汽车运用与维修
汽车运用与维修专业课程
汽车运用与维修专业课程汽车运用与维修专业是培养掌握汽车运用与维修专业技能和实践经验的专业人才。
为了满足市场需求，汽车运用与维修专业课程设置丰富多样，主要包括以下几个方面：一、汽车发动机技术汽车发动机技术是汽车运用与维修专业的基础课程之一，主要学习发动机的工作原理、基本结构、故障诊断和维修等内容。
通过实践操作，学生可以了解发动机的拆装、检测、维修等技能，为后续的专业课程打下基础。
二、汽车底盘技术汽车底盘技术也是汽车运用与维修专业的重要课程之一，主要学习底盘的构造、工作原理、故障诊断和维修等内容。
学生将学习如何对底盘进行拆卸、检测、维修等操作，掌握底盘的常见故障诊断和排除技能。
三、汽车电气与电子技术汽车电气与电子技术是现代汽车运用与维修专业不可或缺的课程，主要学习汽车电气和电子系统的基本原理、组成结构、故障诊断和维修等内容。
学生将学习如何检测和维修汽车电气和电子系统，掌握相关工具和设备的使用方法。
四、汽车性能检测与评估汽车性能检测与评估课程主要学习汽车性能检测与评估的基本原理和方法，包括发动机性能、制动性能、转向性能等方面的检测和评估。
学生将学习如何使用相关检测设备对汽车进行性能检测和评估，了解汽车的安全性能和环保性能等方面的要求。
五、汽车维修企业管理与营销汽车维修企业管理与营销课程主要学习汽车维修企业的经营管理、市场营销、客户服务等方面的知识和技能。
学生将了解汽车维修企业的运营流程、管理方法、营销策略等方面的知识，掌握与客户沟通和服务的基本技能。
汽车运用与维修专业课程设置全面，注重理论与实践相结合，为学生提供丰富的专业知识和技能培训。
通过这些课程的学习和实践，学生可以掌握汽车运用与维修的基本技能和实践经验，为未来的职业发展打下坚实的基础。
汽车运用与维修
⒊水垢的清洗 发动机冷却系水垢的成分取决于所用冷 却水的成分，可以是碳酸钙的沉积物、硫酸钙的沉积 物、硅酸盐的沉积物或是它们的混合物。常用的清除 方法为化学清除法。
第四节 汽车零件的检验分类
一、汽车零件检验分类的技术条件
二、汽车零件的检验
㈠ 汽车零件检验方法的分类
汽车零件的检验方法可根据检验技术要求的不同， 分为外观检验、几何尺寸测量、零件位置公差测量及零 件的内部组织缺陷的检验等。
㈣其它应注意的问题
三、汽车及零件的清洗
㈠ 汽车外部清洗 ㈡ 汽车零件清洗 按污垢的特性可将清洗方法分为油污清洗、积炭清 洗、水垢清洗、老漆清洗及锈蚀物清洗。 ⒈ 油污清洗 清洗油污的方法可分为碱水清洗、合成
洗涤剂清洗和有机溶剂清洗三类。其除油过程如图 5-6所示 ⒉ 积炭的清除 积炭是燃料、润滑油在高温作用下的 氧化产物。在燃烧室中由于燃烧不完全，未燃烧的 燃料和窜入燃烧室的润滑油以及燃烧的残留物混合 在一起，在氧和高温作用下形成一种稠的胶状液体 －羟基酸。
图5-2 采用就车修理时汽车大修的工艺过程
图5-3 采用总成互换修理法时汽车大修的工艺过程
二 、汽车修理工艺过程的统筹与优化
汽车修理工艺过程的统筹方法。统筹法又称网络分析技术，它 是利用统筹图来进行网络分析。分析前应先将大修工艺过程分 成若干个工序，分析和确定各工序间的工艺性和组织性的相互 联系和制约关系，确定工序间的先后顺序，并按先后顺序的联 系汇编成表，按表绘制统筹图。图5-4所示。
三、汽车修理的作业组织
汽车修理生产中采用两种作业组织方式：固定工位作业法和流水作 业法。 固定工位作业法是在一个工作位置完成全部修理工作。它要求工人 技术全面，且难于使用专用设备，因而会影响修流水作业法的全部 修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行，根据 移动方式不同，流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业 两种。理生产率和质量。
汽车运用与维修专业
汽车运用与维修专业汽车运用与维修专业旨在培养具有扎实的汽车专业知识和技能的人才，他们能够熟练掌握汽车运行原理、性能特点和常见故障排除方法。
在当今社会，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分，因此汽车运用与维修专业的发展至关重要。
