vissim教程
vissim教程
vissim教程第⼀步导⼊底图view background edit点击load 选择底图点击scale设置尺⼨点击show entire network按钮使地图居中在底图中按住左键拖动⼀段距离，弹出如下窗⼝：输⼊这段距离的真实长度绘制道路点击links&connectors按钮绘制道路按住右键从路段起始点拖动到结束点，弹出如下窗⼝加载材料在vissim安装⽬录textures⽂件夹下以上参数根据道路实际情况设定（注意：⾏车⽅向为绘图时的绘制⽅向）调整道路位置左键选中⼀条道路1.左键按住道路端点处的基点可拖动道路，从⽽调整道路的位置和长度。
2.按住shift可平移道路3.双击道路可修改参数删除道路5.右键单击道路某处可在该处⽣成折断点，左键拖动折断点可使道路弯曲（如图）按照上述⽅法绘制好路段道路和展宽段道路（如图）渐变段道路连接两条车道数不相等道路连接（注意：两条道路的⾏车⽅向必须⼀致）⽤⿏标右键，按住从⼀条道路的头拖动到另⼀条道路的尾（如图）弹出窗⼝如下对应车道的连接按实际情况连接将所有路段，展宽段，渐变段绘制好以后如图交叉⼝内部各车道连接按照渐变段连接的⽅法交叉⼝内部左直右车道也可⽤此⽅法连接通过拖动折断点来控制车道位置的拐弯半径。
绘好后如图添加指⽰标线点击pavement markers 按钮，左键选择要放置的道路，在需要放置的位置点击右键放置弹出窗⼝如图创建车流组成点击traffic菜单栏中的compositions弹出窗⼝不同的地点的车流有不⼀样的交通组成和组成⽐例，⽐如机动车道有⼤型车⼩汽车和bus，⽽⼈⾏道只有⾏⼈，⾮机动车道只有⾃⾏车。
再⽐如⼯业区附近多货车，商业取附近多⼩汽车。
该设置按实际情况设置参数。
加载车流车流组成设置完毕后，即可将该类型车流加载到道路上点击按钮vehicle inputs左键选择需要加载车流的道路，然后在该条路上点击右键，即会在该条路的起始端⽣成⼀个出车⼝。
vissim仿真教程
vissim仿真教程Vissim是一种交通仿真软件，可用于模拟和分析不同道路网络的交通流量和交通行为。
在本教程中，我们将介绍如何使用Vissim进行仿真，并提供一些常用的操作和技巧。
1. 创建新模型：在Vissim中，点击"File"菜单，然后选择"New"来创建一个新的模型。
输入模型的名称和文件路径，然后点击"OK"。
2. 添加道路网络：在新创建的模型中，点击"Network"菜单，然后选择"Add"来添加道路网络。
在弹出的窗口中，可以选择添加不同类型的道路和交叉口。
3. 设定仿真参数：在Vissim的"Simulation"菜单中，点击"Parameters"来设定仿真参数。
包括仿真时间、车辆生成率、车辆类型等。
4. 添加车辆类型：在Vissim的"Vehicle"菜单中，点击"Vehicle types"来添加不同类型的车辆。
可以设定车辆的速度、加速度和行为等参数。
5. 生成车辆流：在Vissim的"Vehicle"菜单中，点击"Generate vehicles"来生成车辆流。
可以选择生成的车辆类型、车辆流量和生成的时间段。
6. 运行仿真：在Vissim的"Simulation"菜单中，点击"Run"来开始仿真。
可以观察车辆在道路网络中行驶的情况。
7. 分析数据：在Vissim的"Evaluation"菜单中，可以进行对仿真数据的分析。
可以查看车辆的平均速度、交通流量等信息，并生成相应的报告。
8. 保存模型：在Vissim的"File"菜单中，点击"Save"来保存模型。
可以选择保存为.vissim文件或者其他格式的文件。
vissim教程01
按钮凸显 路径决策点 路径决策点
决策编号
路径决策终点1 路径编号 两条路径的 相对车流比
路径决策点 路径决策终点2
1.5 冲突区的设置
删除出口匝道 添加相交道路
终点
按钮凸显
起点
1.5 冲突区的设置
添加相交道路流量
路段流量 按钮凸显 车辆构成黑色线段黑色来自段1.5 冲突区的设置
设置冲突区
竖直路段显红色， 表示需要让行 按钮凸显 主路显绿色，表 示具有优先权
《交通仿真实验》
第1章 VISSIM仿真基础
第1章 VISSIM仿真基础
实验目的：掌握交通仿真系统VISSIM基本功能的使用。 实验原理：本章以基本路段、出口匝道和平交路口为 例，练习这些基本的交通仿真操作。 难点提示： （1）道路连接。 （2）路径决策。 （3）检测器设置。
1.1 界面认识
1.5 冲突区的设置
仿真查看
上部工具栏 菜单栏
