AC-13C沥青面层试验段施工方案

AC-13C沥青面层试验段施工方案
AC-13C沥青面层试验段施工方案

2015年330省道(56省道)文成段路面大中修工程沥青砼面层试验段施工方案

我标段根据现场实际施工情况,计划于2015年7月18日,选择K82+860~K83+060段右幅进行沥青砼面层试验段的铺筑。现我项目部已作好各项准备工作,人员机械均已到位,路面上粘层洒布施工已完成,具备了细粒式沥青混凝土面层的开工条件。现将试验段施工方案上报,内容如下:

一、编制依据

2015年330省道文成段大中修工程《招标文件》

2015年330省道文成段大中修工程《两阶段施工图设计》

《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)

《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)

《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)

二、试验目的

1、生产配合比验证,提出生产用标准配合比和最佳沥青用量;

2、合理的机械、机械数量及组合方式;

3、压路机碾压组合方式;

4、确定混合料松铺系数;

5、存在的问题及改进办法,并提出保证压实效果的措施;

三、试验段概况

试验路段设在K82+860~K83+060段右幅,长度为200m,宽度为。路面面层结构形式为:AC-13C细粒式沥青混凝土,厚度5cm;粘层洒布已完成,具备沥青路面面层试验段施工条件。

四、主要管理人员及技术人员

五、劳动力计划表

劳动力组织计划表

六、主要材料计划表:见《进场材料报验单》

七、主要施工机具设备计划表:见《进场机械设备报验单》

八、施工进度计划

本项目沥青砼面层试验路段计划工期为:2015年7月18日到

2015年7月18日,共计1天,完成K82+860~K83+060段AC-13C沥青砼面层施工(含粘层)。

九、施工准备情况

1、原材料准备情况

沥青:采用70号石油沥青。

集料:规格为、、、0~ mm共计4种。

矿粉:KHA兰溪矿粉

以上粗细集料已经过温州交通试验检测中心检测合格,符合DB13/T978-2008所规定的沥青混合料用集料质量要求。

2、配合比准备情况

AC-13沥青混泥土生产配合比设计委托温州市交通工程试验检测有限公司试验检测。经过检验生产配合比最佳油石比为%,标准的毛体积密度为cm3,集料的掺配比例详见下表:

3、技术准备情况

(1)、整体施工计划安排、图纸审核、测量放样工作已进行。

(2)、组织一线工作人员、现场技术人员进行了技术交底和安全交底工作。

十、施工工艺

1、下承层准备:

在进行沥青路面摊铺作业前应对下承层进行彻底清扫。清扫过程采用人工和电动吹风机、水车相结合,要求清扫干净彻底。在清扫干净的下承层应至少能满足一天的沥青路面施工。并做好交通管制,严禁二次污染。

2、测量放样:

(1)、我标段沥青混合料的摊铺,将采用感应器走老路面的方法控制高程。在开始摊铺的前按照老路中线及边线放样画石灰线,并计算面层宽度、横坡度。

(2)、根据松铺系数算出松铺厚度,根据原路面中线及边线决定导向控制高度,做好导向控制。

3、混合料拌和

(1)、沥青准备:沥青采用导热油加热,加热温度控制在155~165℃。

(2)、集料:在拌和前测试集料的含水量以调节冷料的进料速度,并确定集料的加热时间和温度,集料的加热温度一般应控制在165~175℃为宜。

(3)、拌和机:拌和机生产的混合料应符合生产配合比的要求,具有防止矿粉飞扬散失的密封性能,配备除尘设备。拌和机上二次筛分用的振动筛符合混合料规格的要求,筛孔尺寸与拌和的混合料类型相匹配。不同级配配备不同的筛孔组合,最大筛孔略大于混合料的公称最大粒径,筛孔不得有破损或变形,安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等情况确定。矿粉仓应配备破拱装置。冷料仓应加设挡隔板且装载机料斗的横向尺寸应小于冷料仓横向尺寸。在供料工程中,随时检查有无窜料、料门大小及振荡器的频率和振幅是否符合要求、矿粉仓有无起拱现象。根据要求,拌和楼需要具有自记设备,在拌和过程中能逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量、沥青混合料拌和量、拌和温度等参数,每个台班结束时打印一个台班的统计量,进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验,如有异常波动时应分析原因,解决后再行生产。沥青混合料生产过程动态质量监控技术将于2015年7月29按要求安装。

(4)、拌和:采用2000型拌和楼拌和,采用全自动机电控制,装机功率780KW,每盘最大称量4500Kg,骨料配料精度%,沥青配料精度%,并设有计量落差自动补正系统,拌和产量为120T/h。开始的几盘矿料加热温度应提高,并干拌几锅集料废弃,在正式加沥青拌合混合料。混合料拌和时间以混合料拌和均匀、颜色一致、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为为准(一般不少于45s,其中干拌时间不少于5-10s),经试拌最终确定,原则是无花白料、结团、离析或严重的粗细料分离现象。混合料正常出料温度范围160℃~170℃,如出料温度超过195℃必须废弃。

(5)、装车检验:从拌和机向运料车放料时,每卸一盘混合料应挪动一下车位,采取一点式,分两层装料,装料顺序为前、后、中,以减少混合料的离析。沥青混合料出场时应逐车检测混合料的重量和温度,记录出场时间,签发一式三

份的运料单,一份存拌合站,一份交摊铺现场,一份交司机,便于质量跟踪检查。

(6)、沥青混合料的施工温度应满足下表要求单位:℃

沥青加热温度℃155-165

矿料加热温度℃165-185

混合料出厂温度℃145-165;超过195℃废弃混合料运输到现场温度℃不低于145

摊铺温度℃正常施工不低于135,不超过165低温施工不低于150,不超过175

碾压温度℃正常施工不低于130低温施工不低于145

碾压终了温度℃不低于70

开放交通℃不高于50

贮料仓存温度℃贮料过程中温度降低不超过10(7)、注意事项

a、集料加热温度为165~185℃。

b、拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定。每盘拌和时间控制不少于45秒为宜(其中干拌时间不得少于5~10s)。

c、混和料的出仓温度视工地气温而变化(早、中、晚)、运距等可适当调整。

d、拌和初期操作手及试验人员应观察成品料颜色、级配大致比例,测量油温。(沥青用量最佳的拌和料表面黑色略带棕色光泽,装在车上不塌,不离析)

e、拌和出料的实测温度要与拌和楼控制电脑显示温度相互校核。

f、混和料分堆卸入车箱内,且应每卸一盘混合料挪动一下汽车位置,以减少离析现象。

g、拌和机停机前均应用部分不含矿粉、沥青的热料进行洗仓。

h、应将仪表控制盘显示的沥青用量和材料用量与实际消耗量对比统计分析,得出相关系数指导生产。

i、工作人员应及时完整填写运转记录、生产过程记录、事故记录。

(8)、混合料质量检查:

a、不离析、不结块成团,混和料不出现枯黄灰暗情况,如发现异常及时调整处理。

b、每车检查混和料温度,随车填好出场单,出厂温度控制在160~170℃,

超过195℃废弃。

c、跟踪检测混合料级配、油石比等指标。

3、沥青混合料的运输

运输车辆采用载重量大于18T的自卸车,运输车辆的数量和总运输能力应该较拌和机生产能力和摊铺机摊铺能力有所富余;运输车辆应对具体的摊铺位置、运输时间、运输路线、运距、摊铺能力和所需混合料数量等情况作详细了解。

