提升绞车司机操作规程标准版本
提升小绞车操作规程
提升小绞车操作规程一、一般规定第一条小绞车司机必须经过培训，到达“三懂”（懂构造、懂性能、懂根本原理）、“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障），考试合格并持有合格证，方准上岗操作。
第二条运料小绞车必须使用双向电铃信号或无声信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。
联系信号规定如下：一次长铃--停车连续两次铃--开车连续三次铃--倒车松绳连续乱铃--掉道或有事第三条所有电缆不许明接，防爆铃盒、开关和按钮不准随意打开，出现问题由电工停电进行处理。
第四条有以下情况之一时，要及时停车。
1、绞车起动或运行中，发现绞车移动或压、戗柱松动;2、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人;3、发信由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷;4、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。
第五条严格遵守“开车不行人，行人不开车”制度。
严禁跟车或蹬钩上、下车。
第六条把钩工必须待车停稳后按规定车数挂车和摘钩。
二、准备、检查与处理第7条准备：工具：钳子、扳手、长柄铁钩等;配件：油壶、螺钉等。
第8条检查与处理。
1、绞车附近的顶、帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;2、打压、戗柱的绞车，其压、戗柱要牢固有劲。
固定底座的绞车。
地脚螺钉必须紧固可靠;3、绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米;4、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处;5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等要紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用;6、绞车的减速器和轴承油量要充足、不漏油，油质必须合格;7、信号要灵敏可靠，并符合完好要求;8、钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面积的5%;9、地滚和立滚要固定牢固，转动灵活;10、挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求;11、钢丝绳钩和保险绳卡和绳皮要齐全牢固，两绳卡之间距离要符合规定;12、道岔和道尖必须搬动灵活和符合质量要求。
发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时汇报班、组长，进行妥善处理方可进行操作。
提升绞车操作规程
提升绞车操作规程第一节提升绞车技术操作规程一、一般规定（一）司机应具备以下条件1、提升绞车司机必须身体健康、思想素质好，具有初中以上文化程度，并有一定的机电基础知识。
2、必须熟悉所操作绞车全系统工作性能，能独立操作，会一般维修，做到“三知四会”。
三知：（1）知道主要部件构造和工作原理。
（2）知道机房所挂各种图纸的绘制原理。
（电气系统图，操作线路图，润滑系统图，制动系统图和提升速度图）。
（3）知道所操作设备的技术特征和性能（含安全装置）。
四会：会操作、会保养、会维修、会排除故障。
3、司机必须熟悉本岗位设备运行的全部信号和用法。
4、司机必须经过岗位培训并取得考试合格证。
持证上岗操作（或监护），每年进行一次考核，无证者不得担任值班司机和监护司机，已持有合格证的司机不得任意调动工作，必要时经机动科同意方可调离。
实习司机应经主管部门批准并指定专人监护才能进行实习操作。
实习司机实习期不少于6个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。
5、司机在更换操作绞车时，对新绞车要有一定的“熟悉期”，“熟悉期”一般不少于半个月，在“熟悉期”按实习司机对待，期满后经考试合格重新发证，方可独立操作。
（二）每一提升绞车每班不得少于二名司机（不包括实习司机）。
（三）司机必须参加所操作绞车的检修、验收以及事故分析追查。
（四）司机要认真执行机房各项制度，字迹工整地填好当班的各种记录。
（五）司机在酒后或精神不正常或有其它不适宜坚持值班的现象时，不能上岗操作。
（六）绞车每天的停止提升强制维修保养时间不得少于二小时（集中一个班），其它两个班在交接班时，每班要有30—60分钟的时间停止提升来进行检查维修。
