AS9100航空航天质量管理体系及咨询简介
AS9100培训教材[1]
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三、AS9100标准介绍
4 管理代表
航空航天特殊要求
授予真正的权限，例如有权 终止生产。
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三、AS9100标准介绍
航空航天特殊要求
5 风险评估：技术、短交期
交期延误后果：2007年空中客车公司发布其 07年度财报，由于A380客机延期交付，空客 2007年亏损8.81亿欧元。其原因是：为彻底解 决A380机身前段和后段电线圈的安装问题， 空客虽然对由此带来的工作量进行了评估， 但低估了改进工作需要的时间导致不能交付 而亏损。
TL9000
已经有ISO9001，为 什么还要针对航空航
天行业的质量管理
体系标准？
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二、AS9100发展
1995年 美国汽车工程师协会（SAE）着手航空航天 （AEROSPACE）质量体系标准的工作。
1999年 SAE发布AS9100标准最终草案 。
2001年 发布航空航天质量体系标准AS9100A版标准 ，随后颁布AS9100B。
在中国，国家国防科学技术工业委员会于2003年09月 25日发布HB9100-2003；等同采用了AS9100标准要求 ，并于2003年12月1日颁布实施。
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二、AS9100发展
部分标准
标准号
名称
AAQG
9100 航空航天质量管理体系要求 AS9100C 2009-1
三、AS9100标准介绍
10产品的防护
（1）清洁、多余物 （2）FIFO （3）化学品搬运与储存
3-17 AS9100D 质量管理体系-航空、航天和防务组织的要求
AS9100D:2016质量管理体系－航空、航天和防务组织的要求【课程背景】AS9100标准是由美国航空质量集团（AAQG）根据ISO9000基本要求开发的针对航空航天领域相关产业的专业标准。
此标准得到许多航空航天公司以及美国联邦航空署（FAA）和美国航空航天工业协会（AIA）的赞同与支持，于1997年正式发布实施。
Boeing、Airbus、GEAE、Allied Signal和Allison 等公司均表示将该标准作为对其供应商的必须要求。
标准适用于机场和航空公司的运作、飞行操作和货物处理，以及航空设备、零配件产业和飞机维修产业。
此次培训的目的是向航空航天服务业、零配件及设备生产企业介绍AS9100标准，使学员具备AS9100的基本知识，以便在我国航空航天企业推行AS9100标准，开展认证工作。
【课程收益】a. 了解国际航空航天产业专业标准AS9100的内容、标准演进，以及对进入国际航空航天市场的重要意义；b. 掌握建立AS9100体系的要领（对已经有建立ISO9000体系经验的人员）；c. 了解今后企业进入国际航空航天市场将首先面临要求获得AS9100认证，得到该项认证可将是获得国际航空航天设备、零配件产业和飞机维修市场准入的必须步骤。
【培训对象】熟悉质量体系的高级管理者参加过质量体系审核的专业人员【课程大纲】第一部分：标准解析第一章 AS9100 体系的介绍第二章 AS9100D标准条款解析1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义3. 1仿冒件3. 2关键项目3. 3 关键特性3. 4产品安全性3. 5特殊要求4 组织的背景4.1 理解组织及其背景4.2 理解相关方的需求和期望4.3 质量管理体系范围的确定4.4 质量管理体系及其过程5 领导作用5.1 领导作用和承诺5.2 方针5.3 组织的岗位、职责和权限6 策划6.1 应对风险和机遇的措施6.2 质量目标及其实施的策划6.3 变更的策划7 支持7.1 资源7.2 能力7.3 意识7.4 沟通7.5 形成文件的信息8 运行8.1 运行的策划和控制8.2 产品和服务的要求8.3 产品和服务的设计和开发8.4 外部提供的过程、产品和服务的控制8.5 生产和服务提供8.6 产品和服务的放行8.7 不合格输出的控制9 绩效评价9.1 监视、测量、分析和评价9.2 内部审核9.3 管理评审10 改进10. 1总则10. 2 不合格和纠正措施10. 3 持续改进第二部分：技术业务专题第一章：过程方法——ISO/TC176过程方法指南以及CQI-16 TS指南手册关于过程方法的理解——过程模式、过程的特点——过程方法——过程方法实施四大步骤——过程分析表及相关实例——AIAG过程识别工具——过程目标的建立——组织过程与ISO9001条款矩阵——乌龟图及其在过程分析中的应用第二章：风险管理一、风险管理概述——风险与风险管理——风险管理的起源和发展——我国的风险管理——风险管理标准——实施风险管理的目的和意义二、风险管理术语和定义——风险管理的有关术语三、风险管理原则——风险管理的八项原则四、风险管理过程。
