关于单流环密封油系统在气体置换过程中导致发电机进油的防止措施及发电机进油后的处理
发电机密封油系统防进油措施分析
发电机密封油系统防进油措施分析发电机密封油系统是发电机非常重要的组成部分之一。
该系统的作用是保持发电机内部的油润滑和冷却，同时防止外部灰尘或水分进入发电机内部。
因此，密封油系统的有效性对于发电机的性能和寿命具有至关重要的影响。
在该文档中，我们将分析几个防止密封油系统进油的措施。
屏蔽设计在发电机的设计中，通过屏蔽来防止进油是一种很有效的措施。
屏蔽可以被视为一种特殊的防护物，其工作原理是减少空气中流动的灰尘或其他颗粒物进入密封油系统。
在发电机的设计中，各种类型的屏蔽都可以使用，例如：1.颗粒物屏蔽：这种屏蔽可防止空气中的灰尘和其他小颗粒物进入密封油系统。
2.液体屏蔽：防止水分和其他液体进入发电机，它通常位于发电机底部。
3.手动屏蔽：带有手动操作控制的防护物，这些手动操作可以得到更好的控制。
油箱的设计和保护油箱是维持发电机密封油系统正常工作的关键组成部分。
因此，必须保护油箱，以防止外部灰尘和水分进入。
以下是几个常用的油箱的设计与保护：1.封闭式油箱：这种油箱可以完全密闭，并且它可以防止空气中流动的灰尘或其他颗粒物进入内部。
2.堰油池：卡在发电机和外部环境之间的这个设计可有效保护密封油系统，其主要作用是防止水分和其他液体进入发电机内部。
3.隔离盒：这种设计防止任何液体进入发电机。
同时，它的设计还可以让油污流回油箱。
维护程序和周期发电机的定期维护和彻底清洁是防止密封油系统进油的另一途径。
这些程序和周期可以帮助确保早期发现和消除潜在的油系统进油问题。
发电机维护期间应该检查油箱，确保其封闭，油位不低，并且已用油不多于建议的使用时间。
同时，检查各种屏蔽和密封系统，确保它们没有恶化或磨损。
除此之外，发电机维护期间应该对密封油系统进行全面清洗，以确保没有积聚在发电机内部的污物和沉淀。
总结在本文中，我们分析了几个防止密封油系统进油的措施。
屏蔽设计，油箱的设计和保护，以及维护程序和周期都是防止进油的重要措施。
密封油系统中补充油液的质量和数量也同样重要。
发电机密封油系统防进油措施分析
发电机密封油系统防进油措施分析发电机密封油系统是发电机一项重要的保护系统，其作用是在发电机正常运行时，防止外来物质进入发电机内部，导致设备故障或者减少设备寿命。
其中，防止进油是密封油系统的一个重要部分。
本文将会从以下几个方面分析发电机密封油系统防进油的措施。
一、密封件设计良好的密封件设计是防止进油的关键。
在密封件设计过程中，需要对密封件材料和规格进行严格选择，防止材料本身存在缺陷导致进油。
此外，需要对密封件的特性和安装方法进行充分的研究，确保设计合理，稳定可靠。
二、防护罩设计在发电机受到外在物质影响时，防护罩是防止进油的重要部分。
防护罩设计需要考虑到操作人员的需要，保证其能够平稳的进行操作。
防护罩应按照相关规范制作，以保障其强度和稳定性。
同时，对于不同的工作环境需要设计不同的防护罩，以便实现最佳效果。
三、过滤装置过滤装置是防止进油的另一个关键部分。
采用合适的过滤装置能够有效地吸附杂质并过滤掉内部污染物。
过滤装置需要安装在流体进口管的位置，以避免污染物在机内流通。
四、渗透压控制渗透压是液体与气体的分界点。
对于密封油系统，可以通过控制渗透压来防止进油。
例如，在密封油系统内施加适当的压力，可以从根本上避免进油的产生。
此外，科学合理的润滑体系和加油体系能够保证密封油系统正常运转，减少油渗出等现象。
五、维护保养维护保养是密封油系统防止进油的关键。
及时更换密封件或某些易损件，可避免小问题发展成为大问题。
