汽车故障诊断设备(1)
汽车故障诊断仪介绍
汽车故障诊断仪介绍前言！随着汽车科技的不断发展，自动化电控技术在新型汽车的制造与维护过程中被使用，新型的汽车采用了大量的电子控制单元（Electronic Control Unit，简称ECU），汽车的维修和保养不再是简单的机械操作,而是越来越倚重电子化、电脑化的专业工具。
过去的汽车维修是以机械修理与零件修复为主，而现代汽车维修则驱于以机电系统诊断为核心的诊断技术。
为了因应新趋势，各车厂在进行汽车电子控制系统设计的同时，也大幅度地增加了故障自诊功能的系统设计。
自诊系统能够在汽车运行过程中不断地监测电子控制系统，包括：引擎起动、引擎运转、水温、行车时速、电子点火、供油、进气、负载等各系统运作状况。
一旦发生异常情况，再依设定之特定演算法解析出故障原因，并将这些故障码存储在行车系统ECU 的记忆体中，同时起动相对应的故障运行模组功能及执行安全措施(如故障指示灯/故障警告语音/自动停止对应功能)，提醒故障汽车需到修理厂进行维修；而技术维修人员可以利用汽车诊断设备读取其故障码，精确地进行故障问题诊断与排除。
一、车控协议与诊断设备目前各国车厂使用的车控通讯协议有下列几种：•CAN/MOST/LIN/FlEXRAY•ISO/VPW/PWN/KWP2000•其它车种数位/类比专属控制信号及协议台湾新款汽车大多使用ISO协议，旧型欧洲车则使用KWP协议，部份的BENZ车使用MOST 的协议，比较新款/高级的日本/欧洲车种也使用到CAN BUS协议(VAG的AUDI/VW B6、MAZDA 6等)，而下一代的明星协议则是FlexRay。
CAN BUS协议也常被使用至自动化工业控制系统中(如温度控制/电梯冷气控制等)。
通常在方向盘下方与脚踏板上缘间会有个J1962 16PIN的诊断插座，让您可以通过OBD2连接线来连接16 PIN J1962的插座，读取ECU数据资料。
目前汽车电脑诊断设备可分为2种类型:（1）通用型诊断设备手持式: 只可读取/清除错误码，错误码会以PXXX的字串显示在LCD上，错误码读出来后要翻手册对照。
汽车故障诊断仪设计
汽车故障诊断仪设计汽车故障诊断仪设计是指利用先进的电子技术和计算机技术开发一种设备，用于帮助汽车技师快速准确地诊断汽车故障，并提供解决方案。
这种诊断仪可以连接到汽车的OBD（On-Board Diagnostics）端口，通过读取汽车电子控制单元（ECU）的数据，分析和解释故障码，从而确定故障的原因和位置。
1.故障码读取和解析：诊断仪应能够读取并解析汽车ECU的故障码，这些故障码是由ECU根据汽车系统的状态和传感器数据生成的，能够提供故障的详细信息，帮助技师确定故障的类型和位置。
2.实时数据监测：诊断仪应能够监测和记录汽车各系统的实时数据，如发动机转速、车速、冷却液温度等，这些数据对于故障的诊断和解决都非常重要。
3.功能测试：诊断仪应该具备一些常用的功能测试，如喷油器测试、点火系统测试、传感器测试等，能够通过对系统的激活和检测，帮助技师找出故障所在。
4.软件更新：诊断仪应具备软件在线更新功能，以保证其兼容性和最新的故障诊断功能。
5.数据记录和传输：诊断仪应能够记录和存储诊断过程中的数据，并支持这些数据的传输到电脑或其他存储设备，便于后续分析和比对。
为了设计一个优秀的汽车故障诊断仪，需要注意以下几个方面：1.兼容性：诊断仪应兼容多种汽车品牌和型号，需要有广泛的适配性。
2.易用性：诊断仪的操作界面应简单明了，易于操作，且能够提供用户友好的故障诊断结果。
3.高效性：诊断仪应具备快速诊断、准确结果的特点，以提高技师的诊断效率和准确性。
4.稳定性：诊断仪使用的电子芯片和软件应具备稳定性，能够承受汽车环境的振动和温度变化。
5.安全性：诊断仪要能够确保在调试和诊断过程中不对汽车系统造成损害，保证技师和车辆的安全。
综上所述，设计一款高质量的汽车故障诊断仪是一个综合性的任务，需要充分考虑诊断仪的兼容性、易用性、高效性、稳定性和安全性等方面。
只有满足用户需求，并能够提供准确快速的诊断结果，才能获得市场认可和用户的信赖。
汽车发动机常用故障诊断仪器
对于发动机过热的故障，尤其是由于污垢过多引起的问题，可以采用 冷却系统清洗剂配合专用设备进行处理解决。 (1)清洗剂种类的选择 选择清洗剂时，有三项原则以供参考：
