肥胖旅客客舱服务措施

肥胖旅客客舱服务措施
肥胖旅客客舱服务措施

湖南外贸职业学院

毕业设计作品

毕业设计题目:温暖相伴—肥胖旅客细致

化客舱服务设计

学生姓名:

所在系部:旅游学院

专业班级:

指导教师:

完成日期: 2019 年 _4 月 2 日

目录

一、肥胖旅客情况介绍 (1)

(一)肥胖旅客的概念 (1)

(二)肥胖旅客的服务事项 (1)

(三)肥胖旅客特殊注意事项 (2)

二、实习期间事件 (3)

(一)事件阐述 (3)

(二)肥胖旅客与普通旅客的区别 (3)

三、肥胖旅客细节服务内容设计 (4)

(一)设置肥胖旅客专座 (4)

(二)允许一人多座 (5)

四、总结与展望 (6)

温暖相伴—肥胖旅客细致化客舱服务设计

一、肥胖旅客情况介绍

(一)肥胖旅客的概念

随着社会经济的发展,人们的生活水平得到了极大的提高,同时在饮食和健康方面的问题也日益严重。从全球范围来看,在1975年肥胖人口的数量为1亿左右,而到2014年已经增长到6亿多,肥胖人口的数量远超过体重过轻者。其中,中国和美国这两个国家是全世界是肥胖人口最多的国家,且在2017年,中国肥胖人口数量已经超过了美国,成为世界第一肥胖大国。在中国,肥胖人口的数量占全国总人口数量的12%。以下是近年来,中国肥胖人口肥胖数据(如图一)。

超重率肥胖率

年年2018年

图一1995年-2018年我国肥胖人口统计

同时,在21世纪的今天,我国航空事业得到了迅速的发展,飞机出行已经成为普通老百姓经常使用的一种出行方式,且在这些旅客中,肥胖人口的比重不断增加。由于飞机客舱空间比较狭小,肥胖旅客在乘坐飞机时,与体重正常的人相比,存在一定的困难。比如,在坐位上起坐困难,在客舱中行走不便等等。为了满足肥胖旅客乘坐飞机的需求,解决他们乘坐飞机的困难,我们需要加强客舱服务,通过细节化服务,帮助他们顺利出行。

(二)肥胖旅客的服务事项

1、对于肥胖旅客,乘务员要给予额外的关注,除了在他们上下机时,给予扶助以外,还要在旅途过程中,观察他们的状况,并及时提供帮助;

2、对于肥胖旅客,要给予其他旅客同样的热情和对待,不能歧视或由于麻

烦对其另眼相待;

3、对于肥胖旅客,可以为其提供加长安全带或备用安全带与旅客座位上的安全带连接起来使用。如无备用安全带,可拆除空座上的安全带,与肥胖旅客座上的安全带连接起来使用;

4、在安排肥胖旅客的座位时,尽量安排在客舱紧急出口的宽敞座位,或者是靠近通道的位置。

图二肥胖旅客

(三)肥胖旅客特殊注意事项

1、根据《中华人民共和国民用航空法》和《中国民用航空航空卫生工作规则》相关规定,特殊旅客在乘坐飞机时需要提供医疗机构可以乘机的相应证明文件方可购票乘机。因此,航空公司或售票代理可以根据旅客的实际情况及公司规定,要求肥胖旅客在购票时出具正规医疗机构开具的可乘机证明;

2、对于肥胖旅客,可建议其避开凌晨或者午夜航班,选择直航飞机,以减少旅途过程中的劳顿,保证其正常作息时间,避免其由于休息不足,在乘坐航班的过程中身体出现状况;

3、对于买票成功的肥胖旅客,需要叮嘱其在乘机前,保证充足的睡眠,维持良好的精神状态。叮嘱其少吃容易导致胃肠胀气的食物,以避免在高空气压变化时较容易出现的腹胀甚至呕吐。

二、实习期间事件

(一)事件阐述

2018年9月份,我进入了XX航空公司开始了实习工作。在实习的过程中,遇到了各种各样的乘客,在客舱服务中,老人、小孩、身体有疾病、肥胖等都属于特殊人群。对于这类人群,公司给予了特殊的照顾,且在实习工作开始之前,就对我们进行了培训。

在2018年11月份,我所服务的XX航班上来了一位肥胖旅客。他的年龄为四十五岁左右,体重150公斤,身体状况基本良好,符合乘坐飞机的要求。但是,肥胖乘客与体重正常的乘客相比,在旅途中发生意外事件的概率要高很多,因此,对于这位人士,我们给予了重点照顾。在上机前,机场地勤部门就安排了一位服务人员专门引导他上机。进入客舱后,乘客长看到他机票上的座位在客舱中间的位置,客舱中间通道比较狭窄,行进很不方便,为了让他更舒服一些,与坐在第一排的乘客协商,将他安排在第一排靠近通道的位置。由于这位乘客的腰围过宽,乘务人员又拿出备用安全带把乘客座位的安全带拼接在一起,为他的旅途安全提供保障。整个旅途过程中,客舱服务人员除了为他提供正常服务以外,还在飞机遇到气流发生颠簸时,特别关注这位乘客的状态,并在他的身旁进行陪伴。在顺利结束航程,下机时,乘务长又引导他安全下机,并通知地勤人员给予照顾。

通常有肥胖人士乘坐的航班,地勤人员会提前通知客舱人员,防止乘坐过程中发生意外,为他们的出行安全提供更多的保障。此外,公司还会定期开展客舱服务人员特殊旅客服务培训,从细节处着手,让他们享受到高质量、安全、贴心的服务,并不断提高特殊旅客的服务要求和服务标准。

(二)肥胖旅客与普通旅客的区别

肥胖旅客在乘坐飞机时,由于体型比较庞大,自身行动会有诸多的不便,同时也会对其他乘客造成一定的影响。比如,由于行动缓慢,防碍其他乘客通行,挤占座位,引起其他旅客不满,或者仅仅是由于自身体型较大,引起其他旅客侧目等等。这些问题,都会给肥胖旅客的心理上造成一定的压力。这也是部分肥胖旅客不愿意选择航空飞行的原因。针对这些问题,客舱乘务人员首先要用温和的

态度,细致的服务,给予他们尽可能的帮助,减少他们对其他乘客的影响,打消他们的顾虑,减轻他们的思想负担。比如,在肥胖旅客上飞机时,及时进行引导,减少他们在客舱中的通行时间,尽量给他们安排在旁边无人的座位。当他们在客舱通行期间,对旁边的旅客进行安抚,缓解他们的急躁情绪,给予肥胖人旅客理解等等。这些服务内容,对于营造良好的客舱气氛,减少肥胖旅客带来的影响,为肥胖旅客创造一个愉快、和谐的旅程都非常有益。

三、肥胖旅客细节服务内容设计

(一)设置肥胖旅客专座

随着科技的发展,目前国外一些发达国家已经设计出了适合肥胖旅客的航空专座。比如,德国一家企业专门针对肥胖旅客设计了一款航空座椅。这种座椅的宽度是普通座椅的1.5倍,可以放置在飞机客舱后部没有安排正常座位的空间。这样,那种体型比较宽大的肥胖旅客,在乘坐航班时,就不需要侵占旁边旅客的位置,给其他旅客带来不便了。这样,他们可以在乘坐航班的过程中获得更加舒适、安全的体验。此外,这种座椅还可以嵌进一个儿童安全座椅,在没有肥胖人士乘坐时,还可以安排给携带小孩的旅客,或者行动不便的老人,身体不舒服的旅客,一举多得,不仅能够让旅客感受到更加贴心的服务,还可以让这种座位得到充分的利用,提高公司经济效益。

