钢结构桥梁涂装方案
钢结构涂装施工方案
钢结构涂装施工方案一、工程概述本工程针对钢结构进行涂装施工，包括表面准备、涂料选用、施工工艺等方面内容，以确保钢结构表面具有良好的防锈和美观效果。
二、表面准备1.清除杂物：使用刮刀、钢丝刷等工具清除钢结构表面的灰尘、锈蚀物、残留物等杂物。
2.喷砂处理：对于有严重锈蚀的部位，采用喷砂处理，清除铁锈、油污等，并使钢表面粗化，增强涂层与钢结构的附着力。
3.酸洗处理：钢结构表面经过喷砂处理后，使用酸洗药剂进行酸洗处理，去除钢材表面残留的铁锈和杂质，为后续涂层施工做好准备。
三、涂料选用四、施工工艺1.底涂施工：在表面准备完成后，先进行底涂施工。
将选用的涂料稀释到适宜的粘度，使用喷涂或刷涂等方式均匀涂布在钢结构表面，确保涂层的厚度均匀。
2.中涂施工：底涂施工完成后，进行中涂施工。
根据选用的涂料要求，将涂料稀释到适宜的粘度，使用喷涂或刷涂等方式进行涂布，保证涂料的平整性和一致性。
3.面涂施工：中涂施工完成后，进行面涂施工。
以相同的方式将选用的涂料涂布在表面，确保涂层的颜色和质感一致。
五、施工注意事项1.施工环境：施工现场应尽量避开风沙较大、湿度过高或温度过低的情况，以免影响涂料的附着力和流平性。
2.施工条件：涂装施工应满足涂料供应商的要求，包括环境温度、湿度、涂料稀释比例等。
3.施工人员：施工人员应具备涂装技能，并严格按照施工工艺要求操作，确保施工质量。
4.施工层次：涂装施工应按照底涂、中涂、面涂的层次进行，确保涂膜厚度均匀，涂层附着力好。
六、质量控制1.厚度控制：使用涂膜厚度计进行涂层厚度的测量，确保涂层厚度达到设计要求。
2.涂层光泽：使用光泽仪进行光泽度的测量，保证涂层的光泽度符合要求。
3.涂层附着力：使用划格试验、胶带试验等方法进行涂层附着力的检测，确保涂层与钢结构之间的附着力良好。
七、安全措施1.施工现场：施工现场应设置安全警示标识，确保人员正常出入，并具备防滑、防坠落等安全设施。
2.个人防护：施工人员应佩戴符合标准的安全帽、防护眼镜、手套等个人防护用品，避免涂料接触皮肤和呼吸道。
钢结构涂装施工方案
钢结构涂装施工方案（一）钢结构防腐涂装概述钢构件除现场焊接、高强螺栓连接部位不在制作厂涂装外，其余部位均在在制作厂内完成底漆、中间漆涂装，所有构件面漆待钢构件安装后进行涂装。
（二）钢结构防腐涂装要求1、钢材表面采用喷砂（抛丸）除锈方法，除锈等级应符合《涂覆涂料前钢结构表面处理表面清洁度的目视评定第 1 部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》GB/T 8923.1-2011 规定中的sa2.5 级。
2、底漆：无机富锌底漆，漆膜厚度按设计规范及业主要求确定。
3、中间漆：采用无机富锌一道，漆膜厚度按设计规范及业主要求确定。
底漆涂覆完成后24 小时内立即进行。
4、面漆：漆膜厚度按设计规范及业主要求确定。
颜色由业主定色。
（三）涂装设备设备名称用途特点相关说明高压无气喷涂机用于防腐涂装喷涂喷涂压力适中，对涂料雾化良好电动空气压缩机为喷涂提供气源可根据喷涂机的效率选用，移动方便电动搅拌机用于油漆调配时的搅拌可调节搅拌速度，搅拌后使涂料混合均匀，携带方便，易操作（四）防腐涂装施工工艺1、涂装材料要求现场补的油漆与制作厂使用的油漆相同，由制作厂统一提供，随钢构件分批进场。
