隧道工程施工安全知识
隧道施工安全注意事项
隧道施工安全注意事项
1. 施工前进行全面的隧道勘察和设计，确保施工方案的合理性和安全性。
2. 在施工期间，必须按照相关安全规范设置临时施工标志和警示标志，提醒道路使用者注意施工区域。
3. 施工期间应严格控制现场人员数量，确保施工现场的整体安全。
4. 施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜和耳塞，以预防头部和耳鼻喉等部位受伤。
5. 确保施工区域周边的围挡和护栏牢固可靠，以防止工人或路人的意外坠落。
6. 在进行爆破作业时，必须按照相关规范设置安全防护措施，确保人员和周边环境的安全。
7. 施工过程中要定期检查隧道内部的防水和通风系统，确保其正常运行。
8. 施工现场应设置灭火器和消防设备，并确保人员熟悉使用方法。
9. 施工期间应定期进行安全教育和培训，提高人员的安全意识和应急处理能力。
10. 完工后，必须进行验收和结构安全检测，确保隧道的安全使用。
11. 施工期间应与相关部门和单位保持及时沟通，共同解决施工中的安全问题。
12. 对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时排除，确保施工过程的安全性。
隧道施工安全注意事项
10、用石料砌筑边墙时，应间歇进行。当砌筑高度至2～ 3m时，应停止4h后方能继续砌筑。若墙后超挖过大， 回填层应逐层用干(浆)砌料填塞，以免坍塌。
4、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车 辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。
二、装碴
1、人工装碴时，应将车辆停稳并制动。漏斗装碴 时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并 及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通 过。
2、人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车 内扒碴。
3、机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安 全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收 放，装碴机操作时其回转半经范围内不得有人通 过。
11、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表 位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷 层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通 知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施 工。
1、随着隧道各部位开挖工作的推进，应及时进行衬砌或 压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不 良地段的洞口必须首先完成。
14、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一 指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m(软岩为 20m)，一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安 全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协 调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对 方人员误入危险区。
土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性 适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘 进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯 通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员 通行。
隧道施工安全技术交底
隧道施工安全技术交底
为确保隧道施工期间的安全，保护工人的身体健康和财产安全，现就隧道施工安全技术进行交底：
