产业新城
产业新城 实施方案
产业新城实施方案一、背景分析随着城市化进程的加快，产业新城的建设已成为推动经济发展、优化产业结构、改善人居环境的重要举措。
产业新城的建设不仅能够有效整合资源，提升城市综合竞争力，还能够为企业提供更好的发展空间，为居民提供更好的生活条件。
因此，制定科学合理的产业新城实施方案，对于推动城市发展具有重要意义。
二、总体目标本实施方案的总体目标是：在未来五年内，打造成为具有国际竞争力的现代化产业新城，实现产业结构优化升级，提升城市综合竞争力，改善居民生活品质。
三、重点任务1. 产业引进与优化通过引进高新技术产业、战略性新兴产业和现代服务业，实现产业结构的优化升级。
同时，加大对传统产业的改造升级力度，提高产业附加值，推动产业转型升级。
2. 基础设施建设加大对基础设施建设的投入力度，完善产业新城的交通、水电气等基础设施建设，提高城市运行效率，为产业发展提供良好的基础保障。
3. 人才引进与培养加大对高端人才的引进力度，同时加强对本地人才的培养，构建人才集聚的良好环境，为产业新城的发展提供强有力的人才支持。
4. 生态环境保护加大对生态环境保护的力度，构建绿色生态产业新城，实现经济发展与生态环境保护的良性循环。
5. 政策扶持与激励制定相关产业政策，为企业提供税收优惠、土地优惠等扶持政策，鼓励企业加大对产业新城的投资和发展。
6. 公共服务设施建设加大对公共服务设施建设的投入，提高产业新城的文化、教育、医疗等公共服务水平，提升居民生活品质。
四、实施路径1. 建立科学合理的规划体系，确保产业新城的发展方向和目标清晰明确。
2. 加大对重点产业的扶持力度，引导企业加大对核心技术研发和创新的投入。
3. 强化政府引导作用，激发企业的发展活力，推动产业新城的快速发展。
4. 加强与周边城市的合作交流，实现资源共享，共同推动区域经济的发展。
五、风险应对在产业新城建设过程中，可能会面临市场风险、政策风险、环境风险等多种风险挑战。
因此，需要建立健全的风险防范机制，及时应对各类风险挑战，确保产业新城建设的顺利推进。
产城融合产业新城规划研究
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目 录
• 引言 • 产城融合理论概述 • 产业新城规划原则与方法 • 产城融合在产业新城规划中实践 • 产业新城规划实施策略与建议 • 结论与展望
01 引言
背景与意义
1 2
3
城市化进程加速
随着全球城市化进程的加速，城市与产业之间的互动关系日 益紧密，产城融合成为推动城市可持续发展的重要手段。
未来发展趋势预测
智能化发展
随着科技的不断进步，产业新城将更加注重智能化发展，包括智能 交通、智能电网、智能建筑等方面。
绿色低碳发展
环保意识的提高将推动产业新城向绿色低碳方向发展，包括清洁能 源利用、绿色建筑普及、生态环境保护等方面。
多元化产业布局
未来产业新城将更加注重多元化产业布局，通过引入不同产业类型的 企业，促进产业间的协同发展。
当前，我国各地纷纷开展产城融合实践，通过优化产业布局、完善城市功能、提升公共服务等方式，推动产业与 城市融合发展。然而，在实践中也暴露出一些问题，如产业同质化竞争、城市功能不完善、生态环境压力等。
产城融合对城市规划影响
空间布局优化
被动收入是指个人投资一 次或一二三四五六七八九 十次或被动收入投资一次 次或少数几次后，被动收 入是指个人投人投人投人 投资一次或被动收入投资 收入投收入投
内涵解析
产城融合的核心在于实现产业与城市功能的有机结合，推动城市经济转型升级， 优化城市空间布局，提升城市综合竞争力。
产城融合发展历程及现状
发展历程
产城融合经历了从产业集聚到产城互动，再到产城融合的演变过程。随着城市化进程的加速和产业结构的转型升 级，产城融合已成为推动城市发展的重要手段。