运输车辆的车厢应采用紧密、清洁、光滑的金属板并打扫干净。为防止沥青混合料与车厢金属板粘结,可在车厢侧面板和底板涂刷薄层油水混合液(柴油和水的比例为1:3),但不得有余液聚集在车厢底部。装车时听从拌合站指挥,配合移动车位。

沥青混合料的运输过程中必须用篷布覆盖,以保持混合料温度;在雨季施工时,还应备有防雨篷布。运料车在进出拌合站和进出摊铺现场时,轮胎上不得粘有可能污染路面的泥土等脏物,保证不污染路面。

运料车在卸料过程中应在摊铺机前10cm~30cm处停车,不得撞击摊铺机。卸料时运输车挂空挡,靠摊铺机的推动前进。摊铺现场凭运料单收料,并重点逐车检查沥青混合料的颜色是否均匀一致,有无花白料,有无结团或严重离析等现象,温度是否在容许范围内,对检查记录做详细记录。如混合料温度过高或过低,以结块或遭雨淋必须废弃。

4、混合料的摊铺

(1)、混合料的摊铺采用1台LTUH90D沥青摊铺机,并配有强夯熨平板以提高初始密实度,摊铺宽度。摊铺机应配备自控装置,横坡控制器应能使熨平板保持理想坡度,能通过传感器控制标高和平整度,使摊铺机能铺筑出理想的纵、横坡,误差在±%范围内。

(2)、松铺系数:松铺系数预设为,在摊铺碾压一段后再根据实测的松铺系数进行调整。

(3)、将摊铺机置于正确位置,根据摊铺宽度调整好熨平板宽度,根据松铺厚度垫好垫块调试机器,使自动找平仪的传感器与上标尺坡度一致,并用横向拉线法校核。

(4)、摊铺开工前应提前~1h预热熨平板使之温度不低于100℃。摊铺机受

料前应在料斗内涂刷少量柴油。

(5)、在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后,再次校核坡度,以减小误差。

(6)、摊铺机起步速度应适当放慢,升至正常速度后应匀速摊铺,尽可能减少中途停机再起动而产生的波浪,做到拌料速度与摊铺速度一致。开始摊铺时,施工现场等候卸料的运输车不得少于5辆。

(7)、混合料摊铺后的温度控制应不低于135℃。

(8)、摊铺机起步速度应适当放慢,升至施工速度时应匀速摊铺,尽可能减少中途停机,以免再起动产生波浪。做到摊铺速度与拌合速度一致。摊铺速度可按下式控制:

V=

T

W D C

Q ???60100

Q ——拌和产量(t/h ) W ——摊铺宽度(m ) T ——摊铺层厚度(cm ) C ——效率系数

V ——摊铺机速度(m/min ) D ——压实成型前沥青混合料密度(t/m3) V=100*120*(60***8)=min

实际施工中由于试验段拌合量较小,摊铺机行走速度为min

(9)、摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡度,并对混合料总量与摊铺面积进行校核。

摊铺过程中注意事项:

⑴、料车司机应与摊铺机手密切配合,避免车辆撞击摊铺机使之偏位或撒料,卸料车的后轮距摊铺机30cm 左右停车,当与摊铺机行进接触时,料车起斗倒料。

⑵、当待料时不应将机内混合料摊完,保证料斗中有足够的存料,防止送料板外露。因故障,斗内料结块重铺时铲除废弃。

⑶、操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。

⑷、检测员要经常检查松铺厚度,每20m 查一断面,每断面不少于3点,并做好记录,及时反馈信息给操作手,每50m 检查横坡度一次,经常检查平整度。

⑸、摊铺过程中路面工作人员密切注意摊铺动向,对离析、拥包、波浪、边角缺料、局部污染、熨平板拖痕、构造物接头部位缺料等均应及时找补处理。

⑹、每天结束收工时,禁止在已摊铺好的路面上用柴油清洗机械。清洗机械必须采取防护措施,以防路面污染。

5、混合料的压实

沥青混合料压实采用30T胶轮压路机1台, 2台双轮双振压路机组合的方式。选择二组组合方式及碾压步骤,经过试铺段验证的比较合理的组合方式在日后大面积施工中使用。

组合形式碾压

次序

压路机型号数量(台)碾压遍数

碾压速度

(km/h)

碾压说明

1初压SW9002静压2遍

初压时,SW900静压单幅由低

到高碾压2遍;复压时徐工

XP301高频低幅振动碾压各2

遍,徐工XP301压路机单幅揉

压3遍;终压SW900静压2遍。复压

徐工XP3012

高频低幅振

动2遍

徐工XP3012各3遍

终压SW9001静压2遍4-6

2

初压SW9002静2遍

初压时,SW900静压低到高碾

压2遍;;复压时徐工XP301

揉压2遍,徐工XP301高频低

幅振动碾压3遍,终压SW900

静压2遍。

复压

徐工XP30122遍

徐工XP3012

高频低幅振

动3遍

终压SW9001静压2遍4-6

(1)、沥青混合料的初压应符合下列要求:

①、碾压应在混合料摊铺后较高温度下进行,碾压时温度不得低于130℃。

②、压路机应从外侧向中心碾压,在超高段施工时从低的一边向高的一边碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。

当边缘有挡板、路缘石等支挡时,应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时,用耙子将

边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压;

③、碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不应改变而导致混

合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行, 初压结束后用三米直尺检

查平整度及路面横坡,达不到标准时通过人工进行修整。

(2)、复压应紧接在初压后进行,并符合下列要求:

①、复压采用30T胶轮压路机、一台双钢轮压路机完成。具体碾压遍数以铺

筑试验段时现场检测所得的结果确定,通常不少于6遍。碾压过程中随时检测温度、压实度。填好压实度与压实遍数关系表。

②、振动压路机碾压时,振动频率宜为42HZ,振幅宜为0.51mm,相邻碾压

带应重叠宽度为10~20cm,振动压路机倒车时应先停止振动,并在向另一方向运

动后再开始振动,以避免混合料形成鼓包;

③、轮胎压路机碾压时轮胎充气压力不小于,相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度。

(3)、终压应紧接在复压后进行,并符合下列要求:

由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整印迹,保证路面的平整度。我项目部将采用双钢轮压路机以4~6km/h的速度进行碾压2遍来完成。此时钢轮压路机则用来消除轮迹,要求终压结束时的温度不低于70℃。

碾压过程中,由专人负责管理,详细记录压路机碾压先后顺序,碾压时混合料温度,碾压速度及碾压遍数,以便于总结出压路机机型的最佳组合及最经济、有效的碾压遍数。

(4)、注意事项

①在碾压过程中,不得在新铺混和料上突然加速、调头、左右摆动或突然刹车,压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

②每完成一遍重叠碾压,压路机就要向摊铺机靠近一些,每次都压实到离摊铺机较近处折返。随着摊铺机不断向前,压路机的折返点也跟着向前移动。这样可避免在整个摊铺层宽度上在同一横断面换向所造成的压痕。

③振动压路机改变行进方向时应先停振,再减速再改变方向,并在向另一方向运动后再开始振动,以防止拥包。

④压路机压不倒的狭窄地带、停机造成的接缝的横向压实或修补工程,应用监理工程师认可的手扶振动夯具充分压实。

⑤压实要有专人负责,在开工前对压路机司机进行培训交底。每天摊铺前,压路机应做好加油、加水、维修、调试等准备工作;当确实必须加油、加水时,应在桥涵顶面处,但要注意严禁将油滴洒在沥青路面上,当停止碾压时,压路机应停在压实冷却后的面层上。