二、提升机操作安全注意事项1、在交接电动机按《交接班制》、《岗位责任制》要求作好设备检查，必要时试运转一次，但检修调绳后必须进行一次空车试运转，确认设备能正常运转后，才能作开车准备工作。
2、每班交接时上下岗司机必须共同对提升系统的各种保护装置，（如过卷开关、紧急制动开关、闸瓦磨损开关、松绳信号、包括信号等）及后备保护、指示器进行试验、保证灵敏可靠。
主提升绞车司机操作程序（三篇）
主提升绞车司机操作程序1、每班开车前必须检查下列各项⑴检查过卷松绳等主要保护装置是否正常可靠。
⑵检查松动闸是否灵活可靠，抱闸间隙是否符合要求。
⑶检查油量是否够用，油质是否清洁，油圈转动是否灵活。
2、开车及运转中注意⑴要听清信号，确认提升后先开油泵，再操作常用闸和主令控制器。
⑵启动时控制手柄要慢慢移动平稳加速，供电动机逐渐达到正常转速。
⑶司机必须一人开车，一个监护。
⑷司机在操作过程中必须聚精会神，严禁与他人交谈，严禁酒后上岗操作。
⑸司机必须经常注视各种仪表、指示位置的指示情况，两手不得离开操作手把。
⑹检查各轴瓦温度，不得超过65℃。
⑺非紧急情况不得使用保险闸制动，如遇紧急情况或突然停车保险闸制动后，必须报有关值班员，派人检查钢丝绳等，排除故障后才能开车。
⑻绞车运转如遇异常现象，应停车检查，弄清问题或处理后方可开车。
如遇钢丝绳猛然跳动；电流表指针剧烈摆动，制动手柄与控制器失效或发出紧急停车信号，应采取紧急制动。
⑼配合处理故障和检修动车时，要和检修人员联系好，听清信号，缓缓动车；双流筒绞车对绳时，应锁好活滚筒，打开离合器进行。
3、停车注意事项⑴听到减速警铃后，逐步平稳减速，直至将主控制器拉到零位。
⑵停车时间较长应使用安全制动。
⑶各班司机必须在绞车房进行交接班，并签字。
⑷每班必须认真填好绞车运行日志。
主提升绞车司机操作程序（二）提升绞车司机操作程序的关键是通过培训和实践来提高他们的技能和知识。
以下是一些可能的方法来达到这一目标：1. 培训计划：制定一个全面的培训计划，包括理论和实践教学。
培训计划应该包括以下内容：a.绞车操作基础知识：包括绞车的组成部分、工作原理、使用注意事项等。
b.安全操作规程：包括危险因素鉴别、安全操作流程等。
c.故障排除与维修：包括常见故障的诊断与修复，以及维护绞车的操作风险管理。
d.管理和沟通技巧：培养绞车司机的管理和沟通能力，以便他们能有效地与其他成员协作，提高整体工作效率。
2. 实践训练：理论知识只是提高绞车司机技能的一部分，实践训练是必不可少的环节。
提升绞车司机操作规程
提升绞车司机操作规程一、提升绞车司机必须培训才能正式操作，禁止无证上岗。
二、准备工作：1、开车前必须检查提升机各部位是否完好，电磁阀是否灵敏；油箱油位是否正常；各压力表是否损坏；各油管接头是否漏油；钢丝绳是否疲劳或损伤；压板及接头是否牢固；深度指示器保护系统是否完好；各手把、控制开关是否在正确位置。
2、提升机司机作业前应对信号系统进行一次全面检查，保证信号系统及专用联络电话等通讯信号的正常。
三、运行操作：1、启动油泵，同时操作手柄前后移动，观察盘形闸开闭是否适当，压力表读数是否正常。
2、根据信号，手握操作手柄，慢慢置于后拉（上提）或前推（下放）位置，使滚筒逐渐加速到额定转速下运行，严禁突然将手柄置于最大角度下运行，以免加速过快造成事故或损坏液压元件。
3、当上提或下放到终了位置（深度指示器的铃声）时，慢慢将手柄移回中间位置，正常停车时，切记猛拉或猛推，以免造成事故。
4、如遇异常情况或发生事故需紧急停车时，必须用操作台下的脚踏开关或按下主电机停机按钮，实现整机安全制动。
四、运行中的注意事项：信号规定：一声：停；二声：上提；三声：下放。
启动信号发出3-5秒后方能启动绞车。
1、运行中司机要时刻注意深度指示器位置，随时注意各转动部位在运行中的声响，注意信号的变化及钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。
2、提人和提危险品、大型材料时，必须执行一人开车，一人监护。
3、当运行终了，需要停机时，须先停液压站，待停稳后，再停润滑泵，然后再断总开关。
4、提升机运行时，不得接近提升机转动部分。
5、绞车信号必须完好且清晰可靠，信号系统随时保证畅通。
6、提升机运行过程中不得随意搬动操作台任一转换开关。
7、注意检查各部升温：主轴装置滚动轴承最高温升≤65℃，液压站油温≤65℃，减速机轴承和润滑站油温≤70℃。
8、检验操作台上全部电气元件功能是否正常，整机的全部保护和联锁保护环节是否正常。
9、随时注意观察整机运行情况，发现异常情况立即停机检查，直到恢复正常方可继续开车运行。
主提升绞车司机操作规程
主提升绞车司机操作规程一、适用范围第1条、本规程适用于地面及井下直径1.6米以上提升机司机的运行操作。
