空压机散热器积碳结焦结垢如何清理
干冰射流技术清洗航空发动机积炭
航空发动机在使用过程中时常会出现积炭现象，导致燃烧不充分，同时也会改变进排气流通面积，影响发动机性能。
现行积炭清洗工艺存在通用性差、经济性低及损伤零件等缺点，严重影响了航空发动机修理和试验的质量。
航空发动机积炭清洗大多以清洗剂泡洗、高温烧结、超声波清洗和手工打磨技术为主。
清洗剂泡洗是利用化学药剂浸泡积炭部件，通过化学反应使得积炭脱落，该方法主要针对叶片等小零件；高温烧结主要针对燃烧室喷嘴等零件，但效果不佳、耗时长、能耗高；超声波方法可去除一些体积较小的零部件，耗时长且不能以部件状态清洗。
发动机修理装配现场的积炭清洗目前还停留在手工打磨与清洗剂并用的方法，通常需要2～3人耗时3天才能完成。
总之，以上方法存在功能单一、设备昂贵能耗高、清洗耗时长和清洁度不高等缺点。
而在汽车、核工业及轨道交通领域广泛应用的干冰射流清洗技术去除污染物，通用性强且具有良好的经济效益。
创新团队从理论、仿真与试验等方面探究了干冰清洗作用机理，开发出适用于航空发动机零部件积炭清洗的工艺方法，并将该技术应用至发动机的修理中。
干冰射流清洗技术机理干冰射流清洗技术也称为干冰冷喷射清洗技术，是一种以干冰微粒的碰撞、高速气流吹扫作用为主的动力学过程，以液态二氧化碳溶解作用为主的化学过程，以热冲击作用、升华作用为主的热力学过程等共同作用的清洗方法，如图1所示。
图1 干冰射流清洗积炭机理分析撞击、吹扫作用干冰微粒伴随压缩空气由喷枪喷射至零件表面，撞击污染物时发生的动量转移，克服了污染物与零件表面的黏结力；过程中的热交换使得污垢层遇冷后急剧收缩、变脆及龟裂，在高速气流的吹扫下易清除。
液态二氧化碳的溶解作用干冰微粒与污染物接触后，二氧化碳微粒喷射流变成了气体、液体、固体三相共存的体系，其中液相二氧化碳是有机污垢的最好溶剂，使得有机污垢更加容易溶解。
热冲击作用当干冰微粒射向表面时，由于干冰微粒升华使得气流温度瞬间降低，因零件基体与污染物的热膨胀系数不同，污染物的结合力降低，在低温作用下破裂成碎片，在气流的作用下被吹扫带走。
浅析空压机冷却器结垢原因与清洗
入地分析 清洗原理 ， 指 出确定溶液浓度的方法 ， 在 此基础上 ， 对 清洗流程进行 了阐述 。清洗之后 ， 取得 非常好的效 果 ， 除 垢作 用显著 ， 腐蚀 率等参数都符合 空压机运行标准 ， 使其能够安全运行 ， 确保 井下压风 系统的可靠稳 定运行 。
关 键 词 ：冷 却 器 ；空压 机 ；结垢
的 根 由是 循 环 的 时候 冷却 水 里 面钙 、 镁 等 离 子 和 其 中 的碱 产 生 了相应的化学反应 ， 然后产生沉淀 ， 最 终 析 出所 致 。
坏， 只有这样 ， 才能够溶解且清除水垢 ， 具有分散 与螯 合清洗 的
程 度上 加 快 了 Ｃ Ｏ 的 散失 ， 最 终 不 能 充 分迎 合 水 中碳 酸平 衡 的 需求 ， 将这一个平 衡状 态打 破 ， 使得 Ｃ ａ Ｃ Ｏ ，的 析 出 速 度 加 快 。 发 生 的 析 出反 应 如 下 所 示 ： Ｃ ａ ２ ＋２ Ｈ Ｃ Ｏ 一 一 Ｃ ａ Ｃ Ｏ 盐与铝盐析出。 ２ 冷 却 器 的清 洗 虽然 ， 平 时 九 里 山矿 十 分 注 重水 质 以及 相 关 设 备 的管 理 工 ＋Ｃ Ｏ ，
ｄ ｏ ｉ ： １ ０． ３ ９ ６ ９ １． ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ６—８ ５ ５ ４ ． ２ ０１ ５ ． ０ ８ ． ０ ８ ３