⑥碾压过程中,要确保压路机滚轮湿润,以免粘附沥青混合料,但防止用水量过大,使混合料温度下降过快。碾压温度要符合规范规定,初压、复压、终压温度不超过规定限值

⑦碾压过程中,由专人用3m直尺逐尺检查平整度,分内、中、外三条线检测,对不平路段加密检测,并做好记录。对不平处及时进行修补碾压。

6、接缝处理

(1)、纵向接缝:

当因特殊原因而产生纵向冷接缝时,宜加设挡板或设切刀切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬方式,但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青,重叠在已铺层5-10厘米,再铲走铺在前半幅上面的混合料,碾压时由边向中碾压留下10-15厘米,再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层15厘米左右,然后压实新铺部分。

(2)、横向接缝

①横向施工缝全部采用平接缝,在已摊铺段端部用3米直尺画线定出接缝位置,用人工切缝去掉多余料,薄涂少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺,碾压时用钢筒压路机进行横向压实,逐渐移向新铺面层。并注意设置整平板的高度,为碾压留出适当的预留量。

横向接缝碾压首先用双钢轮压路机(如DD-130)横向碾压,压路机开始在冷路面上,逐渐向热路面碾压,第一次压入量为1-2cm,逐渐至压入热路面10-15cm。

②实行45°斜压。斜压从中间向两侧依次分开,重叠量应适当(为1/2轮宽)。

③实施横压。压路机由冷路面逐渐过渡到整机在热路面上横压,根据接缝处混合料温度的变化,这一过程可以实施振动压实,以提高横向接缝的压实度。

④混合料温度是横向接缝碾压的关键。温度太低,横接缝不能压实,很难保证压实效果,易形成路面早期损坏。横接缝碾压温度一般比正常碾压温度低5-10℃。

7、开放交通

待混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通,严禁洒水冷却降低混合料温度。铺筑好的沥青路面应严格控制交通,做好防护,保持整洁,不得造成污染。严禁在沥青路面上堆放土及杂物,严禁在已铺好的沥青路面上拌制和存放砂浆和混凝土。

9、质量检测与控制

(1)、原材料的检测与控制:

原材料的检测与控制应严格执行《公路沥青路面施工技术规范》的规定。

(2)、施工过程中工程质量控制标准及方法:

(3)、验收质量标准

AC-13C型沥青砼面层质量控制指标

十一、施工参数的确定

①拌和料出场,打印温度→实测出场温度→运输至工地时的温度→摊铺温度→碾压初始温度→碾压完成时温度;通过专人检测记录,建立温度参数,以便对集料加热温度的正确控制。

②松铺系数测定

松铺系数按经验系数预控,其实际松铺系数确定方法如下:

虚铺层面标高——H1 尺量

压实面层标高——H2 尺量

松铺系数:K=H1 /(H2

测点布置:每20m一断面,每断面布置二点,分别距中桩、。

③碾压速度和遍数,机械组合

按方案中进行组合,按预先设置的遍数进行碾压,完成第一个压实段后立即检验调整,直至最佳状态。

十二、安全保证措施

1、牢固树立“安全第一,预防为主,教育开路,制度保障”的安全思想。建立健全安全生产组织机构,设立专职安全员,制定《安全生产管理规定》、《安全目标责任制》,与各施工队层层签订《安全生产目标责任状》,按安全责任指标逐级分解。

2、对全体职工进行安全教育,员工培训率100%,做到警钟长鸣。

3、定期不定期召开安全会议,时刻把安全生产放在心中,使“安全重于泰山”落到实处。

4、每周安全检查一次,每月进行一次安全大检查。即时消除隐患,曾强安全防护意识,坚决做到不违章作业、指挥和“三不”伤害,做好夏季“四防”专项部署,确保措施到位。

5、各队设兼职安全员,并挂牌上岗。

6、本着以预防为主、教育为先的原则,在开工时,坚持对员工进行安全培训,机械手坚持持证上岗。

7、雨季,成立防汛工作小组,疏通水系,加强巡视;

8、施工用电严格按照公司安全规定执行,每月作专项检查;

9、防火、防盗,机械安全均定期检查,及时消除隐患。

十三、文明施工

1、文明施工是展现一个企业的外在形象,体现一个企业的内在素质,因此项目部确定了“文明施工也是生产力”的新概念。力争把施工现场建成全线一流的文明工地。

2、制作各种警示牌、标识牌、宣传栏、标语口号及各类图表。

3、施工设备及物资摆放整齐有序,并采取下垫上盖等防护措施,保证材料、设备的完好率。

4、施工现场、车辆、生活区内配备安全防护用品,保证施工驻地及现场安全。

十四、环保措施及消防安全措施

施工过程中应合理设置构造物,保持原有地貌景观的地方路网及排灌设施的完整性,注意防护工程及绿化设计,采取铺砌等措施,最大限度地避免水土流失,强化施工阶段环保措施,材料拌和物位置选择、施工噪音控制,施工废水、施工废料的排放均不影响沿线居民生活,工程竣工后及时清理堆积物,尽量恢复原有地貌景观。便道横跨水沟时必须埋好管道,使水沟的水有足够空间流畅,避免积水,以免影响施工,破坏生态。施工现场注意防火,严禁焚烧有毒、有害、有

恶臭气味的物质。

沥青面层施工工艺流程图

沥青上面层施工方案

合宁高速公路扩建路面工程 (第二合同段K18+585.325—K43+500) 主线沥青上面层(SMA-13) 施工方案 中铁四局集团合宁高速公路扩建工程项目经理部 二○○八年四月

沥青上面层施工方案 1、施工准备 1.1、机械准备: QBL5000型沥青混凝土拌和站1套,陕西中大DT1600摊铺机1台, DYNAPAC CC522双钢轮压路机4台,运输车15辆,洒水车1辆。所有机械提前进行维修保养,确保施工过程中运转良好。 1.2、材料准备: 1.2.1、沥青 1.2.1.1技术要求采用优质SBS改性沥青,其技术要求如下: 1.2.1.2检测要求

SBS改性沥青质量检测要求表二 1.2.2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。上面层采用玄武岩石料,应选用反击式破碎机轧制的碎石,严格控制细长扁平颗粒含量,以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起,派专人进驻集料加工厂,对不合格的集料不得装车。 1.2.3、细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的玄武岩集料。细集料规格应符合表三的规定。 SMA-13上面层用细集料规格(方孔筛)表三 1.2.4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。拌和机回收粉料不得用于拌制沥青混合料,以确保沥青上面层的质量,矿粉具体质量技术要求见下表。 沥青沥青混合料矿粉质量技术要求表四

1.2.5、稳定剂采用优良的进口木质素纤维,掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%。木质素纤维技术指标应满足表五的要求。 木质素纤维标准表五 1.2.7、矿料级配 上面层采用SBS改性沥青,SMA-13结构,矿料级配应符合表六的规定。 上面层改性沥青SMA-13矿料级配通过率(%)范围表六

沥青路面试验段施工方案范文

沥青路面试验段施 工方案

沥青路面试验段施工方案 一、概述 本合同段主要工程数量:AC-13C沥青混凝土上面层106573㎡,AC-20C沥青混凝土下面层106138㎡,透层106573㎡,粘层106138㎡,起讫桩号K0+000~K6+000,根据本工程情况,计划于12月18日,设备进场后变进行试验段施工,试验段选定位置:K2+600~K2+800段。 二、机械配置 机械设备配制表 三、施工工艺及方案 1、透层、粘层施工 在确定好洒粘(透)层油的路段上用扫帚清理基层上的杂物,并

