轨道工程钢轨冻结焊接技术交底
钢轨焊接作业安全技术交底合同8篇
钢轨焊接作业安全技术交底合同8篇篇1合同编号：[具体编号]甲方（交底方）：[甲方公司名称]乙方（接受交底方）：[乙方公司名称]根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规的规定，为确保钢轨焊接作业过程中的安全生产，保障作业人员的生命安全和财产安全，现甲方就钢轨焊接作业安全技术对乙方进行交底，双方经友好协商，达成如下交底合同：一、合同背景及目的鉴于乙方即将参与钢轨焊接作业，为确保作业过程中的安全，甲方有必要对乙方进行安全技术交底，明确安全责任、风险告知及应急措施等。
本合同旨在规范双方的安全行为，明确各自的安全职责，确保工程顺利进行。
二、安全交底内容1. 工程概况：详细介绍工程地点、规模、结构及周围环境等。
2. 焊接作业危险源识别：对焊接作业过程中可能出现的危险源进行辨识，包括但不限于电气安全、高温烫伤、坠落、火灾等风险。
3. 安全防护措施：明确作业人员应穿戴的劳动保护用品、使用安全防护设施的要求及注意事项。
4. 安全操作规范：详细阐述焊接作业的操作流程、注意事项及禁止行为等。
5. 应急处理措施：针对可能出现的紧急情况，制定应急处理预案和逃生路线。
6. 安全生产责任制：明确甲乙双方的安全生产责任和义务。
三、双方责任与义务1. 甲方责任与义务：（1）提供安全的技术指导和咨询服务；（2）对乙方进行安全教育和培训；（3）提供符合安全标准的作业环境和设备设施；（4）制定并实施应急预案。
2. 乙方责任与义务：（1）严格遵守安全操作规程和技术要求；（2）接受甲方的安全教育和培训；（3）合理使用劳动保护用品和安全防护设施；（4）发现安全隐患及时报告并配合处理。
四、安全生产要求及违约责任1. 甲乙双方应严格遵守国家安全生产法律法规和本合同约定，确保安全生产。
如因违反相关法规或合同约定导致安全事故，应承担相应的法律责任。
2. 乙方应按规定接受甲方的安全检查和监督，对检查中发现的问题应及时整改。
钢轨焊接作业安全技术交底协议书
钢轨焊接作业安全技术交底协议书一、协议目的本协议的目的在于明确钢轨焊接作业的安全要求，确保所有参与人员了解并遵守相应的安全操作规程，防止事故的发生，保障人员和设备的安全。
二、适用范围本协议适用于所有参与钢轨焊接作业的人员，包括但不限于焊接操作工、现场管理人员、安全监督人员以及相关的后勤支持人员。
三、安全技术要求1. 焊接前准备- 确保焊接设备完好无损，符合安全使用标准。
- 对焊接区域进行彻底的清理，清除油污、锈迹和其他可燃物。
- 检查并确认现场通风良好，确保有害气体能够及时排出。
2. 个人防护装备- 作业人员必须穿戴专用的防火防热工作服、防护手套、防护眼镜等个人防护装备。
- 确保所有防护装备符合国家标准，且在使用前进行检查，确保无破损和老化。
3. 焊接作业- 严格遵守焊接操作规程，不得违规操作。
- 焊接过程中应有专人监控，确保焊接参数正确，避免过度加热。
- 使用适当的焊接材料和方法，确保焊接质量。
4. 应急处理- 现场应配备足够的消防器材，如灭火器、消防沙等。
- 制定应急预案，一旦发生火灾或其他紧急情况，能够迅速有效地进行处理。
四、责任与义务- 施工单位负责提供符合安全标准的焊接设备和个人防护装备。
- 现场管理人员负责监督焊接作业的安全实施，确保作业人员遵守安全操作规程。
- 作业人员必须按照技术交底的要求执行作业，对于任何不安全的行为有权拒绝作业。
五、违约责任违反本协议规定，造成事故的，将依法追究相关人员的责任。
对于造成的损失，责任方需承担相应的赔偿责任。
六、其他事项- 本协议自双方签字盖章之日起生效。
- 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
七、签字盖章甲方代表（签字）：_______________ 日期：____年____月____日乙方代表（签字）：_______________ 日期：____年____月____日。
