整车物流分析及装载方案的优化问题
仓库货物运输装载优化研究
仓库货物运输装载优化研究在现代物流运输中，仓库货物运输装载优化是一个至关重要的环节。
通过合理的货物装载和运输规划，可以提高运输效率，降低运输成本，同时保证货物的安全和完整。
本文将对仓库货物运输装载优化进行研究，探讨如何通过合理的装载规划实现运输效率的提升。
一、现状分析1.1 仓库货物装载过程的问题在传统的仓库货物装载过程中，存在不少问题。
例如，装载过程没有进行充分的规划和组织，导致装载空间的浪费；货物的摆放方式不合理，容易导致货物的损坏和漏运；装卸过程中存在人力成本高、时间长等问题。
这些问题不仅会降低运输效率，还会增加运输成本，影响企业的竞争力。
1.2 仓库货物运输装载优化的意义仓库货物运输装载优化的目的是提高装载效率，降低运输成本，保证货物的安全和完整。
优化装载规划可以充分利用货物运输资源，减少空间浪费，合理摆放货物，避免货物损坏和漏运，提高货物装卸的效率和质量。
同时，通过优化装载规划，可以减少人力和时间成本，提升企业的运输竞争力。
二、仓库货物运输装载优化策略2.1 货物分类和标识在进行仓库货物运输装载时，首先需要对货物进行分类和标识。
根据货物的特点和运输需求，将货物进行分类，并为每个类别的货物进行标识，以方便后续的装载和运输规划。
2.2 装载规划和容量利用根据货物的分类和标识，进行装载规划和容量利用。
通过合理的装载规划，可以将货物进行高效的装载，减少装载空间的浪费。
同时，还可以考虑货物的重量和体积，进行合理的装载顺序和位置摆放，以保证货物的安全和完整。
2.3 使用优化软件辅助在进行仓库货物运输装载优化时，可以借助优化软件进行辅助。
这些软件可以根据货物的特点和运输需求，进行装载规划和容量利用的优化。
通过优化软件的辅助，可以更加高效地进行装载规划，提高装载效率。
三、案例分析以某物流公司为例，进行仓库货物运输装载优化的案例分析。
3.1 现状分析某物流公司的仓库货物运输装载存在以下问题：装卸时间长、人力投入过多、装载空间利用率低、货物易受损等。
汽车物流改进方案
汽车物流改进方案
背景
汽车物流是现代经济运输的重要环节。
在汽车生产和销售领域，物流通常是致关重要的因素。
随着国民经济的快速发展和汽车市场的繁荣，汽车物流运输需求也不断增长，但其配套设施并不完善，物流效率和质量有待提高。
现状问题
1.运输成本高：由于物流距离远，需求量大，运输车次多，劳动力密集型程度高，导致运输成本高。
2.货物损失严重：由于汽车物流涉及的环节多，货物的停留时间长，前后卸车次数多，所以货物遭受损失的可能性大。
3.物流流程复杂：由于涉及的环节多，运输方案不稳定，对现场操作人员的素质要求高，导致物流流程复杂，难以管理。
改进方案
1.联合采购：对于汽车制造企业而言，在运输成本方面的成本占比较高，特别是在燃油供应方面。
因此，汽车制造企业可以考虑联合采购，以降低运输成本。
2.控制温度：汽车制造企业需要对货物进行分类，清洁和控制温度，以保证货物在途中的质量。
采用新技术和新设备保证货物的质量。
3.及时信息：对于汽车物流企业来说，了解货物状态和位置是必要的，这可以通过及时信息的采集和共享来实现。
通过加强信息交流和沟通，能够及时发现并解决物流问题。
4.物流专业人员：汽车物流业务的流程复杂，需要专业的人员来操作，可通过开展培训、人才引进等方式培养专业人才。
5.优化物流网络：针对汽车物流特殊性，需打造有效的物流网络，设立物流节点，实现物流流程优化。
结论
汽车物流发展与制造业密不可分，汽车物流的高效发展可以提高汽车生产效率、降低运输成本。
并且，以现代化管理手段和科技手段实现物流改进，在发展汽车物流的同时，提高企业的竞争力和市场占有率。
优化货物装载方案以提高装载率
优化货物装载方案以提高装载率现代物流行业的快速发展和货物运输需求的不断增加，使得货物装载方案的优化变得尤为重要。
优化货物装载方案可以帮助提高装载率，降低运输成本，提升运输效率。
本文将从货物装载方案的概念和意义入手，深入探讨如何通过优化货物装载方案来提高装载率的方法和策略。
货物装载方案是指在规定的装载容器或运输工具中，合理安排货物的摆放位置和数量，使得容器内的货物得以充分利用，提高装载率的同时保证货物的安全运输。