按排3人用鼓风机沿半幅路纵向将下承层表面的浮尘吹干净,尽量使表面的骨料外露,以利于沥青与下承层的粘结,三人成一斜线,在喷洒沥青前1.5个小时,根据基层顶面的干燥程度确定是否需要洒水湿润。 试洒 在清理好的下承层面上,适当放置几片一米见方的牛皮纸,选择沥青洒布车适当排挡,控制车速,以均匀车速边洒油边行驶,立即提取已洒油的牛皮纸称量,按透层沥青用量0.6~1.0kg/m2选择洒布车行驶排挡,粘层沥青用量0.3~0.6kg/m2选择洒布车行驶排挡。 喷洒 根据试洒确定的车排挡,沿路基纵向均匀喷洒沥青,每次喷油前喷油嘴应保持干净,管道应畅通,喷油嘴的角度应一致,并与油管成15゜-25゜的夹角。 2、施工放样 施工路段必须先恢复中桩,并根据路面设计宽度设定中线、边线及摊铺机引导线。 3、沥青混凝土拌和 沥青混合料的拌和是整个路面工程施工质量的关键保证。为保证沥青砼的施工质量与进度,我承包人采用拌和生产量为300t/h的沥青砼拌和设备CB3000C进行集中拌和,其结构图示意如下:装载机将对存放在堆料区的冷矿料装入冷矿料配料斗,经冷矿

AC沥青上面层专项施工方案

A C沥青上面层专项施 工方案 集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

江拔线江口至溪口段路面大修工程建设项目 施工技术(工艺试验)方案报审单 承包单位:宁波市公路局路桥工程处合同号: 03 监理单位:宁波市交通工程监理咨询有限公司编号:浙 路(GL)106

业主代表审查意见: 审核人:日期: 注;1、特殊技术、工艺方案要总监代表总(驻地)监批准,一般的由专业监理工程师批准; 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总(驻地)监决定; 3、本表由承包人填报一式三份,业主、监理、承包人各存一份。 江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程 AC-16SBS 改 性 沥 青 上 面 层 专 项 施 工 方 案

编制: 审核: 审批: 宁波市公路局路桥工程处 江拔线路面大修工程项目经理部 二0一二年八月二十二日 江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程AC-16SBS改性沥青上面层专项施工方案 一、施工方案编制依据 1)江拔线(江口立交桥至溪口王浦桥段)路面大修工程施工图设计 2)《江拔线路面大修工程施工招投标文件》 3)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 4)《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 5)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 6)《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 7)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)二、工程概况 江拔线是奉化境内3条省道之一,路线自北向西穿越奉化市,北连鄞州,西连新昌、嵊州,沿线经过江口镇和溪口;全线沥青面层结构层为: 5㎝AC-16C中粒式改性沥青砼+ 7㎝AC-20C中粒式沥青砼; 三、沥青混凝土上面层试验路段摊铺计划及目的 目前路层施工人员及各种机械设备已全部进场,并安排 于2012年9月5日在K10+490~K10+780进行一个AC- 16SBS改性沥青上面层试验段的试铺,为后续沥青上面层大 面积施工提供各项数据。 1、根据马歇尔试验、现场取芯试件的空隙率、间隙率 以及饱和度验证改性沥青混合料的生产配比。 2、确定合适的拌和时间与温度。 3、确定合适的摊铺温度、摊铺速度。

AC-13C沥青面层试验段施工方案

2015年330省道(56省道)文成段路面大中修工程 沥青砼面层试验段施工方案 我标段根据现场实际施工情况,计划于2015年7月18日,选择K82+860~K83+060段右幅进行沥青砼面层试验段的铺筑。现我项目部已作好各项准备工作,人员机械均已到位,路面上粘层洒布施工已完成,具备了细粒式沥青混凝土面层的开工条件。现将试验段施工方案上报,内容如下: 一、编制依据 2015年330省道文成段大中修工程《招标文件》 2015年330省道文成段大中修工程《两阶段施工图设计》 《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、试验目的 1、生产配合比验证,提出生产用标准配合比和最佳沥青用量; 2、合理的机械、机械数量及组合方式; 3、压路机碾压组合方式; 4、确定混合料松铺系数; 5、存在的问题及改进办法,并提出保证压实效果的措施; 三、试验段概况 试验路段设在K82+860~K83+060段右幅,长度为200m,宽度为3.5m。路面面层结构形式为:AC-13C细粒式沥青混凝土,厚度5cm;粘层洒布已完成,具备沥青路面面层试验段施工条件。

四、主要管理人员及技术人员 五、劳动力计划表 劳动力组织计划表 六、主要材料计划表:见《进场材料报验单》 七、主要施工机具设备计划表:见《进场机械设备报验单》

八、施工进度计划 本项目沥青砼面层试验路段计划工期为:2015年7月18日到2015年7月18日,共计1天,完成K82+860~K83+060段AC-13C沥青砼面层施工(含粘层)。 九、施工准备情况 1、原材料准备情况 沥青:采用70号石油沥青。 集料:规格为9.5-16mm、4.75-9.5mm 、2.36-4.75mm、0~2.36 mm共计4种。 矿粉:KHA兰溪矿粉 以上粗细集料已经过温州交通试验检测中心检测合格,符合DB13/T978-2008所规定的沥青混合料用集料质量要求。 2、配合比准备情况 AC-13沥青混泥土生产配合比设计委托温州市交通工程试验检测有限公司试验检测。经过检验生产配合比最佳油石比为 5.47%,标准的毛体积密度为2.332g/cm3,集料的掺配比例详见下表: 3、技术准备情况 (1)、整体施工计划安排、图纸审核、测量放样工作已进行。 (2)、组织一线工作人员、现场技术人员进行了技术交底和安全交底工作。 十、施工工艺 1、下承层准备:

AC-20Ⅰ沥青砼中面层试验段施工方案

一、编制依据及原则 1、编制依据 1-1.内蒙古自治区交通厅老集高速公路项目办招标文件; 1-2.内蒙古自治区交通设计院二阶段施工设计图; 1-3.交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。1-4. 总监办编制的老集高速公路2005年总体计划。 1-5.路面施工技术规范及内蒙古自治区公路工程内控标准。 1-6.公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。 1-7.我国的法律法规,有关施工安全,工地保安,人员健康,劳动保护,土地使用管理,环境保护,文明施工的具体规定和技术标准,当地民俗风情与行为惯例。 2、编制原则 2-1.遵守招标文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师的指令和要求。 2-2.严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定验收标准。 2-3.坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性,安全可靠性与实事求是相结合。 2-4.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控,动静结合,科学管理的原则。 2-5.实施项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置,实现成本、工期、质量、

社会信誉的预期效果。 2-6.遵循专业队伍施工,机械配套的原则。 3、编制范围 根据K298+000-K298+200左半幅试验段沥青混凝土中面层工程量编制。 二、试验目的 1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式; 2、验证配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量; 3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和速度与时间、拌和温度等操作工艺; 4、通过试铺确定:粘层乳化沥青的用量、乳化沥青的配合比例及喷洒方式、温度;摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;以及确定松铺系数、接逢方法等; 5、确定压实标准密度; 6、确定施工产量及作业段的长度、制定施工计划; 7、全面检查材料及施工质量; 8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。 三、试验路段的选取 本项目部拟在主线K298+000-K298+200段左半幅按拟定的施工工艺做200米的试验路段。 四、机械设备及劳动力组合

