公路维修与养护
公路养护维修工程分类
公路养护维修工程分类
1. 日常养护工程呀，就好比人每天要洗漱清洁保持干净整洁一样！你看那些公路养护工人，时不时地清理边沟、清扫路面，让公路一直干干净净的，这样我们开车在路上也舒服呀！他们就像公路的小天使，默默守护着我们的通行。
2. 预防性养护工程呢，这就像是给公路提前打预防针！比如定期给路面做个封层啥的，就能有效延长公路的使用寿命，避免以后出现大问题。
这难道不是很重要吗？
3. 修复性养护工程，这就好像医生给病人治病一样！当公路出现裂缝或者坑洼，就得赶紧修补呀，不然会越来越严重。
就像人不能有病拖着不治呀，这多浅显的道理！
4. 专项养护工程，哎呀，这个就比较特别啦！比如桥梁的养护那就是个专项呀，那可得好好对待，这可是关乎安全的大事呢！就如同心脏对于人的重要性一样，能不重视吗？
5. 应急性养护工程，这在特殊情况下可太关键了！像是遇到自然灾害啥的，那公路肯定会受损呀，这时候就得赶紧进行抢修，让道路尽快恢复通行。
这不就像急救人员在紧急时刻救人一命一样嘛！
6. 功能性养护工程，就是让公路的功能一直保持良好呀！比如标志标线不清晰了就得重新弄，不然我们开车都不知道怎么走啦。
这就好像给公路做个升级，让它更好地为我们服务呀，多有意思！
我觉得公路养护维修工程真的太重要了，每一项都不可或缺，它们共同保障着我们的出行安全和顺畅呀！。
公路养护与维修技术
公路养护与维修技术公路作为交通运输的重要组成部分，承载着人们的出行需求和物流运输的重任。
为了保证公路的安全性和通行效率，养护与维修技术显得尤为重要。
本文将就公路养护与维修技术展开论述，包括养护的目标、技术手段以及维修的方式等。
一、公路养护的目标公路养护的目标主要有两个方面：一是保护公路的基本完好性，避免路面损坏和病害的发生；二是提高公路的使用寿命，延长公路的使用时间。
为达到以上目标，养护工作需要从多个方面入手，包括路面养护、排水养护、交通标志标线养护等。
其中，路面养护是公路养护的核心内容，通过路面的修补、补强和重建，提高路面的承载能力和平整度，防止路面损坏和车辆行驶不畅。
二、公路养护的技术手段1. 路面养护技术路面养护技术是公路养护中最为重要的一项内容。
常用的路面养护技术有：（1）路面补修技术：通过对局部损坏路面进行修补，恢复路面的平整度和承载能力。
常见的路面补修技术有修补缝技术、修补坑洼技术等。
（2）路面补强技术：通过对整个路面或者局部进行加固处理，提高路面的承载能力和稳定性。
常见的路面补强技术有铺设加筋板、加设混凝土护坡等。
（3）路面重建技术：针对严重损坏的路面，进行全面重建，恢复公路的使用功能。
常见的路面重建技术有铣刨重铺、冷再生等。
2. 排水养护技术排水养护技术主要针对公路在雨季或者高地水位条件下的排水问题。
通过采用合适的排水设施，如排水沟、排水管道等，确保路面的排水顺畅，防止积水对路面造成损害。
此外，还需要定期检查和清理排水设施，保证其正常运行。
3. 交通标志标线养护技术交通标志标线是引导车辆行驶和提醒驾驶员注意交通安全的重要标识。
养护交通标志标线需要定期检查，及时更换损坏的标志和重新划线。
同时，也需要根据实际情况对交通标志和标线进行增删改，以适应交通流量的变化和交通规则的更新。
三、公路维修的方式除了养护工作，公路维修也是保持公路安全通行的重要环节。
公路维修一般分为计划维修和临时维修两种方式。
道路修复养护工程方案
道路修复养护工程方案一、引言道路是连接城市和乡村的重要交通枢纽，是经济发展和社会文明的重要标志。
然而，由于长期的使用和自然因素的影响，道路会出现裂缝、坑洼、起伏不平等问题。
这些问题不仅影响了交通运输效率，也会造成交通事故，给人们的生活带来了不便。
因此，对道路进行修复养护工程是至关重要的。
本文将针对道路修复养护工程，提出一套详细的方案。
