XX物流运输业调研报告
物流行业调查报告5篇
物流行业调查报告物流行业调查报告5篇我们眼下的社会，报告的使用成为日常生活的常态，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。
为了让您不再为写报告头疼，以下是小编帮大家整理的物流行业调查报告，欢迎阅读与收藏。
物流行业调查报告1一、XX年我县物流业现状：1、总体状况：据交通部门年报，XX年全县拥有载货汽车1375辆,吨位5770吨,从业人员1700人。
办理营业执照的物流公司共18家，营业面积1096平方米，企业员工92人，当年营业额2932万元，上缴税金960万元，实现利润46万元。
据调查，18家物流企业共有配送车辆60辆，吨位共计约800吨。
从总体上讲，我县物流企业的发展还处于起步期，算不上真正的现代物流业，只能算是具备现代物流企业的雏形。
2、分布情况：18家物流企业有13家在龙游镇，其余5家分别是湖镇2家，溪口、横山和詹家镇各1家。
其中在龙游镇的13家分布也比较散乱，配送车停车无序，停车场不够用，而其余的营运车辆大部分停靠在交易城旁。
3、经营项目：大都是进行货运代办、货物联托运、信息配载、货物配载，现代化程度不高，配套设施不完善，功能单一。
业务以零担快运和整车配送相结合，多数企业以整车配送为主，但目前整车配送做得尚可的未达到三分之一，货运量也不大。
4、信息技术应用情况：18家物流企业中除一两家仍以电话联系为主外，其余的均能利用计算机信息服务平台如衢州物流信息中心等进行信息发布。
5、功能配套情况：18家物流企业中能提供仓储服务的只有2家，且面积狭小，总共只有200平方不到，仅能提供少量货物存放，不具备真正意义上的仓储功能。
二、存在问题1、缺乏规划，总体布局不合理：物流企业应向为工商企业进行整车配送的第三方物流企业发展，为此必须在布局上紧靠一区三块，而目前我县物流企业大部分在城内，布局散乱且与各工业区块存在一定的距离，造成了运输的不便与企业成本的上升。
同时，由于城内各物流企业区域有限，停车场更是缺乏，使得车辆出现乱停放现象严重，也带来了一定的交通隐患。
物流运输业调研报告(精选多篇)
物流运输业调研报告（精选多篇）1.物流运输业发展现状及发展趋势调研报告一、发展现状近年来，我国物流行业发展迅速，成为国民经济的重要支柱产业。
随着国家扩大市场开放和优化产业结构的推进，我国物流业发展潜力巨大。
目前，我国物流业已进入持续快速发展的新阶段，在成为世界物流强国的道路上迈出了坚实的步伐。
二、发展趋势1. 物流可视化成为主流物流可视化已成为物流业的主流趋势。
利用成熟的物流可视化技术，可以实现协同操作、数据共享、信息透明，为物流企业提升效率、降低成本、提高服务水平带来了很大的优势。
2. 运输智能化得到推广运输智能化已经成为物流业的新趋势，通过智能化的运输方式，能够提高物流效率，减少运输成本，提高服务质量，极大地提高了客户的满意度。
3. 物流企业转型升级加速随着行业市场竞争的加剧，物流企业不得不转型升级，为了提升自身的核心竞争力，许多物流企业开始进行资本运营、科技创新、场景化增值服务等多方面尝试，以实现多元化发展。
4. 智慧仓储成为必然趋势随着物流仓储业的转型升级，智慧仓储的应用也愈加广泛，通过科学的生产计划、合理的货物布局、高效的操作流程等手段，实现智慧化动态管理，提高仓储效率，减少环保污染，降低运营成本。
5. 产业协同化发展成为重中之重物流行业中产业协同化发展已经成为行业关注的焦点。