图三肥胖旅客专用座位

(二)允许一人多座

当前,我国大多数航空公司都没有设置肥胖旅客专座,且仍然延续一名乘客只能购买和使用一个座位的规定,这对于肥胖旅客来说,有很多的不便。事实上,从航空公司的角度来讲,一年当中大多数时间的航班都会有一部分空座,也就是说客座率都是达不到100%。如果航空公司能以比较便宜的价格把这部分座位卖给肥胖旅客,既能够为肥胖旅客提供更好的航行体验,提高他们的满意度,避免对其他旅客造成不利的影响,又能够充分利用空位资源帮助公司获得额外的收益,是一种双赢的举措。

图四同一航班一人购买多张机票

四、总结与展望

在此次实习的过程中,我对于航空客舱服务工作有了全新的认识。在学校学习乘务知识时,我曾经认为,只要按照公司的规定,为旅客提供相应的服务,完成工作任务就可以了。但是通过此次实践,我发现航空客舱服务并不仅仅是一份工作,它还是与人打交道的过程。每架航班上都有来自全国各地,不同职业,不同年龄,不同身体状况的旅客。在对待这些旅客时,如果仅仅按照公司规定,以程序化的服务模式,是无法真正满足旅客的需要,提高自身综合素养,提高服务质量和服务效率的。还需要有更多的耐心、包容心,理解并尊重每一位旅客的个性化需求,站在旅客的立场上考虑问题,让他们感受到客舱服务人员的热情与细致,并为他们提供尽可能的帮助。

尤其对于特殊旅客来说,他们在选择航空出行时,本来就需要一定的勇气,承受一定的心理压力,且与体重正常的旅客相比,更容易出现突发事故。因此,我们要结合国内外先进的服务手段和服务理论,以旅客为中心,关注每一个细节,为特殊旅客提供更加丰富、完善的客舱服务,通过特殊旅客服务体系的不断完善,确保他们的航行安全,提高他们的航空旅程满意度。

谈航空公司服务质量评价及提升策略

谈航空公司服务质量评价及提升策略 近年来,我国国民经济持续增长,人民日益增长的美好生活需要促使我国旅游业迅猛发展,辐射与之相关产业的快速发展,其中,航空运输业表现得极为明显。但与国际一流的航空公司相比,我国航空公司的服务质量普遍存在较大差距,服务水平参差不齐,同时没有对服务质量衡量的统一标准,缺乏科学系统的测量指标体系,对乘务员自身服务水平的提高和航空公司的未来发展都带来了一定挑战。因此,如何利用航空公司自身特点、乘客的消费心理,建立合理的服务质量评价体系,帮助企业提高服务质量企业竞争力,成为未来研究的主要内容,具有一定的现实意义。一、国内外航空公司发展现状 目前,主要发达国家服务业增加值占GDP比重达到75%以上。发达国家在20世纪50年代,服务业就业人数占总就业人数的50%,而到2000年,服务业的就业人数达到总就业人数的80%。相比之下,我国服务业仍然处于初始阶段。消费者对民航客运的大量需求,推动了我国民航业不断向前迈进。中国民用航空局发表的“2017年世界航空运输概况”显示,全

国民航实现利润601.3亿元,同比增长10.5%,旅客运输量5.36亿人次,海南航空、南方航空在全球航空公司排名中名列前茅。然而,与突破性快速发展的航空业相比,我国还要追求质与量同步发展。服务作为航空公司文化与形象的核心,直接面对消费者,客舱服务成为一把双刃剑,打造航空公司的品牌形象,稳固旅客对航空公司品牌的忠实度成为其直接影响要素。在如今员工和公司利益一体化的环境下,营造全方位的服务机制、提高客舱服务质量,不仅仅关系到航空公司的未来发展,更是直接牵动着每一个员工的切身利益。因此,制定标准化的服务体系、设立预见机制,成为目前国内各家航空公司的首要任务。二、客舱服务质量 由于航空公司的特点,航空客舱服务质量可表述为:在航运过程中,由乘务人员在客舱对旅客进行的,为满足其提供安全、准确、方便、舒适并有其使用价值的服务,并以满足旅客旅行中需求程度为主要目标。客舱服务主要包含安全性、经济实用性、时间合理准确性、功能性、高素质性与舒适性等特质。大部分的服务是消费时或消费后的附加增值过程,一般来说服务与消费具有同时性,服务的过程或许就是此次消费的结果。从旅客的角度出发,旅客会参与服

航空服务礼仪范文

航空服务礼仪范文 是指空姐在飞机上的服务工作中应遵守的行为规范。它具体是指空姐在客舱服务中的各服务环节。从在客舱迎接旅客登飞机。与旅客的沟通。到飞机飞行中的供餐。送饮料。为特殊旅客提供特殊服务等都有一整套空姐的行为规范。 服务观念。社会是一个有机联系的整体。每一个组织都不能孤立的存在。 社会整体性的一个显著特征是社会组织“细胞”之间的相互服务。服务关系较之其他行业。更加重视公众。也更加强调服务人员集中组织的一切资源和力量。千方百计地去适应和满足公众的需求。服务主体通过传播媒介进行形象塑造和形象管理。赢得公众的理解。信任。合作与支持的过程。可以被看作是为公众提供优质服务的过程。从这个意义上讲。礼仪就是服务。 公众观念。在不同的学科领域。公众有不同的含义。 在航空服务中。公众是与能为航空公司或机场造成一定利益关系的人员群体。这里的公众就是航空服务人员工作的对象。是社会组织存在和发展的基础。这里的公众观念。就是根据公众的意见。态度。需要和价值开展航空服务活动。 创新观念。任何事业。任何工作都是在不断探索。 不断开拓。不断创新中前进的。关系服务是一项礼仪要求的工作。航空服务人员面对广大的。变动的服务群体。要采取相应的策略。以协调航空公司与乘客的关系。就必须摆脱传统的束缚。从多角度的

自由联想中发掘创新的活力。有目的地产生出有价值的。新的思想 观点。能“必言前人所未言。发前人所未发’。否则。我们的服务 就可能变成没有意义的空壳。 职业知识。谈到航空服务。更多的人想到的是一种温馨暖情的直 接性服务。 其实航空服务是一种文化气息十分浓厚的活动。要求从事者有较高的文化素养。现在许多专业人士提出知性服务的观点。即航空服 务人员应提供给消费者最贴心周到的服务。让他们消费得舒适且舒心。直接的就需要航空服务人员具有相当的职业知识。否则。仅凭 其口出柔音软语。极尽奉承拉拢与钻研人际关系之能事。可能会事 与愿违。甚至引发许多纠纷引来不快。可见。 具备相当的职业知识对于空中服务人员顺利完成接待任务。提高服务质量和效率是至关重要的。 职业技能。职业技能是指航空服务人员因工作需要应具备的技术。 技巧和能力。包括:①语言规范。航空服务人员的语言规范是指 空乘人员在进行服务活动时有声语言行为和无声语言行为应当遵守 的基本准则。掌握这些规范要求将有助于航空服务人员在服务活动中更加有效地通过语言符号传递信息。提高航空服务活动的质量和品位。 ②仪表规范。航空服务人员的仪表。仪态。仪容是组织风貌和员工精神的外在表现。也是服务人员素质水准的一种体现。 航空服务人员适时得体的衣着打扮。体姿。仪态和言谈举止往往 形成照耀航空服务活动的“晕轮”。这种晕轮能否形成。在一定程度