定期更换机油，定期检查和维护密封油系统，并注重环保，从源头上做好绿色、可持续发展，有利于保护机组设备、保护环境。
维护保养良好的密封油系统可以大大减少进油的风险。
如发现异常或失效的密封油系统应及时更换，可减少故障发生率，延长机组使用寿命。
结论综上所述，密封油系统是发电机的重要保护系统之一，防止进油是保证其有效运行的关键。
本文从密封件设计、防护罩设计、过滤装置、渗透压控制和维护保养五个方面分析了密封油系统防进油的措施。
密封油系统进油防范
密封油系统发电机进油原因及防范措施密封油系统发电机进油在密封油系统调试及正式运行过程中屡有出现，目前我公司密封油系统的调试工作即将展开，针对如何将密封油系统的调试工作做好并有效地防止发电机进油是我们的一项重要工作，下面针对发电机密封油进油的原因及如何有效防范发电机进油进行如下分析。
一、密封油系统概述密封油系统的功能是采用油密封发电机内的氢气，以防止氢气向外泄漏，同时也防止发电机外的空气进入发电机内。
同时，密封油还有对于密封瓦的润滑和冷却作用。
密封油系统原理图我公司600MW机组发电机的密封油系统采用集装式，与发电机的双流环式轴封（密封瓦）装置相对应。
配备性能良好的压差阀和平衡阀，采取措施防止密封油进入机内。
汽轮发电机密封瓦内有两个环形供油槽，从供油槽出来的油仍分成两路沿着轴向通过密封瓦内环和轴之间的径向间隙流出。
密封瓦内的两个供油槽形成两个独立的氢侧和空侧密封油系统。
当两个系统中的供油压力平衡时，油流将不再两个供油槽之间的空隙中串动。
氢侧供油沿着轴向发电机一侧流动，而空侧供油将沿着轴向外轴承一侧流动。
平衡阀控制着氢侧进油系统使氢侧油压与空侧油压维持均衡，油流在这两条供油槽之间的空间内将保持相对静止。
我公司发电机采用双环双流环式油密封系统的先进设计。
作用是通过轴颈与环式密封瓦氢气侧与空气侧之间的油流阻止了氢气外逸。
双流即密封瓦的氢气侧与空气侧各有独立的油路。
当两路密封油经过密封支座上各自的油道、进入双流密封瓦瓦中各自的油槽时，平衡阀控制着氢侧进油系统使氢侧油压与空侧油压维持均衡，于是两路密封油就互不相让，各自从轴颈表面分别流向氢侧与空侧，充分发挥了密封氢气的作用。
平衡阀的精密度严格控制了两路密封油的互相串流，从而大大减少了氢气的流失和空气对机内氢气的污染，使氢气的消耗量少于单流环式。
二、密封油系统的密封原理本密封油系统采用双流双环式密封瓦，其密封原理见附图：密封油系统进油示意图由于氢冷汽轮发电机的转子轴必须穿出发电机的端盖，因此，这部分成了氢气内冷发电机密封的关键。
安全技术之发电机密封油系统防进油措施分析
密封油系统的运行环境
高温环境
发电机密封油系统需要在高温环 境下运行，因为发电机内部的温
度会很高。
高压环境
发电机密封油系统需要在高压环境 下运行，因为发电机内部的压力会 很高。
腐蚀环境
由于发电机内部存在氢气和空气等 介质，密封油系统需要抵抗腐蚀。
02
安全风险分析
密封油系统进油的风险
设备损坏
密封油系统进油后，发电 机内部零件可能会受到腐 蚀和损伤，导致设备性能 下降或损坏。
安全隐患
发电机内部进入油液，可 能引发火灾、爆炸等安全 隐患，对设备和人员安全 构成威胁。
环境污染
油液泄漏会对环境造成污 染，违反环保法规，同时 增加清理成本。
油中含水对发电机的风险
密封油系统应配置压力控制阀，确保密封油压力稳定，避免因压力波动导致密封负责防止空气进入发 电机内，由空气侧回油箱、差压 阀、平衡阀等组成。
密封油系统的功能
01
02
03
防止氢气泄漏
密封油系统能够确保氢气 不会从发电机内部泄漏到 外部，从而保证发电机的 安全运行。
防止空气进入
密封油系统还能防止空气 进入发电机内部，以保持 发电机内部的真空状态。
维持正常油位
性能。
