锚杆框架梁工艺性试验方案
锚杆框架梁施工工艺及方法
锚杆框架梁施工工艺及方法一、施工工艺边坡处理→基槽开挖→锚杆制安→浇框架梁→浆砌片石护脚、封顶→锚杆、金属网泄水孔制安→完毕。
见《锚杆框架梁施工工艺流程图》二、锚杆施工要点1、施工中严格按照如下顺序进行：清理边坡、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板、进行其它坡面施工。
2、注浆用砂浆配合比：水泥：砂宜为1：1~1：2；水灰比宜为0.38~0.45。
3、注浆时，注浆管插至距孔底50~100mm，随砂浆的注入缓慢均匀拔出；杆体插入后如无砂浆溢出，及时补注。
4、杆体插入孔内长度不小于设计规定的95%，锚固安装后，不得随意敲击，3天内不得悬挂重物。
5、选取有代表性段落进行锚杆抗拔试验，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。
二、锚杆施工注意事项1、施工前先作好地面排水系统，尽量避免雨季施工。
2、边坡开挖后及时采用锚杆框架梁加固。
3、施工用水应符合规范要求，施工前应先对地表水、地下水进行复检，当地表水、地下水对水泥砂浆混凝土有侵蚀性时应及时通知有关单位进行变更设计。
4、坡面开挖过程中若发现地质情况（尤其是岩层产状）与设计出入较大时，应及时通知有关单位。
三、锚杆受力及边坡变形监测主要技术要求本范围内边坡加固工程为一级建筑边坡工程、边坡高、陡，地质复杂，对天然气净化厂场坪顺利、安全、可靠竣工并投入使用起着控制性作用，因此对本范围内边坡工程应加强锚杆受力及边坡变形监测方面信息化监测措施，其主要技术要求如下：1、及时按设计要求安装锚杆测力计及布置边坡变形监测点，施工期间每天均应对锚杆受力及边坡变形数据进行监测记录，并点绘锚杆受力、边坡变形与时间关系图。
要求边坡每一分层开挖后均应及时对锚杆受力及边坡变形进行监测，在雨、雪天及进入下一分层工序施工时适当加密监测次数，并作好相关记录。
2、待整个本范围内边坡加固工程完工后的第一个月内，要求以每星期一次对锚杆受力及边坡变形数据进行一次记录，并及时点绘到锚杆受力、边坡变形与时间的关系图上。
锚索锚杆框架梁施工设计方案及对策
第一章工程概述一、基本情况墨临TJ3项目锚杆锚索工程劳务分包项目本标段为墨临高速公路工程TJ3标段，起点位于省普洱市墨江县孟弄乡，终点止于市新平县平掌乡，标段里程为K28+500.00-K45+735.0,标段全长17.235公里，其中锚杆34016m，锚索28545m。
工期：计划开工时间2017 年10 月1 日，总工期17 个月（最终开工日期及总工期以招标人要求为准）质量目标：竣工验收合格率达到100%二、施工准备1、认真熟悉图纸，明确设计意图，编写施工技术措施，对作业人员进行技术交底。
2、按文件要求，对全体参与施工人员进行安全、质量、环境保护、文明施工教育，不参加教育人员不上岗。
3、现场施工材料按要求分型号、类别堆放整齐并作好相关标识。
4、模板、支架及各种机械设备已进场或检修完好，调试正常，可投入工程使用。
5、导线点、水准点已经复核可以指导工程施工。
6、钢筋、砂、碎、水泥原材料已按规定进行了试验，各项检测指标符合规要求。
7、施工便道已通畅，可满足现场施工需要。
三、施工总体布置1、施工生活供水和供电施工人员生活用水和混凝土拌和用水打井抽取，安装自来水管道输送到位，混凝土养护用水引自小河洁净水。
电源主要由现场安装变压器供电，已安装变压器4台，由于线路分布较分散，部分工点高压电输送不到施工位置，将采取临时接当地村委三相电源或自备配备柴油发电机作为电源。
2、施工便道施工便道位于路基征地围或桥梁红线围，遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥。
3、钢木加工场钢木加工场设置2个，服务于本项工程的施工。
4、拌和楼拌和楼由2台JS750组成，布置在项目部驻地西侧。
5、运输。
混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。
第二章施工法一、施工总体案拟由一个施工作业队完成本项工作，作业队配备人员25人。
首先进行右侧边坡锚杆（索）框架，另二处高边坡锚杆（索）框架施工结合现场施工进展情况及时组织施工队进行作业。
二、锚杆（索）及框架梁施工锚杆施工顺序：钻→清→安装锚杆（与注浆管一起）→注浆→补浆（视实际情况而定）→施工锚梁。
锚杆框架梁施工方案
