墩柱、肋板施工技术方案
墩柱施工方案、方法与技术措施

4.2.3、墩柱施工方案、方法与技术措施一、施工方案本标段内墩柱拟采用支架法施工,在墩桩四周用脚手架搭设施工二、墩柱施工工艺墩柱施工工艺,详见《墩柱施工工艺框图》。
墩柱施工工艺框图三、施工方法1、施工准备A、模板的准备:墩柱模板采用5mm厚的钢圆模加工成定型产品,委托有专业资质的厂家生产,要求模板平整,接缝严密,尺寸误差在施工规范允许范围内,模板强度、刚度和稳定性符合规范要求,加工完成后,做好防锈处理。
B、用于施工中的水泥、砂、石、钢材等原材料必需经检查合格后,方可用于工地施工。
2、测量放线桩基础凿除到桩顶标高后,测量人员按设计图纸及规范的要求放出墩、台中心线,用红油漆标识,并打好护桩。
3、钢筋加工及安装A、破除桩头后,将桩基础钢筋调直,按图纸要求弯曲至墩柱联接位置,并进行定位。
B、钢筋笼在钢筋加工厂加工好,主筋数量、钢筋间距、焊接长度应符合设计及规范要求。
C、钢筋笼运输至墩旁,采取两端起吊,即同时使用吊机主副钩(或用两台吊车抬吊)先将钢筋笼水平吊起,离开地面后再一边起主钩、一边松副钩,在空中将整节钢筋笼吊至竖直,严禁单钩吊住钢筋笼一端在地上拖曵升高来吊起钢筋笼,以防止骨架变形。
D、将墩柱与桩基础钢筋进行联接,联接采用焊接,焊接长度、焊条规格、焊接形式符合设计及规范要求,安装过程中严格按规范要求控制垂直度。
4、模板的安装模板安装前,对墩、台范围内的桩头进行冲洗处理,模板全部采用板厚5mm的整体钢模。
墩柱模板拼装时,模板对接缝处用螺栓连接,在地面拼装成型并处理拼缝,模板拼缝采用橡胶条止浆,为避免施工横缝,模板采用两块半圆形整体钢模。
5、墩柱混凝土浇筑A、混凝土采用自拌混凝土,混凝土采用混凝土运输车运输,采用吊车配合漏斗施工。
B、浇注混凝土前,模板用砂浆封底,并按图纸及规范要求要求对模板、钢筋预埋件进行检查,清理干净模板内杂物,使之不得有滞水、锯末、施工碎屑及其他附着物质,经监理工程师检查批准方可浇注混凝土。
墩柱专项施工方案

墩柱专项施工方案墩柱专项施工方案一、施工概要本施工方案是针对墩柱的专项施工方案,旨在确保墩柱的施工质量和安全。
施工包括墩柱的基础施工、钢筋结构施工和混凝土浇筑等工序。
二、施工步骤1.基础施工(1)确定墩柱的基准线,进行放线和标定,确保基础的准确定位。
(2)挖掘基础坑,根据设计要求确定基础的尺寸和深度。
(3)进行基础坑的处理,清理坑底的杂物和泥沙,保持基础坑的干燥。
(4)安装基础模板,根据设计要求进行基础坑的模板安装。
(5)进行基础的钢筋绑扎,根据设计要求进行基础的钢筋布置和绑扎。
(6)混凝土浇筑,按照设计要求进行混凝土的配合和浇筑。
2.钢筋结构施工(1)根据设计要求进行墩柱的钢筋加工和制作,并进行现场的验收。
(2)进行钢筋的绑扎和焊接,确保钢筋的牢固和稳定。
(3)安装和调整墩柱的骨架,进行验收和修正,确保墩柱的垂直度和平直度。
3.混凝土浇筑(1)进行混凝土配合比的确认,确保混凝土强度和稳定性。
(2)制定混凝土浇筑的工艺流程,包括搅拌、运输和浇筑等。
(3)进行混凝土浇筑,根据墩柱的高度和形状进行逐层浇筑,保证混凝土的均匀性。
四、安全措施1.施工现场设立警示标识,保持施工现场的秩序和安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、安全绳和防护眼镜等个人防护用品。
3.建立安全管理制度,落实责任人和各项安全措施。
4.定期检查和维护施工设备,确保设备的正常使用和安全性。
五、考核和验收1.施工过程中进行监督和检查,确保施工质量和进度。
2.施工完成后进行墩柱的尺寸、垂直度和平直度的验收。
3.按照设计要求进行墩柱的强度检测和质量评估。
六、总结墩柱是重要的基础结构,施工过程中要严格按照设计要求进行施工,确保墩柱的质量和安全。
同时要加强安全管理,提高施工人员的安全意识,确保施工过程中的安全。
最后要进行全面的验收和评估,总结施工过程中的经验和教训,提高墩柱施工的效率和质量。
墩柱_施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程位于我国某市,属于城市道路改造项目。
道路全长2公里,道路红线宽度为40米,双向六车道。
墩柱施工是道路桥梁工程的重要组成部分,为确保工程质量、安全和进度,特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建一支经验丰富的施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训,确保掌握墩柱施工的技术规范和安全操作规程。