①对于大部分沉淀和腐蚀，用略带酸性的清洗剂效果较好。
3.检测过程中，检测人员应戴上高压绝缘手套，任何人不得接触探极和 被测物，以防触电！！！ 4.被测防腐层表面应保持干燥，若沾有导电层（尘）或清水时，不易确 定漏点的精确位置。 5.仪器不使用时，电源开关务必打在“关”的位置！！！ 6.当欠压指示灯亮时，请务必及时充电！！！ 7.此检测仪（JG-5型）配有高、低压两个探棒以供用户选择，面板表头 读数应根据所使用的探棒不同而定。若用高压探棒时，读数以表头上面 的数字为准，反之用低压探棒时则以下面的数字为准。
汽车灯光检测仪
产品用途：机动车前照灯 检测仪用于检测机动车前 照灯的发光强度及光束照 射位置（即光轴偏移量） 属于汽车检测设备. 前照灯进行检测和调整。
1. 同时检测机动车前照灯 的发光强度及光束照射 位置（光轴偏移量） 2. 选配内置打印机，方便 打印测量结果 3. 具有轻巧，安装简便， 测量准确度的特点 4. 采用先进的光学系统结 构，可将被检前照灯配 光特性显示在仪器屏幕 上，方便观察与调整 5. 具备模拟信号和数字信 号的联网通讯 6. 功耗低直接用电池供电 工作
专门用途
BP:阀开启 测试 MW:多工 位 EL:其它特 殊要求
性能特点 独创的气路集成技术，产品结构紧凑， 精小美观，采用内闭气路，外部集中排气 避免水气杂质污染，有效延长了使用寿命。 专业工控技术，运算速度快，稳定性好， 自动化程度高。 实现定量精确检测，检测结果真实可靠。 采用高端的进口传感器，中低压检漏仪分 辨率可达0.1pa，高压2pa，检测精度为 0.5kpa以内。 采用液晶显示方案，具有动态显示功能， 实时显示检测过程，中文界面，
汽车发动机维修的常用工具与设备介绍
汽车发动机维修的常用工具与设备介绍导语：汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机作为汽车的心脏，是汽车正常运转的关键。
随着汽车保有量的不断增加，汽车发动机维修也成为一个重要的行业。
本文将详细介绍汽车发动机维修中常用的工具与设备，帮助读者了解汽车发动机维修的基本步骤和所需工具设备。
一、发动机故障诊断工具在进行汽车发动机维修之前，必须先准确诊断发动机故障的原因。
以下是常用的发动机故障诊断工具：1. OBD诊断仪：OBD是汽车故障自诊断系统的缩写，OBD诊断仪能够读取车辆的故障码，并提供相关的故障诊断信息，帮助技师准确查找故障原因。
2. 烟雾机：烟雾机通过产生一定量的有色烟雾，帮助找出发动机和排气系统中的漏气点。
3. 燃油压力表：用于检测燃油系统的工作状态和压力值，协助故障诊断。
4. 点火系统测试仪：用于检测火花塞状态、点火线圈工作情况等。
5. 水温计：用于检测发动机的温度，帮助诊断故障。
二、拆装工具在进行发动机维修时，经常需要进行拆装工作。
以下是常用的拆装工具：1. 扳手：包括活动扳手、套筒扳手、棘爪扳手等，用于拆卸螺栓和螺母。
2. 螺丝刀：包括十字螺丝刀、平头螺丝刀等，用于拆装螺丝。
3. 隔热垫：用于保护表面和防止烧伤。
4. 锤子：用于敲打零件，帮助拆装。
5. 万向节：用于转动角度不方便的螺丝和螺母。
三、测量工具在发动机维修过程中，经常需要测量各个部件的尺寸和状态，以下是常用的测量工具：1. 卡尺：用于测量零件的长度、宽度等尺寸。
2. 量规：用于测量零件的内外径尺寸。
3. 温度计：用于测量零件的温度。
4. 流量计：用于测量流体的流量。
5. 磨损量测量仪：用于测量零件的磨损程度。
四、维修设备除了工具之外，还需要一些维修设备来进行更加复杂的维修工作。
以下是常用的维修设备：1. 发动机支架：用于固定发动机，在进行维修时提供支撑，提高工作效率。
2. 液压千斤顶：用于举升汽车，便于进入发动机舱进行维修。
3. 发动机检修井：在维修车间中，设有检修井，方便对发动机进行底部维修。
汽车诊断设备使用教案
汽车诊断设备使用教案一、前言。
汽车诊断设备是现代汽车维修行业中不可或缺的工具，它能够帮助汽车技师快速准确地诊断车辆故障，提高维修效率和质量。
因此，掌握汽车诊断设备的使用方法对于每一位汽车技师来说都是非常重要的。
