产品级参数化设计

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UG的参数化建模方法

UG的参数化建模方法

UG的参数化建模方法UG是集CAD/CAE/CAM为一体的一款软件,是由美国EDS公司出品。

人们把它广泛的应用于汽车制造、模具加工、航空航天、机械零件制造等领域。

UG NX具有很强的参数变量设计与编辑能力,为零部件的快速、高效的设计提供软件支持,也为实现零件的系列化建模提供帮助。

标签:建模;设计;参数化;UG1 参数化建模概念参数化建模技术是UG软件的精华,是CAD技术的发展方向之一。

在整个产品开发过程中,Unigraphics提供给设计人员强大的设计功能。

但怎样才能使产品之间在设计过程中产生关联,以实现产品的各零部件间的协同变化、快速修改,提高产品设计的效率,减少设计人员的工作量,这些都可以通过参数设计来实现。

参数是设计过程中的核心。

参数化设计也可称为尺寸驱动,是指参数化模型的所有尺寸,部分或全部使用相应的表达式或其他方式指定,而不需要给出指定具体数值的方法。

参数化设计是可以修改若干个参数,由UG NX自动完成表达式中或与之相关联的其他参数的改变,从而方便的修改了一条曲线、一个轮廓,甚至生成新的同类型模型。

其本质是在保持原有图形的拓扑关系不变的基础上,通过修改图形的尺寸(即几何信息),而实现产品的系列化设计。

2 参数化建模分类对产品进行设计建模的基础是对产品的了解程度。

只有在了解了产品的结构特性及产品的设计意图为基础上,才能更好的对产品设计和建模。

设计时要根据零件产品的结构特性,设计出零件各个部分的拓扑关系,最终把设计者的设计意图通过UG的参数化工具反映到零件产品的设计建模中。

设计过程是一项很艰巨的任务,从提出设计方案到最终完成要经历漫长的积累,这期间还要不断的修改。

因此,从这个意义上讲,建模的过程就是不断修改的过程。

利用UG进行参数化设计的优势就是能够方便的对产品模型进行修改,减少设计人员的劳动量,提高产品设计效率。

2.1 使用表达式进行参数化建模表达式是UG中进行参数化设计的一个非常重要的手段。

使用SolidWorks设计表及Excel参数化设计风机

使用SolidWorks设计表及Excel参数化设计风机

科技与创新┃Science and Technology &Innovation·90·2021年第18期文章编号:2095-6835(2021)18-0090-02使用SolidWorks 设计表及Excel 参数化设计风机黄溢锋(南通大通宝富风机有限公司通风机研究所,江苏南通226000)摘要:以SolidWorks 的参数表功能结合Excel 软件,对结构相同、尺寸不同的系列化产品快速参数化建模提供了方法。

关键词:SolidWorks ;参数表;Excel ;参数化中图分类号:TH432文献标志码:ADOI :10.15913/ki.kjycx.2021.18.035离心通风机目前普遍采用模化设计方法,为了标准化,其同一型号的风机的叶轮有效直径按GB/T 321—2005《优先数和优先数系》中的R20系列进行划分,从而设计成不同叶轮有效直径系列化标准产品。

随着CAD 软件的普及,大部分通风机企业均使用二维CAD 软件绘图对系列产品零部件进行图纸绘制,需要花费大量的时间。

随着技术发展,新型号的风机模型级不断被开发出来,对于这些产品,同样需要进行图纸绘制、质量统计等工作,二维CAD 软件参数化功能不强,仍需要逐个绘制,工作量大,而且易出错。

当今三维CAD 软件已逐步普及,它们基本都可参数化建模,SolidWorks 是众多优秀软件之一,其不但简单易学、易用,还结合了诸多机械设计功能,如有限元分析、运动仿真、渲染、图解制作等,同时也支持API 二次开发。

本文以某型号离心通风机叶轮为例,展示了一种针对结构相同仅尺寸不同的类型产品,使用SolidWorks 软件中的设计表功能结合Excel 软件,进行参数化设计的简易方法。