左侧工 具栏 视图区
状态栏
1.2 实现基本路段仿真
编辑基本路段
道路起点 车道数
道路终点 行为类型
1.2 实现基本路段仿真
为路段添加车流量
路段流量 按钮凸显 车辆构成
1.2 实现基本路段仿真
进行仿真
仿真运行速度
1.3 设置行程时间检测器
设置检测器
检测器起点
检测器终点 应设置位置 检测器终点 距离
按钮凸显
1.3 设置行程时间检测器
评价结果输出
选中行程时间
平均行程时间
1.4 道路的连接和路径决策
连接匝道 添加出口匝道
按钮凸显 按钮凸显 选择车道1 连接器起点 选中 匝道起点 连接器终点 选择车道1 匝道终点 输入5
vissim交叉口仿真教学教程(新手教学活动,步骤截图全过程)
VISSIM交叉口仿真教程（新手版）适合：第一次接触者使用概述：如今交通信息化已经成为当下交通工程发展的新方向，而vissim作为一种重要的交通仿真软件，已经越来越多的应用在交通仿真的各个方面。
交叉口的制作：第一步：加入背景图表1 选取编辑选项图表2 如图读取背景图片图表3 选取比例选项，之后在背景上选取对应的车道宽度第二步：绘制路网：使用最左边工具栏里的进行路网的绘制，按照车流前进的方向点死鼠标右键拉线，确定link的起终点，之后进行link参数的选择（包括车道等）如此，将背景图中的所有道路一一覆盖第三步：连接各个link选取要连接的link点击在其上点击右键然后拉向要被连接的link，之后显示出参数界面（包括可以取的曲线点的数目、link里的不同车道等），之后就有了link之间的连接线依此连接所有可行的link，为下一步输入车流打好基础。
第四步：加入交通量使用最左边工具栏里的进行车流的放入，在link的远端起点（交叉口的进口道远端）选中该link后点击右键，得到下图所显示的车辆输入界面：作为实验可以如图输入参数，表示该link编号为1，一个仿真周期输入车流量1111，车辆类型及种类选取了默认。
第五步：给出车辆运行的路径：使用最左边工具栏里的进行路径的给出。
首先左键选取起始的link，在其上点击右键，然后左键选取想要去的link，在其上点击右键，则可以得到图示的效果：图中的红线和绿线即为点击右键的位置。
如此，车辆可以向三个方向运行了。
当然，必须之前连好的link之间才可以设置路径。
第六步：给出信号灯配时：首先选取最上边菜单栏的信号控制中的编辑信号控制机选项，得到下图：新建新的信号配时方案之后，选取最简单的固定配时进行设置：首先点击编辑信号控制，在新的界面里根据要仿真的实际相位需求添加需要的信号灯组，然后添加新的信号配时方案；接着在信号灯组中选取红绿灯的形式，之后在信号配时方案中进行相位的设置，控制不同灯组出现的时间，下图为信号配时方案示例：保存信号灯配时方案之后，就可以使用最右边工具栏的进行信号灯的放置，选中要放置信号灯的车道点击右键，即可得到参数输入界面，注意依照实际情况，选好信号控制机及信号灯组（和上一步里的设计相关）之后，针对交叉口中信号灯不能解决的一些冲突，使用最左边工具栏里的进行冲突区的处理，使用左键选取想要选取的两个路段，这是它们同时变成黄色，此时点击右键调节，这时绿色表示优先通行，而红色表示让行。
VISSIM车辆及行人交通仿真操作步骤
VISSIM车辆及行人交通仿真操作步骤一、设置路段限车辆类型行驶
1、实现大型客车只选择道路1行驶的效果：
在道路3设置路径决策点，车辆类别选择大型客车。
小汽车和自行车此时也可以选择道路1。
2、在此基础上，实现小汽车不选择道路1行驶的效果：
在决策点1的后方，添加决策点2，设置决策点2车辆类别小汽车。
3、分配转向比：
决策点的不同路径编号中，设置相对流量比，设置转向比。
4、控制决策点到连接器的距离
决策点到下一连接器之间要有一定距离，否则会报错。
二、公交站点车门开闭
1 菜单分布的公交车3D模式中设置车门位置和运用
2 先设置站台，再设置线路，保证站台是被激活的
3 设置线路发车间隔，并选定占用率大于1，保证有人下车，设置车辆在站点的下车方向
4 需要配置站台和候车区面域
5 上车行人路线的终点是到候车面域，下车区域的起点是在站台，下车路线的中间点不能让在候车面域上，否则还会回去上车。
6 候车区域面积不能太大
三、设置行人路径
1 根据底图绘制行人面域，扶梯是容易出现错误的环节，等完成面域的定义之后再绘制扶梯，障碍物对行人路径的选择产生影响，特别是与扶梯相交叉的情况会报错。
2 添加行人流量的时间区间应该在车辆发车之前
四、闸机设置