一、现场管理
1. 施工现场应进行有效的封闭和警示，以确保工人的人身安全。
2. 工作场所必须保持清洁、有序，并对易滑倒、滑动、滚动、
坠落等危险地段进行封堵和标识。
3. 施工现场必须设置防止坍塌、滑坡、滑落和其他自然、人工
灾害的保护措施，并定期检查维护。
二、机械设备安全
1. 机械设备必须符合国家标准和规定，并定期进行保养和维护。
2. 员工必须经过技能培训和操作规程培训后方可操作设备，严
禁未经培训人员操作设备。
3. 设备检查前必须按要求进行试运行，确保正常无误后方可投
入使用。
三、电气安全
1. 电气设备必须符合国家标准和规定，并由专业人员安装和调试。
2. 必须对电气设备进行定期检查、试验和维护，消除安全隐患。
3. 工作时必须使用带有漏电保护装置的电器，并保持干燥。
四、防火安全
1. 施工现场必须具备灭火设施，做好防火措施，确保安全出口
畅通。
2. 施工现场禁止用明火进行作业，禁止吸烟等行为。
3. 原料和易燃物品应分类存储，注意防火，特别是易燃液体必
须用专业储罐储存。
以上是隧道施工安全技术交底内容，务必落实执行，确保施工
过程中的安全。
隧道施工安全教育
隧道施工安全技术措施1、开挖爆破危害分析：地质条件差、支护不及时、支护强度不符合围岩条件要求、违规爆破作业等，都可能造成塌方事故；设备泄漏、线路不符合要求等，可能引发火灾事故；电气设备漏电、电路损坏、产品不合格、线路短路、漏电保护器故障、一个开关多次使用等可能引起触电事故，并可能发生通风防尘。
瓦斯爆炸、中毒事故；非法操作机械设备、车辆超载、违章驾驶、违反交通法规等，都可能造成车辆机械伤害事故。
控制措施：(1) 挖掘1、挖掘机到达作业现场时，应首先检查工作面是否处于安全状态。
详细检查支撑是否牢固，顶板和两帮是否稳固。
如果有松动的石块、土块或裂缝，必须清除或支撑。
2、机械凿岩时，使用湿式凿岩机或带除尘器的干式凿岩机。
3、用风钻钻孔时，首先检查阀体、螺栓、套圈、弹簧和支架是否完好，管接头是否牢固，有无漏气，钻杆是否不直，钻孔中损坏或堵塞。
干式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的除尘设施是否良好，不符合要求的要及时修理或更换。
使用带支架的风钻钻孔时，请固定支架。
风钻卡住时，用扳手松开，拔出，不要敲打。
在风停之前不要卸下钻杆。
用电钻打孔，首先检查手柄胶套和防止电缆脱落装置的绝缘是否完好。
电钻施工时手上戴绝缘手套，脚上穿绝缘胶鞋。
必须在电路上安装漏电保护器。
电钻不能用手引导旋钻，也不能用电钻处理夹住的电钻。
4、钻车进孔时，应有专人指挥。
入洞前应仔细检查道路状况和安全极限，其行走速度不得超过25m/min。
台车行走或悬吊时，将钻架和机具收回到放置位置，到位后不要倾斜，制动轮胎，放下支柱以防止移动。
(2) 爆破1、洞内爆破由专（兼）职安全员统一指挥，经南安市公安局培训合格的爆破人员进行作业。
2、爆破器材暂存场所应设在洞口外的安全场所，并有专人看守。
3、爆破作业人员严禁穿着化纤服装。
4、爆破时，应全部人员撤离现场，安全距离如下：(1) 距单头巷道200m；(2) 距相邻上下隧道100m；（3）相邻平行通道、交叉通道、隧道50m；(4)单线半段300m，单线全段和双线半段400m；（5）双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，距离为500m。
隧道施工安全知识培训讲义
1、洞内爆破作业时，指挥人员应指挥所有人员、设备撤离至安 全地点；警戒人员负责警戒工作，设置警示标志；
2、爆破时，爆破工应随身携带带有绝缘装置的手电筒；
3、洞内爆破后必须经充分通排烟，15min后安全检查人员方可 进入开挖工作面，主要检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管、 顶板及两帮有无松动的岩块、支护有无变形或开裂等；当发 现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由原跑破人员按规定处理。
四、采用分部法开挖，各部钢架基脚处应施做锁脚描管（杆） 或采用扩大拱脚等措施，减少拱脚下沉量。
五、采用中隔壁法、交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左、右两 侧沿纵向应错开一定距离，错开距离应控制在10～15m范围 内，同侧上、下层开挖工作面相距应保持3～5m。
第三章开挖
六、采用双侧壁导坑法开挖隧道必须停止钻进，立即上 报处理，并派人监测水情； 6、当发现情况危急时，必须立即撤出人员，然后采取措施 进行处理。