锚杆框架梁施工方案一、工程概况：K31+995~K32+045左侧高边坡第二级至第四级，采用锚杆框架梁加挂三维网植草防护。
二、施工准备：1、首先进行边坡整修：将松脱的浮石块和岩渣清除，用浆砌片石块补砌空洞及凹槽，使坡面平整。
超挖回填采用C15片石砼嵌补，坡面若有裂缝，对原裂缝作灌浆封闭处理。
2、锚杆施工前对进行极限抗拔力试验。
锚杆施工前进行极限抗拔力试验，每级边坡各做3根锚杆试验，试验锚杆长度：第二级边坡为13m，第三、四级边坡为16m。
3、放样测量：使用经纬仪在平整后的坡面上布置锚杆孔位，准确定位。
三、施工过程1、锚杆成孔及注浆使用潜孔钻，无水钻进（钻孔直径90mm，孔径不得小于设计值的101%），按设计锚固角度(与坡面垂直)施钻，匀速钻进，严格控制钻孔速度，施工过程防止钻孔弯曲和变形。
钻孔深度必须大于设计深度（不浅于设计深度的101%），钻进达到设计深度后，稳钻1-2分钟，确保孔底达到设计的锚固直径。
成孔后，使用高压水清孔，然后用高压气吹干。
2、锚杆制作：①、在使用前锚杆体材料进行抽样试验，不能有锈蚀、损坏的现像。
详见材料试验报告单。
②、当钢筋长度不够时，可采用对焊接长，亦可采用弧焊机在现场帮焊接长。
1、锚杆注浆施工①、注浆前，对锚孔用风、水冲冼，并排尽残碴和污水。
②、将组装好的锚杆钢筋边同注浆管平顺、缓缓地推送至孔底；利用压力泵进行注浆，注浆从孔底开始，随砂浆的注入匀速拔出注浆管，注浆后静置待凝，确保浆液饱满、充分。
2、试验工作①、试验前对试验设备进行标定，详见附件证明材料。
②、待砂浆强度达到90%以上才可以进行抗拔试验。
③、抗拔试验前进行场地平整，做好支座及千斤顶的安装工作。
④、抗拔试验采用循环加荷、卸荷法，加载后每隔5min测读一次变形量，每级加载阶段内记录值不少于2次。
每级荷载的稳定标准为连续2次读数之累计变形量不超过0.01mm，稳定后即可加下一级荷载，预估破坏荷载：1200KN，最大试验荷载控制在钢材屈服强度的90%以下。
锚杆框架梁施工方案(施工工艺)
锚杆框架梁施工方案（施工工艺）1、施工放线①复测定线:恢复中心线，定出框架的基线桩。
②测定孔位:用全站仪测出各个锚孔的位置，并设置孔位方向桩，以便校核。
2、边坡开挖①边坡开挖应自上而下进行施工,施工前,应清除岩面松动石块，平整坡面。
②边坡开挖，一般要跳槽开挖，要尽量缩短工期，根据实际情况考虑临时支撑，以免引起山坡坍滑，影响锚杆抗滑力。
③边坡开挖时，人工爆破钻眼深度和装药量必须根据坡度需要设置，严格控制超挖欠挖。
3、钻孔①边坡刷好后先用6m钢管满坡面搭设双层脚手架施工平台，根据施工图所规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用旋转钻钻孔，钻孔采用干作业法，要做好钻孔地质记录，成孔孔壁必须顺直、完整。
②当岩层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。
③在岩石地段钻至要求的深度成孔后，用高压风清孔，将孔内壁4、锚杆制作安装①锚杆类型规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。
②插入钻孔的锚杆要顺直，并应除锈，再锚固段部分用水泥砂浆防护；锚杆孔外部分需作防锈层，采用在钢筋表面涂防锈底漆，再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料等方法进行防锈。
如防锈层局部遭到破坏，应及时加以处理。
③锚杆放入孔内应居中，可沿锚杆长度间隔2m左右焊接一对定位支架。
④清孔完毕后应及时安装锚杆，并把预制好的锚杆钢筋缓慢的送入钻孔内，定位支架再锚杆下部撑住孔壁，插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至钻孔底部。
预制的锚杆钢筋应保持顺直。
5、灌浆①按施工配合比采用搅拌机拌制砂浆，随拌随用，经过2.5mm×2.5mm的滤网倒入储浆桶，桶内水泥砂浆在使用前仍需低速搅拌，以防止砂浆离析。
②注浆时压浆泵料仓内要始终有一定的砂浆，避免孔内产生气垫。
③采用重力灌浆与压力灌浆相结合的方法灌注。
先将内径5cm胶管与锚杆同时送入距锚孔底10cm处，用灌浆泵使砂浆在压力下自孔底向外充满。
随浆灌注，把灌浆管从孔底朝孔口缓慢匀速拔出，但要保持出管口始终埋入砂浆1.5～2.0m。
锚杆框架梁专项施工方案设计