Ｏ 引 言
到５ ＆Ｃ的时候 ， 其 中没有 Ｃ Ｏ 存 在 ） ， 当水 温超 过 ５ ０ ￣ Ｃ 的时 候， 同时水在冷却的时候还会 和大气 进行 有效 的接 触 ， 在很大
能力和表面结垢存在非常 紧密 的关 联 ， 当机体 不能尽 快散热 ， 甚至使得排气温度高达 １ １ ３ ｏ Ｃ， 这样 就会导致 机组效率 有所减
小， 停、 开机变得非常频繁 ， 导致 零部件 的寿命减 少 ， 有 时候 还
空压机清洗保养方法大全（值得收藏）
空压机清洗保养方法大全（值得收藏）在实际应用中，空压机的工况环境常常比较复杂，粉尘、油污以及各种颗粒物。
空压机使用时间长了，内部会有油垢、积碳、沉淀物、锈迹等，假如用过不同品牌润滑油的空压机，还会有类似沥青的黑胶物。
因此有必要定期清洗，将机头、油漆桶、散热器、油管内部，以及各类阀门等都清洗一番，达到消除安全隐患的目的。
1、整机清洗空压清洗的方法：先把空压机运转几分钟，机油达到常温；关闭空压机，等内部压力泄完，打开加油盖，倒进压缩机在线积碳清洗剂，拧紧加油盖；打开空压机运转30分钟，最长可在线清洗80个小时；放掉旧机油，然后加进新机油。
一般清洗后的空压机温度会下降左8-10℃左右。
2、冷却器清洗在国内，空压机的冷却器一般分风冷式和水冷式两种，因此针对不同的冷却器，有不同的清洗方法。
2.1风冷型冷却器（1）打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇；（2）用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些除油剂再吹。
螺杆空压机当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用V205积碳清洗剂浸泡或喷冲并借助刷子（严禁使用钢丝刷）清洗。
（3）装好盖板或冷却风扇2.2水冷型冷却器拆开冷却水进出水管。
注入空压机水垢清洗剂浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）。
用清水冲洗。
装好冷却水进出水管。
当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。
当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时，螺杆空压机需要对油侧进行清理，方法如下：拆开进出油管；注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）；用清水冲洗；用干空气吹干或用脱水油除水；装好进出油管。
3、清洗水气分离器螺杆空压机水气分离器的结构类似油气罐，进气口靠壁设计，固型成离心力，由于水和气的重量因素，因此可以有效分离压缩空气中的水分。
水气分离器的清洗：拆开水气分离器盖，即可用清洗剂浸泡清洗。
4、减荷阀（进气阀）清洗减荷阀由减荷阀由阀体、阀芯（活塞）、气路集成块、电磁阀及比例阀（容调阀）等部件组成。
空压机的冷凝器清洁与维护要点详解与建议
空压机的冷凝器清洁与维护要点详解与建议空压机作为一种重要的工业设备，在工业生产过程中起到了不可忽视的作用。
而空压机的冷凝器作为其关键部件之一，其清洁与维护工作至关重要。
本文将详解空压机的冷凝器清洁与维护的要点，并提供相应的建议。