专业特点汽车运用与维修专业包括汽车工程学、汽车结构与维修、汽车检测与诊断、汽车电子技术等方面的教学内容。
学生在专业学习中将掌握汽车的基本原理与构造、汽车维修技术与装备、汽车检测与故障诊断、汽车电气设备的调试与维修等知识和技能。
通过专业课程的学习，学生将全面了解汽车的各项性能指标以及现代汽车的组成结构。
学习内容学生在汽车运用与维修专业的学习中，将接受汽车运行原理、汽车维修技术、汽车电子技术、汽车动力系统、汽车制动系统等方面的系统性教育。
通过理论学习、实践训练和实习实践，学生将获得汽车维修与保养的实际操作技能，并能够胜任汽车维修工程师等相关职业。
就业前景随着汽车保有量的增加，汽车运用与维修专业毕业生的就业前景也越来越广阔。
毕业生可从事汽车制造企业、汽车维修企业、4S店、汽车修理厂等单位的汽车维修、保养、故障诊断等工作。
同时，毕业生也可在汽车销售、汽车配件行业、汽车保险公司等领域就业，从事汽车服务咨询、汽车营销、售后服务等相关工作。
专业发展趋势随着汽车科技的不断进步，汽车运用与维修专业也在不断调整和完善课程设置，注重学生的实际操作能力培养。
未来，汽车运用与维修专业将更加注重汽车电子技术和智能化维修技术的教学，培养具有高素质综合技术能力的汽车维修人才。
汽车运用与维修专业的开设，为我国汽车产业的发展和汽车维修服务的提升提供了有力支撑，也为广大学生提供了一个学习和发展的平台。
希望广大学子能够在汽车运用与维修专业的学习中奋发向上，为我国汽车工程技术的进步贡献自己的力量。
汽车运用与维修专业核心课程简介
汽车运用与维修专业核心课程简介汽车运用与维修专业旨在培养掌握汽车使用、保养和维修等技能的专业人才。
本文将对汽车运用与维修专业的核心课程进行简要介绍，包括课程目标、内容安排以及学习方法等。
一、课程目标汽车运用与维修专业核心课程旨在帮助学生掌握以下技能和知识：1. 汽车运用基础知识：学生将学习汽车的基本结构、原理和工作过程，了解汽车的各种部件以及它们之间的相互关系。
2. 汽车维修技能：通过相关实践操作，学生将掌握汽车的常见故障排查和维修技能，包括发动机维修、传动系统维修、制动系统维修等，以提高汽车的运行效率和安全性。
3. 汽车电子技术：随着汽车电子化程度的提高，学生将学习汽车电子控制系统、故障诊断与维修等知识，为修复电子故障提供技术支持。
4. 安全意识培养：学生将接受安全意识培养，学习遵循安全操作规程和掌握正确的紧急处置方法，以确保工作过程中的人身安全和车辆安全。
二、课程内容安排1. 汽车运用与维修概论：介绍汽车运用与维修专业的基本概念和发展历程，培养学生对汽车行业的基本认识和了解。
2. 汽车结构与原理：简要介绍汽车的基本结构和各系统的工作原理，包括发动机、传动系统、底盘悬挂系统等。
3. 汽车维修操作技术：具体介绍汽车的维修操作技术，包括常见故障的排查和修复方法，学生将通过实践操作来提高维修技能。
4. 汽车电子技术：介绍汽车电子控制系统的基本原理和故障诊断方法，培养学生对汽车电子技术的掌握和运用能力。
5. 安全与环保知识：学习安全法规和环保政策，了解在汽车运用与维修过程中的安全和环保要求，培养学生的安全意识和环保意识。
三、学习方法1. 理论学习和实践操作相结合：汽车运用与维修专业是注重实践操作的专业，学生需要将理论学习与实践操作相结合，通过实际维修与训练车辆的操作，提高综合能力。
2. 积极参与实训课程：实训课程是学生练习和提高技能的机会，需要学生积极参与，并在实践中不断完善自己的技术。
3. 提问和交流：学生在学习过程中应积极提问和交流，与教师和同学一起分享经验和解决问题的方法，促进共同进步。
汽车运用与维修技术专业介绍
汽车运用与维修技术专业介绍汽车运用与维修技术专业介绍（1）汽车运用与维修技术是以汽车技术为基础，着重培养学生成为掌握汽车运用与维修技术的技术型、复合型、应用型人才。
主要研究汽车的使用、维护、修理等各方面技术，该专业涵盖了多个领域，如汽车机械、电子、管理、销售等，具有广泛的发展前景。
该专业主要课程包括汽车电子技术、汽车维修与检测技术、汽车机械原理、汽车构造及制造、汽车故障诊断与检修、汽车安全与环保等多个方面，全面培养学生的理论与实践能力。
学生毕业后可在汽车制造、维修、销售、服务等相关领域从事技术工作。
