工字钢及钢板桩防护专项施工设计方案
钢板桩支护方案施工方案
钢板桩支护方案施工方案钢板桩支护方案施工方案年月目录第一节工程概况1一、工程建设概况2第二节钢板桩支护设计及施工要点21、支护对像22、钢板桩施工要点2第三节施工组织方案3一、项目管理架构：3二、施工机械及设备4三、钢板桩的选用4四、钢板桩检验5五、施工工艺流程5六、施工方法6五、围檩、拉杆、角撑9六、钢板桩的拔除9第四节基坑监测措施121、基准网的建立122、基坑支护变形观测123、观测方法134、基坑周围建(构)筑物等的监测措施13第五节质量保证措施14a、桩的垂直度控制在1%以内；14b、桩底高程误差控制在10cm左右；14c、沉桩要连续，不允许出现不连锁现象；14d、桩的平面位移控制在15cm以内。
14第六节安全施工措施14第七节文明施工措施17八、钢板桩支撑计算书17钢板桩支护方案施工方案第一节工程概况一、工程建设概况工程名称：建设单位：设计单位：勘察单位：监理单位：施工单位：本工程位于X市禅城区，建筑面积64622.43m2,地下室一层，建筑面积17343.98m2；11栋31层，建筑面积15538.26m2；12栋31层，建筑面积14917.28m2；15栋20层，建筑面积16822.91m2；地下室平时作地下室车库及设备用房。
工程配套设施齐全，环境优美舒适,本工程采用9m长拉森钢板桩入土深度9m，包括2个塔吊基础、4个电梯基础及4个电梯集水井，总工程规模约180延伸米。
第二节钢板桩支护设计及施工要点1、支护对像塔吊基础、电梯井、集水井且无条件放坡，须进行钢板桩支护。
2、钢板桩施工要点（1）钢板桩打设：考滤采用振动沉桩。
（2）锁口内应填充油脂等润滑油。
遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。
（3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高1m后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。
钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。
工程钢板桩施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于XX市XX区，主要建设内容包括道路、桥梁、地下管廊等基础设施。
为保障工程顺利进行，确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工队伍：组建一支具备丰富经验的施工队伍，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
2. 施工材料：根据设计要求，选用符合国家标准的钢板桩、焊接材料、防腐材料等。
3. 施工设备：配备挖掘机、吊车、振动锤、打桩机、切割机等设备。
4. 施工技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺、安全操作规程等。
三、施工工艺1. 施工顺序：先进行钢板桩围堰施工，再进行土方开挖、基础施工等。
2. 钢板桩围堰施工：（1）根据设计图纸，确定钢板桩围堰的尺寸和位置。
（2）利用吊车将钢板桩吊至指定位置，采用振动锤将钢板桩打入地下。
（3）确保钢板桩垂直、紧密连接，形成围堰。
（4）在围堰内进行土方开挖、基础施工等。
3. 土方开挖：（1）根据设计要求，确定土方开挖深度和宽度。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖质量。
（3）及时清理开挖出的土方，避免影响施工进度。
4. 基础施工：（1）根据设计要求，进行基础施工。
（2）确保基础施工质量，为后续施工提供保障。
5. 钢板桩拔除：（1）在工程完成后，按照设计要求进行钢板桩拔除。
（2）拔桩前，对拔桩设备进行检查，确保设备完好。
（3）采用振动锤将钢板桩拔出，注意拔桩顺序和拔桩时间。
四、施工质量控制1. 钢板桩质量：选用符合国家标准的钢板桩，确保钢板桩的垂直度和稳定性。
2. 施工过程：严格控制施工过程，确保施工质量。
3. 验收标准：按照设计要求和施工规范进行验收，确保工程质量和安全。
五、施工安全1. 施工人员：加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工设备：定期检查和维护施工设备，确保设备安全运行。
3. 施工现场：设置安全警示标志，确保施工现场安全。
4. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
六、施工进度1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
钢板桩支护施工方案
钢板桩支护施工方案一编制依据编制依据2.1工艺流程图（1）钢板桩工程施工流程2.2工艺流程说明（1）钢板桩的设置位置应便于基础施工，即在基础结构边缘之外并留有支、拆模板的余地。
（2）钢板桩的平面布置形状，应尽量平直整体，避免不规则的转角，以便充分利用标准钢板桩和便于设置支撑。
（3）钢板桩施打前，应将桩尖处的凹槽底口封闭，锁口应涂油脂。
用于永久性工程应涂红丹防锈漆。
2.3钢板桩的检验、吊装、堆放2.3.1钢板桩的检正对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：（1）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；（2）割孔、断面缺损的应予以补强；（3）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度.原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
