交通运输局“十三五”规划总结“十四五”工作思路暨2020年工作总结2021年工作计划
“十三五”工作总结和“十四五”工作计划
“十三五”工作总结和“十四五”工作计划一、“十三五”工作总结工作目标和任务：在“十三五”规划期间，我负责的工作内容主要是围绕企业战略目标展开，具体任务为推进公司信息化建设，提高工作效率和管理水平。
工作进展和完成情况：在信息化建设方面，我们进行了一系列的规划和考虑，主要包括搭建ERP系统、建设电商平台、实现数据云化等，这些举措的目的是提高公司管理水平，打破樊篱，让信息高效传递。
在实践中，我们照着规划实施，逐步数据化并同步上线。
这样的信息化建设得到了广大员工的肯定和认可，提高了公司管理效率和决策准确性。
在工作难点及问题方面：虽然信息化建设取得了一定成效，但我们也遇到了一些问题，最大的困扰就是信息不对称和后期维护问题。
一方面，企业内部各子系统之间信息难以互通，对于一个ERP系统而言，各系统都有自己的独立处理逻辑，信息不能通畅传递是制约我们工作效率提升的主要问题；另一方面，我们面临着信息安全的风险，后期维护问题很大程度上是因为数据处理规范化难度大，很难满足管理的需求，这就要求我们要更加严格保护企业数据安全，提高规范化管理水平。
工作质量和压力：在工作量、工作质量和工作压力方面，我想说的是，在信息化建设的过程中，我们面临的要加强项目管理、优化流程、提高质量和效率的压力非常大，我们必须要站在企业的角度，不断的寻求方法和技术上的更新和提升，这样很容易让数据规范化，员工协同工作效率大大提升，并能够更好的达成企业战略指标。
工作经验和教训：在做事的过程中，我们积累了很多经验教训，最重要的是要确立务实的态度。
我们从每一个具体应用环节中汲取营养和知识，关注技术更新和信息技术的变化，深入了解企业所需数据，在过程中终于发现数据收集和处理的漏洞。
通过对这些经验和教训的总结，我们成功地促进了企业信息化建设，也为未来的“十四五”工作奠定了基础。
工作规划和展望：尽管过去五年的工作面临了许多挑战和困难，但我们的团队相信，在全体员工齐心协力下，以及不断地总结经验教训，以更快速和灵活的方式来适应信息化时代的发展，公司未来将越来越蓬勃发展。
交通运输局工作总结和工作计划
交通运输局工作总结和工作计划交通运输局工作总结和工作计划一、工作目标和任务作为交通运输局的工作负责人，主要的工作目标和任务是制定和执行各种交通运输规划和政策，保障优质高效的交通运输服务，推动经济和社会发展。
具体来说，需要贯彻落实国家和地方政策，统筹协调各方面的资源，加强管理和监督，提高服务质量和效率。
主要的工作任务包括：1. 制定和实施各种交通运输规划和政策，包括公路、铁路、民航、水上运输等方面的规划和政策。
2. 统筹协调各方面的资源，加强管理和监督，提高服务质量和效率，包括路网建设和维护，车辆管理和安全，运输服务和流程等。
3. 推动经济和社会发展，促进区域间和国际间的交通运输合作和交流，包括交通运输的跨境合作和发展，交通运输的产业链和价值链上的协同发展等。
二、工作进展和完成情况在过去一年中，交通运输局在各方面的工作都有了一定的进展和完成。
具体来说，主要有以下几个方面：1. 完成了公路、铁路、民航等方面的规划和政策制定和实施的工作。
特别是在高速公路、高铁、机场等方面的建设和运营，取得了一定的成绩。
2. 加强了对各方面的资源整合和管理，提高了服务质量和效率，特别是在公路、铁路等方面的路网建设和车辆管理等方面，取得了一定的进展。
3. 推动了交通运输的经济和社会发展，促进了区域间和国际间的交通运输合作和交流，特别是在跨境合作和发展，以及产业链和价值链上的协同发展等方面，取得了一定的成果。
三、工作难点及问题在交通运输局的工作中，还存在一些难点和问题需要解决。
具体来说，主要有以下几个方面：1. 投资不足，制约了公路、铁路等方面的建设和维护。
特别是在一些基础设施落后的地区，需要加大投资力度。