第三章开挖
第一节隧道开挖一般规定
一、隧道洞身开挖作业应考虑 下列主要危险源、危害因素：
1、开挖方法选择不当；
2、开挖循环进尺过大，支护不 及时；
3、找顶部彻底；
3、使用电雷管时，装药前电灯及电线路应撤离开挖工作面
装药时应用投光灯、矿灯照明，开挖工作面不得有杂散电
流；
与图
4、严禁装药与钻孔平行作业
钻四 孔：
如图四所示
平严 行禁
作装
业药
第三章开挖
5、装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工产品数量， 剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房， 并做好记录。
作业人员方可进入开挖工作面作业（图二）。
隧道施工安全要点
隧道施工安全要点隧道施工安全是一个非常重要的话题，涉及到隧道工程的施工方面的各个环节，包括预处理、施工准备、施工过程及监督等。
在隧道施工安全中，有一些重要的要点需要注意，以确保施工过程中的安全性。
以下是隧道施工安全的要点，详述如下：一、预处理1.地质勘探：对隧道区域进行充分的地质勘探，了解地质条件，包括地层结构、地下水位、地质构造等，为设计和施工提供准确的地质数据。
2.完善的设计方案：根据地质调查结果，制定合理的设计方案，包括隧道的位置、断面形状、支护方案等，确保施工过程中的稳定性和安全性。
二、施工准备1.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，包括安全操作规程、应急处理等，提高施工人员的安全意识和应对突发情况的能力。
2.施工材料检验：对所使用的施工材料进行必要的检验，确保材料的质量达标，避免因施工材料问题引发事故。
三、施工过程1.隧道支护：根据地质条件和设计要求，进行合适的隧道支护工程，确保隧道在施工过程中的稳定性。
2.通风和排水：建立合理的通风和排水系统，保证施工现场的空气清新，并有效控制地下水位，避免水灾事故。
3.安全生产措施：落实安全生产的各项规定，包括施工现场的防护措施、使用安全防护设备、设立安全警示标志等，确保施工现场的安全。
4.设备的安全运行：隧道施工中所使用的设备要进行必要的检修和维护，确保设备在施工过程中的安全运行。
四、监督及应急处理1.施工现场监督：设立专门的监督机构，对施工现场进行监督，确保施工过程中的安全。
2.应急处理预案：制定完善的应急处理预案，包括处理不同紧急情况的措施和方法，以应对突发事故。
3.事故报告与调查：及时报告和调查事故，并总结经验，改进施工安全措施，避免类似事故的再次发生。
综上所述，隧道施工安全要点包括预处理、施工准备、施工过程及监督等方面，通过合理的措施和安全管理，可以确保隧道施工过程中的安全性。
隧道施工安全是一个系统工程，需要全体施工人员的协作和努力，才能保障施工的顺利进行。
隧道施工安全注意事项
隧道施工安全注意事项
一、人员安全
1、施工单位必须熟悉工程勘察资料，对施工工序、工艺要求进行详
细的了解，明确自己的职责，防止出现重大安全事故。
2、施工单位应按相关的安全技术规程，组织施工单位按技术标准要
求安排施工秩序，分配合理的施工作业任务，同时要完善施工中的安全管
理措施，加强对安全生产的组织及管理。
3、针对施工单位的安全作业人员，施工受托人应向安全管理机构提
供合格的安全作业人员，并对安全作业人员进行定期的安全培训。
4、严格施工现场的安全管理制度，并使施工工序中涉及火焰、电焊、钻孔等操作安全措施，明确公安、消防、社会保险、交通及环境等方面的
安全措施。
二、地质安全
1、施工单位应根据勘察资料，对施工区段提前进行逆推地质勘探，
明确施工区段的地质情况，并采取合理防护措施。
2、要认真执行井下作业安全技术规程和施工前勘查完善方案，对地
质构造和施工围护结构进行必要的检查，充分考虑潜在的地质灾害隐患，
及时采取改善措施。
3、施工单位应对井下工作实行精密的监控管理，每班的人员签到表
要进行签字确认，以便在发生地质灾害时可以尽快进行救援。
隧道施工安全知识
隧道施工安全知识隧道施工安全知识汇总隧道施工安全知识包括：1.洞内施工应采取严格的防火措施。
2.洞内施工照明应充足，并应使灯光射向工作面。
3.在施工过程中，应注意通风和除尘。
4.作业面应保持一定的道路畅顺，以利通风和排水。
5.在施工期间，对有危害健康的物质应定期监测。
6.施工人员应在通风和有害物质监测合格之后才能进洞施工。
7.施工人员应戴安全帽，穿防滑鞋，必要时应戴防护手套和穿防护服。
8.施工人员在进入工作面之前，必须先打开工作面的照明灯，并检查确认安全之后，才可进行施工。
9.作业时，应严格遵守安全操作规程和施工安全规程。