技术交底--工地钢轨焊接
技术交底书单位:中铁XXX局集团有限公司XXX铁路铺架项目部铺架分部主送单位闪光焊作业一队编号YLPJ-2012-1113 工程名称XXX正线轨道工程-工地钢轨焊接日期2012年11月13日交底内容：一、主要技术标准：1、《关于印发<钢轨焊接接头标识规则>的通知》（运基线路【2008】213号）；2、《关于印发〈成都铁路局钢轨焊接工艺流程及焊缝养护管理办法〉的通知》（JW552（成铁工【2009】552号）；3、《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T1632-2005)；4、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10413-2003）。
二、施工方法及流程：1、现场接触焊施工工艺现场单元焊、锁定接焊采用移动式闪光焊闪光接触焊完成。
闪光焊工艺流程如下：接触焊焊接工艺流程框图2、现场接触焊施工操作要点焊接设备组装调试、钢轨型式试验钢轨焊前检查锯除不合格焊头钢轨焊前钳头清理及轨端除锈打磨设备焊前检查钢轨焊接：夹轨对中、接触焊接、顶锻、推瘤焊后正火焊后调直、粗打磨精磨数据记录及分析焊接接头超声波探伤进行下道工序施工1)钢轨端面打磨①端面打磨前应清除端面50cm以内钢轨表面的油污、水锈、泥沙等。
若焊机斜铁卡紧部位的轨面有较重污垢，亦需处理。
②打磨后被焊端面应全面呈现金属光泽，端面与钢轨纵轴线不垂直度及端面平面度需≤0.15mm。
打磨时锉刀应始终保持清洁，严禁手摸。
粗糙度最大允许值为12.5μm。
打磨时要绝对保证两轨底角端面不得锉方。
③应保护好打磨后的端面，使之不受污染及碰撞，否则要重新处理，处理好的端面应在30分钟内焊接。
2)安装对轨架①拨正两条待焊钢轨，并由专人在距焊缝25米外目测，使之达到以焊缝为中心40米范围内钢轨顺直、平整，待焊处无高、低接头。
用1米直尺测量，顶面焊缝处拱度≤0.5mm，不允许下凹；工作边应平直，误差≤0.5mm。
两轨底角应对齐，两轨如有误差，相差量应对称布置。
②钢轨固定后，用1m直尺检查应达到以下标准：a、两轨顶面焊缝处拱度≤0.3mm，高低错牙≤0.3mm，严禁下凹。
钢轨焊接作业安全技术交底合同4篇
钢轨焊接作业安全技术交底合同4篇篇1钢轨焊接作业安全技术交底合同甲方：_____________（甲方单位名称）联系地址：_____________法定代表人：_____________联系电话：_____________乙方：_____________（乙方单位名称）联系地址：_____________法定代表人：_____________联系电话：_____________鉴于甲方委托乙方进行钢轨焊接作业，并为了保障作业安全和效果，双方经友好协商，达成以下《钢轨焊接作业安全技术交底合同》：一、作业范围：本合同所述的钢轨焊接作业，是指甲方委托乙方进行的钢轨焊接工作，包括但不限于钢轨的清理、定位、连接、焊接等环节。
二、作业时间：具体作业时间由双方协商确定，乙方应按照约定的时间节点完成工作。
三、作业地点：作业地点为_____________，具体位置由甲方提供。
四、作业要求：乙方应遵守国家相关法规和标准，认真执行焊接作业程序，做到操作规范、技术标准。
五、安全保障：为保障作业安全，乙方必须做好以下措施：1. 操作人员必须持有相关证书，并经过培训合格后方可参与作业；2. 确保作业区域的安全环境，设置警示标识，做好防护措施；3. 使用专业的焊接设备和工具，并保证设备的正常运行；4. 严格执行焊接工艺流程，避免焊接过程中产生火花、飞溅等情况；5. 做好现场通风及防尘措施，防止有毒气体或粉尘对操作人员造成伤害；6. 防火措施要做到位，避免因焊接引发火灾事故。
六、质量要求：乙方应保证焊接质量符合国家标准，保证作业后的钢轨连接牢固、无裂纹等质量问题。