2. 改革不深入，制约了交通运输业的发展和改革。
特别是在车辆管理和安全等方面，需要深化改革，推进制度和政策的创新。
3. 人才短缺，制约了交通运输局的工作和发展。
特别是在新技术、新模式等方面，需要加强人才的引进和培养。
四、工作质量和压力在过去一年中，交通运输局的工作质量和效率有了一定的提高，但仍面临着一定的压力。
“十三五”工作总结和“十四五”工作计划
“十三五”工作总结和“十四五”工作计划"十三五"工作总结和"十四五"工作计划一、"十三五"工作总结自2016年起，我国进入了第十三个五年规划的阶段。
在这五年的时间里，我国取得了许多重要的成就和进展。
下面是我对"十三五"规划期间我国各领域工作的总结：1. 经济发展方面：我国经济在"十三五"期间保持稳定增长。
GDP年均增长率超过6.5%，经济总量增至全球第二位。
我国经济结构不断优化，消费拉动经济增长的比重不断提高。
高技术产业、服务业和现代农业得到了快速发展。
2. 创新与科技方面：科技创新成为推动经济增长的重要引擎。
我国的科技实力在过去五年中得到了显著提升。
以人工智能、大数据、生物技术为代表的新兴产业迅速崛起，为经济发展提供了强有力的支持。
同时，我国在航天、高铁、核能等领域也取得了重大突破。
3. 环境保护方面："十三五"期间，我国加大了环境保护力度。
大气污染治理取得明显成效，重点区域空气质量显著改善。
水资源利用效率提高，生态环境状况逐步得到改善。
同时，我国在推动可持续发展方面取得了积极进展，能源结构逐渐转型，非化石能源比重不断提高。
4. 教育改革方面：我国在教育改革方面取得了显著进展。
"十三五"期间，全面推进素质教育，促进教育公平，大力发展职业教育，提高高等教育质量，培养更多具有创新能力和实践能力的人才。
5. 港澳台工作和民族团结方面："十三五"期间，我国加强了对港澳台工作的管理和支持。
进一步巩固和发展了与港澳台地区的交流与合作，加强了两岸关系和平发展的势头。
同时，我国也加大了对少数民族地区的扶持力度，促进了民族团结和社会稳定。
以上总结仅是对部分领域的概述，实际上在"十三五"期间我国在各个方面取得了很多成就。
接下来，我将对"十四五"工作计划进行规划。
2020年交通运输局工作总结及2021年工作计划
2020年交通运输局工作总结及2021年工作计划一、xxxx年工作总结xxxx年是＂十三五＂的收官之年。
一年来，我局以＂办人民满意交通＂为宗旨，紧紧围绕县委县政府和上级主管部门目标，把握新看点、破解新难点、突显新亮点，在项目建设上求真、行业管理上动真、队伍建设上较真，各项工作取得令人鼓舞的成绩。
农村公路养护排名全省第x、全市第x，省市真抓实干工作获得市政府奖励，＂隐患清零＂位列全省第一方阵，获评全市＂平安交通＂及安全生产先进单位，成功创建市级文明标兵单位，xx项工作获得县表彰，取得市考核一等奖、县考核第x佳绩。
（一）项目建设难中有进全年累计完成投资xxx（其中安慈高速x亿元）亿元，争取国省补助资金x亿元。
牢牢抓住民生这个根本。
完成xx公里农村公路窄路加宽、xxx公里自然村通水泥路、xx座危桥改造、xxx公里生命安全防护工程，其中危桥改造、安保工程全市完成最快。
始终紧扣全县工作大局。
完成体育小镇重点项目桃子公路、殡仪馆搬迁核心项目丰凝港大桥、金海学校路网配套第一期工程、＂十三五国评＂中修工程、安康乡村振兴农村公路建设，其中干线公路养护全市排名第二；现正抓紧丰凝港大桥接线工程、金海学校路网配套二期工程。
坚定推进国省干线改造。
安慈高速快速推进，xxxx年xx月底建成通车；张九台大桥及接线争取清明节前试通车，Sxxx理兴垱至黄山头边界路全线完工；沙安高速工可完成市级预评审。
（二）行业管理稳中有序交通安全守住了底线。
强力推进顽瘴痼疾整治及＂安全生产三年行动＂，累计出动执法人员x万人次，排查整改水陆安全隐患xxx个，其中整改公路隐患xxx个、拆解＂三无＂运输船舶xx艘、清理转移＂僵尸船＂xx艘、取缔安全隐患渡口xx处、石龟山老桥与陆家渡老桥完成爆破拆除，完成xx台公交车智能监控系统安装。