10.隧道内应设置消防器材，并定期检查更换。
11.隧道内应设置安全标志，并定期检查维护。
12.在施工过程中，应加强对外交通和当地居民的安全防护措施。
13.施工完毕后，应及时清理现场，并进行安全检查。
隧道施工安全知识归纳隧道施工安全知识归纳如下：1.洞内作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿防滑鞋，并设专职安全员及过往行人负责对外联络和指挥。
2.作业人员应熟悉本隧道的地质水文情况，合理确定开挖方式，在洞口、施工段和边坡地带加强排水设施，确保施工安全。
3.隧道施工，特别是深挖隧道施工，必须遵循“短进尺、弱爆破、强支撑、勤量测”的原则，按设计要求进行施工。
4.洞内作业人员必须严格遵守安全规定，不能切割坡面上的植被，以免造成滑坡。
5.在进行洞内爆破时，严禁未经培训的人员进行爆破作业。
6.隧道内施工照明充足，确保视线良好。
7.在隧道施工过程中，如发现文物或地下管道等，必须立即通知有关部门前来处理。
8.洞内作业人员必须遵守安全规程，严格按安全规程进行作业。
9.隧道施工应加强排水设施，确保施工安全。
10.洞内作业人员应注意安全，不得随意穿越施工道路。
11.在隧道施工过程中，如需使用明火，必须采取相应的安全措施。
12.隧道施工应加强通风设施，确保施工安全。
13.洞内作业人员不得随意砍伐洞内的林木，以免影响施工安全。
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隧道工程施工安全知识本部分内容主要是针对隧道施工过程各个环节中应着重注意的安全事项和要求、对不良地质条件下的隧道施工安全及如何做好隧道施工通风几个方面和大家一起学习或探讨。
一、洞口工程施工安全1、施工前，必须先做好洞口排水系统。
2、洞口工程应尽量避开雨季施工，以防开挖的洞口原状土体结构在雨水的冲刷下发生失稳坍塌，造成事故。
3、洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
在高于2米的边坡上作业时，应符合高处作业的相关规定。
4、洞口工程施工前应根据地质情况对地表或仰坡适当采取锚喷、锚网喷、注浆、超前支护等封闭或加固措施。
5、施工过程中应经常观察和检查洞口仰坡山体结构的稳定，发现有松动危石或山体不稳定迹象时，必须立即清除或进行加固处理。
6、洞口段开挖后应加强支护，尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施，并尽快施作混凝土衬砌。
7、洞口工程施工过程中，应加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和量测，结合应用统计技术，准确掌握洞口土体结构被开挖破坏后的位移规律和发展趋势，以便根据情况及时采取相应的安全防护措施。
二、洞身开挖施工安全1、基本要求：开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动岩石或裂块，应及时清除或支护处理后，方可进行作业。
2、钻眼作业⑴钻眼前，应认真检查并清除存在的浮石及瞎炮处理完毕后，方可进行钻眼作业；⑵凿岩机支架在碴堆上钻眼时，应确保碴堆的稳定；⑶不得在残眼中钻眼；⑷必须采用湿式凿岩设备；⑸采用液压凿岩台车钻眼时，严格按照安全操作规程操作。
3、爆破作业基本要求⑴爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制订并严格执行相应的安全技术措施。
⑵洞内爆破作业必须有专人统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破作业合格证的专职爆破工担任。
严禁作业人员穿着化纤衣服进行爆破作业。
⑶洞内爆破时，所有人员必须撤离至规定的安全距离以外：①独头巷道内不小于200m；②相邻上下坑道内不小于100m；③双线上半断面开挖不小于400m；④双线全断面开挖不小于500m。
⑷如采用相向开挖掘进的隧道两个掌子面间距离小于200m时，爆破时必须提前一个小时通报，以便另一个工作面作业人员撤离。
⑸下列情况下，严禁装药爆破：①照明不足；②开挖面围岩破碎尚未支护；③出现流沙现象未经处理；④存在大量溶洞水及高压地下水涌出，尚未治理；⑤未做好安全警戒时。
⑹爆破后必须通风排烟15min后检查人员方可进入开挖面检查。
检查内容包括：①有无瞎炮；②有无残余炸药或雷管；③顶板及两帮有无松动的围岩；④支撑有无损坏或变形，是否需采取加强措施。
⑺钻眼与装药作业不宜平行作业。
