浅谈加油站非油品业务发展

摘要：近年来随着成品油零售市场竞争的日益激烈，销售企业通过推进非油品

业务发展，提升竞争力与服务品质。非油品业务作为企业新的经济利润增长点，

在加油站零售发展中的重要地位和作用日益显现，非油品利润所占比重不断提高。通过对加油站管理运营的研究分析，以及非油品业务现状的客观分析，指出现阶

段非油品业务存在的问题，并就如何进一步加强规范精细化管理，促进非油品业

务发展进行了一系列思考。

关键词：加油站；非油品业务；促进发展

一、加油站非油品业务发展现状

目前加油站非油品业务的发展主要还是依托加油站网络和客户资源，为客户

提供燃油以外的商品或服务，包括便利店、餐饮、汽车服务、通讯、汽车销售、

广告等。从发展角度看，非油品业务是加油站新的拓展方向，其市场发展潜力巨大；从经济角度看，可有效盘活资产，增加投资回报率；从服务角度看，能满足

客户延伸需求，丰富品牌内涵，增强企业综合竞争力。因此，要改善加油站的经

营状况，实现社会、经济效益的同步发展，发展非油品业务将成为重要的途径。

当前，随着非油品业务的不断深入和发展，非油品业务已成为销售企业重要的、

新的利润增长点。据统计，国外大型油企非油品销售利润贡献率已达到 30%－50%，形成的利润占比达到 60%-70%，管理运营模式已经非常成熟。近年来，国

内油企也迅猛开展了多元化的非油品业务，依托各自资源优势发展了大量的便利店，并形成了较大规模的品牌效应，如中石油的“昆仑好客”、中石化的“易捷”等

品牌。

二、存在的问题及应对措施

贵港石油目前拥有约89座易捷便利店，其中高速门店12座，加油站非油品

业务开展相对较好。近年来，随着企业的持续投入和拓展，非油品业务在贵港得

到了蓬勃迅猛的发展，并取得了显著的经济效益。贵港非油品业务在上级公司油

非互动营销策略指引下，非油品市场得到了快速发展，销售利润贡献率逐年大幅

提升，非油品业务规模得到长足发展，十多年来，从小推车售卖发展到目前的标

准门店，营业额从几百万元发展到过亿。非油品业务总体运营状况良好，已由创

业阶段挖潜增效转化。在取得良好效益和发展的同时，也逐渐暴露出的一些问题，需加强和改进。主要表现为：（一）人员配置不合理，管理效能不高。为提高人

均劳效，非油品业务普遍由当班员工兼职，由于工作繁杂，往往造成商品推介不

到位，服务质量不高，客单价受到约制，进而影响到吨油非油品营业额。要深入

推进规范精细化管理，持续完善制度体系，构建层级分明、结构合理、简明实用

的规章制度体系，完善激励机制，优化业务运行，建立业绩导向、效益优先的绩

效考核机制。配备业务水平较高的员工，做好专业培训，打造一支高素质的非油

品业务经营管理团队，不断提升管理效能。（二）考核激励机制不完善，人员工

作积极性和效率不高。通过有效的绩效激励考核措施，保证非油品业务的规范高效。提倡采用兼顾营业额和毛利的提成薪酬分配制度，即在完成既定的营业额任

务的前提下，加油站月销售毛利扣除可控制费用后，按照一定比例提取作为员工

的薪酬收入，使员工充分认识到非油品业务开展对提高个人收入来源的重要性。

通过考核与政策导向，提高员工开展非油品业务的主动性、积极性，进而促进整

体工作效率的提高。（三）部分门店的商品结构配置不合理，特色优势不明显，

服务水平有待提高。企业要在品种、质量、服务管理上狠下功夫，不断予以完善

加油站年月份月度损溢分析

天源加油站12月份损溢分析一、总体情况： XX加油站12月份在营时间31天，零售量1748916.66升，损耗34598.34升，损耗率19.78‰。其中汽油零售量92389.13升，损耗880.87升，损耗率9.53‰；柴油零售量1656527.53升，损耗33717.47升，损耗率20.35‰。环比，在营时间增加1天，销售增加429989.83升，损耗上升15044.17升，损耗率上升4.96个千分比,炼厂油品配送比例上升10个百分点,发货运输损耗上升15058升，其中原发损耗上升63升，温差损耗上升14629.63升，运输损耗上升350.17升。同比，销售下降235443.27升，损耗下降1432.73升；损耗率上升1.62个千分比；其中汽油销售下降5757.52升，损耗下降914.48升，损耗率下降8.76个千分比；柴油销售下降229433.26升，损耗下降523.74升，损耗率上升2.19个千分比。升数损溢情况如下图：油品销售量（升）损溢量（升）损溢率（‰） 93# 67186.85 748.15 11.1 97# 25202.28 132.72 5.2 0# 1187431.61 25327.39 21.33 -10# 469095.92 8390.08 17.89 汽油小计92389.13 880.87 9.53

2.升数损溢分析：品号损耗损耗环节发货运输损耗发货运输损耗占总损耗的比重（%）接卸损耗接卸损耗占总损耗的比重（%）储发损耗储发损耗占总损耗的比重（%） 93# 748.15 754.1 100 14.9 2 -20.85 -3 97# 132.72 158.5 119 4.5 3 -30.28 -20 0# 25327.39 25165.5 99.3 218.5 0.8 -56.61 -0.2 10# 8390.08 8224.9 98 16.1 0.2 149.08 1.8 汽油 976.5 912.6 93 19.4 2.0 -51.13 -5.2 柴油 33717.47 33390.4 99 234.6 0.7 92.47 0.2 合计 34598.34 34303 99 254 0.7 41.34 0.1 单位：升由此图可以看出，本月损耗主要是发货运输损耗导致。升数损耗主要原因有以下几点： ① 本月地炼厂为我司配送的高温油品比例为86%，与上月相比配送高温油品比例上升10%，地炼厂高温油品带来的温度虚假损耗数量32779.99升，环比上月上升14915.79升，所占总体损耗34598.34升的94.7，是本月发货运输损耗大的主要原因。 ② 本月天气寒冷，温度剧降，昼夜温差较大，而且炼厂油品柴油小计 1656527.53 33717.47 20.35 合计 1748916.66 34598.34 19.78

