汽车油漆-工艺流程
汽车油漆培训-干磨流程及如何进行干磨
打磨表面或 磨毛 理
局部的驳口处理 清 洁 及 喷 面 漆 流挂及脏点处理 装
填 补 原 子 灰 打 磨 原 子 灰 喷 中 途 底 漆
配
质
检
Page 3
粗磨：去旧漆
工具
LEX 2 150/7
气动/电动
Air, 6 bar 气动，6公斤
砂碟
砂纸型号
Titan, P60-220 钛钽型 P60-220
目的:
由于事故或钣金的敲打 造成表面不平整,原子灰 主 要 用 于 填 补 凹 坑 及划 痕,以产生一个平滑的表 面.
材料:
双组份聚酯原子灰
Page 25
汽车修补涂装干磨工艺流程
Page 26
汽车修补涂装干磨工艺流程
腻子刮涂要求 必须将腻子与固化剂彻底搅拌均匀。 一次不要施涂大量的腻子根据施涂面积的位置。和 形状，腻子分几次施涂。 腻子必须刮涂在研磨范围内。 腻子刮涂时要注意收边。
汽车修补涂装干磨工艺流程
A. 不带除尘设备的打磨
没 有 任 何 除 尘 设备 的 打磨操作都会对人体 健 康 、环 境 保 护 、产 品质量等问题产生不 利的影响。
B. 带有吸尘系统的打磨
费斯托的带有吸尘系 统的打 磨 操 作 使 环 境 清 洁 、工 作 安 全 、效 率 提 高 并 能 发 挥高 品 质 的企业形象。
Wet sanding P1200-2000 湿磨砂纸： P800-1500
Page 8
抛光打蜡
工具 抛光盘直径 抛光配件 建议抛光使用速度(转/分钟) -----------------------------------------------------------------------------------------Coarse sponge/ 80 mm RAP 80.03E 3 - 5 (1200 - 2000 ) lambs wool 80 毫米 3-5级 粗海绵球/羊毛球
油漆五个工艺流程
油漆五个工艺流程油漆生产工艺的流程：先将衡没树脂在地磅上准确投入，加上部分的溶剂，放在搅拌机中搅匀，加入色浆、助剂，经检验合格后就可以包装了。
值得注意的是调色时，准备好应该使用的色浆（或是色精），安配方量的80％加入，乎悔再慢慢调整色调，直到色调满意。
油漆生产工艺的流程详细介绍：一.配料油漆的配料要分二次完成，首先按一定的颜料/基料/溶剂比例配研磨色浆,使之有最佳研磨效率;分散、研磨后,再根据色漆配方补足其余组分,再进行分散混合。
配料力求称量要准确。
二.分散颜料在漆料中分散对色漆的性能的影响: 第一,色漆首先要求颜色均匀一,如果颜料在漆料中分散不均,就会造成漆膜颜色深浅不一,影响装饰目的。
第二,颜料是固体,一般比重大于漆料,如在色漆中混和分散不均,就会在贮存过程中沉淀结块。
第三,色漆涂成膜,一般膜厚可达20μm以下,如颜料团粒过大,未经分散至适宜的大小则会使漆膜粗糙不平影响光泽。
因此颜料的分散均匀十分重要。
分散是将配好的颜料和漆料进行混和以起到使颜料初步湿润分散作用,同时也为下一道研磨做准备。
三.研磨研磨工序是在剪切力作用下,将颜料团块及颜料本身凝结及包含的空气泡撕碎排出,将较大的粉料颗粒研磨成所规定的细度。
获得颜料在漆料中分散均匀细微的色浆。
研磨设备主要有砂磨机、球磨机、三辊机等.不同研磨设备研磨工艺参数不同。
调漆设备可采用带搅拌的容器。
过滤过滤工序目的在于清除去未研磨细的颜料粒子及生产过程混入的杂质、漆皮等。
过滤设备岁拦正主要由板框过滤机、离心过滤机、袋式过滤机等。
四.检验指标主要要检测粘度、细度、光泽、色调、遮盖力、附着力。
长期的指标还有是否会结皮、沉淀。
是否会变色，施工后底漆打磨性是否合格等。
最后合格油漆的制造也就完成。
汽车制造四大工艺涂装工艺全部工序
全自动机械手涂密封胶