沥青路面试验段总结报告

成新蒲快速路(新津段)2标段 沥青路面下面层试验段(K22+000~K22+180右幅) 试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及基层情况,报监理工程师同意,确定成新蒲快速路(新津段)2标项目沥青路面下面层试验段桩号为K22+000~K22+180右幅。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求,在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备,并于2012年6月22日具备试验段施工的全部条件,同时,施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。 2012年6月21日下午完成试验段透层油施工,2012年6月22日上午8:00-9:00完成了下封层(稀浆封层)施工,2012年6月22日15:00-17:00进行了沥青路面下面层试验段的铺筑施工。本试验段为6cm厚(压实)中粒式密级配普通沥青混凝土(AC-20F),摊铺宽度为11.5m,摊铺长度为180m。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70#A级道路石油沥青全部采用新疆克炼石油沥青,经检验合格后发运至沥青拌合场现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从新津当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面下面层6cm中粒式密级配普通沥青混凝土(AC-20F)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容:(1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。

沥青路面下面层施工方案

沥青路面下面层施工 方案

一、工程概况 本合同段高速公路项目,讫止点桩号为K39+250~K60+680,总长21.43公里,位于松滋市境内。合同范围内含5个平交口,分别为永兴南平交、民主大道平交、松滋南互通平交、王麻平交和新张路平交。一般路段均采用四车道一级公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度采用50m和21.5m。沿途经松西河特大桥、市水稻原种场、中华植物园、白云边大道、新张线、麻水集镇、终点接发展大道。沥青砼下面层(AC-25C)设计厚度为8cm,半幅标准宽度为12.25m和10m。 二、下面层施工参数 生产配合比:采用中心试验室批准的沥青砼下面层配合比,大面积施工配合比为:16-31.5(1#料)碎石:10-16(2#料)碎石:5-10(3#料)碎石:2.36-5(4#料)碎石:0-2.36(5#料)石屑:矿粉=27%:22%:12%:15%:20%:4%;采用A级70号沥青,最佳油石比为4.0%。 碾压最佳组合:摊铺机铺筑成形后,用双钢轮压路机静压1遍、弱振1遍,胶轮压路机复压6遍,双钢轮压路机收光1遍,共计9遍。 松铺系数及松铺厚度:通过试验段确定松铺系数定为 1.179,松铺厚度为9.4cm。

三、人员配置、施工机械配置 1、主要管理人员: 2、工作人员配置:

后场试验检测人员分工: 前场检测及测量人员分工: 3、主要施工机械配备 4、试验仪器及测量仪器

四、施工前准备工作 ①技术准备 稀浆封层施工完毕并验收合格,以及下面层生产配合比报批、技术交底、测量放样等技术工作已完成。 ②材料准备 目前下面层所需材料经过试验室的勘察取样筛选,拟采用仙女洞碎石场石料,石场石料丰富、质量优良、品种齐全,为我部主要供应商。矿粉由松滋市惠友新型环保材料有限公司提供。沥青采用A级70号沥青,由荆州兴网提供。 沥青砼集料级配范围见下表: 生产混合料矿料级配 五、施工工艺和施工方法 下面层施工采用厂拌机铺方式,施工工艺流程(流程图见附表)如下: 清理下承层(稀浆封层)→测量放样→拌和→运输→摊铺→碾压→接缝处理→检测。 (1)工序流程

沥青面层试验段施工方案样本

330省道( 56省道) 文成段路面大中修工程 沥青砼面层试验段施工方案 我标段根据现场实际施工情况, 计划于7月18日, 选择K82+860~K83+060段右幅进行沥青砼面层试验段的铺筑。现我项目部已作好各项准备工作, 人员机械均已到位, 路面上粘层洒布施工已完成, 具备了细粒式沥青混凝土面层的开工条件。现将试验段施工方案上报, 内容如下: 一、编制依据 330省道文成段大中修工程《招标文件》 330省道文成段大中修工程《两阶段施工图设计》 《公路工程集料试验规程》( JTGE42- ) 《公路工程技术标准》( JTG B01- ) 《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40- ) 《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-) 二、试验目的 1、生产配合比验证, 提出生产用标准配合比和最佳沥青用量; 2、合理的机械、机械数量及组合方式; 3、压路机碾压组合方式; 4、确定混合料松铺系数; 5、存在的问题及改进办法, 并提出保证压实效果的措施; 三、试验段概况

试验路段设在K82+860~K83+060段右幅, 长度为200m, 宽度为 3.5m。路面面层结构形式为: AC-13C细粒式沥青混凝土, 厚度5cm; 粘层洒布已完成, 具备沥青路面面层试验段施工条件。 四、主要管理人员及技术人员 五、劳动力计划表 劳动力组织计划表

六、主要材料计划表: 见《进场材料报验单》 七、主要施工机具设备计划表: 见《进场机械设备报验单》 八、施工进度计划 本项目沥青砼面层试验路段计划工期为: 7月18日到7月18日, 共计1天, 完成K82+860~K83+060段AC-13C沥青砼面层施工( 含粘层) 。 九、施工准备情况 1、原材料准备情况 沥青: 采用70号石油沥青。 集料: 规格为9.5-16mm、4.75-9.5mm 、2.36-4.75mm、0~2.36 mm共计4种。 矿粉: KHA兰溪矿粉 以上粗细集料已经过温州交通试验检测中心检测合格, 符合DB13/T978- 所规定的沥青混合料用集料质量要求。 2、配合比准备情况 AC-13沥青混泥土生产配合比设计委托温州市交通工程试验检测有限公司试验检测。经过检验生产配合比最佳油石比为5.47%, 标准的毛体积密度为2.332g/cm3, 集料的掺配比例详见下表:

中面层试验段施工方案

施工方案 为了加快施工进度、确保工程质量,我部拟于2006年8月3日先在路线终点右幅选K638+130-K638+330的200m做为中面层铺筑试验段落。通过试验段的施工确定并依次检验投入本工程的机械性能、施工工艺,验证试验室的配合比及施工组织能否满足施工要求,并为大面积施工取得合理的技术参数,以指导全线中面层的正式开工。现将试验段施工方案阐述如下: 一、试验段选择: 试验段里程:K638+130-K638+330右幅,长度200米。二、现场人员配备: 三、机械设备: LB3250型沥青拌和设备1座 ABG423摊铺机2台 胶轮压路机2台 双钢轮压路机CC522 1台

双钢轮压路机YZ12C 2台 自卸汽车20台 装载机6台 洒水车1台 四、混合料组成设计的确定: 沥青混合料的矿料用图解法确定符合级配曲线要求的矿料配合比例。并用马歇尔试验方法确定出满足稳定度及流值等技术指标要求的最佳沥青用量。 五、施工工艺: 1、检查下面层,使其质量满足要求,对不符合要求之处,应在摊铺前处理。 2、测量放样 纵向每12.5m设计一个测量断面,按设计厚度,由无接触式平衡梁控制。 3、粘层施工 下面层清扫后浇洒粘层油。用量为0.3~0.6L/m2,以不产生流淌为准。 ①、粘层油宜采用沥青洒布车喷洒,并选择适宜的喷嘴,洒布速度和喷油量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷油时,必须由熟练的技术工人操作,均匀洒布。气温低于10℃时不得喷洒粘层油,寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油,用水洗刷后需待表面干燥后喷

