桥式起重机载荷试验方案
双梁桥式起重机安装方案及验收标准
双梁桥式起重机安装方案及验收标准1。
1起重机的安装1。
1。
1桥架组装1。
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1起重机桥架分两片到货,组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。
1。
1。
1。
2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准,按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。
组装用螺栓按下表要求进行连接。
1.1.1.3 桥架对角线检测方法：(见图6）用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离,把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。
1。
1。
1.4 主梁水平旁弯的测量：(见图7)将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量)两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯,计算公式为:X=1/2（X1—X2)1。
1。
1。
5 主梁上拱度（下挠度）的测量方法:（见图8）选用一根直径为0.49～0。
52mm 的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。
H-——-——固定支架的高度(包括滑轮径）,一般为150～160mm;h1--———测得任意点钢丝与上盖板间的距离mmh2-——--钢丝由于自重而产生的垂度mm以轨道为基础,对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走,将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距,以及对角线L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据.1.1。
1。
6 车轮对角线、跨度的检测方法：（见图9）双梁桥式起重机安装施工方案（四）1。
1.1.7 车轮水平方向偏斜的检测：选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a)，然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离,车轮水平方向的倾斜数值为：ΔL1=b1－b2 及ΔL2=b3—b4同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2)/2—（b3—b4)/2 1.1。
无人化桥式起重机检验方案研究
*基金项目：建设智能制造标准试验验证公共服务平台“5G 新一代信息技术与钢铁行业融合”（2021-0173-3-1）无人化桥式起重机检验方案研究*王 栓1 张卫斌1 张 勇1 陆顺峰1 王朱涛21江苏省特种设备安全监督检验研究院 苏州 215600 2江苏沙钢集团有限公司 苏州 215625摘 要：桥式起重机是现代生产中常用的一种起重运输机械，广泛应用于工厂、码头和仓库等场所。
当前，无人化、自动化是起重机械发展的一个重要方向，然而当前我国尚缺少对无人化起重机的配置、功能、检验等方面的相关标准。
为此，文中结合正在起草的《无人化起重机通用技术要求》标准，对自动化无人起重机械的配置、功能及检验方案进行了研究和讨论，希望以此能对无人化自动起重机的规范化、标准化实施有所帮助。
关键词：无人化桥式起重机；自动化；检验方案；标准；研究中图分类号：TH215 文献标识码：A 文章编号：1001-0785（2024）2-0074-06Abstract: As a kind of hoisting and transporting machinery commonly used in modern production, bridge crane is widely used in factories, docks and warehouses. Unmanned and automated crane is an important direction of crane development. However, there is a lack of relevant standards for unmanned crane configuration, function and inspection in China. Therefore, the author studies and discusses the