七、验收标准：作业完成后，甲方有权对焊接质量进行验收，验收标准应以国家相关标准为准。
八、风险责任：如果因乙方操作不当或违规操作导致事故发生，乙方应承担相应的赔偿责任。
九、保密条款：双方在履行合同过程中，如涉及商业秘密或机密信息，应予保密，并不得泄露给第三方。
十、争议解决：如发生争议，由双方友好协商解决，若协商无果，则可诉诸法律途径解决。
钢轨焊接作业安全技术交底合同
钢轨焊接作业安全技术交底合同1. 背景随着交通运输的发展，钢轨焊接作业在铁路建设和维护中扮演着重要角色。
钢轨在使用过程中容易出现裂纹、断裂等情况，而采用焊接技术可以将断裂的钢轨进行修复或连接。
然而，钢轨焊接作业存在一定的风险和安全隐患，为了保障操作人员的安全和钢轨的质量，本合同旨在明确钢轨焊接作业的安全技术交底事项。
2. 目的本合同的目的是：•提供钢轨焊接作业的安全技术交底内容，确保操作人员了解相关安全知识和掌握操作技能；•明确双方责任和义务，保障钢轨焊接作业的安全和质量。
3. 安全技术交底内容3.1 操作人员要求•操作人员必须具备相应的钢轨焊接作业资质和证书；•操作人员必须通过岗前培训，了解钢轨焊接作业的安全注意事项和操作规程；•操作人员必须佩戴个人防护装备，包括防护眼镜、焊接手套、防护服等；•操作人员必须熟悉焊接设备的使用和维护，确保设备运行正常。
3.2 环境安全措施•在焊接作业区域设置明显的安全警示标识，提醒他人注意作业区域；•确保作业区域的通风良好，避免焊接过程产生有害气体积聚；•根据作业情况合理安排作业人员的工作空间，避免发生意外碰撞。
3.3 焊接设备安全•确保焊接设备的选型和质量符合相关标准要求；•定期对焊接设备进行维护保养，确保设备安全可靠；•操作人员必须按照正确的操作规程使用焊接设备，禁止私自改动设备参数。
3.4 焊接作业流程•在进行焊接作业前，必须对焊接接头进行彻底清理，确保焊接质量；•根据焊接工艺要求，正确选择焊接电流、电压和焊丝种类；•焊接作业时，必须确保焊接区域干燥、无油污等杂质；•焊接完成后，对焊接区域进行必要的检测和测试，确保焊缝质量合格。
4. 双方责任和义务4.1 承包方责任•提供符合安全要求的工作环境，保证操作人员的安全；•配备相应的焊接设备和个人防护装备，确保操作人员能够正常进行焊接作业；•提供岗前培训，向操作人员交底安全技术内容。
4.2 承接方责任•拥有相关的钢轨焊接作业资质和证书；•遵守操作规程，正确使用焊接设备和个人防护装备；•根据承包方要求，进行岗前培训，并确保理解和掌握相关安全技术交底内容。
钢轨焊接作业安全技术交底合同6篇
钢轨焊接作业安全技术交底合同6篇第1篇示例：钢轨焊接作业安全技术交底合同甲方：（单位）乙方：（单位）为确保钢轨焊接作业过程中安全性，保障人身和财产安全，甲、乙双方按照相关法律法规和标准规范，达成以下钢轨焊接作业安全技术交底合同：一、工作内容及范围：1. 甲方委托乙方进行钢轨焊接作业，包括焊接前的准备工作、焊接操作、焊后处理等环节。
2. 乙方必须遵守相关标准规范进行作业，确保焊接质量和安全。
二、安全责任和义务：1. 甲方责任：提供必要的工作条件和安全保障措施，指定专人负责协调与监督焊接作业。
2. 乙方责任：遵守作业方案和技术要求，严格按照操作规范进行作业，并配备专业人员负责施工，确保工作安全。
三、安全措施：1. 乙方必须在进行钢轨焊接作业前，对工作环境进行全面检查和评估，制定详细的作业方案，并提前进行安全技术交底。
2. 乙方必须做好火灾防护措施，配备消防器材，并确定有作业人员熟悉使用方法。
3. 乙方必须做好个人防护措施，包括穿戴防护服，戴好安全帽和护目镜等，确保人身安全。
4. 在操作过程中，必须严格控制火种，并确保周围环境无易燃物质。
5. 作业完毕后，必须进行焊接点的清理和检查，防止因作业不慎引发的安全事故。
四、应急预案：1. 在钢轨焊接作业中，如果发生安全事故或者突发情况，乙方必须立即停止作业，并及时向甲方通报。