2、表面处理采用电动、风动工具等将构件表面的毛刺、氧化皮、铁锈、焊渣、焊疤、灰尘、油污及附着物彻底清除干净。
3、涂装环境要求涂装前，除了底材或前道涂层的表面要清洁、干燥外，还要注意底材温度要高于露点温度 3℃以上。
此外，应在相对湿度低于 85％的情况下才可以进行施工。
4、涂装间隔时间（1）经处理的钢结构基层，应及时涂刷底漆，间隔时间不应超过 5 小时。
（2）一道漆涂装完毕后，在进行下道漆涂装之前，一定要确认是否已达到规定的涂装间隔时间，否则就不能进行涂装。
（3）如果在过了最长涂装间隔时间以后再进行涂装，则应该用细砂纸将前道漆打毛后，并清除尘土、杂质以后再进行涂装。
5、涂装要求在每一遍通涂之前，必须对焊逢、边角和不宜喷涂的小部件进行预涂。
钢结构桁架桥成桥后面漆涂装专项施工方案_secret
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工组织 (1)3.1人、材、机组织 (1)3.2工作平台设置 (2)4.、施工方法 (3)4.1总体思路 (3)4.2墩柱防腐 (4)4.3主梁防腐 (6)5、质量保证措施 (8)6、安全保证措施 (9)6.1 控制好设备的进场 (9)6.2 加强对吊篮安装的监控 (9)6.3 必须对安装好的吊篮进行验收 (9)6.4 对上机人员进行教育和培训 (9)6.5 控制好日常的管理 (10)6.6 吊篮的拆卸、退场 (10)XX特大桥成桥后面漆涂装专项施工方案1、编制依据1）XX省交通厅勘察设计研究院设计的相关图纸、文件及相关质要求2）《XX特大桥（钢管混凝土桁架梁桥）防腐涂装工程实施性施工方案》3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-914）《高处作业吊篮安全规则》JGJ5027-975)《高处作业吊篮》GB19155-20032、工程概况XX钢管混凝土桁架梁桥位于XX市XX县XX坪乡，桥梁全长1811米，分三联设计，共36跨，跨径设计为40.7m、44.5m、45.1m、62.5m 四种跨径组合。
格构墩柱最高110米，最低27米，由墩柱、横撑组成，主梁梁高4.4m，由下弦杆、斜腹杆、上弦杆及角钢组成骨架。
下弦杆管径Φ813mm，斜腹杆管径Φ406mm，上弦杆管径Φ273mm。
XX特大桥成桥后最后一道面漆施工需在高空进行，其钢结构桁架结构复杂、高空操作危险因素多、施工量大、地区气候比较恶劣等因素。
高空清洗、面漆喷涂需要“面面俱到”且有安全可靠的操作平台，选用桥梁专用电动吊篮施工，其拆卸方便、安全可靠保障施工顺利进行。
3、施工组织3.1人、材、机组织3.1.1人员配备主桁梁桥面板施工完成后，进行主桁梁及墩柱的最后一道面漆的喷涂。
施工人员安排8人，构件表面清洗、油漆喷涂6人，机械电气工1人，兼职安全员1人。
3.1.2机械组织为保证面漆施工的安全、保质保量进行，现场配备主要设备见下表一。
钢结构桥梁的涂装方案选择
钢结构桥梁的涂装方案选择钢结构桥梁按其结构形式分为钢箱梁、钢桁梁、钢拱、叠合梁等多种类型。
然而不论钢结构桥梁为何种结构类型，它们的共同之处是都由钢材加工制造而成, 在处于富氧、潮湿的大气中，为保持其耐久性，必需进行防腐处理。