在学校进行的训练，主要是通过实验室的教学、车辆维修以及车辆备件的拆装，掌握汽车维修和检测的技能，提高分析问题和解决问题的能力。
同时，还会加强对车辆运行原理、汽车制造工艺、汽车管理和车辆市场分析的掌握，以及对汽车行业的认知，培养学生的市场敏感性和竞争意识。
毕业后，该专业毕业生的职业选择较为广泛，包括汽车维修工程师、汽车电子技师、汽车整车设计工程师、汽车销售经理、汽车质量管理师等多个职业。
此外，随着国家对环保要求越来越高，汽车燃料节能、排放减少等技术也日益发展，未来这些技术需求将得到进一步的拓展，也为该专业毕业生在就业方面带来了新的机遇。
汽车运用与维修技术专业介绍（2）汽车运用与维修技术专业是一门集汽车技术、汽车电子、汽车维护和管理、商务、服务等领域为一体的综合性专业。
专业培养掌握汽车使用、维修、检测与故障排除等技能，具备良好的汽车文化知识和国际商务经验的高素质汽车技术和管理人才。
该专业的主要课程包括基础课如物理、数学和英语课程，以及专业核心课程如汽车机械原理、汽车制造工艺、汽车构造及制造、汽车电子学等。
他们需要通过实践学习来掌握汽车科技相关技能，这通常包括实验、工程设计、文献搜集、使用测试仪器、维护和计算机分析等。
例如，在实验室中，他们可以获取各种类型的汽车，研究并解决各种故障。
此外，课程还涵盖汽车安全、环保、质量控制和运营管理等方面的知识，以此来准备学生进入汽车行业。
汽车运用与维修专业就业方向
汽车运用与维修专业就业方向汽车运用与维修专业是当前就业市场上非常热门的专业之一。
随着汽车产业的不断发展壮大，汽车运用与维修专业的就业前景也变得越来越广阔。
本文将从就业方向、就业前景以及就业指导等方面对汽车运用与维修专业进行全面剖析，希望能够对广大汽车运用与维修专业学生提供一些指导性意见。
首先是就业方向。
汽车运用与维修专业的学生主要有两个就业方向，一是汽车运用领域，二是汽车维修领域。
在汽车运用领域，学生可以选择从事汽车行业的销售、市场营销、售后服务等工作，这些职位相对较多，且薪资待遇也相对较高。
在汽车维修领域，学生可以选择从事汽车维修技术员、汽车维修工程师等工作，这些职位对技术要求较高，但是薪资待遇也相对较好。
其次是就业前景。
随着社会经济的不断发展和人民生活水平的提高，汽车行业正处于高速发展的时期。
现代社会已经离不开汽车，汽车对于人们的生活和工作起到了至关重要的作用。
因此，汽车运用与维修专业的学生具备很大的就业前景。
根据统计数据显示，近年来汽车运用与维修专业的就业率一直保持在相对较高的水平，并且还有不断增长的趋势。
最后是就业指导。
对于汽车运用与维修专业的学生来说，除了学习专业知识外，还需要具备一些其他的能力和素质。
首先是沟通能力，与客户和同事进行良好的沟通十分重要。
其次是团队合作能力，很多工作需要与他人合作完成，所以需要具备良好的合作精神。
此外，对于汽车行业来说，学生还应该具备较强的学习能力和创新能力，以适应不断发展和变化的行业需求。
综上所述，汽车运用与维修专业具有广阔的就业前景，学生们在就业方向的选择上有很多选择。
无论从事汽车运用领域还是汽车维修领域，都需要学生具备一定的专业知识和技能。
另外，还要注意培养与汽车行业相关的其他能力和素质，提高自身竞争力。
通过不断学习和实践，相信汽车运用与维修专业的学生一定能够在这个行业中取得成功。
汽车运用与维修专业就业方向
汽车运用与维修专业就业方向随着汽车产业的快速发展，汽车运用与维修专业的就业前景越来越广阔。
汽车运用与维修专业是培养具有汽车运用与维修技能的高级专门人才的教育专业。
本文将从就业方向的角度，探讨汽车运用与维修专业的就业前景和发展方向。
一、汽车运用与维修专业的就业前景随着国民经济的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
因此，汽车运用与维修专业的就业前景非常广阔。
毕业生可以在汽车制造厂、汽车销售公司、汽车维修企业、交通运输公司等各个领域就业。
特别是随着新能源汽车的兴起，对汽车运用与维修专业人才的需求更加迫切。
二、汽车运用与维修专业的就业方向1. 汽车制造厂：毕业生可以在汽车制造厂担任汽车生产线的技术员或工程师。
他们负责汽车生产过程中的装配、调试等工作，保证汽车生产线的正常运行。
2. 汽车销售公司：毕业生可以在汽车销售公司从事销售与服务工作。
