锚索锚杆框架梁施工方案

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锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]第一章工程概述一、基本情况云南墨临TJ3项目锚杆锚索工程劳务分包项目本标段为墨临高速公路工程TJ3标段,起点位于云南省普洱市墨江县孟弄乡,终点止于玉溪市新平县平掌乡,标段里程为K28++,标段全长公里,其中锚杆34016m,锚索28545m。

工期:计划开工时间 2017 年 10 月 1 日,总工期 17 个月(最终开工日期及总工期以招标人要求为准)质量目标:竣工验收合格率达到100%二、施工准备1、认真熟悉图纸,明确设计意图,编写施工技术措施,对作业人员进行技术交底。

2、按文件要求,对全体参与施工人员进行安全、质量、环境保护、文明施工教育,不参加教育人员不许上岗。

3、现场施工材料按要求分型号、类别堆放整齐并作好相关标识。

4、模板、支架及各种机械设备已进场或检修完好,调试正常,可投入工程使用。

5、导线点、水准点已经复核可以指导工程施工。

6、钢筋、砂、碎石、水泥原材料已按规定进行了试验,各项检测指标符合规范要求。

7、施工便道已通畅,可满足现场施工需要。

三、施工总体布置1、施工生活供水和供电施工人员生活用水和混凝土拌和用水打井抽取,安装自来水管道输送到位,混凝土养护用水引自小河洁净水。

电源主要由现场安装变压器供电,已安装变压器4台,由于线路分布较分散,部分工点高压电输送不到施工位置,将采取临时接当地村委三相电源或自备配备柴油发电机作为电源。

2、施工便道施工便道位于路基征地范围内或桥梁红线范围内,遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥。

3、钢木加工场钢木加工场设置2个,服务于本项工程的施工。

4、拌和楼拌和楼由2台JS750组成,布置在项目部驻地西侧。

5、运输。

混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。

第二章施工方法一、施工总体方案拟由一个施工作业队完成本项工作,作业队配备人员25人。

首先进行右侧边坡锚杆(索)框架,另二处高边坡锚杆(索)框架施工结合现场施工进展情况及时组织施工队进行作业。

锚索锚杆框格梁施工方案.

锚索锚杆框格梁施工方案.

锚索施工技术方案一、地质情况和施工要求1、地质和气侯条件K37+580-K37+655段右侧边坡位于建联村大桥乐英岸桥头,挖方边坡主要是河流冲积层的砂砾卵石层、泥岩纯砂层组成,中部夹有30~50cm左右厚的纯砂层,砂卵砾石层异常松散,遇物体打击可出现局部垮塌。

场地位于四川盆地西南缘向川藏高原的过渡的山区,地形崎岖,断崖绝壁处处可见,沟谷深切,河谷高程在820~850m,两侧山峰海拔高程多在1000~3500m,河谷两侧岸坡陡峻,属高中山地貌区。

测区一般海拔标高820~980m,相对高差大于610m,谷内为侵蚀堆积地貌,呈条带状展布。

岸坡地势稍陡,上部为第四系全新统坡洪积卵石土,下部为古生界二迭系下统栖霞组、茅口组(P1q+m)中厚层状灰岩,岩层产状:110°∠55°,场区地震动峰值加速度0.20g,地震动反应谱特征周期为0.35s,对应地震基本烈度为Ⅷ度。

