汽车安全技术的应用及发展论文(已审核)
汽车安全技术的发展
汽车安全技术的发展作者：刘兴帅(兰州职业技术学院甘肃兰州 730070)摘要：众所周知,安全性能是汽车技术永远的焦点.从安全带到ABS、EBD,人们对汽车安全性能的要求已经越来越高。
其实我们所接触到的还都是些初级技术,国际先进的安全性配置已经发展到非常智能的阶段,许多原来需要人操作的工作,现在电脑都能完成。
可见，随着社会的发展，交通安全问题越来越凸显，传统的汽车安全理念也在逐渐发生变化，传统的安全理念很被动比如安全带、安全气囊、保险杠等多是些被动的方法并不能有效解决交通事故的发生，随着科技的进步，汽车的安全被细化，目前汽车安全分为主动安全、被动安全两种概念。
【关键词】汽车安全交通安全安全带安全气囊主动安全被动安全【引言】汽车经过120多年的发展，已成为人类必不可少、最主要的交通工具。
汽车在给人类带来极大方便的同时，也给道路交通带来了很大的安全问题。
随着汽车保有量的日益增加，车辆事故和因车祸伤亡的人数也在不断增加，已成为一个不容忽视的社会问题。
人们对汽车安全性能的要求越来越高，为满足人们对汽车安全性能要求日益增加的需求，越来越多的先进技术被应用到汽车安全装置上。
【正文】一、汽车安全技术的发展过程1、汽车安全技术的概述：汽车发展的历史就是汽车安全性能不断提高的历史，而汽车安全技术的发展过程也是汽车安全性技术法规发展和完善的过程。
2、交通事故的定义：我国定义道路交通事故为：“凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于当事人违反交通法规或依法应该承担责任的行为而造成人、畜伤亡和车辆损失的交通事件。
”有车辆参与是定义交通事故的前提条件，确保汽车安全是减少事故的主要环节。
3、汽车安全的概述：汽车安全是伴随着汽车的发明而出现的，是汽车发明的必然产物。
1769年世界上第一起汽车安全事故发生。
1858年英国开始实施世界上最早的道路交通法。
随着汽车保有量的增加，道路交通事故已成为世界性的社会问题。
全世界每年死于交通事故的人数估计超过50万人，伤1000万人以上！汽车安全主要取决于车、人和交通环境三大要素。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势1. 引言1.1 汽车安全技术的重要性汽车安全技术的重要性不言而喻。
随着汽车数量的不断增加和道路交通的日益繁忙，汽车安全问题已经成为人们关注的焦点。
每年都有数以千计的交通事故发生，给人们的生命和财产造成巨大损失。
汽车安全技术的重要性显而易见。
汽车安全技术的发展，可以有效地提高汽车的安全性能，减少交通事故的发生。
通过引入各种先进的技术设备和系统，帮助驾驶员更好地控制汽车，减少驾驶过程中的意外因素，并在事故发生时及时提供救援和保护措施。
而且，随着科技的不断进步和创新，汽车安全技术也在不断更新和完善，为驾驶员和乘客提供更加安全可靠的行车环境。
汽车安全技术的重要性不仅体现在个人和家庭的安全，也关系到社会的稳定和发展。
我们应该重视汽车安全技术的研究和推广，共同努力打造一个更加安全、便利和舒适的交通环境。
【内容达到200字】1.2 目前汽车安全技术的发展现状目前汽车安全技术的发展现状可以说是处于一个快速发展的阶段。
随着科技的不断进步，汽车安全技术也在不断创新和完善。
智能驾驶辅助系统作为汽车安全技术的重要组成部分，已经成为许多车辆的标配。
这些系统通过感知周围环境、监控驾驶状况、提供驾驶建议等功能，有效提高了行车安全性。
自动驾驶技术更是汽车安全技术的一个重要突破，让车辆能够在一定程度上实现自主行驶。
随着各大车企的不断投入和研发，自动驾驶技术的成熟度和可靠性也在不断提升。
智能化救援系统则是为了提高车辆在紧急情况下的救援效率和速度而开发的技术，通过与监控中心连接，实现远程监测和救援指导。
车联网技术的应用也为汽车安全技术带来了新的可能性，可以实现车辆之间的信息共享和协同行驶。