二、现状分析目前我国道路大多数都是柏油路面，由于长期的使用和自然因素，道路出现了裂缝、坑洼、起伏不平等问题。
这些问题不仅影响了交通运输效率，也会造成交通事故。
此外，一些道路还存在着水涝、路基松动等问题，给行车安全带来了隐患。
三、修复养护工程方案1、道路清扫道路清扫是道路养护工程的第一步，通过清扫将道路上的积土、浮土、落叶等杂物清理干净，为后续的施工工作提供良好的施工环境。
2、路面修复针对已经出现的道路裂缝、坑洼等问题，应该进行路面修复。
路面修复的方式有很多种，可以根据实际情况选用不同的方法。
例如，对于小面积的裂缝可以采用灌缝、补洞等方法进行修复；而对于大面积的裂缝和坑洼可以采用冷补、热补等方法进行修复。
3、路面铺装道路的坑洼、起伏不平等问题严重时，需要对路面进行整体铺装。
铺装层的材料应该选择高质量的柏油或者混凝土，以确保道路的平整度和耐久性。
4、排水设施道路的排水设施是至关重要的，好的排水设施可以有效地防止道路水涝的情况发生。
在道路养护工程中，应该对排水设施进行检查，并及时清理和修复。
5、绿化养护道路两侧的绿化带是城市生态环境的重要组成部分，也是道路养护工程不可忽视的一部分。
在道路养护工程中，需要对绿化带进行检查，及时修剪树木、修复围栏，保证绿化带的良好状态。
6、路基加固路基是道路的基础，对于路基的加固是道路养护工程中必不可少的环节。
对于路基松动的情况，可以采用加固网、填土等方法进行加固，以确保路基的稳固性。
7、标线标志标线标志是道路安全的重要保障，对于已经磨损的或者损坏的标线标志应该及时进行更新和修复。
道路养护与维修技术 教学大纲
《道路养护与维修》教学大纲一、课程性质《道路养护与维修》是公路与桥梁专业的一门重要的专业限定必修课。
本课程是研究路基、路面、桥涵构造物的养护与维修技术以及公路养护的技术管理、生产管理、路政管理的一门学科。
二、课程的目的和要求知识目标：通过本课程的学习，掌握路基病害的基本防治方法，路面常见的破损及其处治方法，桥涵构造物各部构件的养护、维修与加固的方法。
掌握技术管理的内容，生产管理的体系，路政管理的规定等知识。
技能目标：会进行路况调查、对路面状况做出评价。
能力目标：具有对公路进行日常养护、维修的能力，具有对公路养护工作进行技术、生产管理能力，具有对公路进行路政管理的能力。
三、课程内容说明（一）绪论行车和自然因素的作用对公路技术状况的影响；公路养护工作的任务及其工程分类；我国公路养护工作的方针与技术政策；公路养护管理的发展方向。
重点：1. 行车和自然因素的作用对公路技术状况的影响；2. 公路养护工作的任务及其工程分类；（二）路基的养护与维修路基养护工作的内容与要求；路基的日常养护与维修；路基翻浆的防治；滑坍的防治。
重点：1. 路基的日常养护与维修；2. 路基翻浆的防治。
（三）路面的养护与维修路面调查；沥青类路面的养护与维修；水泥混凝土路面的养护与维修；粒料类路面的养护与维修；路面基层的改善。
重点：1. 路面调查；2. 沥青类路面的养护与维修；3. 水泥混凝土路面的养护与维修。
（四）桥涵构造物的养护与维修1. 桥梁的检查与检验；2. 桥梁上部构造的养护、维修与加固；3. 墩台基础的养护、修理与加固；4. 涵洞的养护、维修与加固；5. 调治构造物的养护、维修与加固。
重点：1. 桥梁上部构造的养护、维修与加固；2. 墩台基础的养护、修理与加固。
（五）防洪、防冰、防雪与防沙1. 水毁的预防、抢修与治理；2. 公路冰害的防治；3. 公路雪害的防治；4. 公路沙害的防治。
重点：1. 水毁的预防、抢修与治理。
（六）公路沿线设施的养护1. 交通安全设施及养护；2. 公路交通标志标线。
浅析公路的养护与维修