二、上岗条件第2条、司机必须经过专业培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。
第3条、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。
第4条、熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。
第5条、没有妨碍本职工作的病症。
三、安全规定第6条、上班前严禁喝酒，上班时不得做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
第7条、主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人。
实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。
第8条、提升机司机应遵守以下安全守则：1、严格执行交接班制度，接班后应进行安全保护装置试验，并做好交接班记录。
2、禁止超负荷运行。
3、非紧急情况运行中不得使用紧急制动。
4、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。
5、司机不得擅自调整制动闸，不得随意变更安全装置整定值。
6、检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等各项试验。
7、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴并站在绝缘台上，严格执行“一人操作、一人监护”。
8、维修人员进入滚筒工作前，应锁住绞车滚筒，切断电源，并挂上"有人工作，禁止合闸"警示牌。
工作完毕后，摘除警示牌。
9、操作滚筒离合(双滚筒绞车)时，应严格遵守离合的"分"、"合"操作规定及安全注意事项。
10、停车期间，司机离开操作位置时必须做到；(1)、将安全闸手把移至制动位置，主令控制器手把置于中间"0"位；(2)、切断控制回路电源。
第9条、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
做到：1、不得无信号动车。
严格执行“1停、2上、3下、4慢上、5慢下”的规定。
2、当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，确认、重发信号，再进行操作。
提升机(绞车)司机安全操作规程
提升机（绞车）司机安全操作规程一、基本要求第1条提升机（绞车）司机必需经有资质的机构培训，考试合格后持证上岗。
第2条提升机（绞车）司机必需严格执行《岗位责任制》、《设备交接班制度》、《设备巡回检查制度》、《设备日常维护保养制度》等相关制度要求。
二、接班时的检查第3条接通掌握室内电源，检查电器仪表是否正常。
第4条检查绞车主机、辅机各部位，以及钢绳、天车、车场状况等是否正常。
第5条检查信号系统是否清楚、精确。
第6条检查液压系统压力是否正常。
第7条检查各类安全爱护装置是否动作灵敏牢靠。
第8条以上任意一项不正常严禁开车。
三、提升操作第9条听清信号后，确认提升方向。
第10条先以低于每秒0.5米的速度收紧钢丝绳。
第11条松开闸，将提升机主令掌握器手柄推（拉）向启动低速档位，待绞车滚筒缓缓旋转。
第12条监视电流表和钢绳伸张状况，如无特别则将提升机主令掌握器手柄渐渐推（拉）向高速档位，使绞车投入正常运行。
第13条依据深度指示器显示，待提升容器达到减速位置时，将提升机主令掌握器手柄由高速档渐渐推（拉）向低速档减速。
第14条依据深度指示器显示，待提升容器达到停车位置时，将提升机主令掌握器手柄由低速档推（拉）到零位，并闸紧工作闸。
四、紧急停车操作第15条将提升机主令掌握器手柄快速推（拉）向零位，快速拉紧工作闸；实现紧急停车。
第16条按提升机主令掌握器手柄上的红色紧停车按钮或脚踏紧急停车开关实现紧急停车。
五、发生特别状况的操作第17条发生断绳跑车事故，紧急刹车，并快速向调度室报告。
第18条发生带绳跑车事故时，应镇静冷静，快速将提升机主令掌握器手柄推（拉）到零位。
渐渐操作工作闸，渐渐合闸限速直至停车。
严禁用提升机反向运转来实现减速。
第19条提升机运行中突然断电，快速将提升机主令掌握器手柄推（拉）到零位，拉紧工作闸，关闭电源开关。
第20条工作闸失灵：逐档将提升机主令掌握器推（拉）到零位，使运行中的提升容器减速，按提升机主令掌握器手柄上的红色紧停车按钮或脚踏紧急停车开关实现紧急停车。
主提升绞车司机岗位安全操作规程模版
主提升绞车司机岗位安全操作规程模版岗位安全操作规程模版第一章总则为了确保绞车司机的工作安全和生命安全，减少事故和伤害的发生，提高工作效率，特制定本操作规程。