通过各行业之间的协同作业，供应链信息共享，共同打造物流行业的良性生态环境，从而实现互利共赢。
2.物流运输行业诉求与竞争分析报告一、诉求分析物流运输行业面临的问题和诉求主要集中在以下几个方面：1. 供应链管理：重视信息共享和合作，提高整体运营效率。
2. 运输效率：优化运输流程，提高货物的运输效率和质量。
3. 成本控制：通过持续降低成本，提高企业竞争力。
4. 合规监管：加强合规性管理，满足政策和法规的相关要求。
二、竞争分析目前，我国物流运输行业的竞争主要有以下几方面：1. 价格竞争：很多物流企业为了争夺市场份额，采取降价促销的策略，提高产品价格竞争力。
物流运输研究报告
物流运输研究报告一、引言物流运输作为现代经济中不可或缺的一环，对于各行各业的发展都具有重要的意义。
本研究旨在探讨物流运输的现状和趋势，分析现有问题，并提出相关的解决方案，以期提升物流运输效率和降低成本。
二、物流运输的定义和背景物流运输是指在供应链环节中将货物从供应地点运输到需求地点的过程。
随着全球化和电子商务的兴起，物流运输的重要性日益凸显。
传统的物流运输方式包括陆运、海运、空运和铁路运输，而近年来，共享经济模式和无人驾驶技术的发展也带来了新的运输方式，如共享单车和无人配送。
三、物流运输的现状和挑战1. 运输成本高昂：物流运输中的成本占货物总价值的比例较高，包括燃油成本、人力成本和设备维护成本等。
这些成本的增加对企业和消费者都带来了负担。
2. 运输效率低下：传统物流运输过程中存在着信息不对称、货物滞留和交通拥堵等问题，导致运输效率低下。
特别是在城市物流中，最后一公里配送问题一直困扰着行业。
3. 环境污染与资源浪费：传统的物流运输方式主要依赖石油能源，而燃烧石油会产生大量的二氧化碳等 greenhouse 气体，加剧了全球暖化。
此外，物流运输中的资源浪费也是一个亟需解决的问题。
四、物流运输的发展趋势1. 智能物流：随着物联网和大数据技术的发展，智能物流将成为未来物流运输的重要方向。
通过传感器和自动化技术，可以实现货物的实时跟踪、路径优化和异常情况预警，提高了运输的准确性和效率。
2. 绿色物流：为了减少环境污染，物流运输将逐渐向绿色、低碳的方向发展。
电动车辆、太阳能充电站和可再生能源将得到更广泛的应用，以替代传统的燃油运输方式。
3. 共享经济：共享经济模式在物流运输领域也逐渐兴起。
通过共享仓储和共享运输资源，可以有效提高物流运输的利用率，降低运营成本。
五、解决方案1. 优化物流网络：通过建立高效的物流网络，实现运输路径的精确规划和资源的合理调配，可以降低运输成本和提高运输效率。
2. 发展多式联运：多式联运将不同的运输方式结合起来，以提高运输效率和灵活性。
道路运输业发展现状调研报告篇
道路运输业开展现状调研报告道路运输业开展现状调研报告精选2篇〔一〕根据最新的调研数据和市场分析，道路运输业在过去几年中保持了良好的开展势头。
以下是关于道路运输业开展现状的调研报告：1.市场规模扩大：随着经济的快速增长和城市化进程的加速，道路运输业的市场规模扩大。
高速公路和城市道路的建立改善了道路运输的根底设施，为行业提供了更多的开展时机。
2.物流需求增加：电子商务的快速开展和消费习惯的改变导致物流需求的增加。
人们购置的商品数量增加，需要通过道路运输进展配送。
这为道路运输业提供了更多的商机。
3.技术创新推动开展：道路运输业正积极应对技术创新的挑战。
智能物流、无人驾驶技术和大数据分析等新技术的应用改善了运输效率和平安性，进步了业务运营程度。
4.政策环境优化：政府对道路运输业的监管力度加大，加强了道路交通管理和平安监管。
