快递行业的市场结构(精选5篇)
快递行业的市场结构(精选5篇)快递行业的市场结构范文第1篇
[关键词]快递业企业并购市场结构
一、我国快递企业并购模式探讨
依照细分市场的特点分析这个市场企业的并购动机是精准的,但由于部分企业同时在多个细分市场上有业务,因此其并购模式就要依据多个细分市场的并购动因和自身情况权衡考虑,因此在并购模式的探讨上,依照市场层次结构,以经济主体为对象探讨分析。
1.跨国公司在我国的并购模式
跨国公司重要以混合并购为主,在我国的并购重要以收购国内大型民营企业为主,以完善其收件―运输―中转―派送的快递运作体系,绕开政策壁垒,从而快速进入本地市场,完善其全球网络以争取更大
的市场份额,同时借并购进入异地快递市场。
2.EMS并购模式
EMS是国内快递市场和国际快递市场均有参加。除了充足利用《新邮政法》等制度法规优势外,还要实行市场行为巩固提高市场所位。
(1)在国内市场,以纵向或横向并购国内快递企业为主。EMS,
由于民营快递企业的快速崛起,其可替代性渐渐加强,因此,EMS应通
过横向或纵向并购,削减竞争对手,同时利用背景优势,获得政策支持,巩固其在快递市场的领导地位。
(2)在国际快递市场,以纵向并购国外中小快递公司为主。虽
然EMS在国际快递市场上已有所作为,但与国外其他四大快递公司相比,EMS在国际市场的竞争力不足,因此应在业务量比较大的国家和
地区并购本地的某些快递企业,快速扩展其活着界范围的投递网络。
对于EMS应在巩固国内市场、保持领先地位的基础上,在谋求国
际市场的进展。
3.国有快递企业并购模式
经过前文分析,国有快递企业以其自身产品的独特竞争优势,在
国内的异地快递市场,占有肯定的地位。其拥有强大的干线运输本领
和较低的运输本钱,因此,国有快递企业并购重要应以纵向并购为主,
完善扩大终端网点,弥补终端服务本领较弱的劣势,进一步强化自身
的竞争力。
4.民营快递企业并购模式
民营快递企业数量浩繁,有大中型的快递企业,也有小型的快递
企业,因其自身情况不同,实行的并购模式也不同:
(1)大中型快递企业:以纵向并购为主,横向并购为辅。民营企
业拥有浩繁的终端网点,但其干线运输本领不足,服务不稳定、本钱高。因此,其并购的目标应以完善其干线运输本领,从而获得一体化、
低本钱的服务本领。实在方式重要是效仿联邦快递与航空公司联合或像顺丰速递申请成立航空公司,获得稳定的牢靠的长距离干线运输保障。
(2)小型快递企业:以横向并购为主,提高自身产品的差异化,提高自身实力。对于小型民营企业来说,只有联合起来,才略获得进入快递市场新的许可证,才略进展强大自身,才略进展独特的竞争优势,才略度过目前低价格竞争的特别时期,向更高层次的市场进展。
二、快递企业并购障碍与对策
1.跨国公司及EMS的并购障碍与对策
国际快递市场企业参加并购的障碍,重要是不同国家和地区的文化差异性,和较高的进入壁垒和移动壁垒。对我国而言,即支持、扶持EMS积极参加国际快递市场的竞争,并购国外的某些快递企业,快速扩展其活着界范围的投递网络,提高国际市场的竞争力。EMS在国内的并购障碍较小,重要是受政策、管理体系的影响。
2.国有快递企业的并购障碍与对策
我国目前的运输管理体制是按运输方式划定的、具有条块分割的管理方式,有交通运输部、民航总局、海关总署、商务部等相关部门。而国有快递企业涉及汽车、火车及飞机等多种不同的运输方式,分属于不同的管理部门管辖。如铁路运输由交通运输部管辖,航空货物运输由民航总局、商务部管辖。在这样的政策体制下,造成管理职
能分散,快递企业的并购受到多方限制。
3.民营企业的并购障碍与对策
目前快递市场竞争激烈,而大部分民营企业成立只有几年到十几年的历史,在网络覆盖、信息化程度、经营管理、组织结构和综合服务质量等方面难以有竞争优势。因此民营企业重要的并购障碍是企业的实力不足。因此,需要政府、企业采纳适当的手段来改善这种现状,另外,企业应走专业化和特色化之路,集中精力进展自身的特色服务。
三、结语
我国加入WTO后,我国快递行业进展快速,市场的竞争日趋激烈,《新邮政法》的实施又加快了行业整合的进度,使国内快递企业的进展受到严重的挑战。并购重组是实现企业扩张和进展的捷径,是市场经济下资源优化配置作用的表现和结果。本文对快递市场的并购进行了的讨论,重要内容和成绩有:运用市场营销的相关理论对快递行业总体结构进行分析,并对快递市场的细分市场进行了竞争分析。依据快递市场的结构分析,结合企业并购的理论,分析了各类细分市场并购动因和各类快递企业的并购模式,并分析了并购碰到的障碍,提出相应对策。
快递行业的市场结构(精选5篇)
快递行业的市场结构(精选5篇)快递行业的市场结构范文第1篇 [关键词]快递业企业并购市场结构 一、我国快递企业并购模式探讨 依照细分市场的特点分析这个市场企业的并购动机是精准的,但由于部分企业同时在多个细分市场上有业务,因此其并购模式就要依据多个细分市场的并购动因和自身情况权衡考虑,因此在并购模式的探讨上,依照市场层次结构,以经济主体为对象探讨分析。 1.跨国公司在我国的并购模式 跨国公司重要以混合并购为主,在我国的并购重要以收购国内大型民营企业为主,以完善其收件―运输―中转―派送的快递运作体系,绕开政策壁垒,从而快速进入本地市场,完善其全球网络以争取更大 的市场份额,同时借并购进入异地快递市场。 2.EMS并购模式 EMS是国内快递市场和国际快递市场均有参加。除了充足利用《新邮政法》等制度法规优势外,还要实行市场行为巩固提高市场所位。 (1)在国内市场,以纵向或横向并购国内快递企业为主。EMS, 由于民营快递企业的快速崛起,其可替代性渐渐加强,因此,EMS应通
过横向或纵向并购,削减竞争对手,同时利用背景优势,获得政策支持,巩固其在快递市场的领导地位。 (2)在国际快递市场,以纵向并购国外中小快递公司为主。虽 然EMS在国际快递市场上已有所作为,但与国外其他四大快递公司相比,EMS在国际市场的竞争力不足,因此应在业务量比较大的国家和 地区并购本地的某些快递企业,快速扩展其活着界范围的投递网络。 对于EMS应在巩固国内市场、保持领先地位的基础上,在谋求国 际市场的进展。 3.国有快递企业并购模式 经过前文分析,国有快递企业以其自身产品的独特竞争优势,在 国内的异地快递市场,占有肯定的地位。其拥有强大的干线运输本领 和较低的运输本钱,因此,国有快递企业并购重要应以纵向并购为主, 完善扩大终端网点,弥补终端服务本领较弱的劣势,进一步强化自身 的竞争力。 4.民营快递企业并购模式 民营快递企业数量浩繁,有大中型的快递企业,也有小型的快递 企业,因其自身情况不同,实行的并购模式也不同: (1)大中型快递企业:以纵向并购为主,横向并购为辅。民营企 业拥有浩繁的终端网点,但其干线运输本领不足,服务不稳定、本钱高。因此,其并购的目标应以完善其干线运输本领,从而获得一体化、