该处设计上采用锚索框格梁+主动网植草护坡。

2、工程特点(1)本段锚索+主动网施工工序复杂多样,在高边坡上作业,施工工作面大,属高空作业,危险系数大,安全防治工作难度大。

(2)施工场地布置,施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。

(3)本工程边坡多是河流冲积层的砂卵砾石层,异常松散,遇雨易崩解塌方,必须及时防护。

(4)经常出现不可预测的突发事故,工程质量难以控制,同时来不及采取任何安全防患措施。

(5)从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。

3、施工要求和技术保证条件(1)施工要求:①工程责任明确,高度重视,落实到位,不能把防护当做附件工程。

②施工技术交底到位。

(2)技术保证条件:①施工总的原则:开挖一级、防护加固一级;逐级开挖,逐级防护。

②对高边坡地下水足够重视,完善综合排水设施。

③施工开挖过程中随时进行地质核查,对边坡稳(滑坡)定性进行施工监测。

发现实际地质情况与设计不符时,或地质有异常变化是,立即通报有关部门。

锚索锚杆框架梁施工设计方案及对策

锚索锚杆框架梁施工设计方案及对策

第一章工程概述一、基本情况墨临TJ3项目锚杆锚索工程劳务分包项目本标段为墨临高速公路工程TJ3标段,起点位于省普洱市墨江县孟弄乡,终点止于市新平县平掌乡,标段里程为K28+500.00-K45+735.0,标段全长17.235公里,其中锚杆34016m,锚索28545m。

工期:计划开工时间2017 年10 月1 日,总工期17 个月(最终开工日期及总工期以招标人要求为准)质量目标:竣工验收合格率达到100%二、施工准备1、认真熟悉图纸,明确设计意图,编写施工技术措施,对作业人员进行技术交底。

2、按文件要求,对全体参与施工人员进行安全、质量、环境保护、文明施工教育,不参加教育人员不上岗。

3、现场施工材料按要求分型号、类别堆放整齐并作好相关标识。

4、模板、支架及各种机械设备已进场或检修完好,调试正常,可投入工程使用。

5、导线点、水准点已经复核可以指导工程施工。

6、钢筋、砂、碎、水泥原材料已按规定进行了试验,各项检测指标符合规要求。

7、施工便道已通畅,可满足现场施工需要。

三、施工总体布置1、施工生活供水和供电施工人员生活用水和混凝土拌和用水打井抽取,安装自来水管道输送到位,混凝土养护用水引自小河洁净水。

电源主要由现场安装变压器供电,已安装变压器4台,由于线路分布较分散,部分工点高压电输送不到施工位置,将采取临时接当地村委三相电源或自备配备柴油发电机作为电源。

2、施工便道施工便道位于路基征地围或桥梁红线围,遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥。

3、钢木加工场钢木加工场设置2个,服务于本项工程的施工。

4、拌和楼拌和楼由2台JS750组成,布置在项目部驻地西侧。

5、运输。

混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。

第二章施工法一、施工总体案拟由一个施工作业队完成本项工作,作业队配备人员25人。

首先进行右侧边坡锚杆(索)框架,另二处高边坡锚杆(索)框架施工结合现场施工进展情况及时组织施工队进行作业。

二、锚杆(索)及框架梁施工锚杆施工顺序:钻→清→安装锚杆(与注浆管一起)→注浆→补浆(视实际情况而定)→施工锚梁。

高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法

高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法

高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法一、方案设计1.确定防护对象:高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁。