该方法便于快速系列化出三维及二维图,利于后期CAE 、质量统计等工作,也可结合API 进行高级二次开发。

1对叶轮结构进行分析离心通风机叶轮主要部件为轮盘、轮盖、叶片,按照模型级的空气动力略图对叶轮的各主要建模参数进行规划,确定主要控制尺寸,如图1所示。

CATIA软件参数化设计技巧

CATIA软件参数化设计技巧

CATIA软件参数化设计技巧CATIA (Computer Aided Three-Dimensional Interactive Application)是一种强大的计算机辅助设计和制造软件,被广泛应用于航空航天、汽车、工业设计等领域。

参数化设计是CATIA的一个重要特性,它可以有效地提高设计的效率和灵活性。

本文将介绍CATIA软件的参数化设计技巧,帮助读者更好地利用CATIA来完成设计任务。

一、参数化设计的基本概念参数化设计是指通过定义一组参数,以及参数之间的关系和约束来描述产品的形状和特性。

在CATIA中,参数可以是尺寸、角度、间距等物理量,通过改变这些参数的数值,可以实现对设计模型的快速修改和更新。

参数化设计使得设计师可以方便地进行多次迭代,快速生成不同尺寸和形状的产品。

二、创建参数化模型在CATIA中创建参数化模型需要先定义参数,然后再将参数应用到模型中。

下面是一个简单的示例,展示了如何创建一个参数化的矩形模型。

1. 打开CATIA软件,选择“Part Design”模块;2. 在工具栏中选择“Pad”命令,点击在图形区域中绘制一个矩形;3. 在“Specification Tree”中找到“Pad Definition”节点,右键点击该节点,选择“Add User Parameters”;4. 在弹出的对话框中添加两个参数,分别命名为“长度”和“宽度”,并分别指定数值;5. 在矩形的尺寸输入框中,使用这两个参数表示矩形的长度和宽度,例如,输入“长度”、“宽度”;6. 点击“确定”按钮,CATIA将根据参数的数值生成一个参数化的矩形模型。

通过定义参数,并将参数应用到模型中,我们可以快速修改矩形的尺寸,而无需重新绘制模型。

三、约束的应用除了定义参数,我们还可以使用约束工具在CATIA中实现模型的约束。

约束是一种关系,用于限制模型元素之间的相互作用。

通过定义约束,可以在保持模型特性的前提下,改变模型的形状和尺寸。

基于UG/WAVE的产品参数化建模技术

基于UG/WAVE的产品参数化建模技术
发提供 了技 术 支持 。
关键 词 : UG/ VE; 数化 ; 模技 术 ; WA 参 建 自顶 向 下 中图分 类 号 : P 9 T 31 文献标 识 码 : A 文 章编 号 :6 2—1 1 (0 8 1 —0 2 17 6 6 2 0 )3 0 7—0 3 尺 寸值 和模 型 生成 4个 基 本 任务 。模 型 生成 是 一
20 08年 7月 中国制造业 信 息化
化, 不符 合 自顶 向下设计 思想 。
第3 7卷
第 1 3期
过 设定 产 品 的高层几 何定 义 和约束 , 得详 细设计 使
可 以在 概念 设计 完成 之前 开始 实施 , 产 品设 计并 使 行 开展 。
维普资讯

现代设 计 与先进 制造 技 术 ・


李长春
基于 UG/ VE的产 品 参数 化建 模技术 WA
2 7
基 于 UG AVE 的产 品参 数 化 建 模 技 术
沈 进 , 长春 李
( 苏州 工业 职业 技术 学 院 机 电工程 系 , 江苏 苏 州
率。 UG/ WAV W h t—f tr aie leE g— E( a —iAl n t u n i e v出的参 数 关 联 设 计 技 术 , er技 D
利用 T p o o —D wn设 计 思想 , 系统 级 与 产 品级 进 对 行设计 , 过集成 系 统级 工程 与参 数化 建模 技术 来 通 实现产 品 的快速 开发 , 大 幅度地 提高 产 品 的设 计 可 效率 , 降低 产 品设 计 成本 … 。 1
品设计 时 , 首先根 据 欲实 现功 能详 细 构思 产品 的结
构, 然后 用 UG软 件 的设计 及 编辑工 具 把设 计 意 图

