空心板预制方案
空心板预制施工方案
空心板预制施工方案1. 引言空心板是一种常用的建筑材料，它具有轻质、坚固、保温隔热等优点，在建筑中得到了广泛应用。
在进行空心板预制施工时，需要注意一些关键步骤和技术要求，以确保空心板的质量和施工效果。
本文将详细介绍空心板预制施工方案，包括材料准备、施工流程和质量控制等内容。
2. 材料准备空心板预制施工所需的材料主要包括：空心板、钢筋、水泥、砂浆等。
在材料准备阶段，需要进行以下工作：2.1 空心板选择选择质量良好的空心板是确保施工质量的基础。
空心板应符合国家相关标准，表面应平整，孔洞应均匀分布。
根据设计要求，对钢筋进行加工和整理。
钢筋的直径、布置和长度等要满足设计要求，并进行防锈处理。
2.3 砂浆配制按照施工方案需要，进行砂浆的配制。
砂浆的配比应符合相关规定，搅拌均匀，以确保施工过程中的粘接牢固度。
3. 施工流程空心板预制施工的流程主要包括：材料准备、钢筋安装、砂浆浇注、养护等。
下面将详细介绍每个流程的具体步骤：3.1 材料准备在施工现场组织好所需的材料，确保施工顺利进行。
对空心板、钢筋、砂浆等进行检查，确保质量合格。
根据设计图纸，将预先加工好的钢筋按照要求布置在空心板的内部。
钢筋应牢固固定，保证在浇注砂浆时不会移动。
3.3 砂浆浇注在钢筋安装完成后，进行砂浆的浇注工作。
将预先配制好的砂浆均匀地倒入空心板内部，同时用工具将砂浆压实。
3.4 养护完成砂浆浇注后，对施工现场进行养护。
主要包括保持养护环境湿润、避免阳光直射、定期加湿等措施。
养护时间一般为7-14天，以确保砂浆充分硬化。
4. 质量控制为了确保空心板预制施工的质量，需要进行严格的质量控制。
以下是一些常用的质量控制措施：4.1 施工现场管理重点监控施工过程中的环境、设备、人员等方面，确保施工过程的正常进行。
及时纠正施工中的问题，确保施工质量。
4.2 施工过程检查在施工过程中，对空心板、钢筋、砂浆等进行检查，确保质量合格。
对不合格的材料及时处理，避免对施工质量产生影响。
预制空心板(预应力)施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、设计要点 (1)四、施工准备 (3)五、施工组织及计划安排 (3)六、先张法预应力空心板施工方案 (5)1、施工设备 (5)2、清理底模，涂脱模剂 (6)3、铺隔离膜、土工布，铺设钢绞线，穿失效管，摆放部分底板钢筋 (6)4、调整张拉横梁，安放锚夹具、张拉设备，张拉 (7)5、绑扎底腹板钢筋，立侧模、端模，浇注底板混凝土 (10)6、安装钢内模，绑扎顶板钢筋，安装内膜压杆 (11)7、浇注腹板及顶板混凝土 (13)8、养护，拆内模、侧模、端模 (13)9、预应力的放张 (14)10、移、存梁 (15)七、有关质量控制指标、检验频率和方法 (15)八、先张法预应力空心板施工质量控制要点 (17)九、冬季施工措施 (19)十、质量保证措施 (19)十一、安全保证措施 (20)十二、环境保护及文明施工 (20)预应力空心板预制施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3、济鱼高速公路LQSGXX合同段两阶段施工图设计；4、《济徐高速公路建设标准化管理手册》；5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。
二、工程概况本标段为XX至XX段LQSGXX标段，起点K91+400，位于XX市XX 县，设XX服务区及XX西互通立交，终点K111+158.154，路线长度19.758公里。
