立体停车库简介讲解
机械式立体停车库综述(培训课件)
公共停车场
公共停车场可以通过机械式立体 停车库解决停车位不足的问题， 提供便捷的停车服务。
居民小区停车场
居民小区可以建设机械式立体停 车库，有效解决停车难的问题， 提供更多停车位。
机械式立体停车库的未来发展
1
安全措施加强
2
未来的机械式立体停车库将加强安全措施，
确保停车过程更加稳定和可靠。
3
技术改进
随着科技的进步，机械式立体停车库将会 有更高效、更智能的设备和系统。
更广泛的应用
随着城市人口的增加和车辆数量的增长， 机械式立体停车库将会在更多地区得到应 用。
总结
立体停车库的优点
立体停车库可以节省空间、提 高停车效率，解决停车位不足 的问题。
机械式立体停车库的特点
机械式立体停车库利用机械装 置和自动化系统实现车辆的高 效停放。
机械式立体停车库
1
机械式立体停车库的工作原理
2
工作原理包括电动马达、千斤顶、传送带、
平移升降系统等，通过这些装置自动将车辆
移动到指定位置，实现停车。
3
机械式立体停车库的概念
机械式立体停车库采用机械装置，通过自动 化系统将车辆垂直或水平移动，实现高效利 用空间的停车方式。
机械式立体停车库的优缺点
优点包括节省空间、提高停车效率；缺点包 括需要使用电力和维护成本较高。
机械式立体停车库的构成
1 停车平台
2 停车机械
3 控制系统
提供车辆停放的平面或平台， 可以是钢结构或混凝土结构。
包括电动马达、千斤顶、传 送带、平移升降系统等装置。
用于监控和控制停车机械的 自动化系统。
机械式立体停车库的应用
商业停车场
商业停车场可以利用机械式立体 停车库，提供更多停车位，提高 利用率。
立体车库类型详细介绍
立体车库类型垂直循环类车库具有以下优点：存取车效率高，故障率低，可以重复搬迁使用，对消防要求低，使用年限长等。
提供终身免费技术咨询服务。
无论在质保期内还是质保期外，在设备使用过程中，因卖方质量原因出现设备故障，卖方在接到买方电话后，在1小时内赶到现场并在24小时内排除故障。
质保期内，免费予以排除、修复或更换零部件机械立体停车成本低效益高机械化立体停车库是解决现阶段以及未来停车矛盾行之有效的措施。
机械式立体停车和其他停车方式相比，有以下明显特点：节省占地面积，充分利用空间。
一般情况下，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1／2~1／25，空间利用率比建筑自走式停车库提高75％以上。
传统停车场停50辆车需要空间1650平方米，而采用塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。
相对造价低。
机械式停车设备每个泊位投资约2万~8万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。
据一份资料显示，同样是停50辆车，传统的停车场需1650平方米的空间，造价约750万元，而采用塔式立体停车库却只需50平方米，其造价只需400万元（含20万元土建费），可节约47％的投资。
使用方便、操作简单、安全可靠、存取快捷。
一般一次存（取）车时间不超过120秒。
此外，由于存取车、收费等实现全自动化，因而汽车进入车库后的所有过程均由电脑控制，可减少废气排放，有利环保。
便于实现全市机械化立体停车库一卡通管理。
现在深圳地铁即将投入使用，公交和地铁即将实现一卡通管理和收费，如果各公交总站和地铁口附近的机械化立体停车库收费也普遍采用“深圳通”刷卡计费，将大大方便停车库管理。
甚至可以做到无人值守在房地产进入品牌化竞争的同时，采用机械立体停车方式，不仅可以提高整个小区、主体建筑的智能化程度和楼盘档次，而且可以吸引更多的消费群。
成为楼盘的一个卖点。
机械停车库所产生的社会效益及经济效益均高于其他方式停车库，尤其是特大城市繁华商业用地，意义更为显著。
立体车库内容讲解
总投资: 519万 每辆车位平均造价: 7.5万 其中土建造价: 100万 设备造价: 276万 外装饰造价： 88万 消防造价： 55万
➢垂直升降大概预算举例
13层 总建筑面积： 92.00㎡ 建筑总长度： 22.10米 建筑总宽度： 7.77米 实际可停位： 92辆 总高度： 25.88.00m
➢ 垂直升降现场图
➢垂直升降视频解析
➢立体车库组成
车库组成 车库设备 土建部分 消防部分 外装饰部分
指立体车库 机械设备电 机等
土地基础建 设外墙等
消防报警， 喷淋系统 等
外墙led，外 墙装饰，停
车指示等
➢ 立体车库预算内容举例
➢升降横移大概预算举例
6层 总建筑面积： 258.40㎡ 建筑总长度： 38.00米 建筑总宽度： 6.80米 实际可停位： 69辆 总高度： 11.000m
➢升降横移运行流程图
➢ 升降横移现场图
➢升降横移视频解析
➢垂直升降(PCS)
垂直升降停车设备也称为塔式停车库，是一种自动化程 度较高的立体停车设备，其运行原理是通过提升机 构将车辆或载车板升降到指定层，然后用安装在提升机 上的装置将车辆或载车板送入或送出车位，从而达 到立体存取车的目的。
➢垂直升降运行原理
➢品牌建议
厂家以目前考察的两个品牌建议郴州泰安为主，首先考虑到本 地，便于售后维护，对比两家品牌三浦除了案例比泰安多，售 后一样，价格泰安更优惠，其他区别不明显，立体车库主要在 电机，但是两家都是采用德国进口，其他就是一些小细节差别， 还有三浦有参与到广东的停车大圣app，基于互联网停车的app， 和好泊停车app有冲突据了解之间是合作关系，所以以公司的发 展和泰安合作会更融洽。
立体车库详细资料