快递行业市场结构变迁分析
快递行业市场结构变迁分析 ——由垄断走向竞争的原因分析 (华南师范大学袁泉) 一、引言 快递(速递)是指文件、包裹和物品的快速递送服务。本质上是高速的物质流(含部分信息流),快递业属服务业,即第三产业。快递基本特征(1)快捷性。快递作为物流的一种特殊形式,与传统运输的主要区别就在于快递更强调其递送速度。(2)安全性.在快递企业自身封闭的运输网络中传递,快件处于全程的监控中,以确保“门到门/手递手”,最大限度地保障快件的万无一失.(3)网络化。快递业可以实现文件的全程跟踪,用户只需要登陆公司网站,输入货运单号,就能追踪到货物的全部信息。(4)专业化.作业服务已实现标准化,达到“收件、派送、分拨、转运、录入、预报、查询、报关、统计、结算等”各个环节的结合。(5)规模经济性.一定的市场需求范围内,随着生产规模的扩大,快递企业的产品与服务的每一单位的平均成本会降低.快递业兴起于70年代的发达国家,在我国则于80年代初开办。进入80年代,我国对外开放政策确定,人们对信息、实物的传递速度和范围有了更高的要求,这就存在一个相当大的市场.“快递”于是在我国应运而生。1980年7月15日,我国和新加坡邮政部门建立了第一个国际EMS业务关系。当时仅在北京、上海、深圳等6大城市开办.随后我国邮政快递部门又与200多个国家和地区建立了业务关系。1984年,邮政部门开办了国内EMS业务,现业务网点遍布全国2960个县以上城市.这项新型的邮政业务给邮政部门带来了庞大的超额利润,在我国获得迅猛发展,年增长速度70%以上,连续几年总收入占邮政业务总收入的10%以上。快递市场的超额利润起先是邮政部门一家独享。1993年9月,铁道部门成立的中铁快运有限公司(CRE,即China Railway Express)充分利用已有的铁路运输网,在全国150个城市联网,并宣称要在全国5500个火车站联网办理国内快件业务。随着近年来铁路建设发展,火车大规模提速,铁路部门也有传递时速上的优势。1996年3月,中国民航总局下属的民航快递有限公司(CAE,即China Aero-plane Expre ss)在京成立,重点开辟航空快递业,在现有运力及人力资源基础上组建快递网络,开发航空快递市场,国内机场、航空站100多个,其速度显而易见。在这一时期是EMS、CRE、CAE三足鼎立,形成了一种寡头垄断的市场结构。中国的民营企业在珠三角和长三角地区,依托丰富的资源和得天独厚的条件逐渐发展壮大起来,涌现出不少民营快递企业,不仅存在具有代表性的顺丰、申通、宅急送等,而且由于快递业进入门槛低,属于劳动密集型和潜在的巨大市场,导致很多小企业纷纷涌入,造成快递业竞争加剧。经过三十多年的发展壮大,今天的中国快递行业已经形成了一个规模庞大的产业,并呈现出由国企阵营、民企阵营、外资阵营三分天下的格局。《中国快递行业发展报告2014》报告称2014中国快递行业目前拥有约8000家企业,2013年创造的总营业收入达人民币1442.2亿元,同比增长36。6%。从业务量来看,市场由民营快递公司主导2013年民营快递公司占据的市场份额为78.9%,国有企业占19。9%,外资企业仅占1.2%. 二、文件综述 自然垄断相关理论:Mill于1848年第一次提到了自然垄断问题。马歇尔认为成本递减的产业一般是垄断性产业,自然垄断产业出现的垄断也许是社会最合意的市场结构.Adams注意到存在不同程度的规模收益递增产业时,自由竞争无法产生合适结果,要求政府进行管制,成为第一个建议对自然垄断实施直接管制以实现社会福利最大化的学者.Ely区分了三种类型的自然垄断,认为最重要的垄断是诸如铁路产业和公用事业的自然垄断。Clarkson和Mi ller(1982)等经济学家主要是从规模经济角度来说明自然垄断的经济特征,认为自然垄断的基本特征就是生产函数呈规模收益递增状态,一家企业大规模生产,比几家较小规模的企业同时生产更加能够有效地利用资源。翻阅自然垄断理论演变史,可以发现,在确定一个产
中国物流行业市场概况及发展趋势分析
中国物流行业市场概况及发展趋势分析 一、全球物流行业整体市场概况 (1)现代物流发展阶段 物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。现代物流借助现代科技特别是计算机网络技术的力量,对社会现有的物流资源进行整合,实现物品从生产地到消费地的快速、准确和低成本转移的全过程,获取物流资源在时间和空间上的最优配置。 物流的概念最早起源于20世纪初的美国,经历了近一个世纪的理论与实践研究,美国始终走在世界物流发展的最前端。发达国家的物流发展阶段大致如下:1950年-1970年(物流管理的实践与推广阶段):第一方、第二方物流发展成熟,其主要特点是基于仓储、成本控制理论,货物的配送、仓储在企业内部,通过自身的物流部门实现;1975年-1990年(第三方物流发展阶段):3PL发展迅速,企业将非核心的销售、采购、生产物流外包,物流向协作化和专业化方向发展;1990年至今(供应链管理服务发展阶段):第四方物流蓬勃发展。更多轻资产模式的物流企业出现,依托信息技术和第三方物流,为客户提供业务流程再造与供应链整体解决方案。 (2)物流行业生态 物流行业的参与企业根据自身的定位差异,可分为基础物流资源提供企业和 物流资源整合企业。基础物流资源企业主要分布在物流行业各业态及基础设施领域,基础设施领域主要有港口枢纽、铁路枢纽、航空枢纽、公路枢纽、多式联运枢纽、物流仓储园区及物流业态的航空货运、水路货运、铁路/高铁货运等企业,是物流行业运输网络、节点的主要提供者。 物流资源整合企业主要分布在信息系统和物流行业的各业态中。其中,信息系统整合企业以物联网平台为主,整合物流行业数据信息资源、发掘数据商业价值、提高资源配置效率,为传统物流企业提供物联网平台建设、智慧物流设备、信息系统支持等服务;物流业态资源整合企业则分布在物流行业的各个业务领域:新兴领
物流行业的市场结构分析