本教案将详细介绍汽车诊断设备的使用方法，希望能够帮助广大汽车技师更好地掌握这一工具。
二、汽车诊断设备的基本原理。
汽车诊断设备是通过连接到车辆的OBD接口，获取车辆的故障代码和数据流信息，从而帮助技师判断车辆的故障原因。
它能够读取车辆的故障码、清除故障码、查看数据流、执行组件测试等功能。
通过这些功能，技师可以迅速定位车辆故障，并进行有效的修复。
三、汽车诊断设备的使用步骤。
1. 连接汽车诊断设备。
首先，将汽车诊断设备的OBD连接线连接到车辆的OBD接口上。
一般情况下，OBD接口位于驾驶座下方的仪表板附近，有些车型的OBD接口也可能位于中控台下方。
连接好OBD线后，打开汽车诊断设备的电源开关，等待设备自检完成。
2. 选择车辆信息。
在汽车诊断设备的菜单中，选择“车辆诊断”或“车辆信息”等功能，然后根据车辆的品牌、型号、发动机类型等信息进行选择。
有些汽车诊断设备还需要输入车辆的VIN码来获取更准确的信息，因此要确保输入的车辆信息准确无误。
3. 读取故障码。
选择“读取故障码”功能，等待汽车诊断设备读取车辆的故障码信息。
读取完成后，设备会显示车辆的故障码列表，每个故障码对应着不同的车辆故障。
技师可以根据这些故障码信息来判断车辆的故障原因。
4. 查看数据流。
选择“数据流”功能，可以查看车辆各个传感器的实时数据。
通过观察数据流信息，技师可以判断车辆各个系统的工作状态，从而帮助定位故障。
5. 执行组件测试。
有些汽车诊断设备还具有执行组件测试的功能，可以通过设备对车辆的各个组件进行测试，例如点火系统、燃油系统、制动系统等。
这些测试能够帮助技师确认车辆的具体故障部位。
6. 清除故障码。
在修复完车辆故障后，选择“清除故障码”功能，可以清除车辆的故障码信息。
新能源汽车故障诊断技术 习题及答案 1-1 诊断设备的连接与使用(教师版)
项目一新能源汽车故障诊断基础知识认知任务一诊断设备的连接与使用一、填空题（每空2分，共36分）1.常规车载自动诊断解码器用于检测或监控汽车运行过程中的电机电控系统以及车辆功能模块的工作状况,当汽车上某个系统出现故障后，故障灯会发出鳖报。
2.通用型解码器用于实现与车载内各电子控制装置ECU之间的对话,传送故障代码以及汽车各模块系统的状态信息，可以方便诊断系统升级，读取故障码，保存各车型故障码以及用鼠标键盘操作不同的诊断功能等等，给维修人员故障诊断带来了极大的便利。
3.车载诊断的连搂旦的英文缩写：D1C,是一个符合ISO标准的车载诊断接头,插头由16个针脚组成，每一个针脚均按照庭标准定义。
4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成。
5.也是一个故障指示器，当连接与车载诊断系统任何零部件或车载诊断（OBD）系统本身发生故障时，它能清楚地提示汽车的驾驶人员。
6.解码器诊断程序通过VC1设备与车辆连接,可读取车辆系统工作状态，进行故障码读取，数据流查看已经动作测试和数据标定等。
7.故障的修复:是指OBD系统在故障被排除之后检测到故障已经不存在。
8.故障的确认:是指从故障首次被OBD系统检测出来到被系统认定从而按照相应策略触发M1的过程，一个故障在被确认之前称为偶发故障，在确认之后称为已确认故障。
9.新能源汽车故障诊断仪是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪,也称为汽车电脑检测仪。
二、选择题（4分/题，共20分）1新能源汽车诊断仪包括哪几种？（ABC）Λ,常规车载自动诊断解码器10通用型解码器C.原厂专用解码器D定制款解码器2.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成第一位是字母，表示故障所属系统？（ABCD）A.P：Powertrain：动力系统故障B.C:Chassis：底盘故障C.B：Body：车身故障D.U：Network：网络故障3.