高速公路收费系统升级改造技术研究
辽宁省高速公路管理局收费中心系统改造分析
之 间的交 叉访 问来 提 高性 能 。
２ 增 加 常量数 据 同步应 用
由于 分 布式 数 据库 设 计 的修 改 ， 要增 加 常 量 需 数 据 同步 应用 。这样 能减 少 各数 据 库 间 的依 赖 ， 也
能提高数据库 的处理效率 ， 就是要额外付 出一些系
统 开销 来 保证 常 量 、 数数据 的一致 性 ， 除主常 量 参 即
原 收费系统 中心数据 库 采用 的是 分布式 数据 库 设计 方法 ， 数据 的分 配策 略是 分 割式 ， 即所有 数据 只 有 一份 ， 别被 安置 在不 同的业务 数据 库上 。 分 考虑 到 中心系统 对实 时 处理业 务 数据性 能 的要 求， 我们要 改变原 有 的数 据分 配策 略 ， 据不 同 的业 根 务要 求采用 混合式 ， 即数据 库 分成 若干 相关 的子集 ， 每一 子集 安置在 一 个 或 多个 场 地 上 ， 是 每 一 场 地 但 未必保 存全 部数据 。
图 ２ 收费中心分布式数据库 主要数据分布（ 改造后 ）
３ 中心 小机应 用部 署改造 原系统结 构 中分布式 数据库 的交叉访 问频 度较
此 应 用要 求 ：
（ ） 用 系统空 闲 时进行 数据 同步 ； １利 （） ２ 同步 时间 间隔 可调整 ； （ ） 够识 别各 常 量表 、 数 表 的数 据 改 变 ， ３能 参 只 同步有 变 化 的数据 ；
（） ４ 有详 细 的运 行 日志 。
帐 务数据库 图象数据库
拆 分常璧数 据
图 １ 收费中心分布式数据库 主要数据分 布（ 改造前 ）
维普资讯
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业 务数 据库
高速公路收费系统的创新和优化
高速公路收费系统的创新和优化随着社会的发展和交通需求的增加，高速公路在提供便利交通的同时也面临着诸多挑战。
高速公路收费系统作为保障交通秩序和收取费用的重要手段之一，亦需不断创新和优化。
本文将从多个角度探讨高速公路收费系统的创新和优化策略，以希望为解决相关问题提供一些思路和方法。
一、智能化技术的应用随着科技的进步，智能化技术在高速公路收费系统中的应用日益广泛。
智能化技术的运用可以提高收费效率和准确性，减少人为错误和人力成本。
例如，引入自动识别技术，如ETC（Electronic Toll Collection）系统，可以实现车辆的电子标识、自动计费和无感支付，减少了交通堵塞和人工收费带来的时间成本。
此外，还可以利用智能监控技术对车辆进行实时跟踪和监管，提高交通管理的精确性和及时性。
二、数据分析与管理高速公路收费系统的创新和优化还需要依赖于数据的分析与管理。
通过对交通流量、车辆类型、收费数据等的深入分析，可以确定最佳的收费策略和路况调控措施。
此外，还可以根据不同时间段和地域的交通需求，灵活调整收费标准，以实现资源的最优利用和交通流量的平衡。
同时，高速公路管理部门还可以通过数据分析和管理，进一步完善对违规行为的监测和处罚，提高违法成本，减少违法行为的发生。
三、优化服务体验除了提高交通效率和管理水平外，高速公路收费系统的创新和优化还应关注用户的服务体验。
通过提供便捷的缴费方式、建设人性化的服务设施、改善路况信息的发布等，可以提升用户的满意度和忠诚度。
例如，在收费站增设自助缴费设备，使得车辆可以更加方便快捷地缴费，减少排队等待时间；在服务区建设更加舒适便利的设施，如休息区、停车场、餐厅等，提供全方位的服务。
此外，通过及时发布路况信息、天气预警等，可以帮助驾驶员合理规划行车路线，减少交通拥堵和事故风险。
四、加强安全管理在高速公路收费系统的创新和优化中，安全管理是至关重要的一环。
通过科学合理的规划和布局，建设符合标准的收费站和相关设施，提供安全可靠的通行环境。
收费站智能改造工程方案
