(完整版)任务四燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
汽油泵如何检测试验？请按以下步骤进行
汽油泵如何检测试验？请按以下步骤进行汽油泵是安装在汽车油箱里的，靠电力驱动，也就是在你拧动钥匙之后，车子发动之前，汽油泵就已经开始工作了。
汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。
正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。
汽油泵工作原理发动机运转时，当偏心轮的凸尖推动外摇臂上摆时，即带动内摇臂并通过拉杆使膜片下行，于是泵油室容积增大，油压下降，出油阀关闭，进油阀被吸开，汽油便从进油管流入泵油室。
当偏心轮的凸尖离开外摇臂时，外摇臂在回位弹簧作用下回位，内摇臂脱离外摇臂驱动，膜片则在弹簧作用下向上拱曲，于是泵油室容积减小，油压上升，关闭进油阀，推开出油阀，使汽油经出油管输入化油器。
当不需供油时，因浮子室针阀关闭、出油室内阻力便超过膜片弹簧的弹力，使膜片降到最低位置，泵油也就完全停止。
在起动发动机之前，若发现浮子室内无油或存油太少，可扳动手摇臂泵油。
当浮子室充满汽油后，手摇臂便形成空动、泵油停止。
汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
膜片式汽油泵膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：①吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。
②泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。
膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。
一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。
当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。
电动汽油泵电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。
汽油发动机燃油系统检测要点
汽油发动机燃油系统检测要点1．燃油系统基本检查（1）电控汽油喷射发动机燃油系统的基本元件组成油箱→油泵→滤清器→分油管→油压调节器→回油管→余油返回油箱↓喷油器注意：现在有许多车将油压调节器集成在油箱内部，在外部油管上已经无法看到了。
（2）燃油箱检查要点：①外型是否变形；②通气管路（含活性炭罐）是否良好；③油箱盖是否良好；④加油管及限制口是否良好。
（2）燃油泵检查要点：①油泵线圈电阻：0.1～5Ω；②油泵耗用电流：一般在7A左右，最大输出阻力时应在10A以下。
③检查油泵的燃油输出压力和保压压力（此项必须在油压测试中才能进行，若将油泵单独检测，油泵必须完全放在汽油中，必须完全保证防火要求）。
注意：油泵是靠汽油润滑和冷却的，因此油泵必须浸在燃油中才能测试，不能无油工作5s以上，否则会烧损油泵，造成油泵工作一段时间后油压不足或停止工作。
A．检测供油系统时的注意事项在对供油系统进行检测时，不可避免地要拆装油管、喷油器等零部件。
拆卸油管前，应先释放油压。
卸压方法：①把油泵继电器或保险或油泵导线插头拔下，再启动发动机直到自动停机（目的停止供油，靠发动机将油管中的残余的燃油燃烧掉，这样管中就几乎没有了燃油）。
②再次启动发动机2—3次（目的是靠发动机的启动加浓功能将油管中的油再喷掉一点，以确保卸压充分）。
③用棉纱把管接头包住，然后拆开管接头，以防仍有油压飞溅和把车弄脏污。
④按正规操作将油压表安装在管路中。
油压建立方法：①在发动机停机情况下，有跨接插头的，用跨接线连接FP和+B两端子约一分钟。
②利用微电脑2s预制油压功能，反复开、关点火开关ON档5～6次使油泵工作几次。
B．燃油系统检修后应检查有无漏油处，其方法：①在发动机停机情况下，将点火开关旋至ON挡位置。
②用诊断导线将检查连接器的端子FP和+B连接起来。
③当夹住回油管时，高压油管内的燃油压力会达到392Kpa。
在这一状态下，检查和观察燃油系统各部位是否有漏油现象（注意：操作时间5s，只能夹住软管，不可弯曲软管，否则会使软管裂开）。
油泵检测规程
燃油泵总成检测规程
1、燃油泵技术条件
1）外观要求