物流行业的市场结构分析 物流行业是指在生产与消费活动中,对物品进行流通、仓储、包装、配送等全过程管理与服务的综合性产业,是现代经济社会运行的重要组成部分。在物流行业中,根据市场竞争的特点和企业之间的互动方式,可以将其市场结构分析为以下几个方面。 首先,物流行业具有较高的市场集中度。在物流行业中,大型物流企业占据了较大的市场份额,形成了一种市场垄断的局面。这是因为物流行业属于竞争性市场,需要具备较高的规模经济、技术能力和资金实力才能在市场竞争中获得优势地位。这些大型物流企业通过对市场资源的控制和竞争优势的积累,形成了一种市场集中度较高的市场结构。 其次,物流行业存在较强的市场竞争。尽管大型物流企业占据了较大的市场份额,但是市场上同时存在着大量的中小型物流企业,形成了一种多元化的市场竞争态势。这些中小型物流企业往往通过承接一些特定领域或细分市场的业务,利用自身的灵活性和定制化服务的优势与大型物流企业展开竞争。在这种竞争中,物流企业之间将通过价格、服务质量、技术创新等方面的竞争来争夺市场份额。 再次,物流行业存在较大的进入壁垒。由于物流行业需要具备较高的规模经济、技术能力和资金实力才能在市场竞争中立于不败之地,因此,进入物流行业的门槛较高。尤其是在现代物流行业中,物流企业需要通过信息技术的应用来提高运营效率和服务质量,这对于中小型物流企业来说是一项较大的挑战。
因此,物流行业的进入壁垒较高,新企业较难进入市场,市场上的主要竞争主要集中在已经进入市场的企业之间。 最后,物流行业在国际市场上也面临着较大的竞争。随着经济全球化的发展,物流行业已经不再局限于国内市场,而是面临着全球市场的竞争。许多国际物流企业进入中国市场,并通过建立自己的物流网络和运力优势,与中国本土物流企业展开竞争。这种国际市场上的竞争对于国内物流企业来说也是一种重要的市场结构。 综上所述,物流行业的市场结构是一种较为复杂的市场格局。既存在着市场集中度较高的市场结构,又存在着多元化的市场竞争。物流行业的市场结构还受到进入壁垒和国际市场竞争的影响。因此,物流企业需要根据市场环境的变化,不断提升自身的竞争能力,才能在市场竞争中获得持续的发展。
物流行业的结构分析报告
物流行业的结构分析报告 物流行业是现代经济的重要组成部分,其结构包括供应链参与者、供应链活动、物流、公斤段划分、主要参与群体、货物来源、货物属性和客户需求等方面。以下是对这些方面的详细分析: 一、供应链参与者 供应链参与者是指在物流供应链中直接或间接参与的各个环节的企业或个人。下面将详细阐述产业供应链和消费供应链的主要参与者。 1. 产业供应链 (1) 供应商:供应商是指为制造商提供原材料、配件或其他必要物品的企业或个人。供应商的质量和交货时间直接影响到制造商的生产计划和产品质量,因此在供应链中扮演着至关重要的角色。 (2) 制造商:制造商是指将原材料或配件加工成最终产品的企业。制造商需要考虑生产流程、生产效率、质量控制等方面,以确保产品的质量和交货时间。 (3) 品牌商:品牌商是指将制造商生产的产品进行包装和营销,并通过销售网络将产品推向市场的企业。品牌商需要考虑市场需求、品牌形象、销售渠道等方面,以确保产品能够占据市场份额。 2. 消费供应链 (1) 分销商:分销商是指在供应链中处于中间环节的企业或个人,其主要任务是将品牌商的产品从仓库或生产厂家运送到零售商的门店或销售网点。分销商需要考虑物流成本、库存管理、订单处理等方面。 (2) 零售商:零售商是指将产品直接销售给最终用户的企业或个人。零售商需要考虑店铺布局、产品展示、营销策略等方面,以吸引客户并提高销售额。 (3) 用户:用户是指购买和使用产品的最终用户。用户需要考虑产品价格、质量、功能、服务等方面,以选择适合自己的产品。 总的来说,供应链参与者在物流供应链中扮演着不同的角色,他们之间的协作和协调关系对于整个供应链的效率和质量至关重要。因此,在物流行业中,建立良好的供应链合作关系和协作平台非常重要,有助于提高整个供应链的效率和竞争力。 二、供应链活动 供应链活动是指在物流供应链中的各个环节中所涉及的具体业务活动和操作。下面将详细阐述物流供应链的主要活动。 1. 原材料采购 原材料采购是物流供应链的起点,是制造商生产过程中的第一步。制造商需要从供应商处采购原材料、零部件等必要物品,以保证产品质量和生产进度。原材料采购活动包括选择供应商、签订采购合同、确认交货期、安排运输等环节。 2. 生产制造 生产制造是物流供应链的核心活动,也是制造商的核心业务。生产制造活动包括生产计划制定、生产过程控制、质量检验、包装装配等环节。制造商需要通过生产制造活动将原材料加工成最终产品,以满足市场需求。 3. 库存管理 库存管理是物流供应链中的重要环节,也是整个供应链的控制中心。库存管理活动包括库存规划、库存监控、库存调配等环节。制造商需要根据市场需求和生产计划,合理规划库存,确保能够及时满足市场需求,同时控制库存成本。 4. 产品分销
中国快递行业分析报告
《市场调查与预测》中国快递行业分析报告 姓名:胡一丹 学号:2014333500026 班级:14工商(1)班 学年学期:2016-2017学年第一学期
中国快递行业分析报告 一、行业概况 1. 行业简介 快递业,是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式,运用专用工具、设备和应用软件系统,对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理,以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动,是物流的重要组成部分。能够在极短的时间内将物品运达到目标地点,但是运量相对较小,运费较高,同时由于要经过不同的站点,几经周折,易使物品流失或损坏,安全系数相对较低。 快递的运费一般大大高于普通运输方式,是由于其追求时效性而使得成本的增加,和满足客户对时间需求而增加的增值。 2. 行业规模及发展速度 中国快递规模世界第一。在宏观经济增速放缓、传统部门发展疲软的形势下,快递业成为了近年来中国经济增长的新亮点。根据国家邮政局统计,2006-2015年期间,我国快递业务量复合增速达40%,业务量从2006年的10亿件增长到2015年的206.7亿件,增长近20倍,并在2014年首度超过美国,规模持续保持全球第一。根据前瞻产业研究院提供的《2016-2021年中国快递企业市场竞争分析及企业竞争策略研究报告》数据显示,2015年,全国快递服务企业业务量累计达到了206.7亿件,同比增长48%;业务收入累计达到2769.6亿元,同比增长35.4%,整体呈现出高速发展的势态。 3. 行业利润 2015年,顺丰速运、中通快递、圆通速递、申通快递、韵达货运分别实现净利润16.2亿元、13.3亿元、7.17亿元、7.7亿元、5.33亿元。