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第二位是数字，表示故障类型，以下表述正确是（ABCD）Λ,0：ISO/SAE标准定义的故障码B.1：制造商自定义的故障码C.2：ISO/SAE预留D.3：IS0/SAE预留4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第三位是数字，表示故障所属的子系统；以对动力系统为例（P开头的故障码），以下表述正确的是（ABCD）A.5：表示巡航、怠速控制系统B.6：车载电脑和输出信号C.7：传动系统控制D.8：传动系统控制5.道通MS908E汽车智能诊断仪说明中关于前视图说法正确的是（ABC）Λ,9.7英寸1ED电容式触摸屏B.光线传感器-用于感测周围环境的亮度C.麦克风D.扬声器三、判断题（4分/题，共24分）1.新能源汽车故障诊断仪用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。
了解汽车故障诊断仪的工作原理与使用方法
了解汽车故障诊断仪的工作原理与使用方法标题：汽车故障诊断仪的工作原理与使用方法引言：汽车故障诊断仪（简称“诊断仪”）是一种用于检测和诊断汽车故障的工具，它可以通过连接到汽车的诊断接口，读取汽车的故障码和传感器数据，并提供详细的故障诊断报告。
本文将详细介绍汽车故障诊断仪的工作原理和使用方法。
一、工作原理：1. 诊断仪的结构和组成：- 外壳：通常由工程塑料制成，具有一定的防水、防尘性能。
- 主板：是诊断仪的核心部件，包括计算单元、存储单元、显示单元等。
- 连接线：用于将诊断仪连接到汽车的诊断接口。
- 显示屏：通常为彩色液晶屏幕，用于显示汽车的故障码和传感器数据。
- 控制按钮：用于操作诊断仪的菜单、选项等。
2. 工作原理：- 连接汽车：首先，将诊断仪的连接线插入汽车的诊断接口，通常位于驾驶室内的驾驶员座椅下方。
- 读取数据：一旦诊断仪与汽车成功连接，它会读取汽车电子控制单元（ECU）中存储的故障码和传感器数据。
- 故障诊断：诊断仪通过分析故障码和传感器数据，确定汽车存在的故障类型和位置。
- 显示报告：诊断仪将诊断结果以文字、图表等形式显示在屏幕上，并提供诊断报告的打印、保存等功能。
二、使用方法：1. 准备工作：- 确认诊断接口位置：不同汽车品牌和型号的诊断接口位置不同，需要查阅汽车制造商的说明书或互联网上的相关资料。
- 确认诊断仪的适用范围：不同的诊断仪适用于不同品牌和型号的汽车，选择适合的诊断仪。
- 检查诊断仪电量和存储空间：确保诊断仪具备足够的电量和存储空间，以免无法正常工作或存储诊断报告。
2. 连接诊断仪：- 关闭汽车发动机：在连接诊断仪之前，确保汽车的发动机已经关闭，以免给诊断仪或汽车的电子系统带来损坏。
- 插入连接线：将诊断仪的连接线插入汽车的诊断接口，确保连接稳固，避免松动或掉落。
3. 诊断故障：- 启动诊断仪：按下诊断仪上的电源按钮，启动诊断仪，并等待它完成自检和初始化。
- 选择诊断功能：根据诊断仪的菜单选项，选择相应的诊断功能，如读取故障码、查看传感器数据等。
汽车诊断仪的使用流程及注意事项
汽车诊断仪的使用流程及注意事项1. 简介汽车诊断仪（OBD），全称为On-Board Diagnostic System，是一种用于检测和诊断汽车故障的设备。
它可以连接到汽车的诊断接口，读取车辆的故障码，并提供相应的故障诊断结果。
本文将详细介绍汽车诊断仪的使用流程以及一些注意事项。
2. 使用流程1.准备工作–确定汽车型号和制造年份：不同的汽车型号和制造年份可能使用不同的诊断接口和通信协议，因此需要提前知道这些信息。
–确保车辆处于停车状态：在进行诊断之前，确保车辆停在安全的地方，并将发动机熄火。
–寻找诊断接口：诊断接口通常位于汽车内部，位置可以在车辆的用户手册中找到。
通常，在驾驶员座位下方或副驾驶员座位下方附近可以找到。
2.连接诊断仪–将汽车诊断仪插入诊断接口：使用诊断接口的相应线缆将诊断仪插入汽车的诊断接口。
确保连接牢固。
–打开电源：按下诊断仪的电源开关，打开设备。
3.读取故障码–选择诊断功能：根据需要，选择相应的诊断功能，例如读取故障码、清除故障码等。
–等待诊断仪完成扫描：诊断仪会自动对车辆进行扫描，并读取车辆的故障码。
等待诊断仪完成扫描过程。
–查看故障码：一旦扫描完成，诊断仪将显示车辆的故障码。
故障码通常以字母和数字的组合形式表示，每个故障码代表一种特定的故障。