随着科学技术的进展进步，不但桥梁建筑技术突飞猛进的进展，桥梁钢结构的防腐技术水平也是日新月异，新型防腐材料不断消失，防腐体系也在更新。
在确定钢结构桥梁防腐方案时，防腐效果及防腐寿命自然是排在首位的，但是其经济性（性价比）、质量的可控性、防腐施工时的效率及平安、环保等也是必需考虑的因素。
国内外钢结构桥梁通常采纳“底涂+中涂+面涂”的防腐体系，底涂材料分为金属喷涂和涂料重防腐。
而金属喷涂的材料又分为锌、铝、锌铝合金等。
重防腐底涂材料也分为无机富锌涂料和环氧富锌涂料等。
中涂多采纳环氧云铁涂料，面涂材料分为苯烯酸聚氨酯涂料、硅氧烷涂料及氟碳涂料等。
每种防腐材料在防腐性能、施工性能、施工平安及环保等方面都具有各自的特点，因此，不同防腐材料搭配组成的防腐体系也具有不同的特点。
一底漆涂层（一）金属涂层热喷涂是借助某种热源（火焰或电能）将欲喷涂的金属材料（丝材或粉末）熔化，采用压缩空气将金属熔滴雾化，高速喷射到经粗化处理的工件基体表面，熔滴在撞击到工件表面的瞬间冷凝而形成金属涂层。
涂层的组织结构是由相互镶嵌、重叠的很多变形微粒机械地结合在一起，并含有肯定数量孔隙的结构。
涂层的孔隙率与喷涂工艺有关，通常为5%~10%。
由于孔隙的存在，金属涂层必需涂装封孔剂（封闭漆）。
依据使用热源的不同，热喷涂可分为：火焰喷涂、电弧喷涂、等离子喷涂和爆炸喷涂等。
依据使用材料的形态不同又可分为：线材喷涂和粉末喷涂。
用于防腐目的的热喷涂方法主要是线材电弧喷涂和线材火焰喷涂。
由于电弧喷涂的生产率和能源采用率高、涂层结合强度高、操作简便，适用于各种钢构件的防腐蚀施工，并正逐步取代火焰喷涂，成为喷涂层性能好、应用最广的热喷涂方法。
钢结构涂装施工方案
钢结构涂装施工方案一、前言在钢结构建筑领域，涂装施工是非常重要的环节之一。
钢结构的涂装不仅能够保护钢材不被氧化和腐蚀，还能提升建筑的美观度和耐久性。
为了确保涂装施工顺利进行并达到预期效果，下面将提供钢结构涂装施工方案。
二、工程准备1. 材料准备- 选用合适的防腐涂料：根据环境条件和钢结构用途选择相应的防腐涂料，例如环氧树脂涂料、聚氨酯涂料等。
- 钢结构表面清洁剂：用于清除钢材表面的油污、锈蚀等污染物，确保涂层附着力。
- 涂刷工具：包括毛刷、滚筒、喷涂枪等。
- 钢结构涂料底漆：提供良好的附着力和防锈性能。
- 涂料稀释剂：根据涂料厂家的要求选用相应稀释剂。
2. 设备准备- 搅拌设备：用于将涂料充分搅拌均匀。
- 喷涂设备：根据施工方式选择合适的喷涂设备，如高压无气喷涂机。
- 手动涂刷设备：用于涂刷细节部位。
三、施工步骤1. 钢结构表面处理- 清洁表面：利用钢结构表面清洁剂对油污、锈蚀等污染物进行清洗。
- 去除锈蚀：使用合适的工具，如钢丝刷、砂轮机等，清除钢材表面的锈蚀。
对于较严重的锈蚀，可采用喷砂除锈等方法。
- 去除尘埃：使用气枪或吸尘器清除表面的尘埃。
- 确保表面干燥：在施工前，要确保钢结构表面完全干燥。
2. 底漆施工- 搅拌底漆：将底漆充分搅拌均匀，确保涂料质地一致。
- 底漆涂刷：使用刷子或滚筒均匀涂刷底漆，保证涂层厚度均匀。
3. 中间涂层施工- 涂料准备：将中间涂层涂料搅拌均匀。
- 喷涂施工：使用高压无气喷涂机对钢结构进行喷涂，确保涂料均匀覆盖。
4. 面涂层施工- 涂料准备：将面涂层涂料充分搅拌均匀。
- 喷涂施工：使用高压无气喷涂机均匀喷涂面涂层，确保涂料覆盖完整。