目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)2.1主要工程概况 (1)2.2地形、地貌情况 (1)2.3气象、水文情况 (1)2.4工程地质情况 (1)3施工部署 (2)3.1施工人员配备 (2)3.2施工机械配备 (2)3.3材料准备 (2)3.4技术准备 (3)4施工方案及方法 (3)4.1施工工艺流程 (3)4.2锚杆施工 (3)4.2.1施工准备 (3)4.2.2锚孔放样 (3)4.2.3锚杆钻孔 (4)4.2.4锚杆清孔 (4)4.2.5锚孔检验 (4)4.2.6锚杆制作及安装 (5)4.2.7锚杆注浆 (5)4.2.8锚杆砂浆养护 (5)4.3框架梁施工 (5)4.3.1框架梁放样 (5)4.3.2基坑开挖 (5)4.3.3钢筋制作及安装 (6)4.3.4框架梁立模 (6)4.3.5浇筑混凝土 (7)4.3.6拆模、养护 (7)5质量保证措施 (7)6安全保障措施 (7)7环境保护措施 (9)7.1减小生态破坏 (9)7.2噪声、光污染控制 (9)7.3水环境保护 (9)7.4大气环境保护 (10)8文明施工保证措施 (10)9附图 (10)锚杆框架梁专项施工方案1编制依据（1）《铁路路基支挡结构设计规范》TB 10025-2006（2）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB 10005-2010（3）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10414-2003（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010（5）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008（6）《铁路路基边坡防护（一般地区）》通路（2015）4401-I2工程概况2.1主要工程概况。
2.2地形、地貌情况测区属于中低山剥蚀地貌，地形起伏较大，地秒高程769～1044m，相对高差30~275m，自然横坡5°～45°，局部较陡，山间浅沟发育，部分沟槽平坦宽缓，坡面植被发育，多为灌木林，基岩部分裸露，洞身低洼平缓处被垦为旱地，附近有乡村小道通行。
锚杆框架梁施工方案
锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁施工方案一、工程概况该工程是一栋多层建筑的施工项目，其中包括锚杆框架梁的施工。
锚杆框架梁是一种常用的结构构件，用于加固和加强建筑框架结构的稳定性和承载能力。
二、施工准备1. 施工人员：按要求组织一支经验丰富、技术过硬的施工队伍，包括梁浇筑工、钢筋工、模板工、混凝土搅拌工等。
2. 施工机械：根据实际需要配备相应的施工机械和设备，包括起重机、混凝土搅拌车、脚手架等。
3. 材料准备：按照设计要求准备好所需的建筑材料，包括钢筋、模板、混凝土等。
4. 安全防护：制定详细的施工安全措施和应急预案，确保施工现场的安全。
三、施工流程1. 确定梁的位置和尺寸：根据设计图纸确定锚杆框架梁的位置和尺寸，标出梁的中心线。
2. 搭建模板：根据梁的尺寸和形状，搭建适当的模板，用于支撑混凝土浇筑。
3. 安装锚杆：在模板梁底部定位安装锚杆，通过预埋件固定，确保梁的稳定性和连接性。
4. 钢筋加工和安装：根据设计要求加工好所需的钢筋，按照梁的布置图进行安装，并通过连接件连接。
5. 混凝土浇筑：在模板上铺设隔离膜，然后将混凝土倒入模板中，逐层夯实，确保浇筑质量。
6. 浇筑后养护：混凝土浇筑完成后，进行适当的养护，包括保持适当的湿度、遮阳等，以确保混凝土的强度和稳定性。
7. 拆除模板：混凝土达到设计强度后，可进行模板的拆除，完成梁的施工。
8. 梁的检验：对梁进行检验，包括尺寸、平整度、表面质量等，确保梁的质量符合设计要求。
四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，保持施工现场的整洁有序。
2. 高空作业时，采用安全带和安全网等措施，确保人员的安全。
3. 施工现场设置警戒线，并安排专人监护，控制进入施工现场的人员和车辆。
4. 各类机械设备的使用要符合操作规范，定期检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。
5. 加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和技术能力。