物流行业调研报告(5篇)
物流行业调研报告(5篇) 其发展的主要特征是: 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求,并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时,专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速,成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域,如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等,也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分构成,一是国际物流企业,这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务,另一方面,针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和延伸其物流服务,逐步向现代物流企业转化。
三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业 化物流的认识,在市场竞争中发展较快,成为我国物流产业发展中一个不 容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时,多样化的物流服务形式也有 了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化 储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。 另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即由物流企业为 生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等 物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必 要的物质基础。 在储运设施方面,我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路 运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系,运输线路和场 站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面, 除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外,我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中,近年来发展比较迅速,年投资规 模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面,目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里,并已基本形成以光缆为主体,以数微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数 干线传输网络,其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部 分乡镇,并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等 一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用,在一定 程度上提高了我国物流信息管理水平,促进物流效率的提高。
快递行业发展与竞争分析
快递行业发展与竞争分析 随着电子商务的发展和人们消费行为的改变,快递行业已经成 为了当今经济社会中不可缺少的一部分。快递业近年来发展迅速,取得了空前的成就,但同时,也面临着激烈的竞争。本文将对快 递行业的发展以及竞争状态进行分析,探讨快递行业未来的发展 方向。 一、快递行业发展现状 随着社会经济的发展和人们消费方式的变化,快递行业迅速崛起。近年来,我国快递业年均增长率达到25%,预计到2020年, 快递业市场规模将超过6000亿元。 快递业市场已经从初期的包裹快递发展到了大包裹、小包裹、 文件快递、生鲜快递等多个领域,各类快递公司纷纷涉足。国内 快递企业的业务范围也逐渐扩大,从最初的城市配送,到如今的 区域配送、全国配送甚至全球配送,业务日渐繁重和复杂。 目前,中国快递业已经形成了以顺丰、圆通、申通、韵达、中 通等为龙头企业,长城、汇通、天地华宇等为次一级企业,以及 一大批小型企业的产业格局和市场结构。其中,顺丰、圆通、申通、韵达、中通这五家快递巨头在市场份额方面占据了超过55% 的比例,是目前市场上的主要竞争者。 二、快递行业竞争现状
在快递行业市场竞争态势中,市场份额、品牌知名度、供应链 服务能力等方面成为各家企业争夺的焦点。 1.市场份额竞争 以2018年为例,从市场份额方面来看,顺丰、圆通、申通、 韵达、中通这五家快递巨头占据了超过55%的市场份额。其中, 顺丰以其强大的货运网络和物流配送能力位居第一,而其他几家 企业业务规模也在不断壮大,竞争态势持续加强。 2.品牌知名度竞争 随着快递行业市场的不断扩大和消费者对品牌的关注度提高, 品牌知名度也成为快递企业竞争的重要因素。现在,国内龙头快 递公司的品牌知名度已经逐渐提高,营销活动、线上广告等途径 也被广泛应用。 3.供应链服务能力竞争 在现代物流体系中,供应链服务能力成为各快递企业竞争优势 的重要因素。各快递公司通过渠道分销以及上下游全产业链深度 合作,提高整个供应链系统的效率,并且缩短企业与客户之间的 交流时间,提升快递企业在市场中的竞争力。 三、快递行业未来发展趋势 快递行业的发展和竞争态势在未来将会出现哪些变化和趋势呢?
