公交客车通用技术要求
上海市交通委员会关于印发《上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定》的通知
上海市交通委员会关于印发《上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2017.01.12•【字号】沪交行规〔2017〕1号•【施行日期】2017.03.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输其他规定正文上海市交通委员会关于印发《上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定》的通知沪交行规〔2017〕1号各有关单位：《上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定》已经2016年12月29日市交通委第21次主任办公会议审议通过，现予印发，自2017年3月1日起施行。
上海市交通委员会2017年1月12日上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定第一条（目的和依据）为了规范本市公共汽车和电车车载信息设备的使用，加强对车载信息设备使用的监督管理，提高服务质量，确保运营安全，根据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》和有关规定，制定本规定。
第二条（适用范围）本规定适用于本市公共汽车和电车车载信息设备的使用及相关管理活动。
第三条（管理部门）上海市城市交通运输管理处（以下简称市运输管理处）负责本市公共汽车和电车车载信息设备使用的日常监管，上海市交通委员会执法总队（以下简称市交通执法总队）负责监督检查和行政处罚。
相关区运输管理和交通执法机构按照规定职责负责本行政区域内公共汽车和电车车载信息设备使用的日常监管、监督检查和行政处罚工作。
第四条（设备基本要求）公共汽车和电车经营者应当按照规定标准，为营运车辆配备运行监控、安全监控和信息服务等车载信息设备，并确保设备完好和正常使用。
运行监控设备主要包括车辆定位、营运数据采集、能耗采集和车辆电子标签等设施；安全监控设备主要包括图像监控和紧急报警等设施；信息服务设备主要包括电子显示屏、语音报站器、电子路牌和公共交通IC卡终端等设施。
第五条（技术标准）公共汽车和电车车载信息设备的配置、安装、检测和验收应当符合《公共汽（电）车车载信息系统技术规范（DG/TJ08-2060）》、《公交客车通用技术要求（DB31/T 306-2015）》等国家、行业和地方标准所设定的要求。
机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分道路驾驶技能考试系
机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分道路驾驶技能考试系1范围本部分适用于大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车道路驾驶技能考试系统的设计、生产和使用。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB7258机动车运行安全技术条件GB8702-1988电磁辐射防护规定GB/T18655-2022车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GA1026机动车驾驶人考试内容和方法GA1027-2022机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件GA/T1028.1-2022机动车驾驶人考试系统通用技术条件第1部分：总则GA/T1028.2-2022机动车驾驶人考试系统通用技术条件第2部分：驾驶理论考试系统GA/T1028.3-2022机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统GA1029机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范3术语和定义GA/T1028.1（机动车驾驶人考试系统通用技术条件第1部分：总则）界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1由道路驾驶技能考试系统自动采集、分析考试过程信息，对考生的驾驶技能，依据GA某某某某（机动车驾驶人考试内容和方法）进行的自动评判。
3.2考试员人工评判e某aminer’aement由考试员对考生的驾驶技能，依据GA某某某某（机动车驾驶人考试内容和方法）进行的评判。
4要求4.1一般要求4.1.1机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统（以下简称路考系统）应符合GA1026中有关科目三道路驾驶技能部分的考试内容和评判要求。
4.1.2路考系统的软硬件设计应符合GA/T1028.1-2022中第5章的相关要求。