2. 乙方在作业前必须制定应急预案，明确各种紧急情况的处理措施和逃生路线，确保人员安全撤离。
五、验收标准：1. 焊接作业完成后，乙方必须邀请甲方进行验收，确保焊接质量和安全。
2. 如果作业存在质量问题或者安全隐患，乙方必须及时整改，直到符合标准要求为止。
六、违约责任：1. 乙方如未严格遵守本合同约定进行作业，导致事故发生，将承担相应的法律责任，并赔偿甲方的损失。
2. 如因甲方原因导致作业不能正常进行，乙方有权中止作业，并要求甲方承担违约责任。
七、合同解除：1. 若一方违约严重，影响正常作业，对另一方造成损失，对方有权解除合同，要求违约方承担相应的法律责任。
钢轨焊接作业安全技术交底
（7）、旋紧瓶帽，轻装轻卸，严禁抛滑或碰击气瓶；
（8）、汽车装运气瓶，头部应朝向同一方向横向放置，并妥善加固。
（9）、装运气瓶车不得带有烟火、易燃品、油脂和沾有油污的物品，夏天应有遮阳设施。
10、施工现场必须配备灭火器材，并确保人人会用。焊轨作业中须严防火灾事故发生，每日作业结束后，必须在严格检查确保无火险隐患后方可离开现场。
（19）、焊接过程中必须有值班电工在场。
（20）、启动液压系统前必须将焊机吊起，离开支撑底架，并在低油低压状态下起动。
8、打磨、正火作业时，操作人员必须佩带护目镜。拆卸焊机时要带石棉手套，防止烫伤。
9、乙炔瓶、氧气瓶的使用、运输和保管必须严格执行气瓶运输、储瓶使用安全技术规程。气瓶在使用过程中，应符合下列规定：
（5）、维修保养焊机时必须切断动力电源，并挂“不准通电”的标志，并有专人看守。
（6）、维修保养焊机时，焊机必须用台架支撑或用起重设备支撑。焊机必须用安全枷锁固定。
（7）、操作者必须严格按照操作程序和技术要求，对照《焊机操作规则》，正确操作按键盘上的各种按钮开关，以防止对焊机造成损坏。
（8）、必须每月定期检测变压器绝缘电阻，要求阻值不小于1兆欧。
3、在配轨工位要有专人统一指挥，统一号令，作业人员要站立牢固，防止摔伤。
4、翻动钢轨时，必须使用翻轨器，严禁使用撬棍翻轨，施工人员要站在安全地带。
5、施工现场必须配备灭火器材，并确保人人会用。焊轨作业中须严防火灾事故发生，每日作业结束后，必须在严格检查确保无火险隐患后方可离开现场。
6、启动焊接设备时，必须有技术人员指导，技术人员不在场时，其它人员不得私自调试焊接设备。
（1）、乙炔与易燃易爆品的间距不应小于8m；乙炔瓶、氧气瓶与明火或普通电器设备（如配电盘、在用电工具等）的间距不应小于10m。
冻结管施工安全交底
安全技术交底记录（轨道交通工程）编号：工程名称郑州市轨道交通1号线一期土建工程03合同段二七广场站~市体育馆站区间联络通道交底日期2012年1月8日施工单位中铁隧道集团郑州地铁1号线03标项目部分项工程名称冻结管施工交底名称二七广场站～市体育馆站区间联络通道冻结管施工技术交底交底内容：一、电弧焊安全交底1．焊接设备上的电机、电器等应有完整的防护外壳，一、二次接线柱处应有保护罩。
2．现场使用的电焊机应设有可防雨、防潮、防晒的机棚，并备有消防用品。
3．焊接时，焊接和配合人员必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。
4．严禁在运输中的压力管道、装有易爆易燃物品的窗口和受力构件上进行焊接和切割。
5．焊接有色金属时，必须在通风良好的地方进行了，焊接人员应戴防毒面具或呼吸滤清器。
6．在容器内施焊时，必须采取以下措施：容器上必须有进、出风口并设置通风设备；容器内的照明电压不得超过12V，焊接时必须有专人在场监护，严禁在已喷涂过油漆或塑料的容器内焊接。
7．高空焊接或切割时，必须挂好安全带，焊件周围和下方应采取防火措施并有专人监护。
8．电焊线通过道路时，必须架高或穿入防护管内埋设在地下。
9．接地线及手把线都不得搭在易燃易爆和带有热源的物品上，接地线不得接在管道和建筑物金属构件上，接地电阻不大于4Ω。
10．雨天不得露天电焊，在潮湿地带作业时，操作人员应站在铺有绝缘物品的地方并穿好绝缘鞋。