收费站智能改造工程方案一、项目概述收费站是高速公路管理的重要组成部分，其功能除了进行车辆的收费外，还承担着车辆通行的信息采集、监控、安全保障和服务等多种职能。
然而，传统的收费站存在着交通拥堵、车流量大、人工收费效率低等问题，在现代化社会发展的背景下，迫切需要对收费站进行智能化改造，以提高通行效率、实现自动化和智能化管理。
因此，根据收费站的实际情况和需求，制定适合的智能改造工程方案，具有重要意义。
本项目拟在某高速公路上对收费站进行智能改造，以实现收费流程的自动化和智能化管理，提高通行效率，改善车辆通行体验，为高速公路的安全、畅通、便捷服务做出贡献。
二、项目背景高速公路收费站一直以来都是一个瓶颈，长时间的等待、人工收费、交通堵塞等问题一直困扰着驾驶员，同时也成为了高速公路交通管理的一个难题。
在此背景下，对收费站进行智能改造已经成为了当前的发展方向。
以往，高速公路收费站主要通过人工收费的方式，而现在收费站的智能化改造主要是通过ETC系统、自动识别系统、智能化收费系统等方式来实现。
目前，全国大部分高速公路都已经实施了ETC系统，ETC系统作为一种电子收费方式，可以大大提高收费站的通行效率，缓解了车辆排队等待的问题。
但是，在实际使用中，ETC系统也存在着一些问题，例如：ETC车道的铺设不完善，ETC标识不清晰等问题，导致了ETC系统的使用率不高，还需要人工介入。
因此，如何提高ETC系统的使用率，进一步提高收费站的通行效率，成为了亟需解决的问题。
另外，随着智能技术的发展，自动识别系统、智能化收费系统等也成为了当前收费站的改造方向。
自动识别系统可以通过车牌识别、RFID识别等技术对车辆进行自动识别，从而实现无感支付，提高通行效率。
而智能化收费系统则可以通过智能管理、数据分析等技术，实现对收费站的智能管理和运营，为高速公路的安全、畅通、便捷服务。
因此，对传统收费站进行智能化改造已成为了当前的发展趋势。
三、项目目标本项目的主要目标是通过对收费站的智能改造，实现收费流程的自动化和智能化管理，提高通行效率，改善车辆通行体验，为高速公路的安全、畅通、便捷服务做出贡献。
高速公路收费站收费系统改造
2021年第03期（总第254期）|中国交通信息化107CHINA ITS JOURNAL Vol 254 No 03 2021DOI : 10.13439/ki.itsc.2021.03.010高速公路收费站收费系统改造叶文裕，杨松，王微微，陈约含（浙江省交通投资集团有限公司浙南板块，浙江杭州310000）摘要：本文结合浙江省浙南板块取消高速公路省界收费站工程项目及2020年以来收费网络运行的实际情况，对于收费站收费系统的保障进行 有针对性的分析并提出系统改造方案关键词：ETC ； PSAM 卡；堆叠交换机收费站收费网络是高速公路实行收费的最基础网络，车辆 进入高速和驶离高速的记录都是通过收费站网络写入并上传相关上级网络中心进行存储处理，并收取车辆通行费用，这足以说明 收踌站收费网络的重要性。
收费站收费网络发生故障会影响车辆 上下该收费站，进一步影响高速公路路网该节点的正常运行。
此 外，取消高速公路省界收费站后，收费站收费网络加入了主线门架网络，若发生故障会导致车辆路径信息缺失，进而影响通行费 的计算。
为此，本文针对撤站后收费站收费系统保障进行探索。
一、收费站收费网络现状在新模式下，收费站收费网络可按照功能划分为三个部分： 收務站车道收裁网络、收赛站机房收费网络、主线门架收费网络。
改造前的收费网络示意如图1所示.（一） 收费站车道收费网络沿用原来的收费车道网络系统，使用一台二层网络交换机把所有车道网络设备都汇集到这台交换机后再通过光缆与机房交换机相联。
存在的问题：一旦车道交换机发生故障或机房通信光缆发生故障，会导致所有车道断网从而影响收费系统的正常数据交换， 进而影响高速公路的正常营运收费。