加油站油品促销方案

加油站油品促销方案 Prepared on 22 November 2020

公交加油站关于活动方案一、活动目的： 1、重塑企业品质形象，再度提升"公交加油站"品牌影响力；吸纳新客户。 2、履行企业社会责任，聘请消费者成为企业的"社会监督员"，创造企业与社会和谐，实现企业与消费者双赢。二、活动组织：主管单位：市工商局、市消费者协会主办单位：滕州市公交公司承办单位：智业传媒合作媒体：滕州911广播电台、滕州日报、财富传媒、三、活动时间：2010年3月14日-3月22日四、活动对象：活动期间新办卡客户五、推广主题：公交公司万元礼金聘请油品质量社会监督员六、活动形式： 1、活动时间：2010年3月14日-3月22日。 2、活动地点：本加油站内 3、活动形式：（1）新办卡即送精美实用礼品。活动期间，凡新办积分卡且现金加油单次满150元，即送价值精美实用礼品一份（现有库存的礼品，详见礼品清单）；客户持办卡收据，到加油站便利店领取礼品。（2）通过权威媒体公开聘请100名油品质量社会监督员。 3月14日-3月22日期间，凡愿意成为天海石油"油品质量社会监督员"的车主朋友，办卡充值：汽油1250元起充赠送8%；柴油2000元起充赠送5%；另外还可获赠1200元充值代金券。 ★汽油、柴油充值现金券使用方法： ●充值代金券限充值时使用，每个客户发放总额为1200元；分12个月使用，每个月使用不超过100元。 ●汽油1250元起充，柴油2000元起充。充值赠送金额汽油按8%计算，柴油按5%计算。超过代金券充值部分按当时一般客户充值优惠幅度执行； ★备注：活动期间，现金卡新办卡即赠价值两张洗车票（价值30元）。 4、所需媒介： 911音乐台、小区条幅、平面传单、x展架、路牌广告、短信群发、 ★附活动宣传广告语，以供参考：篇二：从零售促销组合谈加油站促销活动开展从零售促销组合谈加油站促销活动开展加油站零售促销是依托油站的网络资源，分析成品油零售市场特点和客户消费行为，通过人员推销和非人员推销的方式，向顾客传递商品或劳务的性能、特征等信息，帮助顾客认识可能获得的

中国石油销售公司发展非油品业务综述

中国石油销售公司发展非油品业务综述做强零售终端的新引擎 2008-10-13 题图为昆仑好客便利店。刘长胜摄本来是销售成品油的，而今却要在加油站摆上快速消费品；本来已对加油站的客户了然于胸，现在却要重新审视客户的需求。这一切都源于中国石油销售公司推出的非油业务。有人说，这是一个新的时代，多元摒弃了单一。这是一个新商业意识的展开，从我有什么，就给客户什么，变为客户需求什么，我就有什么。非油品业务，一个把品牌和消费者相连接的商业形态，正引起人们的关注。 10年建设，1.8万座加油站形成了星罗棋布的巨大网络，而这笔雄厚的资产，如同—— 有待进一步开发的宝库十年磨一剑。1998年刚刚走上前台的中国石油集团公司，在产销一体化的大旗下，终端销售小试牛刀。北油南运，稳定区内，开拓区外。从管住源头到规范市场，销售板块苦练内功，继而全力造势扩张。拂去喧嚣和泡沫，平心静气地剖析今天的加油站，已然进入了一个竞争的“红海”。在买方市场中，谁拥有最多最受消费者信赖的市场终端，最畅通高效的知名通路品牌，谁将最终控制销售，也就是控制了市场的生命线。中国石油成品油零售业已拥有庞大的客流资源，其经营网点和加油站遍布全国，每天要为超过200万的客户提供服务。巨大的客户群和完善的网络优势亦如进一步开发的“富矿”。给顾客多元化的服务，开辟油品以外商品销售将成为加油站的重要利润来源和体现竞争能力的重要方面。资料显示，流行于欧美各加油站的“汽车服务区”，已为欧美石油巨头的零售总利润带来超过40%以上的收入，并以逐步上涨趋势，执掌加油站总利润的半壁江山。据统计，美国、英国、澳大利亚三国石

油公司的销售总利润中，非油品业务所占比例分别为45%、40%和48%。日本石油巨头出光公司干脆提出以“总费用－非油品销售/总加油量”来衡量一个加油站的竞争力，其值越低，说明竞争力越强，即非油品销售占的比重越大，加油站越有竞争力。越来越多的销售企业已经意识到不变不行了。随着油品零售业务利润率下滑，以及驾车人的多样性市场需求，非油品业务的收入已成为加油站利润不可或缺的重要支撑。从发展角度讲，非油业务是加油站新的业务方向，我们要重视抢占这个市场先机；从经济角度讲，发展非油业务可以盘活资产，增加投资回报率；从服务角度讲，能满足客户延伸需求，丰富品牌内涵，增强网络竞争力。 1.8万座加油站形成了一个巨大网络，这个巨大的宝库，就在等待着那句神秘的“芝麻开门”的密语。它像一个胎儿，先是躁动于母体，给人以喜悦，也给人以不安。但它一降生，人们深切感受到—— 新业务要用新思维非油品业务是一个周密而复杂的系统工程，绝非是在加油站搞几个货架，摆一些商品那么简单。在采访中，人们不约而同地概括非油品业务运行的复杂性。按照市场营销4P理论的产品、价格、渠道、沟通等，非油品业务与我们所熟悉的油品销售有着本质的区别。抛开“4P”理论，研究非油业务最大的不同是人的不同，即需求的不同。加油站研究所所长王旭东教授认为，加油站开展非油业务有一个漫长的培育过程，这方面，美国等西方国家已培养了二三十年。因此，我们首先要培育人的消费习惯，培育自身的销售文化，让加油站成为有车一族“向前走”全方位解决体系。提起中油BP，人们自然想到加油站便利店非油业务。短短5年，中油BP 便利店收入超过2亿元；便利店拥有22大类、125小类、3140多个品种的商品，加油站开设汽车护理、地磅、电子广告、促销品广告、代办粤通卡，开通