如须平行作业，则钻孔与装药顺序应自上而下进行，钻孔与装药孔至少隔开一排，其距离不小于2.5m，作业人员应分区操作。
⑻两个相向贯通开挖的开挖面之间距离只剩下15m时始，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止作业，并设置安全警示标志。
并在放炮作业前提前通知，由对方施工现场负责人负责检查确认人员和设备已撤出后，方可通知放炮作业面实施放炮作业。
⑼炸药、雷管等爆破器材必须执行爆破器材的采购、搬运、贮存、领取和使用等专文规定。
4、各种起爆方法的安全要求⑴火花起爆法：是用火雷管和导火索作成起爆药卷，一般将导火索端部切口处点燃起爆药卷。
因导火索燃烧速度不完全相同，故不能精确控制起爆时间，且爆破工必须在工作面上点火起爆，因而不安全因素较多。
其安全要求如下：①导火索的长度应能保证点炮人点完导火索后撤至安全地点，同时，最短不得少于1.2m；②如连续点燃多根导火索，一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。
③一人点炮超过5根或多人点炮应先点燃信引线，信号引线的燃完时间比第一个炮眼爆炸时间至少提前60s，当信号引线燃完时，爆破工必须离开工作面。
④为防止点炮中发生照明故障，爆破工应随身携带手电筒，并设事故照明。
严禁明火照明点炮。
⑵电力起爆法：是用电雷管和导线联成爆破网路，再通电源而进行起爆的方法。
相对火花起爆安全。
电力起爆除应遵守国家《爆破安全规程》外，还应注意下列安全要求：①要特别注意消除产生杂散电流、感应电流、高压静电等不利条件，防止发生意外早爆；②要加强洞内电源管理，对洞内电器设备和电线路要经常检查维修，防止漏电；③装药前应将电灯及电线撤离工作面；④起爆主导线应敷设在洞内电线和管路的另一侧，如不得已必须布置在一侧时，必须与管路等导体大于1m的距离，并悬空架设。
⑤起爆电源应使用直流电或低电源大电流起爆器，起爆器应保持干燥；⑥采用台车钻眼与装药平行作业时，应检查台车及装药设备是否带电。
⑶导爆管引爆法：导爆管是一种新型非电起爆器材，适用于没有瓦斯和矿尘爆炸危险的爆破工程。
具有抗静电、抗杂电、抗水、抗冲击、耐火等特点，这种引爆器材安全可靠，是目前用于隧道爆破作业比较理想的爆破器材。
导爆管非电起爆系统的引爆方法是用其它爆破器材（雷管、导爆索）引爆导爆管，在管内产生一个冲击波冲击引爆与它相联结的雷管（普通雷管或非电毫秒雷管）。
其安全要求：①导爆管非电起爆，使用前导爆管应随时保持封口状态，以防其内药粉受潮拒爆；②非电起爆系统各部分的连接都必须牢固，防止拉脱，影响传爆和起爆；③所有雷管必须有段别标志，否则按报废处理；④装填起爆药包时，要先把导爆管理顺，用手扶着与药包同时送入孔中，防止导爆管拉脱或打结，引起拒爆；⑤堵炮时要妥善保护导爆管，防止炮棍、石子等撞击、砸扁或切断导爆管而拒爆；⑥起爆网路连接后必须仔细检查有无错连漏连现象。
5、处理瞎炮的安全措施⑴应由原装药人当场处理。
如遇特殊情况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息时处理，但瞎炮位置应设置明显标志，其周围5m内严禁人员通行。
处理瞎炮时，不得撤除警戒。
⑵炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通，再行起爆。
⑶应在取出堵塞物后重装起爆药包；⑷不得在残眼中继续打眼。
可在距瞎炮不小于60cm处打一平行炮眼进行诱爆。
⑸硝铵类炸药可采取用水冲淡的措施处理。
三、装碴与运输作业施工安全1、装碴作业安全规定⑴开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转。
⑵装碴前及装碴过程中，应检查开挖面转岩的稳定情况。
发现松动岩石或有塌方迹象时，必须先处理后装碴。
⑶装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。
⑷用扒碴机装碴时，若遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体任何部位不得接触传送带。
⑸装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管，应立即处理。
⑹装碴高度不得超出车厢上口。
⑺装碴机上的电缆或高压胶管，应设置专人收放。
2、运输作业安全规定⑴一般要求①各种运输设备不得人料混装。
②装运料具时，不得超出装载限界，运载大体积或超长料具时，应捆扎牢固。
③运输车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时，必须减速鸣笛。
