车辆定期检测维修、强制二级维护制度
车辆维护管理规定
恒通公司车辆维护管理制度暂行为保障营运车辆技术性能良好,预防和减少道路交通事故,公司根据交通部重新修订的道路运输车辆技术管理规定交通运输部令2016年第1号,按照规定中“择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测、适时更新”的要求,制定本制度.一、车辆及设施维修、检测必须坚持“预防为主,强制维护”的原则.二、营运车辆必须服从公司车辆技术管理人员统一管理,按时进行定期维护、检测、年度审验和临时检测.三、根据道路运输车辆维护管理规定和汽车维护检测、诊断技术规范,将道路运输车辆的维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个部分,二级维护属强制维护必须按期进行.四、车辆二级维护周期主要依据行驶里程数据,结合行驶天数、车辆年限、道路状况、车型等五个因素制定.1、车长6米及以下客车行驶里程达到10000公里或行驶30日,进行一次一级维护；行驶里程达到40000公里或行驶120日,进行一次二级维护.2、车长大于6米以上客车行驶里程达到15000公里或行驶30日,进行一次一级维护；行驶里程达到50000公里或行驶120日,进行一次二级维护.3、车辆每年二级维护不低于二次,不大于四次.4、高速公路营运车辆每年二级维护不低于三次.5、日行驶里程500公里以上车辆每年二级维护不低于四次.6、车龄5年以上的客车,每年增加一次二级维护.五、车辆维护内容及周期1、日常维护由驾驶员每日出车前、行车中和收车后及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视.2、一级维护由维修企业负责车辆的维护作业.作业中心内容是除日常维护外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查维护有关制动、操纵等系统安全部件,时间为每月进行一次.3、二级维护由公司委托具有二级资质以上维护企业负责车辆的维护作业.作业中心内容是除一级维护外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位.4、车辆必须按期进行,县际班线车辆、部分市际班线车辆非高速营运维护时间为一年2次；部分市际班线车辆高速营运、省际班线车辆一年3次；500公里以上长途班线车辆一年4次；车龄5年以上的车辆在维护周期基础上增加1次二级维护,全年不超过4次.各班线车辆具体维护周期、维护时间由公司制定维护计划通知执行.六、车辆综合性能检测1、客车需到符合资质的综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定,车辆技术等级检测结果应当达到二级以上,高速营运车辆必须达到一级.2、客车行车证注册登记不满5年的,每12个月进行1次检测和评定;超过5年的,每6个月进行1次检测和评定.七、车辆维护监督和管理1、车辆技术管理人员合理确定车辆维护周期,科学编制车辆维护计划,督促车辆按期正常维护.2、日常维护由驾驶员每日实施“三检”出车前、行车中和收车后,车辆行车日志应翔实记载每日“三检”情况,公司月底回收行车日志检查落实情况；安管人员日检、路检时,抽查驾驶员落实“三检”情况.3、车辆日趟检由公司委托客运站对所有营运车辆每日进行检测,检测合格出具安全例检合格单,没有安全例检合格单的车辆不准发班.4、公司委托的具有二级资质以上维修企业,提供车辆维护、修理、更换主要部件、竣工合格证记录,由公司安管人员定期收集整理存档.5、完善公司车辆技术档案,一车一档,内容准确详实,主要内容包含车辆基本信息、车辆技术等级评定、客车类型等级评定或年度类型等级评定复核、车辆维护和修理、车辆主要零部件更换、行驶里程、车辆变更、对车辆造成损伤的交通事故等,档案附件要有车辆检测、评定报告、竣工合格证等原始资料,并建立信息化车辆技术档案.6、安全员日检和路检时,要检查客车二级维护竣工合格证,对未及时进行二级维护的车辆下达整改通知.7、公司车辆在检查、检测中发现技术性能不符要求,车辆暂停营运,待车辆修复完好,经车辆技术管理人员审核同意后恢复营运.八、责任与处罚1、经营者、驾驶人有下列行为之一的,处以500元以上1000元以下罚款：1未按公司制定的车辆维护周期、维护时间进行二级维护的；2未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定的;3车辆技术性能综合检测未达到标准,继续营运的；4未到公司委托的维修企业进行维护,致使车辆修理、维护、更换零部件记录和竣工合格证无法收集存档的.2、行业部门检查发现公司车辆违反道路运输车辆技术管理规定行为,依规处罚公司时,罚款金额全部由违规车辆承担,并依据公司相关管理制度严肃处理.3、经营者、驾驶人未按规定进行车辆检测、维护,发生机械故障交通责任事故的,停班、停驾、处罚整改直至终止经营合同；构成犯罪的,由司法机关依法处理.二0一六年四月二十九日。
车辆二级维护制度
车辆二级维护制度
为了执行好车辆定期维护,我公司结合实际制定了车辆定期维护制度,以便保证行车安全,防止各类突发事件的发生.