二、防石击涂料的涂装工艺
汽车轮罩与车底板下表面、纵梁与悬架摆臂下部等部位极 易受石击而损伤。普通油漆涂料抗石击能力差，为此需要喷 涂防石击涂料。
第四节 PVC涂装与防振隔声材料装 涂工艺
PVC是聚氯乙烯的缩写，PVC在汽车涂装工中的应用有 二种不同的形态：一是PVC密封胶，主要用于焊缝的密封； 二是PVC防石击涂料，喷涂到汽车车身的底部，可以防止汽 车行驶时车轮甩起的沙石对汽车底部的损害。
一、PVC密封胶涂装工艺
我国早期生产的汽车，由于没有采用涂密封胶工艺，所以 车身漏风、漏雨、焊缝淌黄锈等质量问题经常发生，还严重 影响到车身的使用寿命。20世纪80年代，我国开始学习和引 进国外先进的PVC涂装工艺，车身密封性和寿命均有质的改 变。密封胶的涂装，对于轿车生产企业已基本实现了全自动 机械手作业。
汽车是一种陆路交通工具，其使用的环境、气候、道路条 件复杂而多变，为此它需要有良好的耐候、耐蚀、耐擦伤及 抗石击的特性，即应在日晒、雨淋、风沙冲击、干湿交替、 冷热变换、盐雾与酸雨侵蚀的环境下，具有良好的保光、保 色、不粉化、不脱落、不起泡、不锈蚀能力。此外，覆盖在 车身表面的油漆涂装层还是汽车一层美丽的外装，对于绝大 多数用户而言，往往外观是决定是否购买某车的主要因素。 由此可见，汽车涂装应具有防护和装饰二大功效。汽车涂装 工艺的重点就在于：在低污染、低成本的前提下实现对汽车 车身及其他各总成部件最有效的防护并达到最佳的美化效果。
6、电泳涂装工艺的应用范围受限
导电性能差、多种不同材料的组合体、耐温性能差的工 件及批量小的产品均不适合电泳涂装工艺，且电泳涂装工艺 最适合涂底漆工艺。
油漆涂装工艺流程汇总
油漆涂装工艺流程汇总一、工艺概述油漆涂装是一种常见的表面处理工艺，广泛应用于各个行业，包括汽车制造、家具制造、机械设备等。
本文将概述油漆涂装的工艺流程，以及相关的注意事项。
二、工艺流程1. 表面准备：油漆涂装前，需要对待涂装表面进行充分的准备工作。
此步骤包括去除旧漆、修复损伤、打磨表面等。
表面准备的质量直接关系到涂装效果的好坏。
表面准备：油漆涂装前，需要对待涂装表面进行充分的准备工作。
此步骤包括去除旧漆、修复损伤、打磨表面等。
表面准备的质量直接关系到涂装效果的好坏。
2. 底漆喷涂：底漆是油漆涂装的第一层，用于提供基础耐化学性、附着力和光泽度。
首先，将底漆倒入喷涂设备中，调整好喷涂压力和喷枪角度，进行均匀的喷涂。
底漆喷涂：底漆是油漆涂装的第一层，用于提供基础耐化学性、附着力和光泽度。
首先，将底漆倒入喷涂设备中，调整好喷涂压力和喷枪角度，进行均匀的喷涂。
3. 中间研磨：底漆干燥后，需要进行中间研磨。
此步骤的目的是去除底漆表面的缺陷或粗糙度，为后续涂装层提供平滑的表面。
中间研磨：底漆干燥后，需要进行中间研磨。
此步骤的目的是去除底漆表面的缺陷或粗糙度，为后续涂装层提供平滑的表面。
4. 面漆喷涂：面漆是油漆涂装的最外层，决定了最终产物的色彩和外观效果。
面漆的喷涂方式和底漆类似，需要调整好喷涂压力和喷枪角度，保证均匀的涂布。
面漆喷涂：面漆是油漆涂装的最外层，决定了最终产物的色彩和外观效果。
面漆的喷涂方式和底漆类似，需要调整好喷涂压力和喷枪角度，保证均匀的涂布。
5. 固化和烘干：在油漆涂装完成后，需要进行固化和烘干。
这个过程中，油漆会进行化学反应，形成坚固而耐久的涂层。
具体的固化和烘干时间根据使用的油漆产品而定。
固化和烘干：在油漆涂装完成后，需要进行固化和烘干。
这个过程中，油漆会进行化学反应，形成坚固而耐久的涂层。
具体的固化和烘干时间根据使用的油漆产品而定。
6. 表面处理：涂装完成后，还需要进行表面处理，包括去除漆面的尘土和杂质，修复可能存在的瑕疵或划痕，最终获得完美的外观效果。
油漆生产工艺流程
油漆生产工艺流程