加油站非油品销售总结

第一篇、非油品销售之我见加油站非油品销售总结非油品销售之小见非油品业务将成为加油站的重要利润来源和体现加油站竞争能力的重要方面。面对连锁超市和小百批发的竞争，如何把有限的空间转变为巨大的商机和利润就成了非油品业务蓬勃发展的沃土。做好非油品销售工作，要首先解决两个问题统一思想。设立共同的目标，由上而下实现一贯性的，为了使销售顺利发展，全站员工必须具有统一的思想和优秀的销售技巧，站长的意图和计划全是由职工来执行，因此，在与竞争对手进行比较的时候，职员能力的差异往往直接体现为非油品业绩的差异，所以无论是站长还是员工，首先明确的一点是，做好非油品销售，就是提高收入，增加个人支付能力的源泉，关系到加油站每个员工和每个员工家庭的幸福。做好市场分析。主要内容包括卖场的设置和销售商圈的定位。易捷做为我们

的供货商，为了确保销售利润，已经对其商品做好了价格上的定位，略高于大型超市。我们要做的是商品的选择和卖场的设置，鉴于加油站便利店的卖场相对较小，所以应强调资源的有效利用。便利店商品应选择畅销的、性价比高的产品上架，让顾客感到货架丰满、商品丰富。由于各加油站所处的商圈不同，各便利店应根据自身特点进一步细分客户群，充分体现个性特点。根据商圈战略，我们的销售商品应满足半径为0.5公里内顾客的基本需求。货架陈列及店面设计从经营者角度，商品分类要便于管理，易于统计、分析和决策；从顾客角度，要尽力为顾客提供选择购买方便，消费或使用方便的购物环境。端头货架是卖场中顾客接触频率最高的地方，这里应配置促销商品、新产品及高利润商品。如碗面、火腿肠、面包等顾客购买频率较高的商品。而在收银台附近陈列电池、香烟、口香糖等随意性较强的休闲类商品，即使不在顾客的采购计划中，也可使顾客在等候收银时随手购买，从而增加便利店的销售额。最后端货架可以陈列润滑油等顾客有强烈的目的性购买的商品。通道货架的商品陈列，要重视商品系列的互补性，实行配套陈列，特别是不同货架通道的转换和食品区通道与百货区通道的转换，要注意商品的延续性。可选择的各类增加利润的方法

浅谈加油站非油业务

浅谈加油站非油业务近年来随着我国私家车的快速增长，加油站的非油服务需求也日趋旺盛起来，中石油不断增加产品与服务使非油业务成为加油站新的利润增长点。非油业务是中石油在加油站业务基础上开拓出的一个新的业务领域，要顺应销售发展的潮流，按照“自主经营、因地制宜、规范发展、稳步推进”的总体要求，大力发展非油业务。 Usmile 昆仑好客便利店怎样能搞活费油销售呢？一、为顾客提供优质服务是关键所在，坚持以顾客为中心，本着“优质、诚信、便捷”的经营理念为加油顾客提供优质满意的服务，同时针对不同客户建立不同的客户档案，每逢客户过生日时，主动给客户发送一条祝福短信或寄上一份小礼物，为顾客送上一份温馨，让顾客觉得有超级归属感，每次便利店商品促销，营业员都会拿出客户档案与老顾客取得联系，及时介绍便利店促销产品和优惠政策给顾客，他们会成为你的忠诚客户。二、增加商品种类满足顾客需求，持续不断的研究挖掘新产品，让顾客每次走进便利店都会感到出售的商品总是在不断变化的，随时满足顾客求新多变的消费心理，营造便利店的销售亮点从而拉动整个便利店销售，形成稳定消费群体，提高进店率，在具体品种经营上我们重点抓住烟酒，特产和润滑油的销售上，一方面突出行业特色，

不断拓宽润滑油销售渠道，争取固定客户和集团厂矿的消费，使润滑油销售更上一个台阶，另一方面我们抓住司机“烟民”较多的特点，大力开展烟草销售，再有就是根据地域特征推出本地特产例如“河套王酒、风干牛肉干、枸杞、番茄酱、河套面粉”等在出厂前就打上“中石油便利店专营”的字符，更好的提升了中石油的品牌效应和信誉度。三、备足货品降低损耗，加油站要求便利店营业员不断观察卖场商品并及时进行补货，对于损耗方面，每日应清理仓库和货架卫生，对商品遵循“先进先出”原则，发现临期商品应立即向分公司非油同事联系退货，这样也就避免了因商品过期而产生的不必要损耗。四、保持便利店营业场地干净整洁，便利店商品保持清洁整齐，货架商品丰富充裕，研究证明便利店的清洁、明亮、舒心能够提升加油站的档次和品牌形象。加油站的非油业务开展不是一朝一夕的事情，是一个循序渐进的过程，需要我们全体员工不懈的努力与奋斗。