立体车库1.1 立体车库概述车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。
我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。
由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。
首先，机械车库具有突出的节地优势。
以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。
应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。
这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。
这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。
1.1.1 升降横移式升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。
此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。
1. 产品特点：1) 节省占地，配置灵活，建设周期短。
2) 价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。
立体停车场原理
立体停车场原理
立体停车场是一种创新的停车系统，它可以有效利用有限的地面空间，同时提供更多的停车位。
其基本原理是通过垂直升降机构将汽车从地面转移到停车场的不同层，以实现停车位的增加。
立体停车场由多个停车层组成，每个停车层都配备有垂直升降机构。
驾驶员将汽车驶入入口处，并将车辆停在指定的位置，然后离开车辆。
随后，升降机会将车辆提升到适当的层，以将车辆安全地存放在停车层的停车位上。
当车主想要取回车辆时，可以通过支付费用并提供合法身份证明，在指定的取车区域等待。
此时，升降机会将被选择的车辆送到地面上，并提供给车主。
立体停车场的优点包括节省地面空间、提供更多停车位、缩短停车时间以及提高停车效率。
相比传统的平面停车场，立体停车场的利用率更高，可以在相同的地面区域内容纳更多的车辆。
此外，车辆的垂直存储还可以提高车辆的安全性，减少盗窃和损坏的风险。
然而，立体停车场也存在一些缺点。
首先，建设和维护立体停车场的成本较高。
其次，升降机或其他机构的故障可能会导致车辆无法正常存放或取回。
此外，立体停车系统还需要相应的管理和监控系统来确保顺畅运作和安全性。
综上所述，立体停车场通过垂直升降机构将车辆从地面转移到
停车层，从而实现更多停车位的利用。
尽管存在一些缺点，但立体停车场仍然是一种有效的解决方案，可以满足城市停车需求并提高停车效率。
立体车库的介绍
立体车库介绍一、立体车库的起源最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。
二、立体车库的优势与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。
应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。
这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。
这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
三、立体车库类型：1.升降横移式有效利用空间，提高空间利用率达数倍。
存取车快捷便利，独特跨梁设计，车辆出入无障碍。
采用PLC控制，自动化程度高。
环保节能，低噪音。
人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便。
2.垂直循环式省地：在58㎡的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车或24辆面包车。
方便：使用PLC自动调车，一次按键即可完成存取车。
迅速：调车时间短，取车快速。
灵活：可设置在地面上或半地上半地下，可独立或附设在建筑物内，还可多台组合。
经济：可省去购置土地的大量费用，有利于合理规划和优化设计。
省电：一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35%。
3.简易升降式一个车位泊两台车。
(最适宜多车型家庭用)构造简单实用，无需特殊地面基础要求。
适合装置于工厂、别墅、住宅停车场。
可任意迁移，搬迁安装容易或根据地面情况，独立及多台设备。
备有专用锁匙开关，防止外人开动设备。
车板防下滑保险装置。
4.垂直升降式占地少，容车量大，高层设计最高能够达到平均一辆车仅占一平方米的空间。
可同时提供多车位进出口，等待时间短。
立体停车库
立体停车库立体停车库属于仓储设施,专门为各类车辆自动停放，科学寄存.其由钢构架、回转台（采用埋人式）、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合构成,目前，在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广,并已经日趋成熟。
车库分类立体停车库就其结构性能上大体分：机械式、自走式及半机械式三种．根据立体停车机场的不同，大致可分：升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等。