11．烛钳应与手把线连接牢固，不得用胳膊夹持焊钳。
清除焊渣时，面部应避开被清的焊缝。
12．施焊现场的10m范围内，不得堆放氧气瓶、乙炔发生器、木材等易燃易爆物。
13．作业后，清理场地、灭绝火种，切断电源，销好电闸箱，消除烟云料余热后，方可离开。
二、施工脚手架搭设安全交底1．操作人员应持证上岗，操作时须佩戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。
2．凡不符合高处作业的人员，一律禁止高处作业。
并严禁酒后高处作业。
3．脚手架搭（拆）前，必须根据工程的特点按照规范、规定制定施工方案和搭（拆）的安全技术措施。
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工程名称：无锡地铁1号线轨道工程01标编号：Ａ３.１２－
施工单位
中铁上海工程局华海工程有限公司
交底时间
2013年月日
交底部位
正线钢轨冻结接头
工序名称
钢轨冻结接头
交底提要：
技术交底范围，技术要求，注意事项及接头检查。
交底内容：
1．冻结接头安装位置：正线道岔内及两端与区间长钢轨之间的接头均为普通月牙垫片式冻结接头；伸缩调节器两端与道岔和长钢轨连接均采用冻结接头。
自交底之日起，须严格按照本交底进行施工，如对本交底有任何疑ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ，请及时与技术室联系。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案
4.9 岔区冻结后，应按跨区间无缝线路有关规定进行养护和管理。
5．冻结接头轨缝拉开（解冻）的处理方法
5.1 当轨缝拉开小于5mm时，可维持现状，待到轨温高于锁定轨温时，利用温升将轨缝挤严后，再进行2～3次螺栓复紧工作（每天一次）。必要时逐个更换新螺栓后，再全面冻结。
5.2 当轨缝拉开5～10mm时，视季节情况，适当松开接头螺栓及轨枕扣件，利用温升或机械拉伸，将轨缝挤严后，再重新冻结，并按上述要求做好接头螺栓复紧工作。
4.3 线路检查发现的轨端肥边，尤其是绝缘接头，应及时锯、锉，防止“揭顶”。当发现钢轨伤损、轨端掉块、鞍型磨耗时，应及时向工程技术部汇报，以安排钢轨焊修班进行焊补、打磨，保持轨道的平顺性，延长钢轨的使用寿命。
4.4 冻结接头前后各50m线路要加强养护和检查，搞好线路几何尺寸整修，要求道床清洁饱满，轨枕无失效、无空吊板、无低接头，扣件达到“全、正、靠、润、紧”的要求，弹条三点接触率要达到100％。
1、对钢轨及夹板接触面，用钢丝刷除锈。2、用角向磨光机等进行平面打磨并进行轨头倒角。3、用砂布打光后，清扫干净。4、用丙酮擦试后，涂刷防锈剂。
防锈剂制作：将10克粉末倒入250毫升的丙酮溶剂中，经反复摇晃使其溶解。
3
对轨
轨缝调整器
1、将钢轨接头顶严，使轨缝为零。2、需预留轨缝时，不得大于10mm；轨缝为5～10mm时应加入轨片。
2.7 接头处轨道几何状态良好，无低接头，并无大于2mm的空吊板。
2.8 冻结接头地段与无缝线路连接时，锁定轨温符合设计要求，并埋设钢轨位移观测桩，由专人进行定期观测。
3．安装程序表
顺号
安装程序
作业机具及材料
作业方法及要求
附注
1
螺栓防锈处理
油刷、防锈漆
螺杆涂刷防锈漆，晾干待用。
2
打磨钢轨夹板
发电机组、角向磨光机、钢丝刷、砂布、毛刷、棉纱、丙酮、油刷、防锈剂等
2.4 冻结接头一般采用“盲缝”冻结。在无缝道岔固定型辙叉前后、以及有特殊要求的处所，可预留不大于10mm的轨缝。轨缝为5～10mm时，应加入轨片或玻璃钢端板。
2.5 接头前后4根轨枕应为同一类型，并铺设14mm加厚胶垫。冻结接头前后50m范围内扣件应达到“全、正、靠、润、紧”的要求。
2.6 接头及其前后50m范围内道床清洁、饱满、无板结翻浆。
6.3根据施工行车条件，工地防护按《轨行区管理办法》执行
