《汽车故障诊断设备》教学设计
汽车故障诊断技术实训教学设计
引导学生在虚拟软件当中进行空气流量计的常规检测，指导学生的操作过程，回答学生在
数字化虚拟仿真 演练 操作过程中提出的问题。 在虚拟软件上分别设置空气流量计的典型故障让学生排除。让学生在操作过程中记录下空 气流量计由各种不同的故障点引起的故障现象。 实施 虚拟诊断
升。
【关键词ｌ汽事故障诊断宴训缸攀
汽车类职业教育院校以技能 培养为目标在人才培养和实施 的过程中，实现以就业为导向． 以职业为载体的宗旨．±面培养 学生的核心职业素质、Ｉ作能 力 方法能力厦社会能力。＊汽
判断故障部位，再通过必须的检测手 段．最后确定故障点．教学的设计体 现由简单到复杂．由初级到高级，由 经验到策略的设计理念．在教学能力 上．更关注学生故障诊断分析能力 的培养（围１）
５．采用虚拟数字仿真与实际 操作教学相结合 为使学生更形象、更直观的接 受课堂内容，采用虚拟软件结合教 学内容，利用仿真教学，生动展现 维修与分析过程。受到学生一致认 可，经过仿真教学后再进入实际操 作教学阶段，学生的接受、理解能 力大步提升。
三．课程实施
１．课程实施流程 该课程的学习情境实施按照维 修作业工作过程并充分利用汽车故
成功创建为省级“精品课程”，在汽 车检测各专业中开设。几年来我校 汽车专业毕业生就业率一直居南京 前列，在毕业生反馈调查中。该课 程内容和教学效果得到毕业生的充 分肯定。 该课程较多故障诊断项目自
２００３年多次被定为各类汽车维修 技能操作竞赛中的项目．本专业 同学在市、省级各类竞赛中多次 获得一．二、三等奖，极大提高 了学院汽车专业声誉。 （作者单位：南京交通技师学
发动机机械系统故障诊断与修理各系统诊断与修汽油发动机管理系统故障诊断与修理理柴油发动机管理系统故障诊断与修理汽车传动系统故障诊断与修理汽车转向行驶与制动系统故障参断与修理汽车车身控2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创13制系统诊断与修理汽车舒适系统诊断与修理整车故障诊断性汽车性能检测与故障诊断能检测顶岗实习障诊断的实践分析总结能力材结合我院汽车专业现有设备情为将来从业打下基础
《汽车故障诊断与排除》教案项目1汽车故障诊断基础知识
工程一汽车故障诊断根底学问一、教学目标1.汽车故障诊断流程确实定2.汽车故障的根本诊断和常规检查3.汽车故障诊断案例分析二、课时安排本工程共 3 个任务，安排 12 课时。
三、教学重点通过本工程的学习，让学生把握故障排解，故障排解流程概述，故障诊断流程。
四、教学难点1.A／T 车辆驱动系统的啮合噪音故障排解2.防止故障复发五、教学内容任务一汽车故障诊断流程确实定一、故障诊断要点①准确找出故障的病症。
进展故障诊②确定推想的故障缘由以便找出真正的故障缘由。
推想必需有规律和事实作依据，修理人员不行依靠没有规律支持的第六感觉，凭空想象造成故障的缘由。
问问自己几个“为什么”是格外重要的。
当修理人员对造成故障的缘由进展推想时，他必需检查那些支持他推想的所谓“事实”是否存在。
为了查找故障的真正缘由，必需依据以下循环过程，养成遵循各个项的缘由-效果关系的习惯：推想、验证，再推想，再验证。
二、故障诊断流程任务二汽车故障的根本诊断和常规检查1.修理人员在进展诊断性提问时必需记住什么2.关于诊断性提问修理人员应懂得些什么3.诊断性提问的各种状况二、再现病症1.通过路试确认病症2.汽车停顿后的再现法（1）检查诊断代码当故障代码被输出时，假设故障代码被显示出来，则应关注与该代码有关的病症以便使用再现法再现病症。
当正常代码被输出时，假设代码是正常的，则应留意诊断程序没有检测到的执行机构并用再现法再现病症。