2. 材料准备- 根据设计图纸,提前准备足够的混凝土、钢筋、模板等材料。
- 对材料进行质量检验,确保符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备足够的混凝土搅拌车、泵车、钢筋切割机、模板加工设备等施工设备。
- 对设备进行检查和维护,确保其正常运行。
4. 场地准备- 清理施工现场,平整场地,确保施工环境符合要求。
- 设置临时设施,如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸,进行测量放样,确定墩柱的位置和尺寸。
- 设置测量控制点,确保放样准确。
2. 基坑开挖- 根据设计要求,开挖基坑,确保基坑尺寸和深度符合要求。
- 对基坑进行排水和支护,确保施工安全。
3. 钢筋加工与安装- 按照设计图纸和规范要求,加工钢筋,确保钢筋尺寸、形状和数量符合要求。
- 将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎,确保钢筋间距、绑扎质量和焊接质量。
4. 模板安装- 根据设计图纸,制作模板,确保模板尺寸、形状和强度符合要求。
- 将模板安装到位,确保模板平整、牢固。
5. 混凝土浇筑- 浇筑混凝土前,对模板、钢筋进行检查,确保符合要求。
- 采用分层浇筑法,每次浇筑厚度不超过30cm,确保混凝土密实。
- 浇筑过程中,及时进行振捣,排除气泡,确保混凝土质量。
6. 养护与拆除模板- 混凝土浇筑完成后,进行养护,养护时间不少于7天。
- 养护期满后,拆除模板,检查墩柱外观和质量。
7. 质量检验- 对墩柱进行外观检查,确保墩柱无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
- 对墩柱进行尺寸和强度检验,确保符合设计要求。
中桥承台、墩柱肋板、台帽、耳背墙、墩帽施工技术

一、工程概况 (2)二、编制原则 (2)三、编制依据 (2)四、施工准备 (2)五、承台施工方案 (7)六、肋板(墩身)施工方案 (12)七、台帽、耳背墙施工方案 (16)八、墩帽施工方案 (20)九、质量保证体系 (32)十、安全生产、文明施工 (36)十一、附件 (37)K119+782XXX中桥承台、墩柱(肋板)、台帽、耳背墙、墩帽施工技术方案一、工程概况本桥桥位处地形相对平坦。
本桥平面直线上,起点桩号K119+759.980,终点桩号K119+804.020,全桥布跨为3X13m,桥梁总长44.04m。
交角为90°。
下部结构承台采用三柱式桥墩,立柱间距5.3米,采用直径1米的圆形截面,桥台基础为U型扩大基础,肋板型桥台。
二、编制原则本施工方案以确保分部工程优良为最终目的,在保证质量的前提下,优化施工程序,加强管理,争创良好效益。
三、编制依据编制本施工方案的依据有:1、XX高速公路东互通立交城市道路工程(第15合同段)施工图设计第三册。
2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-2008)3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)4、XX高速公路东互通立交城市道路工程招投标文件。
5、业主、监理的有关规定和要求。
四、施工准备1.技术准备1.1认真熟悉施工图纸,对图纸中的关键数据(如各桥台肋板;墩柱中心坐标、高程)进行计算校核,没有发现不明确和错误的地方。
1.2计算复核施工图中的工程量,并列出立柱(肋板)、墩帽(台帽)、耳背墙的工程量清单,以便材料采购与模板加工。
1.3对平面控制点、高程控制点进行复测,放出各墩中心点,规划好施工现场布置工作。
1.4对桥梁施工队进行钢筋制作安装、支架搭设、模板支设、砼浇筑施工的技术交底和安全技术交底。
2.劳动力准备及施工机械设备准备2.1根据工程进度需要合理安排布置经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工人员。
作到参加本工程施工的特殊及技术工种均保证有政府统一考核颁发的操作证及技术证书。
主路桥墩柱及肋墙施工方案

