公交提升服务管理方案.doc
公交行业服务质量提升方案
公交行业服务质量提升方案一、加强车辆管理1. 定期维护保养：建立完善的车辆维护保养制度，定期对公交车辆进行检修，确保车况良好，减少故障率。
2. 更新车辆设施：逐步更新公交车辆的座椅、空调等设施，提供舒适的乘坐环境。
3. 引入智能系统：采用智能监控系统对车辆进行实时监测，及时发现问题并进行处理，提高运行效率。
二、提升司机素质1. 严格选拔和培训：通过严格的招聘程序，选拔具备良好驾驶技术和服务意识的司机。
同时，加强对司机的培训，提高其服务技能和沟通能力。
2. 激励机制：设立奖惩制度，对表现优秀的司机进行奖励，激励其提供更好的服务。
三、优化线路规划1. 考虑市民需求：根据市民出行需求和交通状况，合理规划公交线路，减少换乘次数和行程时间。
2. 引入实时调度系统：利用先进的实时调度系统，根据交通状况调整公交车的发车间隔和路线，提高运行效率。
四、提供多样化服务1. 引入电子支付：推广电子支付方式，方便乘客刷卡支付车费，减少现金交易，提高运行效率。
2. 提供Wifi服务：在公交车上提供免费的Wifi服务，方便乘客上网，提高乘坐体验。
3. 设立服务中心：在重要的换乘站点设立服务中心，提供乘客咨询、投诉处理等服务，提高服务质量。
五、加强监督与反馈1. 加强监督机制：建立监督机构，加强对公交行业的监督和管理，及时发现问题并进行处理。
2. 接受乘客反馈：鼓励乘客提出意见和建议，建立乘客反馈渠道，及时处理乘客的投诉和问题。
总结起来，提升公交行业服务质量需要从多个方面进行改进。
加强车辆管理、提升司机素质、优化线路规划、提供多样化服务以及加强监督与反馈都是重要的方面。
通过这些措施的实施，我们相信公交行业的服务质量将得到明显的提升，乘客的满意度也会得到有效提高。
公交行业作为城市交通的重要组成部分，提供良好的服务质量将进一步促进城市的发展和居民的幸福感。
公交服务管理制度
第一章总则第一条为规范公交服务行为，提高公交服务质量，保障乘客的合法权益，促进公交行业的健康发展，根据《城市公共交通管理条例》等相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本地区所有从事城市公共交通服务的公司、企业及从业人员。
第三条公交服务管理应遵循以下原则：1. 公平、公正、公开；2. 乘客至上，服务第一；3. 安全、高效、便捷；4. 持续改进，追求卓越。
第二章服务规范第四条服务设施：1. 公交车辆应保持整洁，车内设施齐全，包括座椅、扶手、照明、通风、广播系统等；2. 站点设施应完好，包括站牌、候车亭、售票处等；3. 公交公司应定期对车辆和站点设施进行维护和更新。
第五条车辆运行：1. 车辆应按照规定的线路、班次和时间运行；2. 驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全；3. 车辆应保持平稳行驶，避免急刹车、急转弯等危险操作；4. 驾驶员应主动向乘客介绍线路、票价等信息。
第六条乘车服务：1. 乘客购票应自觉遵守规定，持有效车票乘车；2. 乘客应有序上下车，不得拥挤、推搡；3. 驾驶员应礼貌待客，耐心解答乘客询问；4. 驾驶员应保持车内清洁，及时清理乘客垃圾；5. 驾驶员应关注乘客需求，提供必要的帮助。
第七条特殊服务：1. 对老、弱、病、残、孕等特殊乘客，驾驶员应提供优先乘车服务；2. 对行动不便的乘客，驾驶员应协助上下车；3. 对盲人乘客，驾驶员应提供必要的帮助和指引。
第三章服务质量监督第八条建立公交服务质量监督体系，设立服务质量投诉电话和投诉信箱。
第九条乘客对公交服务有投诉权，公交公司应设立专门机构或人员负责投诉处理。
第十条公交公司应定期对服务质量进行自查，并向社会公布自查结果。
第十一条公交公司应接受政府相关部门的监督检查，对检查中发现的问题及时整改。
第四章奖励与处罚第十二条对在公交服务中表现突出的驾驶员和工作人员，公交公司应给予表彰和奖励。