同时，政府还出台了一系列扶持政策，优化了道路运输业的开展环境，进步了企业的盈利才能。
5.竞争格局不断变化：随着市场规模的扩大，道路运输业的竞争也越来越剧烈。
大型物流企业通过规模化运营和资整合获得了竞争优势。
同时，新兴的物流企业通过技术创新和市场细分等策略进入市场，对传统物流企业构成了威胁。
尽管道路运输业存在一些挑战，如交通拥堵和环境污染等问题，但整体上看，道路运输业在当前的经济环境下仍然保持了较好的开展势头。
预计将来几年，随着物流需求的继续增加和技术创新的推动，道路运输业将继续开展壮大。
为了保持竞争力，企业应积极适应市场变化，提升效劳程度和运营效率，并加大对技术创新的投入。
道路运输业开展现状调研报告精选2篇〔二〕报告【【摘要】：^p 】：：本报告基于对道路运输行业平安管理的调研，分析了当前道路运输行业的平安管理情况以及存在的问题，提出了相应的改进措施。
在调研中发现，道路运输行业的平安管理存在一些问题，主要包括以下几个方面：1. 平安培训不到位：部分运输企业未对驾驶员进展足够的平安培训，导致驾驶员的平安意识和技能程度不高。
调研报告 物流运输
调研报告物流运输调研报告：物流运输一、引言物流运输是指将货物从供应链的一端运送到另一端的过程。
物流运输是现代物流体系的重要组成部分，对于商品的流通、生产效率的提高以及经济的发展都起到了重要的推动作用。
本调研报告将介绍物流运输的现状、问题以及发展趋势。
二、现状分析1. 物流运输方式目前，物流运输主要有公路运输、铁路运输、水运运输和航空运输四种方式。
- 公路运输：公路运输是我国物流运输体系中占比最高的一种方式。
由于其灵活性和便利性，适用于运输短途和小批量的货物。
- 铁路运输：铁路运输可以承载大量货物，适合长途大批量的运输需求。
但是铁路运输的效率相对较低，且服务网络不够完善。
- 水运运输：水运运输适合大宗货物的长距离运输，其中沿海航运和内河航运是重要的运输方式。
但对于内陆地区和远离水路的地区，水运运输存在一定的局限性。
- 航空运输：航空运输具有快速、灵活的优势，适用于国际运输和远距离的货物需求。
但是航空运输的成本较高，适用范围相对较窄。
2. 物流运输问题在物流运输过程中，存在一些问题需要解决。
- 运输时间长：由于我国内部地域广阔，交通状况不同，导致物流运输时间长的问题。
特别是铁路运输效率低下，导致大批量货物长时间等待运输。
- 运输成本高：由于我国物流运输网络不够完善，特别是铁路和水运运输仍然存在瓶颈，导致物流运输成本高昂。
尤其是跨境运输涉及关税、证书等问题，加大了运输成本。
- 公路交通堵塞：随着城市化的快速发展，公路交通堵塞问题日益严重，导致物流运输效率降低。
特别是大中城市的配送环节，经常面临交通堵塞的挑战。
- 运输安全问题：物流运输过程中，存在一定的安全风险，比如货物丢失、损坏或被盗等问题。
三、发展趋势为解决物流运输面临的问题，我国物流运输正在发展的过程中。
- 提高效率：通过发展高速铁路、加强内河航运、改善公路交通等方式，提高物流运输效率，缩短运输时间和降低运输成本。
- 推广新技术：物流运输领域正积极推广新技术，比如物流信息化管理系统、无人机配送、智能仓储等，提高运输过程中的效率和安全性。
货物运输业现状调研报告
货物运输业现状调研报告货物运输业现状调研报告2篇货物运输业现状调研报告1近年来，我区货物运输业在区委、区政府的关心支持下，得到了一定的发展，20xx年1-6月，实现税金650万元，货物运输业为我区的财政税收作出了重要贡献，已成为我区税收增收的重要力量，为认真贯彻落实区委、区政府制定的“1234”经济发展战略，提升货物运输业在我区经济结构中的比重，加快xx货物运输业发展步伐，促进货物运输业健康持续发展。