安全隐患
油中含氢会增加爆炸的风险，对 设备和人员安全构成威胁。
能效下降
油中含氢会影响发电机的能效， 降低设备的运行效率。
03
防进油措施分析
合理的密封油系统设计
密封油系统应设计成双路并联结构，一路运行一路备用，防止单路故障导致密封油 中断。
密封油系统应配置合适的加热器，确保在机组启动时密封油温度能够迅速达到要求 。
600MW氢冷发电机单流环式密封油系统介绍及故障分析
600MW氢冷发电机单流环式密封油系统介绍及故障分析摘要：密封油系统作为氢冷发电机的附属系统，对确保发电机安全稳定运行起着重要作用。
本文介绍了单流环式密封油系统原理，结合项目现场出现的密封油系统漏油故障分析，介绍了处理措施及安装注意事项。
关键词：单流环；密封油系统原理；故障；分析1概述发电机密封油系统专用于向发电机密封瓦供油，且使油压高于发电机内部氢压，以防止发电机内氢气沿轴与密封瓦之间的间隙向外泄露，同时也防止油压过高导致发电机内部大流进油。
密封瓦所需用的密封油，来源于汽轮机轴承润滑油即集装油箱，人们习惯上按其用途称之为密封油。
大型氢冷发电机最常见的有单流环式，双流环式，三流环式密封油系统。
印度某4x600MW项目部使用的是东方发电机有限公司的单流环式密封油系统。
本文以此为例，介绍密封油系统组成，安装运行中出现的故障及解决方案。
2单流环式密封油系统组成及运行原理2.1发电机的密封瓦分为盘式和环式两种。
中等容量的发电机多采用盘式，大型发电机多采用环式密封瓦，其经济性和可操作性较盘式更好。
图一为盘式密封瓦结构图。
2.2单流环式密封油系统的主要设备2.2.1回油扩大槽。
发电机氢侧汽端、励端各有一根排油管与扩大槽相连，来自密封油环的排油在此槽内扩容，使回油能分离出氢气。
扩大槽里设置横向隔板，把油槽分成两部分，之间通过外侧的U形管连接，防止发电机两端之间的风机压差过大导致气体在密封油排泄管中进行循环。
扩大槽内部有一路管道和油水报警器相连接，当扩大槽中的油位升高到超过预期值时发出报警信号。
2.2.2浮子油箱。
氢侧回油经扩大槽后进入浮子油箱，该油箱的作用是使油中的氢气进一步分离。
油箱内部装有自动控制油位的浮球阀，以使油位保持在一定的范围。
外部装有手动旁路阀及液位视察窗，必要时人工操作控制油位。
2.2.3空气抽出槽。
发电机空侧密封油和轴承润滑油混合后排至空气抽出槽内，油中的气体分离后由排油烟装置排至厂外大气，润滑油经管路回流至汽机主油箱。
发电机(单流环)进油案例分析对策
发电机(单流环)进油案例分析及对策摘要：本文简介了单流环密封油系统,通过分析单流环密封油系统的发电机进油案例，提出包括系统运行、检修、技术改造及事故处理等方面的相应措施。
关键词：发电机单流环密封油氢气中图分类号：tb857+.3 文献标识码：a文章编号：abstract: this paper introduced the single flow ring seal oil system, through the analysis of single flow ring seal oil system of generator jinyou case, proposed including system operation, maintenance and technical reform and accident treatment, and other aspects of the corresponding measures.key words: generator, single flow ring, seal oil, hydrogen一、概述因发电机润滑油属有机溶剂，会腐蚀发电机定子线圈的绝缘皮，影响定子线圈的绝缘性能，长期运行可能会导致绝缘击穿，出现单相接地或相间短路，还影响发电机绝缘过热装置的正常运行，严重威胁机组的安全运行，此外还降低了氢气纯度，降低其冷却效果。