现状概述
产业新城协议书
产业新城协议书甲方（投资方）：_____________________乙方（开发方）：_____________________鉴于甲方有意投资于产业新城项目，乙方具有相应的开发能力，双方经友好协商，就产业新城项目的开发建设达成如下协议：第一条项目概况1.1 项目名称：产业新城项目。
1.2 项目地点：____________________。
1.3 项目规模：预计占地面积约______平方米，总建筑面积约______平方米。
1.4 项目内容：包括但不限于基础设施建设、商业开发、住宅建设、公共设施建设等。
第二条投资与融资2.1 甲方负责提供项目所需的全部投资资金。
2.2 乙方负责项目的规划、设计、施工、管理等开发工作。
2.3 双方应根据项目进度和实际需要，协商确定投资资金的到位时间和金额。
第三条项目规划与设计3.1 乙方应根据甲方的要求和相关法律法规，负责项目的规划与设计工作。
3.2 乙方应确保项目规划与设计符合国家及地方的规划要求和建设标准。
第四条施工与建设4.1 乙方负责项目的施工建设工作，并保证工程质量符合国家标准。
4.2 乙方应按照合同约定的时间完成项目建设，并确保工程按时竣工。
第五条项目管理与运营5.1 乙方负责项目的日常管理与运营工作。
5.2 乙方应制定合理的运营计划，确保项目的经济效益和社会效益。
第六条收益分配6.1 双方应根据实际投资比例和项目运营效益，协商确定收益分配方案。
6.2 收益分配应公平合理，保障双方的利益。
第七条风险与责任7.1 双方应共同承担项目开发过程中的风险。
7.2 因乙方原因导致项目延期、质量不合格等问题，乙方应承担相应的责任。
第八条违约责任8.1 任何一方违反本协议约定，应向守约方支付违约金。
8.2 违约金的数额应根据违约情况和实际损失协商确定。
第九条协议的变更与解除9.1 本协议的变更或解除，应经双方协商一致，并书面形式确认。
9.2 任何一方在协议期限内提出解除协议，应提前______天书面通知对方，并说明理由。
产业新城建设协调保障工作专班方案
产业新城建设协调保障工作专班方案产业新城建设协调保障工作专班方案一、背景介绍随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速推进，产业新城建设成为推动经济转型升级和区域发展的重要手段。
然而，在实际工作中，由于涉及多个部门和利益相关方的协调合作，产业新城建设面临着一系列困难和挑战。
为了加强对产业新城建设的协调保障工作，特成立产业新城建设协调保障工作专班，制定本方案。
二、目标与任务1. 目标：通过建立专班机制，加强各部门之间的沟通与合作，提高产业新城建设的效率和质量。
2. 任务：a. 制定产业新城建设规划并统筹各项资源；b. 推动政策落地并解决项目中遇到的问题；c. 加强与企业和社会各界的沟通与合作；d. 监督项目进展情况并及时报告。
三、组织架构1. 领导小组：由相关政府领导担任组长，负责整体决策和协调工作。
2. 专班办公室：设立专班办公室，负责具体工作的组织和协调。
3. 专班成员：包括规划、建设、环保、交通等相关部门的代表，以及企业和社会各界的代表。
四、工作流程1. 规划阶段：a. 成立规划小组，制定产业新城建设规划；b. 统筹各项资源，确保规划的可行性；c. 听取企业和社会各界的意见，完善规划方案。
2. 政策推动阶段：a. 成立政策推动小组，研究政策措施；b. 加强与相关部门的沟通与合作，推动政策落地；c. 解决项目中遇到的问题，确保顺利进行。
3. 沟通合作阶段：a. 建立企业和社会各界沟通平台，听取意见和反馈；b. 加强与企业和社会各界的合作，共同推进产业新城建设；c. 组织交流活动和座谈会，促进信息共享和经验交流。
