汽轮机 供油系统共53页
汽轮机的供油系统介绍
供油装置1.性能简介：1.1供油装置为集中油站。
1.2供油装置供汽轮机润滑油,调节油。
1.3本供油装置的设计和制造，按照标准：ZBK54036-89 《工业汽轮机润滑和调节供油系统技术条件》。
带单独的溢流底盘。
1.4本供油装置的使用环境为: 电气防爆等级为:不防爆2技术参数：3.外型简图（见图2.8）图2.8 外型简图 4.工作原理采用润滑和调节油合在一起的油系统来供油。
当供油装置工作时，主泵或辅助油泵的吸油管将润滑油从油箱内吸出，一路经调节滤油器，直接去调节系统，一路送入双联冷油器进行冷却，再送入清除机械杂质的双联过滤器，经过滤后，进入汽轮机供油总管，被送到各润滑部位。
润滑油在摩擦表面形成一层油膜，使相对运动副得到润滑，并带走运行副间磨损的金属微粒和热量后，流入回油总管再回到油箱，经过油箱的过滤、沉淀、散热后再由主油泵或辅助油泵吸出，就这样形成油循环系统。
5.主要组成部套（设备）和结构特征本装置是有一台汽轮机驱动的离心泵作为主油泵，一台离心泵作为辅泵，一台直流电机驱动的事故泵，一台润滑油双联滤油器，一台调节油双联滤油器，一台双联冷油器，一台排烟风机，一只油箱，一只底盘，以及管道，阀门仪表组成。
5.1油箱5.1.1简述：油箱的作用是储存油、分离油中的水分、蒸汽，以及沉淀杂物。
油箱顶上装辅助油泵、事故油泵、排烟风机、液位计、吸油喷射管等。
回油经滤网流至油箱内最低油位以下，油面以上留有≥100mm的空间，排烟风机的作用，使得油箱上部有一定的真空度，油中的泡沫自行上浮至油液表面后破裂，消除了泡沫，油箱内部有隔板，增加了流程，有利于杂物沉淀。
5.1.2油箱简图（见图2.9）油箱视图中各件号说明如下1 油过滤机进出口 2滤网 3隔板 4回油口5人孔盖 6吸油喷射管 7加油漏气滤网图2.9 油箱简图5.1.3 油箱结构说明5.1.3.1油箱是密封的，能防止水和尘土进入。
5.1.3.2油箱的底部是倾斜的，在最低点有泄放口，保证能完全排放。
汽轮机的油系统
润滑油系统的主要设备
? 8、高压交流油泵----汽轮机在启动和停机期间，由于转速很低。主油 泵（由汽轮机主轴带动）的出力不能满足要求。这时需要启动高压交 流润滑油泵，用来给系统提供润滑油，保安油。在汽轮机正常运行时 ，润滑油和保安油全部由主油泵提供，高低压交流润滑油泵可作为紧 急备用。当汽机转速升至2850R/MIN时主油泵开始工作，我们就要将 高压油泵停用，不得长时间和主油泵同时使用，因为主油泵的出口压 力要 高于高压油泵的出口压力，会使高压油泵打闷泵而造成高压油泵 的损害。
汽轮机油系统
主讲人
1
第一章 润滑油系统 第二章 控制油系统 第三章 调节系统
目录
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第一章 润滑油系统
主要设备及作用 ? 润滑油主供油系统由主油箱、主油泵、注油器、辅助油泵
、冷油器、滤油器、过压阀等构成。正常运行时，主油泵 向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，同时向调节保安系统 提供压力油，本机组推荐采用L-TSA46汽轮机油。 ? 润滑油的作用：润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持 轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，完成对轴承的冷 却、降温，带走摩擦形成的碎屑等作用。
? 5。冷油器 -----有两台冷油器，正常情况应为一用一备。汽轮机 润滑油流过大轴轴承处，不仅润滑转动部分，而且还带走了转 动部分的摩擦发热量，所以需要将润滑油冷却后重新使用。冷 油器就是起到冷却热润滑油的作用的。冷油器内有很多管子， 其中流过冷却水，通过管壁与润滑油交换热量，达到冷却润滑 油的目的，一般我们要求冷油器的出油温度控制在 35—45℃左 右。
润滑油系统的主要设备
? 主要流程图： 主油箱一级注油器给主油泵提供用油---主油泵产生高 压油，一路至主汽门高压用油，机械超速用油；一路回至主油箱提供 给一级二级注油器用油，一级注油器提供用油至主油泵，二级注油器 出口经过冷油器冷却，油滤器过滤杂质后到汽轮机和发电机的四个轴 承润滑用油，最后回油回至主油箱。