新材料在汽车安全上的应用也逐渐得到关注，高强度轻量化材料的广泛应用，可以有效提升车辆的结构强度和碰撞安全性。
目前汽车安全技术已经取得了长足的进步，但仍有进步的空间。
未来，人工智能在汽车安全领域的应用将会更加普遍，为汽车安全技术的发展提供更多可能性。
汽车安全性新技术论文
汽车安全技术尤敏（湖北汽车工业学院汽车工程系，湖北十堰 442002）摘要：汽车行驶的安全性直接关系着人们的生命安全和财产安全。
本文主要从汽车的主动安全技术和被动安全技术两方面来阐述如何改善汽车行驶的安全性。
关键词：汽车、主动安全技术、被动安全技术Security technology of automobileYoumin(Department of Automotive Engineering, Hubei Automotive Industries Institute, Hubei, Shiyan 442002)Abstract: The safety of car driving is directly related to people’s life and property. This paper mainly talks about initiative security technology and passivity security technology to express how to improve the security of driving.Key words: automobile、initiative security technology、passivity security technology随着交通工具的现代化和绝对数量的急剧增长,车祸也不断增加。
汽车交通事故已成为严峻的全球性社会问题。
毋庸置疑,先进的汽车安全设施是行车安全不可缺少的保障。
所以,我们要从技术上入手,努力研究开发高性能、高安全性的汽车,同时也要加强对在用汽车的定期检查,以便及时维修调查,使汽车经常处于良好的技术状况,以提高汽车行驶的安全性能。
一、汽车主动安全技术1、ABS防抱死制动系统防抱死制动系统(Anti-lock Braking System,简称ABS)由ABS电脑、液压装置、车轮转速传感器、制动液压管路及电器配线等组成。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势汽车安全技术是汽车工程领域中非常重要的研究方向之一。
随着汽车交通事故数量的不断增多和人们对行车安全的重视程度的提高，汽车安全技术的研发和应用也越来越受到关注。
本文将介绍汽车安全技术的现状和发展趋势。
1. 被动安全技术：被动安全技术主要是指车辆在事故发生时，通过设计和装备来减少事故对车辆乘员的伤害。
目前，汽车上常见的被动安全技术装备包括安全气囊、安全带、安全座椅等。
这些装备可以在车辆碰撞时承受撞击力，减少乘员的伤害程度。
2. 主动安全技术：主动安全技术主要是指通过改善驾驶者的驾驶环境和驾驶条件来减少发生交通事故的可能性。
电子稳定控制系统（ESC）可以通过感应车辆的姿态和方向，并对车辆的制动力和动力输出进行调节，从而提高车辆的操控性和稳定性，减少因操控不当而导致的事故发生。
3. 半自动驾驶技术：随着技术的不断进步，汽车正在朝向自动驾驶方向发展。
半自动驾驶技术已经开始在现实中得到应用。
自适应巡航控制系统（ACC）可以通过感应车辆周围的情况，并自动调节车速和距离，从而保持安全的行车状态。
车道保持辅助系统（LKAS）可以通过感应车辆的位置和方向，自动保持在车道内行驶，减少驾驶者因疲劳或注意力分散而导致的事故发生。
1. 深度学习技术的应用：深度学习技术是人工智能领域中的一项重要技术，可以为汽车安全技术提供更加智能化和自动化的解决方案。
通过在车辆上安装多个传感器和相机，深度学习技术可以实现对车辆周围环境的感知和识别，从而及时发现潜在的危险，并采取相应的措施来减少事故的发生。