一、冷凝器清洁要点1. 定期清洗：空压机冷凝器经过一段时间的使用，会因为灰尘、油污等因素导致散热效果下降。
因此，定期清洗冷凝器是必要的。
一般建议每3个月进行一次彻底的清洗，以保证冷凝器的散热效果。
2. 清洗工具选择：在清洗过程中，应选择合适的清洗工具。
常见的清洗工具有刷子、水枪等，根据冷凝器的结构和材质选择合适的工具进行清洗。
3. 清洗方法：清洗冷凝器时，首先应将电源切断，确保安全。
然后使用清洗工具清除冷凝器表面的灰尘和油污。
注意不要过度用力，以免损坏冷凝器。
清洗结束后，使用清水冲洗冷凝器表面，确保彻底清洁。
4. 阻隔网清理：冷凝器上常设置有阻隔网，用于防止杂物进入内部，影响散热效果。
定期清理阻隔网，清除其中的尘土和杂物，确保畅通。
二、冷凝器维护要点1. 定期检查：定期检查冷凝器的工作状态，包括散热效果、压力表读数等。
如果发现散热效果下降或者其他异常情况，应及时采取措施。
2. 泄漏检查：空压机冷凝器可能存在泄漏问题，因此需要定期进行泄漏检查。
可以通过涂抹肥皂水、使用超声波检测仪等方法进行检查，及时修复漏点，防止压缩气体的浪费。
3. 密封检查：冷凝器的密封性对其正常工作至关重要。
定期检查冷凝器的密封性，如发现密封不严或有漏气现象，应及时更换密封件。
4. 清洗剂选择：冷凝器清洗时可以使用一些特殊的清洗剂。
选择合适的清洗剂能够更好地去除冷凝器表面的油污和积垢，提高清洗效果。
三、建议1. 定期保养：空压机冷凝器的定期保养非常重要。
建议制定冷凝器的保养计划，并按计划进行保养工作，从而保证冷凝器的正常工作。
2. 注意安全：在清洗和维护冷凝器时，要注意安全。
首先确保断电，避免电击的发生。
空压机的冷凝器清洁与维护要点
空压机的冷凝器清洁与维护要点空压机是一种常用的工业设备，通过压缩空气为各种机械设备提供动力。
其中的冷凝器是空压机中重要的组成部分，负责将压缩空气中的水蒸汽冷凝成液态水进行排放。
为了确保空压机的高效运行和延长设备寿命，冷凝器的清洁与维护尤为重要。
本文将介绍空压机冷凝器的清洁与维护要点，并提供一些实用的操作建议。
一、冷凝器清洁要点1. 定期清洗冷凝器表面：冷凝器表面容易积聚灰尘、油污和其他杂物，影响散热效果。
建议每月对冷凝器表面进行清洁，可使用软毛刷或棉布擦拭，注意避免使用硬物刮擦，以免损坏冷凝器。
2. 清洗冷凝器内部：冷凝器内部易堆积水垢和污垢，影响散热效果和通风情况。
定期对冷凝器内部进行清洗是必要的。
具体操作可参考以下步骤：a. 首先，切断空压机的电源，并关闭冷凝器进气阀门。
b. 用适量清水将冷凝器内部进行冲洗，清除污垢和堆积物。
可以借助喷水枪或软管来清洗，注意不要使用过高的水压，以免损坏冷凝器。
c. 如有需要，可以选择使用低浓度的酸性或碱性清洗剂进行更彻底的清洗。
但在使用清洗剂前，先了解清洗剂的使用方法和注意事项，并遵循相关安全操作规程。
d. 清洗完毕后，用清水进行最后的冲洗，确保冷凝器内部不留下清洗剂残留物。
3. 定期更换滤芯：冷凝器通常配备有滤芯，负责过滤空气中的灰尘和杂质。
滤芯会随着使用时间逐渐堵塞，降低冷凝器的散热效果。
因此，定期更换滤芯是保持冷凝器清洁的重要措施。
二、冷凝器维护要点1. 定期检查冷凝器工作状态：空压机在运行过程中，应定期检查冷凝器的工作状态，确保冷凝器运行正常。
主要包括以下方面：a. 检查冷凝器表面是否有漏水现象，若有，应及时排除故障。
b. 检查冷凝器进气口是否受阻，如有异物或积尘，及时清理。
c. 检查冷凝器排气口通畅，无堵塞情况。