2.确定防护目标:防止高边坡梁体受到外力破坏,保证梁体的稳定性和安全性。

3.研究边坡的地质条件、土壤力学、浸淫水情况等,评估边坡的稳定性和潜在的风险。

4.进行预应力计算,确定最佳的预应力锚索布置方案。

5.确定适当的预应力锚索材料和规格。

二、材料和设备准备1.预应力锚索材料:包括锚索和锚索端头,根据设计方案选购适当材料。

2.预应力锚索设备:包括锚索张拉设备、张拉器和锚具等。

3.钢筋和混凝土材料:根据梁体的设计要求购买足够的钢筋和混凝土。

4.所需的辅助设备和工具:如起重机、卷扬机、挖掘机、打地锚机等。

三、施工步骤1.梁体施工:按照设计要求,先进行梁体的搭模和钢筋绑扎工作,然后进行混凝土的浇筑和养护。

2.预应力锚索施工:根据梁体的设计要求和锚索布置方案,进行预应力锚索的布置工作。

首先,在梁体两侧的边坡上挖掘锚孔,并进行清理和处理。

然后根据设计要求,安装锚孔套筒,并固定预应力锚索。

在锚索两端安装张拉器和锚具,并进行张拉调整。

最后,进行预应力锚索的锚固和防护措施。

3.高边坡的防护施工:根据边坡的具体情况,采取适当的防护措施。

可以选择进行护坡砌筑、护坡植被、喷涂护坡等工作,以增加边坡的稳定性和防止水土流失。

四、质量控制1.施工方案和设计方案的符合性检验:核对施工方案和设计方案,确保符合工程要求。

2.施工现场的安全控制:确保施工现场的安全,做好防护措施。

3.材料的质量控制:选择合格的材料,保证质量符合要求。

4.施工工艺的质量控制:按照施工工艺要求进行施工,避免施工缺陷。

5.相关试验和检测:对关键工程部位进行必要的试验和检测,确保施工质量合格。

五、验收和保养1.完成施工后,对整个工程进行验收,确保施工质量符合设计要求。

2.对预应力锚索部分进行保养和维护,定期检查锚孔套筒和锚具的情况,并做相应的修复和更换工作。

锚杆、锚索框架梁护坡施工方案

锚杆、锚索框架梁护坡施工方案

目录1编制依据、编制范围及设计概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)1.3编制原则 (1)2工程概况 (3)2.1设计概况 (3)2.2工程特点 (3)2.3自然特征 (3)2.4锚杆、锚索框架施工安全风险评估 (4)3施工计划 (4)3.1施工人员及设备安排 (4)4施工方案 (4)4.1施工准备 (4)4.2锚杆框架施工工艺 (5)4.2.2施工方法 (7)4.3锚索框架施工工艺 (13)4.3.2施工方法 (15)5、施工注意事项 (21)6、质量控制 (22)7、文明施工 (24)8、安全防护措施 (25)1编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据(1)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003);(2)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003);(3)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号);(4)《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(2005);(5)《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106—2010);(6)《铁路工程土工试验规程》(TB10102—2010);(7)《铁路混凝土工程施工施工技术指南》(铁建设[2010]241号);(8)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202—2008);(9)都昌站路基工点设计图;(10)《新建九景衢铁路施工图路基工程设计与施工参考图集》;(11)国家及铁路总公司现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程;(12)近年来铁路、高速公路等类似工程的施工经验、施工工法及科技成果;国内外相关铁路的施工工艺及科研成果;(13)中铁二十五局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《管理手册》和《程序文件》;(14)我单位现有技术装备、人员素质、管理模式、施工经验和施工能力等施工要素情况;公司有关现场踏勘调查资料,从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及工法等科技成果,现有的施工力量和机械设备、装备情况。

锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (4)2.2 工具设备准备 (5)2.3 劳动力组织 (6)三、锚索锚杆框架梁施工工艺流程 (7)3.1 锚索制作与安装 (8)3.2 锚杆制作与安装 (9)3.3 框架梁制作与安装 (10)3.4 框架梁张拉与锁定 (12)四、施工要点 (14)4.1 锚索张拉工艺要求 (15)4.2 锚杆安装工艺要求 (16)4.3 框架梁安装工艺要求 (17)4.4 张拉过程中的注意事项 (19)五、质量控制与验收标准 (20)5.1 施工过程质量控制 (21)5.2 工程验收标准 (21)六、安全防护措施 (23)6.1 人员安全防护 (24)6.2 设备安全防护 (25)6.3 环境安全防护 (26)七、应急预案与风险控制 (27)7.1 应急预案制定 (28)7.2 风险因素识别与评估 (30)7.3 风险控制措施 (31)一、前言随着现代土木工程技术的日新月异,高层建筑与地下工程的比重逐渐增加,锚索锚杆框架梁施工技术应运而生。