在现代物流运输中，货物装载方案的优化已经成为重要的环节，直接影响到物流运输的效率和成本。
首先，货物装载方案的优化可以通过合理设计货物的堆放方式来提高装载率。
货物在运输过程中往往存在不同形状、大小和重量的情况，针对不同类型的货物，需要采取不同的装载方式。
一些轻型货物可以通过层叠放置的方式来提高装载率，而一些重型货物则需要采用平铺摆放的方式来确保安全。
通过对货物进行分类，合理设计装载方案，可以最大限度地利用空间，提高装载率。
其次，货物装载方案的优化还可以通过合理规划货物的装载顺序来提高装载率。
在实际的运输过程中，货物的装载顺序往往会影响到整个装载过程的效率。
合理规划货物的装载顺序，可以减少货物装载过程中的来回操作，提高装载效率。
例如，可以根据货物的目的地和送达时间来确定装载顺序，将同一目的地的货物放在一起，减少不必要的操作，提高装载效率。
此外，货物装载方案的优化还可以通过优化装载空间的利用率来提高装载率。
在实际的运输过程中，装载容器或运输工具往往存在一定的空隙，如果不能合理利用这些空隙，会导致装载率的降低。
通过合理设计货物的摆放位置和数量，可以填补空隙，提高装载率。
同时，可以采用一些辅助装载设备，如货物固定架或隔板等，帮助提高装载率。
让我们总结一下本文的重点，我们可以发现，通过优化货物装载方案可以提高装载率，降低运输成本，提升运输效率。
货物装载方案的优化是一个综合性的工作，需要考虑多个方面的因素，如货物的类型、数量、形状、重量，装载容器或运输工具的大小和结构等。
汽车物流运输方式及线路优化问题解决方案详解
汽车物流运输方式及线路优化问题是如今汽车企业越来越重视的问题，如何选择一种即经济又快捷的运输方式是所有汽车企业一直在思考的问题。
上汽集团是国内领先的汽车制造企业、最大的乘用车制造商和销量最高的汽车生产商。
作为上汽集团全资子公司，安吉物流承担着上海汽车两大基地商品车的运输业务，负责为客户提供点对点的运输服务。
公司根据订单的具体要求，选择合适的运输方式和路线，从上海或南京的仓库发货。
目前安吉物流配送城市覆盖全国大部分地区，如何对这些地区进行线路规划和运输方式的选择是一件战略性问题。
本方案中，着重解决这一问题，努力寻找一种具有战略性的经济效率的运输方式和线路规划方案。
目录...................................................................................................................................... - 2 - 汽车物流运输方式及线路优化问题.......................................................................................... - 3 -1.问题提出的背景及解决思路........................................................................................... - 3 -1.1.问题提出的背景.................................................................................................. - 3 -1.2.解决思路.............................................................................................................. - 4 -2.运输方式的选择和初步线路优化................................................................................... - 4 -2.1.运输方式的选择.................................................................................................. - 4 -2.2.