自2020年1月起，全国高 速公路实行自由流收费模式后，车道收费系统要求在线与交通运输部收费中心联网认证PSAM 卡（用户身份）的合法性，通过验 证后才能逬入收费系统开展收费业务。
（二） 收费站机房收费网络在取消省界收费站工程中只设计了一台三层交换机，把所有4G 网络外场门架三播机入口车遵 入□车逋 入□车逼 入□车直 岀□车审 出口车常 岀口车窗 出口车嚼图丨改造前的收费网络示意图技术<TECHNOLOGY岀□车直出口车if A口车道入口车嚼岀口车11出口车嗨入口车嗨入口车通图2改造后的收费网络示意图网络设备都汇集到这台交换机后再通过站里的通信系统与上级网络系统进行数据交换:同时，接入4G网络，当有线网络通信故障时，自动切换到4G网络，作为备用网络。
浅谈如何改进高速公路收费系统
第 ８卷
第 ３期
鸡 西 大 学 学 报
Ｊ ＲＮＡＬ Ｏ Ｉ ＩＵ ＶＥ Ｉ Ｙ ＯＵ Ｆ ｊＸ ＮＩ ＲＳ ｒ
Ｖ０ ． Ｎｏ ３ １８ ．
２０ ０ ８年 ６月
Ｊｎ２ ｏ ｕ ．０ ８
文章缩号 ：６ ２— ７ ８ ２ ０ ）３—０ ８ ２ １７ ６５ （ ０ ８ ０ ０ ２—
对小毛病 、 小问题也绝不能放过 ， 防止事故 的扩大化 。
二 高 速 公路 收 费 系统 的特 点
在科 技飞速发展 的今 天 ， 电脑信 息技术 与各行 各业进 行
了有效 的结合 。人们在 网上 可 以进 行网上 购物 、 网上交 友、 电子 商务 、 网络营销等等。怎样利用 现代高科技 改进
强化 制度 管理是使公路收 费系统走上合理化、 学化和现代化的 关键。 科 关键词 ： 高速公路 收费 系统； 升级改造 中圈分类号 ： ４ ２３ １ Ｕ １ ．６ 文献标识码 ： Ａ
，
随着计算机的广泛应用 ， 人们 已经对 网络不再陌生 。
的事后处 理思 想 ， 养成 仔细 保养 、 积极检 查 的正确态度 ，
供最优 质的服务摆在 首位 ， 树立 防范意识 ， 底摒弃消极 彻
共性 ， 为我们尽快找到故障的症结和及时抢修提供第一
手资料。应按时编写维修月报 ， 对故障进行统计 ， 对故障
作者简介 ： 蔡桂玲 ， 助理工程师 ， 鸡西市交通局 ， 黑龙江 ． 鸡西。邮政编码 ：５ １０ １８ ０
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８ ・ ２
表、 机械 、 电等 多门学科 。具体可以分为 以下若干子 系 供 统： 网络系统 、 车道机 系统 、 软件系统 、Ｃ Ｖ系统 、 ＣＴ 车辆检 测器 系统 、 栏杆机系统 、 照明及控制信号系统 、 供电系统。 为在管理和维 护当中分清轻 重缓 急 ， 绝眉毛 胡子一把 杜 抓 的现象 ， 我们要 根据出现故 障的影 响范 围 ， 把这些子 系 统相应的分为三级 ： Ａ级 ， 整个收 费网络有 关 的， 与 包括 网络系 统 、 软件 系统 、 电 系统 ； 供 Ｂ级 ， 与收 费车道 有关 的， 包括车道机系统 、 明及控制信号系统 、 杆机系统 ； 照 栏 Ｃ级 ， 不影响收费 的， 包括 Ｃ Ｔ Ｃ Ｖ系统 、 车辆检测器 系统 。
高速公路改扩建收费系统改造
⑤主流性原则 ：系统主要设施 ，尤其是关系到联 网收费 的收费 设施 ，性能应符 合当前主流技 术发展需要 ，否则 应予
以淘 汰 更 新 。
高速 公路 改扩 建方 案 一般 采用 双 向 四车道 拓 宽为 双 向
八 车 道 ， 加 宽 方 式 主 要 为 单 侧 加 宽 、 双 侧 加 宽 、分 离 式 加 宽
由于各省份 均实施 了高速 公路联 网收费 ，所以现运营 的收费
设 施 经 历 了 多 次 的 系 统 升 级 改 造 ，也 就 是 说 目前 收 费 设 施 总
体框架相对 比较完备 ，基本 能满足各地方 高速 公路联 网收费
高速公 路改扩建 工程收费系统改造 内容
系 统 改 造 目标
技术要求。 按 照上 述 情 况 ，对 收费 系 统 现 状 的评 价 分 析 主 要 集 中在 设 备 和 系 统 的性 能 方 面 。
