路堑施工工艺
路堑施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本施工方案针对某道路工程中的路堑部分进行编制，旨在确保施工过程安全、高效、环保。
项目地点位于我国某省某市，道路全长约10公里，其中路堑部分长度为3公里。
本方案将详细阐述路堑施工的各个环节，包括施工准备、施工工艺、质量控制、安全措施等。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目施工组织机构，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务、时间节点、资源配置等。
（3）组织施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和意识。
2. 施工材料（1）根据设计要求，选用符合国家标准的路基填筑材料，如砂石、土石等。
（2）施工材料需具备质量合格证明，确保材料质量符合施工要求。
（3）材料堆放整齐，标识清晰，防止材料混淆和浪费。
3. 施工设备（1）配备挖掘机、装载机、推土机、压路机等大型施工设备。
（2）确保设备性能良好，定期进行维护保养。
（3）设备操作人员需具备相应的操作证书，确保操作规范。
4. 施工场地（1）清理施工场地，确保场地平整、开阔。
（2）设置临时排水设施，防止雨水浸泡路基。
（3）搭建施工便道，方便材料运输和施工人员通行。
三、施工工艺1. 路堑开挖（1）根据设计图纸，确定路堑开挖的起始点和终止点。
（2）采用挖掘机进行路堑开挖，开挖深度应满足设计要求。
（3）开挖过程中，注意保护边坡，防止边坡失稳。
（4）开挖后的土方及时清理，堆放整齐，便于后续施工。
2. 路基填筑（1）根据设计要求，确定路基填筑材料，并进行土质分析。
（2）采用推土机将填筑材料均匀摊铺在路堑底部。
（3）使用压路机对填筑材料进行压实，确保路基密实度。
（4）路基填筑完成后，进行平整度检查，确保路基表面平整。
3. 边坡防护（1）根据设计要求，选择合适的边坡防护措施，如植草、喷浆、土工布等。
（2）边坡防护材料需符合国家标准，确保防护效果。
（3）边坡防护施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
石质路堑挖方施工工艺流程
石质路堑挖方施工工艺流程一、施工方法1、根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工；若为坚石或次坚石，采用大型潜孔钻机钻眼，非电毫秒雷管微差挤压松动爆破进行石方爆破作业，严格控制单孔和一次起爆用药量，并辅以一定数量7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行处理，石质高路堑边坡实施预裂爆破。
对爆破后大块石进行第二次解小，以作为路基填料。
边坡处采用光面爆破作业，爆破后的边坡进行修整，使之符合设计坡度要求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳。
在具体实施时，须按照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监理工程师鉴定，提出意见待建设单位和当地公安机关审定后方可进行。
一般爆破施工采用潜孔钻机钻眼，人工装药、堵眼，采用非电导爆系统起爆。
2、深孔爆破时，其边坡采用光面或预裂爆破技术施工，在边坡适当位置修建钻孔平台，三角架式潜孔钻机钻孔，钻机对位按“对位准、方向正、角度精”三要点来操作，采用不耦合装药，用设计段数的非电毫秒雷管绑于孔内药柱或药串上起爆。
3、光面爆破与主体爆破同时进行时，警戒距离按主体爆破的要求确定；单独实施光面爆破的，境界范围不得小于200m。
4、爆破完成后，用推土机配合挖掘机、装载机，将石碴装入自卸汽车运往填筑现场。
5、顺层路堑开挖要注意防止顺层滑坡发生，设计有锚索或锚杆地段，路堑挖至锚固标高后要及时锚固，待锚索或锚杆施工完毕后，经观测其边坡无异常变化后再开挖下一层。
直至到设计标高。
6、对路堑紧邻既有线处以保证既有线行车安全为重点，在开挖钻孔平台或基础时要采用控制爆破，必要时采用钢管排架加防护网防护；施工过程中，加强对施工机具、施工材料是否进入列车行车限界和接近电化网的安全距离的检查，当列车通过时停止施工。
二、施工工艺标准及要求路堑开挖石方爆破主要有两种形式，一种是深孔爆破，一种是浅孔爆破。
石质路堑施工工艺流程
石质路堑施工工艺流程嘿，咱今儿就来唠唠石质路堑施工工艺流程这档子事儿！你想啊，这就好比是要盖一座坚固的石头房子，那可得一步一步来，不能马虎。
首先呢，得做好准备工作，就像咱要出门得先收拾好东西一样。
得把场地清理干净，那些个碍事的杂草、石头啥的都弄走，给咱的施工腾出个干净敞亮的地儿。
然后呢，就是测量放样啦。
这可重要着呢，就跟你走路得知道往哪儿走一个道理。
得精确地量好尺寸，标好位置，这样后面的活儿才能顺顺当当的。
接下来就是开挖啦！这就像是挖宝藏一样，得小心翼翼又得有力气。