作为一种高效、安全的支护手段,锚索锚杆框架梁在深基坑工程、边坡防护、桥隧建设等领域发挥着至关重要的作用。

本次施工方案旨在详细阐述锚索锚杆框架梁的各项施工流程、技术要点及质量控制措施,为参与本项目的全体施工人员提供明确、实用的操作指南。

该方案也将作为项目后期评估和总结的宝贵资料。

我们将严格遵循国家相关规范和行业标准,确保施工质量和安全。

通过科学的施工组织和管理,我们期待能够顺利完成锚索锚杆框架梁的施工任务,为工程建设的顺利进行奠定坚实基础。

1.1 编制依据本施工方案的编制依据是根据国家相关法律法规、行业标准和技术规范,结合锚索锚杆框架梁工程的实际特点和要求,以及施工单位的经验和技术水平,制定而成。

还参考了国内外同类工程的施工经验和技术成果,以确保本施工方案的科学性、实用性和可行性。

边坡锚杆框架梁施工方案

边坡锚杆框架梁施工方案

西藏日喀则地区亚东公路震后恢复工程锚杆(索)框架梁高边坡施工方案1.工程概况工程基本情况介绍:K201+635~K201+685公路右侧。

路基边坡长50m,最大坡高20m,坡陡,基岩出露,裂隙发育;震后该坡面失稳,易发生滑坡等大型地质灾害。

采用锚杆框架梁解决措施加以治理。

建设单位:日喀则地区交通运送局项目管理中心设计单位:中交通力建设股份有限公司监理单位:西藏天鹏工程技术征询有限责任公司施工单位:西藏惠通交通实业发展有限公司2.施工组织2.1人员情况表2.2机械配备2.2原材料准备2.2.1锚固材料2.2.1.1水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐泥,型号P.O42.5;骨料采用中细砂最大料径不大于2.5mm细度模数应在2.4~2.8范围内。

采用符合规定的水质,不使用受污染的水,不使用PH值小于4的酸性水。

2.2.1.2锚杆体材料选用(HRB2335)18#螺纹钢,加强筋选用(HRB2335)16#螺纹钢,定位器选用(R235)6.5#圆钢;锚索材料选用4*øs15.2mm低松驰钢绞线,锚具选用OVM15-4锚具。

规定钢筋表面顺直、无锈蚀;锚索无断裂,损伤,对到场的钢绞线进行探伤和预张拉检查。

2.2.2框架梁及单元格植草材料2.2.2.1锚杆框架梁选用16#(HRB335)钢筋及8#(R235)钢筋,规定钢筋表面顺直、无锈蚀;锚索框架梁选用18#(HRB335)钢筋及8#(R235)钢筋。

混凝土采用P.O 42.5复合硅酸盐水泥,骨料采用级配卵石,砂子采用中粗砂。

2.2.2.2 单元格植草材料锚筋采用8#(R235)钢筋,铁丝网采用8#镀锌铁丝网(挡墙加固此项取消)。

2.3实验准备锚杆性能实验,钢筋性能实验;锚索的钢绞线性能实验。

粗细集料性能实验;砂浆、混凝土配合比实验。

2.4技术准备熟悉设计文献研究核对设计图纸。

参与施工的工程技术人员充足地了解和掌握设计意图结构和构造特点以及技术质量规定,可以按照设计规定顺利地进行施工。

锚索框架梁施工方案(最终版)

锚索框架梁施工方案(最终版)

锚索框架梁施工方案一、编制说明1、工程概况本段高边坡位于沙湾隧道左线出口端,自然斜坡坡度约38度至46度,收沟谷切割较强烈,地形起伏变化较大,属于碎石土质边坡。

该段高边坡接左线沙湾隧道出口边仰坡,挖方边坡最大高度47m,采用锚索框架梁防护。

边坡平台及及堑顶均设截水沟。

锚索长度30m,自由段长20m,锚固段长10m,(顶部9m范围锚索采用18m,自由段8m,锚固段10m)锚索孔径Φ130mm,设计锚固力800KN,采用C25混凝土现浇。

2、编制原则(1)响应和遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

(2)突出重点和关键工序,合理安排各工序间的衔接。

(3)质量创优、安全无事故,确保质量第一,保证施工人员人身健康安全。

(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。

充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合管理,合理调配,采用先进的施工技术,科学的安排各项施工程序,运用网络施工管理技术,组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