ug常见问题及一些选择题

ug常见问题及一些选择题

ug常见问题及⼀些选择题问答题1、体、实体和特征三者间的关系?答:实体是体,但体并不⼀定是实体(还包括⽚体);特征可能是实体(当实体特征能单独存在时),也可能不是实体(当实体特征不能单独存在时)。

2、UG 实体建模提供了哪些⼯具?答:UG 实体建模提供了草图设计、各种曲线⽣成、编辑、布尔运算、扫掠实体、旋转实体、沿导轨扫掠、尺⼨驱动、定义、编辑变量及其表达式、⾮参数化模型后参数化等⼯具。

3、何谓UG ⽤户⾃定义特征?答:UG/User Defined Feature ⽤户⾃定义特征模块提供交互式⽅法来定义和存储基于⽤户⾃定义特征(UDF)概念的,便于调⽤和编辑的零件族,形成⽤户专⽤的UDF 库,提⾼⽤户设计建模效率。

该模块包括从已⽣成的UG 参数化实体模型中提取参数、定义特征变量、建⽴参数间相关关系、设置变量缺省值、定义代表该UDF 的图标菜单的全部⼯具。

在UDF ⽣成之后,UDF 即变成可通过图标菜单被所有⽤户调⽤的⽤户专有特征,当把该特征添加到设计模型中时,其所有预设变量参数均可编辑并将按UDF 建⽴时的设计意图⽽变化。

4、UG 装配建模有什么特点?答:UG 装配建模具有如下特点:提供并⾏的⾃顶⽽下和⾃下⽽上的产品开发⽅法;装配模型中零件数据是对零件本⾝的链接映象,保证装配模型和零件设计完全双向相关,并改进了软件操作性能,减少了存储空间的需求,零件设计修改后装配模型中的零件会⾃动更新,同时可在装配环境下直接修改零件设计;坐标系定位;逻辑对齐、贴合、偏移等灵活的定位⽅式和约束关系;在装配中安放零件或⼦装配件,并可定义不同零件或组件间的参数关系;参数化的装配建模提供描述组件间配合关系的附加功能,也可⽤于说明通⽤紧固件组和其它重复部件;装配导航;零件搜索;零件装机数量统计;调⽤⽬录;参考集;装配部分着⾊显⽰;标准件库调⽤;重量控制;在装配层次中快速切换,直接访问任何零件或⼦装配件;⽣成⽀持汉字的装配明细表,当装配结构变化时装配明细表可⾃动更新;并⾏计算能⼒,⽀持多CPU 硬件平台。

毕业论文盘式制动器的参数化设计

毕业论文盘式制动器的参数化设计

前言 (2)1 制动系概述 (3)1.1 制动系的功能 (3)1.2车轮制动时的工作原理 (3)1.3 制动系的要求 (4)1.4 车轮制动器类型 (4)置等组成。

(4)③鼓式制动器的带式制动器只用作中央制动器。

(5)1.5 盘式制动器 (5)加速通风散热提高制动效率。

(5)1.5.2盘式制动器的主要类型 (6)( 1 ) 固定钳式盘式制动器 (6)( 2 ) 浮动钳式盘式制动器 (7)( 3 ) 全盘式制动器 (7)1.5.3盘式制动器的优缺点 (8)( 1 )盘式制动器的优点 (8)2 基于Pro/E设计方法 (11)3 制动器参数化设计计算 (14)3.2 主要零部件的结构设计 (15)3.2.1制动盘 (15)图3.2 制动盘尺寸 (17)(2)参数输入 (17)3.2.2制动块 (18)(1)尺寸设计 (18)(2)参数输入 (19)结论 (27)致谢 (28)参考文献 (28)前言国内汽车市场迅速发展,随着汽车保有量的增加,带来的安全问题也越来越引起人们的注意,而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。

