钢筋绑扎技术交底(箱梁)
梁场钢筋绑扎技术交底
编号注：L 为钢筋长度（mm ）。
2、钢筋连接钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配置在“同一 截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率， 应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：（1） 焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%轴心受拉 构件不得大于25%（2） 绑扎接头在构件的受拉区不得大于 25%在受压区不得大于 50%（3） 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直 径的10倍；（4） 在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
注：两焊（连）接接头在钢筋直径的 35倍范围且不小于500 mn 以内、 两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500 mm 以内，均视为“同一截 W”。
图1-1 180。
弯钩 图1-2 直角形弯钩图1-4箍筋末端弯钩 序号 名 称 允许偏差（mm ）检验方法L < 5000 L > 50001 受力钢筋全长 ± 10 ± 202 弯起钢筋的弯折位置 20 尺量3 箍筋内净尺寸 ± 3表532钢筋加工允许偏差和检验方法3、钢筋安装（1）安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
（2）钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。
当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。
（3）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，除设计和相关专业验收标准有特殊规定外，应符合下表的规定。
三、工艺措施钢筋施工工艺流程图预埋件安装及整体钢筋检验3.1钢筋加工采用钢筋弯曲机弯制成型，在工作平台上按1:1比例放大样，根据大样图控制成型质量；针对梁体钢筋需弯制弧线，对钢筋弯曲机进行改装，按弯制尺寸和弧度定制了一套弯制工装。
3.1.5定位网片钢筋的制作与安装梁体的定位钢筋是采用圆钢点焊预制而成。
制作时，严格按定位网钢筋图纸中的尺寸进行制作。
2、钢筋绑扎工序技术交底
钢筋绑扎工序技术交底1、施工准备1.检查绑扎丝、绑扎钩、吊具、绑扎平台等工具是否具备绑扎条件。
2.对照施工图纸将所需的钢筋的直径、编号、尺寸、规格和数量进行复核，备足材料、保护层垫块，按照公路桥涵施工技术规范的要求严格执行。
3.检查钢筋网片的规格、数量及尺寸，有无影响制孔波纹管的情况，如出现应及时向技术部门反映，以便及时解决。
4.检查支座板是否与所生产的梁型一致，是否是经检验合格满足使用要求。
5.检查制孔波纹管有无破损、划痕、断裂或变形等现象，如发现应及时进行更换。
6.底模是否符合要求。
2、技术质量要求1•钢筋绑扎工序按JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》的有关要求进行。
2.钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸位置及尺寸进行。
钢筋骨架的箍筋垂直；箍筋与水平筋交点处要用绑扎丝绑扎；所有的相交点均应全部绑扎。
3.钢筋安装绑扎要控制位置，保证牢固，采用直径0∙7-2.0mm铁丝，绑扎宜采用逐点改变绕丝方向的八字形方式交错扎接，对于直径25mm钢筋绑扎宜采用双对角线的十字形方式扎接。
不得有变形或松脱现象。
4.绑扎采用混凝土垫块强度不低于混凝土设计强度（≥50Mpa）,垫块应分散布置、相互错开，不得横贯保护层的全部截面，垫块在侧面和底面所布设的数量不少于4个/m2。