商务部关于促进加油站非油品业务发展的指导意见

商务部关于促进加油站非油品业务发展的指导意见各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司：近年来，随着我国汽车保有量的快速增长，加油站非油品服务需求日趋旺盛，石油经营企业不断增加产品和服务，非油品营业收入实现较快增长。发展非油品业务不仅符合加油站发展趋势，为加油站带来新的利润和效益、提升企业品牌和市场竞争力，而且对于方便消费、扩大内需、增加就业、提升土地和设施综合利用效率都具有十分重要的意义。为促进我国加油站非油品业务健康、有序发展，现提出以下指导意见：一、指导思想和发展目标（一）指导思想坚持以科学发展观为指导，以市场为导向，以企业为主体，借鉴国际惯例，加强政府引导，发挥加油站网络优势，创新经营模式，完善服务功能，积极发展非油品业务，满足消费者综合性、多元化、个性化服务需求，努力扩大消费、增加就业，促进经济增长与社会和谐。（二）发展目标 “十二五”期间，各地要因地制宜，利用加油站网点布局优势、地理位置优势、企业品牌优势和客户资源优势，积极发展非油品业务，逐步形成功能完备、服务配套、具有较强竞争力和品牌价值的营销网络，为拓展综合性经营服务提供支撑。二、工作任务（三）提高对非油品业务的认识。各级商务主管部门和石油经营企业要转变观念，增强服务意识，从扩大内需、拉动消费出发，充分认识发展非油品业务的重要意义，抓住当前有利时机，推动非油品业务加快发展。（四）因地制宜地推进非油品业务发展。加油站非油品业务的发展与当地经济、文化等因素密不可分。要做好周密的市场调研及盈利分析，根据当地的经济状况、客户群体、消费习惯、购买能力等具体情况，确定不同地区加油站便利店设立的规模、档次、商品品种和服务内容，因地制宜、因站制宜，有计划、有步骤地推进加油站非油品业务发展。

加油站月度经营分析模板

加油站月度经营分析报告一、销售分析 1. 指标完成情况本月零售成品油585 吨，计划完成率为106% ，其中汽油完成283 吨，柴油302 吨，柴汽比为 1.1 ：1，售卡497 张，卡销比33% ；年度累计完成汽柴油为1198 吨，累计完成年计划进度12% ，发生费用元，实现利润为XX 元。 2. 销售品种分析各品种销售变化的因素分析。提示：分有利因素和不利因素，分析要点有：市场供求（资源宽松、短缺等）、政策因素（如交通管制、油改气等）、天气、节假日、特殊社会活动、竞争情况（竞争及控销）、道路维修改道、促销情况、提高加油站运营效率、开展竞赛及服务活动，实际营运情况（加油站停业改造）等。节后，我站周边大多工程还在停产阶段，用油需求不大，尤其柴油销量较小，仅为旺季的40%~65% 之间，日均销量在11 吨左右，汽油比较上月减少55 吨，主要减少原因是： 1、二月份少 2 个工作日 2、过节前外出和探亲较多，增加了一月汽油销售二月份我站的日均加油量为20 吨左右，但与去年同期相比较，油品销售较同期增长46% ，其中柴油涨幅较大，较同期增长41.2% ，汽油增长了4.8% ，完成当月任务的106% ，实现开门红。

备注：3. 促销分析本月开展了以加油卡为主题的促销活动，促销期间的促销油品及销售情况见下表： XXXX 促销活动销售情况项目品种促销幅度％促销期间销售数量促销前同周期销售数量去年同期销售情况促销效果评价不记名充值2-101 7 131 131 此类促销法卡主要吸引大卡万以上，按型个体客户进行单次小额充值额返配送充值，因为不挂失补办 0.2%-1.5% 客户储值量较小不记名卡个人卡充值2000 元98 67 67 个人记名卡在客户中认知送10 元礼度较高，主要客户群体以私品，汽油单家车和个体用户为主，笔加油超过 260-300 以 1-1.5% 的折扣吸引较大。上有1-1.5% 的优惠车队卡充值 2 万送392 165 165 多数企业需要增值税票，并100 元商品且车队卡便于企业管理，通过我站大力开发，客户激增二、市场及竞争对手分析本月所在地区总体经济情况、油品需求情况、工农业生产活动情况，加油站所在主干道车辆通行量，进站率、加满率情况。本站的主要竞争对手有，并逐一分析如下：竞争对手分析提示：竞争对手经营规模、货源供应情况、销售价格、销售量、销售结构、促销手段

浅析“对标分析”在加油站油品盈亏管理中的应用

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/2816487998.html, 浅析“对标分析”在加油站油品盈亏管理中的应用作者：杨垒来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2011年第10期摘要：由于产生加油站油品盈亏因素很多，定量定性难度较大，但同一油源地、同一区域、环境条件相近的加油站，油品盈亏量虽不一定相同，排除设备和人为因素后，其盈亏率应相同或相近，这为运用“对标管理”方法对标分析油品盈亏管理的基础，通过“对标”盈亏率，暴露问题，发现差距，对“代理人”管理结果进行“计量”。关键词：油品盈亏对标管理应用 1 油品盈亏原因分析加油站油品盈亏管理一直是业内管理的难点和重点工作。油品盈亏计算公式：盈亏量=期末库存量+本期购进量-本期销售量-起初库存量（“+”表示盈余量，“-”表示亏损量）。由于汽柴油的特殊商品属性，在盘点或交接计量过程经常出现油品溢余或亏损，造成油品库存数量“盈亏”，其影响因素较多，有的是正常的，有的不正常，主要因素有： 1.1 计量误差。油品数量是“不可数”量，为“可测”量，需要借用一定的仪器或工具通过测量才会获得的量，测量的结果因工具、环境条件、测量人、测量方法等不同将有一定不同，存在一定“误差”。计量误差是长期存在的，通过采用先进的计量工具、计量方法及科学管理、强化制度等，可以不断改进和降低误差，如液位仪、信息化系统等。 1.2 正常损耗。油品正常损耗主要是接卸、存储、运输过程中的轻质组分的挥发， GB11085-89《散装液态石油产品损耗标准》规定了各环节的正常损耗率，随着新技术、新设备的运用，正常损耗标准也在降低，如油气回收系统等。 1.3 加油机计量误差。按《中华人民共和国计量法》规定，加油机属强制检定计量设备，允许误差为±0.3%，其误差率是不确定的。 1.4 油罐容积表误差。容积表是编表人借助工具、仪器编制的，受制于工具、仪器的精度，还受制于操作人的业务技能，还受制于油罐的安装、维护、使用条件等因素，容积表有误差是难免的；但，在非人为或外在因素影响下，油罐容积表误差不会“恒盈”或“恒亏”，属系统误差，遵循统计规律，油品还是那么多，没有少、也没多。