运输线路的初步规划.......................................................................................... - 5 -2.3.重心法选取中转站仓库地址.............................................................................. - 9 -2.4.最短线路优化问题............................................................................................ - 11 -2.5.运输费用初步预算............................................................................................ - 12 -2.6.绿色物流的考虑................................................................................................ - 14 -汽车物流运输方式及线路优化问题1.问题提出的背景及解决思路1.1.问题提出的背景上汽集团是国内领先的汽车制造企业、最大的乘用车制造商和销量最高的汽车生产商。
如何优化货运公司的货物装载方案
如何优化货运公司的货物装载方案在如何优化货运公司的货物装载方案方面，有许多的方法和策略可以采取。
通过合理的货物装载规划，公司可以降低运输成本，提高效率，减少损失和延误。
本文将探讨一些实用的技巧和建议，帮助货运公司实现优化货物装载方案的目标。
一、货物分类和分区货物的分类和分区是优化装载方案的基础。
货运公司应该根据货物的性质、尺寸和重量等因素进行分类，然后将相似的货物装载到同一区域。
例如，易碎品、液体和危险品应该分开装载，以避免交叉污染和货物损坏的风险。
此外，货物的尺寸和重量也应该考虑，以确保货物之间的稳定性和平衡性。
二、合理利用空间为了最大程度地利用货车或集装箱的空间，货运公司应该合理安排货物的放置位置。
一种常用的方法是采用填充、堆码和叠层的方式来装载货物。
例如，可以在货车的较低部分安放重量较大的货物，然后在其上方填充轻便的货物，以确保整个装载空间得到充分利用。
此外，对于货物的特殊形状或尺寸，可以考虑采用定制的容器或包装来提高空间利用率。
三、合理安排行车路线货运公司应该合理安排货车的行驶路线，以减少里程和节省时间。
通过使用现代化的GPS导航系统，可以根据货物的配送地址和交通状况来选择最短的行车路线。
此外，货运公司还可以与其他运输公司合作，共享路线和资源，以减少重复行驶和增加装载量的可能性。
四、技术应用现代技术的应用可以进一步优化货物装载方案。
货运公司可以利用物联网、大数据和人工智能等技术来提高装货效率和准确性。
例如，通过安装传感器和监控设备，可以实时监测货物的状态和位置，及时做出调整和优化。
此外，利用大数据分析和人工智能算法，可以预测和优化货物的装载方案，以最大程度地降低成本并提高利润。
五、员工培训和意识货物装载方案的成功实施需要全体员工的积极参与和合作。
因此，货运公司应该进行定期的员工培训，提高他们的专业知识和操作技能。
员工应该了解货物分类、分区和装载的标准和要求，并且具备合理解决问题和应对突发情况的能力。
物流司机总结优化货物装载与卸货流程
物流司机总结优化货物装载与卸货流程一、背景介绍在物流行业中，货物装载与卸货流程的优化是提高运输效率和降低成本的关键。
作为一名物流司机，我在过去的一段时间里，通过不断探索和实践，总结了一些优化货物装载与卸货流程的经验和方法。
本文旨在分享这些经验，以期能为同行带来一些启示和借鉴。
二、货物装载流程的优化1. 合理规划装载顺序：根据货物的特性和不同的目的地，合理规划装载顺序可以有效提高装载效率。
我通常将重量较大、卸货最后的货物放在车辆的后部，轻量、卸货先的货物放在前部，这样可以减少卸货的时间和风险。