总结：通过严密的组织和合理的施工方案，可以保证锚杆框架梁的施工质量和进度。
锚杆框架梁施工方案
锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁施工是一种常见的结构施工方案，通常用于大型建筑物或桥梁的梁体结构。
下面将对锚杆框架梁施工方案进行详细介绍，包括施工准备、施工工艺、安全防护等方面的内容。
一、施工准备1. 施工前需要进行详细的材料清点和核对，确保材料的完好无损。
2. 建立施工工区，清理施工现场的杂物，确保施工现场的安全整洁。
3. 根据设计图纸和施工图纸的要求，确定施工的基准线和基准面。
4. 准备好所需的施工设备和工具，例如吊车、起重机等。
5. 安排人员，包括施工队伍和监理人员，确保施工工作的有序进行。
二、施工工艺1. 梁体测量定位：根据设计图纸和施工图纸的要求，通过测量确定锚杆框架梁的位置和尺寸。
2. 梁体支撑：在梁体位置的两侧设置支撑架或梁板，用于支撑梁体的施工和安装，确保梁体的水平和稳定。
3. 锚杆布置：根据设计要求，布置锚杆的位置和数量。
锚杆应按照一定的倾角布置，用于增加梁体的抗倾覆能力。
4. 锚杆安装：先在梁体位置钻孔，然后将锚杆固定在孔内，并根据设计要求进行加固，确保锚杆的稳定和牢固。
5. 梁体浇筑：梁体采用混凝土浇筑的方式施工，可以采用预制梁体或现浇梁体的方式，根据具体情况确定。
6. 梁体养护：梁体浇筑后，需要进行适当的养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
养护时间一般为7天左右，具体根据混凝土的类型和气候条件而定。
7. 锚杆张拉：待混凝土达到一定的强度后，对锚杆进行张拉。
通过张拉锚杆，可以增加梁体的抗弯和抗剪能力。
三、安全防护1. 施工过程中，必须严格按照相关安全规定进行操作，佩戴必要的安全防护用品，例如安全帽、安全鞋等。
2. 梁体施工时，必须设置警示标志和围栏，禁止未经授权的人员进入施工区域。
3. 施工设备和工具的使用必须符合相关操作规范，确保设备的安全可靠。
4. 施工现场应保持整洁有序，避免材料堆放过多或堆放不当造成安全隐患。
5. 施工时应注意施工人员的协作和通讯，确保工作的顺利进行。
以上是锚杆框架梁施工方案的简要介绍，对于实际施工中的具体细节和操作，需要根据具体项目的要求和实际情况进行调整。
锚杆框架梁施工技术方案
锚杆框架梁施工技术方案一、工程概况K30+600~K30+680段右侧路堑边坡高20~35M，坡面从坡顶以下1M开始到土石分界面设1~3排井字型锚杆框架梁进行加固，锚杆框架梁节点水平向4.0M，竖向间距3.0M框架梁采用混凝土喷混植生防护，锚杆长度8M，锚杆采用单根φ32HRB335钢筋制作。
锚杆钻孔采用φ91钻孔，与水平面成22°下倾角施作，孔内灌注M30水泥砂浆。
二、工程数量三、施工机具与人员安排现场施工负责人：董军现场技术负责人：陈同清现场技术员：周勇测量负责人：赖军试验负责人：卿明长质量检验负责人：周非凡机具进场情况〔附后〕四、锚杆框架梁的施工注意事项1、施工前做好地表截排水设施，在K30+600~K30+735段右侧堑坡坡顶施工截水沟。
2、在K30+604断面设置位移监测桩进行边坡位移监测。
3、路堑自上而下分级开挖，分级坡面防护措施。
每一分级加固，防护措施全部施工完毕达到设计强度75%后，才能开挖下级岩土体。
4、坡面开挖应平整规则，框架梁底面应嵌入坡面。
5、锚杆注浆应采用自孔底向上一次有压注浆，中途不得停浆，孔内注浆必须饱满密实。
6、锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数为3孔，试验锚杆长3M，采用φ25HRB335钢筋，要求抗拔力不小于150KN。
五、锚杆框架梁的施工1、施工准备〔1〕在锚杆框架梁施工前，我部将与监理工程师对施工地段进行视察，根据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。
框架梁网格节点，用钢筋打设梁网格节点，并用砼护桩，以便随时进行校核。
以梁网格节点为基准用测线拉线定出框架梁开挖网格线，用白灰线标出。
人工采用风镐开挖框架梁网格槽，应挂好线绳，控制平面位置与尺寸，防止超挖、偏扭。
当网格槽深度达到设计要求后，报请监理工程师验收。
