发电机进油危害及进油防范措施
发电机进油原因分析及防范
发电机进油原因分析及防范目前，国内300MW级和600MW级以及筹建和在建的100OMW 级汽轮发电机组，几乎都采用水氢氢冷却方式，即定子绕组水内冷，转子绕组氢内冷，定子铁芯氢冷。
机组在运行和备用期间，发电机内腔充入一定压力和纯度的氢气，氢气与大气之间采用密封油隔绝，防止外界空气进入发电机内部及阻止发电机内氢气漏出。
由于油氢之间的直接接触，密封油压力高于氢气压力，若运行维护和控制不当，极易造成发电机进油。
油进入发电机内，直接导致发电机绝缘腐蚀、老化，如果油未及时排出，油在机内蒸发产生油烟蒸汽，会严重威胁机组的运行安全。
1．发电机密封油系统工作原理大部分氢气冷却发电机采用双环流式密封瓦。
密封瓦在发电机两端，径向包合转轴，内有空侧、氢侧两个环状配油槽，氢侧密封油流向氢侧配油槽，空侧密封油流向空侧配油槽，然后，沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。
发电机密封油系统分为空侧、氢侧两条油路。
空侧密封油油路：空侧交流密封油泵或空侧直流密封油泵将来自主润滑油箱的润滑油升压，润滑油经冷油器、滤油器和差压调节阀进入密封瓦的空侧配油槽，由空侧轴向间隙向外流出，与发电机两端轴承回油汇合后进入油氢分离器，去除溶入油里的氢气后回到润滑油主油箱。
差压调节阀用于调节空侧密封油压，使密封瓦处的空侧密封油压始终高出发电机内氢压0.084MPa。
氢侧密封油油路：油从氢侧密封油箱下流至氢侧密封油泵升压送出，经冷油器、滤油器和平衡阀进入密封瓦的氢侧配油槽，由氢侧轴向间隙流出，进入消泡箱内逸出溶人的氢气后流入氢侧密封油箱。
氢侧密封油压通过平衡阀跟踪空侧密封油压，两者差压保持在±490 Pa内。
这样，密封油压始终高于机内气体压力，防止了发电机内氢气从机内逸出和外面空气进入发电机。
双环流式密封瓦密封效果好，可有效地防止氢气的外泄，即使当氢侧密封油失去时，空侧密封油仍可起到密封作用。
2．发电机进油原因分析发电机进油可因氢侧密封油箱油位控制不当，油箱满油而溢人发电机内，也可因密封瓦配油槽处油压过高流入发电机内。
一起发电机进油事故的原因分析及防范措施
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进 油原 因及 相关 防范 措施 。
图 １ 单 流 环 式 密 封 瓦 结构 示意 图
１ 密 封 油 系统 组成 及 工 作原 理
单 流环 式密封 瓦结 构 如图 １所示 。密 封油 系统 的工作 原理 是 ： 密封 油 供 油母 管 提 供 的压 力 油 流 向 密 封瓦 的配 油槽 ， 后 沿 大轴 轴 向穿 过 密 封 瓦 内径 然 与 转轴 之 间的 间隙流 出 。只要 密封油 压力 始终 高 于
油 位正 常 。因此 ， 不需要 进 行油位 监视 ， 另一 部分 油
作 为真 空油 箱补油 和直 流油 泵供 油 。此油路 把润 滑
油 系统 与密封 油 系统联 系在 一起 。
氢侧 回油流经 消泡 箱排 除油 中携带 的氢 气后经 管 道 回到排 氢 调 节 油 箱 ， 浮 球 阀 控 制 油 箱 油 位 。 由 排氢 调节 油箱 上部 空 间与发 电机 内部压 力相 等 。
摘
要 ：ｒ 了单 流环式 发电机 密封 油系统的工作原理 ， Ｊ －绍 以一起发 电机 进油事故为例 ， 对可能导致发 电机进 油的各种原
因进 行 了分 析 ， 出 了一 系 列 有 效 的 防范 措 施 ， 得 了 较 好 的 效 果 。 提 取 关键词 ： 封油 ； 油 ； 析 ； 理措施 密 进 分 处 中 图分 类 号 ：Ｋ ２ ７ Ｔ ６ 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：６ ４—１５ （ ００ ０ ０４ ０ １７ ９ １ ２ １ ） ８— ０ ７— ３
空度 ， 空状态 可有 效减少 油 中含水 量 ， 免油 系统 真 避
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４ ８・
华 鬯擞
第３ ２卷