电动燃油泵外观表面应平整光滑，塑料件不得有飞边、毛刺、裂纹和明显的碰伤等缺陷；线束完好，油泵连接处牢固无破损；外形及安装尺寸应符合产品图样的规定。
2）工作条件
工作电压：6～15V DC；
工作温度：－40℃～＋90℃。
3）泄压阀开启压力
泄压阀开启压力为650～800kPa；油泵开启关闭时应灵活、无异响。
4）单向阀密封性
系统油压应大于330kPa，在30S内油压下降不大于10％。
2、检验方法
1）外观检验
用目测法检验外观，应符合外观要求的规定。
2）泄压阀开启压力检验
将燃油泵按照实车使用条件连接好，如下图所示。
确认油泵电源插头连接牢靠，油管安装正确。
关闭开关阀并堵死回油管，将油泵电压调至12V然后打开油泵，调节系统压力至最大（调压器完全关闭，此时泄压阀开启），泄压阀开启压力应为650～800 kPa，将此时压力表及电流表示数记入附表。
试验的同时观察油泵的开启关闭是否灵活、无异响，开启后无渗漏。
将油泵电压调至6.5V，重复进行上述试验，并记录相关数据。
3）单向阀密封性检验
在读取到泄压阀开启压力后，关闭油泵，5S后进行保压计时，此时系统油压应大于330 kPa，并且在30S内油压下降不大于10％。
将油泵关闭5S后的压力表示数记入附表。
4）调压率特性检验
打开回油管，油泵接12V直流电源，观察喷油嘴全开个数为0、3、6、9及12时的压力表示数，并做相应记录。
喷油嘴不打开时压力应为380kPa。
燃油泵的检测实训报告
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，燃油泵作为汽车发动机的重要组成部分，其性能直接影响着汽车的燃油效率和动力输出。
为了提高燃油泵的检测技能，我们组织了本次燃油泵的检测实训。
通过实训，我们掌握了燃油泵的结构、工作原理、检测方法及常见故障的排除技巧。
二、实训目的1. 了解燃油泵的结构和工作原理；2. 掌握燃油泵的检测方法和工具；3. 学会分析燃油泵故障，提高实际操作能力；4. 培养团队协作精神和安全意识。
三、实训内容1. 燃油泵结构和工作原理介绍燃油泵是汽车发动机的重要部件，其主要作用是将燃油从油箱输送至发动机燃烧室。
根据工作原理，燃油泵可分为机械式和电子式两种。
（1）机械式燃油泵：通过发动机曲轴的带动，实现燃油的输送。
其结构简单，成本低，但效率较低。
（2）电子式燃油泵：通过电子控制系统实现燃油的输送。
其结构复杂，成本高，但效率高，响应速度快。
2. 燃油泵检测方法（1）外观检查：检查燃油泵外观是否有磨损、裂纹、变形等异常情况。
（2）电气性能检测：使用万用表测量燃油泵的电阻值，判断其是否正常。
（3）性能测试：使用燃油泵测试仪检测燃油泵的流量、压力等性能指标。
3. 燃油泵故障诊断与排除（1）故障现象：燃油泵工作时，发动机动力不足、油耗增加、排放超标等。
（2）故障原因：燃油泵内部磨损、堵塞、损坏等。
（3）排除方法：根据故障现象和原因，采取以下措施：①清洗燃油泵内部，去除堵塞物；②更换磨损或损坏的燃油泵部件；③调整燃油泵的安装角度，确保燃油输送顺畅；④检查燃油泵的电气连接，确保连接牢固。
四、实训结果与结论1. 通过本次实训，我们掌握了燃油泵的结构、工作原理和检测方法，提高了实际操作能力。
2. 实训过程中，我们学会了分析燃油泵故障，并能根据故障现象和原因，采取相应的排除措施。
3. 在实训过程中，我们注意了安全操作，遵循了实训规范，保证了实训的顺利进行。
五、实训心得体会1. 燃油泵作为汽车发动机的重要部件，其性能对汽车的动力输出和燃油效率有很大影响。
简述燃油压力测试的步骤
简述燃油压力测试的步骤
燃油压力测试是一种用于检测发动机燃油供应系统工作是否正常的测试方法。
下面是燃油压力测试的一般步骤：
1.准备工作：确保车辆停在平坦、安全的区域，并拔掉燃油泵的保险丝或断
开燃油系统的连接。
2.安装测试设备：将燃油压力计连接到燃油供应系统上的适当位置，并确保
连接牢固。
3.泵送燃油：启动发动机，让发动机运行一段时间，以便燃油供应系统建立
压力。
4.记录压力值：使用燃油压力计读取燃油供应系统的压力数值，并记录下来。
5.检查压力范围：根据车辆制造商提供的规范，检查燃油压力是否在正常范
围内。
6.分析结果：根据测试结果判断燃油供应系统是否正常工作，如果压力异常，
可能需要进一步检查和维修。
车辆燃油喷射系统的故障排查与修复的实用方法
车辆燃油喷射系统的故障排查与修复的实用方法车辆燃油喷射系统是现代汽车引擎中的关键组成部分，它负责将燃油喷射到发动机中，确保燃烧效果的良好和发动机的正常运行。
然而，随着使用时间的增长，燃油喷射系统可能会出现一些故障。