主线采用双向四车道的高速公路标准，路基宽度28m，设计速度采用120公里/小时；桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级；特大桥的设计洪水频率1/300，大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。
设计有预应力空心板梁的结构物共34座，其中10m板380片、13m 板573片、16m板234片、20m板380片，共计1567片。
三、设计要点1、预应力混凝土空心板按部分预应力混凝土A类构件设计。
空心板预制方案
空心板预制施工方案本段共有空心板梁876片，采取在预制场集中预制，运梁拖车运梁，吊车架设具体如下：1、先张法预应力空心板梁集中在预制场统一预制。
预制场设在K5+385-K5+935段南侧，在预制场设置两组台座，每组五个槽，每槽可同时预制10m板梁8片或13m板梁6片或16m板梁5片或20m板梁4片（预制25m箱梁时可同时预制3片），台座总长度171m，宽度14.95m，详见“预制厂平面布置图”，预制厂拟作15cm厚混凝土场地硬化，台座采用蹲式台座，由混凝土浇注而成，为保证梁体外观质量，台座顶面铺设钢板。
预制梁侧模采用定做钢模板分节拼装面成，内模采用充气式空心胶囊，台座反力支墩抗倾覆系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3,横梁受力后挠度不大于2mm,移梁采用50t汽车吊。
空心板梁施工工艺流程框图及文字说明详见“空心板预预制施工工艺框图”。
2、预应力钢绞线张拉将张拉台座顶面清扫干净，均匀涂一层石蜡做为隔离剂，穿预应力钢绞线、螺旋筋及预应力失效管。
预应力钢绞线根据设计要求采取单端或两端张拉，采用应力、应变双控法。
张拉程序为0→初应力→бcon (持荷2分钟)。
同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；张拉过程中，为使活动横梁与固定横梁始终保持平行，在横梁下设置两根水平导梁（用废钢轨制作而成）。
3、绑扎钢筋预应力钢绞线张拉完毕并锚固稳定后，绑扎梁体钢筋（注意脱模剂不得污染钢绞线、钢筋），钢筋按设计要求准确布置，并与钢绞线有关结成整体骨架。
纵向钢筋布设顺直，采用双面拱接焊接头，焊缝长度为5d。
横向钢筋间跟均匀，根据不同的斜角布置斜向加钢筋。
为防止胶囊上浮，加定位箍筋固定，间距为2m。
4、立侧模、端模梁体钢筋绑扎完毕后，用人工配合吊车安装侧模、端模，侧模采用自制定型大块钢模板，长度为4～5m一节。
模板加固之后应顺直无错台，为保证接缝严密不漏浆，应将薄海棉挤夹在接缝中。
5、浇筑梁体混凝土混凝土均在拌合站搅拌，其配合比应计量准确，塌落度符合设计要求，混凝土中应掺入适量的减水剂和早强剂(掺量根据试验确定)，由混凝土搅拌运输车运至浇筑地点，再用龙门吊吊至梁顶，放料，开始浇注。
空心板预制施工方案
空心板预制施工方案空心板预制施工方案是指利用预制混凝土空心板进行施工和搭建建筑结构的技术方案。
预制混凝土空心板具有轻质、高强度、隔热、隔声、防火等优点，广泛应用于住宅、商业和工业建筑等。
下面将从设备准备、施工工序、质量控制等方面详细介绍空心板预制施工方案。
一、设备准备1.预制工艺设备：包括预制板生产设备、搅拌设备（搅拌车或搅拌站）、起重设备（塔吊或起重机）、模板架等；2.施工辅助设备：包括振动器、板材搬运车、搅拌杆、振捣器、电焊机等；3.安全设备：包括安全帽、安全带、防护眼镜、手套等。