对于局部路径的设置，需要注意，主路径不能比局部路径还要具体，也就是说ABCD
A起点B中间点C中间点D终点
主路径可以是ABD 在B设置局部路径然后布局路径中可以包含C也可以直接到D
但是下列情况不允许主路径ABCD 而局部路径直接由B指向D。
这就发生一种误解，局部路径的客流会认为目的地是C，而局部路径不包含C而是指向了更远的点D。
vissim仿真教程(新手教学)
VISSIM交叉口仿真教程（新手版）概述：如今交通信息化已经成为当下交通工程发展的新方向，而▽1$5所作为一种重要的交通仿真软件，已经越来越多的应用在交通仿真的各个方面。
交叉口的制作：第一步：加入背景B VISSIM5.30-03学生版本-〔未命名.I刈牛但辎回Illlllll W（V）基石崂据闻交遹因信号控制©评价⑶中」阔0通模式Ctrl+A路网元奏“（国一壶乐路网元素（日Ctrl-FN背晟（固W►业仄窝竞Qrl+B㈤►加装设苣…也保存设苣…国Cirl+D参数出…图表1选取编辑选项图表2如图读取背景图片0背1选择 背袅文件; tm 关闭 12的a,gif 图表3选取比例选项，之后在背景上选取对应的车道宽度 第二步：绘制路网： 使用最左边工具栏里的冈 进行路网的绘制，按照车流前进的方向点死鼠标右键拉线，确定 治国反■三 不百壬值空度. 亲1_卑道麦次link 的起终点，之后进行l 至眸西5LB13m ink 参数的选择（包括车道等） :上:市区住1的出 L 道够画回I 匚生 如此，将背景图中的所有道路一一覆盖第三步：连接各个link选取要连接的link点击在其上点击右键然后拉向要被连接的link,之后显示出参数界面（包括可以取的曲线点的数目、1汨卜里的不同车道等），之后就有了link之间的连接线依此连接所有可行的link，为下一步输入车流打好基础。
第四步：加入交通量使用最左边工具栏里的进行车流的放入，在link 的远端起点（交叉口的进口道远端）选中该link 后点击右键，得到下图所显示的车辆输入界面：作为实验可以如图输入参数，表示该link 编号为1,一个仿真周期输入车流量1111,车辆类型及种类选取了默认。
第五步：给出车辆运行的路径：使用最左边工具栏里的里］进行路径的给出。
首先左键选取起始的Iink,在其上点击右键， 然后左键选取想要去的link ，在其上点击右键，则可以得到图示的效果：息车辆期入对同1111 3600流量的单位为辆;小灯r 黄色茶当元表示精确的流量C 非随机的）。
vissim8.0安装教程
vissim8.0安装教程
安装步骤：
试装系统：win1064bit
安装版本：Vissim8.0（64bit）
1.解压安装包（注意解压的路径不要有中文）。
2.总共有4个版本，选择需要安装的版本右键点击“以管理员身份运行”。
3.点击“OK”。
4.点击“NEXT”。
5.选择“I accept”，然后点击“NEXT”。
6.选择安装路径，注意不要有中文，然后点击“NEXT”。
7.点击“NEXT”。
8.点击“NEXT”。
9.根据自身情况选择是只对当前用户还是对所有用户建立桌面快捷方式，然后点击“NEXT”。
10.点击“Install”。
11.正在安装的界面。
12.点击“Finish”。
13.打开桌面生成的vissim8.0的快捷方式。
14.选择“creates a new object”，然后点击“OK”。
15.如果想用中文菜单，可以点击Edit-User Preferences，然后在语言栏选择Chinesisch，然后点击“OK”。
16.安装完成后的界面如下。
VISSIM自学手册-轨道交通
VISSIM自学手册—创建轨道交通
创建轨道交通
STEP1：“基础数据”—>“显示类型”分别设置“urban-car”与“urban-tram”
两种显示类型。
在设置“urban-tram”时，勾选铁路轨道，可以点击右边的“配置”按钮，对铁路轨道进行设置。
STEP2：设置“车辆类型”、“车辆类别”、“驾驶行为”、“路段驾驶行为类型”。
STEP3：“交通”→“车辆构成”。
对“车辆构成”进行设置。
STEP4：创建路段。
STEP5：进行“车辆输入”设置。
进行“路径”设置。
案例中的“类型”选择“固定配时”。
点击“固定配时”中的“编辑信号控制”，进行详细设置。
选择左边栏中“
”按钮，新建信号灯并进行编辑。
如需对3D信号灯进行设置，点击“信号灯”中的“新的3D信号灯”进行编辑。
点击“编辑” “3D-信号灯”，双击路网中的交叉口。
型”。
选中一种车辆类型，点击“编辑”。
对3D模型进行编辑。