〔2〕清理孔位附近松动的石块、危石，平整施工场地为钻机安设稳妥和操作提供方便条件2、钻孔(1)梁网格槽经监理工程师验收后，按网格节点高度支立搭设钢管架，设立钻机钻孔平台。
锚杆框架梁施工工艺
锚杆框架梁施工工艺锚杆是一种常用的构件，可用于混凝土梁的加固和加强。
锚杆框架梁施工是一种常用的加固方案，可增强梁的承载能力，提高建筑的安全性和可靠性。
本文将介绍锚杆框架梁施工工艺。
一、锚杆框架梁的基本原理锚杆框架梁是指，在梁的周围加固钢筋框架，同时在框架内预埋锚杆并连接钢筋，以实现梁的加固。
锚杆被用于承受受力，从而减小梁的内部应力，提高承载能力。
二、锚杆框架梁施工前的准备工作在施工锚杆框架梁之前，需要进行以下准备工作：1.制定施工方案制定合理的施工方案是锚杆框架梁施工的关键步骤。
针对具体的加固对象，需要根据已有的结构强度、荷载、预制程度等因素，进行施工方案设计和计算分析。
2.准备施工材料和道具需要准备好所需的锚杆、钢筋、水泥、砂浆等施工材料，以及所需的工具和道具，如起重机、搅拌机、脚手架等。
3.工地现场清理和保护在施工前需要对工地进行清理，清除障碍物和杂物，并严格保护施工区域，特别是周围邻近建筑物和人员的安全。
三、锚杆框架梁施工步骤经过准备工作后，可以开始进行锚杆框架梁的施工。
施工步骤如下：1.钢筋和锚杆预埋在梁的周围构建钢筋框架，并预埋好锚杆，注意钢筋和锚杆的位置和数量应符合施工方案的要求。
2.搭建模板为了保证混凝土的均匀性和充满性，需要在梁的上部和侧部搭建合适的模板，以便浇筑混凝土。
3.浇筑混凝土根据施工方案的要求进行混凝土配比，并在模板中浇筑混凝土。
同时注意控制浇筑厚度和速度，保证混凝土在梁中的分布均匀。
4.通长植筋和焊接在混凝土浇筑完成后，待其初凝后即可进行钢筋的通长和焊接，保证梁的整体性和稳定性。
5.浇灌砂浆并插入锚杆在钢筋的加固完成后，需要对钢筋点部位进行灌注砂浆，同时插入锚杆，保证梁的强度和稳定性。
6.施工现场清理和检查验收完成锚杆框架梁施工工艺后，需要对现场进行整理和清理，并进行质量检查和安全验收，以确保施工质量和安全。
四、锚杆框架梁施工工艺需要遵守的规范和标准在锚杆框架梁的施工过程中，需要遵守以下国家和行业规范和标准：1.《建筑结构安全技术规范》2.《钢筋混凝土结构施工及验收规范》3.《构造工程施工安全规范》五、注意事项在施工锚杆框架梁时，需要注意以下事项：1.严格按照施工方案进行施工。
锚杆工艺性试验方案
浙江仙居抽水蓄能电站地下厂房及尾水系统工程合同编号：仙蓄计合DGCSG(2011)23号模拟砂浆锚杆注浆试验方案批准：审核：编制：中国水利水电第五工程局有限公司仙居项目经理部二○一一年十二月九日目录1概述 (2)1.1 电站枢纽工程 (2)1.2 本次试验主要涉及工程 (2)2试验依据 (2)3试验项目及目的 (2)4锚杆砂浆配合比 (2)4.1原材料 (2)4.2 M25锚杆砂浆配合比 (3)5模拟注浆试验与密实度剖管检测 (3)5.1锚杆砂浆拌制 (3)5.2模拟注浆试验 (3)5.3锚杆无损检测试验 (4)5.4砂浆密实度剖管试验 (4)6试验部位及安排 (4)6.1模拟注浆试验与密实度剖管检测 (4)6.2试验与测试时间安排 (5)7试验成果提供 (5)8主要机械设备 (5)9主要人员配置 (5)模拟砂浆锚杆注浆试验方案1概述1.1 电站枢纽工程浙江仙居抽水蓄能电站位于浙江省仙居县湫山乡境内，为日调节纯抽水蓄能电站，总装机容量为1500MW，年平均发电量为25.125亿kW•h，年平均抽水电量32.63亿kW•h。
电站对外交通便利，距台州、金华公路里程分别为136km、138km。
枢纽工程主要由上水库、输水系统、地下厂房、地面开关站及下水库等建筑物组成。
本合同施工内容主要包括地下厂房及尾水系统土建工程。
主要建筑物包括主副厂房洞、主变洞、母线洞、尾闸洞、500kV出线洞、主变进风洞、尾闸运输洞、主变运输洞、交通电缆洞、地下厂房外排水系统、尾水系统、尾水调压室等。
1.2 本次试验主要涉及工程地下厂房及尾水系统工程洞室支护主要采用锚喷支护形式，其中按长度分有：2m、3m，φ22钢筋。
4.5m、6m，φ25钢筋。
6m、8m，φ28钢筋。
6m、9m，φ32钢筋。
10m，φ36钢筋。