二、施工工序1.基础准备：根据设计要求，在清理好施工场地后，按照基坑施工工序进行基础施工，包括打桩、浇筑基础等；2.模板搭设：根据施工图纸，确定预制板的大小和位置，搭设模板架，保证模板的平整和水平度；3.预制板生产：根据建筑设计图纸，预制混凝土空心板，包括搅拌混凝土、注入模板、振捣、养护等工序；4.板材安装：利用起重设备将预制板按照设计要求逐层安装，采用适当的连接件连接板材，保证安装的水平度和垂直度；5.空心板嵌缝：采用防水胶条或水泥砂浆将预制板之间的缝隙进行嵌填，确保板材之间的整体性和防水性能；6.钢筋绑扎：根据设计要求，在预制板上进行钢筋绑扎，包括梁、柱的钢筋连接，确保整个结构的强度和稳定性；7.预制板接缝处理：根据设计要求，在预制板接缝处进行处理，可以使用防水胶条或水泥砂浆等材料进行封堵，确保接缝处的密封性；8.预制板外部处理：对预制板的外部进行清理和涂刷防水涂料等工序，确保预制板的美观性和防水性；9.吊装试验：对整个预制板结构进行吊装试验，包括静载试验和动载试验，确保结构的稳定性和承载能力；10.空心板填充：按照设计要求，将空心板中的隔热、隔声材料填充进去，确保整个结构的隔热性和隔声性；11.强度检验：对已经建成的预制板结构进行强度检验，包括混凝土的压力强度和钢筋的抗拉强度等。
三、质量控制1.原材料质量：对预制板的原材料进行质量检验，包括混凝土强度、钢筋质量、模板质量等；2.施工过程控制：对施工过程中的各项工序进行质量控制和验收，包括搅拌、振捣、注入、养护等；3.现场检验：对施工现场进行定期巡查和检验，确保施工质量和安全；4.试验报告和验收：对每个工序进行试验，及时记录试验结果和报告，并进行验收。
某桥梁空心板预制方案
某桥梁空心板预制方案一、项目背景在桥梁工程中，为了提高工程的效率和质量，预制构件已经成为一种普遍采用的技术手段。
预制板的使用不仅能够减少施工现场的工期，还可以提供更好的质量控制。
本文将就桥梁空心板的预制方案进行详细阐述。
二、空心板预制方案设计1.材料：根据工程要求及预制板在使用过程中所需的承载能力和强度要求，选择适当的材料，如混凝土预制板、钢筋、振动器等。
2.设计参数：根据桥梁设计的荷载要求和结构形式，确定空心板的几何尺寸、截面形状及钢筋布置等设计参数。
3.制作模具：根据预制板的几何尺寸和形状设计，制作适当的模具，以确保预制板的形状和尺寸的准确性。
4.钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋。
5.混凝土浇筑：在模具中放置预埋的钢筋，然后进行混凝土浇筑，并利用振动器进行振捣，以保证混凝土的密实性和一致性。
6.养护处理：在混凝土达到一定强度后，将预制板从模具中取出，并进行养护处理，以确保混凝土的强度和耐久性。
7.质量控制：在整个预制过程中，需要对材料、加工、制作、养护等进行严格的质量控制，以确保预制板的质量和性能达到设计要求。
三、优势和注意事项1.优势：a.减少施工现场的工期：预制板在工厂进行生产，可以减少施工现场的工期，提高施工效率。
b.提高质量控制：由于预制板在工厂进行生产，可以对材料、加工、制作、养护等各个环节进行严格的质量控制，确保施工质量的一致性和稳定性。
c.减少对施工现场的影响：预制板的生产可以减少对施工现场的噪音、震动和污染等不利影响。
2.注意事项：a.模具设计要合理：预制板的形状和尺寸要与实际施工需求相符，模具的设计要合理，以确保预制板的几何尺寸和形状的准确性。
b.混凝土浇筑要均匀：在混凝土的浇筑过程中，要保持混凝土的均匀性，避免出现空洞、缺陷等质量问题。
c.钢筋预埋要准确：预埋钢筋要按照设计要求进行精确的安装和定位，以确保预制板的承载能力和强度。
四、项目实施1.设立生产线：购置合适的设备和机器，建立预制板的生产线，包括模具制作、钢筋加工、混凝土浇筑和翻板等工序。