《城市公共汽车客运企业主要负责人和安全生产管理人员培训》课件： 第一章 安全生产法律法规.ppt
患； （6）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案； （7）及时、如实报告生产安全事故。 4.生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的责任人员、责任
范围和考核标准等内容。
14
第二节 安全生产相关法律法规
5.生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入，由生产 经营单位的决策机构、主要负责人或者个人经营的投资人予以保证， 并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。
6
第一节 安全生产法律法规体系
四、标准规范 安全生产标准是围绕如何消除、限制或预防劳动过程中的危险和有害
因素，保护职工安全与健康，保障设备、生产正常运行而制定的统一 规定。 根据《中华人民共和国标准化法》的规定，标准的层次依次为：国家 标准、行业标准、地方标准、企业标准。 列入安全生产法律体系的主要是指职业安全健康国家标准化和行业标 准，国家标准、行业标准又分为强制性标准和推荐性标准。
３.相关法 与安全生产相关的法律，是指安全生产专门法律以外的其他法律中涵
盖有安全生产内容的法律，如《中华人民共和国劳动法》《中华人民 共和国劳动合同法》等。还有一些与安全生产监督执法工作有关的法 律，如《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国行政处罚法》等。 二、安全生产法规 我国现行的法规分为行政法规和地方法规两种。 1.行政法规 安全生产行政法规是由国务院组织制定并批准公布的，是为实施安全 生产法律或规范安全生产监督管理制度而制定并颁布的一系列具体规 定，是实施安全生产监督管理和监察工作的重要依据。安全生产的行 政法规有《危险化学品安全管理条例》《生产安全事故报告和调查处 理条例》《安全生产许可证条例》等。
车辆运输车通用技术 标准
车辆运输车通用技术标准
车辆运输车通用技术标准是指针对车辆运输车的设计、制造、使用和维护等方面制定的一系列技术规范和标准。
这些标准旨在确保车辆运输车的安全性、性能和质量达到一定的要求，以保障车辆运输过程中的安全和有效性。
首先，在设计方面，车辆运输车通用技术标准会包括车辆结构设计、载货空间布局、车辆外部尺寸、车身材料和强度等方面的规定。
这些规定旨在确保车辆结构稳固、合理布局，能够满足不同类型货物的运输需求，并且具备一定的抗压抗撞能力。
其次，在制造方面，技术标准会涉及到车辆制造工艺、材料选用、焊接质量、表面处理等方面的要求。
这些要求旨在保证车辆制造过程中的质量控制，确保车辆的使用寿命和安全性。
在使用和维护方面，技术标准会包括车辆的日常检修、保养、维护周期、零部件更换标准等内容，以确保车辆在运输过程中的安全可靠性和持久性。
除此之外，车辆运输车通用技术标准还会涉及到车辆的动力系
统、制动系统、悬挂系统、轮胎规格、安全防护装置、灯光信号等方面的技术要求，以确保车辆在运输过程中的安全性能。
总的来说，车辆运输车通用技术标准的制定是为了规范车辆运输行业，提高车辆运输的安全性、可靠性和效率。
这些标准对于车辆制造商、运输公司和相关监管部门都具有重要的指导意义，有助于推动整个车辆运输行业的健康发展。
上海市城市交通管理局关于颁布《城市公交客车通用技术要求（6—8米车部分）》的通知
上海市城市交通管理局关于颁布《城市公交客车通用技术要求（6—8米车部分）》的通知文章属性•【制定机关】上海市城市交通管理局•【公布日期】2006.11.22•【字号】•【施行日期】2006.11.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文上海市城市交通管理局关于颁布《城市公交客车通用技术要求（6—8米车部分）》的通知各有关区县交通主管部门，市运管处、市城市交通业务受理中心：根据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》及适应本市“村村通公交”发展，《城市公交客车通用技术要求（6—8米车部分）》已经局长办公会议审议通过，现予颁布。
6—8米车辆投入公交营运，应当遵守局制定的《上海市公共汽车和电车客运线路经营权管理规定》、《上海市公共汽车和电车客运从业人员服务规范》、《上海市无人售票公共汽车和电车客运管理规定》、《城市公交客车通用技术要求（6—8米车部分）》等有关文件要求。
同时考虑城乡巴士运营特点，为此，特作如下规定：一、实行两级管理的各区县交通管理部门负责管辖区域内6—8米公交客车的营运管理和安全监督。
6—8米公交客车适用于各区县内的镇域公交线路运营，其行驶道路路幅应当达到5米以上，桥梁达到相应载重要求。
除受道路、桥梁等条件限制外，应严格控制7米以下车型投放线路运营。
6—8米公交客车的营运证件上应加注使用区域。