因此,如何开发出高性能的制动系统,为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。

另外,随着汽车市场竞争的加剧,如何缩短产品开发周期,提高设计效率,降低成本,提高产品的市场竞争力,已经成为企业成功的关键。

制动器是车辆的关键部件之一, 其性能的好坏直接影响整车性能的优劣, 因此, 制动器的设计在整车设计中显得相当重要。

本文详细地阐述了各类制动器的结构、工作原理、优缺点和发展前景,探讨了一种结构简单的盘式制动器。

对制动器的主要零件如制动盘、制动钳、制动块、摩擦衬片、活塞等进行了结构设计和计算,从而设计出一种比较精确的制动器。

根据设计与计算用Pro/E绘制出了该制动器的制动盘、制动钳、活塞、摩擦衬块等零件图和装配图。

本课题主要完成基于Pro/E三维造型技术进行盘式制动器参数化设计。

通过引入基于Pro/E特征的参数化造型思想,建立制动器典型的零部件模板库,模型设计计算完成后,通过参数化驱动从而得到所需的制动器模型。

基于全相关产品级设计技术实现产品装配结构的参数化设计

基于全相关产品级设计技术实现产品装配结构的参数化设计

1 引

在产 品 的设计 过 程 中 , 照参数 化 设 计所 针 对 按
化设计具有非常现实的意义 , 因为在并行工程 的环 境下 , 品 的设 计采用 的往往是一 种 “ 产 自顶 向下” (o- ̄ ) TpDv 的产品开发方式 , m 即根据产品功能要求 和设 计约 束 , 确定 产 品的初 步组 成 和 形状 的基 础 在
i tc 。 i G' eh nU sWA E ipee t n aa tc V s rsne a dap rmer d i
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上, 确定各 组成 零部 件 之 间 的装 配关 系 和相 互 约 束 关 系 , 装 配概念模 型 的建模 和 , 参数化设 计可分为零件级的参数 化设计和 产 品级 的参数 化设 计 。零件级 的参数 化设 计是 一般 常见的参数化方法 , 它通过定义零件的几何约束和 尺寸约束来完整 的表达一个 零件的参数化模型 , 模 型的改变 可 以通 过 改 变 约束 的条 件 及 参数 来 获 得 产品级的参数化设计强调构成产 品的各零件间的属 性关系在修改一个零件的参数化模型时能够得到实 时地修改。它对于产 品的设计是非常重要的, 因为 在产品的设计过程中经常会 发生设计更改的情况 , 如果对 于产 品 中的一 个 零件 的修 改 , 有 与之 相 关 所 的零件都能依据属性关系马上得到更 改, 这样就能 船 陕产品的设计 , 同时也可 以避免很多设计过程 中

模块参数化设计

模块参数化设计

模块参数化设计是一种设计方法,它将产品、系统或组件的功能和结构分解为一系列标准化的模块,这些模块可以根据不同的需求和约束进行组合和配置,以实现产品的定制化和多样性。