1. 【1 】工程概况2#主桥是北京市五环路机场路立交工程中的一座主线桥,位于五环路主路,跨越京密路与机场高速公路.该桥下部构造1~10#墩均采取单柱接两桩承台桩基情势.mmm之间,所用材料总计:Ф25为52014kg.Ф12为19285kg .φ20为1603kg,40#混凝土398m3;0#墩(台)采取盖梁肋板承台桩基情势,有肋墙5座,分离高m.m.5.3m.5.3m.m.,所用材料总计:Ф28为4637kg .Ф22为1814kg .Ф20为2327kg.φ10为1164kgm3.今朝0.1.9.10#轴已具备开工前提 ,其余各轴在钻孔桩及承台完成后陆续开工.2.施工安排按照总体进度筹划安插及现场施工预备情形肯定墩柱施工2002年1月16日开端,估计最晚于2002年2月16日前完成.肋墙施工2002年1月20日开端,估计最晚于2002年2月20日前完成.3.施工筹划3.1 测量放线及验收项目部测量班放出轴线,施工队根据测量数据在承台上弹出墩柱中间线.边线(肋墙弹出边线)以及模板检讨线(距构造边线30cm),以备支模与磨练.待模板支立后,测量班在模板表里侧弹出高程线,并在每个承台上给出掌握点高程(以供砼浇筑时检测用).以上测量班放线必须在总监办复核后应用,施工队放样必须在测量班复核后应用.工艺流程测量放线→验线→柱底凿毛清算→钢筋绑扎→钢筋验收→模板底部找平→模板支立.调直.加固→模板验收→暖棚搭设及预热→混凝土浇筑→混凝土摄生3.3 钢筋制造装配钢筋在浇筑砼前已经整体预埋.墩柱内螺旋箍筋接头及内承筋采取10d单面搭接焊,内承筋与主筋点焊,螺旋箍筋与主筋采取火烧丝绑扎,.现场搭举措措施工架子绑扎成型,应用白塑料垫块梅花形安插,间距不大于50cm.肋墙钢筋的绑扎需在四周搭举措措施工碗扣脚手架.脚手架必须支立稳定.3.4 模板支立本桥墩柱为圆柱,为便于模板的拆模和装配以及墩柱的外不雅,采取定形整体钢模板,针对不合高度墩柱,采取两种型号模板,高度分离为5.5m和6m.俩个半圆形钢模板厚6mm.施工时,在地面上先将两半幅模板拼装,再用16T汽车吊进行吊装,吊装时使模板直接从钢筋顶部套入.模板支立前涂刷脱模剂,模板外侧用钢丝拉纤调剂柱体垂直,模板上部用(圆周等分)三根缆风绳加固.调直,四周用钢管加固柱体,•柱模底口用承台预留钢筋掌握.拆模时不得硬砸硬撬,用吊车吊钩模板上部,裁撤螺栓,分块吊下.拆下的模板从新清算并涂刷脱模剂,移至下一墩柱支立.cm厚多层板,面前满铺5cm厚木板增长其刚度.两侧模板竖带采取10×10方木(并排两根)间距70cm,横带采取10×10方木间距60cm,对拉螺栓采取Φ16钢筋(Φ18孔径),程度间距70cm,竖向间距60cm;端部垂直模板竖带采取10×10方木(并排两根)间距40cm,横带采取10×10方木间距60cm,对拉螺栓采取Φ16钢筋(Φ18孔径),程度间距40cm,竖向间距60cm;端部斜面模板竖带采取10×10方木(并排两根)间距40cm,横带采取10×10方木间距64cm,采取Φ16钢筋(Φ18孔径)对拉螺栓,程度间距40cm,竖向间距64cm.所有对拉螺栓孔口加胶皮垫,以防漏浆.斜支持采取10×10方木,肋墙正面第一排(距承台顶面2m处)间距1.5m,第二排(距承台顶面3m处)间距2m;肋墙端面正面第一排(距承台顶面2m处)间距40cm,第二排(距承台顶面3m处)间距40cm.肋墙正面模板顶面采取Φ12~14mm钢丝绳斜拉,每侧各两根.3.5 混凝土浇注开端浇筑前请求暖棚搭设成形,并加热,以便浇筑完毕立刻笼罩,浇筑前模板温度必须在5摄氏度以上.混凝土采取商品混凝土,罐车输送,16T汽车吊垂直运输.混凝土搅拌站必须有专人在场,实时调和砼供给问题,项目部安插专职实验人员对到场的每车混凝土测塌落度(尺度8~10cm),以包管浇筑的持续性和质量.浇筑砼前,先在柱模和肋墙底部浇筑2cm厚同标号砂浆,浇筑砼时设串筒伸入模板内,包管混凝土自由下落高度小于2m,防止离析.混凝土分层浇筑,分层厚度不超出30cm.对象应用拔出式振捣棒,采纳足够安然措施的前提下,请求振捣手下到模板内振捣,振捣每一层混凝土时,振捣棒要拔出基层混凝土5cm,以利于层间联合,1个部位振捣在25~30秒之间,振捣尺度:不再大量冒气泡,砼概况平展,石子不鄙人沉禁止过振和漏振.禁止振捣棒碰触钢筋及模板.加海面条防止漏浆,内部振捣的同时用橡胶锤在模板外部敲打,以削减砼概况气泡.3.6混凝土的摄生冬季施工,采取暖棚法保温,暖棚制造要稳定.周密.用苫布将要施工的墩柱或肋墙围起,应用煤火炉加温使模板外侧温度达到5℃以上.