VISSIM教程

状态，将鼠标移动至地图上上下约中间位置，左右方向约三分之一处，点击鼠标右键， 确定道路起点，在按住鼠标右键的同时平行移动鼠标，移动至左右方向约三分之二处放 开鼠标右键，如图 2 所示。此时弹出道路属性对话框，如图 3 所示。将车道数量属性改 为“3”，其它保持默认设置，即完成基本路段道路设置，如图 4 所示。(当然还应该进行 为道路命名、更改道路类型等操作，在本实验中由于篇幅限制不再进行。)
设置按钮，选择第一排第二个“流量方向”按钮 （按住鼠标左键移动至第一排第二 个），放开鼠标左键，左侧工具栏第六个按钮变化为曲线箭头图标，即表示目前处于车 辆选择行使方向编辑状态。在此状态下，用鼠标左键点击二车道主路进口路段，选中此 路段，再点击鼠标右键，设置车辆选择行使方向的起点。此时会弹出一个创建流量方向 的对话框，在“time intervals ”对话框中点击“new”，在弹出“time intervals”对话框 中点击“OK”，此时创建流量方向的对话框的 OK 按钮变为可用，点击该“OK”，完成 车辆选择行使方向的起点设置。二车道主路进口路段出现一条红色线条，如图 13 所示。
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置。
提示：此设置可理解为由二车道主路进口进入的交通流量在驶出路网时，在二车道主路出口与一车道 匝道出口之间的比例为 8：2。如需删除流量方向的设置，则在其红色线条处按住左键不放，用鼠标将 将其拖离道路，则系统就会询问你是否删除此流量方向设置。
图 6 交通流量设置界面
6、 点击 Simulation-Continuous (仿真-持续)，将文件存在 D 盘/“学号+姓名”文件夹内，将
看到二维动画仿真，如图 7 所示。用鼠标左键点击左侧工具栏第二个按钮 ，出现放 大、缩小等图标，可用这些功能改变查看状态。
提示：由于 vissim 仿真运行时将生成多个文件，所以建议您将每一个 vissim 项目单独建立一个文件夹， 以避免与其它文件混淆。但请不要建立“新建文件夹”等名称的文件夹。
图 16 检测输出文件设置状态下选择输出旅行时间文件
图 17 主路车辆在设定区域的行使时间数据 11
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20、 应用步骤 8 方法，将一车道入口流量删除，重新运行仿真，获得后坠为“.rsz”的 文件，将最后一排的第二个数字记录下来，该数字是在此情况下，由主路二车道入口进 入，由主路两车道出口驶出的车辆的平均行驶时间。
图 13 分配主路入口交通流量在各行使方向上的比例
14、 步骤 13 完成后，在仿真界面空白处先单击鼠标左键，再单击鼠标右键，来完成二 车道主路入口车辆行使方向的设置。然后在用步骤 13 方法，将一车道进口进入的交通 流量，在二车道主路出口与一车道出口之间按比例为 9：1 分配。
提示：必须用步骤 14 所用方法结束主路入口车辆行使方向的设置，才能进行对一车道匝道入口的车 辆行使方向进行比例分配，否则系统将始终认为你在设置主路入口交通流量。
四、 实验步骤
（一）实现最基本路段仿真
1、 打开桌面上的交通仿真软件 Vissim。 2、 点击“file”-“new”生成一个新的文件，如图 1 所示。
图 1 Vissim 界面
3、 鼠标左键点击左侧工具栏第三个按钮(道路添加、移动按钮
)，将状态切到设置道路
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4、 用鼠标左键点击左侧工具栏第六个按钮(初始状态为信号灯按钮 )，按住鼠标左键持 续三秒左右，会弹出两排设置按钮，如图 5 所示。选择第一排第一个“流量设置”按钮 （按住鼠标左键移动至第一排第一个），放开鼠标左键，左侧工具栏第六个按钮变化 为一个车辆图标，即表示目前处于流量设置状态。
提示：左侧工具栏第六个按钮为集合按钮，多数 Vissim 的常用设置，如流量、流向、信号、让行等都 在此处设置。
19、 在仿真结束后，用记事本打开 D 盘/“学号+姓名”文件夹内后坠为“.rsz”的文件， 将最后一排的第二个数字记录下来，该数字是由主路二车道入口进入，由主路两车道出 口驶出的车辆的平均行驶时间。如图 17 所示。
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提示：如达不到预期效果，使用放大工具将仿真图中的交通流量起始位置区域放大，这时鼠标点击将 更容易选中。
9、 应用步骤 3 方法在仿真中添加一条二车道主路进口，一条一车道匝道进口，一条二车道 主路出口，一条一车道匝道出口，如图 10 所示。
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第一章 Vissim 认识实验
一、 实验目的
1、熟悉交通仿真软件 Vissim 的基本使用方法。 2、了解交通仿真软件 Vissim 的基本工作原理。
二、 实验器材
Vissim 交通仿真软件、计算机
三、 实验原理