二、6—8米公交客车应当严格按照本市公安部门核定的载客限额限载；车身在7米以下的公交车车厢内严禁乘客站立。
三、采用无人售票服务方式的营运车辆，前门净宽须在0.65米以上。
四、6—7米（含7米）公交客车的更新年限为4年，7—8米（含8米）的公交客车的更新年限为6年。
五、6—8米公交客车驾驶员必须具备准驾车型为城市公交车的驾驶证、并有一年以上驾龄的驾驶资格。
上海市城市交通管理局二〇〇六年十一月二十二日。
通用电动客车技术手册
HFF6850GK60EV型电动公交客车技术手册目录1概述1.1技术参数1.2基本结构1.3驾驶区示意说明1.4驾驶前的准备1.5汽车起步与停驶1.6开车行驶说明1.7新车的走合1.8汽车停放的注意事项1.9汽车的牵引1.10YIN代码示意2直流驱动控制系统2.1永磁直流电机2.2直流电机控制器2.3直流电机及其控制系统使用安全注意事项2.4直流电机及其控制系统运行故障排除3电池系统3.1铅酸电池引3.2锂离子电池4整车控制与能量管理系统4.1系统功能4.2系统构成4.3系统原理图4.4信息显示终端操作说明4.5系统操作注意事项4.6系统维护5离合器5.1离合器结构5.2离合器操纵机构5.3技术保养与润滑6变速操纵6.1变速器简介6.2变速器基本数据6.3变速器挡位的变换6.4变速器的使用6.5变速器的保养和调整6.6变速器故障表现常见原因及排除6.7锁销惯性式同步器的工作原理7传动轴7.1结构简述引7.2使用与维护8前桥及其悬架系统8.1前桥8.2前悬架系统9后桥及其悬架系统9.1后桥9.2后悬架系统10转向系统10.1转向系统结构简介10.2转向系技术参数10.3转向系的加油、换油和排气10.4维护保养10.5垂臂安装说明10.6润滑10.7转向系常见故障及排除方法11制动系统11.1制动系统简介11.2气路原理图11.3制动装置11.4制动系统维护与保养12车轮的使用及维护12.1技术参数12.2使用及维护13车身与车架13.1车身结构形式13.2车身装备14.乘客门14.1门系统介绍14.2工作原理14.3主要技术参数14.4车门的使用15电气系统15.1配电板15.2 DC-DC变换器15.3辅助蓄电池的维护14.4低压电气原理图15.5主电路图15.6控制电路原理图16电动客车的维护保养16.1日常维护项目16.2车辆的润滑16.3定距离保养16.4电动汽车长期停用时的保养16.5使用规范16.6电气系统维护保养规范参考文献1概述电动汽车的系统结构不同于燃油车，就像石英电子表的结构不同于上发条的机械表一样，简而言之，这两种车辆的外观非常相似，但它们的工作原理是完全不同的。
福建省乡村公路营运客车结构和性能通用要求
ICS 43.080.20R 42DB35 福建省地方标准DB35/T 959－2009 __________________________________________________________________福建省乡村公路营运客车结构和性能通用要求2009－11－06 发布2009－12－10 实施__________________________________________________________________ 福建省质量技术监督局发布DB35/T 959－2009目次前言 (Ⅲ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 要求 (2)DB35/T 959－2009前言本标准是依据国家标准GB 7258－2004《机动车运行安全技术条件》、GB 13094－2007《客车结构安全要求》、GB 18986－2003《轻型客车结构安全要求》和交通行业标准JT/T 325－2006《营运客车类型划分及等级评定》、JT/T 616－2004《乡村公路营运客车结构和性能通用要求》等标准和规定，结合本省实际编制而成。
本标准由福建省交通运输厅提出并归口。
本标准由福建省质量技术监督局批准。
本标准负责起草单位：福建省标准化协会交通运输分会、福建省运输管理局。
本标准参加起草单位：福建农林大学、福建新龙马汽车股份有限公司、福建省汽车运输总公司、福建省交通科学技术研究所、福建省汽车工程学会、厦门金龙旅行车有限公司、福建省交通协会。
本标准主要起草人：叶长基、林榕、陈瑞晶、陈文兰、卓立、黄俊英、陈铭年、林红勇、陈祥荣、高芝臻、林晨、林建龙。
DB35/T 959－2009 福建省乡村公路营运客车结构和性能通用要求1 范围本标准规定了福建省乡村公路营运客车的基本性能参数、结构及配置、安全和环保等要求。
本标准适用于在福建省乡村公路上使用的营运客车(以下简称客车)。
本标准不适用于公交客车。
城市公交客车通用技术要求
城市公交客车通用技术要求城市公交客车是为了满足城市居民出行需求而设计的一种交通工具。
为了保证城市公交客车的安全性、舒适性、环保性以及可持续性发展，需要制定一系列通用技术要求。
以下是城市公交客车通用技术要求的简要描述，不限于以下方面：1.安全性要求：-车辆结构强度要求：公交客车设计应符合国家相关强度标准，以保证车辆在各种复杂道路条件下的安全性。