混凝土浇筑完毕立刻用阻燃型草帘笼罩,暖棚内设置2个温度计,检讨不合地位的温度,前3天每2小时测温一次,3天今后每4小时测温一次,养护时代暖棚内温度保持10℃以上,并保持必定湿度,因为构造的上部掉水较多,所以在砼初凝后在其上洒水并用薄膜笼罩保水.4.质量包管措施及质量尺度本工程项目履行《公路工程质量验收评定尺度》(JTJ071—98)的划定.4.2实测项目(见下表)增强质量意识教导,增强自检.互检.交代检工作.卖力检讨.填写各工序自检记载,并实时实行各工序报监手续.严厉按照监理程序划定进行施工,每项分项工程开工之前向驻地办报开工申请单,经监理工程师同意落后行技巧交底,然落后行施工.施工进程中质量人员要在现场做技巧指点,每道工序完成后质控人员进行自检,自检及格后请监理工程师进行验收,经监理工程师验收及格后才干进行下道工序的施工,不然对本道工序进行返工,直至监理工程师验收及格为止,再进行下道工序的施工.严厉履行技巧治理轨制:图纸进修.审查和治理轨制.技巧交底轨制.测量复核轨制.施工日记轨制.5.安然临盆包管措施5.1安然临盆目的:积极开展安然达标工作,切实卖力贯彻落实安然临盆义务制,强化全员安然意识.5.2安然临盆措施:制订安然技巧措施,组织安然工作检讨.对功课班组进行经常性的安然教导,对新出场人员进行入场教导,严厉遵照安然把持规程.对施工现场随时进行安然检讨,发明问题实时改正,对违章,冒险功课予以禁止,并有权停滞其功课.5.3.1安然用电防护措施:配电箱,开关箱装配和内部举措措施符号划定,箱体稳定,防雨,内无杂物,整洁,编号.停用后断电加锁.电工进入工地时要将小我防护用品穿戴齐备,持证上岗.5.3.2各类电气装备和电力机械的金属外壳,支架和底座,按划定采纳靠得住的接零或接地呵护动力电,照明电离开.手持电动对象漏电开关作到按期检讨,电焊机防护齐备,焊把线双线到位,无破损.5.3.3应用外租机械,必须先签定安然协定,施工前施工员要卖力进行安然交底.5.3.4进入施工现场必须戴安然帽,高空功课(距离地面2m以上)必须系安然带,高空有坠物安全的必须安设防护网.5.3.5东施暖棚用火必须派专人巡查检讨,防煤气中毒,防止产生火警.6.文明施工6.1根据《北京市市政工程文明施工现场治理律例》以及业主.监理有关请求,落实行工组织文件,明白各工序治理,材料治理,机械治理,成本治理,劳动治理.6.2对全部职工,特殊是平易近工,在出场进步行文明.安然施工教导,不竭进步职工的文明施工意识和自身本质.6.3树立文明施工治理轨制,采取同一规范临设,围档整洁,相符请求,临设要稳定整洁,材质相符请求..利平易近.不扰平易近,对四周群众反应的看法,要有明白答复,并尽快落实解决.7.情形呵护措施严厉履行《北京市扶植工程施工现场情形呵护工作的根本尺度》的有关划定.增强环保宣扬运动,采纳多种情势宣扬,不竭进步职工环保意识和法制不雅念.水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料存放在库内或周密隐瞒.7.4施工现场要经常洒水防止扬尘.。
墩柱施工方案

墩柱施工方案一、施工工艺圆柱式墩采用定型钢模板。
支立前先在地面将模板拼装成整体,验收合格后,整体吊装套入钢筋骨架。
台身型式为肋板式桥台。
模板采用定型钢模板,利用钢支架搭设施工平台,吊车配合砼罐车浇筑砼。
每座台身一次对称浇筑完成。
1)结合面凿毛将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除,以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。
凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。
2)钢筋制作安装钢筋绑扎:钢筋在现场集中加工,人工绑扎成形。
钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块,满足钢筋保护层要求;钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。
经自检及监理工程师检验合格后,进行下道工序施工。
钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码;、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎,其质量应符合表1-1的规定。
表1-1 墩身钢筋安装允许偏差表结构主筋接头采用搭接焊接,主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象,钢筋位置的偏差不得超过表1-2中所规定值。
钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块,满足钢筋保护层要求;钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。
经自检及监理工程师检验合格后,进行下道工序施工。
表1-2钢筋位置允许偏差表托盘、墩帽及垫石钢筋在钢筋车间按图纸要求准确下料后在台位上定位绑扎成型,整体吊装运至墩位处,待墩身浇筑到该部位后进行安装。
要求吊装时一定要利用扁担梁起吊,防止整体变形。
4)模板工程系梁砼强度达到要求后,方可支立圆柱模板。
柱式桥墩模板采用拼装式钢模,桥墩身施工采用定型钢模。
表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的强度、刚度、稳定性,拆装方便,接缝采用契口缝确保严密不漏浆。
肋板的模板采用定型钢模板,采用人工配合吊车进行。
模板支立完毕后,应保证接缝严密,表面平整,整体稳定。
墩身施工时,钢管脚手架平台在模板的四周搭设。
搭设采用剪刀撑,水平高度1.5m,横向间距2m。
搭设为二层,中间铺设人行道板,脚手架外围挂设安全网。
墩柱、肋板施工技术方案共13页文档

墩柱、肋板施工技术方案一、编制依据1、本工程招投标文件、两阶段施工图及补遗书等相关资料。
2、设计图和交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《公路工程质量检验评定标准》(土建部分)(JTG F80/1-2004)和广东省现行的有关标准及规范。
3、现场踏勘所获取的有关资料。
4、我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验。
二、编制原则按照“全面规划、统筹安排、突出重点、兼顾一般、科学组织、均衡生产”的原则进行编制,具体为:1、根据工程的实际情况,围绕重点工程项目,周密部署,合理安排,科学管理。
施工方案突出安全生产、文明施工要求,把确保河流、道路安全畅通和居民生活正常作为总平面布置、施工顺序安排的首要条件和原则,树立增城至从化公路建设的良好形象。
2、采用平行流水及均衡生产组织施工,施工过程采用动态管理,运用项目管理软件“Primavera Project Plan”(P3项目管理软件)进行施工跟踪管理,及时对网络计划进行调整、优化,保证施工工期。
3、制定切实可行的施工方案、创优规划和质量、安全保证措施,确保工程质量和施工安全。
4、严格遵循有关环保和水保法规,采取保护方案和保证措施,配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
5、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。
6、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构,安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍,按照业主和监理的要求组织专业化施工。
三、工程概况落光岭大桥26个墩柱;墩头大桥32个墩柱,12个肋板;坑浦中桥12个墩柱,12个肋板;马草塘大桥16个墩柱,12个肋板;高塅中桥8个墩柱,12个肋板;坳背大桥12个墩柱;铁山冚大桥40个墩柱,6个肋板。
整个标段共146个墩柱,54个肋板。
主路桥墩柱及肋墙施工方案

主路桥墩柱及肋墙施工方案1.前期准备工作在开始施工前,需要进行必要的前期准备工作,包括:1)对设计方案进行细化,并制定详细的施工方案;2)组织人员,确定施工团队,并进行相关的技术培训;3)购买和准备必要的施工设备、工具和材料;4)制定安全生产方案,并制定应急预案。
2.墩柱施工墩柱是桥梁的支撑结构,在桥梁的稳定性和承重能力方面发挥重要作用。
墩柱的施工分为基础施工和立柱施工两个阶段。
基础施工1)进行地质勘察和设计,确认墩柱的基础类型和形式;2)清理施工场地,清除杂物和障碍物;3)进行基坑开挖,根据设计要求和土质条件进行施工;4)铺设钢筋网格,按照设计要求进行模板搭建;5)浇筑混凝土,进行振捣和养护。
立柱施工1)按照设计要求制作和安装立柱模板;2)搭设脚手架,用于操作的安全;3)安装立柱钢筋,按照设计要求进行绑扎;4)进行混凝土浇筑,注意振捣和养护。