2. 高精度地图的使用：高精度地图可以提供准确的道路信息和环境数据，为车辆提供更好的导航和行车辅助功能。
通过与卫星导航系统和车辆实时传感器的结合，高精度地图可以为驾驶者提供更精准的导航和路径规划，避免驾驶过程中的危险情况和路况变化。
3. 无人驾驶技术的发展：无人驾驶技术是汽车安全技术发展的重要方向之一。
通过将人工智能、感知技术、控制算法等技术应用到车辆上，实现车辆的自主驾驶和交通规划。
汽车安全技术论文（2）
汽车安全技术论文(2)汽车安全技术论文篇二汽车安全新技术探讨摘要：当前，汽车是人们最常用的交通工具，每年，由于汽车造成的交通事故给人们的生命财产造成了巨大的损失。
通过改进汽车的功能，增强汽车的安全运行条件，可以有效地避免交通事故的发生。
介绍防抱死制动系统和电子稳定控制系统，分别描述其两种系统的作用、工作原理，这对于汽车的安全有着积极的作用。
关键词：汽车;防抱死制动系统;电子稳定控制系统中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：1672.3198(2013)03.0175.02随着科技的发展和人们对汽车要求的提高，汽车技术发生着翻天覆地的变化，现代汽车技术主要是围绕着安全、舒适、环保、节能等方面进行着更新换代。
交通安全历来是人们最为关心的话题之一，汽车发展的历史也是汽车安全技术不断提高的历史。
汽车安全应从整体上来考虑，不仅要在事故发生时减少人员的伤亡，而且更重要的是避免事故的发生。
1防抱死制动系统1.1含义防抱死制动系统(ABS)的英文翻译是Anti-lock Braking System。
它能在汽车制动时，对汽车制动力的大小自动进行调节，让车轮在这一时刻不会由于制动太大或太小而被抱死，处于边滚边滑的状态，从而从根本上消除了在汽车制动过程中的侧滑、丧失转向能力和跑偏等一些非稳定状态因素，并能够保证车轮与地面的附着力在最大值，以获得良好的制动性能、操纵性能和稳定性能。
1.2ABS的作用ABS的作用主要有以下4个方面：(1)缩短制动距离。
在紧急制动的状态下，ABS能使车轮处于边滚边滑的状态，滑动的比例占20%左右，这时轮胎与地面的摩擦力达到了最大，因此制动距离大大缩短。
(2)增加制动时的稳定性。
汽车在制动时，四个轮子上的制动力是不一样的，ABS可以自动分配制动力防止车轮被完全抱死，从而提高了汽车在制动时的稳定性。
(3)减轻轮胎的磨损。
事实上车轮完全抱死会造成轮胎表面磨损不均匀，使轮胎损耗增加。
经过测定，汽车在紧急制动时车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费，已超过一套防抱死制动系统的造价。
汽车安全新技术的应用及发展趋势
汽车安全新技术的应用及发展趋势作者：袁彤煜来源：《科技风》2016年第10期摘要：随着道路交通的飞速发展，汽车市场得到不断发展，汽车的安全性能得到不断的重视，本文基于汽车安全性能出发，从汽车事故的预防、减少损伤、碰撞后救助三个方面探讨汽车安全新技术的应用，并基于科技大发展的时代背景下对汽车安全技术进行合理预测。
关键词：汽车安全新技术；事故预防；减少；损伤；碰撞后救助随着道路交通的发展，我国机动车的数量急剧增加，机动车的安全运行问题也越来越突出，机动车的安全技术的开发成了整个社会有待研究解决的重要课题，汽车公司开始投入大量的精力去研究并开发汽车安全技术产品，对于一般的防护设备也逐步应用在汽车上，也为我国机动车安全技术的发展提供良好的契机。
一、汽车安全新技术的应用及发展趋势（一）汽车事故的防御技术应用汽车事故的防御技术是一种人性化、主动的安全技术，对于可能造成汽车事故的原因如行驶过程中驾驶员打瞌睡或注意力不集中、视觉效果不佳、轮胎气压过低等造成的事故进行防御报警。
由于高速公路的不断发展，长时间驾驶导致驾驶员疲劳或注意力不集中，很容易引发交通事故，因此对于驾驶中驾驶员注意力不集中预警技术，主要原理是利用小型摄像机或红外扫描装置对驾驶员面部表情进行监视，通过面部表情判断驾驶员的注意力，通过警报提醒注意力不集中的驾驶员，达到预防疲劳驾驶引起车祸的目的。