-客车碰撞及防撞安全：车身及座椅应具备一定的防护能力，以减少乘客在碰撞事故中的伤害程度。
-防火安全要求：客车应配置消防设备，并符合国家相关的防火标准。
-紧急逃生设备：车辆应装备紧急逃生设备，以便乘客在紧急情况下迅速疏散。
-制动要求：公交客车的制动系统应该能快速减速并稳定停车，以确保行车安全。
2.舒适性要求：-车内空调及通风系统：公交客车应配置有效的空调和通风系统，以确保车内空气清新、温度适宜。
-座椅舒适度：座椅应具备良好的支撑性，并且能够调节，以提供乘客舒适的乘坐体验。
-噪音控制：车辆内外噪音应该得到有效控制，以提供安静舒适的乘车环境。
-无障碍设施：车辆应该配备无障碍设施，方便老人和残障人士的使用。
3.环保性要求：-排放标准：公交客车发动机应符合国家排放标准，以减少尾气排放对环境的污染。
-节能技术：公交客车应采用先进的节能技术，如混合动力、电动化等，以降低燃油消耗。
-垃圾分类及处理：车辆内部应设置垃圾分类设施，并配备合适的垃圾处理系统，以促进环境保护。
4.便捷性要求：-车辆无线联网：公交客车应配置无线网络设备，以提供车辆定位、线路信息、乘车查询等服务。
-支持电子支付：车辆应支持电子支付方式，方便乘客进行票务购买和交易。
-电子显示器：车辆应配备电子显示器，显示车辆运行信息、到站提醒等。
-充电设施：电动公交客车应配置充电设施和电池交换设备，方便车辆的充电和维护。
综上所述，城市公交客车的通用技术要求应涵盖车辆的安全性、舒适性、环保性以及便捷性等方面，以提供乘客安全、舒适、方便的出行体验，并为城市可持续发展做出贡献。
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排放限值按 DB44/592、DB44/593、DB44/594 的规定。
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装
装
装
装
装
装
装
装
2000 2000 2000 2000 1900 1900 1900 1900
双引道门 1100／单引道门 650。 680 720 650 680
1300 1300 1300 1300
420/840
选装 选装
选装 选装
装
装
装
装
440/880
装
装
装
装
—
—
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装
650 650 650 680 650 680 650 680
1300 1300 1300 1300 1200 1200
11.0 12.0 (8.0) (8.5)
11.0
12.0
10.0
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16.0
—
95 (70)
—
105
—
100
—
110
28 (37)
—
23
—
25
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20
—
装
装 选装 选装 选装 选装 选装 选装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装 选装 选装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装 选装 选装
mm
≥
乘客门净宽度，
mm
座间距/mm
同向
≥
面对面 ≥
坐垫宽度单人/双人
mm
安全带
侧面扶手
车厢内能放童车，残疾人车
可伸缩导板或踏步
电子路牌
车内动态电子显示器
电子报话器
车用监视系统
乘客门应急开启系统
全球定位系统
汽车行驶记录仪
特大型
13＜L≤18 铰 接 客 车 ,10 ＜L ≤12 双层客车
市区 城郊
11.0 13.0 (8.0) (8.5)
I
SZJG XXXXX—XXXX
前言
根据国家有关机动车法规及标准，结合深圳市地理环境、气候特征、人文环境及车辆技术的发展要 求，遵循公交客车运行可靠、行车安全、功能完善、乘坐舒适、维修方便、造型美观的原则，为促使深 圳市的公交客车向低排放、低油耗、低噪音、高技术、高质量、智能化方向发展，指导、规范深圳市公 交客车的选购、使用、维护和监管工作，特制定本技术规范。
10.0 11.0 (7.6) (8.0)
—
90 (70)
30 (45)
—
装
装
装
装
装
装
装
装
选装 选装
装
装
普通级
大型
中型
10＜L≤12
7＜L≤10
市区 10.0
城郊 11.0
市区 9.5
城郊 11.5
—
100
—
95
25
选装 装 装 装 选装 装
—
选装 装 装 装 选装 装
27
选装 装 装 装 选装 装