这种方法旨在通过模块的重用和参数调整来提高设计效率、降低成本,并满足市场和客户的特定需求。

在模块参数化设计中,每个模块通常都具有一定的功能独立性和结构完整性,可以独立进行设计、制造和测试。

模块之间的接口和连接方式也被标准化,以便于模块的替换和升级。

参数化则体现在模块的设计中引入了可变参数,通过调整这些参数,可以改变模块的形状、尺寸、性能等特征,从而适应不同的应用场景和需求。

模块参数化设计的优点包括:
1. 提高设计效率:通过重用已有的模块和标准化的接口,可以减少重复设计和制造的工作量,缩短产品开发周期。

2. 降低成本:模块化设计有助于实现批量生产和规模效应,从而降低单个产品的制造成本。

同时,由于模块的独立性和可替换性,维护和升级成本也会降低。

3. 增强产品适应性:通过调整模块参数,可以方便地实现产品的变型和定制化,满足不同市场和客户的需求。

4. 促进创新:模块化设计鼓励设计师在现有模块的基础上进行创新和优化,从而推动产品的不断进步和发展。

在实际应用中,模块参数化设计被广泛应用于各种领域,如汽车、机械、电子、建筑等。

例如,在汽车设计中,发动机、座椅、轮胎等都可以被设计为独立的模块,通过不同的组合和配置来实现不同型号和配置的汽车产品。

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第三章产品级参数化设计本章所研究的是关于产品级的参数化设计问题,为此,拟订“产品模块化、模块参数化”的技术思路来对小型热风微波耦合干燥设备模块化设计进行研究。

3.1参数化设计概述传统的CAD设计主要针对零件级别的建模,对产品设计本身缺乏有效的支撑,只有最后的结果,不注重整个设计过程,有输入数据量大,操作难度大,无参数设计功能,不能自动更新现有模型,设计周期长,效率低,工作量重复等缺点。

参数化设计过程中,Revit Building是一中重要思想,它在保证参数化模型约束不变的的条件下,通过修改模型的基本尺寸参数来驱动参数化模型,完成模型更新从而获得新模型的现代化设计方法。

模型的设计不是一蹴而就的,往往经过一个复杂的过程,在设计初期,设计人员对产品的认识较浅,不能完全确定设计其边界条件,并不能一次性设计出满足产品要求的所有条件。

随着时间的推移,研究的深入,设计人员通过不断的修改模型的尺寸和造型,摸索研究之后,一步一步设计出满足所有条件的产品。

由此可知,设计是一个不断修改,不断更新数据并且不断满足模型约束条件的过程,这种精益求精,追求完美的过程促进了CAD系统中参数化设计的产生华和发展。

参数化设计大大提高了设计的效率,缩短了设计周期的同时大大减少了设计人员的工作强度和工作压力。

目前,参数化设计已经实际运用并且不断的发展壮大,已经成为现代设计与制造,机械设计系统等方向的研究热点,与之相关的各种CAD软件系统也不断的设计完善自己的参数化设计系统和功能,满足未来设计发展的需要。

另外,对于标准化,系列化产品,参数化设计尤为重要,对于此次热风微波耦合干燥系列产品,采用参数化设计技术是非常好的选择。

3.1.1 参数化设计定义参数化设计是机械CAD系统的一项非常关键技术,从最初的概念设计到详细设计,到最后形成产品,它贯穿产品设计的全过程。

参数化设计是将参数化的产品模型用数学中一一对应关系来表示,而不是确定其数值,当某些参数变化时,与之相关的其他参数也将随之改变,达到几何更改控制几何形状的目的。

这种快速反应的尺寸驱动,高效的图形修改功能,为产品设计、产品造型、产品更新修改,产品系列化设计等提供了有效的手段。

其核心是通过产品约束的表达方式,使用设计好的一组尺寸参数和约束来描述产品模型的几个图形,能够充分满足相同或者相近几何拓扑关系的设计需求,充分体现设计者的设计思想。

根据参数化设计对象不同,可以将参数化设计分成两种:零件级参数化设计和产品级参数化设计。

目前,广泛应用于实践的是零件级参数化设计方法,主要是指在单个零部件的内部通过尺寸参数和约束控制零件的参数化模型,当尺寸参数和约束发生变化时,参数化零件模型自动更新。

相对于零件级参数化设计,产品级参数化设计是一种更加高级的参数化设计方法,它更加注重零部件之间的相互关联关系,当某一个零件的参数修改后,与该零件相关的其他零部件也将完成同步更新,这种更新包括形状的更新和尺寸的更新。

由此可知,产品级参数化设计技术更加适合产品的设计和开发,在产品设计过程中占有更重要的地位,不仅能减少对零部件的更改次数,提高产品设计效率的同时节约了人力成本,也可避免设计过程中不必要的失误。