客舱服务质量改进措施方案计划

一、前言 1.1国外客舱服务质量发展现状 航空身为大型运输服务行业,已改变了过去高端、高效、时尚消费的形象开始逐渐进入到了普通大众的生活。目前,航空服务人员的整体素质不高,在为旅客服务过程中还存在很多的问题,特别是外语水平参差不齐。伴随着我国航空业大规模的变革,航空客舱服务质量也跟别的商品一样,经历着市场的优胜劣汰。 1.2 国内客舱服务质量发展现状 国内多家航空公司应用最为广泛的是IS09001标准管理办法。在IS0901实施过程中,能使管理体系与生产和服务流程很好的紧密结合起来,这样既有利于监督服务质量的运行,更加使管理层能够及时发现问题,解决问题。在航空公司服务质量问题上,服务标准与服务一致性的问题引发出许多影响服务质量的问题。由于服务质量是航空公司发展与生存的中心内容,只有增强服务质量才可以够建立企业的品牌与文化影响力,并提高企业的竞争力,因此,航空公司必须将质量管理作为管理模式的重中之重。从国内来看,由于缺乏系统的理论指导,理论的建设不完善,导致我国航空领域服务质量一直无从提高,并未得到显著受益。

二、客舱服务质量基本概述 2.1客舱服务质量概述 对于航空公司客舱服务质量的研究,目前为止并无明确的定义,但我们可以结合服务质量的概念对其进行总结。"由于航空公司的特点,航空客舱服务质量可表述为:客舱服务质量是指航空公司通过航运过程中,由空乘人员对旅客进行的,为其提供安全、准确、方便、舒适并有使用价值的服务,服务的地点是在客船,并以满足旅客旅行中需求程度为主要目标。”组织在《质量管理体系基础和术语》中对质量”一词有明确了界定:质量特性是产品、过程或体系与要求有关的固有特性。而服务质量是指服务产品内在具有的特性,其与服务时间长短、服务设施的完善以及服务中空乘人员仪表仪态、服务的方便性也有关系。由于旅客个人性格特点不同,对服务的要求也会不同。 2.2客舱服务质量内容 客舱服务质量的内容应从以下方面加以理解:第一,客舱服务的安全性是其服务的基本前提。航空服务业的特殊性使得保障航空安全是飞行的永恒主题与著重要的公司生存原则,因此,作为基本前提,客船安全性是每一名旅客首要为之关心的环节;第二,由于航空旅行的最明显优势是节省时间,其飞行的准时性也是旅客最为关注的。快速是航空运势的特点,而航班的延误会明显增加旅客们对航空飞行的满意总程度,因此准时性是其服务质量的核心内容;第三,客舱服务的主要内容就是旅行期间空乘人员的服务。对于远距离航行旅客来说,客船内的服务质量尤为重要,从饮食到服务设施的提供,空乘人员的细致入微的服务态度都将极大地增加旅客满意度,创造更多的常旅客;第四,旅客对客舱服务的判定存在主观性。由于服务属于无形产品,其无论怎样想标准化靠拢,其满意程度依然会由于旅客的个人素养而有所不同,因此每次服务给旅客带来的效果、旅客的感觉都可能不一样。[1] 2.3客舱服务质量特征 客舱服务包含以下几点特征:安全性、经济适用性、时间合理准确性、功能性、高素质性与舒适性。其中安全性是指旅客在航运过程中人身财产的保障,这是客舱服务最基本的特性;在经济方面,旅客应感受到其付出与回报应该是成正比的,甚至是物超所值的,这能增强旅客的满意程度;时间的控制步进要在航班

浅析民航特殊旅客服务的方法与改进

浅析民航特殊旅客服务的方法与改进 摘要民航业是我国经济社会发展重要的战略产业,改革开放以来,我国民航业快速发展。随着民航业的不断发展,旅客的服务水平也在不断提高,作为一些特殊旅客在接受航空运输的过程中,机场或航空公司也会给予特别礼遇,或给予特殊照顾。本文主要从特殊旅客服务的概念、服务原则、技巧等方面,详细的介绍了特殊旅客服务的相关内容。通过对特殊旅客服务的介绍以及现有服务技巧的总结,对未来特殊旅客服务的发展提出了一定的方案。 关键词:特殊旅客、服务 第一章引言 1.1特殊旅客服务的概念 特殊旅客是指那些应给予特殊照顾的旅客,他们一般有身份、行为、年龄和身体状况等带来的不便,一般如婴幼儿、孕产妇、病患、残障人士等。特殊旅客服务就是基于这些旅客而做的服务。特殊旅客之所以特殊,是因为他们和一般人不一样,他们在某些方面需要接受特殊照料。一般特殊服务项目有下面多种:(1)轮椅服务;(2)免费手推车行李服务;(3)对团队残障旅客的团队保障;(4)陪护服务;(5)冬衣寄存免费服务;(6)寻人广播服务;(7)免费电瓶车服务。 1.2特殊旅客服务的重要性 民航旅客服务事关整个社会对航空事业的认可度,搞好旅客服务水平,尤其是特殊旅客服务,能够给消费者带来的更大方便。所以,特殊旅客对航空事业的发展意义重大。 1.3特殊旅客服务的原则 特殊旅客只有符合了一定的条件才能乘机。在不影响航班正常有序的进行情况下,应当对特殊旅客的服务采取以下几个原则:(1)优先办理(2)优先成行(3)优先座位(4)优先存放和运输。 第二章特殊旅客服务的要求与相关规定 2.1 特殊旅客服务的要求

(1)婴儿和有成人陪伴的儿童 儿童指已年满两周岁但未满十二周岁,按相应的儿童票价计收,可独占一座。 婴儿指未满两周岁的旅客。他们不单独占座,票价按照成人票价的10%收取,每个成人只能有一名婴儿能享受这种票价,超过限额将按儿童票价收取,可以单独占一个座位。 为保证旅客安全,出生未超过14日的婴儿不允许乘机。 (2)机上婴儿摇篮特殊服务的规定 许多航空公司可以为不占座的婴儿提供婴儿摇篮服务。并且规定,仅接受1岁以下,身高在70cm以下,体重在15kg以下的婴儿。 (3)无成人陪伴儿童 没有成人陪伴的儿童如符合下列条件者,才可乘机: 由父母或监护人陪送到乘机点并且在下机地点安排了人做迎接与照料。 没有成人陪伴的儿童须在始发站预前向航空公司售票部门提出承运要求,其座位由航空公司确认。 (4)孕妇 怀孕32周或没有32周的孕妇,除非医诊不宜乘机外,作一般旅客运输。 怀孕过了32周的孕妇乘机,则要提供包括姓名、年龄与怀孕时间,航程和日期,是否适宜乘机,是否需提供特殊照料等内容的医诊证明。 医诊证明,当在乘机前72小时内填写,同时经过县级(含)以上的医院盖章与医生签字方能生效。 在预产期4周内的,或者预产期还不确定但确定为多胎分娩或预测有分娩并发症者,不予接受乘机。 (5)病残旅客 病残旅客通常可分身体病患,精神病患,失明,肢体伤残,担架旅客和轮椅旅客。 盲人旅客指双目失明的旅客,每一列航班的每一航段上,只允许载运2名没有成人陪伴或没有导盲犬引路的盲人旅客,并由座位控制部门负责管理。 有人陪伴的盲人旅客,只限与成人陪伴同行。此盲人旅客按照普客进行运输。