configuration, function and inspection scheme of automatic unmanned crane in combination with the standard of "General Technical Requirements for Unmanned Crane" being drafted, hoping to contribute to the standardization and standardization of unmanned automatic crane.Keywords: unmanned bridge crane; automation; inspection scheme; standard; research0 引言市场监管总局印发的《特种设备安全与节能事业发展“十四五”规划》指出，要切实提高特种设备安全监管效能，加快起重机械损伤感知与健康监测技术创新。
桥式起重机试验大纲
桥式起重机试验大纲
1. 引言
- 背景介绍桥式起重机的应用和重要性
- 提出进行试验的目的和意义
2. 试验准备
2.1 设备和材料
- 介绍所需的桥式起重机设备和其他试验所需的材料
2.2 实施条件
- 描述试验所需的环境和实施条件，如温度、湿度等
2.3 试验计划
- 列出试验的具体步骤和时间安排
3. 试验内容和方法
3.1 静载试验
- 详细描述静载试验的目的和步骤，并阐述使用的方法和仪器 3.2 动载试验
- 介绍动载试验的目的和步骤，包括负载测试、变幅测试等 3.3 安全试验
- 强调进行安全测试的重要性，描述安全试验的内容和要求
4. 数据采集和分析
- 说明对试验数据的采集方法和仪器
- 分析试验数据并进行合理的解释
- 根据试验结果得出相应的结论
5. 试验结果和讨论
- 详细呈现试验结果，并进行比较和分析
- 探讨试验结果与设备性能之间的关系
- 分析试验中出现的问题和可能的改进方案
6. 结论
- 简明扼要地总结试验的目的、方法和结果
- 总结试验对桥式起重机的评估和应用的影响
7. 参考资料
- 引用使用的文献、标准和其他参考资料
8. 附录
- 附上试验过程中的照片、数据表格等相关资料
注意：以上仅为示例，实际根据桥式起重机试验的具体要求进行编写，可酌情增加或调整小节和内容。
文章中应采用专业术语，句子结
构清晰，段落之间过渡自然流畅，以确保整体表达清晰准确，确保试验大纲的完整性和可读性。
桥式起重机载荷试验方案
崇信发电铁路集煤站接卸系统工程桥式起重载荷试验方案中国水电四局崇信发电铁路集煤站接卸系统工程项目部二O一四年三月十日批准:审核:编制:1、工程概况项目名称：崇信发电铁路集煤站接卸系统建筑安装工程建设地点：甘肃省平凉市崇信县铜城乡本工程翻车机室安装有一台电动双梁桥式起重机，其型号为QD20/5-13.5A5，起重机跨距为13.5米，设备自身重量为22.76吨。
设备性能参数见下表：2、编制依据2.1《通用桥式起重机》GB/T14405-1993；2.2《起重机械安装工程施工及验收规范》GB50278-1998；2.3《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-1996；2.4《起重机试验规范和程序》GB/T5095-1986；2.5《桥式起重机安全检查规程》；2.6《起重机安全规程》GB6067-1985；2.7《吊车轨道联结》G325；2.8 合同文件及设备随机资料。
3、试车前的准备和检验3.1 关闭电源，按图纸尺寸和技术要求检查各固定件连接是否牢固，各传动机械装配是否精确灵活，金属结构是否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。
3.2 检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定，有兆欧表检查电路和所有电气设备的绝缘电阻。
3.3 各润滑点加注润滑油脂。
3.4 保证电气设备工作正常可靠，其中必须特别注意电磁铁、限位开关，安全开关和紧急开关的工作可靠性。
在电动机与运行机构断开的情况下分别驱动大车电机，检查两电动机运转方向是否一致，否则应改变接线相序，使两台电机同相运转。
3.5 采取措施防止在起重机上参加试验的人员触及带电设备。
4、负荷试验4.1 无负荷试运转用手转动各机构的制动轮，使车轮轴或卷筒轴不得有卡住现象，然后分别对大车运行机构、小车运行机构、起升机构空载通电试车，各机构应正常运转，小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，检查各限位开关电否安全可靠。
电缆导电的松紧要适当，能顺利地放缆和收缆。
桥式起重机载荷试验方案