（2）再现法修理人员依据产生顾客指出的病症的状况，通过使用确定的方法和手段使病症再现的方法。
三、推断病症是否是故障四、故障排解1.再现法（1）施加振动（2）加热或制冷（3）淋水（4）施加电气负荷2．诊断性检查（1）检查目的检查被识别出来的诊断代码与实际故障病症是否相符。
代码指示的故障系统可能与实际显示故障的系统不相符。
（2）检查方法（3）标准①假设显示一样的代码，可以推断故障发生在代码指示的系统中。
②假设显示的是与故障无关的代码，或者显示的是正常代码，则现在的故障是由其他缘由引起的。
汽车故障诊断仪的认识与使用教学设计
7.进行空调元件动作测试。
讲解与演示故障诊断仪的使用与操作流程，结合实际讲解测量过程的要点。
倾听讲解，观看操作流程，学习操作方法，做好记录并思考。
通过教师实际讲解演示，使学生能够更好的理解与掌握知识与技能。
布置学会使用汽车故障诊断仪，完成空调系统故障信息的读取，记录相应数据。
回顾知识，完成课堂练习。
及时了解学生的知识掌握情况，增强师生间的互动，激发学生的学习兴趣。
新课讲授
20分钟
讲解汽车故障诊断仪的使用方法，结合课堂演示，说明汽车故障码和数据流的读取，说明其操作流程。
1.启动车辆，开机。
2.设备连接。
3.选择车型信息。
4.进入诊断系统，读取ECU信息。
5.进入空调系统读取故障码，清除故障码。
新课讲授
15分钟
汽车故障诊断仪的结构
认识故障诊断仪各组成部件的功能与使用。
1.主机
（1）显示屏
（2）控制按键
（3）上端接口与下端接口
2.诊断座
标准OBD-2接口的定义，各类汽车品牌诊断座的认识。
3.连接线束
电源线，数据线的连接位置。
播放多媒体课件和图片，展示汽车故障诊断仪的各部件，介绍其功能，理论与实物的结合，充分讲解知识点。
问题导入，引起学生的注意，引起学生思考，从而引入新课。
新课讲授
20分钟
1.故障诊断仪的简介
汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是车辆故障自检终端、是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，具有读码，清码，显示诊断代码等功能。
2.故障诊断仪的功能
（1）可直接读取故障码，清除故障码。
（2）读取车辆各系统数据流。
1.学会汽车故障诊断仪的操作方法。
汽车诊断设备使用教案
汽车诊断设备使用教案一、前言。
汽车诊断设备是现代汽车维修行业中不可或缺的工具，它能够帮助汽车技师快速准确地诊断车辆故障，提高维修效率和质量。
因此，掌握汽车诊断设备的使用方法对于每一位汽车技师来说都是非常重要的。
本教案将详细介绍汽车诊断设备的使用方法，希望能够帮助广大汽车技师更好地掌握这一工具。
二、汽车诊断设备的基本原理。
汽车诊断设备是通过连接到车辆的OBD接口，获取车辆的故障代码和数据流信息，从而帮助技师判断车辆的故障原因。
它能够读取车辆的故障码、清除故障码、查看数据流、执行组件测试等功能。
通过这些功能，技师可以迅速定位车辆故障，并进行有效的修复。
三、汽车诊断设备的使用步骤。
1. 连接汽车诊断设备。
首先，将汽车诊断设备的OBD连接线连接到车辆的OBD接口上。
一般情况下，OBD接口位于驾驶座下方的仪表板附近，有些车型的OBD接口也可能位于中控台下方。
连接好OBD线后，打开汽车诊断设备的电源开关，等待设备自检完成。
2. 选择车辆信息。
在汽车诊断设备的菜单中，选择“车辆诊断”或“车辆信息”等功能，然后根据车辆的品牌、型号、发动机类型等信息进行选择。
有些汽车诊断设备还需要输入车辆的VIN码来获取更准确的信息，因此要确保输入的车辆信息准确无误。
3. 读取故障码。
选择“读取故障码”功能，等待汽车诊断设备读取车辆的故障码信息。