本文将介绍一些实用的方法，帮助排查和修复车辆燃油喷射系统的故障。
一、故障排查1. 检查燃油泵：燃油泵是燃油喷射系统的核心部件之一，它负责将燃油从油箱输送到喷油嘴。
如果燃油泵发生故障，可能导致燃油供应不足或者压力异常。
通过测量燃油泵的压力和流量，可以判断燃油泵是否工作正常。
2. 检查喷油嘴：喷油嘴是将燃油喷射到发动机中的装置，它需保持喷油均匀和稳定，确保燃烧的效果。
如果喷油嘴发生堵塞或者喷油不均匀，可能会导致发动机运行不稳定或者功率下降。
通过使用喷油嘴清洁剂清洗、检查喷油嘴的喷射角度和喷射量，可以判断喷油嘴是否故障。
3. 检查燃油过滤器：燃油过滤器负责过滤进入喷油嘴的燃油，避免杂质对喷油嘴的阻塞和损坏。
如果燃油过滤器堵塞，会导致燃油供应不足和喷油嘴故障。
通过检查燃油过滤器是否干净、通畅，可以判断是否需要更换或清洗燃油过滤器。
4. 检查燃油压力调节器：燃油压力调节器负责控制燃油系统的压力，确保燃油供应的平稳和稳定。
如果燃油压力调节器故障，可能导致燃油供应过剩或不足。
通过检查燃油压力调节器的压力调节功能和泄漏情况，可以判断是否需要更换燃油压力调节器。
二、故障修复1. 更换燃油泵：如果经过排查确认燃油泵故障，需要将故障的燃油泵拆下并安装新的燃油泵。
在更换过程中，需要注意清洁工作环境，避免杂质进入燃油系统。
2. 清洗喷油嘴：如果喷油嘴出现堵塞或不均匀喷油的情况，可以使用喷油嘴清洗剂进行清洗。
清洗时需要按照产品说明操作，并使用相应的清洗设备，注意操作的安全性。
3. 更换燃油过滤器：如果燃油过滤器出现堵塞或使用时间过长，需要及时更换燃油过滤器。
更换时需选择合适的燃油过滤器，并注意保持清洁，避免引入杂质。
实验二 燃油压力的检测
实验二燃油压力的检测燃油压力对于发动机的正常运行起着至关重要的作用。
在实验二中，我们将会使用专业检测设备，检测发动机的燃油压力值，以确保发动机能够正常运行。
实验工具及材料：- 燃油压力表- 燃油压力传感器- 机油滤清器- 数字万用表- 润滑油- 润滑脂实验步骤：1. 将车辆的前鼻子部分抬高，以便检查燃油系统的连通情况。
2. 打开引擎盖，并找到燃油压力传感器。
一般来说，燃油压力传感器位于燃油滤清器上部。
3. 将数字万用表的电极头接入到燃油压力传感器上的信号线上，以便检测到传感器输出的电压值。
4. 将燃油压力表接入到燃油系统上，并且打开燃油泵。
此时，燃油压力表上的压力值应该显示正常值。
如果显示的压力值不正常，那么问题很可能出现在燃油泵、燃油滤清器、燃油管路或者燃油压力调节器上。
5. 如果燃油压力值显示正常，则可以将引擎启动，并等待一段时间。
在此期间，观察燃油压力值是否有变化，以及其变化的幅度。
如果燃油压力值变化范围较大，则很可能是燃油压力调节器或者燃油泵出现了问题。
6. 最后，将燃油泵关闭，并检查燃油系统的其他连通部件是否正常。
如果出现了问题，需要及时更换或者修理。
实验注意事项：1. 操作实验设备的时候，需要保证安全。
避免任何对人身、车辆或者其他设备的损伤。
2. 在进行燃油压力检测的时候，需要关闭车辆的电源，并且把钥匙拔出来。
否则会引发安全事故。
3. 在进行实验之前，需要确保燃油系统的压力已经释放。
由于燃油系统中的压力非常大，直接打开引擎盖会导致燃油喷射出来，引发事故。
4. 在进行实验的过程中，需要注意细节，并且对于不懂的问题应该向专业技术人员咨询，以避免出现错误。
实验结论：通过本次实验，我们可以了解到燃油压力对于发动机正常运行的重要性，并且掌握了使用专业设备检测燃油压力的技能。
如果燃油压力不正常，需要及时修理或者更换燃油系统相关部件，以保证发动机能够正常工作。
燃油系统检测
任务二 燃油系统检测
燃油系统检测
燃油系统检测
油压调节器
电控汽油喷射系统基本组成
无回油系 统截止线
无回油系 统截止线
油箱 油泵 滤清器
燃油分配管
余油返回
喷油器
回油管
油压调节器
燃油系统检测
燃油系统检测
燃油系统检测
燃油系统检测 燃油系统检测顺序 燃油箱检查要点 燃油泵结构及检查要点
燃油系统检测
燃油系统检测
最大油压及供油量
最大油压 发动机怠速运转中，将回油管夹住时燃油系统 的压力。应为供油压力的2～3倍。（无回油系 统不讨论此油压）
燃油系统检测
最大油压及供油量
供油量
发动机怠速运转中，读取的燃油系统的供油压 力，然后将发动机急加速到3000rpm以上，此时 读取的燃油压力值与怠速时供油压力相比应不 低于3psi（约20kpa）。
燃油系统检测
滚柱式电动燃油泵结构
燃油系统检测
滚柱式电动燃油泵结构