《汽轮机》课件四、汽轮机供油系统
1.EH油系统图
12.42~14.48MPa
高压
隔绝阀 （充气）
电液转换器
2.EH油系统常规设备
EH油箱：由不锈钢板制成，四个浸泡在油中的磁性过滤器 （吸附磁性杂质）
主油泵：通过挠性联轴器与驱动马达相连，每个油泵设计成 可连续工作，并布置在油箱的下方，以保证正吸入头。 油泵的输出流量会根据系统的用油量自动调节。
离心式主油泵不能自吸，在启停阶段要靠高压辅助油泵供油
主油泵外观
注油器
作用：向主油泵供油。如果主油泵的入口进 了空气，易断流，会造成系统工作不稳定， 因此进口需保持一定的正压。正常运行时， 这一正压由注油器提供
向润滑系统提供润滑油
注油器又称射油器，它实质上是一个 射流泵。安装在油箱液面以下，一般 有两个，为主油泵和润滑系统供油。
1-油箱；2-油位计；3-排烟孔；4-回油滤 网；5-净段滤网；6-中间挡板；7-放水管；
8-溢油管；9-人孔；10-加油口
主油泵 作用：为液压调节系统提供高压油和安全油
为注油器提供动力油
主油泵为单级双吸式离心泵，安装于前轴承箱内，直接与汽轮机主轴 （高压转子延伸小轴）联接，由汽轮机转子直接驱动。当汽轮机的转速 高于额定转速的90%时，主油泵能正常工作，主油泵正常工作时，吸入 口油压为0.09~012MPa，出口油压为1.0~2.05MPa 供油量大，出口压力稳定，轴向推力小，且对负荷的适应性好
注油器
高压辅助油泵
高压辅助油泵又称为交流启动油泵 (MSP)，为立式离心泵，驱动电机安 装于主油箱顶部，通过挠性联轴器与 泵轴相连。电机支座上的推力轴承承 受全部液动推力和转子重量。油泵浸 没在最低油位线以下，因而油泵随时 处于可启动状态。
在启动时，当汽轮机的转速达到约90% 额定转速前，主油泵的排油压力较低， 无法驱动注油器，主油泵入口油量不足， 因此，在机组冲转前应启动高压辅助油 泵向调节保护系统供油。
汽轮机的油系统
主要设备的启ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ及切换注意事项
➢ 冷油器投运 1. 冷油器进、出油门、放油门应关闭。 2. 冷油器循环水进、出水门应关闭。 3. 冷油器油侧放空气门、水侧放空气门均应开启。
➢ 冷油器投用及注意事项: 1 确知冷油器启动准备工作已完毕。 2 在监护人的监护下进行此项工作。 3 联系司机注意机组润滑油压、油温、油箱油位。 4 缓慢开启冷油器进油门，待油侧空气放尽后关闭油侧放空气门，全 开冷油器进油门。 5 开启冷油器循环水进水门，待水侧放空气门有水连续冒出即关闭水 侧放空气门。 6 缓慢开启冷油器出油门直至全开。 7 根据冷油器出口油温，调整冷油器循环水出水门开度。
汽轮机油系统
主讲人
1
目录
第一章 润滑油系统 第二章 控制油系统 第三章 调节系统
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第一章 润滑油系统
主要设备及作用 ➢ 润滑油主供油系统由主油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、
冷油器、滤油器、过压阀等构成。正常运行时，主油泵向 汽轮发电机组各轴承提供润滑油，同时向调节保安系统提 供压力油，本机组推荐采用L-TSA46汽轮机油。 ➢ 润滑油的作用：润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持 轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，完成对轴承的冷 却、降温，带走摩擦形成的碎屑等作用。
➢ 辅助油泵在运行时，应检查轴承油位并及时添加，仔细倾 听油泵运转声音应无异常，油泵及电动机振动应正常。
➢ 检查油系统中各油滤网的前、后压差应在规定范围内，若 压差超过规定值应及时进行切换，联系检修人员进行清洗。
➢ 检查油系统中各设备、阀门无漏油、渗油现象，发现问题 及时汇报，迅速处理。
➢ 检查主油箱油位是否正常 ➢ 冷油器进出口油温和冷却水进出水温度
汽轮机油系统
汽轮机油系统
润滑油系统由主油泵（无电机，与轴相连）供给，使用透平油。
调节油由独立的高压油泵供给，使用抗阻燃油。
