某道路大修工程施工组织设计.

目录

第一章编制依据及原则

第二章工程概况

第三章总体施工组织布置及规划

第四章主要分项工程施工方案和技术措施

第五章雨季施工方案

第六章工期保证体系及保证措施

第七章质量管理体系及保证措施

第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第九章安全管理体系及保证措施

第十章文明施工保护体系及保证措施

第十一章项目风险预测与防范、事故应急预案第十二章交通导改方案

第十三章项目治理超限超载运输的方案

第一章编制依据及原则

1.1 编制依据

（1）门头沟区新桥大街大修工程施工图及招标文件；

（2）根据国家、行业、北京地方技术标准中有关施工及验收规范、检验方法、工程质量检验评定标准；

（3）我单位历年来积累的类似工程施工经验、技术力量及设备条件等。

1.2 编制原则

（1）在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学、切实可行的施工方案。做到施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学；

（2）质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，工程完工后，经交工验收、分项、分部、单位工程均达到合格标准；

（3）安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全；

（4）工期目标明确，合理、高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保全部工程在规定工期内完工；

（5）施工中做到保护环境、保护文物，文明施工，整个工地达到当地文明施工工地标准；

（6）严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准；

（7）严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度；

（8）施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全；

（9）设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍，专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求；

（10）施工机械设备和试验检测仪器配备齐全合理，并配有备用的设备及仪器，满足施工方案的工艺要求；

（11）劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求；

（12）在详细阅读《施工招标文件》，并充分理解的基础上，满足业主在工程质量、进度、安全、文明施工、环保等方面的要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的施工组织设计，做到先进科学；

（13）我们承诺：在工程施工中，抓住影响整个工程工期的关键线路，严密组织安排，严格按照业主要求保质保量完成全部工程施工。工程一旦由我公司中标，我们将在本施工组织设计的基础上，根据施工合同的要求以及业主、监理工程师的各项指标，向业主和监理工程师提供更详细的、更能符合业主的各项要求的施工组织设计方案，确保工程按各项目标完成。

中标后，我单位将针对每个单项工程在不违反本施工组织设计的原则下，另行编制详细的实施性施工组织设计，报甲方及监理工程师批准后实施。

1.3编制范围

本次大修工程北起城子小学，南至葡萄嘴环岛，道路全长4262.602米。设计桩号为K0+000～K4+262.602。

第二章工程概况

2.1 项目简介

新桥大街位于北京市门头沟区，北起城子小学，南至葡萄嘴环岛，道路全长4262.602。大修设计范围K0+000～K4+262.602。现况道路横断面为一幅型式，道路宽27～40m，路面宽21～30.6m两侧人行道宽3～4.5m。该道路经历多年使用，目前现状道路存在不同程度的病害损坏情况，病害类型主要为纵横裂缝、碎裂、车辙、沉陷、坑槽及检查井周围破裂伴随沉陷等。

2.2主要内容

2.2.1平面设计

新桥大街道路沿线遍布政府机关和企事业单位，设计中线按现状道路中线进行布设，不做调整。

2.2.2纵断设计

K0+000～K1+460路段维持原路面标高不变，K1+460～K4+262.062路段车行道路面抬高1cm，以上路段相接处路面及大修路面与周边路面自然接顺，路面表观良好并确保不积水。

2.2.3横断设计

道路横断面维持原路面宽度和路拱横坡度方式。

（1）K0+000～K0+350段长350，路基宽30.5m，路面宽24.5m，两侧人行道宽3m：3.0m人行道+12.25m行车道+12.25m行车道+3.0m人行道；

（2）K0+350～K0+460段长110，路基宽30.5～40m，路面宽24.5～34m，两侧人行道宽3m：3.0m人行道+12.25-17m行车道+12.25～17m行车道+3.0m人行道；

（3）K0+460～K1+460段长1000，路基宽40m，路面宽34m，两侧人行道宽3m：3.0m人行道+17m行车道+17m行车道+3.0m人行道；

（4）K1+460～K3+720段长2260，路基宽39.1m，路面宽30.6m，两侧人行道宽3m：4.25m人行道+15.3m行车道+15.3m行车道+4.25m人行道；

（5）K3+720～K4+262.602段长542.602，路基宽27m，路面宽21m，两侧人行道宽3m：3.0m人行道+10.5m行车道+10.5m行车道+3.0m人行道；

道路路拱为单折线形路拱，路拱横坡度为1.5%，由路中向路外侧倾斜。

2.2.4路面结构设计

2.2.4.1 K0+000～K1+460车行道路面结构

（1）一般路段裂缝、网裂、肯边病害损坏处理（结构一）

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm

浇洒改性（SBS）乳化沥青粘层油一层

旧路结构（铣刨旧路4cm加铺4cm）

（2）碎裂、车辙、沉陷、坑槽病害部位损坏处理结构（结构二）

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm

浇洒改性（SBS）乳化沥青粘层油一层

热再生中粒式沥青混凝土（AC-20C） 5cm

浇洒下封层 1cm

洒改性乳化沥青透层油一层

路面结构（铣刨旧路10cm加铺10cm）

（3）严重碎裂、车辙、沉陷、坑槽病害部位损坏处理结构（结构三）

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm

浇洒改性（SBS）乳化沥青粘层油一层

热再生中粒式沥青混凝土（AC-20C） 5cm

浇洒改性（SBS）乳化沥青粘层油一层

温拌沥青碎石（WATB-25）10cm

浇洒下封层 1cm

洒改性乳化沥青透层油一层

路面结构（铣刨旧路20cm加铺20cm）

（4）路口进口、公交车站处理结构（结构九）

热再生中粒式沥青混凝土（AC-20C） 5cm添加抗车辙剂5‰）；处理范围：路口进口停止线后100m范围内的病害损坏处理结构，公交车站车站前后各延伸50m范围内的病害损坏处理结构。

2.2.4.2 K1+460～K3+720车行道路面结构

（1）一般路段裂缝、网裂、肯边病害损坏处理（结构四）

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm

浇洒改性（SBS）乳化沥青粘层油一层

热再生中粒式沥青混凝土（AC-20C） 5cm

浇洒下封层 1cm

浇洒改性乳化沥青透层油一层

路面结构（铣刨旧路9cm加铺10cm）

（2）严重碎裂、车辙、沉陷、坑槽病害部位损坏处理结构（结构五）

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm