高位自卸车改装设计系开题报告

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HQ3090Z高位自卸汽车改装设计

HQ3090Z高位自卸汽车改装设计

摘要高位自卸汽车是专用自卸汽车一种,主要用于运输散装并可以散堆的货物(如沙、土、以及农作物等),还可用于运输成件的货物,主要服务于建材厂、矿山、工地等。

高位自卸汽车主要装备有车厢举升和倾卸机构,特别适合高货台卸货作业,使用方便,具有高度机动性和卸货机械化的特点。

本文在绪论中阐述了高位自卸汽车改装设计的目的和意义、发展状况以及应用前景以及本次设计的主要内容和总体技术路线。

接着分析论证了一种总质量为9t的高位自卸汽车的总体设计方案,对其二类底盘的选型分析、副车架的设计、举升机构、倾卸机构和后厢门开合机构都做了详细说明论述。

还包括主要机构的方案分析和选择、运动分析、动力学分析以及强度和刚度的计算校核,简单介绍了液压系统的设计计算方法和过程以及液压产品的选型。

最后对改装完成后的高位自卸汽车进行了必要的动力性、燃油经济性和稳定性等主要整车性能的计算分析,计算记过表明整车性能满足要求。

关键词:专用车设计;高位自卸车;副车架;举升机构;总体布置ABSTRACTHigh dump truck is a private dump trucks, mainly for the transport of bulk and bulk cargo (such as sand, soil, and agricultural crops, and so on), can also be used to transport goods, main services in the building materials factory, mine, site etc. High dump truck mainly equipped with car lift and dump bodies, particularly suitable for high discharge of domestic jobs, easy to use, with a high degree of mobility and discharge characteristics of mechanization.Outlined in the introduction to this article in the high purpose and significance of dump truck design modifications, development status and application prospect and the main content, and overall design of this technique. Then analysis demonstrates a total quality is 9t of high level design of dump truck, chassis selection analysis of second class, Vice-frame designs, lifting bodies, dump bodies and back door opening-closing mechanism, made a detailed exposition. Also includes analysis of the principal organs of the programmes and selected, movement analysis, dynamic analysis and calculation of strength and stiffness checking to briefly explain the calculation method for design of hydraulic system and process, and selection of hydraulic products. Last modified high dump truck after the completion of the necessary power, fuel economy and stability calculation of main performance analysis, calculation of demerit that performance to meet the requirements.Keywords: Special Vehicle Design;High Tipper; Deputy Frame;Lift Mechanism;General Layout目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)第1章绪论 (1)1.1课题研究的目的及意义 (1)1.2 课题的国内外研究现状 (2)1.3 设计的主要内容及实施计划 (3)1.3.1设计的主要内容 (3)1.3.2设计的技术路线 (4)第2章总体设计 (5)2.1专用汽车总体布置原则 (5)2.2 二类底盘的选择 (6)2.3车厢设计 (7)2.3.1车厢的结构形式 (7)2.3.2车厢的设计规范及尺寸选定 (8)2.3.3车厢重量的计算 (9)2.4 副车架的设计 (10)2.4.1 副车架的截面形状及尺寸 (10)2.4.2 加强板的布置 (11)2.4.3 副车架的前端形状及安装位置 (11)2.4.4 纵梁与横梁的连接设计 (13)2.4.5 副车架与主车架的连接设计 (14)2.5质量参数的确定 (15)2.5.1额定装载质量 (15)2.5.2整车整备质量 (15)2.5.3总质量Ma (15)2.6本章小结 (15)第3章主要机构及零件设计 (16)3.1高位举升机构的设计计算 (16)3.1.1剪式高位自卸汽车的设计分析 (16)3.1.2 L式高位自卸汽车的设计分析 (18)3.1.3论证方案 (18)3.2 L型举升机构的运动分析及主要参数的确定 (19)3.2.1举升油缸和同步油缸主要参数确定 (19)3.2.2举升杠杆的受力分析 (20)3.2.3高位举升和倾卸机构的受力分析 (21)3.2.4举升杠杆的校核 (22)3.3倾卸机构设计 (25)3.4最大举升角的确定 (27)3.5 本章小结 (28)第4章液压系统的设计 (30)4.1举升油缸与同步油缸的设计计算 (30)4.2油缸主要参数的确定及选择 (31)4.2.1液压系统压力的确定 (32)4.2.2液压系统的最大流量确定 (33)4.2.3液压控制系统 (33)4.3本章小结 (35)第5章整车性能计算分析 (36)5.1动力性计算 (36)5.1.1发动机外特性 (36)5.1.2汽车的行驶方程式 (38)5.1.3动力性评价指标的计算 (41)5.1.4高位自卸汽车整车动力性计算 (43)5.2燃油经济性计算 (46)5.3高位自卸汽车稳定性计算 (47)5.4高位自卸汽车运输状态稳定性计算 (47)5.5高位自卸汽车卸货时稳定性计算 (48)5.6 本章小结 (49)结论 (50)参考文献 (52)致谢 (53)附录 (54)附录A 英文文献 (54)附录B 英文文献翻译 (58)第1章绪论1.1课题研究的目的及意义自卸汽车在土木工程中,常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。

东风EQ1102自卸垃圾运输车改装设计-开题报告

东风EQ1102自卸垃圾运输车改装设计-开题报告

毕业设计(论文)开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级指导教师姓名职称实验师从事专业汽车服务是否外聘□是■否题目名称东风EQ1102自卸垃圾运输车改装设计一、课题研究现状、选题目的和意义1.论文的目的和意义专用自卸车是指通过液压机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车。

专用自卸车是在大型工程中最有效、最合理的运输工具之一。

它具有其它运输方式不可取代的优势,就是可以实现到门的运输服务,能更好的适应工作地点的环境。

在当今节约型社会中对汽车装卸停歇时间的缩短和运输效率的提高具有很重要的现实意义,不但能使社会机械化程度提高而且对汽车工业的发展也有一定的促进作用。

可大大地提高工作安全性,提高运输效率。

目前,我国大部分城市垃圾处理都不规范,许多城镇垃圾随意堆放,自装卸式垃圾车的出台,解决了很多城市填埋或焚烧的方法,不仅解决了投入资金问题,也节省了大量的资源,环境绿化随着垃圾车的广泛应用,在城市的发展中不断的完善。

垃圾在人类的生产和生活中,是伴随着生活的进步不断衍生的,由于环境容量的有限性,不可能无限承受排放的垃圾。

为维持城市的可持续发展和人类健康的生活环境,人们应该更加理性地处理和管理垃圾,这样,一类类新式的垃圾车在专用车生产厂家手中研发投入应用,对垃圾的回收和二次利用起来不可估量的作用。

本论文的研究对象是密封自装卸式垃圾运输车,它是与垃圾压缩中转站配套使用的一种具有高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆,具有整体结构设计合理紧凑;装卸垃圾自动化;使用效率高,厢体轻量化设计、运载量大、封闭性能好;安全、节能、环保等优点明显。

自装卸式垃圾运输车可以机械化自动装卸垃圾,实现垃圾密封化运输,在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染,是城市环卫工作的理想设备,是国家专用汽车规划重点发展方向之一。

2.研究现状⑴目前我国自卸垃圾车现状近几年,我国专用车市场迅速发展。

目前我国专用汽车制造企业有接近900家,专用汽车厂商无论从产品质量,设计,营销等方面都有了突飞猛进,专用车市场形势看好,自卸车市场连续几年前面飘红,半挂车市场依然增长明显。