浅析公路的养护与维修摘要：在现代公路桥梁生产建设链条中，公路桥梁的研发设计、材料与设备管理、施工生产建设、运营管理各环节已经被共同纳入了一体化的管理体系内，其既实现了系统性的公路桥梁生产管理体系，也能够根据不同的生产建设环节，设置专门化的子系统管理体系。
公路桥梁养护及维修加固属于运营管理环节的专门化管理。
在实际的公路桥梁养护及维修加固过程中，公路桥梁养护管理方案包含维修加固，称之为维修加固养护管理。
关键词：公路；养护；维修1开展公路养护工程的必要性公路养护工程是维护公路长期使用安全性、稳定性的必要工作，是保障公路整体健康运行的“体检”与“医疗”工作。
随着我国基础设施建设步伐的加快，要进一步推动落后地区的经济发展，全方位保障国家经济平稳运行，首先就是要保障连通全国各地的交通命脉———公路的安全与稳定。
公路工程是关乎相关人员生命与财产安全的重要基础设施，不安全、不稳定的道路极易引发交通事故，造成地区闭塞、家庭的破碎、地区经济的落后。
此外，公路工程还是关乎国家安全、军事战略的重要基础设施，如果不能保证公路的安全性与稳定性，就有可能导致社会的动荡，乃至军事战略、国家安全层面的事故与灾难。
因此，开展公路养护工程是极为必要的，必须要通过严格的巡查、科学的管理、精准的维护与修复，保障公路在长时间的使用中仍然具备较强的稳定性，保障交通运输事业的健康运行。
2公路桥梁使用过程中常见的问题2.1公路桥梁桥面污染问题桥面污染问题是公路桥梁在使用过程中最为常见的问题，影响公路桥梁路面美观性，长期以往，还会对公路桥梁路面质量造成损害。
究其原因，造成公路桥梁桥面污染主要是因为来往行驶车辆油箱泄漏，油迹留在桥面上而造成。
在桥梁投入使用后，相关部门管理松懈，路段没有专门环卫工人进行清扫，导致路面垃圾堆积，造成污染。
由于公路桥梁建设跨度长，有少部分路段可能会设置在农田附近，周边农户就会私自在公路桥梁路面上进行农作物晾晒，遗留下农作物垃圾或者是其他污染物。
公路养护日常保养和日常维修保养方案
公路养护日常保养和日常维修保养方案
公路养护的日常保养和日常维修保养方案是确保公路安全、顺畅和耐久性的重要环节。
以下是一些建议的方案：
一、日常保养方案：
1. 路面清扫：定期对路面进行清扫，保持路面的清洁，防止杂物对行车造成影响。
2. 排水设施检查：定期检查排水设施是否畅通，防止积水对路面造成损害。
3. 标识标牌维护：对道路的各类标识标牌进行定期检查，如有损坏及时修复或更换。
4. 道路巡查：定期进行道路巡查，发现路面裂缝、坑槽等问题及时处理。
5. 绿化维护：定期修剪道路两侧的绿化带，保持绿化美观，同时防止树木枝叶对行车造成干扰。
二、日常维修保养方案：
1. 路面修复：对于路面出现的裂缝、坑槽等问题，及时进行修复。
对于较大的问题，需要进行局部修复或整体重铺。
2. 排水设施维修：定期对排水设施进行疏通和维修，确保排水顺畅。
如有必要，增加排水设施以提高排水能力。
3. 标识标牌维修：定期检查标识标牌，如有损坏及时修复或更换。
如有必要，增加标识标牌以提高道路安全性。
4. 交通设施维修：定期检查交通设施，如红绿灯、监控摄像头等，确保其正常运行。
如有损坏及时维修或更换。
5. 应急抢修：对于突发的道路损坏，如交通事故、自然灾害等，及时进行抢修，尽快恢复道路通行能力。
以上方案仅供参考，具体实施应根据实际情况进行调整。
同时，应加强与相关部门的沟通协作，共同推进公路养护工作。
高速公路养护与维修技术及经验分享指南
高速公路养护与维修技术及经验分享指南一、序言高速公路作为我国交通网络中的重要组成部分，承载着巨大的交通运输压力。
为确保高速公路的安全畅通，养护与维修工作显得尤为重要。
本文将介绍高速公路养护与维修的技术要点及经验分享，以期为相关从业人员提供指导和参考。