第十三条对违反本制度的行为，公交公司应根据情节轻重给予批评教育、经济处罚或解除劳动合同等处理。
XX市公共服务质量提升工作方案
XX市公共服务质量提升工作方案按照XX市政府安排部署，为扎实推动省市场监管局《关于2023年XX省县级城市公共服务质量监测结果的通报》中指出问题整改工作，补齐短板弱项，进一步提升公共服务质量，建设人民满意的服务型政府，结合我市实际，特制定本方案。
一、工作目标针对全市公共就业服务、社会保障、公用事业、公共教育、医疗服务、养老服务、公共交通、公共安全、公共文化、政务服务、公共体育、生态环境等12个领域服务质量突出问题，落实相关单位职责，进一步强化工作措施，不断提升全市公共服务质量。
二、工作措施（一）公共就业服务1增强招聘工作针对性。
举办重点产业、重点行业、重点群体、急需紧缺人才就业招聘活动，为劳动者和用人单位免费提供政策咨询、职业介绍、用工指导等公共就业服务。
2.提升就业信息时效性。
做好就业创业网信息数据更新,及时发布招聘会信息和用工企业招聘岗位信息，确保信息更新及时、准确。
充分利用网络和微信公众号发布招聘信息，实现线上求职、线上与线下招聘同步，为用人单位和劳动者搭建便捷高效的供需对接服务平台。
3.凸现技能培训有效性。
深入开展职业技能提升行动活动，主动与重点产业项目联系对接，强化效果导向，优化培训模式，加快实施职业技能等级评价，落实梯级培训补贴政策，提高培训质量。
（二）社会保障4.加强残疾人生活保障。
进一步明确民政、残联、财政工作职责，明确“两项补贴”发放范围、标准和程序，按时发放并定期向社会公示补贴资金使用情况，主动接受社会监督。
5.加大残疾人培训力度，拓宽残疾人就业渠道，督促并鼓励各用人单位安排残疾人就业，鼓励残疾人自主创业。
（S）公用事业6.加强市容环卫工作。
开展背街小巷治理，着力消除环境卫生死角，持续推进市容环境卫生整治。
根据《XX市城市生活垃圾分类与设施布局专项规划》（2023-2030年），逐步完善生活垃圾末端处置设施建设，提升生活垃圾无害化处置能力。
7.推进垃圾分类工作。
开展垃圾分类宣传，提升垃圾分类普及率、覆盖率，强化督导员队伍建设，引导居民科学投放，提高分类投放质量。
关于公交提升服务管理方案
关于公交提升效劳管理方案以加快现代城市建立和满足广阔市民出行需要为重点，以打造“文明公交、形象公交、满意公交”为抓手，全面实施公交优先开展战略，坚持一手抓硬件建立、一手抓公交行业管理，全力提高社会满意度，努力为群众出行提供快捷、舒适、平安、便利、优质的公共交通效劳。
（一）落实公交优先政策，优化公交通行环境1、完成《市城市公共交通专项规划》修编工作。
2、实施《省城市公共交通客运效劳标准》。
3、加快公交根底设施建立步伐，实施南站换乘中心扩容、西站换乘中心开工和北站换乘中心南门拆迁工作。
市重点工程管理办公室逐年安排落实公交根底设施建立工程。
4、积极创造条件，在部分路段规划和设置公交专用通道。
（二）建立补偿补贴机制，促进公交安康开展1、建立政策性亏损补偿机制。
对城市公交企业对70周岁以上持证老人、现役军人、伤残军人、伤残警察、盲人五种人乘车和对学生票价优惠的支出，给予补偿。
2、建立经营性亏损补贴机制。
对城市公交企业开辟新线、冷僻线路、夜班线路，给予适当补贴。
（三）提升公交优质效劳，标准文明行车秩序1、逐步改善运力构造。
自年起，加快公交车辆更新改造步伐，推动节能减排工作，对超期或排放不达标的公交车辆，分批整改更新，全面提高车辆平安性能，杜绝“病车”上线运营，减少车辆平安事故。
2、大力改善车容车貌。
加强公交营运车辆车身维护和保养，严控车身广告设置，确保车身完好无损、车内设施齐全整洁。
3、不断提升文明效劳。
深入开展“微笑效劳、温馨交通”文明创立活动，倾力打造一批城市公交精品线路，全面提升城市公交窗口品牌形象。
（四）切实加强行业监管，建立效劳长效机制1、开展公交运营秩序专项整治行动。