STEP8：保存文件，进行仿真。
先设置仿真参数。
“仿真” “参数”。
点击“”，开始仿真。
可以进一步记录动画文件（*.ANI）。
Amy制作欢迎就专业问题进行交流。
邮箱：yifei.liu@。
Vissim教程 - First Steps CN入门必学
3.5 减速设置
减速区域用于设置暂时性的速度减低，例如在转向行为中。 1. 激活 减速区域的插入模式 2. 放大从 到 的连接器：
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3. 添加一个减速区：在连接器中段的位置，按住 CTRL+右键并拖动大约 2-3 米的长度后松 开。
在路网对象栏中右键，选择显示列表-静态。
决策点列表如图所示：
2. 为了显示相关的路径，在列表工具栏中选择静态车辆路径：
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原先的路径决策点列表拓展为两个列表。路径列表显示在右侧并且为空列表：
3. 在列表的左侧，单击行名选中路径决策 1。现在相应的路径出现在了右侧的列表里。如 果激活右侧列表上方的同步性按钮 ，此时你在选择任意路径时，路网编辑器中相对应的 路段会高亮（黄色宽度条）显示：
→所有潜在的冲突区域都显示为了黄色（未激活） 2. 缩放到的位置 3. 在 附近的冲突区域鼠标右键。在快捷菜单中
选择期望的优先权规则使得直行车道显示为绿色：
4. 移动到反向上的冲突区域。在快捷菜单中选择设置状态为未明确的。
该状态仅用于分支路段，为了避免在排队时发生车辆重叠的现象。 5. 检查并设置所有冲突区域上的状态设置。主流方向（优先权）是从 到 ，反之亦 然。具体设置可参见下图。
我们建议你将路径终点（青绿色）放在上一条分支下游的连接器/路段上。
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此时鼠标的形式依旧是路径终点标志（青绿色）。 4. 拖动鼠标（终点标志）至右转的连接器上（参加图例）并点击鼠标。第二条起始于同一 个路径起点的终点已定义完成，并显示为黄色的宽线。
5. 在 Vissim 路段上双击鼠标可退出当前的路径定义模式。 6. 重复步骤 2 到 5 以顺时针方向定义交叉口中其他的进入路段和可能的转向。
Vissim仿真流程
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图-18 车辆几何尺寸设置对话框（3D）
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（4）驾驶员行为参数设置
驾驶员行为参数的设置可通过 Simulation→Driving Behavior中修改。如图-19 所示，建议只有高级使用人 员才能修改有关参数。
图-19 驾驶员行为参数设置对话框
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期望车速和分布曲线对话框
图-13
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图-14
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（2）车辆的加、减速特性
VISSIM在描述车辆加、减速特性时，是结合车辆类型进行定义的。共 有四个参数，期望加、减速度，最大加、减速度。各种车型的加减速 参数在Network Editor→Functions中定义，通常采用默认值。如图15、图-16的对话框和分布曲线。
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图-4 link连接对话框
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3．路网建立实例
（1）进口道路段的处理
路段上如对车道功能无特殊划分（如设公交专用道），可用一条多车 道的Link来表示，如果两条车道功能完全不相同，并且车辆不能相互 变换车道，最好用两条Link来表示。
图
-5
进
Link-直行车道 Link-专用左转车道
图-15
图
-16
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（3）车辆的几何尺寸