快递行业分析
快递行业分析 核心观点: ①快递需求总量判断:电商决定快递总需求的方向,目前实际电商 渗透率30%(分母剔除石油等)、网购用户数见顶这些都不是网购渗透 率到顶的理由。电商增长的底层逻辑是高效率的线上渠道对线下渠道 的替代。拆解线上渠道的主要费用项,未来均存在继续优化的空间, 意味着电商渗透率将继续提升。中长期角度,快递单量增速>电商增速>社零增速>GDP增速,快递增速将继续明显跑赢中国整体经济。 ②快递需求结构判断:信任成本(所见不一定是所得)是线上渠道 始终存在的。同时由于需要覆盖快递成本,因此电商渗透的品类是从 中等价格开始的。随着快递单位成本和价格的持续下降,过去20年电 商渗透的品类主要方向是从中等价格向低价格。展望未来,一方面直 播电商以及多年网购习惯的沉淀,将一定程度降低信任成本;另一方面,中国大多数传统消费品已从量增驱动、到产品升级阶段,因此未 来电商渗透的品类主要方向将是从低价向高价。在快递费用率不变的 情况下,意味着未来中高端电商快递增速快于低端电商快递。 ③供给端判断:顺丰单票收入是通达系、行业平均的3倍左右,这 也是长期下游消费者用脚投票的结果。消费行业的突出特点,一旦产 品力和品牌力建立比较优势,在不发生异常事件前提下,领先者的优 势很难被反超,这也是消费行业容易出现长牛股的原因。从层次上看,不同品牌可以从上往下打,但从下往上打的胜率其实是非常低的,通 达系未来也不太可能会真正切入到顺丰的核心市场。需求结构的变化、以及派件端未来入库入柜率的反向变化,同样将加快通达系之间的分化。
01快递商业模式及产业链结构总结 1.1快递商业模式的总结 快递的属性:将客户委托的文件或包裹,安全而快捷地从发件人地址送达收件人所在的地址,快递公司提供的是物体位移服务。服务不可储存,意味着快递公司报表中存货数值几乎可以忽略不计。快递的对象:文件或包裹,体积&重量较小的特点,使得快递具备标准化作业条件,这是快递具备规模效应的基础。快递的客户:分布具有高度离散型特点,并且发件人和收件人往往不是重合的,这是快递网络价值成立的基础。 1.2快递需求结构的演变 第一阶段:中国快递的主要需求来自于商务活动领域,起始于珠三角、长三角外贸活动对样品、函证的递送需求,并随着中国进一步参与全球化分工以及国内经济的发展,内外贸商务活动共同成为行业增长的动力。第二阶段:快递的主要需求来自于网络购物领域,此阶段主要有两个触发点,一是2003年非典的爆发触发了网络购物的兴起,二是2009年底出台的新邮政法正式给予民营快递合法化身份,自此迎来网络购物与快递行业的快速发展期,二者的发展始终是一个互相促进的过程,电商件逐渐成为快递行业增长的主要动力。 1.3快递产业链结构 上游:基本部是完全竞争市场。大型快递公司在自动分拣设备、运输车辆采购中,有一定的规模优势,其产生的采购优势对其成本的比较优势产生一定影响。上游对应的是营业成本,人力占比下降,设备设施等占比提升,意味着规模效应发挥的空间更大。下游:对个人客户有较强议价能力,但如果价格下降,将有助于个人散单需求增长斜
快递行业SCP分析
快递行业SCP分析 快递行业SCP分析 第一部分:背景介绍 快递行业是指通过快递服务,将包裹从发货地点运送到收货地点的行业。随着互联网的普及和电子商务的快速发展,快递行业迅速崛起,并成为了现代社会中不可或缺的一部分。快递行业的运营涉及到从接收包裹、物流运输、配送到末端派送等多个环节,需要借助科技手段和专业运营团队来实现高效、准确的业务运转。 第二部分:SCP分析 1. SCP分析的概念 SCP分析是一种产业结构分析工具,全称为结构-行为-绩效框架(Structure-Conduct-Performance),旨在通过分析产业的市场结构、经济行为和绩效来理解产业的运作机制和发展趋势。 2. 快递行业的市场结构 快递行业的市场结构呈现出集中度较高的特点。目前,快递行业中存在着多家大型快递公司,如顺丰、圆通、申通等,它们在市场中占据了较大份额,形成了垄断的竞争格局。此外,还存在着大量的中小型快递公司,它们通过特色化经营或区域性服务来获取市场份额。 3. 快递行业的经济行为
快递行业的经济行为主要包括产品差异化、定价策略和市场竞争等方面。首先,不同快递公司之间通过建立特点化的产品线来差异化竞争,如顺丰推出的“次日达”、“电商专配”等服务。 其次,快递行业存在着竞价定价和合同定价两种定价策略。不同的快递公司通过采用不同的定价策略来获取市场份额。最后,快递公司之间还进行着激烈的市场竞争,包括低价竞争、服务质量竞争等。 4. 快递行业的绩效 快递行业的绩效主要通过运输成本、派送时效、服务质量等指标来衡量。由于快递行业内竞争激烈,快递公司之间会通过不断优化运输线路、提升作业效率等方式来降低运输成本。同时,快递公司还会通过不断提升派送时效和服务质量来提高消费者的满意度,并增加市场份额。 第三部分:快递行业的竞争状况和趋势 1. 竞争状况 快递行业的竞争主要分为内部竞争和外部竞争两个层面。内部竞争主要表现为快递公司之间的产品差异化和价格竞争,这种竞争主要集中在价格敏感型消费者群体和一线城市。外部竞争主要来自其他物流运输方式的竞争,如货运航空、高铁快运等。这种竞争主要体现在运输时效、运输安全等方面。 2. 发展趋势 快递行业发展的趋势主要包括科技创新、绿色可持续发展和综合服务等方面。首先,快递行业将会结合信息技术和物联网技
2023年快递行业分析报告