用啥工具挖，怎么挖，都得有讲究。
不能乱挖一气，不然弄出个乱七八糟的可不行。
挖的时候还得注意排水哦！你想想，要是水积在那里，不就跟你家厨房水池子堵了一样闹心嘛。
得把水引走，让施工的地方干干爽爽的。
挖得差不多了，就得检查检查啦。
看看挖得合不合格，有没有啥问题。
这就好比你做完作业得检查一遍，有错别字啥的赶紧改了。
要是检查合格了，那就可以进行边坡修整啦。
把那边坡修得整整齐齐的，看着就舒服。
这就跟你收拾自己的发型一样，得整好看了。
修完边坡，还得进行防护呢。
就像给咱的石头房子穿上一件结实的外套，能挡风雨，能保安全。
这一路下来，每一步都不能掉以轻心啊！要是哪一步没做好，那后面不就麻烦了嘛。
就像你走路，一步没走好摔一跤，那多疼啊。
咱搞石质路堑施工不也是这样嘛，得认真对待每一个环节。
这可关系到以后路好不好走，安不安全呢。
所以啊，大家都得打起十二分的精神来，把这活儿干漂亮了！可别小瞧了这石质路堑施工，这里面的学问大着呢！咱得好好琢磨，好好干，才能造出又好又结实的路来，让大家都能放心地走在上面，不是吗？。
47-路堑施工工艺
路堑施工技术工艺路堑施工是路基工程的一种，它是对将高出路基面以上的土石方通过机械或人工进行开挖，达到设计要求。
路堑分为土质路堑和石质路堑两种。
1 工艺特点1) 堑的开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应按施工所在的地形、地质、气象、水文和地方的风土人情的实际结合设计要求安排工序。
2) 一般土质路堑直接采用人工配以挖掘机开挖，自卸汽车运输出碴。
3) 土质路堑开挖、风化石和软石开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法，挖掘机挖装自卸汽车运输。
2 适用范围1) 施工工艺适用与一般铁路与公路路堑的施工。
2) 适用时速大于100Km/h 以上的高速公路和时速大于200Km/h以上的高速铁路路堑的施工。
3 工艺原理1) 工艺原理：它是将高出路基面以上的土石方通过机械或人工开挖掉，达到设计断面为目的的一种施工方法。
2) 一般施工原则(1) 开挖前应先检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定的情况进行妥善处理。
(2) 开挖应从上至下进行，严禁掏底开挖。
(3) 开挖时应该注意岩层走向、倾角。
在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及存在施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。
(4) 施工前首先结合永久排水系统施工边天侧等排水系统。
4 工艺流程路堑施工工艺见图15 操作要点5.1 施工准备1) 对施工段的断面进行测量，现场核对设计文件，如设计所依据的土石种类图1 施工工艺流程图或岩层构造与实际有明显不符时，应及时提出设计变更。
2) 机械设备的选型配备。
3) 弃土场（堆）的选址与施工便道的选线施工。
5.2 开工条件1) 设计图纸的核对、优化完成。
2) 机械、人员已到位。
3) 开工报告已经有关部门批准。
4) 测量放线：根据设计文件测设路堑开挖红线（征地线），然后测设路堑堑顶开挖边线。
5.3 施工工艺操作要点5.3.1 排水系统1) 路堑施工前应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。
土质路堑挖方施工工艺流程
土质路堑挖方施工工艺流程勘察与设计：1.对路堑工程进行现场勘察，了解线路走向、挖方深度、挖方体积等相关信息。
2.根据勘察结果进行设计，确定挖方施工的具体方案和流程。
准备工作：1.移除路堑上的杂物和无关物品，确保施工区域清洁。
2.准备好挖方所需的工具和设备，如挖掘机、推土机等。
3.安排好人员和物资配备，确保施工顺利进行。
挖方施工：1.根据设计要求，首先进行挖方起点的确定，并在起点处进行基坑开挖。
2.使用挖掘机、推土机等工具进行路堑的挖方施工，按照设计要求逐层逐段进行。
3.在挖方过程中，及时处理遇到的困难，如需要爆破的大块石头，或是遇到地下水等情况，采取相应的处理措施。
4.挖方施工过程中，要注意保持挖方坡面的平整和坡度的控制，以确保挖方的质量和稳定性。
土方运输与堆放：1.将挖掘出的土方运输到指定区域，可以使用自卸车、装载机等设备进行土方的运输。
2.根据需要进行土方的分类、分堆和倒土，以方便后续的使用和处理。
现场整理：1.在挖方施工完成后，进行现场的整理工作，清理施工区域的杂物和残留物。
2.对挖方区域进行检查和验收，确保挖方工程符合设计要求和质量标准。
3.对完成的路堑进行测量和记录，以备日后的记录和查询。
总结：土质路堑挖方施工工艺流程主要包括勘察与设计、准备工作、挖方施工、土方运输与堆放、现场整理等环节。
在施工过程中，要注意遵守设计要求，保持挖方坡面的平整和坡度的控制，及时处理遇到的困难，确保挖方的质量和稳定性。
同时，在挖方施工完成后，进行现场的整理工作和验收工作，以确保挖方工程符合要求。