四、质量控制1. 涂层厚度：在施工过程中，使用涂料厚度测量仪对涂层厚度进行测量，确保涂层厚度符合要求。
2. 涂层附着力：进行附着力测试，确保涂层与钢结构之间的粘结牢固可靠。
3. 涂层质量检验：在涂装完成后，对涂层进行质量检验，包括颜色、光泽度、平整度等。
钢结构涂装施工方案
钢结构涂装施工方案1. 引言钢结构涂装是一种常见的钢结构保护方法，通过施工合适的涂料，可以形成一层保护性的膜，以防止钢结构受到氧化、腐蚀等影响。
本文档旨在提供一种可行的钢结构涂装施工方案，确保施工过程有序进行并保证涂装质量。
2. 施工准备在进行钢结构涂装施工前，需要进行以下准备工作： - 清理表面：使用喷射或刷洗的方式，清除钢结构表面的污垢、锈蚀等杂质，确保表面干净、光滑。
- 防护措施：在施工现场周围设置防护设施，避免喷漆等作业对周围环境和人员造成影响。
- 检查钢结构：对待涂装的钢结构进行全面检查，确保没有破损或缺陷，必要时进行修复。
3. 涂料选用根据不同的施工环境和要求，可选用不同类型的涂料。
以下列举几种常见的涂料类型： - 防腐涂料：专用于抗腐蚀的涂料，常见的有环氧防腐涂料、无机锌涂料等。
- 防火涂料：针对钢结构的防火要求，选用具有阻燃性能的涂料。
- 耐候性涂料：适用于户外环境的钢结构，能够经受紫外线、温度、湿度等各种天候条件的侵蚀。
在选用涂料时，应考虑施工环境、钢结构类型和使用要求等因素，选择合适的涂料。
4. 施工步骤4.1 表面处理施工前先进行表面处理，保证钢结构表面干净、光滑，以利于涂料的附着。
1.清除污垢：使用钢丝刷、喷砂等方式清除表面的污垢和锈蚀。
2.去除锈蚀：对于有锈蚀的部位，可采用机械去锈或化学除锈等方式进行处理。
3.涂装底漆：在表面清洁干净后，施工底漆，提高涂料的附着力和防腐性能。
4.2 涂装施工施工过程中应注意以下事项：1.涂料搅拌：将涂料充分搅拌均匀，确保涂料质地一致。
2.喷涂或刷涂：根据涂料类型选择合适的施工方式，对钢结构进行涂装。
3.施工层数：根据涂料的要求和设计要求，确定涂装的层数和涂布量。
4.3 涂装质量控制为确保涂装质量，应进行质量控制措施： 1. 涂料厚度测量：使用合适的测厚仪器对涂层进行厚度测量，确保涂料厚度符合设计要求。
2. 视觉检查：对已涂装的表面进行视觉检查，确保涂层均匀、无麻点、漏涂等问题。
桥梁涂装专项施工方案
桥梁涂装专项施工方案一、前期准备1.编制涂装专项施工方案。
2.确定施工区域，进行必要的拆除工作。
3.配备必要的施工设备和工具。
4.配备施工人员，进行必要的培训和指导。
二、安全措施1.制定施工安全管理措施，并进行安全教育和培训。
2.组织施工现场的安全防护工作，包括悬挂警示标志、设置警戒线等。
3.使用安全标志和标识，确保施工人员的安全。
三、施工工艺1.清洗：先对桥梁进行清洗，将污垢和附着物彻底清除，包括使用高压水枪、喷砂机等设备进行清洗。
2.防锈处理：对桥梁的钢结构进行防锈处理，包括除锈、除油、喷涂防锈涂料等，确保桥梁的表面光洁和防锈性能。
3.涂装：选择适当的涂料和涂装方法，对桥梁进行喷涂或刷涂，确保涂层的均匀和质量。
4.环境保护：对施工现场的环境进行保护，包括使用防尘网、避免涂料溢漏等，减少对周边环境的影响。
四、施工注意事项1.施工期间，严格按照工艺要求进行操作，保持施工质量。
2.施工中，注意涂装的厚度和均匀性，确保涂层的质量。