d. 观察冷凝器的散热风扇是否正常运转，如风扇异常或无法正常启动，应及时修理或更换。
2. 注意保持冷凝器周围的环境清洁：空压机工作环境应尽量保持干燥、清洁，并避免有害物质的侵入。
空压机清洗方案
空压机清洗方案简介空压机是一种广泛应用于工业生产中的设备，用于提供压缩空气供给其他设备使用。
由于长期运行，空压机内部会积累油污、灰尘和其他污垢，导致效率降低和故障发生的风险增加。
因此，定期对空压机进行清洗是至关重要的。
本文将介绍一种常用的空压机清洗方案，帮助您保持空压机的正常运行。
步骤1. 准备工作在开始清洗空压机之前，确保您已准备好以下工具和材料：•安全手套和护目镜•多用途清洁剂•毛刷和刷子•洗涤剂或肥皂水•干净的布或纸巾•空气压缩机手册2. 关闭空压机在清洗空压机之前，务必关闭其电源。
如果需要，还可以关闭与空压机相关的其他设备。
3. 清理外部表面使用洗涤剂或肥皂水和湿布清洁空压机的外部表面。
注意不要将水或湿润的布接触到电气组件。
对于较难去除的污垢，可以使用专用的多用途清洁剂进行处理。
4. 检查滤芯空压机的滤芯通常会积累大量灰尘和油污，需要定期清理或更换。
根据空气压缩机的手册，找到滤芯所在位置，并进行检查。
如果滤芯看起来很脏或损坏，建议进行更换。
5. 清洁冷却器冷却器是空压机的重要组成部分，通过散热的方式将空压机产生的热量排出。
使用毛刷或刷子清洁冷却器的外部表面，确保其完全清除灰尘和其他污垢。
如果冷却器堵塞或不能正常工作，可能会导致空压机过热，影响其性能。
6. 清理和检查出气口清洁空压机的出气口是保持其正常运行的关键。
使用干净的布或纸巾擦拭出气口，确保其通畅且没有任何堵塞物。
还可以使用空气压缩机的手册指导，检查出气口周围是否存在任何故障或泄漏。
7. 检查和更换油滤器部分空压机使用油作为润滑剂，需要定期检查和更换油滤器。
根据空气压缩机的手册，找到油滤器所在位置，并进行检查。
如果油滤器看起来脏了或损坏，建议立即更换。
8. 清洁和润滑移动部件空压机的移动部件如轴承和链条可能会因摩擦而产生磨损。
在清洗过程中，使用适量的润滑剂润滑这些移动部件，以减少摩擦并延长其使用寿命。
9. 启动空压机完成所有清洗和维护工作后，可以重新启动空压机。
空压机水冷却器清洗详解
空压机水冷却器清洗详解2020.2.12水冷式空压机以其对环境依赖少、散热稳定，在大型项目中得到广泛应用。
但如果冷却水质差、硬度高，冷却器长时间运行容易在列管上结垢，影响冷却效果。
如何清洗冷却器，确保空压机安全、平稳的运行？本文介绍了一种先人工清洗再进行化学冲洗的清洗工艺。
效果好、劳动强度低、操作简便，可以满足冷却器高效清洗目的。
螺杆空压机采用的冷却器为管壳列管式。
水中Ca2+（钙离子）、Mg2+（镁离子）及CO32-（碳酸根离子）含量高、碱性大、水质差，并受到冷却器高温工作影响，容易在冷却器列管内壁上结垢，随着冷却器服役使用时间的增加，影响冷却器列管内壁结垢厚度以及面积不断增加，冷却器冷却效果降低。
严重时会导致空压机润滑油及压缩空气温度过高，超过设定的安全值。
所以需要定期进行清洗。
1冷却器清洗工艺空压机冷却器清洗工艺可以划分成两个阶段，一是人工清洗；二是化学清洗。
▍人工清洗空压机冷却器列管内壁结垢后，先将冷却器放置平稳，随后打开冷却器两侧盖板。
当冷却器列管内部结构严重、部分管路堵筛时，应先用电钻（转速在3000r/min以内）并配套采用合适的直径钻头（钻头长度分别选择500、800以及1000mm）从冷却器两端对列管进行清洗。