4. 监督报告阶段：a. 设立监督小组，定期检查项目进展情况；b. 及时报告工作进展和问题解决情况；c. 提出改进建议，促进产业新城建设的持续发展。
五、工作机制1. 会议制度：按照需要召开领导小组会议、专班成员会议和相关工作专题会议，及时研究和解决问题。
2. 信息共享：建立信息共享平台，及时传递各类信息和政策文件，确保各方了解最新动态。
产业新城的发展现状
产业新城的发展现状
产业新城是指在城市中新兴的产业集聚区域，旨在推动产业升级、经济增长和城市发展的新型城市建设模式。
目前，我国产业新城的发展呈现出以下几个特点和现状。
首先，产业新城的规划和建设得到政府支持和重视。
政府出台了一系列的产业政策和发展计划，以支持和推动产业新城的发展。
这些政策措施包括提供土地、减税优惠、提供财政支持等，吸引了大量的企业和投资者进驻产业新城。
其次，产业新城在技术创新和研发方面取得了重要突破。
为了实现产业升级和创新发展，产业新城加强了科技创新力度，搭建了一批高水平的研发机构和实验基地，吸引了一大批高端人才和专业团队。
这些举措为产业新城的发展提供了技术支撑和智力支持。
再次，产业新城聚集了一批优质的产业资源和企业。
由于政府的支持和政策优惠，许多知名企业和产业链上下游企业纷纷进驻产业新城，形成了产业集聚效应。
这些企业的进驻，不仅进一步推动了产业新城的发展，还带动了当地的就业增长和经济活力的提升。
最后，产业新城在基础设施建设方面取得了重要进展。
为了满足企业和居民的生活需求，产业新城加大了对基础设施的投资和建设力度。
目前，产业新城的交通、水电、通信等基础设施已经逐步完善，为产业新城的可持续发展提供了有力支撑。
综上所述，目前我国产业新城的发展呈现出政府支持、技术创新、企业聚集和基础设施建设等特点。
随着进一步的推进和发展，相信产业新城将在推动城市经济和社会发展中发挥越来越重要的作用。
国内外产业新城发展经验及案例
国内外产业新城发展经验及案例二零一一年三月目录一、新城开发背景 (1)二、新城的定义 (5)三、新城的发展阶段 (5)四、新城的分类 (6)五、产业新城典型案例之一：筑波科学城 (8)（一）概况 (8)（二）背景 (9)（三）建设目标 (11)（四）规划 (11)（五）发展阶段及特征 (15)（六）城市发展 (20)（七）筑波科学城成功的要素 (25)（八）筑波科学城存在的问题 (30)六、产业新城案例之二：美国尔湾市 (34)（一）概况 (34)（二）发展背景 (35)（三）城市规划 (36)（四）尔湾吸引了大量的企业和居住人口 (40)（五）有竞争力的工资水平和足够多的就业机会 (50)（六）尔湾成功的要素 (51)（七）筑波和尔湾发展要点对比分析 (56)七、产业新城案例之三：上海浦东新区 (58)（一）发展概况 (58)（二）发展历程 (59)（三）成功经验 (63)八、产业新城案例之四：天津滨海新区 (72)（一）发展概况 (72)（二）成功经验 (73)一、新城开发背景第二次世界大战结束后，西方发达国家普遍进入了经济发展的“黄金时期”，以伦敦、巴黎为代表的大城市经济和人口急剧增长，市区人口和产业的聚集不断加强，导致市区用地不断向四周蔓延，形成了单中心高度聚集的城市形态，中心城区人口密度很高。
如20世纪50年代巴黎市区平均人口密度为26000人/平方公里。
单中心高度聚集的城市结构给城市生态环境、城市效率以及城市管理等方面带来了诸多城市问题。
如城市环境恶化、城市热岛等生态问题凸显；城市住房短缺，房屋价格飞涨，两极分化矛盾日益突出，交通拥挤、出行不便等。
在空间上，人口大量增加造成城市住宅的严重不足，使得许多设施不完善的住宅开始在郊区蔓延。
城市郊区用地急速向城市建设用地转变，无序开发带来了开发效率偏低等一系列的问题。