加油站油品销售系统

加油站油品销售系统现在的社会日新月异，进展的专门快。加油站的进展也是专门的快，而且每年都有不同的要求。加油站油品销售的信息量也专门的大，数据可能经常性的发生更换，原先手工的治理模式就体现出不为合适了。而且手工的数据是存放在多处的，没有使用统一治理的模式，数据整理专门的苦恼，统计也困难,专门多的情形下，工作人员差不多上在重复一些相同的工作。如此不但降低了工作效率，而且专门的容易出错。在这种条件下，使用运算机治理就体现出专门的适合了。加油站信息治理系统是典型的信息治理系统(MIS),其开发要紧包括后台数据库的建立和爱护以及前端应用程序的开发两个方面。关于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。而关于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。因此本人结合加油站治理的要求，对Sql server2005数据库治理系统、Sql语言原理、C#语言，进行了学习和应用，要紧完成对加油站油品销售治理系统的需求分析、功能模块划分、数据库模式分析，并由此设计了数据库结构和应用程序。系统运行结果证明，本文所设计的加油站信息治理治理系统能够满足用户和客户的需要。关键词：加油站;数据库;C# ABSTRACT Property the community development is very fast. The gas station is also developing very fast, and each year has different requirements. Gas s tation oil sales of very large amount of information, the data may be the frequent occurrence of replacement, original manual management mode re flects appropriate. The manual data is stored in many places，and did not use a unified management model , so data sorting is very troublesome. St atistics are difficult for staff in many cases, and they often repeating som e of the same work. This not only reduces the working efficiency, but als o very error-prone. Under these conditions, the use of computer managem ent reflects the very appropriate.

油品损溢管理办法正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.油品损溢管理办法正式版

油品损溢管理办法正式版下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1 总则本管理办法规定了公司及下属各分公司、油库、加油站的油品损耗及溢余管理相关内容及要求。 2 职责 2.1 公司成立数量管理领导小组，小组职责如下： 2.1.1 负责各环节油品超耗处理意见的审批； 2.1.2 负责对所属各单位发生油品超耗而不能说明合理理由的相关责任分公司和责任人进行责任追究。

2.2 公司数量管理领导小组下设办公室，简称数量办，职责如下： 2.2.1 负责对公司油品物流环节油品损溢数量真实性、准确性进行审核并分析原因，提出改进措施；对各环节油品超耗提出处理意见并报公司领导小组审批，对油品超耗不能说明合理理由的相关分公司和个人提出处理意见报公司领导小组审批；组织营销业务部、加油站管理部对物流环节超耗和溢余油品进行审核并提出处理建议； 2.2.2 负责拟定公司所属各分公司油库、加油站油品损溢控制指标、考核意见及公司一次运输外采油超耗索赔事宜报公司领导小组审批；

加油站油品促销方案

加油站油品促销方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

中国加油站非油业务现状和前景研究

中国加油站非油业务现状和前景研究 1 发达国家非油品业务发展历程带来的启示 1.1 汽车工业进入普及期和经济发展达到一定水平后（人均GDP>3 000美元）将带动非油品业务发展，整体业务发展到成熟期约需40年左右的时间 20世纪50年代美国非油品业务开始发展，并在60年代进入快速增长阶段。90年代中期进入成熟阶段，历时40年左右。在日本，从60年代后期进入汽车普及期，人均GDP超过3 000美元，同时非油品业务开始发展； 70年代开始快速增长； 2005年后逐渐进入成熟期；从出现到成熟历时约40年。中国从2000年左右开始发展非油品业务，但一直处于初级探索阶段。2008年，中国汽车工业开始进入普及期，人均GDP突破3000美元，大致相当于日本60年代末至70年代末水平，非油品业务开始规模发展。 1.2 石油公司对油品零售渠道的战略调整决定了非油品业务的发展方向发达国家石油公司非油品业务战略经历了“摸索、大力发展、调整”的过程，而整个战略调整是建立在对油品零售渠道的战略调整基础上的。总体上讲，非油品业务经历了3个战略调整时期。