3.使用合适的涂料和附属材料，确保施工效果和涂层的耐久性。
4.在施工现场，设置警示标志和警戒线，保障施工人员的安全。
五、后期整理1.完工后，对施工现场进行整理，清除废弃物和杂物。
2.对施工材料进行储存、包装和标记，做好施工记录。
3.进行施工质量验收，确保施工质量符合要求。
六、总结和改进1.对施工过程进行总结和评估，提出改进措施。
2.不断学习和研究新的涂装技术和方法，提高施工质量和效率。
以上为桥梁涂装专项施工方案的详细内容，通过合理的前期准备、安全措施和施工工艺，可以保障桥梁涂装工程的顺利进行。
同时，施工中需要注意施工质量和涂层的均匀性，为桥梁提供良好的防锈和保护性能，延长桥梁的使用寿命。
最后，对施工过程进行总结和改进，不断提高施工质量和效率，为桥梁建设做出贡献。
钢结构涂装工程施工方案
钢结构涂装工程施工方案1. 项目简介本项目涉及钢结构建筑的外观涂装工程。
涂装面积约为10000平方米，在工程施工期间需要对钢结构进行防锈、打磨处理，然后应用底漆和面漆进行涂装，以提升建筑的美观和防腐蚀性能。
2. 施工原理2.1 防锈处理在进行涂装前，钢结构需要进行防锈处理，以防止涂装剥落和腐蚀。
具体的防锈处理流程如下：1.利用喷砂机或喷丸机对钢结构表面进行清理，去除表面的氧化铁皮、油渍等杂质；2.对钢结构表面进行酸洗处理，去除表面的氧化层，确保钢材表面焕然一新；3.使用Anticorrosion 1号防锈底漆进行打底处理，该底漆具有良好的防腐蚀性能和良好的粘附度，能够形成一层坚实的防锈底层。
2.2 涂装处理在进行涂装处理前，钢结构表面需要进行打磨处理，以充分保证涂层与钢结构表面之间的粘附力。
涂装处理流程如下：1.利用砂带机或手动打磨机对防锈底漆表面进行磨光，去除表面的毛刺和锈斑，确保表面平整光滑；2.对打磨后的表面进行清洁处理，去除磨削产生的粉尘和杂物；3.使用Epoxy Zinc Rich Primer进行底漆处理，该底漆具有良好的耐腐蚀性能和相对较好的抗碱性能，能够形成一个厚重、坚实的底漆层；4.进行面漆涂装，使用Top Coat 3Kg面漆进行喷涂，该面漆具有良好的耐气候性能和表面光洁度，能够形成一个美观的表面层。
2.3 安装及检验施工完成后，需要进行设备安装和质量检验。
具体流程如下：1.进行施工现场的清理和整理，保持施工环境整洁有序；2.根据设计图纸进行设备安装和连接；3.进行设备漏电、耐压、接地的检验，确保安装合格；4.进行涂装表面的视觉检查和质量检测，确保表面平整光滑、涂层质量良好。
3. 施工方案3.1 材料和设备材料说明Anticorrosion 1号防锈底漆美国PPG公司出品的石油基底漆Epoxy Zinc Rich Primer 美国PPG公司出品的环氧锌黄底漆Top Coat 3Kg面漆美国PPG公司出品的环氧聚氨酯面漆喷砂机型号为 Q376喷丸机型号为 DX1500砂带机型号为 8410手动打磨机型号为 AS050喷涂机型号为DP-6375视觉检测仪型号为VT-04A3.2 施工人员岗位人数职责施工负责人1人负责整个工程施工的策划、组织、协调和管理喷砂/喷丸工2人负责对钢结构表面进行清理和预处理底漆涂装工2人负责底漆的涂装面漆涂装工2人负责面漆的涂装质量检验员1人负责施工现场的质量检验3.3 施工流程本项目的施工流程如下：1.工程准备，包括相关材料、设备的采购、配备施工人员；2.进行防锈处理，涵盖喷砂、喷丸、酸洗等处理；3.进行打磨处理，包括砂带机或手动打磨机的运用，确保表面光滑；4.进行底漆处理，包括Epoxy Zinc Rich Primer的涂装；5.进行面漆处理，包括Top Coat 3Kg喷涂；6.进行涂装表面的视觉检查和质量检测，确保表面平整光滑、涂层质量良好。
