1、Ⅲ级仰拱模板
仰拱施工归纳(新)
仰拱首件施工总结1、首件目的（1）以首件保分项、以分项保分部、以分部保单位工程质量。
（2）通过对首件仰拱的施工，寻求仰拱施工的最佳工艺。
（3）对此仰拱施工质量控制方法，为其他仰拱施工提供经验。
（4）通过施工机械的组合及人员分工配合，确定最佳的资源配置方式。
2、首件工程概况曹家庄隧道右线起讫桩号K51+040—K51+140，长100米，纵坡3%，仰拱首件工程混凝土采用P8抗渗C30模筑混凝土，填充采用C15片石混凝土，仰拱初支采用I22b 工字钢和C25喷射混凝土，喷射混凝土厚度28cm。
本次首件工程施工里程为K51+045～K51+055。
3、施工人员及机械设备（1）人员进场计划表见下表3-1,主要机械计划表见下表3-2；表3-2 主要机械计划表4、施工工艺4.1测量放样在隧道仰拱开挖完成后，清理隧底虚渣，然后架立钢架、挂钢筋网、焊接连接钢筋，再进行仰拱喷射混凝土施工。
在仰拱初支完成后进行仰拱衬砌、回填和防排水施工。
仰拱一般采用钢支撑，钢筋网，连接钢筋等，仰拱衬砌用P8C30抗渗钢筋混凝土，回填用C15片石混凝土。
施工程序：施工准备→测量放线→基底清理→仰拱钢筋安装→仰拱立模→仰拱砼浇筑→仰拱砼养护→填充模型安装（中心水沟、检查井、排水管、预埋件等预留）→填充浇筑→填充养护。
仰拱施工工艺流程如下图：↓↓↓↓4.2仰拱开挖及初期支护4.2.1 施工要求1.基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分用同等级混凝土回填。
2.仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。
3.仰拱施作应一次成型，不得分部浇筑，如果影响洞内通行，施工时采用栈桥。
4.仰拱填充必须在仰拱混凝土终凝后施作。
5.仰拱施工要严格按设计要求进行防排水处理。
6.仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的100%后车辆方可通行。
4.2.2 测量放样隧道边墙每隔5米施放测量控制点（法线和高程），作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
4.2.3 仰拱基底开挖及栈桥安装（1）仰拱采用基底开挖采用钻爆法，挖掘机、装载机、自卸车出碴，为了控制好超欠挖，应加强仰拱标高的测量工作，严格按照设计拱弧放线，同时做好爆破设计。
隧道仰拱
仰拱仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分之一，它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。
仰拱与二次衬砌构成隧道整体，增加结构稳定性。
通俗解释为向上仰的拱，即右图放钢筋的地方。
仰拱为一般由钢筋混凝土结构。
仰拱的作用：与二次衬砌构成隧道整体。
防水，增加结构稳定性。
作用仰拱（inverted arch）的作用：1、解决基础承载力不够，减少下沉；防止底鼓的隆起变形，调整衬砌应力的作用；2、封闭围岩，阻止围岩过大的变形，提高机构的整体承载力；3、增加底部和墙部的支撑抵抗力，防止内挤而产生剪切破坏。
隧道拱墙指隧道两边侧墙和顶部的拱部，隧道拱墙一般是利用模板台车一体浇筑的。
隧道仰拱是指隧道底部（反拱形，所以叫仰拱），这部分在隧道衬砌中一般是先浇筑的，浇筑后模板台车就可以在仰拱砼上定位和支撑，来进行隧道拱墙砼的浇筑。
水泥稳定碎石一、水泥稳定碎石作用原理水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。
其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。
水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%∽7%，7天的无侧限抗压强度可达5∽0%mpa，较其他路基材料高。
水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。
因而施工中要求加强施工组织设计和计划治理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。
仰拱液压栈桥安装安全技术交底模板
一、交底目的为确保仰拱液压栈桥安装过程中的安全，提高施工质量，保障施工人员的人身安全，特制定本安全技术交底。
二、交底对象本次交底对象为参与仰拱液压栈桥安装的全体施工人员。
三、交底内容1. 仰拱液压栈桥的基本结构及安装流程（1）仰拱液压栈桥主要由框架、液压系统、行走系统、支撑系统、安全防护装置等组成。
（2）安装流程：现场检查→基础处理→液压栈桥运输→液压栈桥组装→液压栈桥定位→液压栈桥固定→安全检查。
2. 安全技术要求（1）施工前，对施工现场进行全面检查，确保场地平整、坚实，无障碍物。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）施工前，对液压栈桥进行检查，确保各部件完好、无损坏。
（4）液压栈桥运输过程中，必须由专业人员进行操作，确保运输安全。