他们需要了解汽车的性能特点、售后服务等信息，为客户提供专业的汽车销售咨询和售后服务。
3. 汽车维修企业：毕业生可以在汽车维修企业从事汽车维修与保养工作。
他们需要熟悉各种汽车故障的排除方法，能够进行汽车维修与保养，保证汽车的正常运行。
4. 交通运输公司：毕业生可以在交通运输公司担任汽车调度员或车队管理人员。
他们需要熟悉汽车调度与管理技术，保证车辆的安全运行和合理调度。
5. 新能源汽车企业：随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车企业对汽车运用与维修专业人才的需求也在增加。
毕业生可以在新能源汽车企业从事电动汽车的运用与维修工作，参与新能源汽车技术的研发与推广。
三、汽车运用与维修专业的发展方向随着汽车技术的不断创新和发展，汽车运用与维修专业的发展也呈现出一些新的趋势和方向。
1. 智能化发展：随着人工智能、大数据等技术的应用，汽车运用与维修专业也将朝着智能化方向发展。
毕业生需要掌握相关的智能化技术，能够应对智能汽车的运用与维修需求。
2. 新能源汽车发展：新能源汽车是未来汽车发展的重要方向，对汽车运用与维修专业的人才提出了新的要求。
汽车运用与维修知识点总结
汽车运用与维修知识点总结汽车是现代社会的重要交通工具，随着汽车的普及和使用频率的增加，了解汽车的运用和维修知识变得愈发重要。
本文将从汽车运用和维修两个方面总结一些常见的知识点，帮助读者更好地了解汽车。
一、汽车运用知识点1.驾驶技巧驾驶是汽车运用中最基本的技能，掌握合理的驾驶技巧能提升行车安全和驾驶舒适度。
例如，在起步时要缓慢松离离合器，平稳加速；在超车时应提前观察并使用转向灯，确认无障碍后操作明确超车等。
2.车辆保养定期的车辆保养对于确保汽车的正常运行至关重要。
倒车镜、车灯、刹车灯、雨刷器等灯饰设备应定期检查，如有破损应及时更换；机油、冷却液、制动液等润滑液也要按照使用手册中的要求进行更换。
3.节能驾驶随着环保意识的增强，节能驾驶成为了驾驶员们普遍关注的问题。
遵守交通规则，合理行驶，避免频繁的急刹车和加速等车辆动作，能有效降低油耗和排放。
二、汽车维修知识点1.常见故障排除汽车在长时间使用过程中难免会出现一些常见故障，如发动机无法启动、电瓶电量不足、轮胎爆胎等。
对于这些常见故障，掌握一些排除方法能帮助我们在紧急情况下做出正确的应对。
2.车辆安全维修车辆安全是维修的首要目标。
例如，及时更换磨损的刹车片和刹车盘，确保刹车系统的正常工作；定期检查火花塞是否需要更换，避免因火花塞老化导致的点火系统故障。
3.润滑系统维修润滑系统是保持汽车引擎正常工作的重要部分。
了解引擎润滑油的类型和更换周期，并掌握正确的加注方法，能够有效保护发动机，并延长其寿命。
4.电子设备维修随着汽车技术的发展，电子设备在汽车中的应用越来越广泛。
对于一些常见的电子故障，如汽车音响异常、车辆电路短路等，有一定的了解和处理能力能解决一些小问题，但更复杂的问题还需交给专业的技师处理。
综上所述，汽车运用和维修知识对于每个驾驶员来说都是非常重要的。
通过了解驾驶技巧、车辆保养和节能驾驶等方面的知识，我们可以安全舒适地驾驶汽车。
而对于一些常见的故障排除、车辆安全维修、润滑系统维修和电子设备维修等知识的掌握，则能帮助我们在紧急情况下做出正确应对，保证车辆的正常运行。
汽车运用与维修专业就业方向
汽车运用与维修专业就业方向随着汽车产业的快速发展，汽车运用与维修专业的就业前景越来越广阔。
本文将从就业方向的多样性、市场需求的增长以及专业技能的重要性三个方面探讨汽车运用与维修专业的就业前景。
就业方向的多样性是汽车运用与维修专业的一大亮点。
毕业生可以在汽车制造企业、汽车修理店、4S店、汽车售后服务中心等多个领域就业。
汽车制造企业是毕业生就业的重要选择之一，他们可以在汽车厂家从事汽车生产、质量控制、零部件研发等方面的工作。
汽车修理店和4S店则是提供汽车维修、保养、故障排除等服务的场所，毕业生可以在这些地方担任汽车维修技师、售后服务顾问等职位。
另外，汽车售后服务中心也是毕业生就业的热门选择，他们可以在这里负责汽车保险理赔、维修保养管理等工作。
总之，汽车运用与维修专业的就业方向多样，符合不同毕业生的兴趣和能力。
市场对汽车运用与维修专业毕业生的需求不断增长。