要按规定进行车辆的日常维护及二级维护.按照汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T18344,机动车安全运行技术条件的要求,健全制度.
第一条、凡公司所属车辆的二级维护实行强制性.必须按技术准时完成.
第二条、公司负责编制车辆二级维护计划.
第三条、凡公司所属车辆的二级维护,必须到具有资质的、技术力量较强的汽车大修厂完成.
第四条、驾驶员完成二级维护上线检测合格后,应将二级维护合格证和上线检测报告单复印件交回公司安全科登记造册、存档.
第五条、驾驶员应自觉执行二级维护制度,按期参加维护工作,不得脱保.如驾驶员致使车辆退保,导致发生交通事故,引起民事、经济纠纷,驾驶员承担相应责任.
第六条、日常维护在出车前、行车中、收车后进行,二级维护是车辆每运行1.4-1.7万千米进行一次或每3个月,未按规定进行维护者将给予扣发一季度安全奖金的处罚.
第七条、公司安技科应尽职尽责,按时通知各车辆做好二级维护前的准备工作；监督其进厂、维护质量、竣工情况,以及上线检测,并做好登记、存档工作.。
车辆二级维护制度 最新
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车辆二级维护制度
为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。
本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。
第一条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。
道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。
第二条旅客运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。
技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求；
第三条从事高速公路客运、包车客运、国际道路旅客运输，以及营运线路长度在800公里以上客车的类型等级应当达到中级以上。
其类型划分和等级评定应当符合国家有关营运客车类型划分及等级评定的要求；
第四条车辆维护与修理
车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录车辆检测管理。
道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构，对道路运输车辆进行综合性能检测。
运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每12个月进行1次检测和评定，每3个月对车辆进行维护和保养。
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车辆定期检测维修、强制二级维护制度
车辆定期检测维修、强制二级维护制度车辆维修应坚持贯彻“定期检测，强制维护，视情修理”的原则。
并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。
汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。
一、车辆的维护车辆维护应贯彻预防发生，强制维护的原则。
1.目的：保持车辆外观整洁，降低机件磨损，防止机件早期损坏，主动及时地查朝故障和隐患并加以排除，从而保持汽车各总成的技术状况均衡，以延长整车的大修间隔里程。
2. 维护分级：车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
3.要求与内容：（1）日常维护是由驾驶员每日出车前，行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。
其作业内容是清洁、补给和安全检视。
（2）一级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
（3）二级维护是由维修企业专业维修工负贡执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节，转问摇臂，制动蹄片，悬架等经过一事实上时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
4．二级维护间隔时间为三个月一次。