（1）5.制孔波纹管：纵向预应力钢束孔道采用金属本波纹管成孔的。
金属波纹管内径为55-70mm金属波纹管成孔。
6.制孔波纹管：金属波纹管安设时严格按照坐标位置控制，保持良好线型，制孔波纹管应小心的穿入钢筋骨架,避免碰坏钢筋骨架。
波纹管接头处用用长为直径大一级的波纹管为套管接好后用防水胶带缠裹以防接口松动拉脱或漏浆。
7.梁体钢筋绑扎时腹板箍筋间距偏差为土Iomm；梁面主钢筋间距偏差为土IOmm；钢筋保护层与图纸尺寸误差为-5,+5mm。
8.按照施工图要求，正确地将经检验合格的桥梁配件（预埋钢板、预埋泄水孔）等安装定位。
9.钢筋骨架绑扎完毕后，在保证钢筋骨架、桥梁支座、桥梁配件等位置准确，金属波纹管定位正确且绑孔牢固后，经工班自检、互检检查合格后，并经质检人员检查合格后，报监理检查，合格后方可进入下一道工序。
箱梁钢筋--技术交底
接收单位
接收人
交底日期
交底内容：
一、适用范围
本交底适用于中华片区横二路二段道路工程2#、3#号桥梁箱梁钢筋施工。
二、工前检查
钢筋来料后，必须出具出厂质量证明书和试验报告单，并及时进行钢筋抽检，钢筋力学性能合格后方可进场，进场后钢筋按类型堆放，钢筋下面垫枕木等与地面悬空，标明钢筋的名称、型号、产地、检验情况等。，对制作钢筋机械进行检验，特殊工种人员必须持证上岗。
5、钢筋绑扎时必须设置足够的垫块，每平米4个。
六、安全环保控制要求
1、进入施工现场必须戴好安全帽，上塔必须系好安全带，严禁酒后操作和施工，不得带病、带酒作业，保证睡眠充足，不疲劳作业。
2、所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。
钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。
三、施工方法
1、钢筋制作
钢筋在钢筋棚制作成半成品，编号后分类堆存。钢筋由汽车运输至现场，利用吊车直接吊至作业现场，由人工安装、绑扎。
2、钢筋去污、调直
钢筋表面油渍、漆污、浮皮、铁锈用人工除净。对于锈蚀严重损伤的钢筋，应降级使用。
对于粗钢筋局部弯折可用自行加工的“F”形矫正工具矫正，对于细钢筋或弯曲的粗钢筋可用卷扬机进行调直。
交底纪要
时间
地点
主要参加人员：李青、李强、杨文录、汪凯、刘杨杨、王栓林、郭文昌、王青亮、王东庆
主要议定事项:
1.宣读了2#、3#桥箱梁钢筋工程施工技术交底；
2.宣读了施工技术指南及规范、验收标准等；
3.宣读了箱梁钢筋作业指导书；
4.讲解了箱梁钢筋施工过程中的注意事项；
箱型梁钢筋安全技术交底(三篇)
箱型梁钢筋安全技术交底1进入施工现场的作业人员必须戴安全帽，作业高度超过2米时，作业人员要系安全带。
2夜间施工时，应有足够的照明设施照明用的灯具应有防护罩，电线应有一定的保护措施，防止钢筋将电线砸破漏电。
施工时作业人员要穿防滑鞋。
3电焊工、机械工、塔吊司机和信号工等特殊工种必须持证上岗，严禁无证人员操作。
4用塔吊放钢筋时，严禁长短混吊，严禁搭载重物和超载作业。
起吊时，吊物要捆扎牢固。
5雨后，由于钢筋表面较滑，严禁施工人员在构件边缘行走，塔吊等机械要在试运转无故障后方可使用。
6配电箱、电焊机等用电设施必须有防漏电保护装置，严禁非电工接线，设备检修时必须先切断电源，机械出现故障时，必须由主管人员检修。
7绑扎钢筋时，必须搭设作业平台，护身栏高度为1.2m，在2m以上高度作业时，系好安全带，安全带要上系下用。
8施工现场必须明火作业时，持用火证并备好灭火器等消防设施，并派专人看管。
9多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。
钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。
10在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。
11绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。