一是20世纪50-60年代末期的业务导入期，当时加油站经营主体以大型石油公司和独立油站为主，整体油站毛利较薄，盈利困难，需要多元化服务来平衡利润。各大石油公司开始摸索开展非油品业务，尚未有清晰的战略，经营规模较小。二是60年代末到90年代初的高速发展期。受经济萧条影响，大批小油站倒闭, 大型石油公司开始垄断零售终端，同时大力推进非油品业务，推出各自的差异性发展战略。如BP要成为“最好的综合连锁零售品牌”，道达尔“提供比竞争对手更专业的服务”等。三是90年代中期至今的业务成熟期。90年代后期，油品仓储以及安全环保技术成熟完善，加油站行业进入壁垒逐步降低，连锁零售商获取加油站经营权，和各大石油公司在精细化运营要求程度高的非油品业务领域形成有效竞争，加之各大石油公司出于加强核心资产的需要，开始主动引入专业零售公司经营管理加油站，自营比例大幅度下降。2007年后调整力度加大，目前五大石油公司自营含非油品业务的加油站只占全美总量的0.4%。 1.3 国外石油公司经营模式从“自有自营”逐步过渡为“自有他营”和“他有他营” 从发达国家非油品业务的发展历程看，随着业务的逐渐成熟，大都会出现精细化经营程度不足，整体业务运行效率不高等问题。为解决这一问题，国外石油公司的非油品业务经营模式逐渐经历了从“自有自营”（即直营）逐步向“自有他营”（即加盟）转变这样一个过程，以提高发展效率，目前大部分石油公司的非油业务以自有他营为主。

如何做好加油站非油业务0001

如何做好加油站非油业务我们做非油品的意义是什么我们为什么要做非油有些人认为非油业务对于加油站不重要那就错了！非油品，是油品销售的有利补充，是对客户需求的及时满足。加油站做非油品，是为了更好地满足客户，是为了更好的为公司创造价值，而回到个人身上，非油收入的增加，也是个人收益增加的结果。将非油业绩的提升与员工的薪酬体系挂钩后，很多非油销售高手借助非油业绩提升自己的收入。而加油站本身也会因为便利店的兴旺有了新的收益，新的发展。那么我们该如何做好加油站非油业务油非互动通过充值赠礼和加油赠礼的方式把便利店滞销的商品赠送出去，这样既可以提高海油卡的充值量，又可以清一下临期商品。二、营造便利店的节日氛围营造销售氛围的目的是通过调整商品陈列、完善内部装饰、丰富背景音乐、加强员工服务等手段，改善客户对店面整体感受，促进消费购买行为。根据据专业机构的统计，良好的购物环境会让％的消费者更细致地浏览店内商品, 让％的消费者产生冲动消费，让％的消费者向亲朋好友推荐到此消费。可见，便利、放心、舒适、充满乐趣的购物体验是顾客选择购物场所最重要的依据，良好的环境可以吸引消费者在便利店里面停留更多的时间，激发消费者对商品的兴趣，使用消费者愿意了解某种商品，激发消费者的购买欲，触动消费者的购买行为，最终实现销售。节日气氛的营造，可以从以下几个方面入手: 1、店旗a活动旗，即在五大节或者店庆促销活动期间悬挂的，以活动主题为设计主题的挂旗。

b季节旗，即在每个季度换季的时候，用于季节性和本季度活动主题相结合的用于悬挂的旗类; c商品旗，即超市或者供应商在一定时期内主推的某种商品，该种商品有可能是新品, 有可能是特价商品也有可能是活动主推的商品。秋季商品吊旗 2、pop 海报」 - n孔 / ▼ 于 3 “ 卫応吠里黑 < ? 巳 ,pe 琴 ■ 底倚、 - a 专 r* 肆程惑金秋.■1 =「J X 心戸孑h?v茫II --a 匕5耳 a特价POP是便利店对于特价商品的广告说明。n豆 [3元以颓 .曙?-忖|4鬥區揖?只B g* ■ K * ? t ■, *EH J, ■? t " :”? □-L C 1F面 ? L I 壬** “ rp J ■

非油业务技巧

【非油业务】推销非油有技巧有人曾经说过：“人活在阴影里多半是自己的身体挡住了阳光”。加油站的非油品销售也是如此，只要找准角度转个身，呈现在我们面前的会是灿烂的阳光。推销燃油宝向客户推销燃油宝时，开口先说：“师傅！我给您推荐一样好东西……”先吊起客户的胃口，下一步的推销就好开展了。对于驾驶新车的客户：“您的新车真漂亮，刚封的釉，特亮！加瓶燃油宝吧！它能给您的汽车发动机内部也封一层…釉?，没积碳让您的车里外一样新。”如果是驾驶旧车的客户：“吆！您的车可替您受累了，发动机该洗洗澡了！试试我们的燃油宝吧？第一瓶清积碳，您的车可能会怠速不稳打颤，这说明发动机的积碳清理下来了，有大块的还滞留在油路里；紧接着用第二瓶，把积碳分解随油燃烧掉，这时尾气有烧机油的味道，那是您车的积碳正在清除；再用第三瓶，就能在您的汽车发动机内壁形成保护膜了，一切OK。算算还很实惠，三瓶才90元。如果在维修站清洗发动机，发动机常温下开箱伤…元气?不说，仅工时费就要160元……”估计到这时客户就动心了，如果再嘱咐一句“别忘了以后每20000公里补一瓶，加固发动机保护膜啊！”那就可能有回头客了。推销小商品为外地大车客户加油时，一定要注意嘴勤，真诚的关心客户：“师傅！看你挺累的样子，出门在外真是辛苦啊。”在外漂泊劳累的客户此时肯定心里暖烘烘的，把你当成知心人，会将出门在外的不便和遇到的困难一股脑的说出来。你先是要耐心、真诚的倾听，然后就可以针对客户遇到的不便，有针对性的推销便利店的小商品。如果此时客户饿着肚子，对客户说：“我们有准备好的热水，便利店有方便面和火腿肠，冲一桶吧，出门在外不要太难为自己了。”这样就可能会把客户请到便利店了，充好方便面后，一定不要忘了针对客户刚才说的不便推销便利店的毛巾、纸巾、杯子、饮料、香烟，甚至当地的特色食品等等。夜间，大部分专业超市停止营业，这更是加油站推销便利店商品的大好时机，抓住此时段主动推销更会有更大的收获。