电钻采用无级变速，在对污垢进行清理过程中应根据结垢厚度以及结垢清理难易程度对转速进行调整，以便在列管人工清洗过程中保护设备的完好性。
▍化学清洗若采用人工清洗不能有效地对列管上的污垢进行清洗，则可以采用耐酸泵以及水垢清洗剂对列管进行循环冲洗。
考虑到空压机冷却器内部结构、材质以及采用的矿井水作为冷却剂，在冷却器内部列管上吸附的污垢主要以MgCO₃（碳酸镁）以及CaCO₃（碳酸钙），采用专用水垢清洗剂（酸洗）可以对列管上黏附的污垢进行清理。
清洗过程中，污垢的主要化学反应为：在对冷却器进行化学清洗时，为了降低对列管产生的不利影响，减少对冷却器材料机械性能以及物理性能影响，可在水垢清洗剂中添加一定比例的防腐剂。
车辆散热器堵塞的原因和清洁方法
车辆散热器堵塞的原因和清洁方法车辆散热器是发动机冷却系统中至关重要的组成部分，其主要功能是通过散热器将发动机产生的热量散发出去。
然而，由于各种原因，散热器很容易出现堵塞的情况，从而影响车辆的散热效果和正常运行。
本文将探讨车辆散热器堵塞的原因，并介绍一些有效的清洁方法。
一、车辆散热器堵塞的原因1. 灰尘和污垢堆积：长时间行驶后，路面上的尘土和污垢会被引入散热器中，逐渐堆积在散热器的散热片上。
时间一长，这些灰尘和污垢会堵塞散热片的通风孔，导致散热器散热效果下降。
2. 昆虫尸体：在夏季或沿海地区，昆虫常常会飞入散热器，特别是大蜻蜓、飞蛾等较大的昆虫。
这些昆虫尸体会黏附在散热片上，不仅影响散热效果，还可能堵塞冷却水箱和散热风扇。
3. 油污堆积：机油或冷却液泄漏后，会附着在散热片上，逐渐形成油污。
这些油污会堵塞散热片的通风孔，导致冷却系统的散热效果不佳。
二、清洁车辆散热器的方法1. 压缩空气清洗法：使用压缩空气清洗法是清洁车辆散热器的一种常用方法。
首先，将车辆停在安全地带并关掉发动机，然后用气枪将压缩空气从散热器的通风孔中吹入，以去除附着在散热片上的灰尘、污垢和昆虫尸体。
2. 专用清洁剂清洗法：在一些严重堵塞的情况下，使用专用清洁剂进行清洗是非常有效的方法。
首先，确保车辆引擎已经冷却，然后将清洁剂喷洒在散热器上，静置一段时间，再用水冲洗干净即可。
这种方法能够彻底清除散热器上的油污和顽固的污垢。
3. 拆卸清洁法：当散热器堵塞较为严重时，需要拆卸散热器进行彻底清洁。
这需要一定的机械知识和一些专业工具。
拆卸后，可以使用软毛刷和清洁剂仔细清洁散热片和冷却水箱的内部，确保彻底清除所有堵塞物。
4. 定期维护保养：为了预防散热器堵塞，车主可以定期维护保养散热器。
每隔一段时间，清除散热器上的尘土和污垢，避免它们堆积导致堵塞。
此外，在行驶过程中，特别是在高温地区或长时间在堵车情况下行驶，要密切关注车辆温度表和冷却系统的运行情况，及时发现问题并解决。
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空压机散热器积碳结焦结垢如何清理
空压机散热器，也就是空压机冷却器，换热器，使用几年以后，如果用了不适当的润滑油，就很容易产生积碳和结焦，这时就需要对空压机散热器进行清理，包括外部和内部。
1、结垢原因
(1)流体的流动速度。
流体的流速可通过对传热传质的影响和机械作用力使结垢受到影响，该影响过程非常复杂。
事实上，流速对不同类型结垢产生的影响是不同的，对不同类型换热设备结垢的影响程度也不相同。