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西北路-迎客路立交桥及其附属工程钢结构防腐方案一、配套方案1、钢结构外壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80µm。
涂ZB-06-3环氧云铁中间漆1遍，干膜厚度达到40µm。
涂ZB-04-401氟碳面漆2遍，干膜厚度达到80µm。
漆膜总厚度为200µm。
2、钢箱梁内壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80µm。
涂ZB-06-15厚浆型环氧云铁中间漆2遍，干膜厚度达到120µm。
漆膜总厚度为200µm。
二、基面处理1、底材的表面处理：1．1 钢结构表面应平整，底材处理前应对锐角进行打磨处理，使其R=2.0mm.1．2 在进行喷砂或抛丸除锈前，应对钢结构表面的氧化皮，焊渣，灰尘，毛刺，铁锈，油污，水分，盐份等污染物进行彻底的清除。
1．3 ：采用喷砂或抛丸法对基材表面进行处理，按GB/T8923-88 标准，使其达到Sa2.5 级：用目测法观测，钢材表面应无可见的油脂，污垢，氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。
1．4 喷砂后表面粗糙度应达到Rz=40~75，采用触针式粗糙度测定仪进行测定。
1．5 经喷砂或抛丸处理并达到规定要求的基面，经真空吸尘，压缩空气吹净或干净毛刷除尘后（必要时用稀释剂擦拭油污处），于4小时内涂上环氧富锌底漆。
1．6 钢结构安装完毕后，应对所有的锐角边，焊接飞溅物和其它影响涂装的部位进行打磨修补，将锐角边打磨成圆角R=2.0mm, 较大的咬边处进行补焊，经清理后对表面进行机械打磨处理，达到GB/T8923-88的St3级标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.1．7 对所有焊接周围的热影响区,表面锌盐,焊烟及其它污染物,彻底清除干净,在焊缝两边约2-8cm 位置可用PH试纸测试,如果PH>9,可用高压水清洗,经机械打磨并达到St3级.按涂装配套要求补涂涂料. .1．8 对喷砂或抛丸处理达不到的部位,采用机械打磨,并达到St3级的标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.三、涂装工艺1、涂料配制：1．1 上述四种涂料均为双组份包装，配漆前首先将A组分进行充分的搅拌，使其成为均匀的浆体，然后按说明书或包装桶上规定的配料比将B组份在搅拌状态下加到A组份中，搅拌均匀。
1．2 根据施工现场的环境温度，对上述各种涂料加入适量的相配套的稀释剂，搅拌均匀，然后用4号粘度杯测定粘度，应达到规定的施工粘度。
1．3 配制好的涂料，放置（熟化）5-30分钟后进行使用。