12起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1米以内始准靠近，就位支撑好方可摘钩。
13切断机机械运转正常，方准断料。
断料时，手与刀口距离不得少于15厘米。
活动刀片前进时禁止送料。
切长钢筋应有专人扶住，不得用手直接送料。
切断机旁应设放料台，机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物。
在钢筋摆动范围和刀口附近，非操作人员得停留。
14弯曲机钢筋要贴紧挡板，注意放入插头的位置和回转方向，不利开错。
弯曲长钢筋，应有专人扶住，并站在钢筋弯曲方案的外面，互相配合，不得拖拉。
调头弯曲，防止碰撞人和物，更换插头、加油和清理，必须停机后进行。
箱型梁钢筋安全技术交底（二）一、引言箱型梁是一种广泛应用在桥梁、建筑物等工程中的重要结构元素，它由上下两个平行的钢筋混凝土板连接而成。
钢筋绑扎技术交底3篇
前言：本文主要介绍的是关于《钢筋绑扎技术交底3篇》的文章，文章是由本店铺通过查阅资料，经过精心整理撰写而成。
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感谢支持！正文：就一般而言我们的钢筋绑扎技术交底3篇具有以下内容：钢筋绑扎技术交底一：准备工作与基础要点一、准备工作材料准备：确保钢筋型号、规格、数量与设计要求一致，并经过检验合格。
工具准备：准备必要的绑扎工具，如铁丝、扎丝、钢筋钩等。
技术准备：熟悉施工图纸，了解钢筋绑扎的详细要求。
二、基础要点钢筋定位：根据施工图纸，确定钢筋的准确位置，用粉笔或油漆进行标记。
钢筋连接：按照设计要求，采用焊接、机械连接或搭接等方式连接钢筋。
钢筋间距：确保钢筋间距符合设计要求，不得随意增减。
三、安全注意事项严格遵守安全操作规程，佩戴好安全帽、手套等防护用品。
在高处作业时，必须设置安全网或安全带。
钢筋绑扎技术交底二：绑扎方法与技巧一、绑扎方法单股绑扎法：适用于小型或较细的钢筋，使用一根铁丝或扎丝将钢筋绑扎牢固。
双股交叉绑扎法：适用于大型或较粗的钢筋，采用两根铁丝或扎丝交叉绑扎，确保稳定性。
螺旋式绑扎法：适用于长条形钢筋的绑扎，铁丝或扎丝沿钢筋长度方向螺旋缠绕。
二、绑扎技巧铁丝长度：铁丝长度应适中，过长易浪费，过短则难以绑紧。
绑扎紧度：绑扎时应保证铁丝或扎丝紧密贴合钢筋，不得有松动现象。
避免交叉：尽量避免不同方向的钢筋交叉，减少施工难度。
钢筋绑扎技术交底三：质量控制与验收标准一、质量控制材料检查：对进场的钢筋进行质量检查，确保符合设计要求。
过程监控：在绑扎过程中，对钢筋的型号、规格、间距等进行实时监控。
记录管理：对钢筋的型号、规格、数量等进行详细记录，方便后续追溯。
现浇箱梁钢筋交底
施工技术交底记录工程名称龙井市北四路桥编号梁工程施工单位吉林天宇建设集分部工程名称钢筋制作与安装团股份部位箱梁交底日期2021年3月24日交底提要现浇箱梁钢筋加工制作及安装交底内容：一、钢筋制作及安装1、箱梁钢筋加工制作〔1〕、因现浇箱梁端横梁及中横梁为预应力梁，钢筋制作时必须考虑适当避让预应力管道位置，调整后钢筋尺寸必须严格按照?现浇箱梁端横梁避让预应力钢束调整配筋图〔二〕?执行。
〔2〕、现浇箱梁腹板箍筋制作形必须严格控制其各项数据；位于变截面处箍筋尺寸必须严格按照设计图纸进行放样，方可下料。
〔3〕、现浇箱梁钢筋下料加工制作尺寸参照设计图纸进行，当钢筋相互冲突及钢筋与其他构件冲突时，必须报请工程部总工程师。
总工程师再给予沟通协商后传达至施工队，施工队不得肆意对图纸进行改动。
〔 4〕、钢筋制作应符合以下规定：钢筋加工制作允许偏差项目允许偏差〔 mm〕受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10箍筋内净尺寸±52、现浇箱梁钢筋安装（1〕、箱梁钢筋安装绑扎时，根据现场监理及设计院相关要求，先安装横梁位置钢筋，且钢筋安装前，相应横向弯曲筋和上排及底排主筋需采用双面焊焊接连接为整体骨架，采用吊车吊装安装。