读取完成后，设备会显示车辆的故障码列表，每个故障码对应着不同的车辆故障。
技师可以根据这些故障码信息来判断车辆的故障原因。
4. 查看数据流。
选择“数据流”功能，可以查看车辆各个传感器的实时数据。
通过观察数据流信息，技师可以判断车辆各个系统的工作状态，从而帮助定位故障。
5. 执行组件测试。
有些汽车诊断设备还具有执行组件测试的功能，可以通过设备对车辆的各个组件进行测试，例如点火系统、燃油系统、制动系统等。
这些测试能够帮助技师确认车辆的具体故障部位。
6. 清除故障码。
在修复完车辆故障后，选择“清除故障码”功能，可以清除车辆的故障码信息。
汽车故障诊断设备PPT课件
二手车市场领域
随着二手车市场的不断壮 大，汽车故障诊断设备将 在二手车评估和维修中发 挥重要作用。
对行业的影响与价值
提高维修效率与质量
通过快速准确的故障诊断，缩短维修时间和提高维修质量。
降低维修成本
减少不必要的维修和更换部件，降低维修成本。
分类
汽车故障诊断设备可分为硬件设备和软件设备两类。硬件设 备包括故障诊断仪、示波器、万用表等，软件设备主要是指 故障诊断相关软件。
工作原理与功能
工作原理
汽车故障诊断设备通过与车辆的OBD-II接口相连，获取车辆的故障代码、数据 流等信息，结合设备内置的算法和数据库，对故障进行智能分析和判断。
功能
汽车故障诊断设备具有读取故障代码、数据流分析、实时监控、电路图查询等 功能，能够帮助维修人员快速定位故障，提高维修效率。
高。
技术更新快
随着汽车技术的不断更新，诊 断设备也需要不断升级以适应
新的需求。
受限于车辆制造商
某些车辆制造商可能会限制某 些诊断设备的访问权限，导致
某些故障无法被检测到。
应对策略与建议
加强培训和技术支持
为技术人员提供更多的培训和技术支 持，使他们能够更好地使用和维护诊 断设备。
降低设备成本
通过技术创新和规模效应，降低汽车 故障诊断设备的成本，使其更加普及。
发动机性能检测
通过诊断设备，对发动机的各项参数 进行检测，如气缸压力、点火正时等， 以评估发动机的工作状态。
排放检测
利用故障诊断设备对汽车的排放进行 检测，确保汽车尾气排放符合环保标 准。
汽车故障预测与预防
故障预警
汽车故障诊断设备教学设计 (1)
教学设计课程名称：《汽车故障诊断》授课班级：任课教师
授课题目：第2章汽车故障诊断设备
教材分析：
《汽车故障诊断》是汽车运用与维修专业的核心骨干课程，是在学生具备了一定的专业理论和操作技能的基础上，培养学生综合专业技能，适合在第二学年开设。
该课程选用上海市教委组织开发、高等教育出版社出版、吕坚主编的《汽车故诊断》改革实验教材。
教材按项目、分模块设计，有理论讲解，又有技能训练，较适合中职学生学习。
本课题选自教材第二章，是在前面已学会了汽车结构、发动机电控系统、汽车故障诊断一般方法的基础上，学习汽车故障诊断的常工具及设备。
学情分析：
本课程针对中职二年级学生。
他们热情好动、专业基础差异较大，对专业理论学习兴趣不高，实训操作还比较用心。
因此，我把全班分成三个组，每个组都由好、中、差的三类学生组成。
对组长事先都有过组织及专业方面的训练。
每次课都要对小组进行考评，与他们的平时成绩和德育操行分衔接。
授课目的：
1、了解汽车专用万用表、金德KT600诊断仪、金德KT600示波器、发动机分析仪，喷油嘴清洗器、气缸压力表、燃油压力表特点及功能；
2、学会常用汽车检测工具的使用，掌握汽车发动机电控系统故障诊断的一般方法。
教学重点：理解各种诊断设备的特点、功能和使用。
教学难点：掌握常用诊断设备的使用方法。
教学方法: 项目教学、任务驱动、理实一体、小组合作
授课时数：16学时
第1节汽车专用万用表的使用
第2节汽车诊断仪的使用
《空气流量传感器故障的初步检测》教学设计。