江铃15米三节臂高空作业车改装设计(举升、吊斗部分)-开题报告

江铃15米三节臂高空作业车改装设计(举升、吊斗部分)-开题报告
国内折叠臂式高空作业机械发展刚刚起步,只有十几年的发展历史,虽然起步晚,但由于高 空作业机械制造企业的努力,已逐步走向稳定的发展轨道。
尽管我国在折叠臂式高空作业车设计制造上取得了一些成绩,但是国内生产制造的高空作业 机械同国外同类型高空作业机械产品相比仍有一定差距,主要表现为技术含量低、大型的较结构 笨重、作业时未动性能差等问题。在开发研制过程中,应采取有效措施、实验研究,逐项加以解 决,以缩小差距。同时对目前存在的技术关键,有待于组织力量攻关解决,其关键是电液比例操 纵、微动性能问题,支腿调平技术问题,数显微机自动程序控制以及机电一体化问题等。
毕业设计(论文)开题报告
学生姓名 指导教师姓名
系部 职称
汽车与交通工程学 院
教授
从事 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ业
专业、班级 车辆工程 是否外聘 □是■否
题目名称
江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计(举升、吊斗部分)
一、课题研究现状、选题目的和意义 1、 研究现状 高空作业车是指 3 米以上,由液压或电动系统支配多支液压油缸,能够上下举升进行作业的一种
车辆。采用液压传动的载人高空作业车,是当代先进的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空 工作,只要正确使用,安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实,它又是一种十分危险的主空作 业规程。
高空作业车大体有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式等四个系列。 高空作业机械式在工程起重机械基础上发展起来的高空作业设备,广泛应用在建筑、消防等行业。 随着我国经济建设的不断发展,对高空作业车的需求越开越多,要求工作范围也越来越广泛。 折叠臂式高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆,是将折叠 臂式高空作业装置安装在汽车底盘上组成的。折叠臂式高空作业装置包括工作臂、回转平台、副车架、 工作斗、液压系统和操纵装置等。现在的折叠臂式高空作业装置具有操作平顺、工作稳定、自动调速、 安全可靠等优点,大大提高了折叠臂式空中作业的工作效率。折叠臂式高空作业车是利用汽车底盘作 为行走机构,具有汽车的形势通过性能,机动灵活,行驶速度高,可快速转移,转移到工作场地后能 迅速投入工作,因此被越来越多的应用在工程建设、工业安装、设备检修、物业管理、航空、船舶、 石化、电力、影视、市政、园林等许多行业,是近几年来国内发展最快的专用汽车产品之一。 折叠臂式高空作业汽车提高了机械化程度,减少了劳动消耗,降低了成本,缩短了工作时间,提 高了工作效率并且以满足各种特殊需要。 国外折叠臂式高空作业机械新兴行业,是在工程起重机械基础上发展起来的高新技术产业系统, 只有二十几年的历史。目前,专业生产折叠臂式高空作业机械的公司比较少。近年来,由于汽车起重 机销售量下降及市场平淡,一批汽车起重机制造公司相继发展高空作业机械,但总计年产量仍不能满 足市场需求,正处于发展时期。 国外折叠臂式高空作业机械发展迅速,技术水平不断提高。工业发达国家一般都有专门的跨国公 司和集团主营和兼营高空作业机械,如美国 GROVE 公司(格鲁夫)和 GENIE(吉尼公司)、英国 COLES 公司、SI-MON 公司(西蒙)、意大利 RICO(利高)、芬兰 BRONTO 公司(波浪涛公司)、日本的多田

高位自卸汽车设计(液压系统)-开题报告

高位自卸汽车设计(液压系统)-开题报告

毕业设计(论文)任务书(指导教师填写)设计(论文)题目:高位自卸汽车设计(液压系统)设计(论文)主要内容(包括主要技术参数):1、额定装载质量:9000 kg,2、车箱内部尺寸:5000×2200×1000,3、最大托举高度:2000mm,4、车箱最大后移量:600mm。