（5）液压栈桥组装过程中，必须严格按照操作规程进行，确保组装质量。
（6）液压栈桥定位时，必须保证其稳定性，防止倾覆。
（7）液压栈桥固定时，必须使用合格的螺栓、螺母等连接件，确保连接牢固。
（8）液压系统操作时，必须严格按照操作规程进行，防止油液泄漏、火灾等事故发生。
（9）行走系统操作时，必须注意行走方向，防止碰撞、倾覆等事故发生。
（10）安全防护装置必须完好，如有损坏，应及时更换。
3. 应急预案（1）如发生倾覆、碰撞等事故，立即停止操作，组织人员疏散。
（2）如发生火灾，立即使用灭火器等消防设施进行灭火，并拨打火警电话。
（3）如发生人员受伤，立即进行现场急救，并及时拨打急救电话。
四、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，掌握安装过程中的安全注意事项。
2. 施工人员必须按照安全技术交底要求，严格执行各项操作规程。
3. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止操作，并向项目负责人报告。
4. 施工结束后，对液压栈桥进行验收，确保其安全可靠。
五、附则本安全技术交底自发布之日起实施，如有未尽事宜，由项目负责人解释。
项目负责人：__________日期：____年____月____日。
隧道施工仰拱及仰拱回填技术交底(路桥国际)_secret
2007 年月日编号:施表31
工程名称
交底部位
仰及仰拱回填
施工单位
交底内容：
一、施工工艺
1、仰拱基础开挖及处理
隧道明洞地段仰拱施工，应在开挖完成后尽早修筑。仰拱浇筑前清除浮碴，排除积水，由试验人员对地基进行承载力试验，当承载力满足设计时再行施做仰拱，如达不到设计要求时，对基础进行加宽加深处理。为了仰拱施工、洞身掘进平行作业，仰拱采用半断面施做的方法进行,待先行施做的半断面仰拱混凝土强度达到90％以上设计强度后，再行施做另外半断面仰拱。
交底人
接交底人
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技 术 交 底 记 录
2007 年月日编号:施表31
工程名称
交底部位
仰拱及仰拱回填
施工单位
交底内容：
（7）受拉钢筋的绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
钢筋类型
砼强度等级
C20
C25
高于C25
I级钢筋
35d
接头长度区段内受力钢筋接头面积最大百分率
接头型式
接头面面最大百分率（%）
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
（5）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。
（6）钢筋安装绑扎时，应严格按施工设计图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。如存在钢筋与钢筋位置相互交错矛盾应停止绑扎。待与有关部门协商处理完毕后，按照处理意见进行钢筋的绑扎、安装施工。
（3）电弧焊接要求：焊接表面平顺，无裂缝、气孔、灰渣，无明显烧伤，无弧坑、焊缝饱满，焊缝尺寸符合规范要求。
仰拱、填充_图文
施工技术交底主送单位 仰拱工班编号 DF4-JSJD-2013012工程名称 分项工程名称 仰拱及填充交底人交底日期交底内容:本交底适用于DK649+390～DK649+495段Ⅳ级围仰拱及填充作业指导。
一、工程概况Ⅳ级B 型围岩仰拱采用C35钢筋砼、仰拱填充采用C20砼分段整体浇筑。
仰拱填充砼在仰拱混凝土强度达到70%后才能进行施作，填充混凝土强度达到100%后方可在其上方行车。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
预留的弃碴段前方为开挖面完工的仰拱预作的仰拱仰拱栈桥示意图二、仰拱施工铁建设［2010］120号文件规定：仰拱距离开挖掌子面不得超过90米。
仰拱采取分段整幅施工，每段开挖不大于3m ，并及时封闭成环，仰拱及填充浇筑长度不大于12m 。
严格执行项目部下达的“五线”上墙工艺要求，仰拱端模采用新型模板，避免中埋橡胶止水带因折弯效果不佳而影响防水质量，进一步完善止水带的施作工艺。
1、 施工前准备⑴洞外加工仰拱钢筋，按要求先进行预弯。
仰拱设计为双层钢筋，环向主筋为Φ18mmHRB335钢筋，上层钢筋长度为14.897m ，下层钢筋长度为17.070m ，间距为20cm ，纵向水平钢筋为Φ10mm 盘条，间距为25cm ，层间连接筋为Φ8mm 盘条。
⑵受拉热轧光圆钢筋（HPB235）的末端应作180°弯钩，其弯曲直径不得小于2.5d ，钩端应留有不小于3d 的直线段，如下图所示：d≥≥半圆形弯钩d≥直角形弯钩R ≥⑶受拉热轧带肋钢筋（HRB335）的末端应作90°弯钩，其弯曲直径不得小于2.5d ，钩端应留有不小于3d 的直线段，如上图所示。
⑷隧底开挖完成后应将基底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并喷射10cm 厚C25喷射混凝土找平层。