运营秩序得到了规范。
重点对客货运市场秩序进行整治，查处违法违章车船近 xxx台（艘）次，停产停业xx起，暂扣吊销证照xxx起，立案xxx起，发布处理通报x期；治超工作全年检测车辆x万台次，查处xxx台次。
交通运输年度总结(3篇)
第1篇一、前言2021年，是我国“十四五”规划开局之年，也是交通运输事业承前启后、继往开来的一年。
在党中央、国务院的坚强领导下，全国交通运输系统紧紧围绕全面建设社会主义现代化国家战略布局，认真贯彻落实新发展理念，积极应对复杂多变的经济形势和新冠疫情带来的挑战，全力以赴推进交通运输高质量发展。
现将2021年度交通运输工作总结如下：二、主要工作及成效1. 基础设施建设取得显著成效2021年，我国交通运输基础设施建设取得显著成效，公路、铁路、水路、民航等领域均实现稳步增长。
全年新增公路通车里程约2万公里，高速公路通车里程突破17万公里；新增铁路里程约4000公里，其中高铁里程超过3.8万公里；新增机场吞吐能力约6000万人次；新增内河航道通航里程约1000公里。
2. 运输服务保障能力持续提升在疫情防控常态化背景下，交通运输部门全力以赴保障运输服务，确保人民群众出行和物资运输需求。
公路、铁路、民航等运输方式不断优化服务流程，提高运行效率，确保旅客和货物运输安全、快捷、便利。
3. 交通运输绿色发展取得突破2021年，我国交通运输绿色发展取得突破性进展。
新能源汽车推广应用取得显著成效，全国新能源汽车保有量超过600万辆；绿色港口、绿色航道、绿色物流等领域发展迅速，交通运输行业能源消耗强度和污染物排放量持续下降。
4. 交通运输改革不断深化2021年，交通运输改革不断深化，重点领域和关键环节改革取得新突破。
交通运输行业管理体制、运营机制、投资体制等方面改革深入推进，为交通运输高质量发展提供了有力保障。
5. 疫情防控和安全生产形势稳定在疫情防控方面，交通运输部门严格执行各项防控措施，确保交通运输行业安全稳定运行。
在安全生产方面，强化安全生产责任制，加大安全隐患排查治理力度，有效防范和遏制了重特大事故发生。
三、存在问题及改进措施1. 基础设施建设仍需加强虽然我国交通运输基础设施建设取得显著成效，但与人民群众日益增长的美好生活需要相比，仍存在一定差距。
交通运输局十三五规划总结十四五工作计划
交通运输局十三五规划总结十四五工作计划交通运输局十三五规划总结十四五工作计划工作目标和目标规划：1. 制定健全交通运输服务体系，提升服务质量，满足人民日益增长的出行需求；2. 推进交通运输产业绿色发展和技术创新，加快数字化转型升级；3. 加快推进交通网络建设和交通设施配套建设，提高形象、提升品牌形象；4. 加强安全管理配套，预防和化解安全风险。
工作任务和时间安排：1. 完善交通运输服务把服务作为重中之重，提高交通运输服务质量，在地方、出租车、客运站等方面开展活动。
2. 推进交通运输产业绿色发展与技术创新，加快数字化转型升级制定交通运输绿色发展、数字交通等专项规划；推广智慧停车、智慧公交、共享单车等新兴方式。
3. 加速推进交通汇聚和交通设施配套建设完善交通换乘设施，开展“大绕道小换乘”工作，进一步推动交通设备智能化。
4.加强安全管理配套，预防和化解安全风险推进交通安全宣传教育；在城市中加强交通安全工作；建立健全安全24 h 硬件与软件设备。
资源调配和预算计划：1. 经费配合财政部门，充分利用各类财政投资和公共服务预算，狠抓项目资金管理；2. 人力资源优化配置更好的整合资源，制定合理的人员配备计划，比如招聘社区交通协管员、派遣行业专业人才、推动交通数据资源共享；3. 推动交通运输市场化发展搭建交通运输企业和社会资源的协同平台，全面推进交通市场体系改革，充分发挥市场调节和资源配置作用。
项目风险评估和管理：1. 全面梳理各种项目细节，识别潜在风险；2. 把所有风险按照紧急程度划分，建立风险评估矩阵；3. 设立风险管理团队及时制定相应预案。