这样可以有效地保障土质路堑挖方施工的质量和进度。
石质路堑施工工艺
石质路堑施工工艺1、施工工艺流程略2、石方开挖施工规定（1）开挖石方应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、节理发育程度和施工环境等因素确定开挖方案。
（2）深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。
（3）爆破作业必须符合《爆破安全规程》。
爆破施工组织设计应按相关规定报批。
（4）石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主，禁止使用大爆破施工方法；软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。
（5）爆破施工宜按以下顺序控制：测量标出炮孔位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等→爆破作业信号发布及作业→清除盲炮→处理危石→解除警戒→石方清运→爆破效果分析及资料记录。
（6）边坡整修应符合下列规定1）挖方边坡应从开挖线往下分段整修，每下挖2～3m，应对新开挖边坡进行刷坡。
同时应清除危石、松石。
2）石质边坡不宜超挖，边坡上无松石，危石。
（7）路床清理应符合下列规定1）石质路床欠挖部分必须凿除。
超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。
2）石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导。
渗沟宽度应满足设计要求，并不宜小于300mm，横坡度不宜小于6%。
渗沟应用坚硬碎石回填。
3）石质路床的边沟应与路床同步施工。
3、施工注意事项（1）分项工程开工报告已得到批复，施工人员安全培训教育以及技术交底已按要求进行，爆破器材准备妥当，相应的警示标志、标牌以及告示牌按要求设置于爆破现场。
（2）严格检查爆破所需的各种器材。
各种器材应有出厂合格证书，方可使用。
（3）所有爆破技术人员和现场操作人员，必须进行上岗培训，并取得资格证书，方可进行爆破作业。
（4）应加强装药过程的控制，严格按设计控制药量，不能少装或多装；间隔段填筑物要均匀；按岩石粉的自然密度装药，严禁捣实，堵塞的长度按要求安装。
路堑施工方法及工艺
路堑施工方法及工艺路堑开挖后根据土石方调配方案进行调配。
较平缓地段上的短浅路堑，采用不分层的全断面开挖方式；当路堑中心高度大于5m时，采用分层顺坡开挖或纵向台阶法开挖。
路堑开挖前，首先核对地质资料，并对坡顶、坡面的危石、裂缝、不利结构面等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全，同时做好堑顶截、排水设施。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。
路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每侧预留50cm厚度，待开挖至设计位置时一次刷坡完成。
刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。
对影响边坡稳定的地表水和地下水及时采取措施引排，并在路堑的表面设置排水坡，以利排水。
1.1.土质路堑、软岩路堑施工⑴工艺方法施工前根据设计文件，首先恢复中线，并进行现场调查，根据地形、路堑断面及长度，确定合理的开挖方式。
然后结合现场实际与设计要求，修建临时排水设施，并考虑与永久排水设施相结合。
填料路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，采用集中力量快速施工的方法进行开挖，工作面随时保持大于4%的坡度。
路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。
⑵施工准备工程开工前，根据现场对设计文件进行核对。
内容主要包括：地形地貌、挖方数量、取弃土场位置、土方利用等。
分析土体的稳定性，土体的稳定与否直接关系到路堑边坡的稳定。
因此，施工前必须做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等。
在对土体进行分析后根据既有施工经验复核设计边坡是否满足稳定性要求，最后确定施工方案。
布置并施工便道：根据现场地形确定机械进出便道路线并修筑。
便道修筑满足施工机械和运土车辆转弯半径及正常行驶要求。
测量放线：根据复测的线路中线放出开挖边线桩，放线时定位准确，两侧各预留0.5m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。
施工排水系统：开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后进行路堑开挖。