桥式起重机载荷试验方案Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】崇信发电铁路集煤站接卸系统工程桥式起重载荷试验方案中国水电四局崇信发电铁路集煤站接卸系统工程项目部二O一四年三月十日批准:审核:编制:1、工程概况项目名称：崇信发电铁路集煤站接卸系统建筑安装工程建设地点：甘肃省平凉市崇信县铜城乡本工程翻车机室安装有一台电动双梁桥式起重机，其型号为QD20/，起重机跨距为米，设备自身重量为吨。
设备性能参数见下表：2、编制依据《通用桥式起重机》 GB/T14405-1993；《起重机械安装工程施工及验收规范》 GB50278-1998；《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》 GB50256-1996；《起重机试验规范和程序》 GB/T5095-1986；《桥式起重机安全检查规程》；《起重机安全规程》GB6067-1985；《吊车轨道联结》G325；合同文件及设备随机资料。
3、试车前的准备和检验关闭电源，按图纸尺寸和技术要求检查各固定件连接是否牢固，各传动机械装配是否精确灵活，金属结构是否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。
检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定，有兆欧表检查电路和所有电气设备的绝缘电阻。
各润滑点加注润滑油脂。
保证电气设备工作正常可靠，其中必须特别注意电磁铁、限位开关，安全开关和紧急开关的工作可靠性。
在电动机与运行机构断开的情况下分别驱动大车电机，检查两电动机运转方向是否一致，否则应改变接线相序，使两台电机同相运转。
采取措施防止在起重机上参加试验的人员触及带电设备。
4、负荷试验无负荷试运转用手转动各机构的制动轮，使车轮轴或卷筒轴不得有卡住现象，然后分别对大车运行机构、小车运行机构、起升机构空载通电试车，各机构应正常运转，小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，检查各限位开关电否安全可靠。
电缆导电的松紧要适当，能顺利地放缆和收缆。
草街电站主厂房桥式起重机负荷试验方案设计
草 街 电站主厂 房桥 式起重机 负荷试 验 方案设 计
夏 敏 静
（ 三峡电力职业学 院 ，湖北 宜 昌 ４ ３０ ） ４ ００ 摘要 ：简述重庆嘉陵江草街 电站主厂房桥式起重机概 况，明确 负荷试验的各项要 求，制定试
验的详细操作程序 ，提 出试验过程 中应该采取的安全措施 ，确 定试验的组织机构及具体 日程
鱼 二
Ｃ ４ － ５ ７／ Ｎ ４ １ ８ Ｚ
广东水利电力职业技术学院学报 ２１年 第 ９ 第 １ ０１ 卷 期
Ｊｕ ｎ ｌ ｆ ｕ ｎ ｄ ｎ Ｔ ｃ ｎｃｌ ｏ ｅ ｅ ｆ ｔ Ｒ ｓｕ ｃ ｓ ｎ ｌｃ ｉ Ｅ ｇ ｅｒ ｇ ２ １ ， Ｖｏ． ｏ ｒａ ｏ Ｇ ａ ｇ ｏ ｇ ｅ ｈ ｉ Ｃ ｌ ｇ ｅ ｅｏ ｒｅ ｄＥｅ ｔ ｃ ｎ ｉ ｅｉ ， ０ １ ａ ｌ ｏ Ｗａ ｒ ａ ｒ ｎ ｎ １ ９， Ｎｏ １ ． １—４ ２ １
安排 。
关键词 ：负荷试验 ；实验要求 ；试验程序 ；安全措施
中图分类号 ：Ｔ １ 文献标识码 ：Ａ 文章编号：１７—８１ （０１ １０１—３ Ｈ２５ ６２ ２４ ２１）０—０２０
草 街 电站 主厂房 安 装一 台 ２×３ ０１０１ｔ 式 ５ ／０ ／０ 桥 起 重机 ，主要 用于 电站 内定 子 、转子 以及 其它地 面 设 备 的 吊运 等 工 作 。桥 机 跨 度 ２ ｍ，轨顶 部 高 程 ８ ２ ４５ １．ｍ。２Ｘ３ ０１０１ ｔ ５ ／０ ／０ 桥式 起 重 机 由杭 州 华 新 机 电工程有 限公 司制造 ，主要部 件包 括桥 架 、附属 金 属 结 构 、小 车 、大 车运 行 机 构 、小 车 运 行 机 构 、 ３ ０１ ０ｔ ５ ／０ 小车 、主起 升机 构 、副起 升 机构 、１ ｔ ０ 电 （５ ｔ ．５倍） ３ ０ Ｉ Ｘ ２ ，双 小 车 同步 负 荷试 验最 大 配重量 ８ ５ ３ ０／ ７ ｔ（５ ｔ ２×１ ５倍）ｔ ． ２ 。
桥机载荷试验吊装方案
八、试验安全技术措施
1、进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业系安全带、安全绳。 2、信号要统一、清楚、明确，要专人指挥，司机操作应准确无误，起升速度要匀速 平稳。 3、试验过程中应确保用电，防止在载荷试验时发生停电事故。 4、 设备吊装起重工， 起重机械人员必须持有劳动部门颁发的操作证， 方可上岗操作。 5、当吊物离开地面 100mm 时，应进行全面检查。 6、重物起升时应均匀平稳，落下时低速轻放，不得忽快忽慢或是突然制动。 7、起重工作区域内无关人员不得停留或是通行，设置隔离带，标明警示牌 8、试验过程中发生机械故障或出现不正常现象时，必须放下重物不得长时间停留在 空中，操作人员和指挥人员不得离开现场。 9、应防止吊物在吊运中产生倾覆或滑动，当吊物重心在吊索拴挂点之上时，吊索分 肢与水平线的夹角应大于吊物重心与拴挂点边线和水平线相交形成的夹角，否则应将吊 索分肢拴挂点移至吊物重心上方。 10、吊物不宜在吊索上摩擦滚动，当吊索在吊物下面受阻不能直接取出时，除特殊 情况，一般不得硬性拉拽。