航空服务礼仪 教学大纲

云南商务职业学院 课程教学大纲 2015年 9 月 一、 教学对象 本大纲适用于航空服务三年 制大专学生。 二、 学 分与 学时 54学时 三、 课 程模块类别及课程属性 课程模块:专 业课 课程属性:必修课 四、 课程性质、任务和目的 性质:必修课,计划课时数54课时,实践课时比例30% 任务:通过教师系统的讲授,反复的示范操作与训练,使学生掌握航空服务礼仪的基本概念、常识、方法技巧,为今后从事航空服务工作塑造良好的形象,提高服务质量 课 程 名 称 航空服务礼仪 课 程 性 质 专业课 总 学 时 数 54 专 业、班 级 2014级航空服务专业 任 课 教 师 冯双燕

及能力奠定了坚实的基础。 目的:本课程是根据专业人才培养目标而设定的教学内容,是适合民航服务行业专业的核心课程。《民航服务礼仪》是针对航空服务行业的特点,深入阐述了航空服务人员应具备的业务素质、职业道德和礼仪规范,旨在深化学生对服务意识及礼仪规范的礼节,为从事航空服务行业各种工作打下扎实的基础。 五、主要先修和后续课程 本课程是为了进一步引导学生更进一步了解航空服务礼仪与民用航空法的应用基础。它既要向学生传授理论知识,又要培养学生的观察分析和解决实际问题的能力。 六、教学目的要求和主要内容 本课程教学采用讲授与讨论相结合的方式,引导学生理解、熟记有关的民用航空运输法律法规,掌握国际航空运输的组织和法律框架、国内和国际航空运输的区别及其不同的法律规范,并能灵活运用这些规范来分析、解决实际问题。 第一章礼仪概述 【目的要求】 1.礼仪的内涵 2.航空服务礼仪的内涵 【主要内容】 讲授内容 1.了解礼仪的含义、起源、演变及特征 2.掌握航空服务礼仪的含义、原则和作用 第二章民航礼仪职业素养 【目的要求】

提高写字楼服务品质措施教案资料

提高写字楼服务品质措施 一、服务中心层面: 1、提高项目整体形象,包括提升项目人员的个人形象,服务中心办公环境、各班组办公环境,给客户一个良好的形象,项目负责人不定期检查,各班组主管每周定期检查,并对存在问题记录,限时督促整改。 2、制定一站式服务:服务中心接到诉求、投诉——客服员进行接收——分析由哪个班组处理——班组处理后——反馈给客服员(发出任务的客服员)——客服员回访客户,确保过程中统一接收、专人负责,最终到达让客户满意。 3、项目经理(副经理)应提高检查频次,每周为一个周期按照公司质检标准完成各类机房、各岗位及项目各角落的检查; 4、服务中心主管以上人员要求走动式管理,每天对一个岗位进行跟岗检查(项目经理两天一次);并就检查所存在的问题记录,限时督促整改。 5、项目经理(副经理)每月完成10人的一线员工单独座谈(一季度完成所有员工的座谈),建立“员工座谈档案”及时了解员工的动态及时处理存在的问题做好相关记录进行跟踪处理,确保员工的稳定; 6、按计划每月完成沟通面60户,及时分析解决业主提出问题,做好回访和整改跟踪,每月28日召开分析会议; 7、针对客户登记的信息进行整理,依据客户经营执照,对客户开业、周年庆进行短信祝贺; 8、每月将物业日常工作计划及完成情况以图文形式在项目大堂电子屏公示,加深客户对物业服务工作的感知。

二、经理助理: 1、每周必须沟通15家客户,听取客户的意见、建议,拉近物业 与客户的距离,让客户了解我们的工作。 2、提高检查频次,以一周为一个周期必须走完项目的各个角落; 3、重新规划保洁岗位人员及保洁区域; 4、负责检查落实客服人员的大堂礼仪岗。 (一)客服班组: 1、根据实际情况,调整上班时间,将原来下午上班时间改为14:30—17:30,并且中午12:00-14:30采取轮班制度。 2、增加客服人员在大堂值班的制度,每天8:15对大堂及重要的公共区域进行巡查,8:30—9:00在大堂进行礼仪岗,9:00以后对楼层进行全面的检查; 3、加强服务中心工作人员接待礼仪,如:见面问好及服务中心前台站立服务等。 (二)保洁班组: 1、合理运用项目内的各种保洁自动化设备(如洗地机),根据实际情况列出设备的使用时间安排表,并且采取专人负责使用管理,如:一周内完成写字楼各楼层通道、市场内部、地下车库的清洁; 2、加强地下室保洁力度,特别是负二层的保洁工作(负二层进出人员主要是各公司主管级以上人员),让地下室能够达到通道整洁,灯光明亮; 3、调整保洁调休制度,周日不能安排调休。调休安排在周二到周六

浅析提升空乘人员素质改进服务质量

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目录 内容摘要 (1) 前言 (1) 一、空乘人员职业素质概述 (2) 1、职业素质的概念 (2) 2、空乘人员职业素质的重要性 (2) 二、我国空乘人员素质与服务质量现状分析 (2) 1、我国空乘服务质量现状分析 (3) 2、我国空乘人员职业素质的现状分析 (5) (1)学历水平较低 (5) (2)现有空乘职业教学要求难以满足实际服务需求 (5) (3) 空乘人员职业生涯较短 (6) 3、影响空乘人员职业素质的原因 (6) (1) 空乘人员的亲和力观念较弱,亲和力较差 (6) (2)空乘人员缺乏应有的心理素质 (7) (3)空乘人员缺乏对乘务职业的坚持 (9) 三、提高空乘服务质量的建议 (10) 1、提高空乘专业教学质量 (10) 2、掌握沟通技巧,提高空乘服务质量 (11) 3、航空公司要完善用人体制,提高服务质量 (12) 4、充分发挥自身优势,充分利用非语言因素 (12) 四、结论 (13) 参考文献 (13) Abstract (15) 后记 (16)

浅析提升空乘人员素质改进服务质量 姓名指导教师: 内容摘要:随着我国航空业市场的不断发展以及各个航空公司之间的激烈竞争,旅客对空乘服务质量的要求也越来越高。因此,空乘服务质量很大程度上决定了一个航空公司能否争取到更多的客源,进而在激烈的竞争中站稳脚跟。文章就提高我国民航空乘人员素质与改进服务质量的方法展开研究,阐述了提高空乘服务质量的重要性。 关键词:空乘素质服务质量 前言 随着我国经济的不断发展,服务业在整个国民经济中的比重越来越大。民航空乘服务是民航运输服务的重要组成部分,它直接反映了航空公司的服务质量。并且我国的民航事业已经进入到了高速发展的阶段。现代的民航运输不仅仅是运输行业的窗口,也和人们的基本生活越来越紧密,并且带动了民航人才需求的急剧增长。在激烈的航空市场竞争中,直接为旅客服务的空乘人员的工作态度和服务质量,对航空公