防止发电机进油的技术措施
防止发电机进油的技术措施
1、机组正常运转时，维持密封油油氢压差在正常范围以内变化，监视油氢压差阀的动作情况，发现自动跟踪不好时及时手动调整并联系检测、修理处理。
2、发电机气体置换时，维持发电机压力在20～30KPa，油氢压差阀投旁路运转，禁止投入压差阀自动。
3、发电机轴系转动时：维持油氢压差50～70KPa;发电机轴系静止时：维持油氢压差56±20KPa。
4、发电机补氢时，应严密监视油氢压差阀的动作情况，禁止两路补氢管路同时补氢。
5、不论密封油在哪种运转方式下运转，密封油空气析出槽排烟风机必须运转，防止回油不畅。
6、当发电机内气体压力小于50 KPa时，应密切注意浮子油箱油位，压力继续下降时及时将浮子油箱由主路切为旁路运转，保持浮子油箱油位在中间位置。
7、巡检过程当中，发现就地油水监测装置有油时应当及时进行汇报，如是少量积油应当及时将油排出。
8、正常运转时，不论就地还是DCS发现油水监测报警，并确认发电机进油，应当及时分析原因做出调整，防止发电机进一步进油，并就地及时通过油水监测排污门进行放油。
9、当因为浮子油箱浮球卡涩造成扩大槽油位高时，及时联系维护用橡皮锤对浮子油箱进行振打。
10、密封油系统投运时，要确认密封油扩大槽汽端排气门和浮子油箱排气门开启，防止密封油系统回油不畅。
11、机组正常运转时，要注意光字牌密封油箱油位异常报警和DCS 画面中扩大槽油水报警和发电机汽、励端油水报警的画面。
12、停机后，要严密监视主油箱油位、浮子油箱油位、扩大槽油水监测装置、发电机汽、励端油水监测装置、密封油油氢压差，并按照停机后《发电机密封油参数表》的内容每小时认真记录一次。
发电机设备风险控制措施
发电机设备风险控制措施一、发电机的排气具有毒性切勿在封闭的场所使用，请在通风良好的场所使用。
二、切勿在加油时抽烟或在有火焰的附近进行加油。
三、注意在加油时切勿使燃油溢出及洒漏在发动机上。
四、在操作或移动时，请您保持发电机直立。
发电机倾斜造成燃油泄漏而出危险。
六、请将本发电机设置在过路人及儿童无法触及的地方。
七、在发电机运行时，切勿在排气口附近放置任何可燃物品。
八、发电机与建筑物或其他装置间的距离应保持最少1米以上。
九、在本发电机运转时请勿覆盖防尘罩。
十、切勿在雨中及雪天下使用本发电机，必修使用，需增加防雨、通风措施。
十一、发电机运行时，切勿触摸本机，会有烫伤、触电危险。
十二、发电机使用前，必连接好地线，地线选用4mm2 以上软导线。
十三、禁止将本发电机与其他发电机进行连接使用。
十四、发电机严禁放置燃气设施禁区运行，安全距离保持在30米以上。
十五、禁止将本发电机连接在市电电源插孔上。
十六、注意在加油时，务必将发电机关闭。
使用前的准备和检查:一、燃油必须使用（无铅）汽油90#以上。
取下燃油箱盖（逆时针旋转），加注燃油，并随时观察油箱上的油位计。
加油时不要把加油口的燃油过滤网取出。
（加油时，应停止发动机，周围禁止烟火）二、发动机运转或尚未冷却时，禁止往燃油箱里加注燃油，加注燃油之前，必须关闭燃油油路开关。
三、加油时注意不要使尘埃，污垢，水分以及其它外界杂质混入汽油中。
如果汽油溢出，则应在启动发动机之前，将溢出汽油干净。
四、机油请选用发电机专用机油，拔出机油标尺，检查机油，油位应该在标尺网状格之间，最佳状态为中间偏上，加注机油完成，一分钟后再次检查机油油标尺，查看油位是否合适。
五、发动机内有油压传感器，若机油不足，则发电机不能正常启动，若机油过量，发电机也不能正常工作。
请通过放油嘴，将多余机油放出六、新发电机出厂时未加注机油，使用前必须先加注机油。
发电机的操作:一、发电机禁止直接带负载启动，请务必将输出交流开关设在（OFF）位置后启动，连接好接地线。
防止发电机进油技术措施
防止发电机进油技术措施1.在气体置换和系统投运过程中，严格按照检查卡、操作票的步骤规定进行，做好危险点分析，防止系统漏检，引起回油不畅或油氢差压超限，造成发电机进油。
2.进行发电机气体置换时先充压缩空气40～50kPa,且稳定可靠，再投入密封油系统，供油旁路手动调整，浮子油箱旁路投运，并设专人监视调整。
并保持机内压力平稳。