2. 合理利用车辆空间：在装载货物时，充分利用车辆的空间是提高装载效率的关键。
我通常采用合理的堆码方式，将货物放置得紧凑有序，以最大限度地减少空隙和碎货的散落。
此外，还可以使用固定设备如绳索或夹具，确保货物在运输过程中不变形或倾斜。
3. 考虑货物特性：不同的货物具有不同的特性，例如易碎品、危险品等。
在装载过程中，我会细心考虑这些特性，采取相应的防护措施。
如使用泡沫垫或挤塑板来包裹易碎品，使用特殊的容器来运输危险品等，以确保货物的安全性和完整性。
三、货物卸货流程的优化1. 合理规划卸货顺序：与装载流程类似，合理规划货物的卸货顺序也可以提高卸货效率。
根据目的地的远近和货物的卸货顺序，我通常将最先卸货的货物放在车辆的门口或靠前的位置，以最小化卸货时间和路径。
2. 高效利用劳动力：卸货过程中，有效利用劳动力也是提高效率的重要环节。
我通常与搬运工人保持良好的沟通与配合，确保他们能够快速、准确地移动货物。
在货物卸货前，我会提前安排工人到达卸货点，确保卸货的无缝衔接。
此外，合理使用工具如手推车、电动叉车等也可以提高卸货效率。
3. 货物返程整理：在完成卸货后，我会及时整理车辆内部的空间，将空箱或空盘等杂物清理出去，以便接下来的任务。
同时，对于无法当天配送完毕的货物，我会及时与调度安排下一步的运输，并清理好卸货点附近的垃圾或废物，保持良好的工作环境。
物流部运输优化计划
物流部运输优化计划随着社会的快速发展和科技的进步，物流行业作为连接生产与消费的桥梁，其重要性日益凸显。
作为物流部的一员，我深感肩上的责任重大。
在日常工作中，我发现运输环节存在一些问题，如运输效率低下、成本高昂等。
因此，我提出了以下运输优化计划，旨在提高运输效率，降低成本，为公司的持续发展贡献力量。
一、问题分析在提出优化计划之前，我对物流部的运输环节进行了深入的分析，发现存在以下问题：1.运输路线规划不合理，导致运输距离过长，增加了运输时间和成本。
2.车辆调度不够灵活，经常出现车辆空驶或等待时间过长的情况。
3.运输过程中的信息化程度较低，信息传递不及时，难以实现对运输过程的实时监控。
二、优化措施针对以上问题，我提出以下优化措施：1.优化运输路线规划利用先进的地理信息系统（GIS）和大数据分析工具，对运输路线进行全面优化。
通过对历史运输数据的分析，找出运输瓶颈和潜在优化空间。
结合实时交通信息和货物需求情况，制定更加合理、高效的运输路线。
同时，定期对运输路线进行评估和调整，以适应市场变化和客户需求的变化。
1.提高车辆调度灵活性引入智能调度系统，实现车辆调度的自动化和智能化。
通过对车辆位置、状态、载货量等信息的实时监控，合理安排车辆出勤和调度计划。
在运输需求高峰期，可以通过增加临时车辆或调整运输计划，确保运输任务的顺利完成。
同时，加强与供应商和客户的沟通协作，实现信息共享和协同作业，提高车辆使用效率。
1.加强信息化建设推进物流信息化建设，提高运输过程的透明度和可控性。
建立统一的物流信息平台，实现运输信息的实时采集、传输和处理。
通过引入物联网技术，对运输车辆进行实时监控和定位，确保货物安全、准时到达目的地。
同时，利用大数据分析技术，对运输过程中的数据进行深入挖掘和分析，为优化运输管理提供有力支持。
三、实施步骤为确保优化计划的顺利实施，我制定了以下实施步骤：1.成立优化小组成立由物流部成员组成的优化小组，负责具体优化计划的制定和实施。
物流运输领域的效率问题与优化建议
物流运输领域的效率问题与优化建议一、引言物流运输是现代经济体系中不可或缺的重要环节，它关乎着产品流通的速度和成本。
然而，在物流运输领域中存在诸多效率问题，如交通拥堵、渠道不畅、信息不对称等，这些问题直接影响着物流业的发展和国民经济的增长。
为了提高物流运输领域的效率，我们需要寻求切实可行的优化建议。
二、问题分析1. 交通拥堵：交通拥堵是物流运输领域最常见且最具影响力的效率问题之一。
城市道路容量有限，车辆过多导致交通拥堵，进而延误了货物的运输时间。
2. 渠道不畅：渠道不畅主要指在出口和进口环节以及仓储途中出现瓶颈。
例如，海关检查时长过长、仓储设施满负荷等都会导致货物滞留在某个节点上。