（2〕、安装时，对有预应力钢束的横梁钢筋需适当挪动〔报工程部同意后〕，以保证横向预应力束的准确定位。
施工单位吉林天宇建设集分部工程名称钢筋制作与安装团股份部位箱梁交底日期2021年3月24日交底提要现浇箱梁钢筋加工制作及安装（3〕、对影响横向预应力上下层主筋和弯曲筋根据预应力布置情况进行适当调整〔报工程部同意后〕。
（4〕、箱梁变截面处箍筋下料时，按照断面位置连续捆扎好，以方便安装时变截面箍筋尺寸正确无误。
（5〕、对现浇箱梁底板、顶板、腹板等纵向受力钢筋连接时，必须采用双面焊，接头相互错开。
同一连接区段内，纵向受拉钢筋焊接接头面积百分率应符合标准及设计要求。
（6〕、钢筋安装位置的偏差应符合表“钢筋安装位置的允许偏差和检验方法〞的规定。
箱梁钢筋施工技术交底
谢谢大家
04.03.2024
生产计划部
• 2）骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。
钢筋安装（3）
钢筋安装（4）
• 3）施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后 焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊 成。
• 6、钢筋绑扎时注意扎丝头均须进入钢筋区域内，不得外伸至保 护层内。
• 7、保护层垫块采用高性能细石混凝土垫块，抗压强度不小于 50Mpa。绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动。底 板垫块采用底部带齿状的方形垫块，侧面采用柱状垫块以减少与 模板的接触面。梁体顶板保护层为30mm,其他为35mm，保护层 厚度误差控制在0～5mm内。设置要求：垫块呈梅花形布置，底 板及翼缘板底面4个/m2 ,腹板处垫块4个/m2。
定要正确佩戴安全带； • 3、严格按操作规程执行对应施工机具的操作； • 4、做好防触电措施； • 5、在高空作业时，不要随意向下抛掷物品，钢筋作业时要时
刻注意脚下不要被突出物伤害。 • （二）、文明施工方面 • 1、施工人员要遵照文明规范，讲文明。 • 2、施工人员在施工现场一定穿戴整齐，不得赤膊、赤脚上阵。 • 3、不作业的人员不得随意走动，不使用的机具要整理好，不
密区）钢筋的位置、长度、间距、钢筋弯钩长度、平直长度等是 否满足设计要求。
• （四）、梁体预埋件（筋）或预留孔（管道）检查： 根据施工 图纸的要求设置预留件（筋）或预留孔，按设计加设措施钢筋焊 接固定，防止混凝土浇筑时移位，对预埋钢筋锚固长度应重点控 制。
八、安全、文明施工
• （一）、安全措施 • 1、安全技术方面，坚持“安全第一、预防为主”的思想； • 2、人员在进入施工区域必须正确佩戴安全帽，高空作业时一
-箱梁钢筋技术技术交底
序号
项 目
允许偏差mm
1
受力钢筋间距
±10
2
箍筋间距
0、-20Байду номын сангаас
3
保护层
±5
4
钢筋骨架
长
±10
宽、高
±5
5
弯起钢筋位置
±20
审核人
交底人
接受交底人
2. 材料、机械、设备准备
2.1 钢筋进场后检查出厂质量证明和试验报验单，同时根据钢筋的钢种等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取式样进行力学性能检验，检验合格后方可使用。钢筋存放按照不同品种、规格，分批分别堆放整齐，不得混乱，并设立识别标志，上盖下垫存放防雨防锈蚀，存放时间不得超过6个月。
2.2钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，钢筋应平直、表面洁净，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直，使用前将表面 油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
2.4底、腹板钢筋及预应力管道安装完毕并经检验合格后，安装模板，并按照图纸安装锚具、锚垫板及堵头板等，顶板侧模及负弯矩筋预留槽采用梳型钢板，确保外露钢筋位置正确，并做好堵塞，防止漏浆。