AS9100D标准中文版
质量管理体系–对于航空、航天以及国防组织的要求AS9100D理论基础本标准已经根据I S O 9001:2015的新条款结构及内容进行了修订。
此外，应I S O 9001修订及相关利益方的需求，行业要求、定义及注释也做了相应修订。
前言为了确保客户满意，航空、航天和国防组织必须提供并持续改进安全及可靠的产品和服务，以满足并超越客户和适用的法律法规要求。
该行业的全球化，各区域及各国要求和期望的多样性，使这个目标更为复杂。
从世界及供应链的各级外部供方处采购产品和服务，对于组织来说是一项挑战。
向具有不同质量要求和期望的各类客户交付产品和服务，对外部供方来说也是一项挑战。
行业建立了国际航空质量组织（I A Q G. ，代表来自美国、亚太和欧洲的航空、航天及国防的公司，来推进质量方面的重大改进和整个价值流中成本降低。
本标准由I A Q G 编制。
本文尽最大可能使质量管理体系要求标准化，以适用于全世界组织的供应链上的各级公司。
通过减少或者消除组织的特殊要求，质量管理体系的有效执行，以及良好实践的广泛应用，本标准的应用可以带来质量、成本和交付表现上的改进。
尽管主要是为航空、航天和国防行业开发的，当需要超越I S O 9001之上的要求的质量管理体系时，本标准也可应用于其他工业部门。
本标准包含了I O S 9001:2015质量管理体系要求，并规定了航空、航天和国防行业的附加要求、定义和注释，该内容以粗斜体字表示。
预期应用本标准适用于设计、开发、或提供航空、航天和国防产品和服务，以及提供售后服务的组织，包括给自己的产品提供维修，备件，或材料的组织。
注：产品是交付软件，或包含交付软件的组织在策划和评估组织的软件设计、开发或者管理活动时，应当使用I A Q G 开发的9115标准（见参考目录）。
9115标准在希望在9100质量管理体系范围内增加“软件”时提供了针对9100标准要求的指南。
主要业务是给民用和军用航空项目和产品提供维修或者持续适航管理服务的组织; 以及独立地进行维护，修理和大修操作，或者明显不同于他们自己的生产操作的原始设备厂家，应当采用I A Q G 开发的9110标准(见参考目录) 。
AS9100c航空航天国防组织质量体系要求
AS9100c航空航天国防组织质量体系要求1 范畴1.1 总则本标准包括ISO 9001：2008质量治理体系要求,规定了附加的航空,航天和国防的行业要求,定义和注释。
附加要求以加粗斜体表示。
要强调的是本标准所规定的质量治理体系要求是对合同和适用法律法规要求的补充（不是取代）。
如果本标准的要求和适用法律法规之间有冲突,以后者优先。
本国际标准为有下列需求的组织规定了质量治理体系要求:需要证实其有能力稳固地提供满足顾客和适用的法律法规要求的产品；通过对体系的有效应用,包括体系连续改进的过程以及保证符合顾客与适用的法律法规要求,旨在增强顾客中意。
注1：在本国际标准中，术语“产品”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品。
产品实现过程所产生的任何预期输出。
注2：法律法规要求可称作法定要求。
1.2 应用本国际标准规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模和提供不同产品的组织。
本国际标准的任何要求因组织及其产品的特点而不适用时，能够考虑对其进行删减。
除非删减仅限于本国际标准的第7章中那些不阻碍组织提供满足顾客及适用法律法规要求的产品的能力或责任的要求，否则不能够声称符合本国际标准。
那个标准意图用于设计，开发，和/或生产航空，航天和国防产品，以及提供售后支持的组织，包括给自己的产品提供修理，备件，或材料的组织使用。
要紧业务是给民用和军用航空产品提供爱护，修理和大修服务的组织；和独立地进行爱护，修理和大修活动，或者明显不同于他们自己的制造/生产活动的原始设备厂家，应当采纳IAQG开发的9110标准(见参考名目)。