预制空心板施工方案
1.完全符合国家及地方的建筑施工标准和规范。
2.实现高效、快速的施工进度，同时保障施工质量。
3.确保施工过程中的安全与环保要求得到满足。
三、前期准备
1.技术准备：
-组织专业团队进行施工图审核，确保图纸的准确无误。
-制定详细的施工组织设计，明确施工流程、施工方法及施工顺序。
-对施工人员进行技术培训，使其熟悉预制空心板的施工技术要求。
-做好原材料检验、试验工作，确保原材料质量合格。
2.施工过程质量控制：
-加强施工过程质量控制，严格执行施工工艺及操作规程。
-对关键工序、特殊工艺进行重点监控。
3.质量验收：
-按照国家及行业标准，对施工质量进行验收。
-对验收不合格的工程，坚决进行整改，直至合格。
4.质量保修：
-施工完成后，按照国家规定及合同约定，提供质量保修服务。
-对质量保修期内出现的问题，及时进行处理，确保用户满意。
本施工方案旨在规范预制空心板施工流程，确保施工质量及安全。在实际施工过程中，应根据具体情况，灵活调整施工措施，不断提高施工水平，为我国建筑行业的持续发展贡献力量。
第2篇
预制空心板施工方案
一、项目概述
预制空心板作为现代建筑结构中常用的一种预制构件，具有减轻结构自重、提高施工效率及节能环保等优点。本方案针对预制空心板的施工过程，从前期准备、施工工艺、质量控制、安全环保等方面进行详细规划，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的优良。
4.预制空心板安装：
-按照设计要求，进行预制空心板的定位、校正、固定等工序。
-确保预制空心板安装偏差符合规范要求。
5.接缝处理：
-采用符合规范要求的材料及工艺进行接缝处理。
-确保接缝处防水、防渗、抗震性能满足设计要求。
空心板梁预制专项施工方案
空心板梁预制专项施工方案一、施工准备施工前应对工程图纸进行详细解读，并根据图纸要求进行施工方案的编制。
准备施工所需的原材料，如水泥、砂、石等，确保原材料的质量符合相关标准。
组织专业技术人员对施工人员进行技术培训，确保施工人员熟悉并掌握施工要点和质量控制标准。
搭设预制场地，确保场地平整、坚实，满足预制空心板梁的生产需求。
二、基础施工根据设计图纸进行基础施工，确保基础的尺寸、位置、标高等符合设计要求。
基础施工完成后，应进行基础验收，确保基础质量符合设计要求。
三、预制空心板梁生产按照设计图纸和施工技术要求，进行空心板梁模具的设计和制作。
在模具内铺设钢筋骨架，确保钢筋的间距、数量、型号等符合设计要求。
进行混凝土的浇筑和振捣，确保混凝土的密实性和强度符合标准。
对浇筑完成的空心板梁进行养护，确保混凝土达到设计强度。
四、现场施工将预制完成的空心板梁运输至现场，按照设计图纸进行安装。
安装过程中应确保板梁的位置、标高等符合设计要求，并采取有效措施防止板梁发生位移或变形。
安装完成后，进行板梁之间的连接和固定，确保整体结构的稳定性。
五、质量验收对预制完成的空心板梁进行质量检查，包括尺寸、外观、强度等方面，确保符合设计要求。
对现场安装的空心板梁进行验收，检查安装质量是否符合设计要求，并采取必要的补救措施。
六、设备维护对预制过程中使用的设备进行定期维护和保养，确保设备的正常运行和使用寿命。
对设备使用过程中出现的问题进行及时维修和处理，防止设备故障影响施工进度和质量。
本施工方案仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整和优化。
同时，施工过程中应严格遵守相关安全规定和操作规程，确保施工安全和工程质量。
空心板预制方案.