2试验依据(1)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001；(2)《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148-2001；(3)《水电水利工程锚喷支护施工规范》DL/T5181-2003；(4)《水电水利工程锚杆无损检测规程》DL/T 5424-2009；3试验项目及目的(1)模拟注浆试验；(2)锚杆无损检测试验；(3)砂浆密实度剖管试验；通过上述试验，验证砂浆施工配合比及检验锚杆施工设备性能，检验施工工艺能否满足设计要求的各项性能和指标，达到优良的施工质量。
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目录1.编制目的 (1)2.编制依据 (1)3.工程概况 (1)4.适用范围 (3)5.试验锚梁施工方案 (3)5.1.试验锚杆施工要求 (3)5.2.施工准备 (3)5.3.试桩锚杆位置选择 (5)5.4.锚杆框架梁施工工艺 (5)6.质量保证措施 (7)7.安全保证措施 (8)8.环境保证措施 (8)9.水土保持措施 (9)框架梁锚杆拉拔工艺性施工方案1.编制目的明确本标段地层相同、环境相似地段，框架梁锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的施工工艺及参数，以验证锚杆锚固段的设计指标。
2.编制依据（1）《高速铁路隧道工程施工技术指南》；（2）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》；（3）《高速铁路路基工程施工技术指南》；（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》；（5）《铁路混凝土工程施工技术指南》；（6）《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程指导性施工组织设计》；（7）《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工设计附图-05》；（8）工地现场调查、收集所获资料；（9）我单位类似工程施工积累的施工经验和所用设备。
3.工程概况3.1.隧道洞口边、仰坡锚杆框架梁护坡防护处理分布情况本标段内隧道洞口永久防护采用锚杆框架梁防护。
边、仰坡主要为粉质黏土、砂岩夹泥岩、节理裂隙发育的硬质岩路堑，根据各隧道口设计边、仰坡采用锚杆框架梁护坡防护，处理段落分布多而短。
3.2.地质、地貌、水文本标段沿线第四系广布，基岩主要为二迭系～株鲁罗系沉积岩。
沿线地层出露较完全，主要以“红层”砂、泥岩为主，上覆表土0～1.0m,以粉质粘土为主。
本标段通过区域地质构造复杂，处于川黔南北向构造带及北东向构造带交接复合部位。
北东向构造体系：分布于宜宾～贵阳一带，处于古蔺山字形、黔西山字形构造带及北东向构造带交接复合部位，断裂、褶曲发育，不同时期的断层互相交叉切割，断层密集，岩体破碎。
南北向构造体系：分布于乐山～宜宾、兴文一带，以褶曲发育为主，呈线状弧形特征，断裂不甚发育。
本标段沿线跨越的主要河流均属于长江水系。
地表水以河流为主，地下水以第四系松散砂卵砾石层为主，含水量丰富，可溶岩中的岩溶水及砂泥岩中的基岩裂隙水次之，其中岩溶水较为丰富，暗河、岩溶泉十分发育。
大部分地表水对混凝土无侵蚀性，部分地段地表水及含煤层、石膏、岩盐及铁矿等地层中的地下水一般具有侵蚀性,对混凝土具弱～强硫酸型酸性侵蚀及弱～中等溶出性侵蚀，按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》，其侵蚀等级为H1～H2。
隧区地表水贫乏；隧区地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。
第四系孔隙潜水主要赋存于第四系松散土层中，主要受大气降水补给，向低洼处排泄；基岩裂隙水主要分布于基岩及风化裂隙中，受孔隙水及大气降水补给，向低洼处排泄。
3.3.锚杆框架梁试验目的由于本标段内锚杆框架梁工程数量较大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。
本次试验区段选择具有代表性区段进行锚杆框架梁的拉拔试验，锚杆框架梁拉拔试验里程定在银盘坡隧道进口DK201+806-DK201+816段仰坡。
其中土层、岩层试验锚杆各3根，间距按设计框架节点间距3.0m菱形布置，锚杆设置在框架梁的节点上，锚杆长3m，与水平下倾角15°～35°施作。
4.适用范围适用于新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程7标隧道洞口边、仰坡锚杆框架梁施工。