在换热器中，流速对污垢的影响应该同时考虑其对污垢沉积和污垢剥蚀的影响，对于所有各类污垢，由于流速增大引起剥蚀率的增大较污垢沉积的速率更为显着，所以污垢增长率随着流速的增大而减小。
但是在实际运行中，流速的增加将增大能耗，所以，流速并不是越高越好，应就能耗和污垢两个方面来综合考虑。
(2)流体性质。
流体的性质包括流体本身的性质和不溶于流体或被流体夹带的各种物质的特性。
在冷却水系统中，水质特性对污垢沉积起关键作用，若含有盐和其他物质，可能因温度或浓度的变化而结晶等;若含有不溶解气体会影响金属表面的腐蚀;若含有微生物和养分也对生物污垢有影响。
(3)传热壁面的温度。
流体温度及其传热系数决定该界面温度。
化学反应速度取决于温度，生物污垢也取决于温度，流体温度的增加一般会导致化学反应速度和生物污垢速度的增大，从而对污垢的沉积量产生影响，导致污垢增长率升高。
(4)换热设备参数。
一是换热面材料：通常结垢情况与材料有很大关系。
研究发现，铜合金材料对生物污垢起抑制作用。
而对于其他常用的碳钢，不锈钢而言，只是通过腐蚀产物的沉积而影响结垢，而如果采用耐蚀性能良好的石墨或陶瓷等非金属材料，则不易发生结垢。
二是换热面状态：换热面材料的表面质量会影响污垢的形成和沉积，表面粗糙度越大，越有利于污垢的形成和沉积。
三是换热器结构：经验表明，一般板式换热器和螺旋板换热器的抗垢性能要优于管壳式换热器。
2、污垢的类型
对于常用的换热器而言，根据结垢机理，一般将污垢分为以下几类：
(1)析晶污垢：指在过饱和流动的液体中溶解的无机盐结晶而沉积于换热器的表面所形成的污垢，就称为析晶污垢。
水垢是工业设备中最常见的积垢，在水冷却系统中，由于水中过饱和的钙，镁盐类由于温度，pH等变化而从水中结晶沉积在换热器表面，即形成了水垢。
(2)微粒型污垢：流体系统中悬浮的固体颗粒如砂粒，灰尘，炭黑，在换热面上的积聚而形成的污垢。
(3)化学反应污垢：加热表面与流体之间，由于自氧化和聚合反应即化学反应而造成的沉积物形成。
(4)腐蚀型污垢：由于流体具有腐蚀性或含有腐蚀性的杂质而腐蚀换热面，产生腐蚀产物沉积于换热面上而形成污垢。
(5)生物型污垢：是由微生物群体及其排泄物与化学污染物，泥浆等组分粘附在换热管，管道等壁面上形成的胶粘状沉积物，称生物型污垢。
(6)凝固污垢：在过冷的换热面上，清洁液体或多组分溶液的高溶解组分凝固沉积而形成的污垢。
以上的分类只是表明了某个过程对形成该类污垢是一个主要过程，结垢往往是多种过程的共同作用结果而且相互影响，换热面上的实际污垢中，常常是多种污垢混合在一起的。
不过为了研究的简化，有必要先就单一污垢进行研究。
3、除垢措施
3.1机械清洗
机械清洗是提供一种大于污垢黏附力的力而去除附着在表面的污垢，这种清洗方法可以除去化学方法不能除去的碳化污垢和硬质垢。
机械清洗的方法可分为以下两类：
(1)强力清洗。
强力清洗法是利用喷射设备将介质以极高的冲击力喷入换热器的管侧和壳侧，起到除垢的目的。
常见的强力清洗法有喷丸清洗，高压水射流清洗，喷气清洗，喷砂清洗，强力清管器等。
其中的高压水射流清洗多用于清除炭化垢或硬垢，而对于仅仅依靠冲击力是不能去除而必须依靠热量才能使其松动的污垢，则使用蒸汽喷射清洗。
(2)软机械清洗。
这种清洗方法依靠插入物在管内的运动，与管子内表面接触，达到去除污垢的效果。
这种软机械清洗也称在线机械清洗[7]。
常见的方法有旋转螺旋线法，液固流态化法，旋转纽带法，螺旋弹簧振动法，海绵胶球在线清洗法等。
插入物的型式多种多样，其中的海