–记录故障码：将诊断仪显示的故障码记录下来，以备后续的故障诊断和修复。
4.故障诊断和修复–查询故障码含义：使用诊断仪提供的故障码手册或在互联网上查询相应的故障码含义。
这样可以了解到该故障码对应的具体故障部件或系统。
–分析问题原因：根据故障码的含义，分析可能的故障原因。
可以考虑检查相关传感器、线路和连接器，或者进行必要的调试和测试。
–修复故障：根据分析的结果，采取相应的修复措施。
这可能包括更换故障部件、修理线路或进行重新编程等。
3. 注意事项在使用汽车诊断仪时，需要注意以下几点：•不要随意进行操作：操作诊断仪时，遵循使用手册的指导，避免随意更改设置或进行未经授权的操作。
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六、Ｋ8解码器
——功能与特点: 汽车通用解码器：可以测不同车型汽车 汽车专用示波器：传感器和通用示波器 汽车音响解码查询 电脑联机操作 升级方便：利用从网站下载最新软件，更新数据主要组成
部分：主机部分、各车型接口、测试线
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七、Snap-On MT2500红盒子
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二、示波器1概、念电平值:VOLT/DIV；2、率:TIME/DIV；3、峰-峰值：
最高与最低点的差值；4、脉冲宽度：脉冲宽度就是电磁 阀激励的时间，通常以毫秒作单位（大部分执行器为搭 铁控制即低电位；有些日本AT的换档电磁阀为电源控制， 具体查电路图或手册）5、百分比（占空比）：是指电磁 阀工作的百分比，脉冲宽度/周期汽车电压信号；6、DC 直流信号：温度、map、maf、tps；7、AC交流信号:ckp、 cmp、vss、kns；8、数字阶梯信号：直流电压的突变、 开关或继电器断的开关动作。喷油嘴、点火线圈；9、线 性状态变化：线性状态变化是由模拟传感器产生的。TPS、 温度10、脉冲链：几个连续不断的周期信号；11、频率 调制信号：数字式可变频率信号。数字式空气流量计、 光电式和霍尔式的传感器；12、搭铁汽线车路故障:诊0断.设3-备0(1.) 5V
VIN应表示在车辆部件上(玻璃除外)，该部件除修理外是不可拆的；也可表示 在永久性地固定在上述车辆部件上的一块标牌上。
车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚， 坚固耐入和不易替换的。 VIN若直接打印在汽车和挂车(车架、车身等部件上)，至少应为7mm高；其它情 况至少应为4mm高。
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图 自诊断系统工作原理图
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二、解码器工作原理
1、解码器是唯一能与汽车电脑直接进行交流信息的故障诊断仪。 2、解码器通过汽车电脑的自诊断座在一定协议支持下与汽车电脑进行 互相通讯交流各种信息，从而获取电脑工作的重要参数 。 3、自诊断座与解码器诊断接口 自诊断座：是现代电控汽车上用来诊断故障的接口，自诊断座的端子直 接与汽车电脑相连。
3、大众奥迪SEAT SKONA系统：至99年各车型发动机、变速箱、ABS、 SRS、A/C、防盗、及全车系所有附件系统。功能包含故障码读取、清除， 数据分析，基本设置，动作测试，电脑匹配，电脑程序编写。强大的原 厂功能甚至解决新空白电脑程序CODING，防盗解除，钥匙、发动机电脑 匹配等。
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一、示波器功用与特点（续）
汽车示波器能够帮助修理人员确认故障是否真的被排除了(而 不是仅仅知道故障码是否尚未清除)，通过观察氧传感器修理前后 的波形信号即可加以判断。
汽车示波器在汽车电子故障诊断中的应用： 1)整个系统运行状态的分析——确定整个系统的运行情况； 2)某个电器或电路的故障分析—确定在整个系统运行正常的情 况下，某个电器或某段电路的故障 。