随着汽车保有量的不断增加，人们对汽车的维修和保养需求也越来越高。
汽车行业是一个充满竞争的行业，良好的维修技术和服务质量是企业立足市场的关键。
因此，汽车修理店、4S店等企业对技术过硬、经验丰富的汽车运用与维修专业人才需求量大。
此外，随着电动汽车等新能源汽车的普及，对于电动汽车维修技术的需求也在逐渐增长。
因此，具备电动汽车维修技能的毕业生将更受市场青睐。
专业技能在汽车运用与维修专业就业中起着至关重要的作用。
汽车运用与维修专业的课程设置主要包括汽车结构与原理、汽车维修技术、汽车电子技术、汽车故障诊断等方面的内容。
掌握这些专业知识和技能是毕业生成功就业的基础。
在汽车修理店、4S店等企业工作，毕业生需要能够独立进行汽车维修、保养、故障排除等工作。
在汽车制造企业工作，毕业生需要具备扎实的汽车生产和质量管理知识。
此外，掌握汽车电子技术、故障诊断技术等高级技能的毕业生将更具竞争力。
因此，不仅要重视理论学习，还要注重实践操作，提升专业技能水平。
汽车运用与维修专业的就业前景广阔。
汽车运用与维修职教高考大类
汽车运用与维修职教高考大类
首先，汽车运用与维修属于工科技术类。
汽车运用与维修是一门与汽车相关的职业技术学科，关注汽车的使用和维护。
学习此专业需要具备一定的工程和技术基础知识，如机械原理、电气控制等。
因此，汽车运用与维修职教应该被划分到工科技术类。
其次，汽车运用与维修属于交通运输与物流类。
汽车是交通运输领域中重要的交通工具之一，汽车的使用和维护是保障交通运输顺畅与安全的关键。
学习汽车运用与维修可以使人们掌握汽车使用和维护的相关知识和技能，从而为交通运输行业的发展做出贡献。
因此，汽车运用与维修职教也可以被归类到交通运输与物流类。
此外，汽车运用与维修也可以被划分到服务类。
汽车是人们日常生活中重要的工具之一，汽车的正常运行和维护对人们的生活产生着直接的影响。
汽车运用与维修职教的学习内容包括汽车维护、故障排查和解决等，帮助人们解决汽车使用过程中的问题，提供服务，提升人们的生活品质。
因此，汽车运用与维修职教也具备服务类的属性。
总而言之，汽车运用与维修职教可以被归属到工科技术类、交通运输与物流类以及服务类。
这门学科涵盖了对汽车的使用和维护等关键技能的学习，可以为相关行业的发展和人们的生活提供支持和帮助。
在高考中，学生选择此类职教专业的考生将具备更多的就业机会和发展空间。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
起动机故障诊断及检测
一、起动机不转
1(故障现象与故障原因
起动时，起动机不转动，可能故障如下:
(1)电源故障
蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。
(2)起动机故障
换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。
(3)起动继电器故障
起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。
(4)点火开关故障
点火开关接线松动或内部接触不良。
(5)起动系线路故障
起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。
2、故障诊断方法
(1)检查电源
按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。
’
(2)检查起动机
用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如
果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。
(3)检查电磁开关
用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短
接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。
(4)检查起动继电器
用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。
否则应再作下一步检查。
(5)检查点火开关及线路
?