5.试验锚杆施工方案施工前，按M30水泥砂浆进行配合比试验，选取试孔所需配合比设计及相应工程特性的原材料如碎石、粉煤灰、水泥、砂等。
5.1.试验锚杆施工要求（1）试验锚杆与水平下倾角15°～35°，钻孔采用干钻。
锚杆采用单根Ф32HRB400螺纹钢筋制作，锚杆长3m。
孔内灌注M30水泥砂浆，注浆压力不小于0.2MPa。
框架梁采C30钢筋混凝土现场立模浇筑。
（2）试验位置：银盘坡隧道进口DK201+806- DK201+816段仰坡。
（3）土质、石质地质试验根数均3根，间距3m，试验节点编号为1#～3#，试验时根据实际地质情况进行调整；其中试验锚杆不打弯，外露不小于50cm。
（4）拉拔试验过程中，施工单位与监理一同到施工现场，通过试验共同确定施工的主要参数，部分施工参数由试验室确定，为大范围施工锚杆框架梁提供施工参数。
5.2.施工准备（1）主要机械设备。
主要机械设备表（3）材料准备本次试验锚杆施工所需的钢筋、水泥、外加剂、砂、水，均经试验室检测合格。
5.3.试验锚杆位置选择根据目前各隧道口进洞情况，定于银盘坡隧道进口仰坡，试验时间定于2014年7月5号，位置选在DK201+806- DK201+816段仰坡，在土层、岩层选择试验锚杆各3根做拉拔工艺试验。
5.4.试验锚杆施工工艺5.4.1试验锚杆施工（1）根据现场地质情况，确定试验锚杆施工的具体位置，并按照图纸要求布设。
（2）钻孔必须采用风动钻进，孔身与水平面的夹角15°～35°，见成贵施隧附-05-15-04。
（3）锚杆采用单根φ32HRB400螺纹钢筋制作，试验锚杆长3m。
钻孔直径为110mm。
（4）钻孔完成后，使用高压风进行清孔，清除孔内岩粉和积水。
严禁采用水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。
（5）锚杆杆体间隔1.5m设置一对φ6mm的钢筋支架，支架焊接在锚杆杆体上，呈每对支架交角为90°。
插入锚杆时，杆底端应距实钻孔底≥15cm 的距离，见成贵施隧附05-15-04。
（6）孔内注浆采用孔底注浆法施工，M30水泥砂浆的配合比为：水泥：粉煤灰：砂：减水剂：水=418:104:1289:3.65:235。
先将锚杆在钻孔内准确安装就位后注浆，注浆采用注浆套管从钻孔底部向孔口方向灌注，注浆压力不小于0.2MPa，灌浆灌压密实，浆液饱满，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。
5.4.2施工注意事项（1）锚杆施工前在标段内应选择有代表性的、与锚杆锚固段地层相同、环境类似的相邻地段进行拉拔试验及开挖试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺和参数，其相关参数在同一标段内相同地层通用。
试验锚杆长3m，采用Φ32HRB400钢筋，要求抗拔力土层不小于80KN，岩层不小于160KN。
（2）锚杆间距孔位应按设计要求准确放置于坡面上，孔位允许偏差±30mm；锚孔深度不小于设计深度，也不宜大于设计深度的500mm；锚杆杆体长度允许偏差-30～100mm；锚杆钻孔倾斜度允许偏差±1°。
（3）钻孔应采用干钻，特别是在土层及风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防坍孔、缩孔。
（4）施工用水水质需经检测符合要求。
（5）注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完，严防石块、杂物混入浆液。
（6）注浆管应有足够的内径，能使浆体压至钻孔的底部。
注浆管应能承受1Mpa的压力。
（7）锚杆孔清孔前应采用空气清孔，排除孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300mm～500mm处，浆液自内而外连续灌注，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管。
注浆压力不小于0.2Mpa，中途不得停浆。
孔内注浆时一直到孔口流出新鲜浆液后方可停止注浆，确保注浆饱满密实，并在浆液初凝前要进行二次补浆，做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。
（8）施工时应按要求留取砂浆试件。