目录一、工程概况 ............................................ １二、编制依据 ............................................ １三、施工进度计划 ........................................ １四、施工准备 ............................................ １五、施工工艺流程 ........................................ ４六、主要工序施工方法 .................................... ４七、工程质量保证措施 .................................... ８八、施工安全保证措施 .................................... ９九、环境保护和文明施工措施 ............................ １１十、附图 .............................................. １２K4+752桥空心板预制方案一、工程概况G354(原312)娄底至涟源公路（金子塘至秀溪段）改建工程第1B合同段位于娄底市娄星区石井镇谭家村境内，起讫桩号为K4+000-K5+380，包括谭家村互通，全长1.38km。
主线桥K4+752.15桥优化设计后右幅老桥加固处理，左幅上部结构为1孔20米预应力空心板，下部结构采用U型桥台配扩大基础，桥梁全长41.54m，左幅桥梁宽11.25m。
预应力空心板断面为1.24×0.95m。
有中板、边板两种形式，中板7片，边板2片。
中板每块含C50砼11.6m3，C40封端砼0.42m3，钢绞线413kg，锚具8套，钢筋1.7T；边板每块含C50砼14.3m3，C40封端砼0.42m3，钢绞线505kg，锚具8套，钢筋2.1t。
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目录一、工程概况 ............................................ １二、编制依据 ............................................ １三、施工进度计划 ........................................ １四、施工准备 ............................................ １五、施工工艺流程 ........................................ ４六、主要工序施工方法 .................................... ４七、工程质量保证措施 .................................... ８八、施工安全保证措施 .................................... ９九、环境保护和文明施工措施 ............................ １１十、附图 .............................................. １２K4+752桥空心板预制方案一、工程概况G354(原312)娄底至涟源公路（金子塘至秀溪段）改建工程第1B合同段位于娄底市娄星区石井镇谭家村境内，起讫桩号为K4+000-K5+380，包括谭家村互通，全长1.38km。
主线桥K4+752.15桥优化设计后右幅老桥加固处理，左幅上部结构为1孔20米预应力空心板，下部结构采用U型桥台配扩大基础，桥梁全长41.54m，左幅桥梁宽11.25m。
预应力空心板断面为1.24×0.95m。
有中板、边板两种形式，中板7片，边板2片。
中板每块含C50砼11.6m3，C40封端砼0.42m3，钢绞线413kg，锚具8套，钢筋1.7T；边板每块含C50砼14.3m3，C40封端砼0.42m3，钢绞线505kg，锚具8套，钢筋2.1t。
二、编制依据1、招标文件、设计图纸、施工组织设计；2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；4、施工现场气候、地质、地形等实际情况；5、我公司类似工程施工经验。
三、施工进度计划1、预制场建设：2015年8月1日至8月20日；2、钢筋、钢绞线、锚具、波纹管等原材料进场：8月25日；3、钢模进场：9月1日；4、空心板预制：9月5日至10月20日。