洒。 ②、喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒,喷洒过量的应予刮除。喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 ③、粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。 我标段采用热拌热铺法进行施工,通过混合料的热拌试铺,确认混合料的矿料级配和油石比,通过试验段的铺筑,了解路面的表面构造深度及整个施工工艺的全过程,确定所有的施工参数。 2、施工温度控制 热拌沥青混合料的拌制和施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“沥青混合料出厂温度”、“运输到达现场温度”、“摊铺温度”以及沥青混合料碾压和成型的“碾压温度”、“碾压终了温度”和“开放交通温度”等。有关上述规定见规范。按沥青的标号、气候条件及铺筑层的厚度选择。沥青粘度大、气温低、铺筑层厚度薄的取高限。一般情况下,可在普通沥青混合料施工温度的基础上提高10~20℃。

沥青路面(上面层)试验段总结报告

沥青路面上面层试验段(NNK0+000~NNK0+200) 试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及下承层(下面层)情况,报监理工程师同意,确定援巴马科第三大桥项目沥青路面下面层试验段桩号为NNK0+000~NNK0+200。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求,在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备,并于2011年5月13日具备试验段施工的全部条件,同时,施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。 2011年5月12日下午完成试验段粘层施工,2011年5月13日15:00-18:30进行了沥青路面上面层试验段的铺筑施工。本试验段为4cm(压实)厚细粒式沥青混凝土,摊铺宽度为13m,摊铺长度为200m,设计总量为270吨。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的A50道路石油沥青都是从国内经检验合格后发运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从马里当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容: (1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。 (4)确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 (5)确定松铺系数。 (6)确定压实机具的种类、组合方式,确定碾压方式、顺序、速度及遍数。 (7)拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。 (8)接缝的正确处理方法。

AC沥青上面层专项施工方案

江拔线江口至溪口段路面大修工程建设项目 施工技术(工艺试验)方案报审单 承包单位:宁波市公路局路桥工程处合同号: 03 监理单位:宁波市交通工程监理咨询有限公司编号: 浙路(GL)106

注;1、特殊技术、工艺方案要总监代表总(驻地)监批准,一般的由专业监理工程师批准; 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总(驻地)监决定; 3、本表由承包人填报一式三份,业主、监理、承包人各存一份。 江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程 AC-16SBS 改 性 沥 青 上 面 层 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 宁波市公路局路桥工程处 江拔线路面大修工程项目经理部 二0一二年八月二十二日

江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程 AC-16SBS改性沥青上面层专项施工方案 一、施工方案编制依据 1)江拔线(江口立交桥至溪口王浦桥段)路面大修工程施工图设计2)《江拔线路面大修工程施工招投标文件》 3)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 4)《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 5)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 6)《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 7)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000) 二、工程概况 江拔线是奉化境内3条省道之一,路线自北向西穿越奉化市,北连鄞州,西连新昌、嵊州,沿线经过江口镇和溪口;全线沥青面层结构层为:5㎝AC-16C中粒式改性沥青砼+ 7㎝AC-20C中粒式沥青砼; 三、沥青混凝土上面层试验路段摊铺计划及目的 目前路层施工人员及各种机械设备已全部进场,并安排于 2012年9月5日在K10+490~K10+780进行一个AC-16SBS改性沥 青上面层试验段的试铺,为后续沥青上面层大面积施工提供各项数 据。 1、根据马歇尔试验、现场取芯试件的空隙率、间隙率以及饱 和度验证改性沥青混合料的生产配比。 2、确定合适的拌和时间与温度。 3、确定合适的摊铺温度、摊铺速度。 4、确定合理的运输力。 5、确定科学的碾压组合方式、碾压温度、碾压程序的控制方 法、碾压数度、碾压遍数。 6、通过试验段的经验,优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工 机械设备的组合和工序衔接。 7、确定最佳压实效果时的松铺系数。 8、抽样测定混合料的改性沥青含量、矿料级配、稳定度、流 值、空隙率、饱和度、密实度等。 9、通过试验段来检验压实度、厚度、平整度等指标能否满足 设计及规范要求,以指导后续中粒式沥青混凝土AC-16C上面层的 施工。 10、明确人员的岗位职责,确定标准施工方法和合适的作业段 长度。

SMA13沥青砼中面层试验段施工方案

SMA-13沥青浇筑专项(方案)报审表

XX区XX镇XX中路综合整治工程 专 项 施 工 方 案 沥青混凝土面层 (SMA-13) XX建工集团有限责任公司 20 年月日

(SMA-13)沥青混凝土面层 施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 1-1. XX中路综合整治工程项目招标文件; 1-2. XX中路综合整治工程施工设计图; 1-3.《公路路面基层施工技术规范》JTG F40-2004。 1-4.《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 1-5.公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。 1-6.我国的法律法规,有关施工安全,工地保安,人员健康,劳动保护,土地使用管理,环境保护,文明施工的具体规定和技术标准,当地民俗风情与行为惯例。 2、编制原则 2-1.遵守招标文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师的指令和要求。 2-2.严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定验收标准。 2-3.坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性,安全可靠性与实事求是相结合。 2-4.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控,动静结合,科学管理的原则。 3、编制范围 根据K0+000-K1+317左右机动车道SMA沥青混凝土面层工程量编制。 二、浇筑试验段目的 1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式; 2、验证配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量; 3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和速度与时间、拌和温度等操作工艺; 4、通过试铺确定:粘层乳化沥青的用量、乳化沥青的配合比例及喷洒方式、温度;摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;以及确定松铺系数、接逢方法等; 5、确定压实标准密度;

沥青上面层试验段总结报告(精)

沥青上面层试验段总结报告 一、工程概况 本项目是高新区和红岛规划中区域性城市纵向干道交通的重要组成部分,北起双高路,南接海湾大桥红岛收费站,与建设中的红岛连接线(正阳路至双高路段)构成贯穿高新区和红岛的一条南北向对外交通要道,它由北向南串连了正阳路(S395)、双积公路、胶州湾产业基地和黄岛区的高效互动,同时也是一条滨海生态观光大道。该道路的建设对于加快环湾区域道路网主框架的形成,完善和优化区域道路网布局,改善行车条件,加强各经济开发区间的联系,促进青岛市经济的发展,推进“环湾保护、拥湾发展”战略的实施,都将起到重要的作用。 路面面层结构形式:4cm厚细粒式沥青混凝土(AC-13C) +5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-16)+6cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-20)。上面层试验段拟定在k4+960-k5+120段。 二、编制依据 1、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 2、我部现有可投入该工程的技术力量和机械设备。 三、试验段人员组织机构表 沥青混凝土上面层试验段铺筑领导小组 四、现场施工机械设备配臵一览表

五、施工工艺 1、原材料准备 ①沥青:按照设计文件要求,各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 ②碎石:采,石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角,经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 ③矿粉:采用5mm以上石灰岩碎石经磨细得到的矿粉,矿粉干燥、洁净。经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的 要求。 2、下承层准备 粘层油应在沥青铺筑当天洒布待乳化沥青破乳水分蒸发完成后,紧接着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。