采购零件，材料和组件，再销售这些产品给航空，航天和国防工业的组织，包括采购产品并分组成小额的数量进行买卖的组织，应当采纳IAQG 开发的9120标准（见参考名目），2 引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,只有那个版本适用。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
论适航管理规章与AS9100质量管理体系的关系
论适航管理规章与AS9100质量管理体系的关系摘要：适航管理规章对于航空安全的保障有着重要意义，同时也能有效地促进航空工业的快速发展，因而欧美等航空工业发达的国家很早便制定了适航管理规章。
我国则是参照美国相关标准建立了适航管理体系，但由于当时航空制造中运输类民用飞机的研制发展较为落后，这就导致适航管理体系的建设受到影响，发展速度相对较为缓慢。
新世纪以来，我国陆续开展了航空器型号合格审定工作，由此实现了适航管理体系的完善发展。
与此同时，质量管理体系也开始引入到民机项目之中，现阶段也是以AS9100质量管理体系为主。
本文就适航管理规章与AS9100质量管理体系之间的关系进行探讨，旨在为相关企业的实施操作提供有效参考。
关键词：适航管理规章；适航性；质量管理体系；AS9100；相关性引言适航性是航空器所固有的一种属性，即航空器在特定使用环境中及使用限制范围内运行时，其自身的安全性及完整性。
适航管理规章顾名思义，是对航空器适航性能进行控制的相关规定。
就目前而言，我国针对航空器适航性的要求制定了诸多的管理条例，诸如国务院所颁布《民用航空器适航管理条例》以及民航局发布的民航适航规章CCAR等。
质量管理体系则包含对产品本身及质量管理的要求，就航空器而言，适航管理属于质量管理范畴，质量管理体系也是通过管理活动来有效的实现或是保持适航性等相关质量要求。
具体而言，适航管理与质量管理之间有着一定的联系，但同时也存在着明显差异，正确的理解及把握二者之间的关系对于保证航空安全、促进航空业发展有着重要意义，以下则具体的进行探讨分析，其中质量管理体系则是以当前最为常用的AS9100为标准进行比较。
第一章适航管理规章概述1.1适航管理规章的基本原则适航管理规章是根据人们对于航空安全诉求所制定的，因而其很大程度上反映出世界范围内人们的意愿，同时也是航空实际安全成果的重要体现。
由此可见，适航管理规章具有国际性，即各国的适航管理要求基本一致，这也是FAA及JAA多年协调努力的结果。
as9100 标准
as9100 标准AS9100 标准。
AS9100 标准是航空航天领域质量管理体系的国际标准，它是针对航空航天行业的质量管理体系要求而制定的。
AS9100 标准的实施，有助于提高航空航天产品和服务的质量，保障航空航天行业的安全性和可靠性。
本文将对 AS9100 标准进行详细介绍，包括其背景、内容和实施意义。
首先，AS9100 标准的背景。
AS9100 标准最初是由国际航空航天工业协会（IAQG）于1999年制定的，旨在统一航空航天行业的质量管理要求。
随着航空航天行业的不断发展和全球化趋势，AS9100 标准也在不断更新和完善，以适应行业的变化和需求。
目前，AS9100 标准已经成为航空航天行业的质量管理体系的国际通用标准，得到了全球范围内的广泛认可和应用。
其次，AS9100 标准的内容。
AS9100 标准包括了一系列的质量管理要求，涵盖了组织的领导、资源管理、产品实现、测量、分析和改进等方面。
其中，领导层的承诺和组织的目标是 AS9100 标准的核心要求之一，它要求组织的领导层要对质量管理体系进行全面的承诺和支持，确保质量管理体系的有效实施和持续改进。
此外，AS9100 标准还要求组织要充分利用资源，确保产品和服务的符合性，满足客户的需求和期望。
另外，AS9100 标准还强调了持续改进的重要性，要求组织要不断地进行测量、分析和改进，以确保质量管理体系的持续有效性和适应性。
最后，AS9100 标准的实施意义。
AS9100 标准的实施对航空航天行业具有重要的意义。
首先，AS9100 标准的实施有助于提高航空航天产品和服务的质量，减少产品缺陷和故障，提高产品的安全性和可靠性。
其次，AS9100 标准的实施有助于提高组织的管理水平和运营效率，降低成本，提高竞争力。
再次，AS9100 标准的实施有助于增强组织的客户信心和市场竞争力，提升品牌形象和声誉。