11）电气设备应无异常发热现象。 12）控制器的触头应无烧损现象。
七、试验组织机构
组 织 机 构 总指挥 技术负责人 安全负责人 起重指挥 桥机司机 起重工 电器设备监护 机械设备监护 载荷重量记录 潘安 王文哲 高洋 张德利 牛文涛 兰会海、刘建东、齐国锋、马占 东、汪旭 吴兴波 周洪发 李宏伟、董凯旋 高凤辉 组织机构人员 组织机构人员职责 下达试验指令 全面负责试验技术工作 负责试验现场安全监督管理。 正确指挥吊车作业 正确按起重指挥指令操作桥机 听从起重指挥正确挂吊试验钢 筋 保证电器设备正常运行 保证机械设备正常运行 计量每次载荷重量
六、载荷试验程序 1、钢筋摆放
钢材卸车后按试验要求的荷载整齐的摆放在预先准备好的钢梁上，如图纸所示分两 堆摆放，125%试验时每堆 250t，钢筋每捆 2.7t，每层 15 捆，层与层之间铺垫木板，防止 滑动塌堆。堆放程序先上游侧后下游侧，在第一层钢筋摆放在钢梁后，在钢筋起吊点处 放置一根长 4m 的木方，防止吊绳向起吊中心滑动。
桥式起重机的负荷试验、检验与维修范文
桥式起重机的负荷试验、检验与维修范文桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工矿企业、港口码头、物流中心等场所。
为确保其安全可靠的运行，经常需要进行负荷试验、检验和维修。
本文将对桥式起重机的负荷试验、检验和维修进行详细介绍。
负荷试验是桥式起重机出厂前和定期维护时必须进行的重要环节。
试验时需将起重机的负荷吊运到设计要求的最大荷载，并在负荷持续放置一段时间后，观察起重机的各项指标是否正常。
试验时需要注意以下几点：首先，确保试验前起重机的基础和金属结构完好无损。
起重机的基础是支撑起重机的重要部分，需要确保其稳固可靠，无任何裂缝或变形现象。
金属结构的完好性对起重机的安全运行至关重要。
其次，校准传感器和监测仪器。
负荷试验需要使用传感器和监测仪器来监测起重机的各项参数，如负荷重量、位置、速度等。
在试验前，需要对这些传感器和监测仪器进行校准，确保其准确可靠。
另外，进行试验前的准备工作。
试验前需要对起重机进行彻底的检查，确保所有运动部件的润滑良好，连杆和铰链无松动现象。
同时，需要检查起重机的电气系统，确保电缆连接可靠，开关正常。
总之，在进行负荷试验时，需要确保起重机能够稳定运行，并且各项指标符合设计要求。
如果发现起重机有任何异常情况，应立即停止试验，进行维修和调整，直到问题解决后再进行试验。
桥式起重机的定期检验是确保其持续安全运行的重要环节。
定期检验应包括以下内容：首先，检查起重机的金属结构和连接螺栓。
金属结构的完好性对起重机的安全性至关重要，需定期检查金属结构是否有腐蚀、变形等现象，并检查连接螺栓是否松动。
其次，检查起重机的电气系统。
电气系统是控制起重机运行的关键部分，需要检查电缆连接是否松动，电气设备是否正常工作，保护装置是否可靠。
另外，检查起重机的运动机构和润滑系统。
起重机的运动机构包括起升、行走、回转等部分，需要检查各项运动部件的润滑情况，确保润滑油充足，并及时更换或补充。
最后，进行功能测试。
功能测试是检验起重机是否正常工作的重要环节。
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崇信发电铁路集煤站接卸系统工程
桥
式
起
重
载
荷
试
验
方
案
中国水电四局崇信发电铁路集煤站接卸系统工程项目部二O一四年三月十日
批准: 审核: 编制:
1、工程概况
项目名称：崇信发电铁路集煤站接卸系统建筑安装工程
建设地点：XX省XX市崇信县铜城乡
本工程翻车机室安装有一台电动双梁桥式起重机，其型号为QD20/5-13.5A5，起重机跨距为13.5米，设备自身重量为22.76吨。
设备性能参数见下表：
2、编制依据
2.1《通用桥式起重机》GB/T14405-1993；
2.2《起重机械安装工程施工及验收规X》GB50278-1998；
2.3《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规X》GB50256-1996；
2.4《起重机试验规X和程序》GB/T5095-1986；
2.5《桥式起重机安全检查规程》；
2.6《起重机安全规程》GB6067-1985；
2.7《吊车轨道联结》G325；
2.8合同文件及设备随机资料。
3、试车前的准备和检验
3.1 关闭电源，按图纸尺寸和技术要求检查各固定件连接是否牢固，各传动机械装配是否精确灵活，金属结构是否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。