工作绩效管理：1. 划分绩效考核门类，定期考核——一年四度全体员工的考核、一个月一次初级职工满意度调查、职业生涯规划规划考核等；2. 引入先进的企业管理工具分析绩效，给员工明确目标，建立奖惩机制;3. 基于绩效考核结果结算薪酬和奖金。
作沟通和协调：1. 加强上下级沟通培训，提高沟通技巧；2. 制定定期流程，建立更高效的沟通协调机制；3. 加强与相关部门的合作，例如与建设、环保、教育等部门的协作。
交通运输局年工作总结年工作思路_交通运输工作总结
交通运输局年工作总结年工作思路_交通运输工作总结交通运输局年工作总结一、工作概述交通运输局在过去一年中，紧紧围绕交通运输领域的发展目标，积极推动交通运输事业的发展，取得了一系列重要成果。
二、工作亮点1. 推动交通基础设施建设。
在过去一年中，我们积极推动各项交通基础设施建设，包括公路、铁路、港口、机场等。
在公路建设方面，我们加大了对中长期规划项目的推进力度，完成了一批重点公路建设项目。
在铁路建设方面，我们努力推动高铁建设，使得铁路网络更加完善。
在港口和机场建设方面，我们统筹规划，推动各地港口和机场的建设，提高了运输能力。
2. 改善交通运输服务。
我们注重改善交通运输服务质量，提高运输效率。
通过完善运输信息化系统，提升服务效率，减少了客户等待时间。
加强对运输企业的监管，提高了服务质量。
推动“互联网+交通运输”，提供更便捷的交通服务。
3. 加强交通运输安全。
我们注重交通运输安全工作，加强安全生产监管，切实落实安全责任。
加大对交通违法行为的执法力度，加强安全宣传教育，提高交通安全意识。
加强交通事故的事故调查和处理，降低交通事故发生率。
4. 促进交通运输绿色发展。
我们积极推动交通运输绿色发展，鼓励使用新能源交通工具，减少污染排放。
加强对交通排放的监测和治理，提高环保水平。
推动绿色物流发展，降低物流成本，提高物流效率。
三、存在问题1. 基础设施建设仍存在瓶颈。
在推进交通基础设施建设方面，仍存在一些困难和问题。
一些重点项目进度滞后，项目管理不够规范。
需要加强对项目进度的监督和管理，确保项目按时落地。
2. 服务质量有待提高。
虽然在过去一年中我们对交通运输服务质量进行了一系列改进，但仍有一些问题需要解决，如长时间堵车、客运站服务不便等。
需要加快推进交通智能化建设，提高服务效率。
3. 安全问题依然突出。
交通运输安全问题仍然比较突出，交通事故死亡人数仍然较高。
需要加强安全管理，加大对交通违法行为的查处力度，提高交通安全意识。
交通运输局过去五年工作总结和今后五年工作思路
交通运输局过去五年工作总结和今后五年工作思路交通运输局过去五年工作总结和今后五年工作思路一、过去五年工作总结自从交通运输局成立以来，经过不懈努力和全体员工的共同奋斗，我局取得了一系列重要成就。
在过去五年中，我们牢牢把握交通运输发展的基本方向，坚决贯彻党中央的决策部署，推动交通运输事业实现了跨越式发展。
1.改革创新，提升运输效率在过去五年中，我们积极推进交通运输业的改革创新，取得了一系列积极成果。
我们加大了公路运输改革力度，推行了货运市场化、公路运输一证通行等政策措施，提高了货物运输效率。
我们推进了铁路物流与快递业务的融合发展，提高了铁路货运效率。
我们还加快了航空运输体制改革，并推进了多式联运发展，促进了交通运输业的高效运行。
2.加强基础设施建设，提升交通运输能力我局在过去五年中注重加强基础设施建设，不断提升交通运输能力。
我们加快了铁路、公路、水运等基础设施建设进程，新建了一批高速公路、铁路线路和港口码头，提升了运输网络覆盖面和承载能力。
我们还加大了对农村交通建设的投入，推进了农村公路建设，缩小了城乡交通差距。
3.加强安全管理，保障人民群众生命财产安全在过去五年中，我们高度重视交通安全工作，不断加强安全管理，切实保障人民群众的生命财产安全。