特殊旅客服务规范

特殊旅客服务规范 1.0 目的 规范新疆航特殊旅运输服务工作管理,保证服务质量。 2.0 适用范围 适用于新疆航特殊旅客运输服务工作的管理受控。 3.0 职责 3.1 市场部售票处 3.1.1 负责审核特殊旅客资格是否符合承运条件。 3.1.2 负责将特殊旅客信息按要求输入并按规定销售客票。 3.1.3 负责将特殊旅客信息在相关登记本上记录并进行信息传递。 3.2 市场部业务管理室 3.2.1 负责监督检查我公司地面服务代理方按协议为特殊旅客提供相应的特殊服务。 3.3 运行控制中心 3.3.1 负责新疆航承运特殊旅客信息的传递工作。 3.3.2 负责必要的内外协调工作。

3.4 客舱服务部 3.4.1 负责监督检查我公司航空食品配餐代理公司按协议为特殊餐食需求的旅客配备工作。 3.4.2 负责特殊旅客的空中服务工作。 3.5 飞机维修基地 负责特殊旅客(担架旅客)飞机上座椅的拆卸工作。 4.0 规范内容 4.1 流程图 5.0 管理细则 5.1 评审工作:验证旅客证件、单位或医院证明等是否符合要求。评审旅客的要求是否明确,登记表填写是否完整、正确、清楚,必要时应给予协助。 5.1.1 重要旅客(VIP) 5.1.1.1 查验重要旅客或其接待单位出示的重要旅客免检证明。严格审核重要旅客的资格,具体范围如下: A.我国党和国家领导人; B.外国国家元首和政府首脑,外国国家会议议长和副议长; C.联合国正、副秘书长;

D.我国最高人民检察院副检察长,最高人民法院副院长,政府、党中央副部长以上和相当于这一级的国家机关负责人; E.我国省、自治区、直辖市人大常委会副主任、副省长、自治区人民政府副主席、直辖市副市长、省委副书记以上和相当于这一级的党、政府领导人; F.军队在职正军职少将以上的军事系统领导人; G.外国政府副部长以上以及相当于这一级的外国政府领导人; H.我国全国总工会,共青团、妇联负责人; I.我国和外国大使及由我驻外使,领馆提出要求按重要旅客接待的客人; J.我国各民主党派主要负责人;来华访问的外国党的负责人;国内著名科学家,社会活动家,作家等;国际组织负责人,国际知名人士,著名议员,著名文学家,科学家等。 5.1.2 无成人陪伴儿童 5.1.2.1 查验无成人陪伴儿童的年龄(必须在五周岁以上至十二周岁以下的儿童)以及提供的有效证件。年龄在五周岁以下的无成人陪伴儿童,不予承运。 5.1.2.2 无成人陪伴儿童仅限乘坐新疆航直达航班,对于联程运输,由于条件限制暂不办理。 5.1.2.3 查验旅客填写“无成人陪伴儿童乘机申请书”(一式三份)、“XX 航空公司无成人陪伴儿童乘机申明”(一式三份)。 5.1.3 病残旅客

空乘服务礼仪手势

空乘服务礼仪手势 篇一:空乘服务礼仪对提高个性化客舱服务的重要性研究 郑州大学毕业论文 题目:空乘服务礼仪对提高个性化客舱服务的重要性 指导教师:张玲职称:讲师 学生姓名:胡晓彤学号:20123240102 专业:音乐表演专业(空乘方向) 院(系):旅游管理学院 完成时间:2016年5月 目录 摘要 (1) Abstract (1) 第一章绪论 (2) 选题意义............................................

2 国内外研究概述 (2) 第二章航空服务现状 (2) 民航业进入疾速发展的巅峰时代 (2) 航空服务水平对航空业发展举足轻重 (3) 航空服务的个性化是提升航空服务发展水平的关键策略 (3) 服务的个性化是企业竞争的优势 (3) 航空旅客的服务需求处于动态变化之中 (4) 个性化服务可以提升航空公司在市场竞争中的品牌形象. 4 国内外航空企业对服务个性化的关注度持续走高 (4) 第三章提高空乘服务礼仪推进客舱个性化服务 (4) 乘务礼仪的定义及空乘人员应具备

的乘务礼仪素养 (4) 乘务礼仪的定义 (4) 空中乘务人员应具备的礼仪素养 (5) 乘务礼仪与个性化服务的关系 (5) 乘务礼仪是个性化服务的前提 (5) 个性化服务是程序化服务的延伸 (5) 积极的满足旅客个性化服务的需求 (5) 第四章我国民航客舱服务个性化存在的问题及其策略分析 (6) 我国民航客舱服务个性化存在的问题分析 (6) 空乘人员服务质量不能够满足高端客户需求 (6) 客舱餐饮等服务用品种类单一,品质较差 (6) 客舱服务同质化状况严

企业有效提升服务质量的方法

目录 企业有效提升服务质量的方法 (1) 一、服务质量的提升不是空口白话! (1) 二、如何让企业服务质量更上一个台阶 (2) 三、给管理者建议:企业服务质量的提高方法 (2) 企业有效提升服务质量的方法 一、服务质量的提升不是空口白话! 对于任何一个企业来说,都不能忘了服务管理这一茬。服务是营销学的基础,服务是企业在竞争中制胜的法宝。对于消费者来说,对企业的评价不仅是服务的结果,还包括服务的过程,只有消费者认可的服务才是合格的。 在企业运行中,要强调服务质量,那么什么是服务质量呢?按照国际质量的规定,服务质量是指服务能够满足规定或潜在需要的特征,企业在提升服务质量的时候,会遇到一些难点。工业越发达,服务质量的竞争也就越激烈,企业越注重提升服务的质量。 在我国,对于品牌和服务的理念发展比较缓慢,这是由一定的文化理念所造成的。我们说到产品的质量大家都比较容易理解,但是服务就不一样了,服务因为有着一定的复杂和难以理解,因此和产品有所不同。服务是一个过程,在这个过程中,生产和消费是一起前进的,消费者是直接参与其中,因此服务质量的好坏不是企业来说,而是消费者的主观感知。 我们举个例子,对于一家医院来说,要判断它服务质量的好坏,可从五个方面来看: 1、有形性。这里是指相应的设备、人员和装修材料的外表。 2、可靠性。是否能准确的完成履行承诺的能力,医院在这块的承诺表现是不同的,这代表着医院是否能够标准的完成工作。 3、响应性。帮助医患并且是否能迅速提高服务的愿望。 4、保证性。医院员工在知识、礼节上所表达出来的自信能力。 5、移情性。能够换位思考,从他人着想的角度出发,设身处地地为患者着想,这样的医生