二、养护与维修技术要点（一）路面养护与维修1. 定期巡查和评估路面状况，及时发现路面损害并采取措施修复；2. 按照规范进行路面补丁施工，确保施工质量；3. 使用高质量的路面养护材料，提高路面的耐久性；4. 注意防止路面渗水，采取有效的排水措施；5. 合理设置并及时维护路面标线、标牌，确保驾驶员的安全意识。
（二）桥梁养护与维修1. 定期检查桥梁结构安全性，消除潜在隐患；2. 注意桥梁防水工作，确保桥梁结构的耐久性；3. 加固老化桥梁，延长其使用寿命；4. 定期检修和更新桥梁膨胀缝，确保桥梁的正常运行；5. 维护桥梁的道路坡度，确保驾驶的安全。
（三）隧道养护与维修1. 定期清理隧道内的灰尘和杂物，保持通风良好；2. 检查隧道内照明设施，确保照明效果良好；3. 定期检测排风系统，并及时清洗排烟道；4. 检查隧道防火设施的完整性，并进行必要的维修；5. 关注隧道滴水和渗水情况，及时消除隐患。
三、经验分享（一）定期检查保养定期检查和保养是高速公路养护与维修的基础。
通过定期巡查，可以及时发现问题并采取相应措施，避免问题进一步扩大。
同时，保养工作要遵循科学规范，轮换养护，定期检修，确保养护质量。
（二）加强设备维护为保证高速公路的无故障运行，设备维护也是至关重要的。
定期检查维护道路养护设备，确保其正常运行。
同时，及时更换老化设备，引进新技术和设备，提高养护效果。
（三）注重技术培训高速公路养护与维修涉及到一系列的专业技术，因此，加强从业人员的培训十分必要。
注重技术培训，提高从业人员的专业知识和技能水平，将有助于提高养护与维修工作的质量和效率。
（四）积极应用新技术随着科技的发展，新技术在高速公路养护与维修工作中被广泛应用。
高速公路养护与维修技术
高速公路养护与维修技术随着交通运输网络的不断发展，高速公路的建设和使用日益普遍。
然而，随之而来的问题是，高速公路的养护和维修变得尤为重要。
本文将探讨高速公路养护与维修的技术，以保证道路的安全和顺畅。
一、高速公路养护技术1. 洞隧及桥梁养护洞隧和桥梁是高速公路重要的组成部分，需要定期进行养护以确保安全。
在养护过程中，需要对洞隧和桥梁的结构进行检查和评估，及时修复裂缝和破损部分，以防止进一步的损坏。
此外，还需要清理排水系统，确保通畅，防止积水导致结构受损。
2. 高速公路路面养护路面养护是高速公路养护的核心内容。
对于路面的定期养护，可以延长其使用寿命，减少维修和更换的次数。
常见的路面养护技术包括：- 裂缝修补：通过填充材料修复路面裂缝，防止水分进入路面结构并加剧损坏。
一般采用聚合物、环氧树脂等材料进行修补。
- 针孔处理：通过喷洒沥青或胶粘剂填充路面颗粒的细小孔隙，增加路面的密实性，提高耐久性。
- 铺面加补：对于损坏较严重的路面，需要进行覆盖或重铺，以恢复平整度和车辆行驶的舒适度。
3. 绿化带养护高速公路的绿化带在美化环境的同时，也起到了保护和稳定土壤的作用。
为了保持绿化带的良好状态，需要定期修剪植被，清理杂草，并进行施肥、灌溉等工作。
此外，还需要及时修复绿化带的护栏和围栏，确保安全。
二、高速公路维修技术1. 路面损坏修复高速公路经过长时间的使用和自然环境的影响，可能出现各种路面损坏情况，如坑洞、横纹裂缝等。
为了防止这些损坏对行车安全造成威胁，需要进行及时维修。
修复路面损坏可以采用补丁修复、热再生等方法，保障路面的平整度和安全性。
2. 交通设施维修高速公路的各种交通设施，如标志、信号灯、护栏等，都需要定期维修和更换。
通过定期巡检，及时发现设施损坏或老化的情况，并进行维修或重新安装，以保证交通的正常流畅。
3. 桥梁维修桥梁是高速公路上重要的交通枢纽，需要进行定期维修以确保安全和可靠性。
维修工作包括对桥面、桥墩等结构的检查和维护，以及桥面防滑、护栏修复等工作。
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顺城路的维修与养护工程施工方案第一章编制依据1、大关县顺城路道路修复工程施工图。