为此，笔者专题对全区货物运输业进行了调研，存在一些不容忽视的问题。
一、基本情况我区目前共有货物运输纳税人37户，其中自开票纳税人11户，代开票纳税人26户，现有车1009辆，核定载重吨位3913吨、船9艘，核定载重吨位11504吨。
自开票纳税人中有6户企业由国税机关征管所得税，代开票纳税人中有4户由国税机关征管所得税。
此外，有2户自开票纳税人有联运业务，由承运方开具发票到该单位，再由该单位全额开具发票到委托方，申报营业额时按实进行抵扣。
20xx年1-6月全区货物运输纳税人共开具货物运输发票2651份，开票金额13916万元，征收税款650万元，其中：自开票纳税人共开票1432份，开票金额8253万元，征收税款275万元；代开票纳税人共开票1219份，开票金额5663万元，征收税款375万元。
综合以上数据分析同比变化情况：今年上半年开票金额同比减少3928万元，减少比例为22%；征收税款金额同比增加28万元，增长比例为4.5%，税款同比增长而开票金额下降的原因是：20xx年开票占开票的总体比重增加，税款的征收比例在提高。
二、存在的问题1、货物运输开据发票难，税收流失严重据调查，xx货物运输业没有较大的公司，大多数都是私营业主，因此开据运输税票很困难，只能到外联系运输企业和在外面开据运输发票。
地税在开据货物运输发票时，按车辆核定载重吨位开据发票，使得运输企业不能按实开据发票，也只得到外面想办法买税票填补差距，影响xx货物运输企业的发展和税收的流失。
货物运输业现状调研报告
货物运输业现状调研报告货物运输业是现代经济发展的重要支柱之一，随着经济全球化的发展和电商市场的兴起，货物运输业进入新的阶段。
为了更好地了解货物运输业现状，本文进行了调研，并撰写了一份关于货物运输业现状的调研报告。
一、市场前景随着电商市场的巨大发展，货物运输业有了更大的市场需求。
同时，随着我国经济的发展，越来越多的地区需要通过货物运输实现发展，市场规模正在不断扩大。
根据数据显示，截至2019年，全国货物运输服务企业总数超过140万家，从业人员超过3000万人，行业总收入超过20万亿元。
二、发展趋势1.物流信息化随着信息技术的迅猛发展，物流信息化不断提高着货物运输效率和服务水平。
目前，物流企业普遍建立了实时跟踪系统，实现了全程可视化控制，使客户能够随时了解货物的运输情况。
2.节能减排运输行业是排放温室气体最多的行业之一，如何降低能耗和减少污染是行业发展的重点。
近年来，越来越多的物流企业加强了节能减排的措施，采用了高效的技术和环保型的运输方式，如电动车、智能共享车等，有效地降低了能耗和污染。
3.物流云平台随着物流业务的不断扩大，物流企业急需处理和管理庞大的业务流程和物流信息。
物流云平台采用云计算技术和大数据技术，能够实现集成化管理和智能化模式匹配，提高了物流效率和服务水平，同时降低了运营成本。
三、挑战1.物流成本高货物运输行业一直以物流成本高为难题。
物流成本包括人力成本、车辆运营成本、仓储成本等诸多因素，这些成本难以避免，因此物流企业需要采用更加高效和经济的运营方式，降低物流成本。
2.人才短缺物流行业涉及到的技术、管理和运营等方面需要大量的专业人才，而我国物流行业长期以来对人才的培养和引进缺乏足够的重视，导致物流人才短缺现象日益严重，限制了行业的发展。