同时，车辆要保持安全距离才会避免因来不及刹车导致的车祸，距离警示安全系统是驾驶员设定车辆之间的安全距离，汽车行驶时当两车距离小于设定值时，系统会自动探测到两车之间的距离并发出警示声，当驾驶员在没有采取安全措施的情况下系统会自动刹车。
驾驶员在大雾、下雨的等不好的天气下行驶时视觉效果受到影响，很容易引发交通事故，针对这种情况而开发的视觉增强系统已经得到有效的应用，如日本三菱汽车公司采用的斥水玻璃使水珠快速结成大水滴，或采用防水防护薄膜阻止水膜形成，甚至可以利用超声波技术使吸附在挡风玻璃上的水膜雾化消失，增强不良天气下的视觉效果。
汽车上运用的新技术论文2000字（2）
汽车上运用的新技术论文2000字(2)汽车上运用的技术2000字论文篇三：《试析汽车运用的技术发展趋势》摘要：应用汽车运用技术，可以确保汽车在实际行驶的过程中更安全，并且使汽车自身的安全性能也不断提高。
因此，汽车运用技术对于汽车运用的安全性具有极大的影响，而在科学技术不断发展的同时，也使得汽车运用技术逐渐完善并成熟。
所以，对于汽车运用技术的分析，需要以汽车安全技术为出发点，对汽车主动安全技术与被动安全技术进行详细的阐述，进而全面的分析汽车运用技术的应用以及发展趋势。
关键词：汽车运用技术发展趋势分析在工业与汽车业快速发展的当下，汽车被广泛应用，并且汽车安全事故的数量也逐渐增加，因此，汽车安全技术逐渐引起了大多数人的重视与关注。
汽车运用技术的应用能够对汽车存在的安全隐患以及相应的问题进行及时的发现与解决，是一种非常专业的技术。
所以，对汽车运用技术进行深入的研究对汽车运用安全具有一定的现实意义。
通常情况下，汽车运用技术主要包括主动安全技术和被动安全技术。
一、汽车主动安全技术分析在对常见的引发汽车安全事故的主观因素进行分析后，可以发现，汽车主动安全技术运用可以从以下几点进行分析：1、行驶中打瞌睡或者精力不集中警报系统因为我国的高速公路网在不断的建设与完善过程中，所以使得驾驶的时间不断增加。
在长时间的驾驶中，驾驶人员非常容易出现疲劳或者是注意力不集中的问题，所以很容易出现交通安全事故，这种事故在全部车辆事故中的比例高达一半之多。
行驶中打瞌睡或者精力不集中警报系统可以对汽车在道路行驶过程中的情况进行详细的记录，同时能够对注意力不集中的驾驶员发出警示，进而有效的避免由于驾驶人员疲劳驾驶而造成的安全事故发生几率。
这种系统主要是利用在仪表板处所安装的小型摄像机与夜间的红外扫描装置来对驾驶人员的脸部表情进行监视。
利用计算机对驾驶人员的状态进行判断，一旦出现打瞌睡或者是注意力分散的时候，应及时发出警报。
2、视觉增强系统为了确保在雨雾天气中，驾驶人员具有良好的视觉感受，已经研发了视觉增强的系统。
汽车运用到的技术论文（2）
汽车运用到的技术论文(2)汽车运用到的技术论文篇二关于汽车运用技术及发展趋势的相关思考摘要：随着我国的经济快速发展，汽车行业也随之壮大起来。
汽车的数量越来越多，但随之出现的安全事故比例也就逐渐增大，对此，汽车的安全技术开始受到人们的关注和重视。
汽车运用技术主要是为了保障汽车的行驶安全，为了提高汽车的安全性能而出现的相关技术。
对汽车运用技术研究可以从汽车的安全技术和被动安全技术来进行讨论，本文主要通过对这两项运用技术的讨论来进行相关分析，并对其发展趋势进行了分析。
关键词：汽车运用技术;发展趋势;安全技术前言现代社会中，汽车行业的发展十分迅猛，由于汽车数量的增加，导致安全事故也不断的增加，对汽车的安全技术问题也逐渐成为了汽车行业中急需解决的问题。
汽车运用技术是为了解决汽车可能存在的安全隐患问题的一项专业技术，为此研究汽车的运用技术对保障汽车的安全行驶有着重要的意义。
1.汽车主动安全技术1.1距离警示系统距离警示系统是帮助驾驶员与前车保持一定的安全距离的一个系统，当距离警示系统启动后，驾驶员可以提前设定与前车的时间间隔，如果汽车行驶时本车与前车时间间隔低于驾驶员所设定的值时，距离警示系统会在前挡风玻璃处发出警示。