为了维持城市经济增长的持续性和社会的稳定性，针对上述问题，各国政府集合大量的专家学者开展了许多研究，并逐步形成了“从城市区域的角度出发，通过开发城市远郊地区的新城分散大城市压力”的城市规划思想。
产业新城_精品文档
产业新城产业新城是指在城市规划中，针对特定的产业或者产业集群而设立的新兴城区。
产业新城的发展旨在促进区域经济的发展和转型升级，吸引产业集聚、人才集聚和科技创新，提升城市竞争力和综合实力。
本文将从产业新城的概念、背景、特点和发展模式等方面进行详细阐述。
一、产业新城的概念产业新城是一种将产业发展和城市规划结合起来的新型城市发展模式。
产业新城通过在特定区域内集聚相关的产业和企业，形成产业集群，实现产业链的完整和增值。
同时，产业新城也注重人才引进和科技创新，打造一个具备较高的创新力和竞争力的城市发展平台。
二、产业新城的背景随着经济全球化的加速和科技进步的推动，传统的城市发展模式已经无法适应现代经济的发展需求。
传统城市发展往往面临着资源约束、环境压力和土地利用限制等问题，在吸引产业和人才集聚方面也存在一定的难度。
而产业新城的出现正是为了应对这些挑战，通过专门规划和建设新的城市区域，为产业发展提供更加有利的环境和条件。
三、产业新城的特点1. 产业集聚：产业新城通过吸引相关产业和企业集聚在一起，形成产业链和价值链的完整，提高整体竞争力和效益。
2. 人才集聚：产业新城在规划和建设过程中注重人才引进和培养，吸引各类人才聚集，推动创新和提升城市智力资本。
3. 科技创新：产业新城注重科技创新和研发投入，为企业提供创新平台和支持政策，推动技术进步和产业升级。
4. 生态环境：产业新城在规划和建设过程中注重生态环境保护，倡导绿色发展和可持续发展理念,提供更加宜居的生活环境。
四、产业新城的发展模式1. 以产业为导向：产业新城以产业为引领，根据地区的产业特点和竞争优势，选择特定的产业进行规划和布局，促进产业链的形成和发展。
2. 以创新为动力：产业新城注重着力培育创新型企业，通过提供优惠政策和配套服务，吸引和扶持高层次的科研人员和创新团队。
3. 以城市化为支撑：产业新城的建设与城市化进程紧密结合，注重交通、教育、医疗、文化等公共服务设施的建设和提升，提高居民的生活品质。
著名地产公司六种新城模式及案例
开发背景
开发目的
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多摩新城开发的成功因素
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多摩新镇的问题
多摩新镇人口的持续减少和结构的老龄化趋势对于新镇的持续开发造成了非常大的负面影响。 多摩新镇从70年代早期开始吸纳居住人口。从90年代中期，人口减少了17000。萎缩的住宅销售给三家开发实体造成了很大财务问题。
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国家理念的实践：日本多摩
多摩新镇位于东京新宿副都心的西南方向19-33公里处，距离横滨市中心西北部约25公里的多摩地区的丘陵地带，东西长14公里，南北宽2-3公里，包括了东京都多摩市、稻城市、八王子市和町田市的一部分，是日本最大新镇 。
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缓解东京住房压力是多摩开发的原始驱动力
多摩新镇的规划最初目标就是了满足东京人口的居住需求，其中土地使用构成中住宅面积占47%。 1975年11月，新城镇的发展目标调整为建设工作居住平衡的都市。
产品形式多样，降低了市场风险，并实现了多功能社区的目标。
“ 建筑导则法”保证了社区风貌的整体性和城市发展愿景的实现。
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哥伦比亚新城存在的问题