3.肋墙施工肋墙是桥梁的承重墙体,通过连接墩柱和桥面梁来承担桥梁的荷载。
肋墙的施工分为墙体表面处理、墙体钢筋制作和混凝土浇筑三个步骤。
墙体表面处理1)清理墙体表面,去除油污和杂物;2)进行表面修补和抹灰,以保证墙体的平整度和规整性。
墙体钢筋制作1)根据设计要求制作和安装墙体钢筋,包括垂直筋和水平筋;2)进行钢筋的绑扎和连接,确保钢筋的稳固和牢固。
混凝土浇筑1)制作混凝土模板,根据设计要求进行搭建;2)进行混凝土浇筑,注意振捣和养护,保证混凝土的密实性和强度。
4.安全措施在进行主路桥墩柱及肋墙施工时,需要采取必要的安全措施,以确保施工过程的安全性和质量。
1)制定详细的安全生产方案,并向施工人员进行培训;2)搭设脚手架,用于操作的安全;3)在施工现场设置警示牌和警戒线,保证施工区域的安全;4)严格执行施工许可证制度,禁止非施工人员进入施工区域;5)做好消防安全工作,配备灭火器材和消防人员。
总结:主路桥墩柱及肋墙施工是桥梁施工的重要环节,需要进行详细的前期准备工作,制定施工方案,并采取必要的安全措施。
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墩柱、肋板施工技术方案一、编制依据1、本工程招投标文件、两阶段施工图及补遗书等相关资料。
2、设计图和交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《公路工程质量检验评定标准》(土建部分)(JTG F80/1-2004)和广东省现行的有关标准及规范。
3、现场踏勘所获取的有关资料。
4、我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验。
二、编制原则按照“全面规划、统筹安排、突出重点、兼顾一般、科学组织、均衡生产”的原则进行编制,具体为:1、根据工程的实际情况,围绕重点工程项目,周密部署,合理安排,科学管理。
施工方案突出安全生产、文明施工要求,把确保河流、道路安全畅通和居民生活正常作为总平面布置、施工顺序安排的首要条件和原则,树立增城至从化公路建设的良好形象。
2、采用平行流水及均衡生产组织施工,施工过程采用动态管理,运用项目管理软件“Primavera Project Plan”(P3项目管理软件)进行施工跟踪管理,及时对网络计划进行调整、优化,保证施工工期。
3、制定切实可行的施工方案、创优规划和质量、安全保证措施,确保工程质量和施工安全。
4、严格遵循有关环保和水保法规,采取保护方案和保证措施,配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
5、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。
6、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构,安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍,按照业主和监理的要求组织专业化施工。
三、工程概况落光岭大桥26个墩柱;墩头大桥32个墩柱,12个肋板;坑浦中桥12个墩柱,12个肋板;马草塘大桥16个墩柱,12个肋板;高塅中桥8个墩柱,12个肋板;坳背大桥12个墩柱;铁山冚大桥40个墩柱,6个肋板。
整个标段共146个墩柱,54个肋板。
四、施工方案(一)、施工准备工作1、临时道路材料以及设备由施工便道可直接运到场地,另外在施工现场修一条从料场到桥位现场的简易施工便道作为施工所用。
2、技术准备对施工图纸进行审核,根据图纸提供尺寸计算出墩柱和肋板放样数据并报监理审核。
3、测量放样测量工程师对施工部位平面坐标、标高及相关细部尺寸进行复核,确认无误后用全站仪精确放出墩柱及肋板结构图坐标等放样数据。
测量放样经自检无误后,报请测量监理工程师复测。
4、组织机构框图、主要进场人员施工组织机构框图5、拟投入机械设备:以上机械可根据施工进度情况增加。
(二)施工方案1、施工准备模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量,首先进行模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度,模板试拼完成后进行了试验墩浇注,根据试验墩的浇注过程及试验墩外观质量总结了经验,为墩身施工奠定基础。