80个提升物业服务品质的小措施

80个提升物业服务品质的小措施 一、安全方面 重点加强安全团队内部管理,提升客户直观感受 1、客户出入较集中的时段,将巡逻岗临时固定在明显位置,随时为客户提供便捷服务; 2、增强岗位的主动性,对认识的客户主动打招呼,面生的礼貌询问、身份核实; 3、每周末下午客户集中时段,进行安全军事训练,提高客户对安全的直观感受; 4、制作宣传画,在出入口摆放,引导住户进出小区时自觉刷卡,加强人员管控; 5、定期上门统计出租户信息,消除安全隐患; 6、定期开展安全日等活动,通过安全宣传展板或led屏播放进行宣传引导; 7、编制岗位傻瓜式操作指引,强化新职员对岗位快速适应; 8、对小区洋房地下车库梯间加装摄像头,保障人员出入受控; 9、片区管家定期到安全班组开座谈会,与一线安全员分析案例,提升一线人员的服务意识。 二、公共设施维护 重点提升公共设施完好性和维修及时性 10、制定公共设施保养计划,实施预防性管理,在公共设施出现问题前及时整改;制定夜间巡查计划,夜间安管员、公共设施维护人员和片区安全主主管参与其中,重点检查夜间照明的完好性; 11、以客户直观感受以及对客户日常生活影响程度为依据,制定公共设施维护时限表,责任人在接单后必须在规定的时限内完成; 12、公共设施维护责任到人,建立日常巡查和维护机制;

13、实行片区责任制,片区管家、安管人员和维修人员对所辖片区公共设施负责;对各片区公共设施维护状况进行评比,较好的进行鼓励,形成片区间的良性竞争氛围; 14、对小区内实施的各项公共设施维护改造,都及时通过公示栏知会客户。 三、环境卫生 重点关注小区主干道、出入口和客户感受较明显的部位 15、外包单位要针对各小区的差异,提供适合本小区的管理方案,包括人员招聘、培训、作业流程、考核办法等; 16、标准化外包单位现场作业流程和礼节礼仪,制定统一的培训课件; 17、物业公司定期评选外包单位优秀员工,给予一定奖励,提升外包单位人员工作积极性;让其融入到团队当中,更好的服务于社区; 18、每月与外包单位班长以上管理人员召开工作会议,针对本月环境工作出现的问题,客户投诉等确定整改措施,共同制定下月工作重点; 19、制定客户触点区域、时间段的环境卫生管理办法,让客户感觉干净整洁的居住环境; 20、定期调整作业顺序和流程,如:楼道清洁人员定期调整清洁楼道的顺序,让每个早上定时出门的业主都能遇到现场清洁人员;每天下班前对楼道进行一次清洁巡查,确保业主晚间回家时楼道清洁干净; 21、全员片区化管理,划分责任区域,避免死角存在; 22、强调全体职员人过地净,要求安全固定岗负责方圆一百米的环境卫生,不能出现白色垃圾。 四、绿化养护 重点提升客户观感 23、可保持客户集中区域和重点区域(如:主出入口、大堂、广场等区域)有时季节花美化;

民航服务礼仪课程标准

, 《民航服务礼仪》课程标准 课时数:64 开设学期:第一学年第一、二学期 适用专业:空中乘服务专业 先修课程:无 一、课程性质 1.课程定位:礼仪知识是提高个人文明修养水平的必修课,学习礼仪知识对于从事航空业的人员,或即将走进民航工作岗位的学生来说,尤为重要。该课程着重介绍了航空公司对空中服务员和地面服务员在岗执勤期间应该遵守的行业规定,包括规范的职业化妆、职业制服穿戴、言行举止仪态、文明礼貌用语、面试技巧、商务礼仪及日常文明礼貌行为规范等多方面的知识,为热爱航空事业的年轻人,以及选择报考航空职业的学生起到直接指导作用和提供贴心的帮助。 2.设计思路:以空乘服务礼仪的基本规范和要求为主线,使学生全面、正确、深入地认识、理解空乘服务专业,树立良好的职业道德和服务意识,掌握空乘服务工作的特点、服务程序、服务方法及服务要求,了解服务中一些特殊情况和疑难问题的处理方法及空乘管理方面的基础知识,培养学生在空乘服务实际工作中的接待能力和分析问题、解决问题的能力,使学生掌握空乘服务的操作技能和技巧,成为具有较高综合素质的民航空中乘务员。 ( 二、课程目标 1.知识目标: (1)掌握空乘礼仪的基本规范 (2)掌握空乘礼仪的特点 ⑶掌握空乘服务工作的程序、服务的方法和要求 2.能力目标: 通过学习,培养学生在空乘服务实际工作中的接待能力和分析问题、解决问题的能力,使学生掌握空乘服务的操作技能和技巧,成为具有较高综合素质的民航空中乘务员。 3. 素质目标: { (1)通过完成工作任务培养学生独立思考学习的能力。

(2)良好的道德品质,沟通协调能力和团队合作精神; (3)培养学生勤于思考、刻苦钻研、用于探索的良好作风。 三、课程内容与要求 四、实施建议 % (一)教学基本要求

服务质量保证措施46256

保安服务质量保证措施 人员保障 1、确保人员队伍稳定 为了确保达到预定的服务目标和质量,我公司严格按照合同约定人员配置要求进行招聘、调整人员,保障人员稳定。同时,狠抓队伍建设,组建一支稳定的保安服务团队。 2、确保人员素质达标 要确保服务质量,人员素质是决定性因素之一。怎么样提高人员的素质,主要从三个方面进行保障,一是从内部选调部分素质过硬,业务能力强的人员作为服务的中坚力量;二是通过各种渠道招聘,择优选取素质较高,能力较强的人员补充到队伍中来。三是加强素质教育与培训,让全体人员不断提高自己的综合素质,保证队伍的凝聚力和战斗力。 3、整体确保人员服务技能 服务技能是服务实现的前提,为了确保全员服务技能与客户的需求相适应。我公司将从多个方面来提升人员的服务技能。 一是内部培训,通过竞赛、沙龙等形式来提高人员的服务技能。二是定期不定期的进行委外培训,包括聘请专家入企培训和组织人员参加相应的专业技能培训。三是引起专业技能和水平较高的人员补充到团队中来。通过以上几种方式来确保队伍较高的服务技能。 设备保障 1、设备配置到位 要做好服务,必要的设备是不可缺少的要件。为了确保做好贵单位的保安服务工作,确保与保安服务目标相适应,我公司将根据贵单位的安保特点配置相应的设备。如:统一规范保安制服,保安八件套,防爆盾牌,钢叉等。 2、确保设备状态良好 要发挥设备的功能,提高服务效率,使设备保持良好状态,是必要的前提。我公司将对设备建立管理制度,定期检查保养,使设备保持良好状态,随时能够高效利用。 机制保障

1、全面推行ISO质量管理体系。公司将全面按照ISO质量管理体系的要求进行管理,包括质量、环境、职业健康与安全。以确保管理科学、适用。 2、建立经理联系制度 本着对客户单位负责,公司将建立经理联系项目制度。使项目管理情况及时反馈到公司决策层,同时使公司的决策及时传达到基层,减少沟通环节与成本,提高效率。 3、严格考核制度 为了激励全体队员的积极性,充分调动服务的主观能动性,公司将按照考核制度实施,并将考核结果应用到工资中去,把全体队员的切身利益与服务质量相结合,进而使队员乐于去把服务做好。 4、建立义务监督机制 为了确保服务的质量和效果,公司将派督察人员通过明查暗访等形式对所有服务内容进行监督,根据监督的结果作出应对措施和考核,确保服务质量。 5、保安队绩效考核制度 根据公司保安队伍进驻后的构想,为客观公正地评价队员的绩效和贡献,更好地激发鼓励保安队员爱岗敬业,乐于奉献,强化队员的竞争与责任意识,提高工作效能,展现保安队伍的良好精神面貌,依照公司管理制度出台绩效考核细则,最大限度地激励队员站好岗,执好勤。为充分体现奖优罚劣的用人原则,特制订《绩效考核制度》。 一、考核目的 根本目的: 1、建立科学、有效的绩效管理机制,客观、公正地评价队员的绩效与贡献,实现公司服务客户整体绩效的放大和提升。 2、为队员工作奖惩提供参考依据。 3、作为公司提高竞争意识和责任意识的措施。 直接目的:考核结果将作为工资分配、任务奖金和岗位晋升的参考。 二、考核内容 1、保安考核内容(具体考核标准详见《保安绩效考核表》) 安保工作:安保工作严密,保证公司财产安全、人员人身安全,当班时间内无安全事故发生;防范意识强,保持高度警惕,当班时间内无偷窃、火灾等