因此，解决消除发电机进油十分重要。
二、单流环密封油系统简介单流环密封油系统的主油源来自汽机的润滑油,系统中主要包括正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油回路等三个回路装置。
2.1正常运行回路正常运行时，一台主密封油泵运行。
循环方式如下：2.2事故运行回路当两台主密封油泵均故障或交流电源失去时，运行方式如下：2.3紧急密封油回路轴承润滑油管路－→s-56－→s-55－→s-51－→pvc-027－→密封瓦。
(s-**为阀门编号)此运行回路作用是在主密封油泵和直流油泵都失作用情况下，轴承润滑油直接作密封油源密封发电机内氢气。
火力发电厂密封油系统漏油故障原因及应对措施
火力发电厂密封油系统漏油故障原因及应对措施摘要：当前，我国火力发电机组的发电机大多采用的是水-氢-氢的冷却方式，既发电机定子绕组为水冷，发电机转子绕组为氢气内冷，铁芯为氢气外部冷却，氢气冷却效果好，同时氢气又是易燃易爆其他，为保障氢气使用安全需要将氢气密封在发电机内，发电机密封油系统的作用就是将发电机内的氢气与外界隔绝，既防止漏氢，保障用氢安全；又防止空气进入发电机内，保证氢气的纯度。
密封油系统是循环运行，动态调整，因此密封油系统的好处在于能保证密封油充满发电机两端的密封间隙，密封效果良好，但是在运行中密封油压力调整不当或密封油中断，则会使发电机内的氢气迅速喷出，造成事故，极有可能导致停机，甚至着火，不仅造成了经济损失，也可能危及到人身和设备安全，因此密封油系统的稳定性非常重要。
关键字：火力发电；密封油漏油；压差阀1、油密封装置及其密封油系统分类1.1油密封装置分类氢冷汽轮发电机的油密封装置按其核心部件——密封瓦的型式分为盘式油密封和环式油密封2类。
前者大多用于100 MW及以下容量的中小机组，后者则广泛用于大容量机组。
环式油密封装置又根据其密封瓦的结构及供油方式的不同又可划分为单流环式油密封和双流环式油密封2种。
理论上，单流环因为只有1道密封油会使机内氢气与机外空气易于接触混合，从而导致运行中机内氢气纯度下降较快；而双流环因为拥有2道密封油，不仅提高了其可靠性，也会使机内氢气与机外空气不易接触混合，从而减低机内氢气纯度下降的速度。
但实际情况并非完全如此。
双流环式油密封又根据其密封瓦的结构及数量不同而分为双流单环和双流双环2个品种。
双流单环结构相对简单，对油量的需求相对较大，但其对安装精度要求较高；双流双环结构复杂，但其对油量需求较小，对安装精度要求较低，而且随动性最佳，特别易于与平衡阀配合保持氢侧油压与空侧油压最大限度地平衡（曾有表计指示两侧油差压为0）。
1.2密封油系统分类密封油系统按单流环式油密封和双流环式油密封分为单流式和双流式两大类型；按其核心部件——压差阀的不同及其工作方式的不同又可划分为阻流增压式采用活塞式压差阀和泄流泄压式采用波纹管式压差阀两大流派。
密封油操作不当引发发电机进油典型案例分析
密封油操作不当引发发电机进油典型案例分析【摘要】发电机作为发电厂三大主机之一，一旦润滑油进入其内部，将侵蚀发电机绝缘，加速发电机绝缘老化，同时降低发电机内氢气纯度，增大补排氢量。
若油中含水量大，将进一步造成发电机内氢气湿度增大，使绝缘受潮，降低气体击穿强度，甚至造成发电机内部相间短路，危害极大。
因此，在机组运行和非运行期间，都应做好防护，严格落实防止发电机进油的防护措施。