本次实验以基本路段和交织区为例，练习 Vissim 软件最基本功能的使用，包括建立道 路、连接道路、输入交通流量、确定转向交通流量比例、设置行程时间数据检测器、进行仿 真、调节仿真快慢和 3D 显示等。当然，对于底图导入、道路类型设定、车速调节、让行、 信号、公交、非机动车和行人等元素也可加入，但为了分散难点，在本次实验中不再讲解， 您可关注下一讲。本次实验分为 5 个大步骤，每个步骤的结果在附件的“实例”文件夹里都 可找到，以便于您的练习。通过本次实验，你可基本掌握 Vissim 软件的最基本功能的使用。
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和“lane3”。点击“OK”按钮，系统则将二车道主路进口和三车道主路连接在一起。用 同样方法将一车道匝道进口，二车道主路出口中，一车道匝道出口全部与三车道主路相 连接。
提示：通过以上操作，大家可能已经注意到 Vissim 的一个操作特点，即在编辑相应的内容时（如设置 道路路段、连接道路路段、设置交通流量等），都必须通过左侧快捷键切换到相应状态，所以当你的 一个操作没有产生预期效果时，请检查 Vissim 是否处在相应内容的编辑状态。
图 5 切换到交通流量编辑状态 3
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5、 用鼠标左键点击刚刚设置的道路，选中该道路，在该道路上点击鼠标右键，弹出流量设 置对话框。保持该对话框默认值，点击确定，完成设置，如图 6 所示。
提示：一条道路只能设置一次流量，如果你在已设置流量的道路上重复设置，将会出现“Time interval is overlapping with existing input”错误。所以你只能更改或删除原来的设置。
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图 12 设置主路进口和匝道进口流量
图 13 设置车辆选择行使方向的起点
13、 用鼠标左键选中二车道主路出口，在其上点击鼠标右键，仿真界面中一条以红色线 条为起点，以黄色为中间，以绿色为终点的交通流方向指示线条。在弹出的“route”对 话框中，点击“Rel.flow”按钮。将“Rel.flow”中的数字改为 8，点击“OK”，回到“Route” 对话框，点击“OK”，完成由二车道主路入口到二车道主路出口流量比例的设置，如图 13 所示。用鼠标左键选中一车道匝道出口，在其上点击鼠标右键，仿真界面中会出现一 条以红色线条为起点，以黄色为中间，以绿色为终点的交通流方向指示线条。在弹出的 “route”对话框中，点击“Rel.flow”按钮。将“Rel.flow”中的数字改为 2，点击“OK”， 回到“Route”对话框，点击“OK”，完成由二车道主路入口到一车道匝道出口流量的设
提示：按住鼠标左（右）键的同时移动鼠标，是 vissim 软件的常用操作。如对道路所在位置不满意， 可在该路段上按住鼠标左键，同时向期望的道路位置方向移动鼠标。
图 2 确定基本路段位置
图 3 基本路段属性设置 2
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图 4 完成基本路段设置
15、 运行仿真，查看仿真效果。如有问题进行修改。
（四）设置并使用检测器
16、 用鼠标左键点击左侧工具栏第六个按钮，按住鼠标左键持续三秒左右，会弹出两排
设置按钮，选择第二排第四个“行程时间”按钮 （按住鼠标左键移动至第二排第四 个），放开鼠标左键，左侧工具栏第六个按钮变化为闹钟图标，即表示目前处于设置“行 程时间”检测器状态。在此状态下，用鼠标左键点击二车道主路进口路段，选中此路段， 再点击鼠标右键，设置行程时间检测起点。用鼠标左键选中二车道主路出口路段，再点 鼠标右键，设置行程时间检测终点。在弹出的对话框中点击“OK”，完成设置。如图 14 所示。 17、 在菜单栏中选择 Options-Evaluations-Files，在弹出的“Offline Analysis”中选择 “Travel Time”（即用鼠标左键单击该文字，使之前面的选框中出现对号标志），即表示 仿真运行后将输出旅行时间参数。如图 15、16 所示。
图 11 建立交织区路网
（三）添加交通流量并设置其流向
11、 用鼠标左键点击左侧工具栏第六个按钮，按住鼠标左键持续三秒左右，会弹出两排
设置按钮，选择第一排第一个“流量设置”按钮 （按住鼠标左键移动至第一排第一 个），放开鼠标左键，左侧工具栏第六个按钮变化为一个车辆图标，即表示目前处于流 量设置状态。用鼠标左键点击二车道主路进口，弹出流量设置对话框。保持该对话框默 认值，点击确定，完成设置。再用鼠标左键点击一车道主路进口，弹出流量设置对话框。 将流量值改为 500 辆/小时，点击确定，完成设置。如图 12 所示。 12、 用鼠标左键点击左侧工具栏第六个按钮，按住鼠标左键持续三秒左右，会弹出两排
14 行程时间检测器设置
图 15 进入检测输出文件设置状态
18、 运行仿真。如仿真时间过长，可点击 simulation-parameters(仿真-参数设置)，将“rate of simulation”值调为 0.01，点击确定。这样可加快仿真速度。