围绕公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等方面开展专项整治行动，进一步标准运营秩序。
2、开展平安生产监管工作。
制定公交企业行车事故月报和平安生产管理月查制度，重点检查公交企业平安生产制度的建立、平安生产教育培训的落实、车辆检修台帐及公交平安生产相关制度的落实情况。
公交提升服务管理方案（2篇）
公交提升服务管理方案公交是城市生活中重要的交通工具之一，对于提高居民的出行便利性、减少交通拥堵和环境污染具有重要意义。
为了提升公交服务管理水平，不仅需要引入先进的技术手段，还需要改进管理模式和工作流程。
本文将从以下几个方面展开，提出公交提升服务管理的方案。
一、加强公交车队管理1. 充分利用车辆管理系统。
现代化的车辆管理系统可以实时监控车辆运行状况、车速和到站时间等信息，对车辆进行远程调度和指挥。
通过该系统，可以实现车辆的合理调度，减少空驶率，提高运行效率。
此外，还可以利用该系统进行车辆维修保养管理，及时发现和解决故障问题，确保车辆的安全性和可靠性。
2. 建立完善的车辆检修和维护制度。
加强对车辆的日常检修和预防性维护，确保车辆的正常运行。
建立定期检修和维护计划，对车辆进行定期检查和维修，保障车辆的安全性和可靠性。
同时，加强对驾驶员的培训和管理，提高驾驶员的驾驶技术和服务意识。
3. 加强车辆管理人员的培训和管理。
车辆管理人员是保障车辆正常运行的重要一环，应加强对其的培训和管理，提高其管理水平和工作效率。
建立健全的管理制度和流程，明确各项工作的责任和权限，提高工作的协调性和执行力。
二、优化线路设计和运营安排1. 根据客流需求进行线路规划。
通过对客流数据的统计和分析，合理规划和调整公交线路，满足市民的出行需求。
特别是对于一些繁忙的线路，可以适当增加班次，缩短等待时间，提高公交服务的便利性和可及性。
2. 加强与其他交通工具的衔接。
公交与地铁、轻轨、出租车等交通工具的衔接是提升公交服务质量的关键。
应该加强与其他交通工具的协调和合作，优化转乘站点和线路设置，提供便捷的换乘服务，减少换乘时间和不便。
3. 推行智能调度和运营管理。
借助现代化的调度系统，实现公交车辆的智能调度和运营管理，提高运行效率和服务质量。
通过运用先进的导航、通信和调度技术，可以实时监测车辆的运行情况，进行智能调度和指挥，提高运营效益和运行安全。
如何提高公交公司工作人员的服务质量
如何提高公交公司工作人员的服务质量公交公司作为城市交通的重要组成部分，其服务质量的高低直接关系到市民的出行体验。
为了满足市民出行的需求，并提高公交公司工作人员的服务质量，以下是一些建议和措施：一、加强员工培训和管理为提高公交公司工作人员的服务质量，必须加强员工培训和管理。
首先，公交公司应制定全面的培训计划，包括服务技能培训、礼仪和沟通技巧培训等，以提升员工的服务水平和专业素养。
其次，公司应加强对员工的管理，建立绩效考核机制，通过考核结果来激励员工优化服务，并加强对服务态度的监督。
二、优化公交车辆和设施设备公交车辆作为服务载体，直接关系到服务质量。
公交公司应加强车辆维护管理，确保车辆正常运行，减少故障频发的情况。
同时，增加座位数量，提供舒适的乘坐环境，合理划分空间，为乘客提供良好的服务体验。
此外，公交车站应配备清晰明了的标识和候车设施，方便乘客的乘车、候车和换乘。
三、改善信息发布和管理系统公交公司应加强信息发布和管理系统，为乘客提供准确、及时的信息。
首先，公司应建立完善的调度指挥中心，实时监控车辆运行情况，及时发布乘车信息。
其次，加强与市政交通部门和其他交通枢纽的信息共享，提供多种查询和预约方式，提高乘客获取信息的便利性。
此外，公交公司还应加强与社交媒体的互动，及时回应市民的问题和建议。
四、倡导文明乘车和文明服务公交公司可以通过开展文明乘车和文明服务宣传活动，倡导乘客和工作人员的文明行为。
公司可以制作宣传海报，播放宣传视频，在车站和车内设置宣传牌和宣传语，提醒乘客维护公共秩序和环境整洁。