《汽车故障诊断设备》教学设计
《汽车故障诊断设备》教学设计教学设计课程名称：《汽车故障诊断》授课班级：任课教师授课题目：第2章汽车故障诊断设备教材分析：《汽车故障诊断》是汽车运用与维修专业的核心骨干课程，是在学生具备了一定的专业理论和操作技能的基础上，培养学生综合专业技能，适合在第二学年开设。
该课程选用上海市教委组织开发、高等教育出版社出版、吕坚主编的《汽车故诊断》改革实验教材。
教材按项目、分模块设计，有理论讲解，又有技能训练，较适合中职学生学习。
本课题选自教材第二章，是在前面已学会了汽车结构、发动机电控系统、汽车故障诊断一般方法的基础上，学习汽车故障诊断的常工具及设备。
学情分析：本课程针对中职二年级学生。
他们热情好动、专业基础差异较大，对专业理论学习兴趣不高，实训操作还比较用心。
因此，我把全班分成三个组，每个组都由好、中、差的三类学生组成。
对组长事先都有过组织及专业方面的训练。
每次课都要对小组进行考评，与他们的平时成绩和德育操行分衔接。
授课目的：1、了解汽车专用万用表、金德KT600诊断仪、金德KT600示波器、发动机分析仪，喷油嘴清洗器、气缸压力表、燃油压力表特点及功能；2、学会常用汽车检测工具的使用，掌握汽车发动机电控系统故障诊断的一般方法。
教学重点：理解各种诊断设备的特点、功能和使用。
教学难点：掌握常用诊断设备的使用方法。
教学方法: 项目教学、任务驱动、理实一体、小组合作授课时数：16学时第1节汽车专用万用表的使用教师：1、面板说明2、主要功能(1)闭合角：(2)转速测量：(3)占空比测量：(4)直流电压：(5)交流电压：(6)直流电流：(7)交流电流：(8)电阻：(9)电容：(10)温度：(11)晶体管三极管：(12)二极管：(13)通断测试：(14)数据保持功能：(15)背光功能：学生：在学案上记录要点1、面板说明2、主要功能在汽油机的点火系统，流过点火线圈初级绕组的电流都有一个导通和截止的过程。
从初级电流截止到导通再到截止这一周期，四冲程多缸发动机每缸所占的凸轮转角称为闭合角。
《汽车故障诊断》教案教学设计
《汽车故障诊断》教案教学设计一、教学目标：1.理解汽车故障诊断的概念、意义和方法。
2.掌握汽车故障诊断的基本原理和步骤。
3.学习常见汽车故障的诊断和排除方法。
4.培养学生的动手操作和解决问题的能力。
二、教学内容：1.汽车故障诊断的概念和意义。
2.汽车故障诊断的基本原理和步骤。
3.常见汽车故障的诊断和排除方法。
三、教学重难点：教学重点：汽车故障诊断的基本原理和步骤。
教学难点：常见汽车故障的诊断和排除方法。
四、教学方法：1.授课教学法：以讲授方式介绍汽车故障诊断的基本原理和步骤。
2.实践教学法：通过实际的汽车故障案例，让学生进行实际操作，锻炼动手能力和解决问题的能力。
五、教学过程：1.导入（5分钟）介绍汽车故障诊断的概念和意义，引起学生的兴趣，激发学习的动力。
2.讲授汽车故障诊断的基本原理和步骤（30分钟）a.介绍汽车故障诊断的基本原理，包括观察、提问、检查、测试和判断等步骤。
b.分别详细讲解每一步的具体内容和方法。
c.强调故障诊断的重要性和正确性。
3.汽车故障案例分析（20分钟）选取一些常见的汽车故障案例，包括发动机无法启动、车辆行驶中突然熄火等，进行分析和讨论。
引导学生根据所学知识，进行故障诊断和排除。
4.实践操作（40分钟）将实际的汽车故障车辆移至实验室，在教师的指导下，学生进行实践操作。
根据教师提供的故障情况，学生进行故障诊断和排除。
教师根据学生的操作情况给予指导和评价，并让学生总结经验和教训。
5.总结归纳（15分钟）对本节课的教学内容进行总结归纳，梳理故障诊断的基本原理和步骤，总结常见故障的诊断和排除方法，并展示学生的操作成果。