本规范适用于本市行政区域范围内长度大于6 m的公交客车新车。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 13057 客车座椅及其车辆固定件的强度 GB 13094 客车结构安全要求 GB/T 9656 汽车安全玻璃 GB/T 18384.1 电动汽车 安全要求 第1部分：车载储能装置 GB/T 18384.2 电动汽车 安全要求 第2部分：功能安全和故障防护 GB/T 18384.3 电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护 GB/T 19950 双层客车结构安全要求 CJ/T 162 公共汽车分等级技术要求与配置 CJ/T 267-2007 混合动力电动城市客车 JT/T 325-2006 营运客车类型划分及等级评定 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 755-2006 液化天然气（LNG）汽车专用装置技术条件 《深圳市公共汽车车辆技术要求》（深交[2009]534号） 《深圳市空调公共汽车服务指导规范》（深交[2006]577号） 《三层次公交线网车涂装及标识方案》（深交[2008]1115号）
—
100 (70)
28 (37)
—
装
装
装
装
装
装
装
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
装
装
装
装
装
78 115.0
95 装 2000 装 25
340
320/ 340/ 360 800
75 113.0
97 装 2000 装 25 650
400
300
680 720
1300 1300
440/880
选装 选装
选装 选装
装
装
装
装
超1级 大型
10＜L≤12
本规范的附录A、附录B、附录C和附录D均是规范性附录。 本规范由深圳市交通运输委员会提出。 本规范由深圳市交通运输委员会归口。 本规范起草单位： 本规范主要起草人： 本规范于 年 月 日首次发布。
II
SZJG XXXXX—XXXX
公交客车通用技术要求
1 范围
本规范规定了公交客车的术语和定义、分类及分级、技术要求、新能源公交客车、车辆技术性能质 量保证指标、车辆返厂和限制投放条件、新车型批量投放条件和等级评定规则。
制动蹄自动调隙装置
动力转向
排放
车内噪声/dB(A) (50km/h 匀速行驶时)≤
行驶平顺性 Leq/dB
≤
防雨密封性限制/分
≥
冷气装置
制冷量（人均），KJ/h
≥
空气清新装置 强制通风换气量（人均），
m3/h≥
通道地板离地高（空载）,
mm
≤
一级踏步离地高（前/中/后），空载，mm ≤
前轮罩间乘客区通道宽
440/880
420/840
420/840
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
装前、后、右侧显示路牌。
装，其技术要求应符合 CJ/T 185—2003 的规定。 装 装 装
装，其技术要求应符合 GB/T 19056 的规定
特大型
13＜L≤18 铰 接客车,10＜L ≤12 双层客车
市区 城郊
650
76 118.0
94 装 1900 选装 25 650 (900)
400
340/ 360
400
360/ 380
400
300
450
300
450
300
(400)
双引道门 1100／单引道门 650。
680 650 680 650 680
3 术语和定义
GB 13094中确立的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1
公交客车 Bus 专门设计和制造、供公众乘坐或站立，有固定运行线路和站点的道路客运车辆。
1
SZJG XXXXX—XXXX 3.2
双层公交客车 Double-Deck Bus 有上、下两个乘坐空间的公交客车。 3.3 市区公交客车 Urban Public City-Bus 在城市市区营运的公交客车。 3.4 城郊公交客车 Suburban Bus 用于城郊、城镇间短途客运的公交客车，可配置行李舱等设施。 3.5 混合动力电动公交客车 Hybrid Electric City Bus 能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的公交客车： a) 可消耗的燃料； b) 可再充电能/能量储存装置。 3.6 质保期 Warranty Period 指车辆制造企业必须提供免费维修服务的时期。 3.7 保用期 Service Period 指质保期外车辆制造企业提供连带责任的有偿维修服务的时期。
市区 11.0
城郊 13.0
—
110
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选装 装 装 装 装 装
—
选装 装 装 装 装 装
78 117.0
96 装 1900 装 25
74 115.0
98 装 1900 装 25
高级
特大型
大型
中型
小型
13＜L≤18 铰 接 客 车 ,10 ＜L ≤12 双层客车
10＜L≤12
7＜L≤10
6＜L≤7
市区 城郊 市区 城郊 市区 城郊 市区 城郊
市区 11.0
城郊 13.0
— 110
23
—
装 选装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
78 115.0
96 装 2000 装 25
74 113.0