高速公路等 。 高 速 公 路 改 扩 建 工 程 不 仅 涉 及 扩 建 方 案 、桥 梁 拼 宽 、路
⑦ 不 中断 原 则 ：改 扩 建 期 间 系统 应 能 保 证 联 网收 费 的 正
常运行 ，尽可能减少改扩建对现有系统的影响。
系统 改造方案
首 先 ，对 现 有 收 费 设 施 进 行 评 价 分 析 ，并 针 对 系 统 现状 存 在 的 问题 进 行 有 效 地 解 决 。 由 于 收 费 系 统 牵 涉 到 通 行 费 征 收 的 问 题 ，所 以高 速 公 路 管 理 者 比 较 重 视 收 费 系 统 的 早 期 建 设 和 日常 运 营 维 护 。另 外
其 次 ，结 合 远 景 年 交 通 量 发展 情 况 和 主 体 工 程 改 扩 建 方
高速公路收费系统的优化与改善
高速公路收费系统的优化与改善第一章：引言高速公路的快速发展和广泛使用带来了国家经济和社会的发展，也是我国现代化交通网络重要组成部分之一。
然而，与之相关的收费系统却存在着一些问题，如排队等待、车辆拥堵、不公平收费等问题。
因此，本文将着重探讨高速公路收费系统的优化与改善。
第二章：高速公路收费系统现状分析目前，我国高速公路收费分为人工收费和电子收费。
其中，人工收费由收费员手动收取，存在人为操作延误、收费不公等问题。
而电子收费则是指通过电子标签、扫码支付等方式实现，具有缴费快捷、准确性高等优点。
但目前电子收费天然存在积分不利于管理的问题。
此外，高峰期还可能引起拥堵等问题。
第三章：高速公路收费系统的优化为了解决目前高速公路收费存在的问题，需要对其进行优化。
具体做法包括以下几点：1.促进智能化技术的应用随着物联网、云计算等技术的快速发展，高速公路收费系统可以采用更先进的车辆感应、自动识别等技术，实现无人值守等目标。
例如，应用电子标签技术，可以实现车辆通行与缴费的自动化管理。
2. 引进先进设备现场安装自动缴费透视器、摄像机等设备，以及人工收费站和自动收费站之间的平移道或者取卡设备，可以大大优化流程，并减少排队拥堵。
3. 建立信用体系通过引入诚信申报、个人信誉系统等措施，可以淘汰一些行驶道路时未按规定缴费的车辆。
这样，可以大大降低交通管理成本、提升行车效率和公平性。
第四章：高速公路收费系统的改善在考虑高速公路收费系统优化的同时，我们也需要对其进行改善和完善。
具体实践包括：1. 实行动态收费通过动态定价，可以根据路况、车流量等因素，进行不同计费标准制定，以确保公平合理的收费，并解决繁忙时段的拥堵问题。
2. 推广ETC技术ETC是自助收费技术的代表，由于缺乏推广，仍有很多车辆因为种种原因不会或不愿使用ETC，这个问题需要通过政策引导和有效宣传，及时解决。
3.优化队列管理除以上措施外，通过控制车辆进入量、制定高峰期限制等方案，可以缓解车流量过大带来的排队等待时间过长的问题。
高速公路收费系统优化与升级研究方案
高速公路收费系统优化与升级研究方案一、引言随着我国经济的快速发展和交通运输需求的不断增长，高速公路在国民经济和社会发展中的地位日益重要。
高速公路收费系统作为高速公路运营管理的重要组成部分，其运行效率和服务质量直接关系到高速公路的通行能力和用户体验。
然而，当前的高速公路收费系统在运行过程中仍存在一些问题，如收费效率低下、拥堵严重、计费不准确等，这些问题不仅影响了用户的出行效率，也给高速公路运营管理带来了一定的压力。
因此，对高速公路收费系统进行优化与升级具有重要的现实意义。
二、高速公路收费系统现状分析（一）收费方式目前，我国高速公路收费主要采用人工收费和电子不停车收费（ETC）两种方式。
人工收费方式效率低下，容易造成车辆拥堵；ETC 收费方式虽然提高了收费效率，但普及率仍有待提高。
（二）计费方式高速公路计费方式主要包括按车型计费和按里程计费两种。