2.3.2钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
2.3.3钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场，堆放时应注意：（1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；（2）钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；（3）钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3~4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
2.4钢板桩施工2.4.1打桩机械的选择钢板桩可采用锤击打人法、振动打入法、静力压人法及振动锤击打人法等施打方法，工程中采用前两者居多。
根据不同的施打方法应采用相应的打桩机械。
同时在选择打桩机械型号时，应考虑工程地质，现场作业环境，钢板桩形式、重量、长度、总数量等具体条件，以使选用机械适用、经济、安全。
钢板桩施工方案(DOC)
钢板桩施工方案(DOC)钢板桩施工方案可以利用现有的钢管桩进行定位，在钢管桩上焊接工字钢，用工字钢来保证打出的钢板桩在一条直线上。
在钢管桩露出水面部分刷上警告标志，并焊上槽钢加固，在打桩时作为导向位置及高程控制标志。
1.2.2 钢板桩打入总体施工流程钢板桩从河一侧围堰中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，在河下游合龙，最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。
每完成3 米测量校正1 次，确保在同一直线上。
每根钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固。
根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2-3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。
钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性1.2.3 钢板桩打入施工工艺（1）浮吊停在离打桩点约4m 左右的地点，侧向施工，便于测量人员观察。
挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。
（2）锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。
（3）待钢板桩尖离开水面30cm 时，停止上升。
锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。
上升锤与桩，至打桩地点。
（4）对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下降为止。
（5）试开打桩锤30 秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至坚实土层，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。
（6）板桩至设计高度前40cm 时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。
（7）松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。
打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水处理。
1.3 施工注意事项（1）导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。
工字钢支护施工方案
工字钢支护施工方案第一节工字钢支护设计及施工要点1、支护对象一期**、**不能同时施工部位及二期口部连接处，详见图纸。
2、工字钢施工要点（1）工字钢打设：采用走管式柴油打桩机（2）基坑开挖①基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
②基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。
③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆，且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。
④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。
⑤发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。
⑥开挖至标高后，及时满封闭并进行施工。
第二节施工组织方案一、施工机械及设备二、工字钢的选用（1）工字钢材料：采用20#A及20#B（2）型钢之间用三级钢Ф18@500连接，加模板挡土三、工字钢检验（1）工字钢由供方技术监督部门检查和验收。
（2）工字钢垂直度允许偏差为1/150；沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300mm。
（3）工字钢桩底标高允许偏差为500mm。
（4）外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。