同时，公司还可以开展帮助老人、孕妇等弱势群体的服务活动，提高员工的服务意识和责任感。
五、建立投诉反馈渠道公交公司应建立完善的投诉反馈渠道，及时处理乘客的投诉和意见。
公司可以设立24小时客服热线和在线投诉平台，为乘客提供投诉通道，并设立相应的投诉处理团队，及时处理和解决问题。
通过建立投诉反馈渠道，公交公司能够及时了解到市民的需求和问题，进一步改进服务质量。
加强公交运营管理,提高公共交通服务质量
加强公交运营管理，提高公共交通服务质量加强公交运营管理，提高公共交通服务质量随着人们生活水平的提高和城市发展的不断推进，公共交通服务质量成为了一个城市蓝图中重要的一环。
公共交通作为城市居民出行的重要方式，直接关系到城市交通出行的效率和质量。
但是，在实际的运营过程中，存在着一些问题，如拥堵、延误、不文明行为等，这些问题极大地影响了公交服务质量和城市形象。
因此，加强公交运营管理，提高公共交通服务质量，是建设现代化城市的重要措施。
一、加强人员管理公共交通是官民共治的，城市管理者要考虑到社会效益和民生氛围，不仅要有资金投入，还需从管理上下一番工夫。
公交车服务人员是公共交通服务的重要组成部分，他们直接面对的是市民的需求和反映。
城市管理者应该加强对公交服务员的管理，切实提高他们的服务水平和责任意识。
同时，要从人员招聘、培训、考核等方面入手，建立完善人员管理制度，吸引和培养优秀人才的加入，让他们成为公共交通服务的专业人才。
二、优化公交线路规划优化公交线路规划是提高公交服务质量的关键之一。
当前，随着城市的扩张和人口的增加，很多地方的公交线路已经不能满足市民的出行需求，不少线路还存在很多的空白和重叠。
此外，公交线路的变动也会对市民的出行造成困扰。
因此，城市管理者应该优化公交线路规划，建立健全公交线路调整机制，合理调整线路，提高公交车的利用率，进一步满足市民的出行需求。
三、完善公交设施建设公共交通服务体系中，公交设施建设至关重要，它能保障市民出行的便利性、舒适性、安全性等。
因此，城市管理者应该密切关注公交设施建设情况，及时处理设施缺陷和故障。
同时，还应该从设施的设计、安装和维护等方面进行投入，为市民提供更加安全、便捷、舒适的公共交通服务环境。
四、推进公交信息化建设随着信息技术的不断发展，推进公交信息化建设已经成为提高公共交通服务质量的重要手段。
通过信息化建设，可以实现实时公交查询、车辆调度、乘客统计、路况监控等，提高公共交通服务效率，提高市民的生活质量。
2024公交提升服务管理方案
2024公交提升服务管理方案一、背景分析公共交通是城市交通系统中至关重要的组成部分，对于提供便捷、高效、绿色的出行方式具有重要意义。
然而，传统公交服务在一些方面仍存在不足，如排队等候时间长、车辆拥挤、票价不合理等问题，需要通过提升服务管理来满足人民日益增长的出行需求。
二、目标设定1. 提升公交服务质量：缩短等候时间，增加运力，减少拥挤现象，提高乘车舒适度；2. 提高公交运营效率：优化线路规划和管理，减少盲区，提高总体运输效率；3. 降低公交运营成本：通过科技手段提高工作效率，减少人力、物力资源的浪费；4. 推广新能源公交车辆：逐步淘汰传统燃油车，使用环保型公交车辆。
三、服务提升策略1. 优化线路规划基于城市人口分布、出行需求等因素，对公交线路进行全面评估和规划，建立合理的线网布局，并根据实际情况及时进行调整，确保线路的覆盖面和运力配比合理。
2. 加强运营管理建立健全公交运营管理体系，引入智能化调度系统，对公交车辆、乘客流量、运行时间等进行实时监控和调度，减少车辆空驶和重复投入，提高运营效率。
3. 提升乘车体验（1）优化车辆布局：加大车辆投入，增设站点，分散客流，减少拥挤现象；（2）提供舒适的座椅和环境：确保车内干净整洁，提供舒适的座椅，加装空调等设备提高乘车体验；（3）设置优先座位：设置孕妇、老人、残疾人等人群的优先座位，体现公交文明形象。