沥青上面层施工方法

沥青玛蹄脂碎石混凝土上面层SMA-13 施工方案 第一章工程概况及编制依据 一、工程概述 本工程沿线起点长征驾校旁,先后途径团结镇、三道堰镇、古城镇,沿既有道路经犀团路、徐堰河中桥、柏条河中桥,在郫县古城镇花牌村成都第二绕城高速交叉处到达终点K11+856。本路段为双向四车道,路幅宽度23.6m。 本标段施工桩号为K3+995.9~K11+856,全长7.861公里。 二:编制依据 1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003 2、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 3、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 4、《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》SHC F40-01-2002 5、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 6、《公路沥青路面再生技术规范》JTG F41-2008 第二章施工总体规划 我公司本着以保证质量的前提下加快施工进度,确保按期完成工程,充分依靠和运用公司多年在大型道路、桥梁施工中积累的成功经验,选择优化合理的施工方案,并充分发挥工程技术人员和施工管理人员的聪明才智,建立完善的质量保证体系,贯彻质量标准,高速优质地完成本工程的建设任务。 一、施工总体思路 本工程大体施工思路总体概括为四步: 1、施工准备,布置施工场地,机械进场,准备材料等; 2、原地面的测量放线工作; 3、施工; 4、验收。

二、施工准备 1、机械准备: 1.1根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排,编制施工机具需求量计划。 1.2对大型施工机械,提出需求量和时间要求,准时运抵现场,并做好现场准备工作。 机械设备配备表 2、材料准备: 1、沥青 1.1、沥青面层沥青均符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中“道路石油沥青技术要求”。沥青上面层选用SBS(ID-型)改性沥青,其技术要求如下: SBS(I-D型)改性沥青技术要求 2.2、粗集料

路面试验段总结报告

公路路面工程 (K7+720-K8+100 左幅) 试 验 路 段 总 结 报 告 单位: 日期:二○一一年一月 目录

一、施工技术方案申报批复单 二、水泥砼路面试验路段总结报告 三、附件资料(成果资料) 水泥混凝土路面试验段总结报告一、概述 107国道绕城公路路面工程C1合同段为路面标,起于K0 +000.止于K9+592.493,中间短链564.984m,全长10.157km.主要工程量有:厚34cm(混凝土弯拉强度5.0MP): 168213 m2 ;钢筋:291吨。 此次路面试验段选在K7+720-K8+100左幅进行380m. 二、进行所属试验段的目的 路面是直接承受运输车辆等荷载的结构力件,其质量的好坏直接影响到运营后的行车舒适及运营年限。因而,混凝土路面质量要求十分重要。要控制好路面的内在和外观质量,其影响的因素是多方面的,有原材料的质量,机械设备的性能、操作工人的熟练程度等。 (一)通过本试验段施工,摸索并总结出一套水泥混凝土路面铺筑施工最合理的施工组织和施工工艺,并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 (二)通过本试验段施工,能寻求一种最有利于路面质量或能到达设计标准路面质量要求的施工工艺流程。 (三)通过本试验段施工,收集相关数据,分析数据,纠正偏差,形成一套完整的,能确保质量的工艺流程,指导全线路面填筑施工达

到技术质量标准。 三、施工准备: (一)、技术工作的准备 1、测量放样 道路施工中测量放样是一项紧前又严格的工作,它的质量高低直接影响到总体施工的成果;所以,测量放样要严格按工程测量规范(GB50026-93)进行。 在施工放样中一定要超前于现场施工,为后续工作提供可靠的工作面,同时严格控制好施工中的三维。测量要牢固树立服务于施工,同时又要超前施工。先根据滑膜摊铺的具体情况放样出半幅路面板的中边桩及基线桩,为了便于操作放样桩位距拟为主板切缝长度(5m)的倍数;然后再用水准仪精确地测量桩位的高程,并计算出挂线高度。经自检准确无误后报监理检验。 此次试验中摊铺的参数:L右=1.1m,L中=2.0m,挂线常数e=0.2m。放样后在摊铺开始的前5.0米检测板厚,校准常数。 2、工地试验室 A、配合比试验调试 水泥混凝土路面工程,依经验来说,配合比的可操作性对整体施工的成败起到非常关键的作用,因此在设计配合比的基础上,根据我标段的实际情况试验出一个操作性强又经济的配合比,同时测定出塌落度在运输过程中的损失值。 B、原材质量控制

沥青砼中面层、下面层(试验段)施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、试验段目的 (2) 四、试验段准备工作 (2) 五、沥青混凝土AC-25C下面层施工 (7) 六、施工安全、环保措施 (13)

沥青混凝土中面层(试验段)施工方案 一、工程概况 试验段位置在本合同四工区标头K6+100-K6+300右幅,下面层铺筑完毕,可以进行中面层的施工。 二、编制依据 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 三、试验段目的 (1)确定适宜的施工机械类型、数量,劳动力组合方式。 (2)通过试拌确定拌和机的操作工艺。 (3)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等,检测拌和机的各控制系统是否有效运转,验证沥青混合料的配合比设计,提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。 (4)通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺速度,初步振捣夯实的方法和强度等。(5)通过试铺,确定压实机具组合、压实工艺、碾压速度、松铺系数等。(6)确定施工缝的处理方法。 (7)确定单位工作量与工作效率,修订施工组织计划。 (8)全面检查材料及施工工艺质量是否符合要求。 (9)检查施工组织中质量保证体系、安全保证体系、环境保证体系等的运行情况,检查各种资源的配置及有效性情况。 (10)通过检测,获得试验段所需要的各项指标及参数。 四、试验段准备工作 1、人员 沥青混凝土施工相关人员表

施工队伍劳力安排及分工表 2、设备 沥青混凝土施工主要设备表 3、材料

(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经工程师批准。 (2)按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后,进行大批生产。 (3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 沥青混凝土路面下面层所用沥青为70号A级道路石油沥青。石油沥青技术要求如下:

公路工程沥青路面(上面层)试验段总结报告

沥青路面试验段总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备情况,报监理工程师同意,确定肥西县柿防路改建工程沥青路面试验段桩号为K6+200~K6+500。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求,在此基础上施工技术组积极对该试验段进行了充分准备,并于2016年12月10日具备试验段施工的全部条件,同时,施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。 2016年12月18日下午完成试验段粘层施工,2016年12月19日11:00-14:30进行了沥青路面试验段的铺筑施工,摊铺宽度为6.5m,摊铺长度为300m。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的A70道路石油沥青都是从国内经检验合格后发运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从巢湖当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容: (1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。 (4)确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 (5)确定松铺系数。

(6)确定压实机具的种类、组合方式,确定碾压方式、顺序、速度及遍数。 (7)拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。 (8)接缝的正确处理方法。 (9)确定每天合理的作业段长度,调整施工组织设计。 2.3施工基本流程 下承层准备→粘层施工→摊铺机摊铺→13t双钢轮路机静压4遍→13t双钢轮压路机振动碾压4遍→26吨轮胎压路机碾压2遍→13t双钢轮压路机碾压2遍→压实度检测。 2.4粘层施工 2.4.1下面层清扫 施工前,对下面层由于开放交通后,路面从施工区外带入施工现场的松动的石头进行清扫,同时对沥青混凝土表面的灰尘进行清扫,局部用清水进行清洗,清洗完成后的路面,必须进行交通管制,防止对路面进行再次污染。 2.4.2粘层撒布 本工程粘层采用PC-1型乳化沥青。采用多功能沥青撒布车进行喷洒,局部采用人工喷洒。 ⑴粘层撒布前,应确保下面层沥青混凝土表面清洁、干燥,且经监理工程验收合格后方可进行撒布。洒布量控制为0.5 L/m2。 ⑵洒布车喷洒前,根据路面宽度合理调整喷洒宽度,尽量减少重叠;喷洒后要达到喷洒均匀,不流淌的效果。 ⑶喷洒完后对未喷洒到的部位进行人工补洒。 ⑷对喷洒过粘层的路段封闭交通,禁止行人及车辆通行,以免污染。 2.5沥青混凝土施工 2.5.1施工准备