VIN中仅能采用下列阿拉伯数字和大写罗马字母：1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z (字母I、Q不能使用)
VIN文件上表示时应写成一行，且不要有空格，打印在车辆上或车辆标牌上时 也应标示在一行，每行的开与终止外应选用一个分隔符表示
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四、解码器的优缺点
1、优点 使用方便，数据可靠准确。 可以直接与汽车电脑互相交流信息。 利用解码器可以得到一些强大的诊断功能：行车数据纪 录、配钥匙、基本设定。
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2、缺点
需要定期升级，维护费用高。 在检查机械部分故障时，解码器就很难发挥作用。 当汽车无法解码器交流信息时，解码器就没用了。 解码器可能会显示错误的信息。 数据信息并不总是很可靠。 利用解码器进行检查时，很容易出现对DTC故障码的不理解或误解。 在检查非PCM控制部分的故障时，解码器并不是很有用。 当汽车无法提供数据或数据无法取出时，解码器就无法发挥作用。
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五 、仪器介绍（针对实物介绍）
——D-988汽车专用电表
欧亚D-988汽车专用电表综合了汽车各电路检测电表、微电脑处理功
能，能快速准确检测维修现场的电路故障，并可处理诸多疑难问题，
是您最佳的选择。面板说明（实物介绍）
1、主要功能：可测传感器及执行器、起动系统、点火或发动机系统、
第二部分 汽车专用示波器
一、示波器功用与特点
示波器用电压随时间变化的图形来反映一个电信号，它显示 电信号准确、形象。电子设备的信号有些变化速率非常快，变化 周期达到千分之一秒。通常测试设备的扫描速度应该是被测信号 的5—10倍，许多故障信号是间歇的，时有时无，这就需要仪器 的测试速度高于故障信号的速度。汽车示波器不仅可以快速捕捉 电路信号，还可以以较慢的速度来显示这些波形。
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2020/11/23
汽车故障诊断设备(1)
——汽车故障诊断设备
第一部分 解码器
一、自诊断系统工作原理
一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。可 以用它来对汽车内传动系统、控制系统等各部分工作状态进行自动检查和 监测。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺 钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。特 别是现代汽车的电子化程度不断提高，这在极大地优化汽车技术性能的同 时，也使得汽车的控制系统变得越来越复杂，这些复杂的电子装置一旦出 现故障，就会带来很大的困难。为了迅速诊断故障部位，提高维修效率， 世界各大汽车厂家纷纷开发汽车故障自诊断系统。(如图所示)
（Ｉ，Ｏ，Ｕ，Ｚ，Ｑ除外，1971年为１，1980年为Ａ）
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4）要求
每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须有车辆识别代号。30年内生产 的任何车辆VIN不得相同。车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分、易于看到且 能防止磨损或替换的部位。观察者不需移动任一部件从车外即可分辩出车辆识别代 号。