3.全球物流竞争加剧全球经济的不断发展和物流技术的不断推进，使得全球物流竞争越来越激烈。
截至2019年，我国物流业以美国物流业为首的全球物流业排名第25位，面临着全球物流巨头不断向中国市场渗透的压力和挑战。
货运运输公司调研报告
货运运输公司调研报告货运运输公司调研报告一、调研目的本次调研的目的是为了了解货运运输公司的市场现状、竞争情况、运输能力和服务质量，为投资者提供参考，在货运物流领域寻找潜在的投资机会。
二、调研方法1. 网络调研：通过搜索引擎、企业官网等途径获取相关信息。
2. 实地调研：拜访货运运输公司，与管理层和员工进行交流，详细了解公司的业务流程和管理体系。
三、调研结果1. 市场现状：货运运输市场规模庞大，但竞争也非常激烈。
大型的货运运输公司市场份额较大，但小型的货运公司也能够在一些特定领域找到自己的市场空间。
2. 竞争情况：货运运输公司竞争主要体现在运费价格、速度和服务质量等方面。
一些大型货运公司通过规模经济和网络优势，在这些方面具有竞争优势，小型公司则需要通过差异化服务等方式来脱颖而出。
3. 运输能力：货运运输公司通常拥有一定的运输能力，能够承接各类货物的长途、中途和短途运输。
大型公司一般拥有大型货车和配套的仓储设施，能够提供全方位的物流服务。
4. 服务质量：货运运输公司的服务质量对于客户来说非常重要。
一些公司注重服务的规范化和标准化，提供专业的运输方案和跟踪系统，以提供更好的服务体验。
四、调研结论1. 市场前景：货运运输市场依然存在较大的发展潜力，随着经济的发展，货物的流动性将不断增加，对货运运输服务的需求也会相应增加。
2. 投资机会：大型货运运输公司在市场份额方面具有一定的优势，但还存在一些细分市场可以供小型公司发展。
如冷链物流、快递物流等领域，小型公司可以通过专业化服务和快速响应能力获得竞争优势。
3. 管理力量：货运运输公司的管理力量对于公司的运营和发展至关重要。
拥有一支高素质的管理团队和专业的员工队伍是公司成功的关键因素之一。
4. 技术支持：随着信息技术的发展，货运运输公司可以通过引入先进的物流管理系统来提高运输效率和服务质量。
同时，加强与互联网企业的合作，拓展电商物流业务，也是一个发展的重要方向。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
XX物流运输业调研报告
前言：近年来，东平县高度重视发展物流运输业，加快培育物流运输市场，积极推进物流运输资源整合，大力培植物流运输企业。
2011年，县委县政府审时度势，结合东平经济发展特点，及时提出了发展物流运输业的设想。
在《东平城市总体规划（2003-2020）》中，明确将东平定位为区域交通枢纽和区域物流中心。
围绕东平县产业发展布局，初步构建了点、线、面集成融合的“一区四园多节点”物流产业发展空间布局。
专门编制了《东平县现代物流产业规划（2018-2027年）》，对我县物流运输业发展进行了科学的规划。
我局对该行业开展了一系列调研活动，新冠肺炎疫情突发后，加大了关注力度，从2月份开始，便多次进行问卷调查和实地走访。
9月下旬，又联合县发改、交通等部门对东平恒驰物流有限公司等10家规下物流运输企业进行实地调研。
还通过实地走访交通、商务、物流办等主管部门，详细了解我县物流运输业发展现状。
从调研情况看，我县物流运输业经历了由整体偏弱到逐步走强的发展过程，由于起步晚、层次低、规模小，与先进地区相比差距仍然较大。
但从中长期来看，会维持平稳较快发展趋势，将成为带动经济发展的重要行业之一。