我们加强了对交通运输企业的监管力度，严格落实安全生产责任制，加强了交通安全宣传教育，提高了人民群众的安全意识。
我们还加强了交通事故的防控，大力整治交通违法行为，减少了交通事故的发生。
4.推进绿色发展，建设生态交通在过去五年中，我们积极推进绿色交通发展，建设生态交通。
我们推广了节能减排技术和清洁能源交通工具，鼓励使用公共交通和非机动车出行，减少了交通尾气排放和环境污染。
我们还加强了对生态环境的保护，注重生态建设和生态修复，推动了交通运输与生态环境协调发展。
二、今后五年工作思路在未来的五年里，我局将进一步深化改革，加强创新驱动，推动交通运输事业迈上新的台阶。
具体工作思路如下：1.加强全面交通运输体系建设我们将加大对各类交通运输方式的平衡发展力度，提高交通运输服务质量和效率。
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交通运输局“十三五”规划总结“十四五”工作思路暨2020年工作总结2021年工作计划2020-10-202020年是“十三五”规划收官之年，“十四五”规划开局之年，交通运输局以党的政治建设为统领，坚持把“四好农村路”建设作为“十四五”时期的重要抓手，着力打通“大动脉”、畅通“微循环”，为全市经济社会发展创造良好交通环境。
第一部分“十三五”工作总结“十四五”工作谋划一、“十三五”工作总结在市委、政府的正确领导下，我局以创服务型党组织为载体，以项目建设为抓手，以加强领导班子建设为重点，不断创新党建工作模式，打造党建工作品牌，基层党建得到有效加强，实现了党建工作与交通事业发展互促共赢。
（一）狠抓党组织建设，党建工作有成效。
一是抓班子，强核心。
强化党委领导核心职能，严格执行党委会议制度，提升党委的科学和民主决策；建立了“党委会决策、局务会执行，各科室落实”良好工作机制；严格落实党委委员分工负责制、“四个一”工作机制，党建工作步入制度化、规范化。
二是带队伍，强基础。
开展“挂牌评星”“亮灯领航”“不忘初心、牢记使命”等活动，强化了党员奉献意识；认真落实“三会一课”和支部主题党日活动，进一步增强党员党性意识；开展党员马克思民族宗教观教育活动，增强党员不信教不参与宗教活动主动性和自觉性；成立退休人员党小组，加强转为非领导职务和退休党员管理；加大对流动党员摸排，建立流动党员台账，形成流动党员管理机制；开展“三转一高”大学习大讨论活动，引导交通运输系统党员干部思想再凝聚、理念再转变、能力来再提升，切实改善交通对外形象；开展“学查改”干部作风整治活动，营造了党员“讲政治、守纪律、懂规矩、有品行、比奉献”的浓厚氛围；开展“皮牛虚”专项整治活动，切实提高党员干部干事创业、担当履职、服务群众能力；组织党员开展“为谁干、谁来干、怎么干”“履职尽责你做到了吗”“如何看交通局班子、领导班子、干部作风”等专题讨论，进一步树立党员干部责任感和使命感。
三是重学习，强理论。
结合开展“两学一做”“不忘初心、牢记使命”等学习教育活动，通过集中学、自学、专题学、研讨学、典型学、讲专题党课等方式，加大习近平新时代中国特色社会新时代思想及党内法律法规学习，提高干部队伍理论水平和工作能力；开展“两学一做”专题研讨4次，“不忘初心、牢记使命”主题教育专题研讨8次，自选研讨2次，坚定了党员初心使命和责任担当。
（二）狠抓党风廉政建设，打造干净廉洁队伍。
一是切实履行“两个责任”，对党风廉政建设工作任务进行分解，层层传达压力，层层压实责任；二是完善全面从严治党三个清单，修订完善班子和班子成员责任清单、问题清单和问责清单，做到责任清、任务清、问责清；三是年初局党委与各支部层层签订党风廉政建设目标管理责任书，副科级以上领导干部签订了廉政承诺书，形成以上率下、一抓到底的良好局面；四是加大问责力度，对一切违纪行为保持高压态势“零容忍”，五年来共问责干部26人，退还资金37219元。