四、施工准备4.1技术准备1、工程技术人员要熟悉技术规范，认真审核设计图纸和说明，做好图纸会审和施工方案，并经上级批准。
2、对各施工班组进行技术、质量、安全交底。
3、做好原材料检验工作和商品混凝土配合比验证工作。
4.2人员准备根据工程量及施工进度计划情况，本工程拟投入管理人员及劳动力情况见下表。
拟投入管理人员一览表拟投入劳动力一览表4.3预制场地与台座为便于空心板预制与吊装，预制场地布置在K4+980-K5+040主线路面上。
预制场共设预制台座5个，分两批预制安装，不设存板区，预制好的梁板直接安装就位，预制场四周设置排水沟。
台座宽度严格按照设计梁板底宽减少0.5cm，施工为1.235m，底模长度为22m（因梁长20m，偏角为20度），预制台座浇筑C25砼。
台座表面采用水磨石地面，光滑平整，四周用角钢包边，端头设枕梁。
台座下部设置模板对拉杆预留孔，预留孔的位置应与侧模的卡槽相对应。
在台座两侧贴1cm厚的橡胶条，使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。
预制场靠小桩号侧设置300m2钢筋加工场及仓库。
钢筋加工区搭设防雨棚，钢材原材料与加工成品贮存于地面以上0.3m的砖砌平台上。
预制场平面布置见附图1《预制场平面布置图》。
4.4施工机械选择本工程钢束采用φS15-4、φS15-5、φS15-6三种，根据设计张拉力的大小选择二套千斤顶+油表+泵组合，其吨位为150T，能够满足工程张拉要求。
张拉机具进场之前，经有资格的检测单位进行千斤顶和油表的校验。
张拉机具必须要由专人操作使用。
波纹管预埋孔道灌浆采用1台J2200B双层立式浆液搅拌机拌水泥净浆，1台BW-160灌浆泵注浆。
钢筋加工采用φ2-φ10钢筋调直机、GQ－400钢筋切割机、GW-400钢筋弯曲机、BX1-400电焊机各一台。
混凝土振捣采ZX50插入式振捣器。
两台QY25汽车起重机用作移放空心板。
4.5模板模板构造：模板分内模、侧模、端头模。
外侧模采用5mm定型钢模，准备1.5套钢模，其中中板1套、边板0.5套。
在立模前首先应对模板试拼，按规范检查其强度、刚度、几何尺寸和接缝平整、密实等。
4.6原材料1、混凝土：C50砼109.8m3、C40砼3.8m3。
采用湖南涟钢建设有限公司的商品砼，开工前，提前做好配合比验证，进场时应检查商砼质保书、配合比、原材料试验报告。
2、钢筋：共计14.2T。
所有钢筋进场时必须有出厂合格证、产品质量证明书，并进行外观检查。
每60t为一批，进行取样验收试验，经检验合格后，方可使用。
3、预应力钢绞线：共计3.9T。
预应力钢绞线型号为1*7-Øs15.2mm,公称直径15.2mm,公称面积140mm2、标准强度fpk=1860Mpa，锚下张拉控制应力δcon= 0.75fpk=1395 Mpa,弹性模量Ep=1.95*105Mpa。
预应力钢绞线进场时必须有出厂合格证、产品质量证明书，并进行外观检查。
预应力钢绞线每60t为一批进行表面质量、直径偏差检查和力学性能试验，经检验合格后，方可使用。
4、锚具：本工程锚具有15-4、15-5、15-6三种规格。
其用量分别为28套、36套、8套。
锚具应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器〔GB14370-2000-T〕》规定。
进场时应对质量证明文件、型号、规格、外观、硬度进行检验，经检验合格后，方可使用。
5、波纹管：有D56、D67、D77三种规格。
其用量分别为161m、243m、74m。
波纹管安装前要逐根进行外观检查并做检验。
五、施工工艺流程预应力空心板施工工艺如附图4《K4+752桥预应力空心板施工工艺框图》六、主要工序施工方法6.1清理底模钢筋绑扎前，将预制台座上的积渣、积水冲洗干净、涂脱模剂。
6.2钢筋制安1、钢筋下料：钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切割机切断。
钢筋弯曲时在弯曲机上搭一个加工平台，然后按1：1的比例放大样，加工后的钢筋经检查合格后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。
2、钢筋绑扎：必须严格按照预制空心板板长一览表及空心板钢筋构造图进行钢筋下料与绑扎。
首先在底座上划好钢筋间距线（特别要注意板端头筋的斜度），以控制布筋尺寸和端头钢筋斜角。
绑扎后要检查定位钢筋的尺寸，保护层垫块采用塑料垫块。
封端模板上预留封端插筋孔，预埋封端钢筋。