检查中要注意：①、对打入工字钢有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若工字钢有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。
原则上要对全部工字钢进行外观检查，对不符合要求的工字钢需进行矫正。
四、施工工艺流程①工字钢位置的定位放线②挖基槽③施打工字钢④基坑开挖五、施工方法1、施工放样与定位（1）将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。
（2）定桩位：按顺序标明工字钢的具体桩位，洒灰线标明。
2、工字钢的吊装、堆放（1）工字钢吊运：装卸工字钢宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的工字钢根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
钢板桩专项施工方案
钢板桩专项施工方案1、钢板桩支护布置目的本工程项目主线桥第七孔、匝道桥第一孔和人行天桥第六孔跨越龙丰线铁路，根据施工图中《沈阳铁路局可行性研究审查意见及执行情况》规定：“铁路两侧墩基础施工采用钢板桩对铁路进行防护，施工完成后按原标准恢复施工期间破坏路基两侧地面设施。
”加固的位置为龙丰线铁路线两侧及以东的桥墩、桩基进行防护。
包括主线桥部分6#、7#承台，铁路匝道桥部分1#墩承台，人行天桥基础。
主线桥0-4#承台施工期间，为保证社会车辆通行，恒山东路南侧留4m宽车行道，做为临时交通导流便道，实行单向通行，机动车由西向东行驶。
交通导流便道距0#、1#、2#承台仅两米，承台开挖期间为防止交通导流便道塌陷，需在0#、1#、2#承台南侧做钢板桩支护。
原恒山东路既有雨、污水管线自西向东从0#-5#承台中间穿过，承台开挖时需截断雨、污水管线，管线周围土层受水侵后极易塌方，为保证施工安全，需在0#-5#承台东西两侧做钢板桩支护。
主线桥0#承台北侧10KV电线杆，距离0#承台仅米，承台开挖时为防止电线杆向承台方向倾倒，在0#承台北侧采用钢板桩支护。
主线桥1#承台66KV电线杆距离1#承台仅3米，承台开挖时为防止电线杆向承台方向倾倒，在1#桥台北侧采用钢板桩支护。
主线桥2#承台北侧10KV电线杆，距离2#承台仅米，承台开挖时为防止电线杆向承台方向倾倒，在2#承台北侧采用钢板桩支护。
主线桥5#承台东侧有自来水管线，西侧有地下军用光缆，主线桥4#承台东侧有天然气管道，西侧为原有雨污水管线，开挖时会造成塌方，同时2个承台如果开挖放坡会侵入南山街，因此采用钢板桩施工。
匝道桥2#、3#、4#承台由于地表常年有水、地下潜水丰富、土方为杂填土和建筑垃圾造成开挖过程中塌方严重，因此采用钢板桩施工。
匝道桥5#、6#、7#、8#、9#承台为深基础，东侧堆积东山街备料储备的砂砾，因此无法向东侧开挖，西侧堆积规划东山街弃土，没有作业面，基坑两侧堆积物形成荷载，开挖过程中造成了劈裂破坏，为保证基坑开挖的施工安全，消减基坑附近的荷载，消除对基坑的主动土压力，采用钢板桩施工。
工字钢桩基坑支护专项施工方案
邵阳市资江北路以北农排系统改造工程工字钢桩基槽支护专项施工方案编制：审核：审批：日期：2016年5 月3日邵阳市南方建设工程有限公司工字钢桩基坑支护专项施工方案一、工程概况邵阳市资江北路以北农排系统改造工程共分为三段，分别为魏源路以北段农排管涵在工商银行与农发行之间巷子里进行截流，排入魏源路已建排水箱涵，魏源路以南、蔡锷路以西段农排管涵截流原排入农排涵支管污水，最后接入资江北路排水箱涵内，魏源路以南、蔡锷路以东农排管涵，以支农排涵起点（和润宾馆《Y13#》）的接入支管为控制点，提升支农排涵的高程，与老主农排涵有相交后，重新设计排水管道，最后接入资江北路排水箱涵；道路两侧新增雨水支管、砌筑雨水口、其中魏源路以南、蔡锷路以东桩号K0+201至K0+401段敷设电力管线，恢复或改造因农排系统施工破除的部分道路。
本工程改造管线主线路全长约1032m，沟槽开挖约3m至6m深。
二、工程地质情况根据现场挖探调查（调查点K0+015区域，K2+401区域）,上层4米，左右为杂填土，杂填土下为2米深淤泥质粉质粘土，淤泥质土下为粉质粘土。
地表水不很发育,地下水深距地面以下约2m。
道路较窄（7米）且二边民房较多，基坑无法按正常坡比放坡，主下水管道开挖，增设工字钢桩边坡支护，工字钢之间采用竹架板临时挡土。
三、施工机械及设备机械参数四、施工工艺及方法本工程农排涵基槽开挖采用工字钢I32c(间距500）支护。
工字钢采用履带式液压挖土机KATO-1250的液压振锤的锤机施打，施打前先熟悉地下管线、构筑物的情况，准确放出支护桩中心线，控制打入精度。
1、工字钢支护施工的一般要求（1）工字钢支护施工的设置位置要符合设计要求，便于管道施工，尤其是在检查井边缘外留有支模、拆模的余地。
（2）基槽护壁工字钢的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准工字钢的利用和支撑设置。
（3）在整个管道施工期间，挖土、吊运、扎接口、回填等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
基坑开挖钢板桩支护专项施工方案(最终)