最后，AS9100 标准的实施有助于促进国际贸易和合作，推动全球航空航天行业的可持续发展。
AS9100D-2016质量管理体系-对于航空、航天以及国防组织的要求
质量管理体系-对于航空、航天以及国防组织的要求AS9100D理论基础本标准已经根据ISO 9001：2015的新条款结构及内容进行了修订。
此外，应ISO 9001修订及相关利益方的需求，行业要求、定义及注释也做了相应修订。
前言为了确保顾客满意，航空、航天和国防组织必须提供并持续改进安全及可的产品和服务，以满足并超越顾客和适用的法律法规要求。
该行业的全球化，各区域及各国要求和的多样性，使这个目标更为复杂。
从世界及供应链的各级外部供方处采购产品和服务，对于组织来说是一项挑战。
向具有不同质量要求和期望的各类顾客交付产品和服务，对外部供方来说也是一项挑战。
行业建立了国际航空质量组织（IAQG.，代表来自美国、亚太和欧洲的航空、航天及国防的公司，来推进质量方面的重大改进和整个价值流中成本降低。
本标准由IAQG编制。
本文尽最大可能使质量管理体系要求标准化，以适用于全世界组织的供应链上的各级公司。
通过减少或者消除组织的特殊要求，质量管理体系的有效执行，以及良好实践的广泛应用，本标准的应用可以带来质量、成本和交付表现上的改进。
尽管主要是为航空，航天和国防行业开发的，当需要超越ISO 9001之上的要求的质量管理体系时，本标准也可应用于其他工业部门。
本标准包含了ISO 9001：2015质量管理体系要求，并规定了航空、航天和国防行业的附加要求、定义和注释，该内容以粗斜体字表示。
预期应用本标准适用于设计、开发、或提供航空、航天和国防产品和服务，以及提供售后服务的组织，包括给自己的产品提供维修，备件，或材料的组织。
注：产品是交付软件，或包含交付软件的组织在策划和评估组织的软件设计、开发或者管理活动时，应当使用IAQG开发的9115标准（见参考目录）。
9115标准在希望在9100质量管理体系范围内增加“软件”时提供了针对9100标准要求的指南。
主要业务是给民用和军用航空项目和产品提供维修或者持续适航管理服务的组织；以及独立地进行维护，修理和大修操作，或者明显不同于他们自己的生产操作的原始设备厂家，应当采用IAQG开发的9110标准（见参考目录）。
航空质量管理体系解析
航空质量管理体系解析一、标准简介AS9100（欧洲称为EN9100，日本称为JISQ9100）是由国际标准组织航空技术委员会(ISO/TC20)与全球主要航空企业，FAA、CAAC等民航管理机构合作所发展的国际质量体系，该体系于1999年正式公布，源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求。
2016年9月，国际航空航天质量组织（IAQG）再次正式发布了AS9100D版标准。
同年12月分别发布了AS9110（维修）及AS9120（分销）的新版标准，基于工业发展的新特点，IAQG与时俱进的新发布了AS9115航空航天业用于交付软件的质量管理体系标准。
二、实施情况AS系列标准是建立在ISO9001:2015版标准基础上，并附加了很多航空、航天及国防组织的一些特殊要求，以保证整个供应链持续产品的可靠以及准时交付。
从数据方面看，鉴于AS系列标准的推动，由飞机本体质量所引发的空难将越来越少，使航空出行成为当今最为安全的交通方式之一。
为了更好进行转版工作，IAQG随即发布了SupplementalRule003(以下简称SR003)，以确保所有已通过认证的企业能够顺利完成转版，SR003规定在2017年6月15日之后的所有认证审核、再认证审核以及监督审核必须按照新版的要求去实施，凡是在2018年9月14日原证书未转换成新版证书的企业，原证书失效。
同时，该规定对转版后证书有效期的要求也做了解释说明。
对于企业而言，尤其是原先取得AS9100C版认证的企业，面临着转版时间紧、任务重的压力，从IAQG新版标准发布到整个转版工作结束仅用时两年，而新版标准的要求较之以往又有较大的变更，这使得许多企业往往措手不及。
目前，转版工作已经结束，现有的客户基本都陆陆续续地转成了AS9100D版，从现有情况看，对于9100新增的一些关键特点，众多企业还缺乏一定的了解，尤其是那些处于整个航空供应链末端以及正准备成为航空工业链一环的企业，由于对航空工业特点的不甚了解，往往在这些地方感到比较困难且束手无策。
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一、什么是AS9100管理体系：