油漆生产工艺流程：
一、准备阶段：
1、收集原料：收集所需的原料并进行烹饪前的检查，以确保原料的完整性和质量。
2、粉碎、攪拌：将原料放入粉碎机中进行研磨，然后将研磨好的原料放入攪拌机中，进行充分攪拌，以确保原料的均匀分散。
3、准备添加剤：根据油漆标准，准备相应的添加剂，并按照相应的比例添加，以确保油漆质量。
4、煮沸：将添加剂添加完毕后，将原料煮沸，以确保原料的溶解，并在煮沸的过程中搅拌，以使油漆更加细腻。
二、搅拌：
1、温度控制：在搅拌过程中，要控制温度，确保原料完全溶解，并保持搅拌时间，以保证油漆的质量。
2、搅拌时间：控制搅拌时间，保持搅拌的充分性，以确保油漆的质量。
3、搅拌均匀性：在搅拌中，不断检查搅拌的均匀性，确保油漆的均匀性。
三、制备：
1、流变性检查：根据油漆标准，按照固定的流变性检查标准，检测搅拌好的油漆的流变性，以确保油漆的质量。
2、滤清：将油漆放入滤清桶中进行滤清，以去除沉淀物，保证
油漆的纯度。
3、除菌：用有效的抗菌剂对滤清后的油漆进行除菌处理，以确保油漆的抗菌性。
四、灌装：
1、清洗：清洗容器，以确保容器的洁净。
2、消毒：在容器内放入抗菌剂，对容器进行消毒，以确保油漆的无菌性。
3、灌装：将滤清后的油漆灌装至已消毒的容器中，密封并打包，以确保油漆的运输安全。
汽车涂装的工艺流程
汽车涂装的工艺流程。
1、涂装瓣的表面处理。
（1）除漆的主要方法。
1）化学除漆法；化学除漆法是用脱漆剂（俗称去漆药水）清除旧漆膜。
在过去油漆护理中，常用的脱漆剂主要是T—1、T—2脱漆剂。
T—1脱漆剂为乳白色糊状液体，是由酮、醇、苯、酯类溶剂，再加适量的石蜡配制而成，主要用于清除油脂、酯胶漆、酚醛漆的旧漆膜。
T—2脱漆剂由酮、醇、酯及苯等溶剂混合而成，溶胀漆膜的能力比起T—1来说稍强些，脱漆速度较快，主要用于清除油基漆、醇酸漆及硝基漆的旧漆膜。
近年又出现了以二氯甲烷为主要溶剂的F—4触变型脱漆剂和水冲型不燃脱漆剂等品种，可用来脱除环氧沥青、聚氨酯、环氧聚酰胺或氨基醇酸树脂等固化型涂料。
该类脱漆剂不会引起燃烧，无须防火要求，完全适用于各种作业范围的现场。
而且由于配方中加入少量增稠剂、挥发阻缓剂及活化剂等添加剂，使之合适于在垂直物面或特殊部位涂刷，不流挂、不滴流，特别适用于轻金属及其合金构件。
化学除漆法的具体操作程序是：1、涂脱漆剂前，把不需除漆的部位用遮盖纸盖好，一般要盖二、三层，所有缝隙也需盖上，防止上脱漆剂时渗入面板的下表面；2、使用脱漆剂时，先在漆面上稍稍划出痕道，可以使脱漆剂渗透得更快些；3、然后用漆刷将脱漆剂沿着一个方向在整个处理区刷上厚厚一层（注意不要把脱漆剂刷出了范围，同时也要注意脱漆剂对塑料有损害作用，一旦在塑料上残留下来，便很难清除干净，而造成新油漆难以附着）；4、一般来说，脱漆剂对大多数漆层都能很快起作用，但有些漆很牢固，如丙烯酸漆会变粘，很难除掉。
这时需要涂几次脱漆剂，使用T—1、T—2脱漆剂时，要用铲刀将漆膜清除，而使用触变型脱漆剂时，待涂层松软后，可用铲刀或急水（或高压水）冲除。
施工时注意：利用脱漆剂清除旧漆面时，必须清除彻底，不能留下点滴旧漆痕迹（包括脱漆剂溶液）。
因为脱漆剂都含有蜡质，残留在金属表面将会使新涂底漆腻子及面漆不能正常附着、干燥和固化，漆膜有“回粘”现象。
清除时，应先用砂纸把残留旧漆膜打磨干净，然后用溶剂将整个金属表面揩擦干净（包括流淌到构件反面的脱漆剂残液）。
施必快汽车漆标准工艺流程
1,已作防锈处 已作防锈处 理及喷涂内部 的车体 2,打磨及修饰 打磨及修饰 斜边
检查车体状况及计划施工要求
使用P60-180号砂纸打磨车身上经过钣金及需要填补原子 号砂纸打磨车身上经过钣金及需要填补原子 使用 灰的地方。 如有需要， 灰的地方 。 （ 如有需要 ， 清除车身上过厚或有问题的油 漆）