加油站油品与非油品销售的创新方式探究

加油站油品与非油品销售的创新方式探究【摘要】随着社会经济的发展，汽车的普及率也越来越高。与汽车互为补充品的加油站汽油的销售量，也随之而上升。不过在行业竞争日益激烈的今天，单纯的依靠加油站传统的油品销售显然已经无法满足人们的需要，非油品也已经成为了加油站的一个重要赢利点。本文将主要从当前加油站油品和非油品销售现状出发，分析销售出现问题的原因，对油品与非油品销售的创新方式进行探究，为相关工作者提供一定的参考和建议。关键词：加油站；油品销售；非油品销售；创新方式；前言创新是事物发展进步的源泉，在我国的加油站经营发展过程中，已经实现了由最初的单一销售油品到销售非油品的转变，加油站的经营业绩也得到了一定程度的提升。不过随着社会经济的不断发展，加油站的服务类型也不仅仅局限于现有的服务功能，油品和非油品的销售业绩仍然存在着很大的提升空间，对加油站油品和非油品销

售的创新方式进行探究，不仅仅是提高加油站服务质量的要求，也是社会发展的要求。一、当前我国加油站油品、非油品销售现状虽然我国目前的加油站服务业务得到了一定的完善，不过在油品、非油品的销售经营管理中仍然存在着许多的问题，比如油品销售业绩常年未有大幅提高、非油品种类少、服务范围小，不成规模等。这些问题都对加油站的更好更快发展形成了一定的阻碍和限制。（一）加油站油品销售业绩提高难由于我国大多数加油站在油品销售方面，一直都采取传统的客户到站加油的模式，注重单方面的进行销量的推广，希望能够拉拢更多的客户。不过这种方式缺乏创新，单一的、传统的油品销售方式在行业竞争激烈的现如今很难立足，这也是为什么加油站油品销售业绩基本保持稳定不变的重要原因。想要实现油品销售量的增加，增强加油站的竞争力，关键还是要依靠创新思维来开拓油品销售的新方式、宣传推广的新途径。（二）非油品种类少，服务范围小，不成规模

油品损溢管理规定

油品损溢管理规定 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

油品损溢管理办法 1 总则本管理办法规定了公司及下属各分公司、油库、加油站的油品损耗及溢余管理相关内容及要求。 2 职责公司成立数量管理领导小组，小组职责如下： 2.1.1负责各环节油品超耗处理意见的审批； 2.1.2负责对所属各单位发生油品超耗而不能说明合理理由的相关责任分公司和责任人进行责任追究。公司数量管理领导小组下设办公室，简称数量办，职责如下： 2.2.1 负责对公司油品物流环节油品损溢数量真实性、准确性进行审核并分析原因，提出改进措施；对各环节油品超耗提出处理意见并报公司领导小组审批，对油品超耗不能说明合理理由的相关分公司和个人提出处理意见报公司领导小组审批；组织营销业务部、加油站管理部对物流环节超耗和溢余油品进行审核并提出处理建议； 2.2.2 负责拟定公司所属各分公司油库、加油站油品损溢控制指标、考核意见及公司一次运输外采油超耗索赔事宜报公司领导小组审批； 2.2.3 负责定期（月度）统计分析公司各环节油品损溢数据，

对异常情况和问题提出控制措施。 2.2.4 负责协助营销业务部与发货方或承运商协调处理二次运输超耗索赔事宜，定期向公司领导汇报超耗索赔情况； 2.2.2 负责储运安全部办理一次运输统配资源超耗索赔； 2.2.3 负责按照公司下达的物流环节油品损溢控制指标，定期对分公司各油库的指标完成情况进行检查和考核，发现异常情况及时进行调查处理。储运安全部职责 2.3.1负责研究制定公司油品损溢管理制度和各环节损耗标准； 2.3.2负责组织相关处室和单位对油品损耗管理进行课题研究，推广降耗技术，制定实施降耗措施； 2.3.3 负责协助营销业务部公司一次运输统配资源超耗索赔事宜； 2.3.2负责定期向公司领导汇报一次运输超耗索赔情况。分公司职责 2.4.1对油库各环节油品损溢数量的真实性、准确性负责，对本分公司油库油品损溢原因进行分析并作出说明； 2.4.2 负责按照相关规定及时、准确、完整的提供运输超耗索赔资料，并按规定及时上报公司储运安全部； 2.4.3负责配合公司储运安全部、营销业务部、资产财务部检查本油库油品收、发、存过程中的数量差异原因；