公共交通系统规划未能有效减少私家车的使用。 1990的数据表明有92%的哥伦比亚居民自驾车或合伙驾车上班，2000年该数据保持上升趋势。
中产阶级的聚集和良好的居住环境使得提供可支付经济住房的目标很难实现。 哥伦比亚新城虽然推行多种族混和居住，但是他们的住户多为中产阶级。在新兴社区，除非房源老化，否则经济房市场比率很难提高。
A successful new town provides daily required social , cultural , educational , commercial , and public or private services to satisfy the community and to minimize commuting behavior.------NEW-TOWN PLANNING:PRINCIPLES AND PRACTICE /Gideon Golany
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偏重科技研发；城市功能 不完善，城市知名度低 人口少，吸引人口能力弱 房价
科技园设立之初以产业为中心，走经济规划之路， 科技园设立之初以产业为中心，走经济规划之路，缺乏土地适应性分析及空间布局等 出现的问题：交流空间不足，出现了“筑波综合症” 筑波被称为“ 。出现的问题：交流空间不足，出现了“筑波综合症”，筑波被称为“远离人类社会 的孤岛” 的孤岛”
园区内分为工业区、 住宅区 、 休闲区 ， 建有国 工业区、住宅区、休闲区， 工业区 际水平的标准厂房、高级公寓、娱乐中心、 际水平的标准厂房 、 高级公寓 、 娱乐中心 、 实 验学校等设施，还有诊所、邮局、海关、 验学校等设施 ， 还有诊所 、 邮局 、 海关 、 银行 和车站，是一个较为完善的小社会。 和车站，是一个较为完善的小社会。 园区绿化用地一直保持较大的空间预留，绿化 用地占园区总面积的比例大概在3.7%，从可比 性看，并有污水处理等环保设施。
新竹建设方针为高科技化，学院化，社区化，国家化，吸引 了大批优秀人才和外资注入，成为了台湾经济发展的重要支 柱、科技产业的心脏地带和科技产业水准的象征 。
1
新竹科学园
竹南园区
宜兰园区
铜锣园区
龙潭园区
2
主要产业包括有半导体业、电脑业、通讯业、光电业、精密机械产业与生物技术产业。 新竹科学园区逐渐成为北台湾的科技中心，并且按国家发展计划扩大基地。目前扩充计划包括苗栗铜锣 园区、桃园龙潭园区、竹北生物医学园区以及宜兰园区。 竹南园区：规划中 铜锣园区：已完成土地征收，闲置，共349.75公顷。 龙潭园区：以光电产业为主，目前正规划中。 宜兰园区：规划中。将规划为通讯服务业园区。未来将在头城下浦、宜兰城南、苏澳利泽，三地择一开 发。 竹北生医园区：是台湾首座结合大学、医院、医研中心、研发型生医产业的生技聚落，进行癌症等研究 开发。
加强人才延揽 ：就地取材与引人入园相结合 有效的转化与鼓励机制 鼓励厂商开拓市场：管理局每年提供「创新产品奖」、「研发 成效奖」与「创新技术研究发展奖助计划」
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合理的土地规划和完善的配套服务形成巨大的综合效应， 合理的土地规划和完善的配套服务形成巨大的综合效应， 促使大量的企业和人才入住