2、工程现场自然条件及我公司施工能力。
3、《城市测量规范》CJJ0-994、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-965、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-906、《城市道路基路基工程施工及验收规范》CJJ44-917、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-888、《铺砌广场工程施工及验收规范》9、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-9810、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-9011、《城市地下管线探测技术规程》CJJ61-9412、《路面稀浆封层施工规程》CJJ66-9513、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-9914、《道路硅酸盐水泥》GB13693-199215、其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。
第二章工程概况1、工程概况顺城公路是一条由济宁到邹城的一级公路，起点是邹城南104国道雕像（K248+500），终点为济宁光府河大桥东头（K281+906）,全长33.406千米，该工程包含一座公路上跨式公铁立交，两座公路下穿式公铁立交，两座跨河大桥，其中含有水泥混凝土路面单幅长度4.660千米。
始建于1998年底，到1999年底建成通车。
该公路为济宁市到邹城的快速通道。
随着经济的发展，顺城路两侧的经济长廊已经建立起来，成为济宁市的“黄金”路段。
该工程填高较小，部分路段路面和原地面平齐，地下水位较高，是路面结构容易损坏的主要因素；该路段交通量日益增大，且穿过矿区，路上重车交通量大，也是造成路面损坏的原因。
顺城公路投入运营以来，随着道路使用年限的增长，车辆荷载的反复作用及自然因素的影响，沥青已经老化，面层产生龟裂，路面抗滑能力严重降低，车辙、泛油、拥包、唧浆、破碎、沉陷、坑槽的病害严重影响行车舒适与安全；强度薄弱部位，基层疲劳破坏，尤其是近年超载车辆的迅猛增加，路面破损状况有明显加重趋势，路面病害逐渐增多，加速了路面的破坏。
本段修复道路全长2660m。
根据道路宽度的不同，划分为三段：1、）昭麻线大关南入口~接官厅加油站线长1700米，道路宽度为8.0m2、）接官厅加油站~现消防大队，线路全长2660m，道路宽度为12.0m3、）现消防大队~县第二沙砖厂，线路全长1541.594m道路宽度为8.0m 主要技术指标本次工程沿线现状多为农业用地，土质多为粉质中液限粘土，在钻孔深度范围内(6－8m)未见地下水。
依据设计委托书及考虑工程范围内地质情况，道路面结构采用沥青混凝土路面，路面设计年限为10年，设计车速为30KM/h，标准轴载BZZ－100。
由于本段道路为修复工程为主，故在原老路面进行铣刨后铺筑5cm的沥青砼路面；人行道结构层为10cm级配碎石；15cm厚的C20砼垫层；3cmM10水泥砂浆和5cm后的混凝土面砖粘贴。
其余重点工程量在排水边沟的修复和沿线挡土墙修复。
工程数量表2、工程施工目标质量目标：根据招标文件，本工程质量标准要求为合格；我公司施工质量目标为：确保工程质量达到优良等级，力创优良样板工程。
二、进度目标：根据工期本工程自2012年10月10日开工，至2013年3月8日完工，共历时150个日历天。
第一阶段（2012.10.10～2012.11.21，43天，含施工准备）：2012年10月10日进场施工，突击完成初开项目的施工准备及项目部试验室委托工作，拌和站安装调试及备料工作。