在承台、系梁顶面用全站仪放出墩中心及墩身十字线,并放出墩身护桩,以便在以后的墩身施工中校模时使用。
2、钢筋的加工及绑扎(1)墩身根据设计图纸,对钢筋进行下料,墩身主筋采用双面焊接,绑扎钢筋时随时检查钢筋网的尺寸,以保证模板安装顺利,每次钢筋绑扎的搭接长度不小于规范要求,并且将钢筋中上部支撑起来,防止钢筋倾斜。
绑扎钢筋严格按图纸中的位置、间距及规范中规定的允许误差进行。
(2)肋板根据设计图纸,对钢筋进行下料,预埋钢筋在承台钢筋安装时预埋,绑扎钢筋时随时检查钢筋网的尺寸,以保证模板安装顺利,并且将钢筋中上部支撑起来,防止钢筋倾斜。
绑扎钢筋严格按图纸中的位置、间距及规范中规定的允许误差进行。
3、模板的安装立柱模板的安装钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装,模板拼装之前先将模板磨光并清除干净,涂抹脱摸剂,采用新鲜机油,涂刷时要轻、薄、均匀,以保证混凝土表面颜色一致。
模板拼装时根据墩身中心线放出立模边线,立模边线外用砂浆找平,找平层用水平尺抄平,待砂浆硬化后立模,立模采用吊车吊装人工辅助就位。
模板采用螺栓连接,每节模板安装时接缝处贴橡胶垫片,防止漏浆。
模板顶部设四根钢丝绳,调节及固定模板,保证模板的垂直。
肋板模板的安装钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装,模板拼装之前先将模板磨光并清除干净,涂抹脱摸剂,采用新鲜机油,涂刷时要轻、薄、均匀,以保证混凝土表面颜色一致。
模板拼装时根据承台顶面测量放出的立模边线,立模边线外用砂浆找平,找平层用水平尺抄平,待砂浆硬化后立模,立模采用吊车吊装人工辅助就位。
模板采用螺栓连接,每节模板安装时接缝处贴橡胶垫片,防止漏浆。
模板顶部设斜撑,调节及固定模板,保证模板的垂直。
4、模板的检查模板安装后对模板进行检查,首先检查模板的接缝及错台,模板的接缝控制在1mm以内,模板的错台控制在2mm以内;用钢尺检查模板的几何尺寸,拉线检查模板的顺直度,用铅垂仪校正模板的垂直度,施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。
如有不合格的情况,用手拉葫芦和千斤顶进行调整。
5、混凝土的施工⑴混凝土的运输混凝土的水平运输采用罐车,垂直运输采用吊车,在墩身安置串筒,使混凝土浇注时自由倾落高度不超过2米,防止混凝土离析。
⑵混凝土的浇注浇注混凝土前,先将墩柱与桩头的接桩处和墩柱模板内杂物清理干净,预先用清水充分润湿下一段混凝土表面。
混凝土的振捣采用插入式振动器,振动器的移动距离30-35cm范围内,与侧模保持5-10cm的距离;混凝土分层浇注,根据试验墩经验分层厚度控制在25-50cm左右,每放一层料时先将料扒平再开始振捣,振捣顺序为:先振捣倒角处,再从两边向中间振捣,振捣时间控制在20秒左右,以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准,在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制,为保证混凝土的外观质量,在浇注过程中进行混凝土的质量控制,保证混凝土具有良好的和易性、流动性、并控制混凝土的坍落度基本相同,以保证混凝土表面颜色一致;混凝土浇注过程中有专人看护模板,防止螺栓松动导致跑模影响混凝土质量,在天气较热并有阳光照射时,采用在模板外侧洒水的方法为模板降温,防止模板温度过高导影响混凝土质量。
6、混凝土的养护混凝土浇注完成后即转入养护阶段,此时浇注混凝土的水化作用已基本确定,温度的控制转为降温速度和内外温差的控制,拆模后采用土工布覆盖或薄膜包裹养生,顶部放置水箱流水。
五、雨季施工措施1、修好施工便道,硬化施工场地,修建临时排水设施,保证施工运输畅通,雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
2、认真做好防汛工作,备足、备齐雨季施工材料和防雨物品,做好物资、设备的防湿防潮工作,确保雨季正常施工。
3、钢筋加工存放场、水泥库等应建在地势较高处,保证钢筋不生锈、水泥库不受潮,可采用下垫上覆盖方式。
4、对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施,确保设备性能良好,线路不发生漏电、断电等情况。
5、雨季施工时经常检测砂、石料的含水率,及时调整砂浆、混凝土配合比,确保计量准确。