塘沽南部新城规划次干路一（黄圈村段）等三条道路一期及排水工程基坑开挖钢板桩支护专项施工方案编制：审核：审批：塘沽南部新城规划次干路一（黄圈村段）等三条道路一期及排水工程项目经理部2013年11月18日目录一、工程概况---------------------------------------------------------------- 1二、编制依据---------------------------------------------------------------- 4三、工程地质、气象及水文情况------------------------------------------------ 51、工程地质情况------------------------------------------------------------- 52、气象与水文情况----------------------------------------------------------- 7四、施工准备---------------------------------------------------------------- 81、人员准备----------------------------------------------------------------- 82、技术准备----------------------------------------------------------------- 83、材料、物资设备准备------------------------------------------------------- 8五、沟槽施工方案----------------------------------------------------------- 101、沟槽开挖形式------------------------------------------------------------ 102、深槽钢板桩支护、开挖方法------------------------------------------------ 12六、基坑支护工程变形监测--------------------------------------------------- 221、基坑报警值-------------------------------------------------------------- 222、监测频率---------------------------------------------------------------- 223、周边环境情况------------------------------------------------------------ 234、监测项目及具体内容------------------------------------------------------ 245、基准点、监测点的布设---------------------------------------------------- 256、监测方法---------------------------------------------------------------- 267、预警-------------------------------------------------------------------- 278、风险源------------------------------------------------------------------ 279、监测应急措施------------------------------------------------------------ 2710、应急组织机构----------------------------------------------------------- 28七、沟槽支撑稳定性计算----------------------------------------------------- 281、钢板桩入土深度计算------------------------------------------------------ 282、确定支撑位置------------------------------------------------------------ 303、钢板桩稳定性验算-------------------------------------------------------- 31八、基坑开挖与支护的技术保证措施------------------------------------------- 32九、安全保证措施----------------------------------------------------------- 331、建立安全生产体系，落实安全生产责任制------------------------------------ 332、施工机械安全防护-------------------------------------------------------- 353、打钢板桩安全事项-------------------------------------------------------- 354、基坑开挖的安全事项------------------------------------------------------ 355、起重吊装安全措施-------------------------------------------------------- 366、临时用电安全措施-------------------------------------------------------- 367、基坑防坍塌措施---------------------------------------------------------- 37十、冬季施工措施----------------------------------------------------------- 37 十一、深槽应急预案--------------------------------------------------------- 38基坑开挖钢板桩支护专项施工方案一、工程概况 1、工程简述本项目位于天津市塘沽南部新城范围内,本次施工拟建规划次干路一、规划支路二十一和规划支路二十二3条道路的行车道及地下管线工程。