2023年快递行业分析报告 2023年快递行业分析报告 随着科技的不断发展和人们生活水平的提高,快递行业已经成为现代社会中不可或缺的一部分。快递行业是现代物流的重要组成部分,其发展直接关系到国家经济和人民生活的水平。未来的快递行业将面临哪些潜在的风险和机遇?本文将从市场、技术和政策等方面入手,对2023年的快递行业作出分析。 一、市场分析 快递业务是经济全球化、信息化、工业化趋势的反映,快递行业与国民经济发展的联系日益密切。目前,中国快递业市场竞争激烈,行业呈现出规模扩大、服务网络全国覆盖、业务种类逐渐丰富和运营水平不断提高等趋势。未来几年,随着电商市场不断扩大,快递行业将迎来更广阔的市场。中国快递业有潜力增长空间,未来几年发展前景可期。 二、技术分析 随着科技的不断发展,快递行业在技术方面也有了巨大的进步。未来,随着机器人、自动驾驶技术的不断发展,快递业务将实现全流程自动化,并且运输效率将大大提高。此外,未来的快递行业也将涉及到人工智能、无人机等技术的应用。这些技术的广泛应用将极大的改变快递业的生产方式和产业结构,并将进一步提高服务质量,提升消费体验。
三、政策分析 随着政策的不断调整和完善,快递行业也将迎来一些好的机遇。政策调整会推动快递行业转型与升级。未来,政府将加强对快递行业的规范和管理,加强对行业环保、安全和服务的监管。此外,随着国家对新能源车的支持,未来快递行业将逐步由传统燃油驱动的货车转向新能源驱动的车辆,这将有助于优化产业结构、提高能源效率和环境保护水平。政策的引导和支持将为行业发展提供更好的环境。 总之,未来几年,随着科技、市场和政策的发展,快递行业将不断面临着机遇和挑战。科技将成为快递行业发展的重要驱动力,市场将呈现出规模不断扩大、服务网络覆盖全国和业务种类丰富等趋势,政策将为行业的转型升级和可持续发展提供支持和保障。快递行业将继续扮演着重要的角色,为社会和经济发展做出新的贡献。(此为假设数据,仅用于撰写分析) 我国快递业发展迅速,数据显示,2019年快递包裹量达到了500亿件,市场规模超过了4万亿元。但是,随着新冠肺炎疫 情的爆发,快递业务在一定程度上受到了影响。2020年,快 递业务仍然在持续增长,但增速略有放缓,包裹量仅增长了10%,市场规模约为4.4万亿元。未来几年,快递业发展仍将 面临着机遇和挑战。 目前,我国快递行业的市场集中度不断提高,前四家快递公司市场占有率超过60%。此外,快递行业仍面临着一定的人力 成本压力,工人人均月薪水平持续攀升,平均人工成本已经超
快递行业市场结构变化与竞争对手分析
快递行业市场结构变化与竞争对手分析 一、市场背景 近年来,随着电子商务的蓬勃发展,快递行业迎来了前所未有的增长机遇。快递行业的市场规模不断扩大,竞争也愈发激烈。本文将从市场结构变化和竞争对手两个方面进行分析。 二、市场结构变化 1. 市场份额调整 随着市场竞争的加剧,快递行业内部市场份额变化明显。一些传统快递企业逐渐失去市场份额,而互联网快递企业如顺丰、圆通等则迅速崛起。 2. 门对门快递服务 过去,快递企业主要以快递网点为基础,需要顾客自己到网点寄送和取件。如今,随着互联网的发展,越来越多的快递企业提供门对门服务,大大提升了用户体验。 3. 创新业务的涌现 快递行业的市场结构变化也带来了更多的创新业务。一些快递企业开始涉足仓储、配送等领域,实现多元化发展。 三、竞争对手分析 1. 传统快递企业 传统快递企业在市场份额上有所下降,但仍然具备一定的竞争力。他们拥有广泛的网点分布和成熟的运营团队,能够为用户提供稳定的服务。然而,对于一些新兴需求如同城速递等,传统快递企业需要加强创新,提升服务质量。
2. 互联网快递企业 互联网快递企业崛起迅猛,成为了市场的领头羊。他们以便捷、快速的服务受到了广大用户的青睐。互联网快递企业具备较强的信息化能力和用户洞察力,不断推出新的服务模式满足用户需求。 3. 物流巨头 一些物流巨头也纷纷进入快递行业,尝试抢占市场份额。他们以强大的运力和配送网络,为用户提供一站式物流解决方案。然而,物流巨头进入快递行业需要面对快速的市场变化和互联网快递企业的竞争,需要不断创新以保持竞争优势。 四、市场竞争现状 目前,快递行业的竞争不仅仅体现在价格上,更多体现在用户体验和服务创新上。快递企业通过提高配送速度、丰富服务种类、保证货物安全等方面为用户提供更好的服务。 五、竞争对手的优势与劣势 1. 传统快递企业的优势在于运营经验丰富、服务稳定,劣势在于需要加大创新力度以满足市场需求。 2. 互联网快递企业的优势在于信息化能力强、服务便捷,劣势在于运力和网络仍有待提升。 3. 物流巨头的优势在于有强大的运力和配送网络,劣势在于对快递行业的运营模式和用户需求了解有限。 六、竞争对手之间的策略竞争 竞争对手之间采取了各种策略来争夺市场份额。例如,一些互联网快递企业通过降低价格吸引用户,而传统快递企业则通过提供增值服务来提升用户体验。
快递业发展现状分析
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/1519281266.html, 快递业发展现状分析 作者:王美慧 来源:《今日财富》2018年第30期 随着互联网技术的发展,网络购物已经成为人们日常生活中的一部分,快递行业也随之迅速兴起。目前,我国快递业迅速发展壮大,本文旨在通过对快递业发展现状进行分析,希望给相关的理论研究提供一定的助益。 一、快递业宏观环境PEST分析 (一)政治环境因素 可以说,一个企业是否能够长足发展并取得良好的业绩,在很大程度上是需要依赖政治力量的支撑。纵观我国邮政方面的政策等,从2006年邮政部门政企分离不再具有垄断地位,到2009年出台新《邮政法》鼓励市场公平竞争,2010年国家大力推广快递服务等举措,足以证明在我国相关政策的支撑下,快递业的发展越来越快速平稳。此外,随着中国市场经济的发展,快递业及时抓住发展机会,不断提升自身的服务水平和能力,力求在各行各业的市场竞争中处于不败之地。 (二)经济环境因素 随着世界经济的发展和我国经济的不断提升,国民生产总值呈现出十分乐观的发展态势,这对企业的发展十分有利,在整体环境上推动着企业的发展进程。另一方面,区域的产业结构也不断得到调整,居民的收入和消费水平都得到了不小的提升,间接程度上对当地快递业的发展也起到不小的推动作用。 (三)社会文化环境因素 社会文化环境因素都很有可能对快递业的发展起着或推动或制约的作用。首先,随着电子商务和网络消费的发展,越来越多的人选择网购,甚至成为一种时尚,可以说,人们的購物订单很大程度上有利于快递业的发展;其次,消费者的需求逐渐多样化,不仅对于产品的质量有要求,而且在服务方面也考察着企业,因此,消费者的选择加大了企业之间的竞争力度。 (四)技术环境因素 技术环境也是影响着快递业发展现状的因素之一。技术包括整体的革命性技术,也包括与产业生产相关的创新技术等。革命性的技术主要是指互联网的迅速发展,以及由它带动起来的技术革新;产业相关的技术包括内部或企业间信息系统的开发、各种物流体系的建立、运输技