五是新建修订了《交通运输局干部履职干事规定》《交通运输局工作任务回复反馈制度》《交通运输局廉洁自律规定》《交通运输局日常工作制度》《交通运输局“四重一大”公示公开规定》等制度，进一步规范工作纪律，提高服务水平。
（三）狠抓公路建管养，为我市经济发展提供交通保障。
一是以公路建设为重点，近五年来，重点建设了国道307线北门过境段汽车站至南二环公路、灵胡路拓宽、灵白路（黄河路至新杜路口)拓宽、国道307线甜水河至灵武公路三期、吴惠路拓宽、再生资源C区内外道路、泾兴村至西三村道路等重点公路项目。
组织实施白土岗养殖基地道路50公里，改造完成了150公里的农村公路建设任务，超额完成“十三五”规划的公路建设任务。
我市通行条件大为改善，极大方便了群众出行。
“十三五”期间，全市公路总里程达1708公里，公路密度每平方公里34，其中：高速公路178公里，一级公路235公里，二级公路129公里，三级公路234公里，四级898公里，形成了以3条高速公路为骨架，7条国省干线公路为依托，107条县、乡公路为支脉四通八达的公路网。
按照政府要求完成全市部分城市主干道路及次干道路主要病害维修，公路通行条件大改善，极大方便了群众出行。
二是以服务群众为目标，制定实施了《灵武市城乡客运体系建设实施方案》，国有交通公司共计投入线路运营公交车97辆，其中新能源公交车75辆。
实行城乡公交一体化，累计投资近5000万元，其中国有交通公司投资近4400万元，民营企业购置出租车投资近600万元。
国有交通公司开通城市公交线路8条，投入车辆73辆；开通城乡公交、城际公交线路（灵武至吴忠）8条，投入车辆21辆。
全市70个行政村有66个通公交车，公交车通达率94.3 %，其余4个村为宁夏天豹运输八分公司班线客车通达，全市行政村通客车率100%；以解决行业难题为抓手，结合扫黑除恶专项斗争，开展客运市场专项整治，严厉打击“黑车”运营，三年来，共查扣非法营运车辆近1000余台次；加大源头疏导，将现有的72辆城乡公交车和21辆灵武至吴忠城际公交按照1：0.7比例大换小，更换为66辆出租车，经营范围由公交客运变更为出租客运，政府收回其城乡公交线路经营权，现有经营者全部退出市场，从根本上解决了出租车少、挂靠农村公交亏损问题；落实营运黄标车辆淘汰工作，“十三五”期间共注销未达标车辆620余辆。
三是以公路管护为基础，加大农村公路养护管理，2016年以来，农村公路投入养护资金3439.6万元，主要用于公路养护工程，日常养护资金、预防性养护、水毁抢修，病害维修，危桥危涵改造、灾害防治、安保工程等；投资290万元，购置农村公路养护机械，逐步实现农村公路养护专业化、机械化。
“十三五”期末，国道优良中率83%；省道优良中率43.6%；县道优良中率87%；乡道优良中率75.4%；专用公路优良中率100%；村道优良中率69.8%。
二、存在的问题、主要矛盾“十三五”期间，我市公路建设虽然取得了一定的成绩，但距市委政府和上级部门的要求相比，还存在一定的差距与不足，主要表现在：一是现有农村公路等级低、质量差、寿命短，路网多以四级公路为主，且破损较为严重，大大地制约广大农村群众的出行，不能适应农业产业结构调整、农村社会经济发展和农民生活水平提高的要求，急需对县乡主干道路进行改扩建提升等级。
二是农村公路建设资金筹措渠道较单一，主要依靠国家、各级政府投资，一定程度上影响了公路的改建。
三是随着公路建设投资力度加大，公路通车里程逐年增长，公路路政和治超工作难度越来越大。
四是公路运输、铁路运输、航空运输的有形市场和有效衔接尚未形成，物流园区的中转作用未能得到有效发挥。
三、“十四五”工作谋划“十四五”期间，我局将以综合交通运输“转型提升”为核心，重点推进交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升、推进货物运输组织由畅其流向优其流转型提升、推进服务公众出行由便其行向悦其行转型提升、推进行业管理向高效型转型提升。