浅谈加油站非油品业务发展

浅谈加油站非油品业务发展摘要：近年来随着成品油零售市场竞争的日益激烈，销售企业通过推进非油品业务发展，提升竞争力与服务品质。非油品业务作为企业新的经济利润增长点，在加油站零售发展中的重要地位和作用日益显现，非油品利润所占比重不断提高。通过对加油站管理运营的研究分析，以及非油品业务现状的客观分析，指出现阶段非油品业务存在的问题，并就如何进一步加强规范精细化管理，促进非油品业务发展进行了一系列思考。关键词：加油站；非油品业务；促进发展一、加油站非油品业务发展现状目前加油站非油品业务的发展主要还是依托加油站网络和客户资源，为客户提供燃油以外的商品或服务，包括便利店、餐饮、汽车服务、通讯、汽车销售、广告等。从发展角度看，非油品业务是加油站新的拓展方向，其市场发展潜力巨大；从经济角度看，可有效盘活资产，增加投资回报率；从服务角度看，能满足客户延伸需求，丰富品牌内涵，增强企业综合竞争力。因此，要改善加油站的经营状况，实现社会、经济效益的同步发展，发展非油品业务将成为重要的途径。当前，随着非油品业务的不断深入和发展，非油品业务已成为销售企业重要的、新的利润增长点。据统计，国外大型油企非油品销售利润贡献率已达到 30%－50%，形成的利润占比达到 60%-70%，管理运营模式已经非常成熟。近年来，国内油企也迅猛开展了多元化的非油品业务，依托各自资源优势发展了大量的便利店，并形成了较大规模的品牌效应，如中石油的“昆仑好客”、中石化的“易捷”等品牌。二、存在的问题及应对措施贵港石油目前拥有约89座易捷便利店，其中高速门店12座，加油站非油品业务开展相对较好。近年来，随着企业的持续投入和拓展，非油品业务在贵港得到了蓬勃迅猛的发展，并取得了显著的经济效益。贵港非油品业务在上级公司油非互动营销策略指引下，非油品市场得到了快速发展，销售利润贡献率逐年大幅提升，非油品业务规模得到长足发展，十多年来，从小推车售卖发展到目前的标准门店，营业额从几百万元发展到过亿。非油品业务总体运营状况良好，已由创业阶段挖潜增效转化。在取得良好效益和发展的同时，也逐渐暴露出的一些问题，需加强和改进。主要表现为：（一）人员配置不合理，管理效能不高。为提高人均劳效，非油品业务普遍由当班员工兼职，由于工作繁杂，往往造成商品推介不到位，服务质量不高，客单价受到约制，进而影响到吨油非油品营业额。要深入推进规范精细化管理，持续完善制度体系，构建层级分明、结构合理、简明实用的规章制度体系，完善激励机制，优化业务运行，建立业绩导向、效益优先的绩效考核机制。配备业务水平较高的员工，做好专业培训，打造一支高素质的非油品业务经营管理团队，不断提升管理效能。（二）考核激励机制不完善，人员工作积极性和效率不高。通过有效的绩效激励考核措施，保证非油品业务的规范高效。提倡采用兼顾营业额和毛利的提成薪酬分配制度，即在完成既定的营业额任务的前提下，加油站月销售毛利扣除可控制费用后，按照一定比例提取作为员工的薪酬收入，使员工充分认识到非油品业务开展对提高个人收入来源的重要性。通过考核与政策导向，提高员工开展非油品业务的主动性、积极性，进而促进整体工作效率的提高。（三）部分门店的商品结构配置不合理，特色优势不明显，服务水平有待提高。企业要在品种、质量、服务管理上狠下功夫，不断予以完善

浅谈加油站便利店供应链的作用与管理

浅谈加油站便利店供应链的作用与管理随着加油站便利店商品销售与经营的迅速发展与成熟，现已经成为人们一种熟识常见的商品零售业态。做为已具备经营规模和社会影响力的商品销售渠道的经营管理者，认真研究学习传统连锁便利店在经营中的特性与规律，充分借鉴当今市场零售业成功企业的成熟经验，结合加油站便利店销售网络自身的特点，创建一整套能够高效、低成本运营，同时也能够有效复制推广的商业模式，已成为保持加油站便利店商品销售网络持续高速发展的一项非常重要的工作。其中，大型的连锁便利店企业的商品供应链的再建；功能转化；业务流程优化；开展多功能、多流程的系统化管理，在市场的激烈竞争中起着举足轻重的作用。纵观全球商品零售业的激烈争中，当年零售业巨头沃尔玛就是凭借着有效地整合了商品供应链体系，在与死敌家乐福的竞争中大获全胜。全球著名的加盟连锁企业7—Eleven在门店的经营管理中，也充分运用供应链管理的思想。其认为实现连锁经营基本政策和连锁化战略的目的是提高物流的效率、降低物流成本。物流效率化离不开由商品生产到销售的整个供应链的有效管理，即综合考虑生产厂商、供应链服务商（供货兼配送中心）、连锁公司总部、加盟店和消费者之间所形成的供应链的物流体系，通过系统的最优化，有效地获取市场竞争的优势地位。通过长期的连锁便利店经营业务探索，当前，7—Eleven采取的商品配送模式为不设完全属于自己的物流和配送中心，而是凭借

自身的知名度和经营实力，借用供应链服务商的配送中心，采取了商品供应链“一站式”服务模式。加油站便利店商品销售网络的经营是一个非常特殊的商业业态。其商品销售网络的建立，不是依照通常单纯的城市商圈理念，而是依附于成品油零售的加油站网络而生成的。因而形成了具有的多品种、超大网络、小批量等特性的商品销售体系，该体系对商品流通过程中的商流、物流、信息流和资金流管理的每个部分的优化都提出了挑战。事实上，快速消费品的基本特征是：单品价值低、消耗周期短、消耗后需及时补充、商品的保质期管理难度大、单品的生命周期短。特别是网络分布广、地区差异性大的加油站连锁便利店，如何将商品高效率、准确、低成本、及时送达到各个门店。同时，还要确保整个加油站便利店商品销售网络的信息流、商流以及资金流的高效运转，在经历多年的运用实践后，事实证明：当前，国内中石油、中石化两大石油系统在非油品业务管理中普遍使用的“中央仓”加“第三方物流配送”管理模式，是很难满足要求的。其仅为加油站便利店商品销售网络发展的初级阶段的过渡模式。随着门店管理的逐步成熟，其终将成为制约加油站便利店商品销售持续发展的“瓶颈”。主要原因在于以下两点：其一，“中央仓”的商品库存管理是一项专业化极强的业务管理，便利店经营的成千种有保质期的快销商品又是库存管理最为复杂的品类，尤其是多品种，多批次，小批量的商品分拣又是当前仓储服务的难点。其诸多因素决定了，自建中央仓无疑会大大增加仓储服务的成本。