(5)提高专业化施工水平,建设砼搅拌站,确保工程质量。

(6)加强过程监控,实现快速施工。

(7)文明施工,重视环境保护,珍惜土地,合理利用,严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。

3、规范、标准交通部:《JTG公路路基设计规范》(JTG D30-2015)交通部:《公路路基施工设计规范》(JTG F10-2006)交通部:《公路工程抗震设计规范》(JTG B02-2013)国标:《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002)国标:《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)工程建设标准化协会:《岩土锚杆(索)技术规范》(CECS22:2005)二、地形、地貌1地质条件地层为第四系中更新冰水堆积碎石土,地表植被较为丰富,多为荒地,灌木丛生,该碎石层较为密实,开挖后稳定性较好。

第四系中更新统冰水堆积层(Q2fgl)碎石层:呈中密~密实状,弱胶结。

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第一章工程概述一、基本情况云南墨临TJ3项目锚杆锚索工程劳务分包项目本标段为墨临高速公路工程TJ3标段,起点位于云南省普洱市墨江县孟弄乡,终点止于玉溪市新平县平掌乡,标段里程为K28+500.00-K45+735.0,标段全长17.235公里,其中锚杆34016m,锚索28545m。

工期:计划开工时间 2017 年 10 月 1 日,总工期 17 个月(最终开工日期及总工期以招标人要求为准)质量目标:竣工验收合格率达到100%二、施工准备1、认真熟悉图纸,明确设计意图,编写施工技术措施,对作业人员进行技术交底。

2、按文件要求,对全体参与施工人员进行安全、质量、环境保护、文明施工教育,不参加教育人员不许上岗。

3、现场施工材料按要求分型号、类别堆放整齐并作好相关标识。

4、模板、支架及各种机械设备已进场或检修完好,调试正常,可投入工程使用。

5、导线点、水准点已经复核可以指导工程施工。

6、钢筋、砂、碎石、水泥原材料已按规定进行了试验,各项检测指标符合规范要求。

7、施工便道已通畅,可满足现场施工需要。

三、施工总体布置1、施工生活供水和供电施工人员生活用水和混凝土拌和用水打井抽取,安装自来水管道输送到位,混凝土养护用水引自小河洁净水。

电源主要由现场安装变压器供电,已安装变压器4台,由于线路分布较分散,部分工点高压电输送不到施工位置,将采取临时接当地村委三相电源或自备配备柴油发电机作为电源。

2、施工便道施工便道位于路基征地范围内或桥梁红线范围内,遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥。

3、钢木加工场钢木加工场设置2个,服务于本项工程的施工。

4、拌和楼拌和楼由2台JS750组成,布置在项目部驻地西侧。

5、运输。

混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。

第二章施工方法一、施工总体方案拟由一个施工作业队完成本项工作,作业队配备人员25人。

首先进行右侧边坡锚杆(索)框架,另二处高边坡锚杆(索)框架施工结合现场施工进展情况及时组织施工队进行作业。

二、锚杆(索)及框架梁施工锚杆施工顺序:钻孔→清孔→安装锚杆(与注浆管一起)→注浆→补浆(视实际情况而定)→施工锚梁。

1、锚杆(索)制作:1)、锚杆采用热轧螺纹钢筋,锚杆钢筋连接采用对接帮焊工艺,焊接采用双面焊接,焊接长度不小于5d;当采用单面焊接时,焊接长度不小于10d。

2)、锚杆定位筋间距1.5m。

定位筋和帮焊钢筋的焊接,应注意留出注浆管位置。

3)、预应力锚索为压力分散式锚索,锚筋材料采用无粘接高强度低松驰钢铰线。

下料时要注意各单元锚索长度是不同的,不同单元要用醒目颜色标记,以免搞错。

挤压头的组装、挤压套、挤压簧、承载体、架线环要定位准确。

2、钻孔:1)、测量定位:坡面检查合格后,按设计桩号采用拉线尺量,结合水准测量进行放线,并用铁钎和油漆标记确定锚孔位置,钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位,孔位误差不得超过±2cm,锚孔偏斜度不应超过5%。