合理的土地规划 园区 770 公顷的土地，主要 规划为工业区、住宅休闲区、 及学校区。 工业区提供土地及厂房，厂商 可视需要租用现成的标准厂房 或租用土地自建厂房，土地租 期可长达 20 年，区内水电供 应、网络设备、污水处理设备 及污水净化再利用等基础设施 一应俱全。 政府重视环 境建设发展 提供园区厂商一 贯化服务 设立的多功能展示 中心 管理当局为园区规划了保税工业区， 工业住宅区，风景保护区等，使园区建 设有条不紊的运行。 管理局引进相关分支单位，如财政部台 北关税局、电力公司、电信公司、邮局、 自来水公司、中国石油公司等，进驻园区 设立营业处或支局 随时注意厂商的需求，提供切实的服务 是管理局一贯服务宗旨
态型技术创新中心
科研教育区
服务配套区
居住区
公共空间
配套设施
665, 25%
449, 17%
配套居住区
研究教育区
117, 4% 1465, 54%
以国家实验室为主的基础研 究，兼顾生活形态
市区中部为服务和商业中心 ； 北部为文教、科研区； 南部为理工研究区，其中电 子技术综合研究所是全国研 究开发电子技术的最大基地 西北部为建筑研究区； 西南部为生物、农业研究区
6
完善的配套服务
产业区
住宅区
拆迁还建区
配套区
拆迁还建区
7
新竹市区以新竹科学园为中心的城市功能配套使科学园发展 极为便利
交通运输方面，形成以高铁，捷运系统，联外 道路系统及区位交通系统的规划，形成密集的 密集的 交通动脉，即将建成的高铁六家站特定区域将 交通动脉， 成为新竹市交通运输中心．
都市规划方面，围绕科学圆所形成的卫星区域 逐渐由单核心向多核心转变，未来新竹市区发 展有南北纵向发展之势，但仍然以科学园为中 心．
距离Ibaraki省 会Mito市50公里
筑波是日本政府第一个尝试建 立的科学城，完全由中央政府 资助，以基础科研为主，属国 家级研究中心。有国家级研究 与教育院所48个，分别隶属于 距东京约60公 里 多个政府部门和机构。自20世 纪 8O 年 代 末 以 来 ， 日 本 全 国 3O%的国家研究机构及40% 的 研究人员都集聚在筑波，国家
缓解东京人口压力
为了应付和减轻东京过度拥挤的环境，把那些没有必要留在东京的国家级实验室、研究与教 育机构迁入筑波科学城，就是以一个有序的方式减轻首都密集地区的人口过度集中的压力， 同时适当提高闲置土地的使用率，为首都地区经济均衡发展做出贡献。
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筑波用地规划图
居住用地在各 组团中都有分 布。
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日本筑波科学城——依赖于核心科研机构驱动的具备复合功能的生 依赖于核心科研机构驱动的具备复合功能的生
以大学为依托 的科技园
阶段二：1983-1985 高新技术园区
阶段三：1987-1990
发展迅速的科学城
阶段四：1990扩大的高新 技术产业带 园区不断扩大， 城市配 套完善， 园 区与城 市融合 。 创 业环境 改善，由标 准化生产转向研发 园区向外扩张， 城市环保，交通日 益改善。促进技术 化资源合作，加强 研发本地化进程。 形成具有发展潜力 的产业聚集带
亦由于其成功经验，政府陆续在其他地区设立南部科学工业园区及中部科学工业园区。
3
新竹工业园区发展30多年在极具规划性特色管理下分四阶段， 新竹工业园区发展30多年在极具规划性特色管理下分四阶段，从大 30多年在极具规划性特色管理下分四阶段 规模兴建工业园区到成为世界同类科技园区发展最快园区之一
阶段一：1980-1982
4
发展重点
“科技引进，人才 培育”,引进发展技 引进发展技 术密集型工业所需的 尖端技术和高级人才
科技生根，市场 拓展.重点是对引进 对引进 技术的 消化和创新 大力发 展材料与零 件的供 应，增加产 品市场竞争力 园区选定具有战略 意义和发展前景的六 大高科技领域，形成 以集成电路和电脑为 支柱的产业格局，提 高产业高科技含量
筑波大学
后期以土地为核心，考虑功能分区、 后期以土地为核心，考虑功能分区、城市 功能的完善及对生态资源的合理利用
购物中心 护士学校
图书与科技信息大学
筑波医疗中心
第一类：满足生活需求 第二类：提升生活品质 第三类：增强对外交流 扩大影响力
公园
女子大学 筑波会展中心 文化艺术中心 筑波中心大楼
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“创造适宜研究和教育的环境”和“缓解东京人口压力”成为 创造适宜研究和教育的环境” 缓解东京人口压力” 筑波科学城的最初建设目标
创造适宜研究和教育的环境
为了迎接科学技术革命和教育改革时代的需要，为实现高水平的研究和教育建立一个基地。 这个基地的核心就是从东京及其周围地区迁来的国家级、实验性的研究机构和教育机构，建 立筑波大学，创造一个适宜实验性的研究和教育机构发展的环境。
“筑波综合症”是指因为缺乏 交流造成研究人员和夫人 之间迫切的交流需求。
日本政府认识到简单的建 设行为远远不够，于是各 种社会工程不断植入其中 ，包括兴办世界性的博览 会和制定相应的法规。
博物馆内部
1985年，筑波举办世界科 技博览会。 1987年，筑波颁布了研究 交流促进法。 筑波世界科技博览会
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970年代中期，日本经济持续高速增长，城市化 水平迅速提高。人口的大量增加造成了城市中住宅的严重不足， 许多设施不完善的住宅区开始在郊区蔓延。 为了响应“技术立国”并解决巨大的住宅缺口，日本政府决定有计 划地在城市外围进行大规模的土地开发。自此，新城开发进入实质 阶段，筑波科学城就是其中的一个。
新竹旧城区与新竹科学园通过功能和优势互补， 新竹旧城区与新竹科学园通过功能和优势互补，共同发展 成为完整的新竹高科技城市
城市发展 新竹市极力开拓（科技）园市合一 园市合一成果 园市合一 显着，努力维护高科技平稳单纯生产发 展环境，市政建设含括科技、人文，以 民为本的、人性出发的动能，形成创新 都市生活商圈，城市竞争力排名第二 政府政策与资金投入倾力打造新竹文化 科学城，制定园市合一行政部署，发展 新形态的土地利用与开发规划管理机制， 积极投入公共建设与规划等 制定清晰的蓝图与北台湾区域发展形态 已形成“台北-新竹高科技产业都会带”
新竹是台湾经济发展的重要支柱、 新竹是台湾经济发展的重要支柱、科技产业的心脏地带和 科技产业水准的象征
1980年在新竹市郊区设立“科学工业园区”，占地21平方公里，引进通讯 ，电脑，微电子技术，微生物技术等高科技产业。产品从硒芯片，集成电 路到微电脑及电脑辅助设备终端机，成为台湾尖端技术工业中心。 新竹科技园科学人才集中，台湾两所著名的工科大学：台湾清华大学和交 通大学都设立在此 新竹市加速各项文化建设与经济建设将新竹县/市、竹南整合为一座 “新 竹科学城”。
发展历程 以基础研究为主，历经40年的发展， 40年的发展 日本筑波科学城——以基础研究为主，历经40年的发展，实现国家
科技发展目标
基础建设期
阶段 关键 举措 配套 发展
城市整治期
成熟发展期
1963-1980 内阁通过了建设决议；购 买建设土地；制订《筑波 科学城建设法》 43 个国家教育研究机构 入驻
1980-1989 筑波市世界博览会会场 的建设，环境的整治和 基础设施的建设 中心交通枢纽、宾馆、筑 波中心大厦、科技馆、商 业街等设施 综合完善的城市功能的 科学新城，科技卫星城 向中心城的转变 1985年总人口达14万多， 本科生8500，硕士2500
1990至今 文化、教育、国际交流、 管理、交通、商业等的 复合功能的开发 轨道交通、高速公路； 国际会议中心和研究员 宿舍等 成为地区中心城市和 世界性科技基地 人口增多，目前达20 多。主要是科研人员 及其家属，服务人员