升降横移式：是利用载车板的升降或（和）横向平移存取停放汽车的机械式停车设备.适用于住宅小区、大楼地下室、立交桥下。
垂直循环式：是用一个垂直循环运动的载车板系统存取停放汽车的机械式停车设备。
巷道堆机垛式：是用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预定泊车位置或相反取出汽车的机械式停车设备。
适用于大规模社会公用停车楼及地下停车库。
立体停车库亦可分为自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库. 全自动立体停车库可分为两层或多层平面式全自动立体停车库、竖向密集型全自动立体停车库以及特殊造型结构全自动立体停车库（如蜂窝式、迷宫式等)。
车库发展历史自动立体停车装备系统在世界各地的发展是极不均衡的，德国开发最早，技术居于领先地位，在二层及多层平面式立体停车库系列中，它已发展了H型、U型和V型。
日本由于国土面积小而应用最广，自从1959年引进了建造机械式立体停车库技术之后，到1983年，就已经在本土上共建造了25454座多种形式的机械式车库，平均每座容车量达到十辆左右，最多的能达到百辆以上。
从上世纪七十年代末期起，车库容量年递增率为5%-7%，已经赶上了同期汽车拥有量的年递增率4%-6%，从技术特征上看，日本更重视竖式自动立体车库的发展，即密集型自动立体停车库的发展。
进入20世纪以来，在国内举办了多个与停车设备相关的展览会，全自动立体停车设备的容车能力及其技术完备，先进程度已被世界广泛承认和接受。
立体停车库
立体停车库一、简介立体停车库属于仓储设施专门为各类车辆自动停放，科学寄存.其由钢构架、回转台（采用埋人式）、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合构,目前，在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广并已经日趋成熟。
二、发展历史世界上最早的立体车库建于1918年，为美国芝加哥一家宾馆的停车库。
立体停车设备的发展在国外，德国开发最早，技术居于领先地位；日本由于国土面积小而应用最广；我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有10年的历程。
由于很多城市新建小区和商业中心，为了解决地面停车位占地面积大与有限土地资源之间的矛盾，纷纷发展立体机械停车设备，立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已逐渐被广大用户接受。
当前随着汽车工业的发展和人民购买力的增强，汽车已经逐渐走入普通家庭。
汽车给人们带来出行的方便，同时也带来交通的拥挤和停车的困难。
在人口密集的城市中停车往往是驾驶员非常头痛的一件事情。
那么如何解决停车难的问题呢？建大量的停车场在土地资源十分紧张的城市，显然是行不通的。
解决的办法就是在有限的土地面积上尽量多停车，也就是停车场向空中或向地下发展，建造立体车库。
三、立体车库种类及优点立体停车库可分为自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库。
立体停车库一般由钢构架、回转台（采用埋入式）、监控操作台、输送车、升降电梯及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合组成。
立体停车库就其结构性能大致可以分:机械式、自走式及半机械式3种。
主要类型有：（一）升降横移类停车设备该类的形式比较多，对场地的适应性较强，对土建要求较低，可建在露天，也可建在建筑的地上、地下，规模可大可小，可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列，空间利用率高，存取车快捷，使用、维护简便，费用较低。
适用于复式汽车库。
工作原理为：每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到地面层，驾驶员进入车库、存取车辆，完成存取过程。
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车而引起的交通事故。
•
4、 增加了汽车的防盗性和防护性。
•
5、 改善市容环境。
• 缺点是：设备运行需要占用一定时间。
前进小区的停车位现状
• 整个前进小区总户数1416户，按户均拥有0.3 辆车估算，需停车位约425个，小区现状停车泊 位缺口较大，存在杂乱、无序、分散，侵占消防 通道等特点，见缝插针的泊车形式导致了较严重 的安全隐患。
前进小区立体停车库方案 简介
立体车库的前世今生
立体停车库属于仓储设施,专门为各类 车辆自动停放，科学寄存.其由钢构架、回 转台（采用埋人式）、输送车或升降电梯、 监控操作台及辅助设备（消防、配电、防 盗机构）六大部分联合构成,目前，在国内 一些经济较发达，人口密度较大的城市中 开发推广,并已经日趋成熟。
传统与现代的对决
• 1、传统停车方式：
•
自走式水平停车场。
• 2、现代化的自控机械式立体停车系统
•
升降横移式设备
两种停车方式的特点
•
自走式停车方式的优点是停车方便，主要缺点是占地面积大：按照标准
停车位每个35平方米左右(包括停车位所占面积、车库行车道路、转弯半径、 行车进出车道等)计算；
•
机械立体停车的优点，主要有：
• GB50067-1997
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