泵转子旋转时，密封腔室的容积发生变化（左侧增大右侧 减小）。增大一侧设置进油口，形成低压腔，将燃油吸入 泵体。减小一侧设置出油口，形成高压腔，将燃油压出泵 体，流向电动机，使电动机得到冷却。当电枢周围泵壳内 燃油增多，油压高于燃油泵出油口单向阀弹簧的压力时， 燃油便从出油口经输油管输送到喷油器。
供油压力检测（燃无油回系油统检只测做1-3步）
调节压力测试
调节压力 发动机怠速运转中，将油压调节器真空管拆开 后燃油系统升高的油压减去供油压力的差值， 应在4-10psi（28-70kpa）。 （无回油系统不讨论此油压）
燃油系统检测
调节压力测试
油压调节随动性测试
在节气门，空滤器正常工作下，急加速试验， 油压表读数应随节气门开度增大而迅速上升。
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汽车发动机控制系统诊断与维修
• 注意：此项检查必须在10秒之内完成，防止油泵 烧毁，并尽可能使油泵远离蓄电池。
• 小提示：电控燃油喷射系统的电动燃油泵，通常 在点火开关关闭10s以上再打开时(不起动发动机)， 或关闭点火开关使发动机熄火时，都会提前或延 长工作2～3s。若燃油泵及其电路无故障，在此情 况下，在油箱处仔细听察，均能听到电动燃油泵 工作的声音。
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任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
引导问题9：如何正确填写作业记录表？
项保护准备 工具设备准备
作业内容
二、记录车辆 信息
整车型号： 车辆识别代码： 行驶里程：
发动机型号： 油表油量：
三、安全检查
机油液面：
正常□
偏低□
冷却液液面： 正常□
任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
二、学习目标
1．知识目标 （1）能够叙述电控发动机燃油控制系统的基本工作原理。 （2）能叙述电动油泵的工作原理和控制方法。 （3）能够看懂燃油控制系统的电路图。 2．技能目标 （1）能够使用工具测量燃油系统压力。 （2）能正确使用工具检查燃油泵。 （3）能正确查阅维修手册。 （4）能正确使用数字万用表 、燃油压力表。 （5）能熟练判断线路短路、断路，学会燃油泵继电器的检测方法。 3．素养目标 （1）能够制订工作计划，独立完成工作学习任务。 （2）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进行学习任务分工，具 备团队合作和安全操作的意识。 （3）养成服从管理，规范作业的良好工作习惯。 （4）培养安全工作的习惯，懂得处理燃油等危险品的方法。
压力调节器
(a) 燃油压力调节器结构； 汽车发动机控制系统诊断与维修
(b) 压力调节示意图
任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
燃油压力调节器（压力恒定型）
(a) 安装在油箱内；
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(b)安装在油路上
任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
引导问题6：发动机燃油控制系统的检测工艺流程是怎样的？
开始
确认故障现 象
读取数据流
根据数据流做基本检 查
否
是
修复相关
是否正
部位
检查常燃油系统线束和燃
油泵
否
是 是否
正 检查常燃油系统
压力
修复相关线束或 更换元件
否
是
是
否 正
喷油常器清洗或
更换
清洗油路或更换 元件
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结束
任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
七、实施作业
引导问题7：作业前应该准备那些工作和设备？ 请按照以下要求进行作业前的准备工作： 1．座椅套、方向盘套、地板垫、车辆翼子板布、前格栅布、干净抹布。 2．威驰轿车、5A-FE发动机台架。 3．5A-FE发动机维修手册（发动机控制部分）。 4．工作记录表、评分表。 5．燃油压力表、万用表。 引导问题8：如何进行作业前的检查工作？ 请按以下内容进行作业前的检查工作： 1．现场安全确认：车辆、举升机、工位安全确认。 2．车辆防护：翼子板布、前格栅布、三件套、车轮挡块。 3．安全检查：机油、冷却液、ATF液、蓄电池电压等。
滤清器
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任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
引导问题5：燃油压力调节器有何作用？ 燃油压力调节器的作用是将燃油压力控制在一个合适的范围内（300kpa— 350kpa）左右（不同的发动机具体的压力值也不同）。此外，燃油压力调节器 也可以维持燃油系统的残余压力。
燃油压力调节器（压力差恒定型）
（1）通过发动机ECU、油泵继电器、电阻共同控制。 （2）由发动机ECU和油泵ECU共同控制。
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任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
引导问题4：燃油滤清器有何作用 燃油滤清器的作用是把含在发动机燃油中的杂物除去，防止燃油系统 堵塞，减小机械磨损，确保发动机稳定行驶，提高可靠性。
五、注意事项
1. 在进行燃油系统作业前先断开蓄电池负极，在进 行作业时，工作场地周围严禁烟火。 2. 在安装密封圈时，切勿使用机油、齿轮油或刹车 油，可用锭子油或汽油润滑。 3. 在作业过程中脱开燃油管时，要慢慢松开接头， 以卸残余油压，注意安全操作。 4. 汽油需远离橡皮和皮革零件。
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偏低□
ATF液面：
正常□
偏低□
检查车辆仪表（不起动发动机）：
故障灯是否点亮： 是□
否□
偏高□ 偏高□ 偏高□
备注 记录工作要点：
记录工作要点：
记录工作要点：
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任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
引导问题10：如何进行燃油泵的就车检查？ 1．用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子“FP”跨接到电源端子 “+B”12V电源上。也可以拆开电动燃油泵的线束连接器，直接用蓄电池给 燃油泵通电。
任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
六、资料搜集
引导问题1：燃油控制系统有何作用？
燃 燃油控制系统的主要作用是向系统提供稳定的燃油压力，控制燃油的喷油量和喷
油 泵
油时间。
通
断
的
控
制
喷油器
转
喷油量的控制
速 的
喷油时间的控制
控 制
ECM
制
传感器
燃油系统
燃油泵 通断的控制 转速的控制
燃油控制系统控制原理 汽车发动机控制系统诊断与维修
电动油泵
汽车发动机控制系统诊断与维修
油泵动画
任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
引导问题3：ECU是如何控制燃油泵工作的？ 1.ECU只控制电动油泵的通断工作，而不控制电动油泵的转速。
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任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
2.ECU不仅控制电动油泵的导通，还控制电动油泵的工作转速。
任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
引导问题2：燃油泵有何作用？它是如何工作的？ 燃油泵按其安装位置可以分为外装泵和内装泵两种。 电动燃油泵的主要作用是向燃油系统提供足够量的、具有规定压力的汽油。电 动燃油泵主要由壳体、转子（永磁电机）、叶轮、安全阀（限压阀）、出油阀 （单向阀）等元件组成 。
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任务四 燃油泵的检查和燃油系统压力的检测
三、课时：4学时 四、学习内容
燃油控制系统的 工作原理
电动燃油泵的控 制原理
燃油泵的结构和 类型
燃油泵的检查与 燃油系统压力的
检测
汽车发动机控制系统诊断与维修
燃油泵的检查
燃油系统压力测 试
燃油控制线路的检 查
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