至2025年，全市基本建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代综合交通运输体系。
一是打通高速公路西向通道。
加快开展S20吴灵青北环高速的建设工作，完善灵武市高速公路网络，促进与阿拉善盟、乌海等地区的联系。
二是提升普通干线服务效率。
加快实施G211灵武市新杜路口至白土岗段公路、G307甜水河至灵武公路与宁东铁路大枣线交叉工程，进一步完善区域干线网络。
三是重点推进灵胡路与大古铁路线平交改立交工程、S308线石沟驿至马家滩段公路改扩建工程，提升瓶颈路段通行能力，改善道路运行环境。
四是优化农村公路网结构。
拟对东任公路、下白路、灵泾路、梧干渠路等11条乡村道提档升级为县道，调整里程214公里，促进城乡之间、乡镇与乡镇之间通过县道联系，全面提升农村公路网的服务水平和服务能力。
五是推动农村公路超期服役改造。
计划“十四五”期间改造农村公路150公里，全面改善农村公路路容路貌和沿线居民出行条件。
六是推进“四好农村路”建设。
争取灵武市人民政府出台《灵武市全面推行农村公路路长制实施方案》，做到责权利明确，推进乡村道路振兴发展更好更快。
深化农村公路管理养护体制改革实施方案，农村公路列养率达到100%，年均养护工程比例不低于总养护里程的5%，中等及以上农村公路占比不低于82%。
七是推动城际道路客运发展。
加强城际班线与区域机场、高铁站等重大枢纽的衔接，积极推动联程联运“一票制”服务发展。
八是推进城乡客运一体化发展。
坚持路、站、运一体化发展，加强养护站、公交站、港湾式停靠站、候车亭、招呼站等设施规划建设。
积极支持农村客运公司化、公交化、区域化、网络化改造。
优化客运枢纽一体化换乘衔接体系，做好与城际公交衔接协调，提升服务效率。
第二部分2020年工作总结2021年工作计划一、2020年工作总结（一）突出政治建设，党建工作再提升2020年，我局大力实施“党建+”工程，以党建创新引领各项工作发展，进一步规范党建工作机制，推动规范性型党组织建设，取得了良好的效果。
一是强化理论武装。
通过理论中心组和周一五学习，深入学习习近平总书记来宁考察重要讲话精神和政府工作报告，切实推动习近平新时代中国特色社会主义思想落地生根；加大法律法规、业务知识、形势教育等，打牢守初心、担使命的思想根基。
二是严肃党内政治生活。
认真执行“三会一课”制度，目前，召开局党委30次，各支部召开支委会50次，党员大会20次，开展支部主题党日活动60次，进一步增强干部职工责任意识和担当意识。
三是抓好党员队伍管理。
持续推进“亮灯领航”行动，引导党员亮身份树形象，亮不足找差距补短板，时刻发挥先锋模范作用；切实做好党费收缴管理使用工作，确保党费每月按时收缴；加强离退休党员管理，完善活动阵地，引导老党员在交通发展中持续发挥余热；落实好谈心谈话制度，今年以来共谈心谈话3次，进一步拉近了领导干部与干部职工群众的关系；加大党员信教监督排查工作，目前暂未发现有信教党员；鼓励党员深入社区积极参加各类活动，党员干部参加社区志愿服务活动2次45人、参加文明劝导志愿服务40人；抓好发展党员工作，今年共发展入党积极分子1名，预备党员2名，不断优化党员队伍结构，着力提高交通党员队伍整体素质。
四是开展推进干部治理能力提升工程。
坚持每周一、周五的集中学习，上半年各支部集中学习55次，开展习近平总书记讲话精神及来宁考察讲话并集中研讨1次，围绕党的建设、脱贫攻坚政策、创城、扫黑除恶等进行知识测试2次，开展民主评议党员，不断提高党员的政治觉悟和工作水平。
五是创建“让党中央放心，让人民群众满意”模范机关。
围绕习近平视察宁夏重要讲话精神，进行了专题讨论和专题辅导；党员围绕“入党为什么、在党干什么、为党留什么”撰写了个人体会；结合创城工作，组织全体干部深入包扶路段开展志愿服务活动和每月爱国卫生日活动；邀请法律顾问开展《民法典》辅导，组织党员到灵武市人民检察院预防职务犯罪警示教育基地开展以“警钟长鸣，引以为戒”为主题的廉政教育活动。