（9）锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。
待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。
（10）加强施工过程中信息反馈，若地质发生变化或其他特殊情况应及时反映，以便采取相应措施。
（11）施工期间严禁在堑顶边缘及边坡平台上大量堆积集中荷载。
（12）在锚杆注浆达到28d龄期后，方可对试验锚杆进行拉拔试验，通过试验来确定相应的施工参数。
6.质量保证措施6.1强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，规范要求组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。
6.2建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。
成立以项目经理为首的质量管理领导小组，积极开展全面质量活动，并根据施工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和通病，制定有效防范措施，提高工程质量水平。
6.3加强工序质量控制，严格按质量保证体系组织生产，按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。
6.4强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的施工方案，认真做好技术交底。
6.5做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量换手和复核制度，并填制相应的资料表格。
6.6特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。
6.7开工前要进行技术交底，侧重施工方法及质量标准，以避免盲目施工，野蛮施工。
6.8严格执行“三检”制度，即自检、互检、交接检，上道工序不合格决不准进行下道工序的施工，自检合格后，报监理工程师进行抽检，抽检合格后方可进行下道工序施工。
7.安全保证措施7.1边坡开挖时经常检查坡面的稳定。
每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行观测，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石时，立即处理。
凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告处理。
7.2边坡开挖自上而下，防止开挖不当造成坍塌、边坡不稳，杜绝掏底开挖、放大炮。
7.3开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
7.4边坡施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通。
7.6做好施工中的机械设备组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。
7.7边坡上方布置临时设施时，距坡顶线保留一定安全距离，距边坡线3m范围内硬化，并设坡顶截、排水沟，大型施工车辆不得靠近坡顶线行驶，以免边坡局部集中受力失稳。
7.8按指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对农田、河道的污染，并采取有利于复耕的措施。
8.环境保证措施为加强环境保护，避免施工时影响环境保护，我们将成立相应的环境保护组织机构，采取一定的环境保护措施，把环保贯穿于施工的全过程。
严格遵守国家环保部门和本工程的有关规定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的环境污染。
8.1组织施工人员学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
8.2认真贯彻各级政府的环境保护方针、政策、法令。
8.3文明施工现场，对场地废料、土石方的废方处理，按设计要求、监理工程师指定地点处理。
施工中及时完善施工排水系统，防止水土流失，尽量减少对周围自然环境的影响和破坏。
8.4采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。