【最新文档】××公司提升服务质量(加强服务质量管理)的对策研

本文部分内容来自网络,本司不为其真实性负责,如有异议请及时联系,本司将予以删除 == 本文为word格式,下载后可编辑修改,推荐下载使用!== ××公司提升服务质量(加强服务质量管理)的对策 研究 任务与要求: 论文中心内容: 一、引言 简要介绍选题背景和意义 二、服务质量概述 要求从理论上加强对服务质量的理解,包括关于服务质量的概念、服务质量的评价、影响服务质量的因素等相关内容。若选择服务质量管理则还应该介绍服务质量管理的主要内容,可以借鉴服务质量差距模型来进行论述。值得注意的是这部分的理论一定要在实际的分析中得以运用。 三、××公司服务质量(管理)的现状分析 结合本企业的实际情况,根据选题收集相关的数据资料。侧重于服务质量研究的,应该有对服务质量的评价指标,服务质量调查的方法和具体的调查数据分析,以及主要存在的问题和产生问题的原因分析;侧重于服务质量管理研究的,通过服务质量差距模型来全面分析目前企业在服务质量管理中存在的问题。 四、××公司提升服务质量(加强服务质量管理)的途径与具体措施 结合前面的问题分析,可以先从理论上探讨提升服务质量(或加强服务质量管理)的途径,然后再结合实际,制定具体的对策和建议。 五、结束语 论文研究的结论、论文研究的不足及有待解决的问题等。 选题说明: 1.此选题可以选择其中一个问题作为探讨的对象,如可以选择关于提升服务质量的对策研究,也可以选择关于加强服务质量管理的对策研究。 2.二者的论述重点是有区别的,服务质量管理的选题范围更为宽泛一些。3.如果选择关于提升服务质量的对策研究,则应该有对服务质量的评价指标,而且要有调查数据,通过数据分析探悉目前企业服务质量的具体情况,分析存在的不足与差距,以此来制定具体的改进措施。 4.如果选择关于提升服务质量管理的对策研究,则可以利用服务质量差距模型来对目前企业服务质量管理中存在的问题进行分析,并提出具体的解决方案。 说明及要求: 1、论文字数要求在5000字以上

提高客运服务质量的措施及对策

提高客运服务质量的措施及对策 1.创新服务理念。一是教育客运职工牢固树立“旅客至上”的服务理念,要使干部职工清醒地认识到,旅客的利益就是企业和职工的利益。二是要从旅客的实际需要出发,像对待自己的亲人和朋友那样,想尽一切办法、付出最大努力,为旅客做好售票、候车、乘车等每一项服务,使我们的服务更具人性化、更富有亲情。 2.改造硬件环境,从满足旅客需求、追求文化品位等方面入手,投入资金,对车站硬件服务设施进行全面改造和升级。 3.提升队伍素质。为确保素质达标,管理上档次,服务上质量,采取脱产、半脱产的方式,对客运系统特别是服务窗口的干部职工开展全方位培训。一是举办客运礼仪规范培训班,聘请教员作专题讲座。二是对所有上岗人员进行服务技能培训,在坐姿、站姿、手式、迎宾及送客礼仪等方面严格训练,规范形体语言,培养良好的形象气质。三是在旅客乘车、候车场所撤掉以内部工作要求为主的宣传标语,悬挂表达问候、欢迎、祝福的服务标语。 4.强化机制管理。一是实施预警机制,把过去的问题当成现在的问题,把别人的问题当成自己的问题,把小问题当成大问题,超前进行案例教育,开展反思讨论。二是实施评价机制,邀请新闻媒体监督,广泛征求旅客、社会意见,找准存在的问题,据此改进工作。 5.完善规章制度。建立健全规章制度和作业服务标准,以教育为基础,以制度为保障,以监督为关键,以奖惩为手段,形成用制度约束、用标准衡量、用考核激励的管理模式,促使优质服务步入自我约束、自我激励、自我完善的良性循环轨道。 6.加强教育引导。积极开展具有客运服务特色的诚实守信和职业道德教育,增强客运人员服务意识和法规意识。对客运从业人员进行世界观、人生观、价值观、社会公德、职业道德、职业素质的定期教育和培训,使客运职工真正达到“爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献社会”的职业道德要求。 7.塑造服务品牌。在内强素质基础上,适时推出便民利民措施,开展特色服务和优质服务,加强形象策划和营销宣传,打造出一批具备特色的优质服务品牌,以服务品牌吸引客源。 总之,在工作中只有不断提高服务质量,不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,以增强服务特色,确立“一切为了满意旅客需求”的服务意识,来吸引旅客,以“真诚、优质、创新”的服务质量,来感动旅客,我们的企业才能发展、才能立于不败之地。(

民航服务礼仪 上 B卷

科大继续教育学院教学实训部 2011—2012学年第一学期期末考试试卷(B) 学科:《民航客舱服务与管理》考试日期: 级:班学生姓名:分数 一、填空题(每空1分,共20分) 1.空乘服务人员容貌必须修饰,原则是________、_________。 2.乘务员在执行飞行任务的第一项工作是召开____,是飞行前的 _______和工作检查会。 3.呈现满面春风的面容,微露皓齿,眉眼间洋溢着喜气,内心充满幸福感,绽放甜美的笑容,表现的是微笑: 4.乘务员迎客时面对乘客与舱壁呈角,恭候客人登机。 5.国际上通行的着装礼仪遵循的原则是TPO原则,T代表、P代表、O代表。 6.皮肤的类型主要分为油性皮肤、、、、过敏性皮肤。 7.“二度鞠躬”中腰前倾度,目光视前方米地面。 8.客舱迎送客即乘务员在及迎送乘客。 9.保养皮肤,皮肤的表皮新陈代谢周期为天。 10.空乘人员标准发型的基本要求是、、。 二、单选题(每题2分共20分) 1.女乘务员可以佩戴耳部饰品的规定是()。 A.一对时尚耳针 B.悬挂式耳针 C.一对黄豆大耳针 D.彩色耳针 2.当乘客出现在()时,服务员目光注视乘客肩部以上部位,即:两肩至头顶“大三角”区域。 A. 1.5米 B. 10米 C. 3米以外 D. 5米