5．二级维护必须经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业，并出具“二级维护合格证”和“二级维护作业及费发票”等手续。
二、车辆的修理1.车辆修理应贯彻视情修理的原则，根据国家发布的有关规定和修理技术标准进行，确保修理质量。
2.车辆修理控作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
3.车辆发动机等总成每三年必须大修一次。
维护和大修及总成部件，修理厂必须按维修工艺卡片的业务范围严格执行。
4.大修出厂前，必须进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证，防止机械事故的发生。
三、公司安全管理人员，要对所有参加营运的车辆进行日常行车安全检查，并认真填写检查表。
实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。
车辆维修制度
车辆维修制度为了保持训练车辆具有良好的技术状况，保证训练质量和训练安全，减少训练排污，降低训练油耗，制订本维修制度。
1.坚持预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则。
2.机务人员根据训练车辆的使用情况，车辆行驶里程及车辆维修标准制订车辆维修计划，建立建全车辆技术档案，由专人管理。
3.各级维护按国家有关规定及车辆使用说明书要求进行，换季保养结合车辆维护进行。
4.日常维护（主要是坚持“三检”、保持“四清”、防止“四漏”），由教练员在每天出车前、训练中、收车后严格执行（详细内容见附件一）。
5.一级维护（以紧固、润滑为中心，结合例行维护作业），由教练员、学员结合训练教学进行，每月一次。
（作业内容详见附件二，附件三）6.二级维护（以检查、调整为中心，结合一极维护作业进行），每半年进行一次。
（二级维护作业内容详见附件四，附件五）7.车量的修理惯彻“视情修理”原则”，教练员根据车辆使用状况和发现的故障及时报到机务员处，确定修理范围和深度经训练队长同意后组织修理。
8.车辆出现较大故障，经机务员组织鉴定，校内确实无能力修理，经训练队长同意，到指定修理厂维修。
9.机务员定期组织检查，对能够按要求完成车辆维护计划，保持车辆技术状况完好的教练员给于表扬、奖励。
附件一汽车日常维护作业内容汽车日常维护是各级维护的基础，由驾驶员负责执行。
包括出车前、行车中收车后3个环节。
汽车日常维护的主要内容是：（1）坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后，检视汽车安全机构及各部机件连接紧固情况；（2）保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；（4）保持车容整洁。
1、出车前维护作业内容：（1）清洁汽车外表；（2）检查门玻璃、玻璃升降摇手柄、刮水器后视镜、内视镜和门锁等否齐全有效；（3）检查冷却水量、润滑油量液压制动液量、燃油量、蓄电池电解液量是否充足，并检查上述各液体容器的盖是否齐全有效；（4）检查牌照、喇叭、灯具是否齐全有效；（5）检查转向机构各连接部位是否牢固可靠；（6）检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺栓是否松动，并清除胎纹间杂物；（7）检查转向盘自由转动量、离合器踏板自由行程是否正常；（8）检查钢板弹簧及U形螺栓是否完好紧固；（9）检查、润滑分电器断电臂及凸轮（断电臂轴注入几滴机油，凸轮上涂抹一薄层钙基润滑脂）；（10）检查发动机运转中有无异响及各仪表工作是否正常；（11）检查有否漏水、漏油、漏气、漏电；（12）检查车厢和货物装载情况是否符合装载规定和拖挂装置是否牢固可靠；（13）检查随车装备和工具是否齐全，并随带必要的备件和配件；（14）检查行车证照是否齐全。
出租公司车辆维护保养、检验规定
出租公司车辆维护、检测、审验规定为规范公司出租车辆的维护保养和检测作业，确保车辆在运行时处于良好技术状况，减少车辆技术故障，保证安全营运。
根据国家颁布的《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）的规定和《压缩天然气汽车维护技术规范》（GB/T 27876）的要求，结合公司车辆运行的实际情况，特制定本规定：一、公司客运车辆必须认真执行“定期检测、强制维护、视情修理”制度。
车技科根据车辆行驶里程或间隔时间制定车辆二级维护计划，按国家规定的CNG气瓶检测制度制定CNG车辆气瓶年审计划。