如果驾驶员并没有采取任何措施或行动，那么这个系统会自动将车进行自动刹车。
1.2行驶中驾驶员精力不集中报警系统我国的高速公路不断的完善，驾驶员的驾驶时间也为此变得更长，驾驶时间的增加无疑会增加驾驶员的疲劳，这样引起的交通事故率也大大增加。
据调查显示因驾驶员疲劳或精力不集中所引起的交通事故占总交通事故的一半左右。
该系统能够记录车辆在道路上的行驶情况，并向注意力不集中的驾驶员发出警报，避免由于驾驶疲劳而出现的事故。
该系统通过仪表盘处安装的小型摄像机来对驾驶员的面部表情进行分析，通过计算机处理来判断驾驶员是否有打瞌睡或疲劳，当驾驶员出现这样情况时则会立即向驾驶员发出警示。
1.3自动巡航系统普通自动巡航系统是在汽车行驶到一定的速度时，启动自动巡航，汽车会保持一定的速度继续前进，不需要踩油门，但遇到情况时，驾驶员必须踩制动防止事故发生。
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毕业论文论文题目：汽车安全技术的应用及发展所属系别专业班级姓名学号指导教师撰写日期年月任何技术的产生都是有原因的，汽车安全技术也不例外。
随着汽车的不断普及，汽车数量的不断增多，汽车速度的不断加快，交通事故也就逐步被人们重视起来。
当交通事故的数量逐步累积的时候，汽车安全技术也就应运而生。
汽车安全系统主要分为两个方面,一是主动安全系统,另外一方面是被动安全系统。
简单说,所谓主动安全就是作用避免事故的发生,而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。
如果细分的话,车体安全也算在主动安全一方面之中——即车体机构设计用料对外来危险的抵抗能力。
所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少,而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。
介绍侧面视觉死角检测系统、轮胎气压报警技术、防止驾驶员打瞌睡装置、驾驶员唤醒系统、事故避免技术和事故预防技术等几项最新汽车安全新技术的特点、原理、应用情况及发展趋势。
关键词：汽车,安全技术,发展历程。
Any technology are there for a reason, automotive safety technology is no exception. With the continuing popularity of cars, the growing number of vehicles, vehicle speed, traffic accidents have gradually taken seriously by people. When a traffic accident when the number of cumulative, automotive safety technology will emerge as the times require. Automotive safety system is mainly divided into two aspects, one is the active safety system, on the other hand, is a passive safety system. Simply said, the so-called active safety is the effect to avoid the occurrence of deep accident while passive safety is protected in the event of an accident protection cars on the car members