2、 仰拱钢筋绑扎钢筋绑扎前，必须严格执行项目部下达的“四线”上墙工艺要求，“四线”即：外层钢筋顶面线、内层钢筋顶面线、纵向盲管安装高度线、仰拱混凝土顶面线，测量定位后用红漆进行标记。
仰拱及仰拱填充
中铁十四局新建贵广铁路技术交底单单位：第三项目部编号：GGTJ9-ZTSSJ-JSJD-一、工程概况及工程特点白沙二号隧道全长522m 隧道进出口里程为DK588+553 DK589+075 隧道围岩级别为V级。
其中V a (长度154m)、V b (长度227m)仰拱厚度为60cm V c (长度108m)仰拱厚度为65cm。
(1)、仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。
：(2)、仰拱混凝土应分段连续浇筑、一次成型，不留纵向施工缝。
(3))新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温度差不得大于15C .(4)、仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的3倍。
(5)、仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为士15mm(6)、仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。
(7)、仰拱填充混凝土的厚度和表面高程应符合设计要求。
(8)、仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺，排水通畅，不积水。
(9)、钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法三、施工方法及工艺流程1、测量放样：根据隧道断面尺寸，计算仰拱底部至内轨顶距离，推算隧底标高。
2、采用挖机一次性开挖到位，人工配合机械清理底部浮渣杂物。
3、初喷4cm混凝土，安装仰拱初支钢架，喷射仰拱混凝土。
4、绑扎仰拱钢筋仰拱环形主筋为①22螺纹钢，钢筋间距为20cm钢筋净保护层厚度5cm。
纵向钢筋为①12螺纹钢，钢筋间距为25cm隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，其它钢筋可采用绑扎搭接，钢筋绑扎接头的最小搭接长度：注：d为钢筋直径(mm),编制: 审核: 时间:。
隧道仰拱及仰拱填充技术交底(模板)
x项目名称x
仰拱及仰拱填充技术交底
x公司图标x
编制:
复核:
审核:
xxxx项目部名称xxxx
二○一七年四月
施工技术交底书
工程名称：xxxxxxxxxxxx
施工单位xxxxxxx交底项目仰拱及仰拱填充交底人接收交底人交底时间
交底内容:
仰拱及仰拱填充技术交底
一、适用范围：
本交底适用于xx隧道名称xx隧道正线仰拱及仰拱填充施工。
二、施工准备及施工参数：
1、施工准备
要求现场技术人员提前详细查阅相关洞口设计图纸，并将图纸设计与现场实际进行认真比对，如现场出现与图纸设计不符或特殊情况，应及时向项目工程管理部汇报，由工程管理部与设计单位进行对接确认方可施工。
2、施工参数
三、施工要求及注意事项：
1、隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环开挖进尺不得大于3m，仰拱墙角、拱脚等隅角处预留30cm人工开挖，严禁超挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。
2、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净
3、仰拱宜超前模筑衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
4、施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，局部超挖部分采用同级混凝土回填。
5、仰拱衬砌及仰拱填充采用液压自行式移动栈桥进行全幅一次性施工
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
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仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法(2)
仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法一、前言仰拱及仰拱填充的端头定型模板施工工法是一种常用的隧道施工方法，可以有效地提高施工效率和工程质量。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 采用仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法能够提高对隧道仰拱进行支护的效率，减少二次支护的工作量。
2. 采用模板施工可确保隧道端头的精确定型，保证施工质量。
3. 该工法适用于大多数土质或弱岩层隧道施工，尤其适用于土层较软的地质条件。