3.钢筋绑扎安装注意事项
3.1钢筋直径≥16mm时，钢筋连接宜采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，钢筋直径<16mm时，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。钢筋接头不设置在梁跨的最大应力处，焊接处与弯曲处的间距应大于10d，其它部位钢筋接头相互错开，无论在任何情况下，同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的50%。轴心受拉和小偏心受拉构件不采用绑扎接头。
3.2受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置。对焊接接头，在接头长度区段（35d）内，同一根钢筋不得有两个接头；对绑扎接头，两接头间的距离不小于1.3倍搭接长度，接头50%错开。
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安装之前，对支座板及横向抗震挡块预埋钢板得平整度、螺栓孔位置、孔径大小、垂直度及预埋筋等项目进行检查验收,其质量要求见下表许偏差(mm)
预留孔洞
中心位置
10
尺寸
＋10mm,0
预埋件
中心位置
3
外露长度
＋10mm,0
技术交底书
3、３泄水孔
桥面横向排水由外侧向内侧通过排水管排出，排水孔在每片梁上线路纵坡低端预留,直线段或纵坡小于0、2%时，两侧设置排水孔,穿过泄水孔得钢筋可切断，与排水孔得加强钢筋绑扎牢固。位置应严格按照图纸设计要求进行埋设,采用外径为１8０mｍ得PVC管材。
3、4吊装孔
U型吊点设在梁端腹板内侧,吊点位置见布置图,每端吊点由８个吊孔组成,吊点得孔径大小、位置、垂直度符合设计要求,吊孔采用钢管模具成孔,吊装孔待梁体架设后采用无收缩混凝土封堵，并进行局部防水及保护层施工。
技术交底书
钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底
编号
页码
１/6
工程名称
中铁十四局集团青岛蓝色硅谷城际轨道交通工箱梁
施工班组
分项/分部
钢筋绑扎、吊装及预埋件
施工日期
技术交底主要内容与要求:
1、钢筋绑扎
钢筋绑扎应在专用得胎卡具上绑扎，同时定位金属波纹管钢筋。绑扎时严格按照胎卡具上预留得钢筋槽放置钢筋,钢筋保护层垫块位置与数量符合设计要求。构件侧面与底面得垫块数量不少于4个／m2,但也不能过密，按照菱形布置。为保证强度及满足尺寸要求,垫块采用高性能细石混凝土,统一采购厂家得产品，进场时要检验垫块得强度,满足要求后才可使用。注意各部位保护层厚度,梁体钢筋顶板保护层为3０mｍ其她部位保护层均为35mm，且绑扎铁丝得尾段不得伸入保护层内。为控制钢筋骨架变形,两层钢筋之间设架立筋,以点焊固定。
埋钢板,钢筋笼准确就位后再拖入内模。内模安装完成后,检查各部位保护层厚度,不满足要求得必须调整到位。
按照设计要求,准确安装支座板、横向抗震挡块、竖向钢筋钩、配电箱预埋件、声屏障、疏散平台及扶手预埋钢板、信号机基础、ＡP箱基础光纤直放站预埋基础、槽道、吊装孔等固定牢靠，注意预埋件得预埋顺序。绑扎前应列出预埋件清单。
技术交底书
钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底
编号
页码
3／６
工程名称
中铁十四局集团青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程12标箱梁
施工班组
分项/分部
钢筋绑扎、吊装及预埋件
施工日期
技术交底主要内容与要求:
查吊点铁链，保证钢筋骨架平顺不变形，确保全部吊点受力均匀。
2、3将钢筋吊入调整好得Ｕ梁外模之前,先在模板上固定好支座板及横向抗震挡块预
③施工中为确保腹板、底板钢筋得位置准确,根据实际情况加强架立钢筋得设置，可增加架立钢筋得数量或增设W形或矩形架立钢筋等措施。
④钢筋焊接接头根据设计要求必须采用对焊形式，钢筋焊接接头在绑扎时错开１米以上，同一截面接头数目不多于主筋根数得5０%,底板横向钢筋采用整根,不设接头。