2、涂装工艺：2．1 涂装方法：可以采取刷涂、滚涂、有气喷涂及高压无气喷涂的方法涂装。
2．2 每道漆涂装时，先用板刷将边角、缝隙等处刷涂一遍，再采用滚涂或喷涂进行大面积涂装。
2. 3 常温下每道漆的涂装间隔为24小时。
2．4 如果因某些原因没按规定时间涂复下道漆，并且间隔时间较长时，应进行拉毛处理后再进行下道漆涂装。
2．5 再涂装下道漆前要测定前道漆的干膜厚度，如达不到要求，需要进行补涂。
2．6 在整个涂装过程中，所用的各种涂料必须严格按规定的配制比例配漆，使用各自配套的专用稀释剂，配好后的涂料必须在规定时间内用完，否则失效。
2．7 为确保涂装质量，每涂下一道漆前，必须对上一道涂膜进行除尘（或除油污）清理，以保证涂料涂装质量。
2．8 由于对施工方所采用的喷涂设备情况不清，因此建议正式涂装前先对各种涂料进行试涂，以确定与喷涂设备相适应的粘度，喷嘴型号，走枪速度等。
3、涂装的环境条件要求：3．1 涂装的适宜温度为10—20度，相对湿度≤85%，被涂钢板表面温度应高于露点3度以上。
当相对湿度≥85%时，钢板表面温度接近露点时，容易在底材表面结露，从而影响涂膜与底材的结合。
对于环氧类型的涂料，当低于10度时，其固化反应很慢，应由涂料厂提供冬用型涂料。
3．2 底材的表面处理和涂料的涂装施工可以在室内或室外进行，但喷砂和涂装必需分开，以防喷砂灰尘污染基材表面，影响涂装质量。
如在室外施工应考虑设置挡棚，防止雨水淋湿基材表面。
3．3 底材处理和涂装应有良好的光线条件，如果自然光线照度不够，应采用其它补充的照明方式，以便于对底材处理情况和涂膜状况的检查。
3．4 所有降水的天气，如下雨，下雪，下雾等天气不能进行涂装和底材的处理作业。
4、涂膜的修补：4．1 漆膜弊病的修补：在涂料施工过程中，由于环境原因或施工方法等问题会产生流挂，气泡，针孔等弊病，对于这些情况必须要进行修补，具体方法是将漆膜病态处进行打磨处理，除掉缺欠，清除表面灰尘和污物，经有机溶剂脱脂后涂复相应的涂料，直至达规定的厚度。
4．2 漆膜损伤的修补：对于在安装和运输过程中，对已涂装完成的漆膜造成的损伤需要进行修补，对于没有损伤到底材的部位（底漆完好），可用砂纸打磨，并在破损边缘打磨成坡口，经表面除尘，溶剂脱脂后，涂上相应的涂料，直至达到规定的厚度。
对于已损伤到底材，即底漆涂层已破损，并产生铁锈的部位，用机械打磨方法达到St3 级，并在破损边缘处打出坡度，经除尘脱脂后涂上环氧带锈底漆二道，再涂上三道氟改性聚氨酯脂肪族面漆。
4．3 焊接部位的修补：钢结构在现场安装焊接时，焊接部位的涂层遭到破坏。
首先对焊接部位进行机械打磨，除掉氧化皮，焊渣，焊药，烧蚀的漆皮等，用真空吸尘或压缩空气吹扫干净，经有机溶剂脱脂后，按上述5.2的程序进行修补。
5、涂膜的检测：5．1 外观的检查：用肉眼观查漆膜表面应无针孔，气泡，裂纹，脱落，流挂，漏涂等弊病。
如发现上述弊病，必须重新修整或补涂，少量的气泡和流挂允许出现，但主要的大平面上不允许出现。
5．2 漆膜厚度的测定：为使配套涂层总厚度达到设计规定的厚度（250µm），在涂复每道涂料时，在每道漆膜完全固化后，均需用干膜测厚仪测定干膜厚度。
在进行干膜测定时，要遵守双90原则：即90%的测量值应达到规定的膜厚，其余10%的测定值不得低于规定膜厚的90%。