设计基本要求:1、具有一般自卸汽车的功能,2:能将满载货物的车箱在比较水平的状态下平稳地举升到一定高度,3、举升过程中,车箱能在任意高度停留卸货。

设计主要内容:1、设计图纸折合量为6张A1,含手工绘图A2或A1图一张。

2、整机布置,工作装置各机构设计,零件设计。

3、液压系统设计。

计算主要内容:1、工作装置各机构计算,2、零部件强度、刚度计算,3、液压系统计算,4、底盘选择及相关性能验算。

设计计算书正文内容不少于20000字;完成本专业外文资料翻译,翻译量不少于10000个字符;设计计算书、外文资料翻译、毕业设计手册格式应符合学校的相关规范;设计图纸应符合国家或行业的相关设计规范。

主要参考资料:[1]徐达陆锦容主编。

专用汽车工作装置原理与设计计算。

北京理工大学出版社2002[2]王望予主编. 汽车设计. 北京:机械工业出版社,2007.[3]成大先.机械设计手册(第1至5卷).北京:化学工业出版社,2002.[4]卞学良主编。

专用汽车结构与设计。

机械工业出版社2007.7[5] 张青,张瑞军,工程起重机结构与设计,化学工业出版社,2008.9指导教师签名________年月日────────────────────────────────毕业设计(论文)开题报告一、设计(论文)的研究目的及意义1 研究意义目前国内生产的自卸汽车,其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下,卸货的高度都是固定,如果需要将货物卸到较高处或使货物堆积高些,目前的自卸车就难以满足要求。

如:石料厂、煤厂、建筑工地等,货物如果一堆堆得卸载货场,占地面积较大,如果想将货物堆积的更高些,还需要铲车等机械,这样将会延误工时,影响正常的工作、生产,为此需要设计一种高位自卸车,它能将车厢举升到一定的高度后再倾斜车厢卸货,以满足不同卸货高度要求。

HGC3110自卸汽车改装设计-任务书

HGC3110自卸汽车改装设计-任务书
二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法)
本设计将参考现有自卸汽车的基本形状,并根据设计要求查找相关资料进行的设计。其中主要的设计内容有,二类底盘的计算与选择,货箱的选择与设计,举升及管路系统的选择和设计。在设计完整车后,对轴荷进行合理的分配,使之符合使用要求。最后进行整车的性能分析计算。在对各种结构件进行了分析计算后,绘制消防车的整体图及主要部件的零件图。
毕业设计(论文)任务书
学生姓名
系部
汽车工程系
专业、班级
指导教师姓名
职称
副教授
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是■否
题目名称
HGC3110自卸汽车改装设计
一、设计(论文)目的、意义
目的:综合性地运用几年内所学知识去分析、解决一个问题,在作毕业设计的过程中,在所学知识得到疏理和运用,提ห้องสมุดไป่ตู้自己动手能力和培养自己的解决问题的能力。
7、第10周完成设计图纸
8、第11周整车性能计算分析;整车设计修正
9、第12周完成设计说明书
10、第13周设计审核、修改
11、第14周毕业设计(论文)修改
12、第15周毕业设计(论文)评阅教师评阅或预审
13、第16周毕业设计(论文)修改。
14、第17周毕业设计答辩准备及答辩
五、参考文献
[1]陈家瑞.汽车构造(上,下册) [M].北京:人民交通出版社,1994
[2]高维山.变速器[M].北京:人民交通出版社,1990
[3]刘海江,于信汇,沈斌.汽车齿轮[M].上海:同济大学出版社,1997
[4]孙恒,傅则绍.机械原理[M].北京:高等教育出版社,1990
[5]余志生.汽车理论[M].北京:机械工业出版社,2000