or to hit vehicles or pedestrians. If the breakdown, the safety of the car body is in active safety hand -- namely design material body to external risk resistance ability. So the active safety determines the car how much the accident probability, while passive safety is mainly decided by members of the car after the accident injury severity. The visual side of the blind spot detection system, tire pressure alarm technology, prevent driver dozing device, arousal system, to avoid accidents and accident prevention technology, several new automobile safety technology features, principle, application and development trend.Keywords: automobile, security technology, development.目录1 引言 (1)2 被动安全技术简述 (1)2.1 抑制安全技术 (1)2.1.1 驾驶记录系统 (1)2.1.2 紧急门锁释放机构 (2)2.1.3 事故自动报警系统 (2)2.1.4 灭火系统 (2)2.2 碰撞安全技术 (2)2.2.1 安全带 (2)2.2.2 安全气囊 (4)2.2.3 汽车座椅 (6)2.2.4 吸能车身 (7)2.2.5 儿童安全装置 (7)2.2.6 安全玻璃 (7)3 安全车身 (7)3.1 汽车防抱死系统（ABS） (8)3.2 电子制动力分配系统（EBD） (9)3.3 牵引力控制系统（TCS） (9)3.4 电子车身稳定系统（ESP） (10)3.5 盲点信息系统（BLIS） (11)3.6 碰撞警示系统（CWBS） (11)3.7 自动警示 (12)3.8 自动紧急刹车 (12)4 结束语 (13)参考文献 (14)致谢 (15)1 引言汽车安全技术如今对每辆汽车都必不可少，但在汽车发明之初，谁又会想到汽车会隐藏高速的危险。
那汽车安全技术又经历了怎样的发展历程呢？这里从安全配置的引入出发来看看汽车安全技术经历了怎样的路程。
汽车的安全性能由两部分组成，一部分是预知和规避危险、并防止事故于未然的主动安全；另一部分则是当事故发生时防范驾乘人员受到伤害的被动安全。
在安全技术的发展初期主要以被动安全技术的发展为主；到了后期防范于未然的主动安全技术已经运用的越来越普及。
先来看汽车的被动安全技术的发展状况。
2 被动安全技术简述随着全球汽车流量的增加和车速的提高，汽车事故增多，所引起的人员伤亡和财产损失严重，已成为一个不容忽视的社会问题。
针对这一问题而设置的安全防护装置是现代汽车结构的重要组成部分。
而被动安全系统（也称乘员安全系统）在事故发生时最大限度降低对人员的伤害。
在碰撞事故中，要使车厢的变形减至最小，并且要使乘员在车厢内移动发生第二次碰撞的机会最小。
侧门防撞杆、安全车身、安全玻璃、预紧式安全带、安全气囊、智能安全气囊、乘员头颈保护系统（WHIPS）及各种安全电子装置即具有这样的防护作用。
汽车被动安全技术涉及的问题很多，其核心是要在汽车碰撞事故中最大限度地保护乘员。
而汽车碰撞过程是一个复杂的瞬时物理过程，它包括成百上千个零件的复杂变形和相互作用，具有很强的非线性特性，其中包括以大变形、大应变为特征的几何非线性，以弹性变形为特征的材料非线性，以不同零部件表面接触摩擦作用为特征的边界非线性。