一、东平县物流运输业发展现状
截至2018年底，东平县共有交通运输企业165家。
其中：22家年营业收入达到500万元及以上，36家资产总计达到500万元及以上。
从企业资产看，每家企业都拥有独立的物流设施、设备，业务繁忙时会增加租赁设备或场地。
运输、配送和储存的物品基本上是除了大型器械和违禁物品以外的各种物品，可以零担运输或者整车运输。
每家企业自有运输车辆约2-7辆，其余大多是为节约成本而租赁的车辆。
从企业车辆类型看，运输车辆大致分成以下三类：装载量为8吨左右（5.2米）的小型货车、15吨左右（6.2米）的中型货车和装载量为20多吨（9.2米）的大型货车。
从企业规模看，绝大部分物流运输企业属于中小型企业，运输覆盖地域范围较小。
小型企业一般是对省内或省外固定地市的专线运输；
中型企业中有一小部分可以为全国各大城市运输和配送货物，大部分的运输范围是省内或省外固定的区域。
从企业业务性质看，主要分为以物流信息业务接单、联单为主的，以运输业务为主的，以及两者兼营的三类情况。
二、近年来物流运输业得以快速发展的两大主因
（一）区位优势
东平县500公里半径辐射10个省、3个直辖市、65个
地级市，位于京沪、京九两大铁路干线之间，东距京沪铁路70公里，西距京九铁路45公里，105、220国道贯穿南北，济广、济徐、青兰、董梁高速公路相继通车，距周边济南、泰安、济宁、菏泽、聊城等城市均仅1小时左右的车程。
瓦日铁路、京杭运河复航等一批重大工程竣工、通行；
泰安港东平港区、兖矿泰安港公铁水联运物流园、泰东高速等一批重大工程加快建设。
高速公路、铁路、水路三大交通干线齐备，公铁水联运交通大格局逐步形成，作为战略交汇点的区位发展优势日益突出。
（二）物流量的快速增长
1、工业生产总体向好，与物流运输业联动发展。
亚麻纺织、化工、造纸、机械制造、农副产品加工、高新技术等主导产业规模实力不断增强。
2019年，全县规模以上工业增加值同比增长4.0%。
瑞星集团近年重点实施粉煤气化、1.3丙二醇生物炼制技术开发等项目，全力打造国内知名的煤化工、生物化工基地，尿素单厂产量达到全国第一；
东顺集团新上高速纸机、意大利纸尿裤生产线、擦湿纸巾生产线、韩国深加工生产线，成为江北最大的高档生活用纸生产基地；
新东岳集团新上还原胶、脱硫机械生产等项目，综合经济指标跻身全国力车胎行业前三位。
2、农林牧渔业发展稳定，物流潜在需求增加。
农业产
业化程度不断提高，粮食、油料、食用菌、蔬菜、畜牧、林业、水产七大主导产业和主导产品基地初具规模。
2019年，全县粮食总产达62.0万吨，完成造林面积683公顷，肉类总产量达4.2万吨，水产养殖面积达5.6万亩，水产品总产量达7.4万吨。
农业产业化和农产品物流深度融合、相互促进。
3、商贸业平稳增长，商贸物流量不断提高。
近年来，东平县社会消费品零售额一直保持稳步增长的态势。
2019年，东平县社会消费品零售额增长4.1%。
随着城乡一体化的推进，初步形成了以县城为中心、城乡协调的现代商贸物流体系，特别是连锁超市的广泛分布为小批量、高频度的物流配送方式提供了良好的发展机遇。
三、存在的主要问题
（一）发展层次偏低
截至2018年底，资产总量在500万元以下的物流运输企业数量占比达78.2%，年营业收入在500万元以下的企业数量占比达86.7%。
行业运作模式传统、低端，企业大多各自为业，物流信息和资源不能有效整合、共享。
物流运输企业中只有“四通一达”拥有条码技术，其他企业大多通过“三星物流”、“运满满”等少数网站联系业务和车辆。