1、红盒子MT2500的基本构成 解码器主机，测试软件卡盒，诊断接头及其连接线，同时还配备有各种型的 诊断接头以及其资料传输线，还有备有电源头。 2、红盒子MT2500解码范围：美国、日本、德国：宝马、大众、奔驰、标准 obd2 3、17位车型识别码VIN（补充） 方便车辆管理部门：车管、保险 方便汽车修理部门：配件、车款 车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分、易于看到且能防止磨损或替换的 部位。观察者不需移动任一部件从车外即可分辩出车辆识别代号。 VIN应表示在车辆部件上(玻璃除外)，该部件除修理外是不可拆的；也可表示在 永久性地固定在上述车辆部件上的一块标牌上。车辆识别代号的字码在任何情况 下都应是字迹清楚，坚固耐入和不易替换的
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4、组成（续）
第一位字码指示年份（17中第10位） 年份 代码 年份 代码 年份 代码 1971 1 1981 B 1991 M 1972 2 1982 C 1992 N 1973 3 1983 D 1993 P 1974 4 1984 E 1994 R 1975 5 1985 F 1995 S 1976 6 1986 G 1996 T 1977 7 1987 H 1997 V 1978 8 1988 J 1998 W 1979 9 1989 K 1999 X 1980 A 1990 L 2000 Y
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五、解码器产品 1、通用解码器 通用性：能做不同车型 价格:相对低 功能简单：主要是故障码、数据流 主要产品：K8、电眼睛、修车王、红盒子、OB91
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2、专用解码器
专用性：只能做本公司生产的汽车 价格:非常高 功能强大：提供各种交流诊断功 主要产品：奔驰WINSTAR，宝马GT1
诊断接口：解码器利用诊断接口与汽车自诊断座匹配相连，进行互相 交流数据，各车型自诊断座接口的形状、安装位置各不相同，使得解码器 的诊断接口也各不相同。
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三、解码器主要功能
1、方便而可靠读取故障码 仪器读取：连接好就可以按照提示自动读取。 传统读取：利用仪表板故障指示灯。
2、清除故障码 解码器清除：通过仪器方便操作就可以。 传统清除：断蓄电池电源。
5）本田Honda 的VIN：JHMCB7667LC868138
第一位：代表生产国家，例如：1代表美国，2代表加拿大，J代表日本，W代表 德国等等。
第二位：代表生产厂家，例如：H代表Honda本田，T代表Toyota丰田，F代表 Ford福特，G代表GM通用等等。
第三位：代表车种，例如：M代表日本生产的本田客用车，G美国/加拿大生产 第四、五、六位：代表车型、发动机号和出口国家，例如：CB7代表2.2升。 第七位：代表车身和变速箱类型，例如：6代表四门房车四速自动档。 第八位：代表车辆型号档次。 第九位；代表厂家内部代号 第十位：代表车辆的年份，2001年开始代表年份的第十位开始使用阿拉伯数字。 第十一位：代表总组装厂，例如：A代表Marysville，Dhio，U.S.A.，H代表 Ontario，Canada，C代表Sayama，Japan。 第十二----十七位：代表厂家生产顺序号码
三、汽车电子信号的判定依据 电子信号的五种基本特征：幅度、频率、外
形、脉冲宽度、阵列
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四、主要波形特征（用波形讲解）
1、磁感应式速度传感器：速度、曲轴与凸轮位置：磁脉冲式，电磁 感应，交流信号；
2、氧传感器：交流信号，8次/10秒，0.1-0.9V 3、位置传感器：TPS、MAP、EGR位置阀、MAF，线性模拟信号:0-5V, 连续变化； 4、温度传感器：进气、水温，线性模拟信号:0-5V,连续变化 5、爆震传感器：振幅、频率都变化的交流信号 6、电磁阀：搭铁控制，峰值电压：20-40 7、喷油嘴波形：传统型，峰值电压小于80 8、喷油嘴波形：电流控制型、电流控制型、脉冲宽度调制型 9、次级点火波形：闭合、点火及开路（中间）部分；闭合：触点闭 合，三极管打开；点火：三极管关闭；中间：剩余能量消耗