2)、钻机就位:用地质罗盘仪或量角器定向。

钻杆与水平夹角为20?0,并确保钻机安放支架牢固稳定。

3)、钻孔机具:采用空压机供风,潜孔钻无水干钻成孔,禁用水冲成孔;使用钻头直径不得小于设计孔径。

4)、钻孔深度:为确保锚孔深度,钻孔深度大于设计深度0.5m以上,钻井达到设计深度后不能立即停钻,要求稳钻3~5分钟,并及时进行锚孔清理。

5)、特殊情况处治:钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故;如遇地层松散、破碎时,则采用套管跟进钻孔技术;6)、锚孔清理:使用高压空气(风压0.2~0.4Mpa)将孔内岩粉及积水全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的黏结强度。

7)、锚孔检查:锚孔成孔结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。

8)、钻孔记录:钻进过程中应对锚索孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及其它特殊情况作好现场施工记录。

3、锚孔注浆。

注浆采用水灰比为0.4~0.5的纯水泥浆,其中锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。

1)、注浆材料采用普通酸盐水泥。

注浆前应按设计强度要求做好配合比试验。

2)、钻孔完成后必须用高压空气(风压0.2~0.4Mpa)将孔中岩粉及积水全部清除孔外。

3)、锚杆的锚孔内灌注M40水泥砂浆,必要时可适当添加早强剂。

4)、锚杆采用一次性注浆,即孔底返浆法进行注浆,注浆压力一般为2.0Mpa,注浆过程中,注浆管从孔底缓慢抽出,当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。

4、混凝土框架施工施工程序为:测量放线→锚梁开挖→绑扎钢筋→支立摸板→现浇砼(安放截水肋条)→砼养护。

各施工要点为:1)、基础底面处理:基底用2~5cm厚水泥砂浆找平,遇边坡有局部超挖较大悬空处与格梁一并浇注。

2)、钢筋制作安装、砼灌注和养护:(1)钢筋的制作、绑扎,下料、弯制、焊接必须按设计或有关技术规范要求制作。

(2)砼浇注时必须用振动棒振捣密实,尤其在锚孔周围,钢筋较密集,应仔细振捣,保证质量。

砼浇筑完成后,及时用土工布覆盖洒水养生至张拉龄期。

3)、框架按设计分片施工,相邻两片横梁接触留2cm宽伸缩缝,用浸沥青水板填塞,横梁长一般为每片9m。

5、锚筋张拉锁定在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80%以上时,方可进行张拉锁定作业。

如未选定验收试验的锚孔,应在达到设计强度的条件下,待验收试验结束并经验收合格后再进行。

锚斜托台座的承压面应平整,并与锚筋的轴线方向垂直,锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中,千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线,确保承载力均匀,锚筋的张拉必须采用专用设备,设备在张拉作业前应进行标定,锚具、夹片等检验合格后方可使用。

6、排水斜孔1)、排水斜孔按设计深度成孔后,及时充填软式水管,以避免久置坍孔。

2)、软式透水管内末端需按要求用透水土工布包裹:孔口外端插入PVC管。

3)、钻孔的仰斜角为100?,斜孔位置当边坡有明确的含水层时,宜布在含水层的底部,否则,斜孔的孔口应高出路面或边坡平台1~1.5m。

7、混凝土框架梁养生框架梁混凝土养生采用覆盖土工布洒水养生的方法养护。

要求整个混凝土表面形成完全覆盖,应固定土工布不被风吹移动。

养生期内任何纸破碎或损坏时,应立即修补该部分。

三、注意事项1、锚索(杆)施工前应根据锚固地层、锚固吨位做破坏性抗拔试验。

按设计要求每工点锚索(杆)采用3个试验孔,试验锚索(杆)长度原则为20m左右,锚固段长度分别为8m,6m,4m,其自由段不注浆,锚固段注浆遇土质或砂土状强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。

试验孔自由段不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设引排气管,排气管伸入锚固段内5~10cm,其注浆方法与充满标准和工程孔相同,试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据,并在工程锚索(杆)施工前及时向设计单位提交试验报告,以验证与调整设计。