六、教学评估：1.学生在实践操作中的表现和成果。
2.学生对汽车故障诊断原理和方法的掌握情况。
3.学生对常见汽车故障诊断和排除方法的掌握情况。
七、板书设计：汽车故障诊断-概念和意义-基本原理和步骤-常见故障诊断和排除方法八、教学参考资料：1.《汽车故障诊断原理与方法》2.《汽车维修与故障诊断教程》3.相关案例和资料。
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教学设计课程名称：《汽车故障诊断》授课班级：任课教师授课题目：第2章汽车故障诊断设备教材分析：《汽车故障诊断》是汽车运用与维修专业的核心骨干课程，是在学生具备了一定的专业理论和操作技能的基础上，培养学生综合专业技能，适合在第二学年开设。
该课程选用上海市教委组织开发、高等教育出版社出版、吕坚主编的《汽车故诊断》改革实验教材。
教材按项目、分模块设计，有理论讲解，又有技能训练，较适合中职学生学习。
本课题选自教材第二章，是在前面已学会了汽车结构、发动机电控系统、汽车故障诊断一般方法的基础上，学习汽车故障诊断的常工具及设备。
学情分析：本课程针对中职二年级学生。
他们热情好动、专业基础差异较大，对专业理论学习兴趣不高，实训操作还比较用心。
因此，我把全班分成三个组，每个组都由好、中、差的三类学生组成。
对组长事先都有过组织及专业方面的训练。
每次课都要对小组进行考评，与他们的平时成绩和德育操行分衔接。
授课目的：1、了解汽车专用万用表、金德KT600诊断仪、金德KT600示波器、发动机分析仪，喷油嘴清洗器、气缸压力表、燃油压力表特点及功能；2、学会常用汽车检测工具的使用，掌握汽车发动机电控系统故障诊断的一般方法。
教学重点：理解各种诊断设备的特点、功能和使用。
教学难点：掌握常用诊断设备的使用方法。
教学方法: 项目教学、任务驱动、理实一体、小组合作授课时数：16学时第1节汽车专用万用表的使用课题汽车专用万用表的使用上课时间课型理实一体化课时2课时班级教师教学目标知识目标：理解汽车专用万表弘大2150B的功能。
能力目标：掌握汽车专用万表弘大2150B常用功能的使用方法。
情感目标：培养运用所学知识解决实际问题的能力和小组合作的精神。
重点汽车专用万表弘大2150B检测发动机电控元件的电压、电阻。
难点分析汽车发动机电控元件的电路连接。
教学资源1、汽车专用万用表弘大2150B三台；2、桑塔纳时代超人电控实验台三个；3、多媒体及常用工具各一套。
教学策略项目教学、任务驱动、理实一体、小组合作教学过程时间师、生活动内容、流程师生备注5分钟一、学习导入创设情景，导入课题教师：1、提出实训室安全规范。
2、创设问题情景：初中物理中电压、电阻的单位是什么？用什么工具测量他们的值？学生：1、整队，清点人数。
2、思考、讨论回答问题。
1分钟二、明确目标、任务任务驱动教师：多媒体展示学习目标、明确任务学生：理解领悟学习任务“汽车专用万表弘大2150B的使用”14分三、弘大2150B万用表功能及使用方法介绍利用多媒体、实钟教师：1、面板说明2、主要功能(1)闭合角：(2)转速测量：(3)占空比测量：(4)直流电压：(5)交流电压：(6)直流电流：(7)交流电流：(8)电阻：(9)电容：(10)温度：(11)晶体管三极管：(12)二极管：(13)通断测试：(14)数据保持功能：(15)背光功能：学生：在学案上记录要点1、面板说明2、主要功能在汽油机的点火系统，流过点火线圈初级绕组的电流都有一个导通和截止的过程。
从初级电流截止到导通再到截止这一周期，四冲程多缸发动机每缸所占的凸轮转角称为闭合角。
也就是指白金触点闭合以后到下一次打开，分电器凸轮所转动的角度。
物讲解50分钟四、分组练习万用表的使用组长带领组员到各自的实验台架，进行检测。