技术交底书
钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底
钢筋绑扎具体要求:
①在钢筋得交叉点处,用直径０、7mm得22号扎丝，按逐点改变绕丝方向(8字形）得方式交错扎结,或按双对角线(十字形)方式扎结。
②钢筋骨架得箍筋与主筋围紧;箍筋与主筋交叉点处以铁丝绑扎;拐角处得交叉点应全部绑扎;中间平直部分得交叉点可交错扎结。绑扎完成将扎丝头扭向内侧（与保护层相反得方向)。
预应力筋锚具采用夹片式锚具,锚垫板与千斤顶采用配套产品,仔细调整端头波纹管得位置，使波纹管与锚垫板同心并垂直于锚垫板后,与锚垫板密封。
3、2预埋件安装
确安装支座板、横向抗震挡块、竖向钢筋钩、配电箱预埋件、声屏障、疏散平台及扶手预埋钢板、信号机基础、AP箱基础光纤直放站预埋基础、槽道,在相应位置将预埋钢筋及预埋件与梁体钢筋一同绑扎、焊接、安装。应严格按照图纸与技术部门得交底要求设置,对应每座桥上每片U型梁具体设计位置派专人检查落实，以保证预埋位置准确无误。
技术交底书
钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底
编号
页码
5/6
工程名称
中铁十四局集团青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程12标箱梁
施工班组
分项/分部
钢筋绑扎、吊装及预埋件
施工日期
技术交底主要内容与要求:
定位网片在专用得模具上整体焊好,放线定位准确,并根据不同位置编号存放。在绑扎底腹板钢筋骨架时，将定位网片按编号放在底腹板钢筋绑扎胎具上，按设计位置调整准确,与底腹板钢筋焊接。定位网片沿桥梁纵向每隔0、5m设置一道。定位钢筋与周围钢筋可靠连接,确保预应力管道定位准确,预应力钢筋与普通钢筋干扰时,可适当移动普通钢筋位置,但不得切断切断普通钢筋,张拉端钢筋有障碍时,可临时弯起,浇筑砼时所调整钢筋应及时恢复。
预留管道及钢筋绑扎允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
钢筋数量
无遗漏
2
纵向钢筋间距与设计位置偏差
≤15mm
3
横向钢筋间距与设计位置偏差
≤15mm
4
箍筋间距偏差
≤15mm
5
箍筋得不垂直度
≤1、0%
6
钢筋保护层与设计位置偏差
＋5mm,0
7
预留孔道位置
距跨中4m范围内≤4mm其余部位≤5mm
8
垫块散布间距
不小于0、7m
钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底
编号
页码
4/6
工程名称
中铁十四局集团青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程1２标箱梁
施工班组
分项／分部
钢筋绑扎、吊装及预埋件
施工日期
技术交底主要内容与要求:
钢筋笼吊装入模之前支座板及横向预埋抗震挡块预埋钢板通过电焊固定在底模板上。支座板保持平整,安装后四个支座板相对高差不超过２mｍ,每块支座板平整度不得超过１mm。
9
其她钢筋偏移量
≤20mm
10
钢筋骨架稳定、垂直
良好
11
金属波纹管与锚垫板关系
垂直
为保证钢筋笼整体吊装顺利,用2台20t龙门吊及专用吊具进行吊装作业。
2、１在起吊钢筋骨架前,主体钢筋均采用点焊进行连接,保证吊装时钢筋笼得整体性。
2、2钢筋吊具通过铁链及索具螺旋扣与骨架钢筋连接,在吊装底、腹板钢筋时,梁端部位增设导链吊点。吊装严格按操作规程作业，钢筋骨架底部严禁站人。起吊时派专人检
编号
页码
2/6
工程名称
中铁十四局集团青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程１2标箱梁
施工班组
分项/分部
钢筋绑扎、吊装及预埋件
施工日期
技术交底主要内容与要求：
⑤钢筋绑扎时要考虑预留出预埋件与各种预留孔洞得位置,如支座板、横向抗震限位挡块预埋件、底板泄水孔等。为准确定位,在胎具上按预埋件位置、尺寸设置预埋件胎模。