产品级三维参数化技术能够实现自顶向下(Top Down)的驱动设计,这种驱动设计包括产品的几何形状和尺寸参数的关联驱动。

目前,世面上使用各种商用CAD软件,如UG、Solid Works、Pro/Engineer等都能方便快捷地实现零件级参数化设计,但对于产品级参数化设计并不能直接实现。

由于产品是不同的零件或部件通过装配组建而成,特别是对较复杂的产品,如飞机、汽车等可先对其进行模块划分,并让其内部模块实现产品间的关联驱动从而实现整个产品的更新,这种思想不仅可以实现产品级参数化设计模型,而且有利于产品资源配置设计和产品变形设计。

综上所述,UG软件中的UG/WAVE技术和部件间表达式建模技术为实现产品级参数化设计提供了较好的支持。

3.1.2参数化设计方法近年来,参数化设计技术应用的领域越来越广泛,国内外专家学者对参数化设计方法进行了深入探讨与研究并取得了重要进展与成果。

主要有基于几何约束的数学变量法、基于几何推理的人工智能法、基于特征的实体造型法、基于辅助线的参数化法、基于生成历程的过程构造法以及编程求解法等。

(1)基于几何约束的数学变量法该方法通过建立约束方程来确定模型的形状和位置,将几何形状,尺寸约束关系转换成一组特征点为变元的非线性方程组,然后通过多次迭代求解,解出所有特征点的坐标值,确定几何细节。

该方法逻辑性强,思路清晰但求解效率较低,稳定性较差。

(2)基于几何推理的人工智能方法该方法是基于既定事实的尺寸约束和选用一定的规则来推理出几何形体的细节,从而构建出完整的几何模型,是目前应用最多的方法。

该方法将作图过程分解成最基础的作图规则,表达简洁直观,同时避免了变量几何法的不稳定性,但由于整个系统过于庞大导致效率低下,计算速度较慢且无法处理循环约束。

(3)基于特征的实体造型方法特征是作为捕捉设计者意图的方式而提出的,用来取代用直线、圆弧、圆等几何元素构图的方式,不但具有明确的工艺特征结构,而且能记忆自己的功能属性以及与其它相关实体的适应关系。

当修改某一特征实体时,所有与之相关的设计模型都能够自动变化。

(4)基于辅助线的参数化方法该方法是将几何图形轮廓线建立在辅助线的基础上,而辅助线的求解条件在作图过程中已定规则,通过辅助线管理图形的约束,根据图形中搜索和检查要求,简化约束的表达,从而减少约束方程的求解规模。

当图较简单时,该方法的求解速度较快,但当几何图形比较复杂时,作辅助线会增加作图操作,从而影响作图的速度。

(5)基于生成历程的过程构造法该方法采用参数化履历(Parametric History)机制,在画图过程中,系统自动记录模型生成过程中几何体的生成顺序和相互关系,捕捉设计者的画图思路,并将这些量化信息定性处理形成驱动参数,当参数赋予不同值时得到不同的几何模型。

此方法可以处理很复杂的产品模型,经常用于三维实体或曲面的参数化建模,但一般只适于结构相同而尺寸不同的零件设计,设计的柔性有欠缺。

(6)编程求解法该方法使用编程语言在CAD软件中实现以尺寸为变量,通过各尺寸变量之间的数学关系,输入数值确定变量值,实现约束求解。

该方法特别适用于拓扑关系明确的几何图形,一旦拓扑关系发生变化则需要重新编程,灵活性较低,且面对复杂程序时编程难度较大一般情况下,此方法会用于CAD的二次开发中。

在实际应用中,现今几乎所有的著名CAD软件,如PRO/E、UG、SolidWorks等都采用变量几何技术。

这主要有两方面原因:一是变量几何技术可以求解所有的几何约束,不存在不能求解的约束模式,并且可以和工程约束一起联立求解,适应面极为广泛;另一方面,变量几何技术可以应用于如参数化绘图、参数化特征建模等机械CAD的众多领域。