教师：1、提示万用表的使用方法：连接方法、档位选择。
2、巡视辅导万用表使用。
学生：1、小组分工：连接使用、记录2、按实训作业表，练习万用表常用功能①检测蓄电池端子测量条件标准电压测量电压电池+—电池- 发动机未启动12v电池+—电池- 发动机启动12v②检测喷油器端子测量条件标准值测量值1-搭铁打开点开关蓄电池电压1-2 发动机未启动电阻13-18欧7分钟五、讨论总结学生先讨论总结，教师后点评各小组教师：点评小组学习情况（哪组学习积极、完成效果好）学生：1、分组讲述本组练习使用情况。
2、总结万用表使用注意事项。
1、除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于1OKΩ。
2、首先检查熔丝、易熔线和接线端子的状况，在排除这些地方的故障后再用万用表进行检查仪器仪表看看有没有出什么问题以防万一。
3、在测量电压时，点火开关应接通(ON)，蓄电池电压应不低于11V。
4、在用检查防水型连接器时，应小心取下皮套，用测试表笔插入连接器检查时不可对端子用力过大。
检测时，测试表笔可以从带有配线的后端插入，也可以从没有配线的前端插入。
5、测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线，以提高准确性。
6、检查线路断路故障时，应先脱开ECU和相应传感器的连接器，然后测量连接器相应端子间的电阻，以确定是否有断路或接触不良故障。
7、检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻值。
电阻值大于1MΩ为无故障。
8、在拆卸发动机电子控制系统线路之前，应首先切断电源，即将点火开关断开(OFF)，拆下蓄电池极柱上的接线。
9、连接器上接地端子的符号因车型的不同而不同，应注意对照维修手册辨认。
10、测量两个端子间或两条线路间的电压时，应将万用表(电压档)的两个表笔与被测量的两个端子或两根导线接触。
11、测量某个端子或某条线路的电压时，应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触;而将万用表的负表笔与地线接触。
12、检查端子、触点或导线等的导通性，是指检查端子、触点或导线等是否通电或断开，可用万用表电阻档测量其电阻值的方法进行检查,其中(a)检查端子间的导通性，(b)检查导线间的导通性，(c)检查端子与地线、导线与底线间的导通性。
13、在测量电阻或电压时，一般要将连接器拆开，这样就将连接器分成了两部分，其中一部分称为某传感器(或执行部件)连接器;另一部分称为某传感器(或执行部件)导线束连接器或导线束一侧的某传感器(或执行部件)连接器(或连接器套)。
例如，拆下喷油器上的连接器后，其中一部分称为喷油器连接器，另一部分则称为喷油器导线束连接器或导线一侧的喷油器连接器。
在测量时，应弄清楚是哪一部分连接器。
3分钟六、巩固提高学生先思考自己是否有疑问，教师后引导课后思考教师：提出问题作业表以外的其它功能，如何使用？如何分析电控元件的电路？学生：1、在练习过程中有什么疑问？2、完成学案（作业表）。
3、课后思考。
课后反思第2节汽车诊断仪的使用课题汽车诊断仪的使用上课时间课型理实一体化课时2课时班级教师教学目标知识目标：理解汽车诊断仪KT600的功能。
能力目标：掌握汽车诊断仪KT600常用功能的使用方法。
情感目标：培养运用所学知识解决实际问题的能力和小组合作的精神。
重点汽车诊断仪KT600读取清除故障码、读取数据流的方法难点分析数据流。
教学资源4、汽车诊断仪KT600三台；5、桑塔纳时代超人电控实验台三个；6、多媒体及常用工具各一套。