3.2 检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定，有兆欧表检查电路和所有电气设备的绝缘电阻。
3.3 各润滑点加注润滑油脂。
3.4 保证电气设备工作正常可靠，其中必须特别注意电磁铁、限位开关，安全开关和紧急开关的工作可靠性。
在电动机与运行机构断开的情况下分别驱动大车电机，检查两电动机运转方向是否一致，否则应改变接线相序，使两台电机同相运转。
3.5 采取措施防止在起重机上参加试验的人员触及带电设备。
4、负荷试验
4.1无负荷试运转
用手转动各机构的制动轮，使车轮轴或卷筒轴不得有卡住现象，然后分别对大车运行机构、小车运行机构、起升机构空载通电试车，各机构应正常运转，小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，检查各限位开关电否安全可靠。
电缆导电的松紧要适当，能顺利地放缆和收缆。
无负荷试车情况正常后，才允许进行负荷试车。
4.2负荷试车
4.2.1 静负荷试车。
小车起升负荷（逐渐增至额定负荷），在桥架全长上往返运行，检验各性能是否达到设计要求。
卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点。
起升1.25倍（即25t）额定负荷，离地面100mm 左右，停悬10分钟，然后卸去负荷，检查桥架是否永久变形，最多在三次检查后不再产生永久变形时，将小车开至桥架端部，检查实
际上拱度应在S/1000±0.4S/1000X围内，然后使小车停在桥架中间起升额定负荷离地面100mm左右停车，检查主梁挠度，其值应小于S/800（由实际上拱值算起）。
以上静荷载试验结束，全面检查起重机的钢结构，如未见裂纹、永久变形、油漆脱落或对起重机的性能和安全有影响的损坏，切联动无松动，则测试结果合格。
4.2.2动负荷试车。
起升1.1倍（即22t）额定负荷试车，在全起升X围内，起升、下降三次。
吊运1.1倍（即22t）额定负荷试车，在小车运行X围内往返运行一次。
起吊1.1倍（即22t）额定负荷试车，在大车运行X围内往返运行一次。
以上试验中，分别开动各机构，也可同时开动两个机构作反复运转试验。
按工作级别应有间歇时间，试车时间应延续1小时，各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，性能达到设计要求，并检查限位开关和保护、联锁装置的可靠性。
副钩的试验和主钩的相同。
以上动荷载试验，如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中未发现结构损坏，连接处也无松动，则试验结果合格。
4.2.3 制动器试验
在静载状态下，超载25%时不溜钩。
在额定荷载下，全速下降制动，主钩不得超过15mm，副钩不得超过75mm。
在额定荷载下低速微动下降点动，主钩不得超过1mm，副钩不得超过5mm。
下降额定荷载时，电动机不得超速，空钩时能以最大速度下降。
4.2.4负荷试车过程中，还应对下述情况进行检查：
（1）起重机金属结构各连接处的螺栓连接、铆接或焊接的质量，特别是端梁连接处的质量。
（2）机械设备、金属结构和吊具的强度和刚性以及起重机钢轨的强度。
（3）制动器应动作灵活，工作可靠，吊钩不得有残余变形、裂纹等缺陷。
（4）减速器无不正常噪音（断续噪音或尖叫声）。
（5）润滑部件的润滑应良好，轴承温度升高不超过规定的数值。
（6）各机构部件应平稳，无振动现象。
如有缺陷时应修理好后再试车。
4.3 主梁上拱度测量法
主梁拱度用拉钢丝绳法测量，拉钢丝绳法是将细钢丝绳支撑在主梁两个等高的撑杆上，一端固定，另一端用重砣或弹簧秤拉紧，以钢丝直径为0.5mm，拉力为150N为例，主梁实际拱应为撑杆高度减去钢丝距上盖板的测量值和下表所列的因钢丝自重下垂的扣除值。
跨度为13.5米的主梁允许的水平以下的下沉值为7mm。
5、劳动力组织
劳动力计划表
6、主要施工机械设备投入
主要施工机具配备计划表
7、安全措施
7.1进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业必须系安全带、安全绳。
7.2信号要统一、清楚、明确，要专人指挥，司机操作应准确无误，起升速度要均匀平稳。
7.3施工时应确保用电，防止在荷载试验时发生停电事故。
7.4设备吊装起重工，起重机械人员必须持有劳动部门发给的操作证方可上岗。
7.5双机吊装作业时，应有专人统一指挥，在抬吊时，双机动作要直协调一致，吊钩钢丝绳要保持垂直。
以避免产生非正常负荷。
7.6当吊物离地面100mm时，应进行全面检查。
7.7重物起升时应均匀平稳，落下时低速轻放，不得忽快忽慢式突然制动。
7.8起重工作台区域内无关人员不得停留或通行，标明警示牌。
7.9起重过程中机械发生故障或出现不正常现象进，必须放下重物，不得长时间停留空中，操作人员和指挥人员不得离开现场。