2012年10月11日开始半幅封闭道路北侧交通，开始路面铣刨、挖补工作。
第二阶段（2012.11.22～2012.12.31，40天）：开始半幅封闭道路北侧交通，开始路面铣刨、挖补工作。
第三阶段（2013.1.1～2013.3.8，67天）：施工非机动车道、附属工程、尾工清理、交工验交，全部工程2013年3月8日前交工，验交完毕。
我公司确保工程在工期内圆满及时交给业主验收。
三、安全目标：实现施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。
四、文明施工目标本工程文明施工目标为达到文明施工样板工地标准。
五、环境保护目标在施工过程中，加强现场施工管理，为保证周边道路正常运作以及施工现场的安全，采取合理的围蔽措施，尽量降低施工噪音和降低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的垃圾，减少对周围环境的影响，确保粉尘、噪音、废水、废气的排放达到国家规定的有关标准工程特点、难点、重点及应对措施3、工程特点本工程有几个特点：1）地质条件差。
大多自上而下为：填土、耕植土、淤泥质土、粉土、粉质粘土和强风化岩。
这种地质地层在受到扰动的情况下，易导致地下水土流失，引起地面凹陷和排水边沟下沉。
2）.各施工工种较多。
本工程含有排水沟施工、砼路面施工、沥青砼路面施工、人行道侧平石及道路附属工程施工等。
3）.工期较紧，任务重。
4）.各种材料需用量比较大，且需二次转运。
5）.雨季施工，施工难度变大。
6）.施工范围内道路施工过程中需保证道路畅通。
4、工程难点、重点及其对策从上述的工程特点，经过认真分析，得出了以下工程难点和重点，并提出了相应的技术措施。
1、）施工障碍方面建筑物绿化保护问题：排水管线施工离路边居民建筑物、绿化不远，施工时应根据具体情况注意对不拆迁的建筑物及绿化进行保护工作。
同时施工范围内有部分建筑物需拆迁，施工过程中应根据拆迁的具体情况和进度，合理安排施工工作面，将拆迁对工程施工的影响降低到最小。
2、）周转材料方面本工程原有道路较窄，施工时需进行分段施工，但由于本工程工期紧且需大量毛石和片石，因此，周转材料的投入的数量是影响本工程工期和施工进度的关键制约因素。
5、施工难点、重点及对策1）针对本工程施工招标范围的施工内容，我公司对招标文件、施工图纸和和业主提供的其他相关文件进行了认真、细致的分析和研究，认为下列问题是本工程程施工的难点、重点，也是本工程成败的关键所在，具体如下：工期安排2）按照现场情况，道路修复工程主要以路面沥青砼和排水边沟、挡土墙施工为主,分为三个工作面同时进行施工，以缩短工期；其中挡土墙为第一个施工工作面;排水边沟为第二个施工工作面;路面沥青砼施工为第三个施工工作面。
3）工程管材等主要材料集中供应4）本工程的配套材料用量大，为防止因材料问题而影响施工，我公司对本次施工所用的材料采取集中供应的方法，具体如下：由我公司物资供应部负责所有工程用料的采购和供应以及各种施工用料和设备的筹集和供应。
以我公司目前的实力，可确保本工程所需的各种大型设备和施工用料(周转材料等)的供应。
但为了保证有足够的准备时间，各种材料和设备均要求提前7—15天提供使用计划。
5）采用先进有效的工程管理手段6）本工程工期紧，但由于本工程施工范围大，施工现场制约因素多；排水管道施工工作面广，大面积开挖施工困难；工种较多；施工现场制约因素较多，基于以上诸多因素的影响和制约，因此，如何对该工程项目进行有效的组织管理和协调是本工程施工组织和施工管理的重点。
用信息化技术作为主要的管理手段，建立信息化管理网络，拟使用国内流行的P 3软件和梦龙软件；设立现场施工项目经理部，在施工过程对整个工程工期、质量安全、成本进行有效的控制，同时进一步健全各种项目管理体制，充分高效发挥我公司团结协作、精干高效的作战精神。