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4.设计(或研究)方法
(1)调研,搜集、分析资料,确立并论证方案;
(2)类比法,参照同类车型货箱设计的方案分析论证,并完成取力器、液压系统、自卸机构的设计计算;
(5)计算,校核设计零件,使设计满足使用要求;
(6)计算主要零部件图纸设计。
5.实施计划
重型自卸车的设计当中,液压举升机构和货厢的设计一直处于重要地位。这是因为它直接关系着自卸车使用性能和整体布置,其设计方案的优劣将直接影响着汽车的多个主要性能指标,对提高重型自卸车的设计质量和效率具有重要意义。
2.国内外同类设计(或同类研究)的概况综述
世界各国专用汽车在汽车工业中都占有举足轻重的地位。从保有量来看,各国专用汽车的保有量在逐年增加,国际上各发达国家,其专用汽车的保有量约占专用汽车的研制、生产和应用不仅在实现门到门的专业化运输和作业方面受到社会的广泛重视和欢迎,而且更直接的在大幅度地提高运输效率、降低运输成本、扩大汽车的应用领域等方面都发挥着极重要的作用。
纵观国内经济发展藉求和世界工业发达国家专用汽车发展趋势,我国专用汽车的发展程度还远不能满足国民经济发展需要。因此,不断开发新产品,增加产量和品种,提高产品品质是摆在专用汽车厂家面前的一项紧迫而艰巨的任务。
3.课题设计(或研究)的内容
参考NXG5640DT重型自卸车,完成所要求条件的重型自卸车自卸机构及货箱设计,总工作量不少于3张零号图纸,编写设计说明书,内容不少于12000字,说明书要求计算机打印。至少要完成1张1号图面的机绘图,保证有30学时的计算机上机工作量。阅读不少于15篇的参考文献;编写不少于400字符的中文摘要,并翻译成外文;要有1万字符的外文翻译资料。
研究所(教研室)意见
教研室主任签字:年月日
大学毕业设计(论文)开题报告

3201Z型自卸车改装毕业设计

3201Z型自卸车改装毕业设计
Therefore, this paper 3201Z-type dump truck for the design of the subject, the main elements of design are as follows:3201Z-type dump truck to determine the overall design program.On the lifting body structure design and mechanical analysis.The design of the hydraulic system.The structure of the compartments and sub-frame design. 3201Z type of dump truck for vehicle performance analysis.The last designed by the dump truck can carry 11 tons of goods, lifting time of a dump truck for the 15s.
关键词:系统;车厢;改装;设计;分析;机械化
ABSTRACT
The design is the subject of the design modifications and 3201Z-type dump truck. EQ3208 Dump Truck is the truck-based chassis modification, 3201Z-type dump truck at home and abroad in recent decades it was the rapid development and popularity of its greatest strengths is to achieve a discharge of mechanization, thereby enhancing the discharge efficiency. Not only can reduce the labor intensity of workers, but also to promote the country's economic construction speed, related to the key national construction projects, building and development. At the same time, research and production in the dump truck has also led the iron and steel, chemical, and other many industries, but also provide a large number of jobs and reduce the employment pressure, and gradually maturing as a series of product variety. Therefore, the development of dump truck is necessary.