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工字钢及钢板桩防护专项施工方案
新建铁路涵洞、公路桥临近既有铁路基坑开挖时采用钢板桩或
工字钢进行防护，以确保既有线路基本体的稳定。
防护施工纳入B、C类方案，施工时请工务维修天窗点进行施工。
一、工字钢、钢板桩施工
工工艺流程:
施工准备-施工放样及施打定位桩-施打钢板桩、工字钢-开挖基坑-钢板桩、工字钢内支撑模板安装。
①施工准备
I、检查新进场工字钢、钢板桩有无弯曲，两侧端头有无卷口。
H、对打拔机进行检查测试，办理施工进场证。
皿、根据基坑位置，留出工作面，并保证既有线行车安全进行测量放线，两头定木桩，中间挂线，在线绳上表示出打入工字钢或钢板桩位置。
②工字钢、钢板桩插打
(a)插打前，在线绳上精确标出每一片钢板桩的位置。
(b)然后采用振动打桩锤夹住钢板桩或工字钢腹板，必须确保钢
板桩、工字钢垂直。
(c)振动插打时第一次入土深度为3m待插入一定深度，站立稳
定后，方可加以锤击；
③施工注意事项：
（a）阻力过大不易贯入：主要原因一方面是土层对桩的阻力过大，另一方面是桩连接锁口锈蚀、变形，入土阻力大。
对第一种情况，可伴以高压冲水或改以振动法沉桩，不要用锤硬打；对第二种情况，宜加以除绣、矫正，在锁口内涂油脂，以减少阻力。
（b）打设时向前进方向倾斜，在软土中打桩，由于锁口处阻力大于板桩与土体间的阻力，使板桩易向前进方向倾斜。
纠正方法是用卷扬机和钢丝绳将板桩反向拉住后再锤击，或用特制的楔形桩进行纠
正。
（c）打设时将相临板带入：在软土中打设时，如遇到不明障碍物或板桩倾斜时，板桩阻力增大，会把相临板桩带入。
处理方法是：在锁口处涂以黄油减少阻力。
④钢板桩、工字钢内部加固
打完工字钢、钢板桩后，需在内侧焊钢板，以加强整体稳定性，防止土的滑落。
加固随开挖进行。
⑤拔除钢板桩
涵洞、系梁施工完毕且养护期满后即可拔除防护桩。
防护桩的拔出，应从克服板桩的阻力和密实基坑回填料着眼，采用振动拔桩，利用拔桩机的振动激起板桩振动，以克服和削弱板桩拔出阻力。
拔桩时先略锤击振动拔高1〜2m然后依次将所有防护桩均拔高
i~2m使其松动后，再挨次拔除。
钢板桩、工字钢拔除注意事项：
(a)作业前详细了解土质及板桩打入情况、基坑开挖后板桩变形情况等，依次判断拔出的难以程度。
(b)尽量使板桩两侧土压平衡，有利于拔桩作业，可待基坑内结构物施工结束后先进行回填，然后拔除钢板桩。
(c)拔桩设备要有一定的重量，要验算其下的结构承载力。
如压在土层上，由于地面荷载较大，需要时设备下放置枕木或钢板。
(e)作业范围内的重要管线、高压电线等要注意观察和保护。
(f )板桩拔出时会形成空隙，必须及时填充，否则会造成邻近的设施的位移及地面沉降。
拔桩宜边拔边振边回填。
(g)如板桩拔不出，可采取下列措施：
I、用震动锤等再复打一次，以克服与土的黏着力及咬口间的铁锈等产生的阻力；
H、按与打设顺序相反的次序拔桩；
皿、板桩承受土压一侧的土较密实，在其附近并列打入另一根板桩，可使原来的板桩顺利拔出。
二.安全保证措施
(1)安全组织机构见下图
(2)建立安全保证体系。
工程队设立安全管理领导小组，同时指挥
部设一名副指挥长担任组长，工地设立专职安全员。
(3)安全教育和培训。
各工种人员必须持证上岗，上岗前应参加
安全考核。
对特殊工种的施工人员应进行专门的安全教育，严格按照操作规程施工。
（4）安全监控。
工地应制订详尽的安全管理规定；加强制度的落实和检查工作，严格奖惩制度。
（5）组织召开现场施工协调会，明确施工方案和安全技术措施。
技术负责人和安全负责人必须组织在工地进行安全技术交底，并组织所有施工人员认真学习路局的既有线施工安全文件。
现场施工负责人严格督促按安全技术交底施工，确保既有线行车安全和人身安全。
（6）严禁大型机械在地下管线未查明处或安全防护不落实进行施工。
安全组织机构框图
安全领导小组
组长: 项目经理
成员：项目书记总工程师安质部
长安全副经理
工班专兼职安全员、防护员
（7）工程开工前，与影响施工的各种管线和建筑管理单位（工
务、电务、铁通、供电、水电等）签订施工安全协议，且必须与相关车务站段签订安全协议。
安全协议须报路局相关业务处室审批。
施工前书面通知相关设备单位，相关设备单位施工监护人员必须按时到达工地监护施工，并在配合单位签到薄上签字。
（8）施工前，必须指派专人认真复合施工地点中心里程和线路技术资料，确保施工命令、慢行里程、设计线路技术资料与现场实际情况无误。
（9）施工负责人应熟知整体施工方案，积极组织做好各项准备工作，落实安全技术措施，认真检查并确认信号设备、机具、材料齐
全完好。
（10）所有在既有线附近施工的机具设备工作前必须经过检查，机械运转性能良好持有合格证的机械，才准予进施工现场。
（11）工地要有足够数量的道碴、枕木，草袋、钢轨等抢险机具，要注明名称、规格、数量等以备应急之用。
（12）施工中发现线路中埋设的管线、电缆线以及其他建筑物时，应及时与所在单位联系，协调解决，妥善处理，不得损坏。
（13）项目部对参与施工的每位劳务工进行施工安全培训、法制教育和日常管理，培训合格后方可上岗。
每班作业必须有具有既有
线施工经验的正式职工（即带班人员）带领，且带班人员必须与劳务工
同时上、下班，不准劳务工单独作业。
施工注意事项
（1）施工人员进入现场应佩戴安全帽，穿工作服，高空人员应系安全带，非施工人员不得进入施工现场。
（2）加强施工现场的各类工机具的检查、维修、保养，确保正常使用。
（3）机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑措施。
（4）每天下班后，应设有专人负责关闭机械、切断电源。
（5）禁止酒后作业，穿拖鞋上岗。
防护桩专项施工方案
中国铁建
编制人：
审批人：
中铁二十三局集团白阿铁路白城至镇西段扩能改造
工程
项目经理部
二0 一五年四月。