【关键词】电厂、发电机、润滑油、进油、措施密封油系统主要是给发电机密封瓦提供润滑效果，同时对发电机起到密封作用，既防止发电机内氢气外逸，也防止外部空气进入发电机内部。
密封油需经过发电机汽、励端的密封瓦，控制发电机友情差压在规定范围内能较好地防止密封油进入发电机内部。
一旦密封油系统控制不当，或系统平衡没有得到正常的建立，则容易发生发电机跑氢或发电机进油事件。
本文以东汽厂单流环密封油系统为例，从某电厂发生的一起典型案例进行分析，剖析发电机进油的现象和机理，同时为防止发电机进油提供一定的借鉴意义。
1单流环密封油系统简介系统由两台主交流油泵、一台事故直流油泵、密封油回油扩大槽、浮子油箱、空气抽出槽、密封油防爆风机、压差调节阀、滤油器、真空油箱、真空泵、再循环泵、仪表箱等部件组成。
密封油系统回路主要分为正常运行回路、事故运行回路和紧急密封油回路。
机组在投入盘车前，密封油系统必须投入运行，当发电机内充有气体(氢气、二氧化碳)或打风压时，必须保持油氢差压在（0.056±0.02）MPa，以防漏氢或发电机进油。
由于单流环密封油系统并未设置冷却系统，因此密封油系统在机组正常运行中，采用非自循环方式运行，密封油回油通过空气抽出槽全部回油至大机主油箱，同时来自主油箱的主机润滑油轴承供油管持续不断地向密封油真空油箱进行补油，最终使得密封油真空油箱进、出油达到平衡，油箱油位趋于稳定。
2某火力发电厂发电机进油事件分析2.1进油现象简述某电厂发电机组密封油系统为单流环形式，机组额定氢压450KPa。
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我厂发电机冷却系统采用水-氢-氢冷却系统，密封油系统采用单流环密封油系统，因此在大型检修的启停机过程中，就必须对发电机进行气体置换。
如何在置换气体过程中控制好各项参数，保证发电机不进油，是非常重要的。
一、发电机进油的现象及其危害。
1、发电机进油的现象
（1）主油箱油位下降。
（2）浮子油箱可能满油。
（3）发电机油水探测器报警，就地检查有油位指示，打开排油口有少量或者大量的油污排出（我厂五个油水探测器首先中间的C油水探测器有油污排出，然后B，D油水探测器有油排出或有可见油位及报警，最后A和E油水探测器有油污排出
（4）密封油氢油压差变大或者波动。
（5）真空油箱油位下降或者波动。
（6）发电机氢气纯度降低，化验显示油气超标
（7）发电机绝缘性能下降，外部声音异常等。
2、发电机进油的危害
发电机内所进的油均来自密封瓦。
32号透平油含有油烟、水分和空气，大量进油后危害是：
(1)侵蚀电机的绝缘，加快绝缘老化；
(2)使发电机内氢气纯度降低，增大排污补氢量；降低发电机氢气冷却效果
(3)如果油中含水量大，将使发电机内部氢气湿度增大，使绝缘受潮，降低气体电击穿强度，严重时可能造成发电机内部相间短路。
3、发电机进油因素分析
发电机进油的实质即是密封油进油量大于回油量，从而造成浮子油箱满油，进而回油扩大槽满油，当回油扩大槽满油后，油就进入发电机的底部。
4、在气体转换中发电机进油的分析
发电机进行气体置换时，随着机内压力下降，油氢差压阀为了保证油氢差压不变，将自动关小。
但是，当机内压力降到一定值时，由于差压阀调节能力不够，致使油氢差压开始增加。
而随着油氢差压的增加，也就意味着进入氢侧密封油量成比例增加，因此，我们要么开启密封油母管再循环阀降低母管压力，要么将差压阀切换到旁路阀运行，以维持油氢差压不变。
否则，随着油氢差压的增大，氢侧回油量的增大势必抬高回油静压高差，使氢侧密封油溢至发电机。
另外，随着油氢差压的增大，在密封瓦与轴颈之间隙的射流强度也增加，对氢侧挡油环也形成一定的压力，密封油也有进入发电机的危险。