• GB50168-1992
电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范
• GB50171-1992
电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工
• GB50169-1992
电气装置安装工程接地装置施工及验收规范
• GB986-1998 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸
• 二、发展历史
•
世界上最早的立体车库建于1918年，为美国芝加哥一
家宾馆的停车库。立体停车设备的发展在国外，德国开发
最早，技术居于领先地位；日本由于国土面积小而应用最
广；我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车
设备，距今已有10年的历程。由于很多城市新建小区和商
业中心，为了解决地面停车位占地面积大与有限土地资源
•
框架部分
•
机械式停车设备的框
架是设备及车辆支撑结构，
框架的立柱及横梁结构均
采用优质H型钢，抗压及
抗弯强度高，完全满足支
撑负荷所需强度和刚度的
需要，外形美观；
•
框架各部件均经喷砂
除锈处理后再进行喷漆防
锈处理，即使在阴冷、潮
湿的环境下也能保证不被锈Fra bibliotek，延长框架的使用寿
命。
•
载车板
• 载车板采用镀锌钢板折弯拼装而成的组合式台板，每个载车板 均涂有荧光底漆的数码，同时在PLC中设有相应的编码，使存 取车输入编号简洁直观。对载车板进行专业人性化设计，能承 受高强度的振动和冲击，保证停放汽车的安全和存放全进出和 停放。载车板后部装有挡车杆，前部装有阻车杆，防止因为司 机忘记拉手刹致使车辆在设备运行时不至于溜车滑落；在载车 板的两侧附有排水沟，防止滴油、滴水玷污下层车辆，并具有 防水、防滑功能；此载车板外形美观、结构坚固耐用，使用寿 命长。
立体停车场的选址
根据前进小区的分布情况，将本小区分为五大区块： 分别标注为1号区块，2号区块，3号区块，4号区块和5号 区块。划分图形如下：
3号
2
区
号
块
区 块 1号
区
4
块
号 区 块
5号 区 块
立体车库具体选址
• 结合前进小区景观园的划分，结合园林绿化的 布局，考虑在4号区块、5号区块共建一个机械立 体停车场，停车位预计200个，基本可以解决上 述两个区块停车问题。
• GB/T13384-1992 机电产品包装通用技术条件
• GB/T3811-1983 起重机设计规范
• GB/T6417-1986 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明
• GB/T1243-1997 短节矩传动用精密滚子链和链轮
• GB4053.1-1993 固定式钢直梯安全技术条件
设备的结构及安装
• 主要由钢框架、各层载车板、各层传动系统、 电气控制系统、操作系统等几大部分组成。
之间的矛盾，纷纷发展立体机械停车设备，立体车库以其
平均单车占地面积小的独特特性，已逐渐被广大用户接受。
• 当前随着汽车工业的发展和人民购买力的增强，汽车已经 逐渐走入普通家庭。汽车给人们带来出行的方便，同时也 带来交通的拥挤和停车的困难。在人口密集的城市中停车 往往是驾驶员非常头痛的一件事情。那么如何解决停车难 的问题呢？建大量的停车场在土地资源十分紧张的城市， 显然是行不通的。解决的办法就是在有限的土地面积上尽 量多停车，也就是停车场向空中或向地下发展，建造立体 车库。
• 横移车板前后轮采用同轴驱动，实现车板前后部同步横移，无 偏斜，定位精确，载车板采用台湾东力减速机驱动，运转平稳， 噪音低。
• GB985-1998 气焊、手工电焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸
• GB3323-1987 钢熔化焊对接接头射线照像和质量分级
• GB6067-1985 起重机械安全规程
• GB2894-1996 安全标志
• GB16179-1996
安全标志使用导则
• GB16754-1997
机械安全、急停设计原则
• GB8923-1988
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
• GB191-2000 包装储运图示标志
• GB3811-1983
起重设计规范
• GB/T3805-1993 特低电压（ELV）限值
• GB/T13306-1991 标牌
• GB/T9286-1998 色漆和清漆、漆膜的划格试验
• GB/T4942.2-1993 低压电器外壳防护等级
•
1、 节省占地面积，充分利用空间。一般来说，机械式立体停车库的占
地面积约为平面停车场的1/2～1/25，空间利用率比建筑自走式停车库提高了
75%。
•
2、 相对造价低。机械式停车设备每个泊位投资约1.8万～5万元，而建
筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。
•
3、 使用方便，操作简单、可靠、安全、存取车快捷。减少了因路边停
• 3号区块建2-3个机械式立体停车场，由此基本 能满足目前的停车需求。
设计依据的技术标准
• 文件编号 文件名称
• JB/T8713-1998
机械式停车设备类别、型式与基本参数
• JB/T8910-1999
升降横移类机械式停车设备
• GB17907-1999
机械式停车设备通用安全要求
• JG5106-1998 机械式停车场安全规范总则