4. 引入智慧科技（1）推广电子支付：推动公交车票电子化，方便乘客刷码支付，提高乘车速度；（2）智能调度系统：引入人工智能和大数据技术，对公交线路进行实时调整，优化调度计划，提高运输效率；（3）乘客信息服务：在公交站台设置液晶显示屏，提供实时公交到站时间、车辆拥挤情况等信息，提高乘车便利性。
五、加强人员培训和管理1. 提升驾驶员素质：加强对驾驶员的培训和管理，提高驾驶技能和服务意识；2. 加强乘务员管理：确保乘务员的服务质量和形象，加强服务规范的培训和考核，提高服务水平；3. 强化巡查监管：加大对公交车站和车辆的巡查力度，加强违规行为的整治，维护公交秩序。
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公交提升服务管理方案1
一、工作目标
以加快现代城市建设和满足广大市民出行需要为重点，以打造“文明公交、形象公交、满意公交”为抓手，全面实施公交优先发展战略，坚持一手抓硬件建设、一手抓公交行业管理，全力提高社会满意度，努力为群众出行提供快捷、舒适、安全、便利、优质的公共交通服务。
二、工作重点
落实公交优先政策，优化公交通行环境
1、完成《市城市公共交通专项规划》修编工作。
2、实施《省城市公共交通客运服务规范》。
3、加快公交基础设施建设步伐，实施南站换乘中心扩容、西站换乘中心动工和北站换乘中心南门拆迁工作。
市重点工程管理办公室逐年安排落实公交基础设施建设项目。
4、积极创造条件，在部分路段规划和设置公交专用通道。
建立补偿补贴机制，促进公交健康发展
1、建立政策性亏损补偿机制。
对城市公交企业对70周岁以上持证老人、现役军人、伤残军人、伤残警察、盲人五种人免费乘车和对学生票价优惠的支出，给予补偿。
2、建立经营性亏损补贴机制。
对城市公交企业开辟新线、
冷僻线路、夜班线路，给予适当补贴。
提升公交优质服务，规范文明行车秩序
1、逐步改善运力结构。
自年起，加快公交车辆更新改造步伐，推动节能减排工作，对超期或排放不达标的公交车辆，分批整改更新，全面提高车辆安全性能，杜绝“病车”上线运营，减少车辆安全事故。
2、大力改善车容车貌。
加强公交营运车辆车身维护和保养，严控车身广告设置，确保车身完好无损、车内设施齐全整洁。
3、不断提升文明服务。
深入开展“微笑服务、温馨交通”文明创建活动，倾力打造一批城市公交精品线路，全面提升城市公交窗口品牌形象。
切实加强行业监管，建立服务长效机制
1、开展公交运营秩序专项整治行动。
围绕公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等方面开展专项整治行动，进一步规范运营秩序。
2、开展安全生产监管工作。
制定公交企业行车事故月报制度和安全生产管理月查制度，重点检查公交企业安全生产制度的建立、安全生产教育培训的落实、车辆检修台帐及公交安全生产相关制度的落实情况。
3、根据《省城市公共交通客运服务规范》和综合考评细则，评选公交文明线路和先进单位。
4、加快推进城区公交行业信息化、智能化建设进程，探索建立公交行业服务长效机制，努力为广大市民提供更加快捷方便优质的公交服务。
深化改革，建立良好的运营机制
改革投融资体制，开拓多元化投资渠道，在公共财政投入的基础上，鼓励社会资本或具有经济实力的法人企业以合资、合作或委托经营等方式参与城市公共交通的投资、建设和经营，通过实施特许经营制度，形成国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争、优质服务的格局。
三、工作职责
市交通运输部门
认真履行城区公交行业规划、建设、监管职责，负责《市城市公共交通专项规划》修编工作；负责公交行业服务规范的实施和监督；督促公交企业车辆更新改造，不断提升车辆品质；负责建设城区公交智能调度指挥中心；负责公交站场的管理整治工作，加强车辆技术设施检查，健全落实车辆维修保养机制，改善公交运营环境；负责制定公交企业及员工业绩的考核评价体系，调动企业职工参与创建活动的积极性；负责指导公交行业精神文明创建工作，培养挖掘先进典型，营造良好创建氛围。