基于整车的自卸车举升机构优化设计平台开发的开题报告

基于整车的自卸车举升机构优化设计平台开发的开题报告

基于整车的自卸车举升机构优化设计平台开发的开题报告一、选题背景自卸车是一种重要的运输工具,广泛应用于工程建设、城市环卫、矿山运输等领域。

举升机构是自卸车中重要的组成部分,起到卸载物料的关键作用。

但是,目前自卸车举升机构的设计存在一些问题,如使用寿命短、易损件多、操作不便等。

因此,研究和优化自卸车举升机构的设计成为当前的研究热点和难点。

二、选题意义优化自卸车举升机构的设计有助于提高自卸车的使用寿命、降低维修费用、提高运输效率和安全性。

此外,自卸车的应用范围广泛,优化举升机构的设计也可推动行业发展。

三、研究内容本研究将基于整车的自卸车举升机构的问题,开发一个优化设计平台。

具体研究内容包括以下几个方面:1. 研究目前自卸车举升机构的设计存在的问题,如易损件多、使用寿命短、操作不便等。

2. 选取常见的自卸车举升机构结构,建立相应的数学模型。

3. 运用现代CAD/CAE/CAM技术,设计优化举升机构的各个部分,如举升支架、卸料缸、油缸等。

4. 完成举升机构的三维建模和仿真分析,寻求最优解,提高举升机构的可靠性和耐久性。

5. 搭建基于Web的优化设计平台,实现自卸车举升机构的快速设计和优化。

四、研究方法本研究采用系统工程的方法,将整个自卸车举升机构的设计看作一个系统。

具体方法如下:1. 以需求为导向,采用数据库技术,搜集举升机构的使用情况和维修记录等数据,以此为依据对举升机构的设计提出优化建议。

2. 运用CAD软件,建立举升机构的三维模型,包括机构、驱动装置、执行机构等部件。

3. 利用有限元软件进行静力学和动力学分析,找出设计的问题和可能出现的故障,提出改进措施。

4. 制定基于Web的设计平台的框架和模块,并实现相应的功能。

五、预期成果本研究的预期成果包括:1. 发现和解决自卸车举升机构的设计问题,提高举升机构的可靠性、耐久性和安全性。

2. 建立三维模型,并进行仿真分析,提高举升机构的设计水平。

3. 制定基于Web的优化设计平台,实现自卸车举升机构的快速设计和优化。

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黑龙江工程学院汽车工程系本科毕业设计(论文)开题报告
题目名称:基于有限元静力分析的
高位自卸汽车改装设计题目性质:工程设计
学院(系):汽车工程系
专业:车辆工程
年级:B03—15
指导教师 : 李涵武
学生姓名:倪鹏
2007年3月12日
一、说明选题的目的和意义,简述本题目国内外研究现状、发展趋势
随着经济的发展和技术的进步,以及对提高作业效率的要求日益增高,作为汽车大家族中一个分支的自卸汽车,陆续出现了多种多样的型式;2008年的北京奥运会和2010上海世博会都将拉动对自卸汽车的需求,而且大、重吨位的自卸车所占的比例也将进一步增大。

因此对现有的各型自卸汽车进行改装设计是非常必要的,尤其在当今节约型社会具有很重要的现实意义。

目前国内生产的自卸汽车其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下,卸货高度都是固定的。

若需要将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些,目前的自卸汽车就难以满足要求。

为此需设计一种高位自卸汽车,使它能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货。

随着经济的发展和技术的进步,以及对提高作业效率的要求日益增高,作为汽车大家族中一个分支的自卸汽车,陆续出现了多种多样的型式。

自卸汽车按其载质量的大小可分为超重型、重型、中型以及轻型;按其外形尺寸、总质及能否在公路上行驶,又可分为非公路用自卸汽车和公路用自卸汽车;按其车厢卸货方向的不同,还可以分为后卸式、侧卸式以及三面卸式。

目前国内外已经研制成功并投入使用的自卸汽车有超重型自卸汽车、重型自卸汽车、三面卸自卸汽车、高通过性自卸汽车以及液压举升系统自卸汽车等五种类型;其中三面自卸汽车目前应用的比较少,而液压举升系统自卸汽则应用的日益广泛。

未来是节约型社会、智能化时代;因此未来的自卸汽车主要是偏重自卸举升机构的创新与智能化,并且具有节约能耗的特点。

二、研究的基本内容,拟解决的主要问题
1.研究的基本内容
本次高位自卸汽车的改装设计主要偏重于对其自卸举升机构的改装设计,另外分别辅之进行倾卸装置、液压装置的设计计算选型、进行二类底盘的选择、主要参数数据齐备、进行二类底盘选型分析、产生具有实践意义的选型总结;然后进行车辆的总体布置,用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置;最后通过正确的计算,完成部部件设计选型,达到工艺合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高的设计要求,并附之以总装配图,清楚表达设计。

2.这次设计主要解决的问题有以下几个方面
a.通过阅读、上网等途径搜集国内外近十年来有关自卸汽车发展的资料;
b.二类底盘的选型;需要全套设计请联系QQ1537693694
c.确定所选自卸汽车车型的改装结构——举升机构;
d.分别拟定几种不同结构的举升机构,并将它们进行分析对比,从而选择一
种最佳的方案进行下一步设计;
e.设计一种比较合理的举升机构锁止装置;
f.对所设计的机构进行静力分析——有限元结构分析;
g.设计较合理的液压动力系统;
h.绘制总装配图。