这些非线性特性综合作用的结果是，使汽车碰撞过程的分析变得非常复杂。
但多年来经过国内外科学家和工程师的艰苦努力和不断创新，发明了一系列汽车碰撞缓冲吸能的结构和装置，在汽车碰撞事故中有效地保护了乘员。
采用现代被动安全性措施挽救了大量人的生命，其社会效益和经济效益是巨大的。
2.1 抑制安全技术2.1.1 驾驶记录系统汽车黑匣子是利用GPS先进技术，依据地理信息管理系统(GIS)及计算机数据库系统形成一套现代化的监控体系。
该产品实质上是机动车综合记录仪，它不但具有像飞机黑匣子一样记录事故发生前后的详细数据，帮助有关部门迅速准确地分析事故发生原因的功能，而且还能帮助车辆管理人员和驾驶员，适时监控和分析车辆的运行情况，从而加强对车辆的管理，最大限度地减少事故的发生。
实践证明，汽车黑匣子的使用，使交通事故率降低了37％-52％，大大减少了人员伤亡和财产损失，产生了显著的社会效益和经济效益。
2.1.2 紧急门锁释放机构当车辆发生碰撞后，为使乘员容易从被撞车辆中出来，车门应容易打开。
紧急门锁释放机构的特点是，当碰撞传感器确认已发生碰撞，系统会立即自动地释放门锁。
2.1.3 事故自动报警系统事故自动报警系统将是今后汽车必备的安全系统，它是在汽车后视镜内安装了一个与移动电话和撞车传感器相连的微型摄像机，与智能汽车交通系统和全球卫星自动定位系统相配合，一旦汽车发生事故，将自动向有关安全管理部门和医疗急救部门报警，提供汽车所在位置、事故严重程度、车载人员数、系安全带人数和人员受伤的大致程度等信息，并保持联络，使事故车中的人员得到及时救护。
2.1.4 灭火系统采用燃气传感器、温度传感器和灭火装置，当碰撞发生后，避免发动机起火引起二次伤害。
2.2 碰撞安全技术2.2.1 安全带安全带的历史悠久，它的作用是当汽车发生急转弯或正面碰撞、后面碰撞、有角度碰撞以及翻车事故时，约束乘员尽可能保持原有的位置不动，避免与车内坚硬部件发生碰撞并防止乘员从座椅上甩出而造成伤害。
汽车上使用的安全带，按固定方式分为两点式、斜挂式、三点式和四点式4种，由织带、安装固定件、卷收器和调节件等部件组成。
安全带在交通事故中，对驾驶员和乘员有着重要的保护作用，特别是在高速公路上行车时，其作用更加明显。
研究表明，使用安全带能够减少乘员在碰撞事故中50%的死亡率。
安全带的设计除了传统惯性束紧式安全带外，近年来更有先进的预拉式安全带及束力限制式安全带，所谓的预拉式安全带就是当事故发生时，安全带系统除了传统的惯性束紧外，更可以产生将安全带回拉的力量，避免向前移动的行程过大或产生过大的冲击，提高安全带的安全性，另一种就是束力限制式安全带，此种安全带可以进一步的保护人在事故发生时，由于安全带束力过大产生的胸部及颈椎的伤害，其设计的方式是当安全带束紧的同时，当束力达到某一力量以上时，安全带系统会稍许的松开，使束紧的力量不会再升高的设计方式，使人的胸部所受的冲击力以及颈部的折弯力不至于够大，是一种更先进的安全带保护系统。
但不论何种安全带，请各位仍必须正确使用方能发挥其功能。
一名叫尼尔斯的瑞典人发明了沿用至今的三点式安全带。
20世纪40年代，通用汽车公司率先在别克汽车上将安全带作为标准配置。
随着安全带拯救了越来越多的生命，人们也逐渐意识到安全带的重要作用，世界各国纷纷通过立法将安全带的安装和使用作为强制性规定。
自安全带面世以来，全世界已有长达1000万公里的安全带安装进超过10亿辆汽车内，其长度足以围绕地球赤道250圈。
40年内无数生命因安全带而获救，证明了安全带"生命保护绳"的作用。
安全带的发明和使用是当今汽车安全的专家VOLVO，早在上世纪40年代，VOLVO汽车的安全设计也开始启程，20世纪40年代，VOLVO在PV444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置，这种设计和奔驰的巴恩伊在轿厢安全设计理念如出一辙。