3.三度鞠躬的规范动作应该是() A. 45度 B. 30度 C. 90度 D. 15度 4.民航乘务员长期在高空作业,所以()是乘务员养护肌肤的首要任务。 A.美白 B.防晒 C.补水保湿 D.清洁润肤 5.乘务员为老人和VIP服务时应选择()目光与其交流。 A.仰视 B.俯视 C.正视 D.散点柔视 6.飞机降落前半小时,全体乘务员站在客舱指定位置向旅客()。 A. 施30度鞠躬礼 B. 不需鞠躬施礼 C. 施15度鞠躬礼 D. 施45度鞠躬礼 7.与对方握手时间()为宜。 A. 10秒 B. 5秒 C. 3~4秒 D. 5~8秒 8.乘务员执行飞行任务的第一项工作是()。 A. 签到 B. 准备会 C. 查看计划 D. 候机 9.迎接儿童时应以()目光关注儿童。 A. 仰视 B. 俯视 C. 平视 D. 不予关注 10.候机楼待机时女乘务员的背包统一放在()。 A.身体左侧B.自己的双腿上 C.身体右侧D.随便摆放即可 三、多选题(每题2分共20分) 1.微笑的原则:( )。 A.真诚甜美C.适度D.适时 2.乘务员出差时有关发色的规定是( )。 A.黄色 B.黑色 C.近似于黑色 D.随意 3.民航女乘务员可以佩戴的饰物有()。 A.一枚戒指 B.一块走时精确的职业手表 C.一对黄豆大的耳钉 D.脚链 4.迎客时的“递接式”要注意:()。 A. 双手接过,手心向上 B. 用心阅读 C. 目光交流,语言加以说明 D. 拇指在下平端递还

提高酒店服务质量可实行措施

提高酒店服务质量可实行措施 提高酒店服务质量的可实行措施 1.建设酒店行业服务水平支持体系 针对酒店行业员工准入门槛低的情况,应强化高星级酒店员工的操作技巧、外语沟通能力以及日益普及的信息化系统管理知识。应建设酒店行业员工培训认证体系,对欲从事高星级酒店工作的人实行自愿考证上岗制度。通过科学培训,让新员工掌握一定的酒店行业业务知识。而以目前的薪酬水平,是很难吸引人才的,因此必须提高员工整体薪酬福利水平。 2.酒店管理者要强化服务质量意识 服务质量是酒店日常管理的中心工作,全体员工都要有质量意识,管理人员更要树立服务质量观念。管理者在质量观念上牢牢扎了根,才能在日常管理中把质量真正当成企业的生命线,才能令酒店全员工在思想上、行动上认识到服务质量的重要性,质量管理制度和目标才能得到有效实施。 3.建立完善的服务质量管理体系 (1)设立服务质量管理组织结构。酒店应设立服务质量管理专职机构,作为服务质量体系的组织保证,建立内容全面、科学合理、控制严密的服务质量控制系统,通过一定的制度、规章、方法、程序等,使酒店质量管理活动系统化、标准化、制度化,把酒店各质量活动纳入统一的质量管理系统中。 (2)制订质量标准和质量目标。酒店要对各服务项目的日常管理和服务环节明确质量标准,制定工作规范和工作程序,使员工服务行为有章可循。对酒店各岗位、各环节的服务过程进行如实记录,仔细分析研究,按照质量管理要求进行改进,使之合理化,并以文字和图表的形式确定下来,形成服务程序。服务过程的规范化、程序化、标准化,既是酒店质量体系的重要内容,也是建立服务质量管理体系的重要基础工作。同时,酒店还应制订服务质量检查程序和控制标准,建立质量信息反馈系统,收集分析服务不符合标准的原因,提出和实施改进措施。 4.管理控制要对路 (1)实行首问责任制。就顾客而言,到酒店是花钱来买享受的,没有必要也没有兴趣了解酒店中哪个事情该找谁来办,有权利认为任何一个员工都代表着酒店,都应为他们解决问题。为此,应大力提倡首问责任制。酒店的首问责任制是指,凡是酒店在岗工作的员工,第一个接受宾客咨询或要求的人,就是解决宾客咨询问题和提出要求的首问责任者,首问责任人必须尽己所能给顾客提供最佳和满意的服务,直至问题最后解决或给予明确答复的责任制度。具体有几点要求:第一,如是属于本人职责范围内的问题,要立即给宾客询问以圆满答复,对宾客的要求妥善解决;第二,虽是本人职责范围内的问题,但因宾客的原因,目前不能马上解决的,要耐心细致地向宾客解释清楚;第三,如是属于本人职责范围之外的问题和要求,不得推诿,要及时帮助宾客联系有关部门给予解决。 推行首问负责制的关键是要通过针对性的培训或交叉培训活动,让每一名员工、特别是一线员工,全面清楚地了解酒店内不同岗位的大致服务内容和服务项目,以及各个服务流程之间相互衔接的关系。首问责任制不局限于一线员工的对客服务,也包括二线员工的后勤保障服务。 (2)盯关键时刻。斯堪的纳维亚航空公司(SAS)总裁简·卡尔森(Jan Carkzon)创造出”关键时刻”这一词语。卡尔森认为:服务一线的员工每一次与顾客面对面互相交流接触的瞬间即为关键时刻,他估计斯堪的纳维亚航空公司每天有5000个”关键时刻”。卡尔·奥尔布累克特和罗恩·泽门克两位作者将”关键时刻”概念变成一种全新的服务管理方法。他们把”关键时刻”定义为:顾客与组织的任何方面进行接触并对其服务质量产生一定印象的任何时刻。

提升物业服务品质的 70 条具体措施

提升物业服务品质的70 条具体措施 安全管理 一、提升客户对安全管理工作的直观感受 1、客户出入较集中的时段,将巡逻岗临时固定在明显位置,随时为客户提供便捷服务; 2、增强岗位的主动性,对认识的客户主动打招呼,面生的礼貌询问、身份核实; 3、每周末下午客户集中时段,进行安全军事训练,提高客户对安全的直观感受; 4、定期上门统计出租户信息,消除安全隐患; 5、夜间岗位配警戒等,以减少业主见不到安全员现象; 二、提高客户的参与度,并联合政府资源,做到群防群治 6、组织社区义工、老年协会或热心业主组成社区安全巡查队,分时段在小区内巡逻; 7、定期开展突发事件演习,争取更多的客户参与进来; 三、加强对客户的宣传与引导 8、主动上门,提供住户水电设施检测、对讲报警设备使用介绍及检测; 9、定期印制安全类宣传单,各出入口岗位发放,客服人员上门访谈时发放; 10、定期开展“安全进院落”等活动,通过安全宣传展板或DV 播放进行宣传引导; 四、安全管理与客户服务并行,让客户居住安心 11、安全巡查时,发现客户忘记关门窗的或雨棚破损的,及时提醒客户,并重点关注; 12、发现晚上较晚单独在外面玩耍的小孩,提醒业主并重点关注; 五、加强内部管理及员工培训 13、编制岗位傻瓜式操作指引,强化新职员对岗位快速适应; 14、每月组织当班安全员到窗口岗位进行岗位实操演练培训,让班员能直观感受到自已的不和他人的优点,并快速成长; 15、开展各类评比活动,不仅树立岗位标杆,而且还要在班组中营造竞争氛围,拉大差距; 16、客服人员定期到安全班组开座谈会,与一线安全员分析案例,提升一线人员的服务意识。 设施管理 一、加强公共设施维护的计划性 17、制定公共设施保养计划,实施预防性管理,在公共设施出现问题前及时整改; 18、制定夜间巡查计划,夜间值班经理、公共设施维护人员和片区安全主管参与其中,重点检查夜间照明的完好性;

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