2、右侧边坡第一阶坡体下存在6~9m高的溶洞,顶板厚度仅为5m,远小于顶板所要求的安全厚度,溶洞稳定性极差,须进行加固处理:注浆孔径130mm,间距2m ×2m,呈梅花型布置,孔深暂定为18.5m,以穿过溶洞洞底1.0m控制,注浆体采用水泥碎石浆。

按照“开挖一级,防护加固一级”的原则,自上而下逐级防护加固至第一阶平台(施工平台宽度≥15m),注浆加固第一阶坡体下溶洞,然后开挖加固第一阶坡体。

第三章质量控制指标、检验频率和方法锚索(杆)的检查项目第四章施工进度计划及工期保证措施一、施工进度计划二、工期目标与保证措施1、工期目标计划开工时间 2017 年 10 月 1 日,总工期 17 个月2、保证措施(1)、提前进行安排,保证施工进度。

(2)、合理平衡各工序施工进度,具备施工条件时尽早按排施工。

(3)、采取流水化作业,优化施工组织设计,确保各工序有条不紊地进行。

(4)、抓好施工便道的建设,确保晴天、雨天道路的畅通。

(5)、若施工进度达不到计划要求需增加相应的设备和人员投入。

第五章施工管理人员和质量保证措施一、建立、健全质量保证体系建立项目经理为第一责任人,项目副经理和总工程师牵头的质量保证体系,对工程施工进行技术监督和质量检查,实行三级质量检验制度和质量创优活动。

二、质量保证制度1、三级质量检验制度坚持三级质量检验制度,进行生产工班质量自检、施工处组织工序自检、质检部复检是质保体系活动的基本和关键内容,它将质量控制落实到人,落实到每道工序,贯彻工班检查和专职检查的方针,做到定人、定岗,是控制和预防工程质量优劣的有效措施。

2、质量创优活动质量保证另一个主要内容是质量创优活动,制定创优计划并以工程技术部为龙头组织质量创优活动小组,各路基队和桥梁队的施工技术员、质检员,定期每周活动一次,由工程技术部部长召集,对全标段工程质量进行检查、评比,奖优罚劣,促使大家搞好质量。

3、创优计划为扎实、有效地开展本工程质量创优活动,项目经理部成立工程质量创优小组,制定实施细则,使得各项计划、宣传、措施、监督、检查均能落实。

具体内容有:(1)强化质量创优的宣传教育力度,进一步深化全员质量意识。

(2)、结合文明创优、劳动竞赛等活动,深入发动全体员工参与质量创优;建立质量与经济挂钩制度,开展评比活动,奖优罚劣。

(3)、健全质量保证体系,落实工程质量终身责任制,施工质量是工程质量创优的基础,建立工程质量领导责任制和工程质量终身责任制,对每个项目建立质量责任人档案。

确定各单位、分项工程及各工序的责任人,并在工程项目的施工现场挂牌公示。

(4)、严格施工现场管理,保证工程实体质量,施工现场是工程质量管理的中心,也是项目经理部工程创优的主体。

本项目中将优化施工技术方案,建立质量控制点,严格按施工工艺施工,确保工程优良。

(5)、加强材料管理,所有进场材料均要试验室抽检合格后方可使用,否则坚决退场。

(6)、推进合理化建议和技术创新。

积极开展收集各项合理化建议和成果,总结、引进先进的技术经验,开发、推广和应用新技术、新工艺、新材料,提高工程质量。

三、质量保证措施1、牢记“百年大计,质量第一”的方针,时时把质量工作放在第一位,任何时候都不能以牺牲工程质量来保证工程进度,坚持班组检查、施工员复查、质检工程师检测的内部三级质量控制,在工序施工中要严格把好关,避免返工。

2、每道工序均须在自检合格的基础上再报监理工程师抽查,经监理工程师检查合格同意后方能进行下一工序的施工。

3、把好原材料进场关,不合格的原材料坚决不能进场。

进场的原材料必须按规定频率进行自检,报监理工程师抽检,合格后方能使用于工程中。

4、混凝土浇筑前做好相关准备工作,测定砂、碎石的含水量,合理调整施工配合比,保持砼有良好的和易性、设计的坍落度。

5、调配好施工作业时间,错开低温时段施工。

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