7）进一步加大现场文明施工的调控力度8）本工程所处的大关县南顺城道路两侧建筑物较多；需要做好施工现场及基坑临时排水工作，确保泥水不外流，现场临时道路不泥泞，做好现场文明施工和环境保护是本工程的重中之重！由我公司现场指挥部为龙头，成立现场文明施工小组，施工前做好各种宣传和教育工作，制定各种文明施工和环境保护奖惩制度，加大宣传文明施工和环境保护的调控力度。
第三章主要分部分项工程施工方法一、施工准备工作1.1 施工临时搭设布置经现场勘查，考虑将施工现场指挥部布置在对工程统筹容易并且面积足够大小的空地上；项目经理部构成包括：项目经理部现场办公室、监理工程师现场办公室、现场试验室以及机械材料堆置场地等。
各部分面积大小布置见《指挥总部临时设施一览表》施工工人临时生活设施因施工场地及施工季节影响限制，在施工现场附近租用民房作为工人宿舍和生活场所。
施工工人上下班采用专车接送，用餐采用专人派送到施工现场。
监理临时试验室，投入抗压试件模10套，抗折试件模5套，砂浆试件模10套，砼试件养护池一个。
同时派出一台专车，专门负责运送工程有关的试验材料，将现场不能做的试件运回公司试验室，同时派专人负责试件的送检工作。
指挥总部临时设施一览表1.2 材料机械堆放布置材料布置混凝土采用自办混凝土，现场设置混凝土拌和，砂浆全部采用自拌，工地设置砂子堆场和砂浆拌和机场地。
机械布置为了便于管理指挥和施工方便，机械停置场布置在现场项目部附近污水和垃圾处理a施工现场项目部设置排水边沟，设立污水沉淀池，将排污系统的位置以图纸形式报监理工程师，同时应征得环保部门的同意。
b把施工和生活产生的污水排入污水沉淀池，经沉淀后就近排入市政污水管系统或环保部门允许排放的地方，严禁随处排放污水。
c对办公室、工地范围内的生活垃圾及时进行清理，每天有专人收集和处理垃圾。
急救设施和防火工作工程施工期间，在施工现场指挥部设置必备的急救和卫生设施，认真地为全部施工人员提供必要地急救和医药服务。
并负责按照有关规定在现场采取合格的防火与消防措施，配备足够的消防器材。
1.3 施工临时水电布置施工用电本工程地处城区，为减少对周围环境及居民的影响，尽量采用供电系统用电，同时为保证施工期间施工的正常进行，现场备用两台120kw发电机供停电时使用。
供电系统在施工现场周围的社区供电系统处接入，接入处设总电表，施工场地内设分电表。
施工用水根据本工程特点，施工用水主要采用自来水，不得抽取雨污水施工。
自来水取水点利用施工现场两边住宅区、商业区的供水系统，接入的水管前设置总水表，施工场地内支管设分水表。
1.4 施工技术准备认真组织和落实主要工程技术人员，选择对本类工程有丰富施工经验的人员为骨干，熟悉施工图，领会设计意图，阅读标书内容和建设单位述及的规定、要求和参照标准。
真正了解工程整体精神和设计意旨，根据现场施工条件，定出最佳方案。
工程开工前，在总工程师的带领下集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总会知甲方、设计人员，以便及时解决。
组织三级技术交底，第一级由我公司总工程师组织技术人员向项目经理部进行施工图设计交底，第二级由项目经理部的技术负责人向施工管理人员进行施工组织交底，第三级由项目经理部的施工员、质安员向施工班组进行工序交底。
按照劳动力需用量计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的工人进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种人员进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方允许其进场从事相应工种的工作。