3. 信息不对称：因为供应链中各个环节之间缺乏良好的信息共享机制，造成信息传递滞后、数据错误等问题，进而影响物流效率。
三、优化建议为了解决物流运输领域的效率问题，以下提出几点优化建议：1. 利用智能技术提升物流效率随着物联网和人工智能技术的发展，可以通过使用传感器和追踪设备等技术手段实时监控货物在运输过程中的位置和状态。
这样一来，可以更好地规划路线，避免拥堵，并及时调整交通流量。
同时，在渠道瓶颈处利用人工智能算法进行优化，加快货物流动速度。
2. 建立信息共享平台建立一个供应链伙伴之间共享信息的平台，以便实现即时数据交换和信息验证。
通过共享信息，各个环节可以更好地协调工作，并及时应对潜在问题。
此外，在保护商业机密的前提下，政府也应当加强数据监管和标准制定，确保信息安全性与科学性。
3. 推行绿色可持续运输考虑到交通拥堵对物流运输的不利影响，推行绿色可持续运输是另一个解决方案。
其中包括使用电动车辆替代传统燃油车辆，减少碳排放和空气污染；优化交通规划，提供快速公共交通工具以减少私家车使用；同时鼓励物流企业加入共享经济模式，共享资源，降低成本。
4. 加强人才培养与管理在物流运输领域中，需要拥有专业知识和技能的员工。
因此，应加强相关岗位人员的培训和教育，并建立健全的人才管理制度。
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目录整车物流分析及装载方案的优化问题 (1)一、整车物流概述 (1)1.1整车物流运输基本概念 (1)1.2整车物流的分类 (1)1.3 整车物流的特点 (2)二、国内外整车物流运输现状 (2)2.1 国内整车物流现状 (2)2.2 国外整车物流现状 (2)2.3 国内和国外整车物流对比 (3)三、安吉物流公司整车物流概述....................................................................................... 错误!未定义书签。
3.1安吉物流公司介绍........................................................................................................ 错误!未定义书签。
3.2 安吉物流整车物流运作概况 ............................................................................... 错误!未定义书签。
3.3 安吉整车物流现状分析....................................................................................... 错误!未定义书签。
四、整车物流装载模型 (4)4.1 整车物流运输装载问题概述 (4)4.2 整车物流运输装载问题分析 (4)4.2.1 问题的提出 (6)4.2.2 问题的分析 (6)4.3 数学模型建立 (6)4.3.1 轿运车装载单种乘用车装载能力计算 (6)4.3.2 轿运车混装乘用车装载能力计算 (7)4.3.3 轿运车装载乘用车方案的模型建立 (8)4.4 模型实现及实际案例验证 (9)五、模型评价及总结 (12)整车物流分析及装载方案的优化问题研究孙军艳来旭东(陕西科技大学机电工程学院，陕西西安 710021)摘要：简要介绍整车物流并分析国内外整车物流现状，解决轿运车装载方案优化问题。
通过轿运车装载乘用车的装载方案的不同，将装载率在99%以上的装载方案建立组合矩阵。
以轿运车满载方案及运输乘用车的数量类型作为约束条件，使用穷举法建立在满足整车物流公司订单条件下使用轿运车数量最少的数学模型，并使用java语言编程给出整车物流装载方案的计算程序，达到提高运输效率，降低成本的目的。
关键词：整车物流；装载率；穷举法引言整车物流是指汽车在制造厂完成组装下线后开始，直到送达用户手中为止的一系列仓储、运输、维护、检验、加工和其他各种增值服务过程，是实物流、信息流、资金流的统一1。