供油系统的作用：1、减少轴承接触面的摩擦损失并带走热量2、保证调节系统和保护装置正常工作3、供给各传动机构的润滑油供油系统的主要设备：主油泵、辅助油泵（高、低压）、盘车油泵、直流事故油泵、射油器、冷油器、排烟风机、滤油器、油箱、溢流阀、净油机等。
正常运行时是主油泵供油，主油泵出口的油经过止回阀、滤油器送入高压油管，高压油管的油分四路：1、通往润滑油射油器。
2、通往润滑油主油泵入口射油器。
3、作为调节保安系统的油源。
4、作为发电机氢密封系统补充油源。
冷油器冷油器的冷却水在冷却管内流动，从上部进入。
EH油系统即汽轮机电液控制系统。
电液转换器是把DEH系统中的各个阀门的控制电信号转换为油压信号。
作用：提供高压抗燃油并由它来驱动阀门和执行机构。
这种高压抗燃油是一种磷酸酯合成油，它具有良好的抗燃性和流体稳定性，自燃点约为537.8摄氏度。
汽轮机油系统
汽轮机油系统1. 简介汽轮机油系统是汽轮机中一个重要的部件，主要负责润滑和冷却汽轮机的关键部件，保证其正常运行和寿命。
本文将对汽轮机油系统的工作原理、组成部件以及维护保养进行详细的介绍。
2. 工作原理汽轮机油系统的工作原理主要分为润滑和冷却两个方面。
在汽轮机工作过程中，高温高速运转会产生大量的热量，这些热量需要通过冷却系统来散发出去，以保证汽轮机的正常运行。
同时，汽轮机内部的各个部件之间的摩擦也需要通过润滑系统进行润滑，减少摩擦损失，降低能量损耗。
3. 组成部件汽轮机油系统主要由以下几个组成部件组成：3.1 油箱油箱是存放和储存润滑油的地方，通常位于汽轮机底部。
油箱内部有油位计和油位控制器，用于监测和控制润滑油的油位，确保油箱始终具有足够的润滑油。
3.2 油泵油泵是汽轮机油系统中的核心组件之一，主要负责将润滑油从油箱抽取出来，通过管道输送到需要润滑的部位。
油泵通常采用齿轮泵或离心泵，具有较高的输送能力和压力。
3.3 油冷却器油冷却器是用来冷却润滑油的部件，通过将高温的润滑油经过冷却器的散热管路，与冷却介质进行热交换，将热量传递给冷却介质，从而使润滑油温度降低。
3.4 滤清器滤清器用于过滤润滑油中的杂质和固体颗粒，保持润滑油的清洁度。
滤清器通常采用滤芯式结构，通过滤网或滤纸将杂质和颗粒截留在滤芯上，保持润滑油的纯净。
3.5 油液控制阀油液控制阀主要用于控制润滑油的流量、压力和方向，确保润滑油能够按需供给到各个部位。
常见的油液控制阀有流量控制阀、压力控制阀和方向控制阀等。
4. 维护保养为了保证汽轮机油系统的正常运行，需要进行定期的维护保养工作。
主要包括以下几个方面：4.1 油品选择和更换选择合适的润滑油是保证汽轮机油系统正常运行的关键。
应根据汽轮机的使用环境和工况要求选择适合的润滑油，并根据使用寿命和使用条件定期更换润滑油。
4.2 油位监测和调整定期监测油箱的油位，并根据需要进行补充或排放。
保持油位在适当范围内，以确保润滑油的供给和循环。
汽轮机主机油系统介绍 ppt课件
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除再热主汽门为开关型，其作均为调节 型。调节型的执行机构安装有电液转换器 （伺服阀）和两个线性位移变送器LVDT，可 以将其相应的蒸汽阀门控制在任意中间位置 上，成比例地进汽量以适应需要。
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为了防止汽轮机在运行中因部分设备工 作失常可能导致的汽轮机发生重大事故，在 机组上安装有危急遮断系统。
润滑油系统使用的是高质量、均质的透 平油，且其中必须添加防腐蚀和氧化的添加 剂。
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润滑油系统的主要设备
主油箱安装在发电机组主厂房零米地面， 其交流润滑油泵与直流事故油泵的电动机、 备用氢密封油泵、排烟装置等都装在油箱顶 板上。油箱内部装有滤油器、交流润滑油泵、 直流事故油泵、电加热器及各管道阀门等。 油箱底部有一法兰连接的排油孔。
顶轴油系统图
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汽轮机本体部分一共有八个轴瓦,而通顶轴 油的部分与轴瓦有关.作为可倾瓦的1、2号轴 承不用通顶轴油,因此只有汽轮机的两个低压 转子的轴承和发电机的两只轴承下通入顶轴 油.在启动顶轴油之前应该先启动交流润滑油 泵.