市建设规划部门
负责配合市交通运输部门完成《市城市公共交通专项规划》修编工作，组织和实施承担的公交基础设施建设项目和公交专用道设置，确保公交基础设施与城市建设同步规划、同步实施、同
步投入使用。
市发展和改革部门
依据城市总体规划，提出城市公共交通发展战略、中长期发展规划。
定期分析城市公共交通发展形势，综合运用各种经济手段促进公共交通发展的各种政策和建议。
市公安部门
负责对公交营运车辆交通违法行为的监督整治，切实提高公交车交通安全管理水平；负责公交营运车辆治安环境整治，严厉打击妨碍公共交通正常运行、危害公共交通安全等违法行为，全力营造公交运行良好的治安环境。
市财政部门
负责建立公交优先发展财政补偿补贴保障机制，对公交政策性亏损、车辆更新、基础设施建设等项目提出财政补偿补贴和预算方案，负责城区公交服务提升工作相关经费预算审核和拨付，并监督检查资金使用情况。
四、时间安排
城区公交提升服务工作安排5年左右时间，分三个阶段实施。
第一阶段，启动年
1、完成《市城市公共交通专业规划》修编工作。
2、加强行业管理，提升服务质量。
深入开展“微笑服务、温馨交通”文明创建活动，科学规范公交行业行车秩序、车容车貌和服务行为。
在公交行业内开展“服务创一流、安全争先锋”安全标兵竞赛活动，着力提升公交服务水平和安全行车能力。
3、围绕公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等方面开展公交运营秩序专项整治行动。
4、更新低碳、环保公交车辆50台。
5、加快公交基础设施建设步伐，建设72个公交站台，同步建设公交候车亭。
第二阶段，规范年
1、实施《省城市公共交通客运服务规范》。
2、着力培育一批品牌线路和先进典型，在公交行业内推进公交线路责任联系点工作制度，进一步规范行业管理，转变工作作风，增强服务意识，全面提高群众满意度。
3、逐步建立现代公交企业管理制度，健全公交行业奖惩激励、考核评价、规范管理等相关制度体系。
4、围绕公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等方面进一步开展公交运营秩序专项整治行动。
5、更新低碳、环保公交车辆76台。
6、加快公交基础设施建设步伐，建设100个港湾式站台，根据公交规划建设首末站10座，完善公交设施配套建设；根据
公交规划和城市发展需要，适时建设公交枢纽站。
第三阶段，提升年
1、建设城区公交智能调度指挥中心。
2、建立公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等监督与管理长效机制，进一步规范公交运营秩序。
3、更新低碳、环保公交车辆54台。
4、加快公交基础设施建设步伐，建设50个港湾式站台，根据公交规划建设首末站10座，完善公交设施配套建设。
5、在城区主要干道设置公交专用道和施划公交优先通行道口。
五、资金筹措
按照“政府财政补贴与企业自筹相结合”的原则，根据以下六个不同投入使用方向分别筹措城市公共交通资金。
公交规划所需资金，由市财政负责安排。
公交基础设施建设资金纳入市重点工程项目统筹。
车辆更新资金来源。
公交车运行8年必须更新，鼓励提前更新。
国有公交及民营公交企业车辆更新资金均全额自筹。
市财政根据政府下达的更新车辆计划，年按新购车辆价格的30%对市公交总公司增加国有资本金，今后根据财力逐步增加投入。
新辟线路自年起全部由国有公交经营，增加车辆所需资金由
市财政给予适当增加国有资本金。
城市公交企业对70周岁以上持证老人、现役军人、伤残军人、伤残警察、盲人五种人免费乘车和对学生票价优惠的支出，市财政给予补偿；城市公交企业开辟的新线、冷僻线路、夜班线路造成的经营性亏损，市财政给予适当补贴。
建设城区公交智能调度指挥中心，所需经费由市政府统筹安排。
公交提升服务管理方案。