3,除尘、清洁 除尘、 除尘
使用压力枪及除硅清洁剂7010清除车身上的微尘及 清除车身上的微尘及 使用压力枪及除硅清洁剂 污渍
4,贴护 贴护
如有需要， 如有需要，使用反贴技巧贴上遮蔽纸
施必快汽车漆标准工艺流程
5,涂装底漆 涂装底漆
混合4： 红底漆 红底漆8583(4：1)及施喷 层于打磨后 及施喷1-2层于打磨后 混合 ：1红底漆 ： 及施喷 露出金属的位置上，然后烤干或置于20℃ 分钟 分钟。 露出金属的位置上，然后烤干或置于 ℃30分钟。
6,填补原子灰 填补原子灰
混合多功能原子灰2035(100：2-3)填补于车身上凹 ： 混合多功能原子灰 填补于车身上凹 陷的位置，然后烤干或让其自干20℃ 分钟 分钟。 陷的位置，然后烤干或让其自干 ℃30分钟。Biblioteka 7,打磨原子灰 打磨原子灰
使用P60-240号砂纸打磨干燥后的原子灰，使用手 号砂纸打磨干燥后的原子灰， 使用 号砂纸打磨干燥后的原子灰 感或打磨指示层检查原子灰的平整度， 感或打磨指示层检查原子灰的平整度，针孔及砂纸 痕等。 痕等。
15,除尘及清洁 除尘及清洁
7010清除车身上的灰尘及污渍 清除车身上的灰尘及污渍
16,贴护 贴护
对车身作贴护遮蔽
施必快汽车漆标准工艺流程
17,除尘、清洁 除尘、 除尘
汽车喷漆工艺
汽车喷漆工艺编辑补）后，下一道工序就是上漆。
一般来说,首先是底漆。
将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。
然后用200度左右的温度烘干。
考究点的，还会再上一层清漆。
这样，油漆工艺就大功告成了。
中文名汽车喷漆工艺外文名Automobile painting process汽车油漆烘烤漆工艺技巧调枪持枪走枪喷涂方法色漆，罩光清漆补漆三个要点目录简介编辑一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。
普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。
金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮.珠光漆呢，加入的是云母粒。
云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。
如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮，很漂亮。
颜色上呢,白色无疑最便宜。
打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。
因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。
这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。
实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。
这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了.比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。
很不幸,好的添加剂很贵很贵。
许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何.人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。