(二)申通快递市场分析
二.市场分析 (1)企业经营情况分析: 申通快递品牌创建于1993年,是国内最早经营快递业务的品牌之一,经过十多年的发展,申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络,基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市,尤其是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店,50多个分拨中心,全国网络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车,日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。 申通快递主要提供跨区域快递业务,市场占有率超过百分之十,使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化,公司紧贴市场,不断进行产品创新,继续提供传统快递服务的同时,也在积极开拓新兴业务,包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等,目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。在未来,公司将继续致力于民族品牌的建设和发展,不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系,立足传统快递业务,全面进入电子商务物流及3PL物流领域,以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展,成为对国民经济和人们生活最具影响力的企业之一。 (2)产品分析: 申通的优点:申通快递有限公司以快速、安全、准确、周到的方针为顾客服务,把客户的满意作为申通的追求,申通在服务理念上就已经赢得了消费者的注意与满意。同时,申通快递的产品服务比较齐全,包括市际件,省际件以及国际件,这就方便满足不同消费者的不同需求。 (3)市场分析同类快递进行比较: a.现有竞争者分析 国内的快递企业主要有以EMS为首的国有快递企业和以“大田”、“宅急送”为代表的民营企业,国外的国际快递公司主要以DHL(敦豪)、FedEx(联邦快递)、UPS(联合包裹)和TNT(天地快运)这四家国际快递巨头为代表。双方有着各自的细分市场。尤其是在校园里,与圆通,韵达,EMS,中通等的竞争最为激烈。 b.寄送20公斤物品快递价格比较
快递市场调研报告
快递市场调研报告 快递市场调研报告 随着电子商务的发展,快递市场越来越火热,下面就是店铺为您收集整理的快递市场调研报告的相关文章,希望可以帮到您,如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦! 篇一:快递市场调研报告 一、调研目的 (一)了解目前下沙高教园区快递行业运营状况,为制定产品竞争策略提供依据。 (二)了解快递公司的主要服务对象、主要服务项目以及服务形式。 (三)了解快递公司在本地提供的快递送件服务的品牌形象和满意度。 (四)了解快递公司在本地的(送件、收件、内部运作等)服务是否有不足之处,加以改进。 (五)确定影响顾客对快递公司的印象的主要看法,掌握顾客对快递公司选择的原因。 二、调研项目 1、下沙高教园区快递市场的种类,数量及规模。 2、了解下沙高教园区各个快递公司的价格及营销渠道。 3、了解下沙高教园区学生的消费心理及价格需求。 三、调研方法 1、问卷调查:实地定点访问,在下沙各校区区门口进行问卷调查。收集各的电话联系单,并且随机进行电话调查。 2、实地观察:在各快递服务营业网点或物件分配点进行细致观察,了解现状以及存在的问题。 3、网上搜索:了解近年快递行业的行情,哪家快递公司的信誉度好,服务态度好,网点分布多。 4、文案调研:查询、阅读快递服务的相关资料,从资料中得到快
递服务的市场情况。 四、调研对象 1、下沙高校师生 2、快递公司 3、快递代售点 4、居民 五、调研内容 (一)快递行业现状分析 自1978年我国实行改革开放以来,快递服务业从无到有,从小到大,获得了持续、快速的发展,并且在促进国民经济发展、提速中外交流、服务工商企业、 方便居民生活、发展现代服务业、振兴现代物流业、促进改革、增加就业、维护稳定等多方面发挥着日益重要的作用;被誉为21世纪的朝阳产业。国家实施邮政体制改革,政企分开已经五年了。五年来,在国家邮政局党组领导下,快递行业保持了年均20%以上的高速增长,实现了平稳快速发展,总体规模迅速扩大。从以下我国近年来快递服务业发展的业绩看, 表1 20XX年—20XX年中国规模以上快递企业的发展状况 注:规模以上(年业务收入200万元以上)快递法人企业,指国内不含分支机构,包括国有、民营、外资的各类快递企业。 资料来源:根据国家统计局、国家邮政局公布的201X—20XX年度数据及相关材料整理。 20XX年的经济危机给企业带来了巨大的冲击,快递行业也不例外。20XX年是新世纪以来我国经济发展最为困难的一年,尽管如此,但是由于国家果断实施了一系列的宏观调控政策,带领人民从容应对全球金融危机,较快扭转了经济增速下滑的局面,在全球率先实现了经济的整体回升向好,GDP达到33.5万亿元,比上年增长8.7%,也推动了社会对快递服务需求的增加;各类快递企业迎难而上,再创历史新高。在此后20XX年20XX年,快递行业都保持了持续增长的发展。其中20XX年的突飞猛进更是体现快递行业的飞速发展。 20XX年,同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的 8.7%、58.8%和24.4%;业务量分别占全部快递业务量的22.3%、