涂膜厚度对防护寿命影响很大，为保证涂膜厚度，测定时采用美国SSPC-PA2关于涂膜厚度的测量原则：A，每10平方米测量5个点；B，5个点测量值的平均值必须符合规定的涂膜范围；C，每一个点的测量，在一个很小的面积内测量3个点的平均值；D，单一测量点不能低于规定膜厚的80%。
5．3 附着力测定：底漆附着力大小直接影响配套涂层的防护寿命，对环氧富锌底漆附着力测定，是在其上喷涂环氧封闭漆，并完全固化后采用划格法进行测试，划格间距为3mm,切割划线后，用软刷轻刷表面，除去松散粒子，然后用胶带粘住测试部位，按60度角轻轻拉起，如达到1级（交叉处有小块的剥离，影响面积为5%）为合格。
5．4 漏点的测试：采用湿海绵针测试仪进行测试，当按配套体系完成所有涂料的涂装后进行这种测定，如发现针孔需用氟碳清漆进行补涂。
由于钢结构涂装面积很大，不可能对所有表面进行测试，因此参照美国SSPC-PA2关于涂膜厚度的测量原则，即每10平方米测量5个点，如不漏电即为合格。
6、包装及运输：常温下必需经7天的彻底干燥后，方可进行包装，堆放，吊装和运输。
钢结构件应先用软泡沫包裹，外层再用硬纸板包扎好，防止漆膜擦伤。
在吊装时，要轻吊轻放，尽量避免磕碰。
运输时要注意成品件的摆放位置，车速平稳。
一但因包装，运输和吊装过程中出现漆膜损坏现象，应进行补涂。
四、施工安全等注意事项：1、配套体系所包括的各种涂料均含有可燃性的有机溶剂，在配漆和涂装过程中，有机溶剂就会挥发出来，当其在空气中含量达到其爆炸下限时，如有火花产生就可引起爆炸。
因此涂装施工现场及涂料储存区不允许有明火，香烟，火柴，或其它可燃源的存在。
此外还应小心避免电器及金属接触所引起的火花。
一但涂料起火，不能用水灭火，而应采用干粉，泡沫或二氧化碳灭火器。
2、施工现场应加强通风，防止可燃气体的积累，如果涂料洒在地面上应用砂土掩埋上，并及时清理掉。
3、现场施工人员穿戴好合适的人身安全保护装备：穿上合适的工作服，尽可能遮住全身，戴上手套，防护眼镜，有关人身安全请参见产品说明书。
4、如果有涂料或稀释剂不慎溅入眼中，应立即用清水冲洗，严重者去医院看医生。
如涂料喷溅到皮肤上，应用肥皂和水清洗，切忌用有机溶剂。
4、高空施工作业时，必须配备必要的防护措施，如安全带，角手架，防护网等。
5、涂料应存放在阴晾干燥处，避免太阳直接照射。
6、如果施工过程中出现头晕，头痛，醉酒等症状，则说明已受溶剂挥发物影响，应转移到新鲜空气处。
7、食品和饮料不应存放在涂装作业区或涂料存放区，加工或食用一旦发生意外的食品污染事故，应立即去看医生。
8、在涂料施工过程中，要认真作好被涂物件或设备的名称，表面处理方法，等级，使用涂料名称，用量，施工方法，干膜厚度，涂装环境等的施工记录，每天施工完毕交给检查人员。
9、涂装好的部件或设备，漆膜未干时，严禁用脚直接踩踏或随意在上面乱写乱画。
10、施工现场应设力施工安全区，严禁闲杂人员入内，并设专职安全员监管。
五、涂装质量标准1、漆膜与基材、漆膜之间附着力牢固，不能剥离或脱落。
2、各道漆膜干膜厚达到设计要求，硬度适中。
3、基面平整，无明显凹凸不平现象；对于高级装饰涂装不允许有凹凸不平现象。
4、无漏底、流挂、桔皮、针孔等蔽病，漆膜光洁丰满、颜色光泽均匀一致。
5、分色协调、整体效果协调、美观。
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