车辆的车身长度直接影响车辆的跟车行为和超车行为，对变换车道也 有影响。对车辆的几何尺寸的描述包括长度和宽度，以及前后轴距等， 见图-17。VISSIM 的2D模型中没有对车辆高度进行描述，在3D模型 中车辆的高度是随长度和宽度按比例自动确定，见图-18。各车型的 参数在 Network Editor→Distributions→Vehicle Model…中设置。
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第一步导入底图view background edit
点击load 选择底图点击scale设置尺寸
点击show entire network按钮使地图居中
在底图中按住左键拖动一段距离，弹出如下窗口
：输入这段距离的真实长度绘制道路
点击links&connectors按钮绘制道路
按住右键从路段起始点拖动到结束点，弹出如下窗口
加载材料在vissim安装目录textures文件夹下
以上参数根据道路实际情况设定
（注意：行车方向为绘图时的绘制方向）
调整道路位置
左键选中一条道路
1.左键按住道路端点处的基点可拖动
道路，从而调整道路的位置和长度。
2.按住shift可平移道路
3.双击道路可修改参数
4.delete删除道路
5.右键单击道路某处可在该处生成折断点，左键拖动折断点可使道路弯曲（如图）
按照上述方法绘制好路段道路和展宽段道路（如图）
渐变段道路连接
两条车道数不相等道路连接（注意：两条道路的行车方向必须一致）用鼠标右键，按住从一条道路的头拖动到另一条道路的尾（如图）
弹出窗口如下
对应车道的连接按实际情况连接
将所有路段，展宽段，渐变段绘制好以后如图
交叉口内部各车道连接
按照渐变段连接的方法
交叉口内部左直右车道也可用此方法连接
通过拖动折断点来控制车道位置的拐弯半径。
绘好后如图
添加指示标线
点击pavement markers 按钮，左键选择要放置的道路，在需要放置的位置点击右键放置弹出窗口如图
创建车流组成
点击traffic菜单栏中的compositions
弹出窗口
不同的地点的车流有不一样的交通组成和组成比例，比如机动车道有大型车小汽车和bus，而人行道只有行人，非机动车道只有自行车。
再比如工业区附近多货车，商业取附近多小汽车。
该设置按实际情况设置参数。
加载车流
车流组成设置完毕后，即可将该类型车流加载到道路上
点击按钮vehicle inputs
左键选择需要加载车流的道路，然后在该条路上点击右键，即会在该条路的起始端生成一个出车口。
并弹出对话框如图
路径分流
每个地点的车流都会分别流向各个不同的地方，去往每个不同方向的车流比例也不一样这里以路段的分流为例
例如该路段的车流可流向5个方向，进入小区，掉头，左转，直行，右转，如图
选择routes按钮，左键选择需要进行车量分流的路，右键第一次点击该条路上的某处，弹出对话框，点击确定，会在该处生成决策地点（司机开始决定开往哪个方向的地点），为红色线。
接下来选择流向，左键选择车流开往的道路，右键点击就会生成第一条路径。
如图。
再选择另一个流往点点击右键可生成第二条路径
这里进入小区，掉头，直，左，右行一共设置5条路径
点击红线，可弹出路径设置对话框
设置减速区
交叉口内部车辆应减速，需要设置减速区域。
点击ruduced speed areas按钮，左键选择需要设置减速区的道路，右键在该道路上需要减速的开始端拖动到结束端生成一段减速区并弹出窗口
设置优先权
例如在次干路车流汇集到主干路与主干道车流合流时，应设置主干路直行车流优先通行
点击priority rules按钮，左键选择避让道路，在合流区的上游2到3米处点击右键，在该处生成避让线（红色）。
再左键选择优先道路，在合流区的上游2到3米处点击右键生成优先线（绿色）。
弹出窗口点击确定。
设置冲突区
例如在无信号灯的交叉口，直左右的车流在穿越交叉口的时候会有冲突，亦或者右转车辆和过街行人会有冲突。
点击conflict按钮，左键点击冲突位置，右键更改冲突方式
黄色无避让红色通道避让绿色通道
红色相互避让
设置信号灯
设置信号配时
设置完毕后，点击signal heads按钮，左键选则放置的车道，点击右键确定放置位置
3d模式
在3d模式下右键可放置3d模型
绘制立交
先绘出一条路
用右键在两个坡尾生成两个折断点
按住alt键左键双击折断点弹出窗口
输入该点高度
两个点输完后3d效果如图
同理，在起坡处也打断两个点，将高度设为0（意为从该点开始上坡进入立交）3d效果如图
然后用右键连接匝道并调整位置
最终效果如图。