快递市场分析
毕业论文(设计) 题目快递市场状况分析 专业、年级 学生姓名 指导教师职称教授 论文字数3045 完成日期2012 年03 月10 日
快递市场状况分析 摘要:近年来,快递服务市场发展很快,快递服务简便快捷、方式多样、费用便宜,受到消费者普遍欢迎,加之随着中国邮政体制改革的深入和邮政政企分开步伐的加快,国家对邮政市场正在逐步开放,快递物流业面临着巨大发展机遇和挑战。要想提高产品和服务的占有率,必须在某一方面具有竞争优势,才能里有不败之地。本文通过对快递企业发展现状,快递结构,快递行业面临的问题和加快我国快递业发展对策方面进行分析和研究。 关键字:快递市场,现状,结构,问题,对策
1 目录 摘要 (1) 目录 (2) (一)快递市场总体概况 (3) (二)快递业市场结构 (3) (1)快递区域市场结构 (2)快递业务市场结构 (三)中国快递市场面临问题 (3) (1)与电子商务相协调的物流配送基础落后 (2)缺乏资金支持、IT技术支持以及人才支持 (3)快递行业相关政策法规不完善 (4)物流管理滞后,物流服务单一化 (四)加快中国快递市场发展对策 (4) (1)大利推进现代电子商务物流配送发展,使得快递业与电子商务物流配送接轨 (2)加快物流人才培养 (3)完善电子商务物流配送的相关政策法规,政府部门有效监督干预 (4)提高物流配送的电子化、集成化管理水平 参考文献 (6)
(一)快递市场总体概况 在我国的快递产业的孕育早期,成立于1980年的全球邮政特快专递业务(EMS),就仅仅是隶属于邮政的一个业务而已,还称不上是一个产业。随着经济的发展,外资企业、民营企业、国有企业均发展起来提供国际快递、国内同城、国内异地快递业务后,快递业务量达到一定的规模,并且实行专业化生产后才形成"快递产业"。随着快递业务量的加大,从原来的国家邮政垄断格局,到现在形成了国家邮政EMS、外资快递、中外合资快递、国有非邮快递、民营快递共同竞争发展的格局。 (二)快递业市场结构 (1)快递区域市场结构 快递服务作为第三产业,其发展水平与社会经济的发展水平高度相关。越是经济发达的地区,快递服务的需求越旺盛,竞争越充分,服务水平越高。与国民经济区域发展水平相对应,目前我国快递企业的资产和业务活动主要集中在东部经济发达地区。从快递服务竞争的区域市场结构看,总体上,东部地区市场容量和需求规模大,企业云集,竞争激烈;中西部地区企业数量少,市场集中,垄断程度相对较高。 (2)快递业务市场结构 国际快递业务是资本、技术和管理最为密集,快递服务领域利润最高的业务。国际快递服务提供商必须具备足够的航空和地面运输能力、遍布世界主要国家和城市的投递网络以及先进的信息跟踪和控制技术。由于进入该业务市场的门槛很高,国际快递服务提供商从数量上看并不多。国内异地快递业务主要是国内城市与城市、地区与地区之间的快递业务。从发展速度看,异地业务也是同比增幅最高的,异地业务的大幅增长了带动了整体快递业务的持续发展。目前,国内异地快递市场已经形成了邮政速递(EMS)、非邮政的国有运输企业和众多民营企业竞争经营的格局。同城快递市场是中国快递行业进入门槛最低,竞争最为充分的市场。近年来,随着进入该行业的企业大量增加,竞争日趋激烈,价格迅速下降.竞争的结果刺激了市场需求的扩大,导致企业业务量成倍增长。国内同城快递市场扩张十分迅速,但外资速递企业甚至国内大型国有企业都很难在这个市场上立足。目前我国80%为民营快递企业。(三)我国快递业面临的问题 (1)与电子商务相协调的物流配送基础落后。 电子商务物流配送之所以受到越来越多企业的青睐,在于电子商务迎合了现代顾客多样化的需要,电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各个环节整合起来,
2021年快递行业分析报告
2021年快递行业分析报告 年快递行业分析报告 21年7月 易晋玉马阳华 2021 目录 一、中国快递行业概况3 1、快递行业总值达6300亿元,持续稳中向上发展趋势3 2、中国快递行业PEST分析4 3、快递行业仍在初级阶段,资源整合及盈收有待突破5 4、中国快递行业现存问题简述6 5、行业进入洗牌期,息化特征愈发显现7 二、中国快递行业市场分析8
1、市场结构多元化,品牌服务占比突出8 9 2、快递行业影响逐渐增强,影响力日益突出 3、快递行业产值同比增长14.6%10 4、行业覆盖人群规模大、服务及服务用量激增10 5、快递生产服务状况今非昔比10 6、市场策略连锁直销、渠道及销售模式10 11 7、快递行业趋向遵循一般行业服务开展纪律 3、中国快递行业政策环境11 1、十四五规划解读11 2、地级市的标准需要参考省级标准12 3、快递财政税收制度日趋全面12 4、政策趋势更加重视,技术环境日益创新12 四、中国快递行业竞争格局12 1、快递合作企业介绍12 2、行业竞争力分析13 3、快递行业竞争焦点介绍13 4、竞争技术介绍13 5、快递行业竞争趋势与影响14
五、中国快递行业开展趋向预测14 1、快递行业特点15 2、行业发展走势分析15 3、快递行业前景16 4、快递行业商机挖掘17 5、发展路径与未来走向17 六、中国快递行业投资策略分析18 1、快递行业投资机会18 2、投资风险分析19 3、快递投资必要性及建议19 4、投资回报分析20 一、中国快递行业概况 1、快递行业总值达6300亿元,持续稳中向上发展趋势 快递行业对中国人的生活已经产生了深远的影响,从市场发展情况、行业服