按车型计费方式简单，但不够精确；按里程计费方式相对精确，但需要完善的技术支持和数据采集系统。
（三）系统设备高速公路收费系统设备包括收费站设施、车道设备、通信设备等。
部分设备老化、性能不稳定，影响了收费系统的正常运行。
（四）管理体制高速公路收费管理体制存在多头管理、职责不清等问题，导致收费政策执行不一致，影响了收费系统的整体效率。
三、高速公路收费系统优化与升级的目标和原则（一）目标1、提高收费效率，减少车辆拥堵，提高高速公路通行能力。
2、提高计费准确性，保障用户权益。
3、提升服务质量，增强用户满意度。
4、降低运营成本，提高高速公路运营管理效益。
（二）原则1、先进性原则：采用先进的技术和设备，确保收费系统具有较高的性能和可靠性。
2、兼容性原则：新的收费系统应与现有系统兼容，便于系统的升级和改造。
3、安全性原则：加强收费系统的安全防护，保障收费数据的安全和准确。
4、经济性原则：在满足系统性能和功能要求的前提下，降低系统建设和运营成本。
四、高速公路收费系统优化与升级的具体措施（一）推广电子不停车收费（ETC）1、加大 ETC 宣传推广力度，提高用户认知度和安装率。
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高速公路收费系统升级改造技术研究
随着国内经济的高速发展，交通基础设施建设也迎来了快速发展的时期。
在这其中，高速公路的建设和发展对于中国的经济、社会和文化都发挥着非常重要的作用。
而高速公路收费系统应该算是高速公路中比较“薄弱”的环节之一。
因此，高速公路收费系统的升级改造技术研究，对于提升整个高速公路建设和运营质量有着非常重要的意义。
一、高速公路收费系统的现状
目前，高速公路收费系统主要采用的是单一收费方式，即收费站收费。
这种收费方式的优点在于，可以确保所有车辆都得收费，避免了车辆逃费的情况发生。
但是这种收费方式也有很多缺点。
首先，车辆需要在收费站处排队等待，耗费时间和精力。
其次，收费站如果出现堵车等情况，不仅会延误行车时间，还会增加污染，给司乘人员带来不必要的负担。
除了单一收费方式之外，高速公路还开始尝试使用ETC（Electronic Toll Collection）和AET（All Electronic Tolling）等电子化收费方式。
这些方式主要是通过车辆感应和自动扣费系统来实现高速公路收费，从而减少了车辆排队等待和人为操作的情况，提高了收费的效率。
随着电子收费技术的不断发展和完善，目前高速公路也开始采用一些先进的电子化收费系统。
比如，高速公路ETC车道、AET车道以及移动支付等收费方式，都能够提高整个高速公路收费系统的收费效率和用户体验。
二、高速公路收费系统的升级改造技术
高速公路收费系统的升级改造技术主要涉及以下几个方面：
1. ETCS技术
ETCS技术是“欧洲列车控制系统”的缩写，是一种全球开放的铁路标准化列车
控制系统。
与铁路运输不同的是，高速公路也开始引入ETCS技术，以实现智能化收费。
2. 5G技术
高速公路收费系统升级改造中，5G技术的作用不可忽视。
由于5G技术的高速
传输、低时延、高可靠性等优势，能够大大提高高速公路的管理效率和用户体验。
3. 自动驾驶技术
随着自动驾驶技术的不断发展，自动驾驶汽车的数量也逐渐增加。
为了将自动
驾驶技术应用到高速公路上，必须改造高速公路收费系统。
三、高速公路收费系统升级改造的意义
高速公路收费系统的升级改造对于提升高速公路的建设和运营质量具有重要意义。
首先，高速公路收费系统的升级改造可以提高收费效率，减少车辆排队等待，缩短行车时间。
其次，升级改造可以减少人工操作，降低收费成本。
最后，高速公路收费系统的升级改造可以推动电子商务等新兴业态的发展，为经济发展提供有力支撑。
总之，高速公路收费系统的升级改造技术研究将不断推动高速公路的发展。
我
们相信，在不断的创新和努力下，未来的高速公路一定会更加智能化、更加便利化、更加舒适化。