为减少气体用量尽量不盘车置换。
3.密封油系统启动前，要先关闭密封油进油主路和旁路，泵启动正常后手动调节密封油差压旁路阀时，操作要缓慢，先让密封油系统管道及密封瓦腔室充满油，才客观反映密封油压。
注意开启阀门时的空行程，油氢差压应以差压阀后发电机进油油压为准。
4.当采用主机润滑油源密封时,要注意气体压力不宜过高，当密封油压上升至0.1MPa左右时，注意及时切换油源，切换时缓慢操作，控制好氢油差压，防止发生油进入发电机。
5.气体置换过程中用浮子油箱旁路供油，此时应根据旁路上的液位指示器操作旁路上阀门的开度，以保持油位在液位信号器的中间位置为准（浮子油箱旁路派专人监视控制油位），尤其是在置换过程中发生发电机膛内压力波动时更须密切监视油位。
6.气体置换过程中，应保持发电机内压力维持在30-40KPa之间，氢油差压尽量维持56kPa,不宜偏大。
当发电机内气体压力达到0.1MPa以上时，浮子油箱将工作正常，旁路可以缓慢关闭，供油可以逐步切换到主路运行。
切换中缓慢操作，严密监视氢油差压和油箱油位变化。
当发电机内气压偏低（低于0.05MPa）浮子油箱排油不畅，应及时切至旁路运行。
7.气体置换过程中密封油系统必须保证供油的可靠性，且油--气压差维持在0.056MPa左右，集控室与就地做好联系，监视油水继电器有无报警，定时进行放水检查，一旦有水、油出现，应立即检查调整各参数和原因，禁止盲目处理。
8.密封油由差压阀旁路手动调节差压时，此时如果发电机转速发生变化，密封油差压会发生变化，应注意及时调整密封油差压。
发电机进油危害及进油防范措施
生产培训教案主讲人：汪勇刚技术职称：工程师所在生产岗位：汽机调速点检工程师生产培训教案培训题目：发电机进油危害及进油防范措施培训目的：掌握发电机进油危害及密封瓦的结构原理，对发电机的进油途径做到了解，并掌握可能造成进油的运行状态及其运行防范措施。
内容摘要：1、发电机的进油危害2、发电机进油途径的分析3、密封油系统的原理4、发电机进油的可能运行状态5、发电机进油的运行防范措施培训内容：一. 发电机进油危害及现象：1.1危害发电机润滑油油属于有机溶剂，能够腐蚀发电机线圈绝缘皮，影响定子线圈的绝缘性能，长期运行可能会导致绝缘击穿，出现单相接地或相间短路，严重威胁机组的安全运行。
发电机进油后，挥发的油气降低氢气纯度，降低其冷却效果。
影响发电机绝缘过热装置的正常运行。
1.2现象1.2.1主油箱油位下降。
1.2.2发电机检漏计、消泡箱、氢侧密封油箱满油，发检漏计、消泡箱液位高报警。
1.2.3其它1. 氢气纯度异常降低，取样化验油气超标；2. 可能伴有发电机定子绝缘降低，或匝间短路等保护报警3. 发电机外部声音异常；4. 发电机密封油装置空氢侧平衡阀或者油氢压差偏离正常值二.发电机进油途径分析：示意图1：密封油系统图4示意图2.密封瓦结构图三、密封油系统原理为防止发电机内的氢气不会通过轴端向外泄漏，在发电机的两端装有密封瓦和密封油装置。
汽轮发电机密封油系统由空侧和氢侧两个各自独立又互有联系的的油路组成。
空侧密封油来自发电机轴承的回油，经空侧密封油泵升压后，通过空侧密封油冷油器、过滤器到发电机汽、励端双流环式密封瓦的空侧油环，空侧密封油压力的控制依靠差压阀的泄油来控制，使密封油在密封瓦和转子轴颈之间的间隙中形成并维持一高于机内氢气0.084Mpa的密封油流，从而保证外部空气不会进入发电机内。
空侧密封油的回油排至发电机支持轴承的回油系统。
氢侧密封油经氢侧密封油泵升压后，通过氢侧密封油冷油器、过滤器，再分成两路分别通过发电机汽、励端平衡阀到发电机汽、励密封瓦的氢侧油环中，使氢侧油压跟踪空侧油压在-490Pa~490Pa范围内，即能有效的防止空氢侧窜油，又能防止氢气外漏。
发电机进油原因及处理
发电机进油的原因及处理：
一：发电机进油原因分析
发电机进油的唯一途径是消泡箱满油后从轴端挡油板处窜入发电机内部。
只要消泡箱油位正常，发电机就不会进油，消泡箱满油主要是进油量大于排油量。
原因如下：
1、氢侧回油不畅（杂物堵塞等），造成消泡箱满油。
2、氢侧回油箱油位过高时，排油浮子失灵，或排油不畅，从消泡箱溢出。
3、补油浮子失灵或阀门不严、阀门误开，补油不中断，使油位上升，从消泡箱溢出。