海量资料
超值下载
将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。
二、工作现象:起动机起动无力
1(故障现象与故障原因
起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转，可能的故障有:
(1)电源故障
蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。
(2)起动机故障
换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕
组或电枢绕组有局部短路等。
2(故障诊断方法
如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机，首先检查电磁开关接触盘、换向器与电刷的接触情况，其次检查激磁绕组和电枢绕组。
三、起动机空转
1(故障现象与故障原因
接通起动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。
这种症状表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。
2(故障诊断方法
1) 若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。
2) 起动机传动装置故障有:单向啮合器弹簧损坏;单向啮合器滚子磨损严重;单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。
3) 有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。
但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。
有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。
四、维修实例:
故障现象:行驶里程约1.5万公里的雪佛兰科鲁兹。
车主反映:该车无法启动，拧到起动档无任何反应。
?
海量资料
超值下载
故障诊断:试车时发现接通点火开关时起动机不转，用手摸发动机舱熔丝盒内的起动机继电器，感觉不到吸合的振动。
科鲁兹由车身控制模块(BCM)进行电源模式管理，点火开关是小电流开关，相当于1个位置传感器给车身控制模块(BCM)传送多个离散的点火开关信号，以确定驾驶人对电源模式(关闭、附件、运行、起动请求)的需求意愿。
将电源模式信号通过串行数据电路发送到需要此信息的其他模块，并且根据需要起动相应电源模式继电器和其他直接输出。
当点火开关置于START位置时，3个离散信号被提供至车身控制模块(BCM )，通知其点火开关已置于START位置。
然后，车身控制模块向发动机控制模块(ECM)发送已经请求起动的串行数据信息。
发动机控制模块检查并确认离合器踏板已完全踩下，或自动变速器挂驻车档(P 位),空档(N位)。
起动机电路如图1-10所示.。
图1-10科鲁兹起动机原理图
起动继电器由发动机控制模块驱动，拔下起动继电器，将点火开关拧到打开位置，直接用导线短接起动继电器30针脚和87针脚，结果起动机运转正常，但是却没有起动的迹象，这可以说明两点:?如果起动机的执行回路没有问题，起动继电器控制回路的电路可能有问题，比如起动继电器控制线圈搭铁不良或接插件接触不良等问题;?存在
?
海量资料
超值下载
其他导致发动机无法起动的原因，例如发动机控制模块ECM损坏、ECM电源或搭铁不正常、允许起动的条件不足、点火开关的起动信号不正常，等等。
连接GDS + MDI进行系统检测，发现只有仪表组(IPC )存储1个故障码:B1370，控制模块点火打开和起动回路，故障症状06低电压,开路，故障记忆不能清除。
对点火开关相关部件进行测试，并对其到BCM的电路进行测试，都没有发现异常，于是分析可能是车身控制模块内部损坏，无法识别点火开关的信号了。
但是更换BCM并编程后故障依旧，因为只有组合仪表(IPC )有无法清除的故障码，于是又更换了组合仪表并编程进行尝试，结果仍然无法起动。
将此车的两个模块换装到其他车上，编程后都可以正常起动，说明这两个模块都没有问题。
因为发动机的起动和运行都由发动机控制模块ECM来控制，所以决定对ECM进行系统检查。
首先检查模块的电源和搭铁，发现ECM的X2插头的2号针脚没有电。
此电源应在点火开关打开的情况下供电，检查发动机舱熔丝盒内的F5UA(15A)熔丝没有熔断，但是没有电，其他电源和搭铁正常。
重新拆装紧固发动机舱熔丝盒的所有插接件和插接线，检测2号针脚仍然没有电，怀疑发动机舱熔丝盒内部断路。
与另一台同型号的科鲁兹互换发动机舱熔丝盒测试，结果此车可以正常起动了，而另一台车则出现了同样的无法起动的现象，这就印证了故障原因是发动机舱熔丝盒内部断路的判断，因为ECM缺失此路电源，导致ECM无法工作。
序号考核内容配分评分标准考核记录得分遵守安全操作规10 违反安全规则记本题为0 分1
程
50 准确判断故障现象15分
正确使用工量具5分/次 2 测试情况
测试结果读数不正确扣10分
/次
?
海量资料
超值下载
20 分析判断不正确一项扣10分
分析判断，找出故
3
障原因
20 每次扣5 分，扣完为止4 规范作业情况100 5 分数总计。