6.4车俩通过时应避车，严格按照《轨行区管理办法》规定执行。
6.5作业后必须严格落实回检制度，确认达到放行列车条件、工完料净、红牌撤出后，方准离开工地。
6.6职工上岗必须按规定着装、佩带标志，上岗时必须按规定佩戴劳动保护用品，作业中正确使用。所有人员进入封闭栅栏必须穿黄色反光防护服，上线路作业严禁衣帽遮耳。
4
冻结接头
活口板手、死口板手、扭力板手
1、扣上夹板后，穿入螺栓。2、上紧螺栓的顺序为：a)2＃、5＃；b)3＃、4＃；c)1＃、6＃。3、螺栓扭力矩达到1100N.m。
此时应测量轨温，并做好记录。
5
升温挤缝
死口板手、扭力板手、T型板手
若施工时轨缝未挤严，应在高温时间适当松开接头螺栓，以及一段轨枕螺栓，利用温升挤严轨缝。
6.7防护员必须由段教育部门培训、经考试合格发证的人员担当，必须先防护后上道，严禁不设防护上道作业和防护未设好上道作业。驻站联络员、防护员和现场负责人之间必须保持联系，一旦联系中断，人员和机具必须撤到安全距离以外。
6.8避车必须坚持集体在本线一侧路肩下道，禁止在邻线上、两线间或跨越邻线避车。
7.作业控制
2．技术要求
2.1 钢轨状态完好，接头无伤损、无掉块、无肥边、无大于0.3mm的波浪形磨耗，接头错牙不大于0.3mm。
2.2 接头采用双头式夹板，夹板无伤损，用1m直尺测量，工作面凸凹不平不大于0.1mm，侧面弯曲矢度不大于0.5mm。
2.3 采用10.9级M27高强度螺栓，两侧加装5mm厚高强度平垫圈，螺栓扭矩达到并保持1100N.m。
5.3 当轨缝拉开大于10mm时，应采用应力放散的方法，待轨缝挤严后，再重新冻结，并做好螺栓复紧工作。
5.4 凡重新冻结的接头，必须全部更换新螺栓。
6、作业安全
6.1在轨行区必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全活动，同时，必须提前书面通知二级调度室。
6.2轨行区作业时必须封锁要点并登记，值班员签点后方可作业。
必要时可适当震轨。
6
复紧螺栓
扭力矩板手
1、施工完毕，待至少通过5趟列车后，复紧一次。2、以后的三天内每天检查轨缝、复紧一次。3、接头螺栓扭力矩达到并保持1100N.m。
4．养护和管理
4.1 冻结完毕后线路做好监视、测量、登记工作。
4.2 线路于冻结施工后三天内每天检查轨缝，同时对接头螺栓进行复紧，第七天再进行检查和复紧一次，一个月时再次进行检查和复紧，并将检查和复紧情况登入技术卡片。此后每月应对冻结接头检查一次轨缝、复紧螺栓一遍，使螺栓扭力矩保持在1100N.m，经常保持冻结接头处于完好状态。
4.5 在冻结接头前后线路进行养护维修作业时，应执行无缝线路作业轨温条件，坚持“两清、三测、四不超”制度。
4.6 在冻结接头处起道时，一次起道量不超过10mm。
4.7个别螺栓折断、损坏后须及时更换。并做到在三天之内每天复紧一次，扭力矩达到并保持1100N.m。
4.8 个别夹板折断更换时，应按“安装程序”，重新安装冻结接头。
7.1 全体作业人员必须严格按作业程序、作业标准进行作业，确保冻结接头质量。
7.1.1检查接头两端的螺栓孔眼距及位置是否正确，眼孔误差要在规定范围之内，接头螺栓孔和轨端必须倒棱。冻结前，夹板、螺栓要在接头上进行试穿，试穿必须顺畅无阻隔。
7.1.2冻结时，要用音响扳手拧紧接头螺栓，上好接头夹板，每条螺栓的扭力矩必须达到1100N以上（本克拉冻结接头除外），接头错牙要进行打磨平顺，接头处不得有空暗吊现象。
7.1.3接头扣件不得存在“三道缝”，扣板、弹条不得贴靠夹板，轨下胶垫不得缺少。
7.2当天作业完毕，由技术员组织作业人员对作业质量进行全检，要求达到作业质量及技术标准。以后，要按规定周期进行螺栓复紧。
7.3由技术员据实填写《工程日志》，并对作业人员的安全、质量状况实施追踪考核。
施工作业队伍必须服从项目部现场领工员、技术员及质量工程师的指挥，对技术员、质量工程师提出的现场问题应及时整改，不留安全、质量隐患。