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发电机密封油系统
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润滑油系统图1 润滑油系统逻辑图
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顶轴油系统介绍
机组在启动盘车前先开顶轴油泵,通过顶轴 油泵出口压力为7MPa左右的压力油,顶开轴 0.05~0.08mm,以消除两者之间的干摩擦,同时 可以减少盘车的启动力矩,使盘车马达的功率 减少.
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汽轮发电机组油系统
汽轮发电机组油系统孔凡涛（作者单位：大庆龙唐供热有限公司）◎一、供油系统油系统必须在任何情况下都能保证实现供给汽轮机各个轴、密封瓦、推力瓦足够的用油。
不论是在机组正常运行时，还是在启动、停机、事故、甚至厂用电停供时，都能确保供油。
油系统如果短时间的供油中断，也会造成轴瓦失去油膜和轴瓦冷而熔化。
机组的转子失去支撑，动静部分将发生严重的摩擦，造成重大事故。
因此，保证油系统的正常工作，对机组的安全运行至关重要。
二、润滑油系统设备润滑油系统设备有：集装式油箱、油涡轮泵、吸入泵、主油泵、润滑油泵、事故油泵、排烟风机、冷油器、油烟分离器、套装油管、顶轴油泵、有净化装置。
机组启动时，轴承是由润滑油泵供油。
主油泵用油是由吸入泵供油，油涡轮泵用油是由油涡轮泵供油。
汽轮机组转速达到３０００转／分，并且稳定时，主油泵工作，压力正常，此时的轴承用油由油涡轮泵供油。
当机组的厂用电失去，交流电源不能供给油泵使用时，事故油泵启动，供轴承用油。
１.油涡轮泵。
油涡轮泵运行可靠，效率高，节约能源。
油涡轮泵靠主油泵产生的压力油冲动有涡轮来带动油泵工作，油涡轮泵作完功的油供润滑液，油泵出口的油来供主油泵用油。
２.主油箱。
主油箱是装汽轮机用油的设备，作用是１能装载足够的油，至少是油泵工作流量的５倍。
２沉淀油工作后携带的杂物。
３分离由于油在轴瓦工作后产生的油烟，发电机通过密封瓦漏出的微量氢气。
４分离由汽轮机轴封漏油中的水份，从而优化油的油质。
３.排烟风机。
作用是把油箱中的烟气、微量氢气、没有凝结的水蒸汽排出。
４.冷油器。
润滑油在汽轮机轴瓦中，经过润滑摩擦，冷却轴瓦，润滑油被加热到很高的温度，如果不加处理，润滑油的各种物理性能将会发生变化，不能满足轴瓦的需要。
所以润滑油系统设计了冷油器。
５.顶轴油系统。
在汽轮机准备汽机前，运行后停机时把汽轮发电机的转子顶起，进行盘车运行的设备。
如果汽轮机组没有顶轴油系统的支持，想盘动汽轮发电机组大轴是不可能的。
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梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
汽轮机
供油系统4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