本操作规程适用于所有绞车司机，所有绞车司机必须遵守本规程的规定，严格按照操作流程进行工作。
第二章工作前准备1. 绞车司机应具备相关的专业知识和技能，且每年应参加一次安全培训。
2. 工作前绞车司机需仔细检查绞车设备，确保设备正常运转，无明显故障或缺陷。
3. 绞车司机应仔细查看工作区域，以确保没有障碍物或危险因素，如坑洞、电缆等。
4. 绞车司机应检查绞车绳索的状态和连接情况，确保牢固可靠。
第三章工作流程1. 在开始工作前，绞车司机应与工作人员进行沟通，明确工作计划和要求。
2. 绞车司机在操作绞车前，应将绳索牢固连接在绞车和工作物体之间，并确保连接处没有松动。
3. 绞车司机在操作绞车时，要保持专注，不得分神或做其他与工作无关的事情。
4. 绞车司机在操作绞车时，要时刻注意绳索的张紧程度，避免过紧或过松，确保工作物体的平衡和稳固。
5. 绞车司机在操作绞车时，要时刻注意周围的安全情况，确保没有人员在作业范围内。
第四章安全措施1. 绞车司机在操作绞车时，应佩戴头盔、防护眼镜等个人防护装备，确保个人安全。
2. 绞车司机在操作绞车时，应根据需要使用安全带，避免从高处坠落。
3. 绞车司机在操作绞车时，不得翻越设备或在设备上站立。
4. 绞车司机在操作绞车时，要时刻关注设备状态，一旦发现设备有异常情况，应立即停止操作，并及时报告上级。
5. 绞车司机在操作绞车时，要遵守有关的安全规定和操作规程，不得违反或忽视安全规定。
第五章事故处理1. 如果在操作中发生了事故或突发情况，绞车司机要首先确保自身的安全，然后迅速采取措施遏制事故的发生。
2. 绞车司机发现他人遭遇事故或受伤时，应立即报警并采取急救措施进行处理。
3. 绞车司机在处理事故时，要及时向上级报告，并配合开展事故原因分析和处理工作。
提升绞车司机操作规程
绥江县合洲煤业有限公司提升绞车司机操作规程
一、正常操作
1、听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。
缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
2、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作；严禁一手开车，一手处理爬绳，
3、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。
4、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
5、启动困难时查明原因，不准强行启动。
6、绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。
7、注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行。
（1）有异常响声、异味、异状。
（2）钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。
（3）稳固支柱有松动现象。
（4）有严重咬绳、爬绳现象。
（5）电机有异常。
（6）突然断电或有其他险情时。
8、应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。
严禁不带电放飞车。
9、接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。
听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。
10、上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
二、收尾工作
11、每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。
绥江县合洲煤业有限公司制。
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提升绞车司机操作规程
标准版本
提升绞车司机操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、一般规定：
1、提升绞车司机必须是经过培训考试合格并取得合格证才能正式操作，无证者不得作为值
班司机，也不得作为监护司机。
2、实习司机应有主管部门批准，并指定专业监护人才能进行实习操作，但升降人员不能作
实习操作，实习司机六个月后方可参加司机考试。
3、严禁酒后操作绞车，精神不正常或严重病态不能操作绞车。
4、提人和提危险品，大型材料，必须执行一人
开车，一人监护。
二、开车前的准备工作：
1、操作前检查手把和各控制开关是否在正确位置。