AS9100标准是产生源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求，航空航天工业的全球化以及地区/国家要求和期望的差异，使航空航天工业的组织及其供方面临严峻的挑战。
一方面，一个组织要面对众多的供方，组织面临着如何保证从世界各地和供应链中各层次的供方采购高质量的产品和实现采购要求规范化的挑战。
另一方面，一个供方也会面对众多的顾客，供方既要对不同的顾客交付质量期望和要求的产品，也要应对众多顾客要求不同的频繁的第二方审核。
因此，不论从组织还是组织的供方，都希望建立一个国际航天航空质量管理体系标准，统一航天航空质量管理体系要求，并用第三方认证取代对众多供方的第二方审核。
AS9100是国际航天产业与组织共同努力的一项重要成果，是由国际标准组织航空技术委员会(ISO TC2
0)与美国的AAQG、欧洲的AECMA、及日本SJAC等单位合作，所发展的国际质量体系，并获得IAQG的认
可，于1999正式公布，2001修改为SAE AS9100：2000版标准。
SAE AS9100：2000是航天质量体系要求的标准，建立在ISO9001：2000的基础上，并增加航天产品在安全、可靠度及质量上的特殊要求，期于合理成本下确保顾客的满意与创造世界级的产品。
SAE AS9100：2000标准化的要求，将使航天厂商有单一的航天质量体系可循，节省了过去为应付不同顾客所需付出庞大的体系建立与后续的审核成本。
二、AS9100航天航空质量管理体系标准适用行业：
AS9100航天航空质量管理体系适用于整个供应链，不局限于航空制造业，还适用于设备设计和制造、机场和航空公司的经营、零部件的供应和维修、航空运营和物流。
三、推行AS9100航空航天质量管理体系管理体系之益处：
3.1各航空器制造商可通过第三者认证的方式，获得其它制造商的认可，以合理的成本来争取更多的商机。
3.2通过第三者认证，证明组织的质量体系符合国际航天级标准，进而提升组织形象。
3.3精简竞争流程、降低工作成本、提升工作效率。
3.4建立一个具有P-D-C-A(计划-执行-检查-改进)循环功能的管理体系，使组织能透过内部自我审核的活
动，获得持续改善的机会
四、AS9100航空航天质量管理体系咨询主要流程：
4.1主要辅导阶段:
1)组织诊断策划与准备
2)总体设计
3)培训,管理体系文件策划阶段
4)体系运行实施
5)体系的监测:内审/管理评审
6)体系一阶段文审
7)体系二阶段现场认证
4.2主要培训:
1)航空航天业管理基础知识培训
2)法律法规知识培训
3)管理体系文件培训
4)内部审核员培训
5)相关能力培训
6)认证准备培训等
五、AS9100航空航天质量管理体系咨询简介：
以上为华菱咨询整理提供，华菱咨询是中国长三角地区最具有影响力，成立于2001年,是由熟悉中国大陆、台港澳、东南亚地区及欧美企业文化的资深咨询师群创立的股份制有限公司；是中国大陆长三角地区最具影响力并专注于标准体系咨询（如ISO9001、ISO14001、ISO45001、IATF16949、ISO27001、ISO/TS22163、AS9100、ESD、TL9000、ISO13485、SA8000、ISO14064、IECQ-HSPM-QC080000等标准体系）、产品认证咨询（如CCC、UL、VDE、GS、CE等）、企业管理项目咨询以及相关教育训练的顾问公司。
根据客户所属行业特性的要求，由具有专业水平的资深顾问师为客户打造一套全新的管理体系和传播适宜有效的管理经验，为客户创造更多的经济和社会效应。
为更好、更快捷就近满足客户的服务要求，公司已在北京、上海、杭州、广州、合肥、江西、西安设立了分支机构。
成立至今，始终秉持着“专业、科学、务实”的经营理念，已成功为近千家客户完成了各类管理项目的咨询，同时成功协助近两千家企业获得过SGS、BV、BSI、DNV、BSI、TUV、UL、LR、CQC等世界和国内著名认证机构颁发的管理体系证书。
其中包括近百家世界500强企业和近200多家国内上市和行业领头企业。
经过10多年的发展，现已成为江苏省咨询协会理事单位、苏州工商联咨询协会理事单位和江苏省2008年度优秀咨询/培训机构，北京企业管理咨询协会会员单位、上海认证协会会员单位、上海咨询协会会员
单位。
同时也是江苏省首家获得国家认监委批准的ISO27001信息安全管理体系、AS9100航空航天质量管理体系、IRIS国际铁路行业工业标准的专业咨询机构。