绵胶球法是将直径比管子内径稍大的海绵球挤入管内以起到除垢的目的，还可以使用钢丝刷来清洗较低硬度的污垢。
3.2化学清洗
化学清洗是通过化学清洗液的使用，产生某种化学反应，使换热器传热管表面的水垢和其他沉积物溶解，脱落或剥离。
此方法清洗时间短，操作简单，除垢彻底干净，是目前使用最为广泛，有效的清洗方法之一。
化学清洗可以在现场完成，劳动强度比机械清洗低而且清洗更完全，可以清洗机械清洗所不能到达的地方，并可避免机械清洗对换热面造成一定的机械损伤;而且化学清洗可以不用拆开设备，对于不能拆开的管壳式换热设备具有机械清洗所不能比拟的优点。
在清洗之前，应了解清洗的设备的结构，材质，污垢的分布和厚度以及其组成，从而合理地选择清洗主剂，缓蚀剂，和助剂，并且选择合适的清洗剂用量，浓度，速度，温度和时间[8]，最后应做好清洗废液的处理排放工作，避免对环境造成影响。
3.3物理清洗
物理清洗是借助各种机械外力和能量使污垢粉碎，分离并剥离离开物体表面，从而达到清洗的效果。
常见的方法有，超声波除垢，PIG清管技术，电场除垢技术等。
超声波除垢是利用超声波的空化效应，活化效应，剪切效应和抑制效应，从而起到除垢的效果。
超声波除垢技术的关键是选择合适的超声波功率和频率大小以及清洗液的温度。
3.4微生物清洗
随着HRT的增加，COD去除率逐渐增加。
当HRT>5min时，COD去除率基本趋于平稳，COD 去除率达到约75.在电化学反应器内，由于流体的流动和气体的搅拌作用，大大增加了颗粒的碰撞和生长机会。
电气浮产生的平均气泡粒径为20～70μm，具有比较大的比表面积，从而可为絮体提供更多的吸附和粘结中心，使絮体内部有气体，更有利于絮体上浮。
因此，在较短时间内可以获得满意的处理效果。
3.5电流强度的影响
洗衣废水浊度，COD和MBAS的去除率与电流强度的关系。
随着电流强度的提高，这几种指标的去除率逐渐增加。
按照Faraday电解定律，Al的电化学溶解及水的电解与所提供的电量(I/t)成正比。
当通过1F(26.8Ah)电量时，理论上可溶出9gAl3 ，同时可释放出0.0224Nm3H2和O2，这远远大于DAF中所释放的气量。
同时提高电流强度可获得更小的气泡，对于气浮分离过程十分有利。
4、总结
将电凝聚，电气浮和电化学氧化有机结合在一起，集成了电凝聚产生Al3 及其水解聚合产物的高效絮凝作用，不溶性电极产生的极小气泡的浮选作用和催化氧化电极的电化学氧化作用，研制了一种新型电化学反应器。
采用该反应器处理洗衣废水，可有效去除废水中的表面活性剂，SS，COD和磷酸盐。
多长时间清洗一次呢?
工业出产的过程中，有许多状况会构成换热器或管线结垢、阻塞，影响换热器的换热作用，冷却水在热交换过程中，在换热器外表构成坚固的水垢，影响换热作用，严峻时冷却水的流量缺乏和降压都会使出产无法正常运转。
一些公司为了节约清洁费用，在换热器严峻结垢影响出产的状况下才会思考清洁，却不知换热器在负荷运转的状况下愈加损害设备，增大设备的故障率。
螺旋板式换热器首要即是在板式换热机组的运用这个方面了，比如说清洁，由于在板式换热器中是可能存在着各式各样的尘垢的，比如说油类残留物/沥青和脂肪，碳氢类沉积等等很多种，这些尘垢咱们都是要进行清理的。
换热器的清洁周期要根据设备的结垢程度来决议，假如换热器换热作用不抱负，换热作用达不到出产的需求，耗能增大，换热器运用时间过长，冷却水水质差等相似状况时，这时候就该思考清洁了，清洁时须找专业的清洁公司。
清洁换热器可使设备正常运转，恢复出产，防止危险发作。