⑵有轨运输①行车速度与列车间距应符合下表的规定牵引方式最大行车速度（km/h）列车间距（m）洞外与成洞地段洞内施工地段机动车牵引 15 5 >60②机动车牵引运输非值班司机不得驾驶机动车，司机不得擅离工作岗位。
确需司机离开时，应切断电源，拧紧车闸，开亮车灯。
③列车制动距离，运物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。
④专用运人车辆，每发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸是否正常；列车速度不得超过10km/h；乘车人员听从司机指挥，所携带的工具和物件不得伸出车外；列车运行中尚未停稳前人员不得上下；机车和车辆之间严禁搭人；车辆不得超员行驶。
⑤轨道旁堆料，距钢轨外缘不得小于50cm，高度不大于100cm，并应堆码稳定。
⑶无轨运输①运输车辆限制速度应符合下表规定：无轨运输车辆限制速度（km/h）项目作业地段非作业地段成洞地段正常行车 10 20 20有牵引车 5 15 15会车 5 10 10②在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。
③凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯，显示限界。
④车辆行驶时，严禁超车；会车时，两车间的安全距离应大于50cm；同向行驶的车辆，前后两车间的距离应大于20m，洞内能见度较差时应加大距离。
⑤洞外卸碴处的路面应做成4%的上坡段，距碴堆边缘80cm处设置挡木。
危险倒车卸碴场应派专人指挥，以防车辆倒车卸碴时陷车或翻车。
⑥洞内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。
⑦车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速并鸣笛示警。
四、支护与衬砌施工安全1、支护作业⑴支护作业时用高压风或人工清除开挖面上的松动岩块、开裂处混凝土喷射时，作业人员不得处于正下方操作。
⑵在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。
⑶在梯、架上作业时，梯架安置应稳妥。
⑷钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应配合作业，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
⑸对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应根据情况及时采取有效补救措施。
当险情危急时，应将人员撤出危险区。
⑹向锚杆孔压注砂浆施工，应有效安装并密切注视压力表，如发现压力表读数过高，应立即停风，排除可能的堵塞。
注浆管喷嘴严禁对人放置，以防高压喷射物喷出伤人。
⑺喷射混凝土应采用湿式作业。
喷射机开始时应先给风，再开机，后送料。
结束时待料喷完，先停机，后关风。
⑻支立钢格栅或钢拱架等构件支撑的底脚必须平稳垫实，支撑构件的平面与隧道中线方向垂直。
⑼暂停施工作业时，应将支护直抵开挖面。
⑽正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。
2、衬砌施工⑴洞门衬砌时，施工前应先检查仰坡、边坡坡顶有无裂缝，及时清除坡面危石，施工中应经常检查，尤其是雨后更要认真检查。
⑵吊装拱架及模板时，作业场所应设专人监护。
⑶检查、维修、拆卸混凝土机械及管路时，必须停机并切断电源。
⑷在捣固作业中，若使用插入式振捣器，应穿绝缘胶靴和戴绝缘手套。
⑸跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台上的任何部位不得有钉子露头或尖锐部位。
⑹模板架或台车下应留足施工净空，应能保证施工车辆的顺利通行，并要设置明显的限界及缓行标志。
⑺衬砌工作台或台车上应满铺底板，并应设置不低于1.0m的栏杆。
⑻衬砌工作台或台车上不得堆放料具。
⑼采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的安全距离不应小于260m。
⑽台车前后轮的相反方向，应用铁靴刹住车轮，防止溜滑。
⑾必须严格按相应的安全技术操作规程的要求使用混凝土施工机械。
五、不良地质段隧道施工安全措施1、施工中应加强地质情况的超前预测、预报工作，并根据预测、预报结果，采取相应的预防措施。
2、施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。