教学策略项目教学、任务驱动、理实一体、小组合作教学过程时间师、生活动内容、流程师生备注5分钟一、学习导入创设情景，导入课题教师：1、提出实训室安全规范。
2、创设问题情景：学生：1、整队，清点人数。
2、思考、讨论回答问题。
1分钟二、明确目标、任务任务驱动教师：多媒体展示学习目标、明确任务学生：理解领悟学习任务“诊断仪KT600的使用”14分三、诊断仪KT600功能及使用方法介绍利用多媒体、实钟教师：1、面板说明2、连接方法主要功能①读取/清除故障码所谓“故障码”就是“汽车电脑自诊断故障码”，它是由汽车电脑在启动前和运行过程中对汽车的各个部件进行性能测试时，发现了故障后以代码的方式储存在汽车电脑中的信息。
②读取动态数据流所谓“数据流”就是由汽车电脑以连续不断的方式把某系统的各种运行参数和工作状态发送出来的电信号。
③元件控制测试“元件控制测试”就是用仪器强制汽车电脑给车内执行元件发出控制命令，让其开启或关闭，从而很直观地判断该元件是否正常。
学生：在学案上记录要点1、面板说明2、连接方法物讲解50分钟四、分组练习诊断仪KT600的使用组长带领组员到各自的实验台架，进行检测。
教师：2、下发作业表。
3、巡视辅导诊断仪KT600使用。
学生：3、小组分工：连接使用、记录4、按实训作业表，练习诊断仪KT600常用功能7分钟五、讨论总结学生先讨论总结，教师后点评各小组教师：点评小组学习情况（哪组学习积极、完成效果好）学生：4、分组讲述本组练习使用情况。
5、总结诊断仪使用注意事项。
使用注意事项（1）本仪器为精密仪器，使用过程中切勿摔碰（2）在使用过程中，若出现程序未运行或乱屏现象，可将主机上插头拔下重新插一次，即可继续进行操作。
（3）测试时应依据车型选择合适的诊断插头，例；（OBD-II）。
（4）测试时应保证仪器与诊断座之间连接良好，以免信号中断影响测试。
（5）测试时应保证电瓶电压充足，同时尽量关闭大功率用电器。
（6）连接主电缆和诊断座时小心拨插，使用时将紧固螺丝拧好，以免在移动过程中断开或者损坏接口。
3分七、巩固提高学生先钟教师：提出问题作业表以外的其它功能，如何使用？如何分析数据流？学生：1、在练习过程中有什么疑问？2、完成学案（作业表）。
3、课后思考。
思考，教师后引导课后反思《空气流量传感器故障的初步检测》教学设计课题空气流量传感器故障的初步检测上课时间课型理实一体化课时1课时班级教师教材分析汽车故障诊断是汽车运用与维修专业的核心骨干课程，是在学生具备了一定的专业理论和操作技能的基础上，培养学生综合专业技能，适合在第二学年开设。
该课程选用上海市教委组织开发、高等教育出版社出版、吕坚主编的《汽车故诊断》改革实验教材。
教材按项目、分模块设计，有理论讲解，又有技能训练，较适合中职学生学习。
本课题选自教材第二章，是在前面已学会了万用表、诊断仪的基础上，对电控发动机进行故障诊断的内容。
本课是在学生已学习了空气流量传感器的作用、类型、结构和原理的基础上，对空气流量传感器进行故障诊断的内容，需用两课时，本课题是第一课时。
学情分析本课程授课对象是中职二年级学生。
他们热情好动、专业基础差异较大，对专业理论学习兴趣不高，实训操作还比较用心。
因此，我把全班分成三个组，每个组都由好、中、差的三类学生组成。
对组长事先都有过组织及专业方面的训练。
每次课都要对小组进行考评，与他们的平时成绩和德育操行分衔接。
教学目标知识目标：理解空气流量传感器的结构及原理。
能力目标：掌握用万用表和诊断仪检测空气流量传感器故障的一般方法。
情感目标：培养运用所学知识解决实际问题的能力和小组合作的精神。
重点用万用表和诊断仪检测空气流量传感器的故障。
难点分析故障出现的原因及解决的方法。
教学资源3、汽车专用万用表、KT600诊断仪各三台；4、桑塔纳时代超人电控实验台三个；5、多媒体及常用工具各一套。