沥青路面专项施工方案61976

马金铺产业基地A、B地块 沥 青 道 路 专 项 施 工

方 案 单位名称:昆明永续公路工程有限公司 编制人员:闻远莉 编制日期:2016年1月20日 工程概况第一部分. 第一节工程概述 马金铺产业基地B地块道路工程位于呈贡县马金铺,根据本工程的交通量,交通组成及交通特性,采用路面结构作法如下: 在原混泥土路面上铣刨拉毛1CM,洒透层油沥青用量(kg/m2) 0.6,铺玻纤格栅,AC-13沥青混合料4CM ,AC-20沥青混合料7CM,根据现场具体情况,施工内容:铣刨混泥土1cm+洒透层油+铺玻纤格栅+铺筑AC-20沥青混合料7CM +铺筑AC-13沥青混合料4CM 第二节设计技术要求

一、矿料 矿料级配组成可参考表1、2 防滑指标:F0≥45,TD=0.2, PSV≥35. 表1 AC-20矿料级配范围推荐沥青用量4.3% (1)AC-20矿料级配范围

粗集料:采用的卵石须大型反击式碎石机扎制。为减少粉尘排出量,建议在扎制石屑和碎石时,应调整碎石机、,尽可能减少粉尘的产量。扎好的碎石应分开堆放,并做好防尘处理,保持碎石清洁。 具体质量技术要求见下表。

细集料:细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配。具体质量要求见下表 (细集料的洁净程度,天然砂以小于0.075mm的含量的百分数表示,石屑和机制砂以砂当量(适用于0~4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0~2.36mm和0~0.15mm)) 填料二、矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性憎水性石料经磨细后得到的矿粉,原石料中的泥土杂质除净。矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出。其具体质量要求详见下表:

AC-13C沥青面层试验段施工方案

2015年330省道(56省道)文成段路面大中修工程沥青砼面层试验段施工方案 我标段根据现场实际施工情况,计划于2015年7月18日,选择K82+860~K83+060段右幅进行沥青砼面层试验段的铺筑。现我项目部已作好各项准备工作,人员机械均已到位,路面上粘层洒布施工已完成,具备了细粒式沥青混凝土面层的开工条件。现将试验段施工方案上报,内容如下: 一、编制依据 2015年330省道文成段大中修工程《招标文件》 2015年330省道文成段大中修工程《两阶段施工图设计》 《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、试验目的 1、生产配合比验证,提出生产用标准配合比和最佳沥青用量; 2、合理的机械、机械数量及组合方式; 3、压路机碾压组合方式; 4、确定混合料松铺系数; 5、存在的问题及改进办法,并提出保证压实效果的措施; 三、试验段概况 试验路段设在K82+860~K83+060段右幅,长度为200m,宽度为。路面面层结构形式为:AC-13C细粒式沥青混凝土,厚度5cm;粘层洒布已完成,具备沥青路面面层试验段施工条件。 四、主要管理人员及技术人员

五、劳动力计划表 劳动力组织计划表 六、主要材料计划表:见《进场材料报验单》 七、主要施工机具设备计划表:见《进场机械设备报验单》 八、施工进度计划 本项目沥青砼面层试验路段计划工期为:2015年7月18日到

2015年7月18日,共计1天,完成K82+860~K83+060段AC-13C沥青砼面层施工(含粘层)。 九、施工准备情况 1、原材料准备情况 沥青:采用70号石油沥青。 集料:规格为、、、0~ mm共计4种。 矿粉:KHA兰溪矿粉 以上粗细集料已经过温州交通试验检测中心检测合格,符合DB13/T978-2008所规定的沥青混合料用集料质量要求。 2、配合比准备情况 AC-13沥青混泥土生产配合比设计委托温州市交通工程试验检测有限公司试验检测。经过检验生产配合比最佳油石比为%,标准的毛体积密度为cm3,集料的掺配比例详见下表: 3、技术准备情况 (1)、整体施工计划安排、图纸审核、测量放样工作已进行。 (2)、组织一线工作人员、现场技术人员进行了技术交底和安全交底工作。 十、施工工艺 1、下承层准备: 在进行沥青路面摊铺作业前应对下承层进行彻底清扫。清扫过程采用人工和电动吹风机、水车相结合,要求清扫干净彻底。在清扫干净的下承层应至少能满足一天的沥青路面施工。并做好交通管制,严禁二次污染。 2、测量放样: (1)、我标段沥青混合料的摊铺,将采用感应器走老路面的方法控制高程。在开始摊铺的前按照老路中线及边线放样画石灰线,并计算面层宽度、横坡度。

中粒式沥青砼中面层试验段施工方案

靖王路LM-4标发﹝2003﹞54号签发人:刘丕兴关于路面中面层试验段开工的报告 路面第二高驻办: 依照合同文件和业主要求,我合同段(K112+000-K126+000)拟用于中粒式沥青砼中面层施工人员、机械设备全部到位,试验路段下面层已获交验,碎石、沥青等各种原材料开始进场,原材料试验,配合比设计以及沥青砼中面层施工的其他准备工作均已就绪,具备试验路段的开工条件。我标段拟定于2003年8月5日进行试验路铺筑,请予批准。 附件:1、施工组织设计 2、施工图审核报告单 3、工程量审核表 4、施工放样报验单 -1-

5、进场材料检验报告单 6、进场机械检验单 7、施工现场管理人员审核表 8、劳力配备审核表 9、配合比试验批复报告 二〇〇三年八月一日 主题词:试验段开工报告 抄送:总监办,LM-4驻地办。 靖王高速公路LM-4标项目部2003年8月1日印发打印:王亚荣校对:张晓刚共印8份-2-

中粒式沥青砼中面层试验段施工方案 一、试验段简况 1、靖王高速公路LM-4合同段(K112+000-K126+000)全长14km,主线路面中面层为5cm中粒式沥青混凝土结构。试验段拟于2003年8月5日在K115+500~+800(右幅)铺筑。该路段为全填断面,中面层平均铺筑宽度11.49m。 2、中粒式沥青混凝土材料组成为:宁夏太阳山石灰岩碎石(其中:26.5 -9.5 mm 为A料, 9.5-4.75mm 为B料,小于4.75mm为C料),定边梁圈砂(细度模数M X=1.68),宁夏石灰岩矿粉, 新疆克拉玛依AH-90沥青。 二、试验目的 (—)根据目标配合比设计和生产配合比调试,通过铺筑试验段最终确定施工配合比。 (二)进一步调试摊铺机,确定中粒式沥青混凝土中面层混合料的松铺系数。 (三)确定最佳施工方法 1、通过调试拌合设备,确定混合料拌和楼的上料速度、拌合数量及拌合时间、拌合温度等有关参数。 2、通过调试摊铺设备,确定双机联铺时各机的摊铺宽度、摊铺速度以及摊铺温度和自动找平方式等操作工艺。 3、选择和组合压实机械,确定压实顺序、速度、遍数和碾压温度等压实工艺。 4、寻找拌合、运输、摊铺和碾压等各种机械的最佳匹配,确定合理的机械类型、数量及组合方式。 -1-

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