指在敏捷的汽车供应链环节中，以成品车作为物流运输对象一、整车物流概述1.1整车物流运输基本概念整车物流是指汽车在制造厂完成组装下线后开始，直到送达用户手中为止的一系列仓储、运输、维护、检验、加工和其他各种增值服务过程，是实物流、信息流、资金流的统整车物流是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中，以整车作为物流服务对象，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。
整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。
为了适应信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的发展趋势，制造企业的整车物流部门作为整车物流过程的一个环节，要时刻跟世界物流技术的发展动态，不断提高我国整车物流的效率，增强市场竞争力，加快我国整车物流现代化的步伐。
1.2整车物流的分类按照整车物流标的物设计和技术特性，整车物流可以分为：乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。
按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。
按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。
其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输；水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。
整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法：日本称为“车両物流”、“完成车物流”，其实还有旧车物流叫做“中古车物流”；英美等国也称“Finished vehicle logistics”、“Vehicle logistics”、“Vehicle transport”。
1.3 整车物流的特点由于汽车商品与普通商品相比有其特殊性，因此，汽车整车物流也有其自身的特点。
（1）需要专用的运输设备。
汽车整车物流的运输工具是专用轿运车、火车专用车皮、专用集装箱、滚装轮船等。
常见轿运车有单层车，双层车等，装载乘用车数量一般在6辆至24辆之间。
（2）商品价值高，仓储、运输安全要求高，全程可控性要求高。
现在汽车售价在10万到30万比例较大，按照轿运车装载十辆乘用车计算，一辆轿运车上的汽车总价值就可达100万到300万。
而运费收入未能与价值成比例关系，按照平均运价单车每公里0.9元计算，运一次上海-北京，1600公里，10台车的总收入为15400元，如果不能有效的监控运作过程、规避风险、降低质损率，那运费收入远远不能承担车辆事故的降价损失。
（3）不需要专业搬运、储存设备。
由于车辆是可自主移动的，故搬运、存储只需要合格的驾驶员操作即可。
（4）物流运作技术不复杂，但对物流质量要求高。
整车物流是根据各地销售上的订货要求安排的，市场需求的波动比较大，并且由于供应链中“牛鞭效应”的存在，变化性强，不可控。
为了保证市场供应，必须保持有大量库存，或者准备大量临时的运力资源。
二、国内外整车物流运输现状2.1 国内整车物流现状首先，汽车生产厂对第三方物流的认知程度较低，大多数整车物流供应商都是汽车生产厂的下属或相关企业，这些企业的基础物流设施缺乏系统化的统一建设，各自构成运输网络，盲目增加运力，扩建仓库设施，造成部分设备及设施的利用率低下，部分设备或设施又超负荷运作，导致了乘车物流基础设施不均衡，降低了整车物流的运作效率，从而导致整车物流成本居高不下的现象。
随着我国经济的进一步发展，人民生活水平进一步提升，个性化需求的不断变化，汽车生产厂从内部获取利润的机会越来越小，各个汽车品牌竞争也越来越激烈，产品需求也不再是推动式由卖方主导，而变成拉动式生产。
我国的汽车生产厂要想提高自身的核心竞争力，除了挖掘企业潜在的力量源泉外，还从整条供应链上寻找利润点，其中最重要的就是物流成本，而这对于经受着油价不断飙升的整车物流来说，真的是雪上加霜。