侧板、顶板预埋绞缝筋，侧板绞缝筋要求紧帖侧模，拆模后及时扳出。
3、钢筋制安应符合《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)》要求。
每300个焊接接头须复试力学性能一次。
并报请监理工程师检查认可方可进行下一步工序的施工。
6.3预埋波纹管、锚垫板预应力钢绞线孔道预埋采用预埋波纹管法。
波纹管的安装时先按预应力钢束曲线坐标在钢筋骨架上焊井字形定位钢筋，定位钢筋的间距为0.5m，然后穿入波纹管并绑扎牢固，确保管道在浇筑砼时不上浮、不变位。
波纹管的接头用大一号的波纹管连接，接头管长度为200mm，用密封胶带封口。
锚垫板采用锚具厂配套产品，锚垫板上设置灌浆孔。
将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。
预埋时保证波纹管管与锚垫板接口密封、埋设准确、牢固，锚垫板与螺旋筋紧密相连。
波纹管、锚垫板预埋完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。
并且严禁进行电焊作业，以防焊渣将波纹管烫穿，引起波纹管堵塞。
波纹管、锚垫板预埋应符合《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)》要求，管道位置的容许偏差平面不得大于±1cm，竖向不得大于0.5cm，并经监理工程师检查合格后，方可进行下一步工序的施工。
6.4预埋件制安预制空心板时应注意伸缩缝钢筋、护栏钢筋（边板）、纹缝钢筋、板底钢板的预埋。
在钢筋安装前先要预埋梁底钢板，预埋钢板尺寸位置严格按设计要求控制。
支座钢板的定位具体操作方法：在台座上刻划出钢板中心线、边线，其中要考虑所制板片的长度。
定位后也要考虑到空心板以后张拉收缩量，钢板中心距比设计长5－10mm，以调整梁体张拉后的收缩量。
焊接钢板锚固钢筋时，要分段短焊，防止钢板受热翘曲变形，造成不能与支座密贴。
6.5模板安装1、模板为订做的钢模，使用前首先对模板进行除锈和涂刷脱模剂。
2、安装好底腹板钢筋后，在底板上焊接钢筋为内模定位，再把内模整体吊装就位。
3、在立钢模前，先在底模上放出该梁的长度和角度。
支撑时，下部要用方木与楔块撑于传力柱上，上部采用拉杆、撑杆拉紧边模，测量侧模的垂直度并进行调整。
4、针对内模在浇筑混凝土时可能上浮和偏位的问题，采取措施防止内模上浮和偏位：①在内模顶每隔4米用木方顶在侧模对拉杆上，浇完底板混凝土再拆除；②在浇注混凝土过程中，采取对称平衡地进行浇筑。
7、模板安装应符合《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)》要求，并经监理工程师检查合格后，方可进行下一步工序的施工。
6.6混凝土工程1、混凝土拌制由湖南涟钢建设有限公司供应。
开工前，提前做好配合比验证。
进场时应检查砼配合比、原材料试验报告，并对砼坍落度随时进行检查，要求其坍落度为14～16cm。
每片空心板制作留置2组标养试块，1组同条件养护试块。
同养试块用于7天抗压强度检测，以确定强度是否满足张拉要求。
2、混凝土浇筑首先浇筑底板，再进行腹板和顶板浇筑，并应对称平衡地进行浇筑。
混凝土的浇灌由一端循序向另一端进行，在将近到另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝状等不密实现象，改从另一端向相反方向投料，而在距该端4～5米处合拢。
分层浇注并振捣，每层厚度不宜超过30㎝，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能灌注，以保证混凝土有良好的密实度。
灌注时下料应均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。
砼振捣应有专人负责，严格执行操作规程。
插入式振动棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。
并随时检查预埋件的位置，避免在振动下移位。
在插入或提升振动棒过程中，不能过快，应匀速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、泛浆为止。
砼浇筑应连续进行。
为使现浇桥面混凝土与预制空心板紧密结合成整体，预制空心板的顶面打毛，铰缝及封端面要做成凸凹不小于6mm的粗糙面，以利新老混凝土面结合。
3、混凝土养护混凝土浇筑完毕初凝后，及时覆盖土工布洒水养护，养护时间不少于7d。