3.1.3参数化系统开发的关键技术在进行参数化系统开发研究中,需要解决一些关键技术,主要包括CAD软件、MFC的接口技术、MFC对话框调用、CAD系统中参数的获取与修改以及实现MFC与ACCESS数据库的链接等。

(1)CAD软件与MFC的接口技术CAD软件与MFC的接口链接技术是参数化系统开发的基础。

Internal环境和External 环境是CAD软件为用户提供的最主要两种不同的运行环境。

这两种运行环境有着完全不同的应用程序、编程方法和运行方式,Internal环境模式的应用程序是一个动态链接库,是dll 文件,只有被加载到软件的环境中才能运行,而External环境的应用程序是一个独立的可执行程序,不能在CAD软件的环境中运行。

因此,在进行参数化开发前,需要选择合适的运行模式,从而开发相应的接口链接程序。

(2)MFC对话框调用对话框界面设计是实现CAD软件与用户交互设计的重要手段。

所有的参数都需要通过对话框来输入或输出到系统中,从而完成系统参数化设计。

与此同时,用户可以按照自己的需求通过对话框读取系统信息,帮助用户了解信息,方便进行下一步的操作。

MFC对话框属于VC++的一个重要组成部分,它为设计者提供了风格迥异的对话框样式和造型,弥补了CAD 软件在用户界面设计方面的不足。

因此,实现在CAD软件中调用MFC对话框是参数化设计系统中需要解决的关键技术之一。

(3)CAD系统中参数的获取与修改用户定义参数和CAD系统交互是在参数化设计系统中经常遇到的问题,CAD系统需要获取用户输入参数的时,必须经过对话框或信息栏,通过修改参数更新几何模型。

在这个CAD 系统中,对关键参数获取与修改需要开发相应的应用程序,从而生成新的几何模型。

(4)实现MFC与ACCESS数据库的链接设计人员在进行参数化系统开发时会涉及到大量的数据,为了方便数据管理,用户操作,需要把数据整理成数据库,用户通过MFC对话框来调用数据库中的相关数据。

因此,数据库是参数化系统开发过程中必不可少的重要工具,把MFC与数据库进行链接,通过应用程序与数据库之间的中间件来实现系统数据的查询【11】。

【11]侯永涛,丁向阳.UG/OPEN二次开发与实例精解[M].北京:化学工业出版社,2007 3.2模块化设计技术纵观人类历史文明发展史,无处不体现模块化的思想,例如语言、文字、音乐、印刷等,人类对不用的语音、图形、文字等组件通过不同的排列组合,组成各种复杂的内容和信息,极大的促进了人类的发展、进化和变迁。

“模块化”和“模块化设计”作为清晰的概念和理论是近代发展起来的一种标准化方法,其思想始于二战时期的美国,它总结了欧洲早期的模块化设计基础,确立了模块化的具体理论框架,在上世纪60年代日本造船业将模块化框架发展为模块化设计体系。

近50余年来,美、德、日、英等发达国家在产品模块化方面取得了傲人的成绩。

现如今的新兴市场对产品的种类、性能和质量提出了更高的要求,传统的设计方法已经远远不能满足这些需求,模块化设计则从不同角度解决了这些矛盾。

模块化设计的主要思想是将整个复杂产品的模型通过某种方式划分成多个功能或结构相对独立的模块,模块作为一个单元,其内部数据封装,只通过接口与其他模块进行链接。

每个模块都可以设计出不同的样式形成系列模块,但接口都是一致的。

根据市场需求,将模块重组更新,调整产品造型和功能,形成新的产品。

这种模块化的思想反应出该思维和运作方法的合理性,通过多年的理论研究和总结归纳,模块化设计作为一种先进的设计方法有着许许多多的优点,它降低了生产成本,缩短了设计周期,扩充了产品品种,解决了与大规模生产之间的矛盾,优化产品设计过程的同时大大俭省了开支。

3.2.1 模块与模块化模块和模块化是现代化产品设计过程中经常使用的概念。

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