6、侵占河道、泄洪通道的施工在雨季来临前必须完成,以尽快清理河道,保证雨季排水畅通。
7、混凝土工程,施工完毕及时覆盖养护,终凝前避免受雨水冲刷。
混凝土的浇筑,事先做好施工组织,选在无大雨的期间进行,并备有防雨设施。
六、质量保证措施(一)保证措施1、具体质量目标:合格率100%以上,确保整体工程合格。
2、建立健全质量管理机构和质量保证体系,负责合同工程的全面质量管理,制定质量责任制,并层层落实到人,做到思想上重视。
3、推行全面管理,经常分析施工中可能出现的质量问题,核定改进措施并落实,做到预防为主,关键部位、关键工序设立质量管理点,建立“特殊项目施工责任制”认真做好各项检验,确保工程质量。
4、严格执行监理程序,认真听取监理工程师的意见,接受监理工程师的指示,经常和监理工程师取得联系,切实改进做好各项工作。
5、在施工完每一道工序后首先自检,认真做好自检资料,合格后报监理工程师,待批准后再进行下道工序,如不合格就返工,再自检、报检,形成一套完整的自检体系,严格控制工程质量。
(二)检测项目和评定办法:注:①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
②在海水或腐蚀环境中,保护层厚度不应出现负值。
注: H为墩、台身高度。
注:H为墩身或柱高度。
七、安全保证措施1、施工现场安全技术措施1)、施工现场的布置应符合防火、防爆、防水、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间、预制场等应按批准的总平面布置图进行布置。
2)、危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》。
施工现场设置大幅安全宣传标语。
3)、现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理不得乱拿乱动,要组成一个义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
4)、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定,室内不得堆放易燃品;严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟;现场的易燃杂物,应随时清除,严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
5)、氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器必须有防止回火的安全装置,氧气瓶与乙炔瓶要隔离存放。
6)、施工现场的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行。
2、墩身施工专项安全技术措施1)高血压、心脏病、年老体弱和患病者不得安排上高墩工作。
2)雷雨、大风不安排高墩施工,且高墩应临时安装避雷针接地3)高墩应使用绝缘高压电缆,照明应为24-36伏低压,且应安设漏电保护开关4)脚手架上应搭设带扶手的梯步供上下墩施工人员行走5)墩身与脚手架间应安装安全网,且安全网也要随同墩身升高而升高6)钢管脚手架底部要用安设水平钢管和墩身砼顶紧约束成为固定端,但脚手架顶部不得和模型相接7)脚手架四周每个竖直面均应安设双向斜撑,以防脚手架失稳倾倒8)扳手、钳子、铁锤、螺栓等小型工具用品应使用工具包背装,不得用绳拴挂于腰上,以免落下伤人9)高墩工作人员应戴安全帽,穿胶底鞋,背戴安全绳。
10)非工作人员不得上墩及在墩下停留,以免发生意外事故11)脚手架地基是否坚实是脚手架是否整体稳定的关键,因此脚手架每根立杆底部地基均应夯实,并在表面抹砂浆,然后安设管座搭设脚手架3、施工机械的安全控制措施1)、各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备交给无本操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
2)、操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3)、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
4)、机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。