大部分的企业只能提供搬运、运输、装卸、仓储等基础服务，提供加工、包装、配货等增值服务的能力有限。
（二）硬件设施薄弱
物流运输企业仓储设施大多为老旧仓库，现代化的大型仓储设施很少；
装运机械化水平较低，人工装卸仍大范围存在。
运输车辆已使用年限较长，载重量普遍偏小，长途运载能力差。
（三）资金运作困难
物流运输企业规模普遍偏小、服务功能单一、承揽零担业务多、资本积累能力差。
而金融机构对物流运输业放贷要求高，国家对物流运输业项目贴息和专项扶持资金渠道相对单一且额度较低，融资难问题较为突出。
（四）专业人才匮乏
物流运输业从业人员基本为初、高中学历，大多数从业者没有物流职业资格证书，专业知识不足，服务质量不高，企业竞争力较差。
四、加快物流运输业发展的对策
（一）压实物流运输业发展责任体系
由县政府牵头建立物流办、发改、交通、工信、商务、科技、财政、自然资源和规划、环保、海关、税务、统计等部门参与的物流运输业发展联系会议制度，并邀请物流运输相关企业参加。
各成员单位按照各自职责开展具体工作，并集中解决物流运输产业发展中出现的各种新情况、新问题。
建立县、乡镇（街道）、部门多层次联席会议机制，形成宏
观决策、中观协调和微观执行的共建共享新机制。
完善物流运输业发展年度目标和重点工作责任分解制度，明确责任分工，确保各项任务目标落实。
强化绩效考核，将任务完成情况作为考核评价乡镇（街道）、部门工作的重要依据。
（二）加大政策支持和培育扶持力度
加强物流运输领域政策法规研究，找出适合东平县物流运输业发展的相关规定，研究制定县级精准惠企政策，为物流运输产业发展营造良好的制度环境。
认真梳理政府和行业主管部门出台的各项惠企政策，加强宣传，确保各项惠企政策落实落地。
落实各级引导资金，整合优化各重点专项资金，加大财政投入，采用经费补助和奖励等多种方式支持物流运输业发展。
组织开展金融机构和企业对接，加快开发适应物流运输业需要的金融产品，加强对物流运输企业的信贷支持力度，降低企业融资成本。
密切关注企业发展，做好跟踪管理，加强指导和服务，帮助企业解决具体困难和问题，扶优做强现有物流运输企业。
（三）加快基础设施和物流运输枢纽建设
加大新建和改造力度，尽快完善物流基础设施和物流运输枢纽，提高专业化、规模化水平。
加强公路、铁路、水路与泰安港港口规划衔接、物流基础设施和物流运输枢纽有效
衔接，提高货物换装便捷性和兼容性。
（四）促进物流运输业和有关产业更好融合发展
积极引导工业企业主辅分离。
引导和鼓励瑞星集团、东顺集团、新东岳集团、中联水泥等大型企业逐步将原材料、辅料及零配件采购、运输、仓储、产成品整理、配送、回收等物流运输服务业务有效分离，鼓励企业将物流运输业务外包，降低企业运营成本，促进物流运输行业服务专业化。
构建农村物流配送体系。
以农业龙头企业及先进示范园区为骨干，以乡镇（街道）集贸市场为节点，加快化肥、农药、种子、农机具等农资和农村居民生活资料下乡步伐，畅通农产品进城物流渠道，积极构建服务农业生产和农村生活的信息网络。
鼓励物流运输企业与商贸企业对接，根据商贸业运行特点进行业务创新和功能整合改造，发展共同配送，开展定制化物流运输服务，满足日益增长的个性化物流运输需求。
（五）加强物流运输人才队伍建设
举办对政府工作人员的物流专题培训，提高政府对物流运输业的管理能力。
完善从业人员培训体系，积极开展职业培训，提高从业人员业务素质。
营造良好的人才环境，大力引进人才。
完善人才激励机制，开辟人才“绿色通道”，培育和引进战略性物流产业的带头人和复合型管理人才。