⑶开挖根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，对地形较平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；地形起伏，且路堑长度大、开挖深，采取纵横向分台阶结合的开挖方法，严禁下部掏挖施工；陡倾角节理面地段尽量顺节理面刷方，并采取减弱施工振动的措施。
(完整版)路堑挡墙施工工艺
路堑挡墙施工工艺根据武广铁路客运专线挡墙设计图纸和客运专线路基验收标准及 混凝土验收补充标准，并结合本工程实际情况。
制订了以下挡墙工程 施工方案、施工工艺及方法。
路堑挡墙的典型结构形式如下：1: m≥ 1.0bC15片石混凝土挡墙夯填粘土1 1 : n: n 1 PVC 塑料排水管泄水孔φ =0.14% H3 .4%0 b 夯填粘土X: 1B1 hC15钢筋混凝土侧沟路堑挡墙设计图1 : 100图 1挡墙的典型结构形式1.施工准备施工前先放样，后清理现场。
平整场地作好地面排水和安全生产 的准备工作。
2.测量放线测量放线应按图纸设计尺寸精确放出结构物并进行复核。
用白灰 撒出开挖线并放出护桩，以便随时检查结构物位置。
自检合格报监理工程师检查，合格后可进行下一道工序。
3.施工方法①挖基：路堑挡墙的地基承载力满足设计要求并报监理工程师检查合格后进行路堑墙开挖的施工。
路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于 1.2m(当为膨胀土、红黏土和极软岩时为不小于 1.5m），并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。
地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。
临时开挖边坡一般应与墙背保持一致，墙背临时边坡视需要可采用锚喷（网）或素喷水泥砂浆防护。
开挖至设计标高自检合格后，报监理检查基底。
检查合格后，及时进行下一道工序，防止基坑被雨水浸泡坍塌。
②现浇墙身砼：现浇砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。
墙身圬工不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。
墙胸、墙背坡率应按设计要求施工，挡墙上设2m平台。
墙身模板采用大块钢模板拼装，摸板应清洗干净，用钢管作围楞，用8×10cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用ф16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔。
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路堑施工工艺
现阶段我国对路堑基本概况如何？路堑施工工艺有哪些？以下是路堑基本内容如下：
路堑指从原地面向下开挖而成的路基形式。
起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。
路堑施工工艺：
综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合各种爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。
，一般包括小炮和洞室两大类。
主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。
（1）钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。
1）特点：炮眼浅，用药少，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。
工效较低。
2）优点：比较灵活，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型。
因而又是一种不可缺少的炮型。
（2）深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。
1）特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。
2）优点：劳动生产率高，施工进度快，爆破时比较安全。
（3）药壶炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。
1）特点：主要用于露天爆破。
2）优点：是小炮中最省工、省药的一种方法。
（4）猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药锯炮洞中进行爆炸的一种方法。
1）特点：充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体。
2）优点：在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破方法。