4、机内压力过低，回油（排油）困难，从消泡箱溢出。
5、差压阀调节不良，油氢差压过高，氢侧密封油进入机内。
6、挡油环与轴颈间隙大，密封油进入机内。
二、消泡箱油位高的处理
1、立即检查两侧消泡箱油位情况（联系检修打开发电机两端围裙，从油位观察窗检查油位）。
2、检查密封油氢侧油箱油位是否正常，若油箱油位较高或满油，应检查排油阀231是否自动开启，否则手动开启排油。
3、检查氢侧油箱补油阀是否误开或关闭不严，否则手动关闭。
4、若油氢差压过高或氢侧油压过高，应立即调整正常。
5、检查发电机底部检漏计是否报警，对发电机检漏计放液，检查发电机是否进油，若发电机少量进油，经处理，消泡箱油位已恢复正常，则维持机组正常运行。
6、若发电机大量进油，应停机处理。
发电机进油原因分析及预防
发电机进油原因分析及预防一。＿ ．
文／ 秦致富 逯 德广
～ ” 摘 要 ：针对某公 司３０ ｗ ０Ｍ 汽轮发电机 ，介绍 了水氢氢冷却型发电机 密封 油系统的工作 原理 ，对发电机进 油进行 了分析 。并提 出了防范措施。。 关键词 ：密封瓦 －发电机 －防范措施－单流环 中图分类号 ：Ｔ ８ ７ ３ Ｂ ５＋． 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１０－ １６（Ｏ Ｏ １（） ｏ５— ２ ０９ ９６ ２ Ｌ）ｏ ７ － １１ ０ ｃ－
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图Ｉ 某公司采用单流环密封瓦的密封油系统 ｌ 、系统简介。左图为某公司汽轮发 电机密封油系统 图。在正常运行方式下 ，汽轮机来的润滑油进入密封油 真空油箱 ，经交流密封油泵升压后 由差压调节阀调节至 合适的压力，经滤 网过滤后进入发 电机的密封瓦 。本系 统的密封瓦采用单流环密封瓦 ，见图２ ，其中空气侧的回 油进入空气抽 出槽 ，氢气侧的 回油进入扩大槽后再向下 流入浮子 油箱 ，而后依靠压差流入空气抽 出槽 。由于采 用汽轮机润滑油这一高压油源 ，空气抽 出槽 内的油无法 流入真空箱 ，而只能流入汽轮机润滑油 套装油管 ，回到 位 逐 渐 降低 时 ，浮子 阀逐 渐 关 小直 至 全 关 。空 气抽 出槽 主油箱，开始下一个油循环。 位 置低于扩 大槽以 确保 回油 。发 电机轴 承的 回油与空 气侧 回油混合后进入空气抽出槽，空气在此分离经外管 线排 出，回油进入汽轮机轴承回油套装母管 ，回到主油 箱 。密封油真空油箱的油位由一浮子阀控制。油位逐渐 上升时 ，浮子 阀逐渐关小直至全关 ；油位逐渐降低时 ， 浮子阀逐渐开大直至全开。当浮子阀故障时 ，易于 出现 油位失控的现象 ，此时可通过开关手动补油门暂时来维 持合适的油位。 三 发 电机进油原 因分析 发电机密封油系统可有效地密封发电机内氢气，但当 控制或操作不当时 ，可能造成密封油进入发 电机 ，影响
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发电机进油危害及进油防范措施
针对高压锅炉注汽泵用机械密封的失效问题，探析其原因，制定具体的措施，延长机械密封的使用寿命，保证设备平稳、安全、高效运行。
机械密封失效的表现形式
机械密封失效在运行中表现为振动、发热、磨损，最终以介质泄漏的形式出现。
1.1密封端面失效
操作人员启动泵前没有按照规程操作，泵机械密封端面无冷却液体或因断液、抽空，密封端面发生干摩擦；泵前过滤器滤网失效或滤网孔径太大，介质里的杂质微粒进入到密封端面间，使密封端面磨损，致使密封端面失效。
1.2弹簧失效
在水处理泵打盐液时，氯化钠结晶后堵塞在弹簧与弹簧座之间，盐对弹簧产生腐蚀作用，导致弹簧腐蚀、失效。
1.3辅助密封圈的失效
装配时有掉块、裂口、碰伤、卷边和扭曲导致机械密封失效、泄漏。
机械密封轴套内部O型圈橡胶老化变质时，会使机械密封出现泄漏。
2.机械密封失效原因分析及改进措施
2.1机械密封振动原因分析及措施
2.1.1动静环端面粗糙。
进货渠道不同，机械密封动静环端面粗糙度不达标，运转时出现振动、发热、磨损。
因此要选用正规厂家的机械密封。