三、适应范围仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法适用于各种隧道工程，如地铁、隧道、掘进项目等。
特别适用于软弱土质和岩挡结合的隧道施工。
四、工艺原理采用仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法的基本原理是通过严密的控制模板的位置和形状，使得混凝土在浇筑时能够充分填满仰拱空间，实现仰拱的精确定型，并且确保混凝土的强度和稳定性。
通过采取一系列技术措施，如确保模板的刚性和密闭性，控制混凝土的浇筑速度和压实度，以及使用符合设计要求的砂浆和混凝土等，来保证施工质量和安全性。
五、施工工艺1. 准备工作：包括确定隧道线路和进场条件，准备施工材料和机具设备，以及组织施工人员等。
2. 安装模板：根据设计要求和施工计划，将模板安装在隧道端头位置，并进行调整和固定。
3. 混凝土浇筑：在模板安装完成后，进行混凝土的浇筑，以填满仰拱空间。
同时要注意控制浇筑量和速度，以防止混凝土流失或塌方。
4. 混凝土压实：在混凝土浇筑完成后，通过振动和压实等工艺措施，提高混凝土的密实度和强度，确保仰拱的稳定性和耐久性。
5. 模板拆除：待混凝土达到设计强度后，拆除模板，并进行隧道端头的修整和清理。
六、劳动组织该工法需要合理组织施工人员，对每个施工环节进行合理安排和协调。
包括模板的安装和调整，混凝土的浇筑和压实，以及模板的拆除和清理等。
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工程技术交底书
单位：渝利铁路胡家坡隧道出口共2页交底班组二衬班编号
交底名称Ⅲ级加强仰拱、仰拱填充、中心水
沟模板制作安装
交底日期
交底内容：
一、工程概况
洞身DK139+290～250段长40米为Ⅲ级加强复合式衬砌，仰拱厚度为45㎝，仰拱顶面到填充面最大高度为138㎝，中心水沟预留宽110㎝。
（附图）
二、施工工艺流程
测量放线（分段、标高控制、中线控制）→栈桥就位→清底→仰拱、仰拱立模→横向排水管安装→进行下一循环施工
二、施工要点
1、施工方法：
①测量放线：在仰拱模板安装前必须测量仰拱底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合技术交底尺寸要求。
②栈桥就位：用装载机配合挖掘机吊装就位。
③清底：在仰拱模板安装前必须对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
2、模板安装要求:
⑴.各种模板应绷线安装，调整为一条直线，模板架立垂直，误差控制在5㎝之内。
⑵.仰拱弧形模板采用组合式定型钢模模板，仰拱封头模板采用5㎝厚木模板，木模板的刚度以确保混凝土的灌筑质量。
⑶.模板的拼钉要在平整的场地或工作平台上进行，以便挤紧板缝和控制楞木间距。
拼钉要牢固，并保证结构及构件各部形状、尺寸和相互位置的正确性。
⑷.与混凝土相接触的模板表面要平整光滑，木制模板与混凝土接触面要刨光，拼接缝严密不漏浆，如有缝隙可用油灰、木条、胶条等嵌填紧密。
模板要在安装钢筋前涂刷适当的润滑、隔离、脱模剂。
⑸.模板要安装牢固，具有足够的稳定性、刚度和强度，保证在混凝土灌筑过程中能安全承受可能产生的各种荷载。
仰拱弧形模板的加固要设置纵、横向钢拉杆，弧形钢模板内侧采用Φ22钢筋支撑不少于3根，上下边缘支撑与纵、横向钢拉杆连接为一整体，对模板接缝处的要加强支护。
模板接缝处要上下、左右交错拼装，并采用纵模带通过拉杆联接成整体。
当混凝土圬工为圆端形时模板要采用扁铁箍紧，以螺旋扣（紧线器）连接；混凝土圬工体为
矩形截面时可采用槽钢箍紧，以钢板和螺栓联接，所有箍件要求均匀密贴于所支撑的构件上。
⑹.模板的制作安装要确保设计位置各部尺寸和标高的正确性，并且不得与脚手架发生联系，以免引起模板的走动和变形。
三、安全注意事项
1、所有作业人员在上班前进行安全讲话，由现场安全员负责执行。
2、作业人员均须配带必要的防护用品，如口罩、眼罩、雨衣裤、长统胶靴和乳胶手套等。
进入工作面时，必须检查工作面的情况如有隐患及时处理后才能进入工作面。
工作面所有作业人员必须听从现场安全员指挥。
四、环保及文明施工注意事项
1、严格控制重要环境因素，施工污水排放、有害烟尘排放、固体废弃物、施工噪声符合标准要求，水土流失控制达到国家环保标准，严格遵守国家及行业标准。
4、合理布置场地。
各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
5、及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境。
施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。
施工废水严禁乱排，必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。
6、现场工程概况、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故记录牌要设置齐全，规格统一，内容完善，位置醒目。
附图:
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