但实际上，没有不退色的油漆.许多时候,厂方更关注的是：均匀地退色.尽量不使车的不同部分出现色差。
新车到手，最容易损坏的就是油漆了.洗车不小心，油漆都会受伤。
实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。
那个是油漆表面被刮毛了。
没有什么必要补漆。
轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡.重的,做个抛光也就可以了。
严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车的涂装工艺简述
汽车的喷涂又称“涂装”。
涂装质量（漆面的外观、光泽和颜色）的优劣是人们直观评价汽车质量的重要依据。
不管是新车制造、旧车翻新、坏车修复，汽车的涂装都是一项很关键的工作。
汽车的涂装工作首先要认识各个工序所用原料的名称及作用。
原料————
1）铁红醇酸底漆
主要起防腐铺底作用。
底漆要求附着力好、快干，既可烘干，又可自干，成本较低。
2）原子灰（主要由不饱和树脂组成）
原子灰是填补凹陷不平的地方，它能与各种底面漆配套，结合力好；更主要的是能里外同时固化，且固化后体积收缩极少，坚硬牢固。
此外，其涂刮性、打磨性及韧性较好，又能耐一定的温度。
3）免磨二道封闭漆（苏灰土）
对被涂物表面的微细缺陷（如砂孔、磨痕等）进行填补而不需打磨，可直接施喷面漆。
4）硝基磁漆
快干易施工，作为封闭漆用于显现底涂层的缺陷以便于修整；消除底涂层各处对面漆的不同吸收，以提高面漆层的光泽和丰满度；提高底面漆之间的结合力和减少价格较贵的面漆用量。
5）幼灰（细补土）
作为封闭前后对表面微细缺陷的检补腻子。
6）金属闪光色面漆
油漆内含铝粉，可以提高面漆的鲜艳性和光泽。
7）配套的罩光漆
主要用途是克服因直接涂含铝粉涂料而出现的铝粉分布不均匀所造成的色差和阴阳面等现象。
8）本色漆
光泽较低，这种漆仅作图案和分色线条用。
涂装工艺流程————
1）漆前清洁。
用砂布打磨金属蒙皮表面，再用汽油对全车待喷表面进行清洁，然后喷涂铁红醇酸底漆。
2）打腻子。
对车身非正常的凹陷部位进行填平，每道腻子厚度不超过
1mm，每道腻子之间应保证干燥，直至填平为止。
湿打磨后应无台阶刮板痕迹；车身车顶圆角位置过渡要圆滑平顺，特别是边角位置一定要修磨平滑。
（检验方法：大面积平面位置用1m钢直尺测量，高低不平允差为1mm；打腻子部位砂孔直径小于0.5mm，深度小于0.5mm。
）最后用400号水磨砂纸沾水打磨平滑，清理多余腻子和灰浆积水。
3）喷涂免磨二道封闭漆，干燥后检补腻子，并用400号水磨砂纸打磨检补部位。
4）喷涂白色硝基漆。
只需薄喷一道作为喷涂面漆前的封闭。
干燥后，用幼灰检补腻子（两次），然后全车用500～600号水磨砂纸将全车打磨光滑，最后清理灰浆积水及灰尘、砂粒等。
5）喷面漆、罩光漆。
金属闪光色面漆分三道（两单、一双）喷涂，每隔20分钟复喷。
静置10～15分钟流平，目测油漆流平性、遮盖性等；检查有否漏喷及膜前病态，并及时采取补救措施。
最后采用“湿碰湿”涂布工艺，涂两道罩光漆。
待足够干燥后（自干一般需24小时以上），再贴纸分色和喷图案等。
全车检补漆工作应放在内、外装饰完成后进行。
涂装工艺操作要点————
1）对大面积平面喷封闭漆前的腻子打磨采用电动磨灰机。
2）各种涂料应按技术要求严格配比，稀释混合后搅拌均匀，并经200目滤网过滤。
喷涂前放尽贮气缸内的水和油，空气压力为0.4～0.6MPa，喷枪距物面150～250mm，喷射行程应重叠～，喷枪移动速度根据枪口出漆量而定。
3）上述各漆种均为自干漆，但可根据天气及施工进度要求进行低温（80摄氏度）、短时（数十分钟）烘干，以提高工效，前提是一定要保证每道工序干燥后，才能进行下道工序施工。