2、检查操作台上各种仪表指示是否符合要求，高、低电压表指示是否在允许范围内，低压3 80V。
高压5700－6300V之间。
3、检查液压站，润滑油泵站的油压是否满足要求。
4、盘型制动器减速器，主轴是否有漏油现象，油路是否畅通。
5、检查过卷、闸磨、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。
三、启动操作：
1、将制动手把拉至全制动位置，主令开关在中
间“0”位置。
2、启动动力制动柜电机，启动制动油泵和润滑油泵。
3、当司机接到井口发出的提升信号后，根据提升方向，将主令手把由中间位置推到终点位置，同时将制动手把推至松闸位置，绞车开始启动，逐级加速至等速运行。
四、减速
1、采用动力制动减速：当提升容器达到减速点时，深度指示器上减速开关动作，发出信号自动切除主电机电源。
将动力制动直流电送入主电机绕组，进行动力制动减速。
2、采用脚踏动力制动方式：脚踏动力制动在提升过程中的任一时刻，均可投入或解除，它主要用于重物下放。
当司机接到提升信号后，即可踏下动力制
动脚踏开关，然后将主令开关
推到某一适当位置，同时将制动手把慢慢推向松闸位置，此时绞车在重物作用下，慢慢加速，根据下放速度，司机可调节脚踏板的角度控制电流大小，达到稳定下放要求。
3、采用机械闸制动方式减速当容器达到减速点，发出警号，司机把主令控制手把拉至中间位置，同时把制动手把慢慢推向刹车，并根据绞车速度，用手把掌握制动油压值的大小，达到减速目的。
五、正常终点停车
1、当绞车到达终点停车位置后，司机根据终点信号和滚筒标记及时准确停车。
2、停车时，司机将制动手把拉至全刹车位置，主令开关手把放在中间“0”位置。
六、调绳操作
1、调绳操作时，主付两罐笼必须空载，在没有打开离合器前，活滚筒一定挂好地锁。
2、将调绳开关（THK）扳至调绳位置，开启制动油泵。
（一）付井系统调绳
1、THK-7断开，调绳联锁环节接入安全回路，THK-12闭合为四通阀、五通阀的线圈（G
2、G1）通电作准备，THK－10闭合为显示调绳信号作准备，THK－2闭合，工作闸继电器GXJ回路接通。
2、断开安全回路，10AK、AC线圈断电。
3、6AK合上，五通阀电磁铁G1通电，此时活滚筒刹车，推手把至压力达到30kg/cm2，离合器脱开在安全回路中的常开触点（318、103）断开，在调绳回路常闭触点（398、39）闭合
，信号灯显示，完全脱开时，安全回路常开触点
（318、301）闭合，联锁解除，调绳信号回路中常闭（399、397）断开，信号灯灭。
4、将制动手把拉回合上10AK、AG通电，开车转动主滚筒达到需要位置抱闸停车。
5、断开10AK、AC失电。
6、合7AK四通阀电磁铁G2通电吸合，离合器合上。
7、将制动手把拉回，断开7AK、G2失电，合10AK安全回路通电，THK调绳开关复位，调绳结束。
（二）主井调绳系统
1、THK1－2（301、305）闭合，解除安全与工作制动联锁，1HK3－4（30
2、602）闭合，为电磁阀G1、G2通电及调绳信号显示作准备，1HK5－6（712、702）断开安全回路，1HK9－10（1002、1003）断开电磁阀G3回路，1HK15－16
（301、579）断开三倍静力矩试验回路。
2、断开1AK（316、319）失电，G3电磁铁失电，绞车安全制动。
3、将操作台上的主令开关4AK（602、606）转到闭合位置，则电磁阀G2通电，离合器开腔通油推制动手柄，离合器打开。
4、将制动手柄位回，1AK复位，开车调绳达到所需位置。
5、断开1AK，断开4AK，G2线圈失电，闭合3AK（602、604）电磁铁（301、304）线圈通电，推制动手把，离合器合上。
6、拉回制动手柄，断开3AK、1AK复位，调绳结束。
七、绞车在运行中注意以下情况：
1、司机在整个操作过程中应精神集中，随时注
意操纵台上的主要仪表的读数。
2、运行中司机注意深度指示器的指示位置。
3、随时注意各转动部位在运行中的声响。
4、注意信号的变化。
5、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。
6、提升机在等速运转时，主令控制手把应推（或拉）到最后一档位置，防止起动电阻没有全部切除，使电阻过热增加电耗，提升机达不到额定最大速度。
八、发现下列情况及时停车，且未经处理不得恢复运行：
1、电流过大，加速太慢或起动不起来。
2、油压力表所指示的压力不足。
3、提升机声响不正常。
4、钢丝绳在滚筒上缠绕排列发生异状，猛烈跳
动或松动。
5、出现不明信号。
6、速度超过规定值，而限速过速保护又未起作用。
7、其它需要紧急停车的运行故障。
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