在发电机进行气体置换时，随着机内压力的下降，油氢差压阀自动调整密封油压，保证油氢差压的不变，发电机密封油的进油量也相应的减少,但是由于发电机膛内压力的逐渐下降,其回油的能力也相应的越来越小。
正常运行时,发电机膛内压力0.36～0.45Mpa之间,相对于发电机密封油的进油量,其回油能力是有一定裕度的,随着发电机膛内压力的下降,这个裕度逐渐的变小,因为当发电机膛内压力下
降到一定程度（约0.050～0.070Mpa）时浮子油箱的油位开始升高，逐渐满油，增大到高出空气析出箱的高度，帮助发电机密封油顺利的回油。
这时，需要将浮子油箱主路切换至旁路运行（主路手动门无须关闭，两路并联运行），目的是减小密封油的回油阻力，加快回油，防止油满至发电机内部。
在发电机进行气体置换的时候，随着膛内压力的变低，浮子阀逐渐全开，这时假如没能及时开启浮子油箱的旁路手动阀，势必造成发电机进油。
在系统设置上，回油扩大槽与浮子油箱之间有一连通阀。
此阀门的作用在于连通发电机内压力，保证回油的动能。
假如此阀不是在开启状态，就不能保证浮子油箱内的压力，造成发电机进油的可能。
密封油差压调节阀有一定的调节滞后性和一定的调节能力。
因为是密封油压需跟随发电机膛内压力变化，必然存在一定的滞后性，当发电机膛内压力变化较大时，其滞后性更加的明显。
所以降低发电机膛内压力时，必须匀速缓慢降低，否则油差压调节阀调节不过来，造成发电机密封油进油量偏大，而随着发电机膛内压力的降低，其回油动能减低，从而发电机进油。
发电机膛内压力在0.150Mpa以上时，相对于发电机密封油的进油量,其回油能力的裕度还是可以的，当发电机膛内压力降到0.150Mpa以下时，这个裕度就很小了，所以在这个时候一定要避免发电膛内压力快速的降低，多数的发电机进油情况有此有关。
二，防止气体置换发电机进油的措施。
1、在气体置换时加强对密封油氢油压差、油氢差压阀工作状态
的监视
2、尤其要加强对主油箱油位的监视，如出现下降在排除外部泄漏的情况下应立即排查浮子油箱油位，及油水探测器是否有油污排出
3、在气体置换过种中严格按照气体置换操作票执行，并在气体压力低于0.05MPa时把浮子油箱切为旁路运行，并设专人监视浮子油箱油位，确保不满油。
4、气体置换过程中严密监视油氢压差的变化情况，当发电机内部气体压力下降至0.1Mpa时，必须缓慢降低气体压力，当发电机密封油油氢差压增大时，应通过再循环门降低密封油压力，使油氢压差在正常的范围内。
5、在气体置换过程中控制发电机内部气体压力不得低于0.03Mpa，同时在置换中加强监视，避免因气瓶气体用完导致压力快速下降，导致发电机进油。
6、置换过程中定期对发电机油水探测器进行排污，以便及时发现进油情况，同时应加强对油水探测器报警的监视。
三，发电机进油后的处理。
当在气体转换过种中出现上述过程中发电机进油的现象时，例如主油箱油位下降，油氢差压不变大，以换以下方法处理。
1、立即停止气体置换，提高发电机内部气体压力，在边补边排的情况下关闭排气门，使发电机内部压力升高至0.05Mpa以上，确保油氢差压阀工作正常。
2、迅速调整浮子油条油位，打开旁路，保证油位在正常范围内。
3、开启发电机底部油水探测器排污门，查看是否有油排出，来确定满油到何种程度，开启顺序依次是C, B,D,A,E组油水探测器，因为以上油水探测器分别接至发电机的D为回油扩大槽，B,D 接至发电机底部低位，A，E接至发电机底部较高的位置。
4、通过再循环门调低密封油压力，降低油氢差压使其在正常工作范围
5、关闭密封油至润滑油来油门，使其回油回至真空油箱。
6、若真空泵组停运的情况下，启动罗茨真空泵组，提高真空油箱真空，使回油增强回至真空油箱的能力。
7、待发电机内部进油排尽后，还要对发电机测绝缘合格后，再进行相应的置换或者其他操作。