再者，我国的整车物流信息化程度偏低，大部分整车物流供应商仍旧依赖于员工经验，依靠手工操作，依照口头流程，造成差错率较高、信息传输较慢、管理效率较低；缺乏完善的信息平台，无法与供应量上的其他企业实现信息共享，形成相互壁垒，影响了整车物流也的整体发展。
再来看运输工具，在我国大环境下，运输工具的标准还滞留在几十年前的传统物流水平，即没有与国际接轨，也滞后于相关技术的发展，缺乏行业标准，导致物流设备标准及物流过程中的服务质量标准不统一，伴随着的恶性竞争是，运载车辆越来越长，运载量越来越多，加上道路管理的各自为政，执法不严，导致现在轿运车普遍都不符合国家标准。
轿运车装载依靠人工经验，容易造成轿运车多余使用，造成资源的浪费。
2.2 国外整车物流现状国外的乘用车销售模式与中国有较大的区别，以日本丰田汽车为代表的汽车生产厂商，JIT理念深入至供应链中的各个节点，是一种拉动式的生产模式。
这样，物流计划是可实施、可控制并且准确的，在汽车还未生产完毕时，结合长距离运输用铁路、航运，短距离运输用公路的可持续总成本较低的运作思路，就已经能合理的设计出最优的运输方案，后续只要对执行过程进行跟踪，就简单很多，突发状况也就减少，更容易控制。
在欧洲、北美等发达国家和地区，整车物流业拥有现代化的基础设施，发展相对成熟，汽车生产厂对第三方物流的认知程度很高。
第三方物流企业拥有高学历的物流管理人才以及先进的整车物流管理理念和管理技术，能够为客户提供优质的运输、仓储等个性化增值服务；能够对每一辆成品车自出厂到分销商甚至客户这一整个物流过程进行监控、大大降低出错的可能性。
国外的整车物流管理水平主要体现在物流信息技术和IT技术的高度集成。
供应商、生产商、分销商、零售商、运输商以及仓储商等其他相关业务部门通过一套集成的IT系统联系起来，使得供应链上所有企业实现信息共享，达到整条供应链效益的最大化。
2.3 国内和国外整车物流对比四、整车物流装载模型4.1 整车物流运输装载问题概述整车物流装载指的是按照客户订单对轿运车快速配送的全过程。
轿运车的装载运输分配问题是整车物流中的典型问题。
由于整车物流配载涉及知识面广，技术要求高，实施难度大，在我国正处于起步阶段，大部分整车物流企业的配载过程仍主要依靠人工操作，配载方案的设定基本依赖于调度人员的经验，普遍存在以下问题：（1）缺少科学方法指导，有一定的盲目性。
（2）工作强度大，效率低，适应性差。
（3）对操作人员有较高要求，容易出现质量损坏。
（4）运输工具运力浪费，经济性不高。
乘用车生产厂家根据全国客户的购车订单，向物流公司下达运输乘用车到全国各地的任务，物流公司则根据下达的任务制定运输计划并配送这批乘用车。
为此，物流公司首先要从他们当时可以调用的轿运车中选择若干辆轿运车来，再结合乘用车生产厂家提供的订单中乘用车具体尺寸及订单数量，给出每一辆轿运车的乘用车装载方案以保证运输任务的完成。
物流公司力求降低运输成本，在运输距离，运输价格确定的情况下，影响运输成本的主要因素可以看成是轿运车的使用数量，由于运输乘用车型号的不同，在轿运车装载乘用车时，不同的装载方案对应不同的轿运车空间使用率，如何装载乘用车才能使所需要的轿运车数量最少成为一个待解决的问题。
本文以安吉物流整车运输为背景，利用现有数据结合实际情况建立轿运车装载数学模型，给出通用程序，根据客户的订单生成科学合理的乘用车装载方案，减少轿运车的使用数量，来最大限度的降低物流公司的运输成本，增加公司盈利水平。
4.2 整车物流运输装载问题分析图4-1 1-1型轿运车图4-2 1-2轿运车图4-3 2-2型轿运车上海汽车每年生产的各类乘用车会销往全国各地，而运输这些成品乘用车主要有安吉物流运输公司完成。
上汽公司根据全国客户的购车订单，向安吉物流公司下达运输乘用车到全国各地的任务，安吉物流运输公司则根据下达的任务制定运输计划来配送这批乘用车。
如图1、图2、图3就是轿运车运送乘用车整车物流实施过程中的画面，其中，图1是1-1型轿运车，即上层和下层都只能装载一列乘用车，图2是1-2型轿运车，即上层可以放置两列乘用车，图3是2-2型轿运车，即上层和下层都可以放置两列乘用车。