3.技术路线
a.根据国内外现有自卸汽车的车型结构以及市场需求设计几种自卸汽车改装
设计方案
b.将所设计的几种方案进行对比分析,从而选定一种最佳方案进行改装设计
c.对选定案的结构进行计算校核
d.用ANSYS软件对起结构进行有限元分析
e.得到最终结构(图纸)
三、研究方法、手段和拟取得成果的形式
1.研究方法、手段
本次高位自卸汽车的改装设计主要通过查阅近十年以来国内外有关自卸汽车的一些相关资料,结合当前的专用汽车的发展形式,并根据具体的调查研究及勘测设计完成一种适合现代化自卸汽车的优化装卸举升机构。

依据装卸举升机构的设计思想画出其机构组成土以及总装配图,并辅之以说明书。

在整个设计的过程中举出几种不同的机构设计方案,并对这几种方案进行对比分析,最后将选定的机构方案进行有限元机构分析以实现机构的优化。

2.取得成果的形式
本次自卸汽车改装设计的最后成果以设计说明书为主,再附仪加必要的设计图纸(包括部分结构图和总装配图)。

另外,还要对改装设计后的自卸举升机构进行有限元结构分析。

四、研究工作进度
1、调研、资料收集第1周
2、完成开题报告和文献综述第2周
3、方案设计与分析第3周
3、二类底盘选型(调研与分析)第4周
4、总布置,并开始绘制草图第
5、6周
5、举升机构设计计算选型第7周
6、倾卸机构设计计算选型第8周
7、液压系统设计第9周
8、完成设计图纸第10、11周
9、整车性能计算分析;整车设计修正第12周
10、完成设计说明书的撰写第13、14周
11、设计审核第15周
12、设计修改第16周
13、毕业答辩第17周
五、主要参考文献
[1] 吴融华.多种型式的自卸汽车[J].货车天地商用汽车版,2001,11:24-25.
[2] 张海鹰.3201Z型自卸车举升机构设计及力学分析[J].市政技术,2004,22(1):22-25.
[3] 庄武生.高位装卸—自卸两用型农用车设计[J].福建农机,1999,1:19-20.
[4] 陈瑞芳,蒯苏苏.机构创新设计智能化方法的研究[J].机械设计与制造工程,2001,30
(5):6-9.
[5] 张毅,马力,李鹏飞.基于ADAMS的自卸车举升机构优化设计[J].
[6] 尹雄武.轻型自卸车举升机构的优化设计[J].专用汽车,2003,5:18-19.
[7] 王祖德.我国专用汽车分品种发展分析[J].专用汽车:发展论坛,2004,4:14-17.
[8] 刘敏杰,刘聚德.轻型自卸汽车举升机构的方案设计[J].工程机械,2000,9:17-20.
[9] 麻士琦,周亮,邢海军.重型自卸车倾卸机构受力分析[J].石家庄铁道学院学报,2006,15
(2):48-52.
[10] 韩志刚,王超,田淑杰.自卸车举升机构常见故障分[J].黑龙江交通科技,2002,7
(101):54-55.
[11] 俞雪梅,吴平.自卸汽车F式举升机构的设计[J].重型汽车,2004,4:22-23.
[12] 徐德鸿.自卸汽车举升机构计算机辅助设计[J].专用汽车设计研究,2005,4:30-31.
[13] 余仁义,梁涛.自卸汽车倾卸机构的设计[J].专用汽车,2003,2:20-22.
[14] 韩林.我国专用汽车发展综述[J].专用汽车,2005,2:81-85.
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六、专业教研室评议意见
教研室主任
年月日七、系毕业设计(论文)领导小组审核意见
1.通过;2.完善后通过;3.未通过
负责人:
年月日。

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