严格执行出租车二级维护制度，由专职维修监管员督促按时进行维护并收回资料存档。
二、车辆的日常维护工作由驾驶员负责执行，做好“日常三检”工作，发现问题及时到修理厂进行维修，确保车辆技术状况良好。
建立车辆日常维护行车记录台账。
三、驾驶员应严格遵守《海棠出租公司驾驶员日常维护操作规程》对车辆进行每周一次的周检，每月一次的月检，由驾驶员负责检查或者到指定修理厂进行检查，将检查结果记录在行车记录台账，每月20号交公司查验，结果将纳入服务质量评估。
四、车辆的二级维护必须到公司指定的修理厂进行维修。
按每季度或行驶里程间隔时间进行车辆二级维护作业。
必须按时进行，不得逾期（新保养合格证日期必须与上次保养日期相对应）。
对保养逾期车辆，公司将于当日16:00前对车辆停运进行强制维护，对违规驾驶员按公司相关规定进行处罚。
五、公司特别规定：为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的政策方针，确保车辆处于良好的安全运行技术状态。
在严格执行国家及行业二级维护相关标准的同时，对车辆有可能存在安全隐患的易损、易老化的部件进行强制更换制度。
六、车辆保养维护按“提前报修、全程监控、事后备案”的原则对公司车辆保养进行监控管理。
1、提前报修：车辆在进行二级维护前，要求驾驶员须提前将维护时间通知公司车技科并到公司签约的修理厂进行二级维护。
2、全程监控：公司派专职维修监管员（持有汽车维修检验资格证的人员）到现场进行全程监督。
工程车企业二级维护制度
工程车企业二级维护制度一、制度目的为了保障工程车的正常运行，延长车辆使用寿命，提高工程车的工作效率，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司内所有工程车辆的二级维护工作。
三、责任主体1. 负责人：负责制定、落实和监督本制度的执行情况。
2. 二级维护人员：负责具体的二级维护工作，包括车辆检查、维护保养等。
3. 驾驶员：协助二级维护人员进行车辆检查，并及时报告发现的问题。
四、二级维护内容1. 每辆工程车辆每3000公里进行一次二级维护，包括但不限于以下内容：（1）更换机油和机油滤清器；（2）检查并更换空气滤清器；（3）检查并更换燃油滤清器；（4）检查并调整发动机的燃烧时间；（5）检查并更换刹车油；（6）检查轮胎磨损情况并调整气压。
2. 每半年对车辆进行一次全面检查，包括但不限于：（1）检查车辆底盘、传动系统、悬挂系统等关键部件的磨损情况；（2）对车辆的润滑情况进行检查，并及时补充润滑油；（3）对车辆的制动系统进行检查，并进行必要的调整；（4）清洗车辆的发动机和散热系统，确保散热良好。
五、二级维护流程1. 二级维护负责人根据车辆使用情况和维护周期制定二级维护计划，并通知驾驶员和维护人员。
2. 驾驶员将车辆送至指定地点进行二级维护，维护人员根据维护计划进行具体操作，并做好维护记录。
3. 维护完成后，二级维护人员将车辆交还给驾驶员，并向负责人提交维护记录和维护报告。
4. 负责人根据维护记录和维护报告对二级维护情况进行审核，及时发现问题并提出改进建议。
六、二级维护制度的执行1. 公司要建立健全相关的制度和管理体系，确保二级维护工作的顺利开展。
2. 二级维护人员要严格按照工作流程进行操作，确保维护质量。
3. 驾驶员要配合维护人员进行车辆检查，并积极反馈问题，确保车辆在二级维护期间的安全运行。
4. 负责人要对二级维护工作进行监督和检查，及时发现问题并解决。
七、制度的改进与完善公司要定期对二级维护制度进行评估和改进，提高维护效率和质量。
车辆二级维护制度
车辆二级维护制度车辆二级维护制度是指在车辆行驶一定里程或者一定时间之后，对车辆进行定期维护和检查的制度。
该制度的目的是为了确保车辆的安全性能和可靠性，保障车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命。
以下是车辆二级维护制度的内容。
一、制定车辆二级维护制度的目的和意义车辆是企业重要的生产资料，同时也是员工工作交通工具。
车辆的正常运行直接影响到企业的生产和员工的出行，因此保证车辆的安全和稳定运行非常重要。
制定车辆二级维护制度的目的是为了确保车辆的安全性能和可靠性，减少车辆故障和事故的发生，提高车辆的使用寿命，降低企业的维护成本。
同时，车辆二级维护制度还可以规范车辆维护工作的组织和管理，提高维护工作的效率和质量。
二、车辆二级维护的内容和要求1.路试检验：每隔一定里程或者一定时间，对车辆进行路试检验，包括检查车辆的制动系统、悬挂系统、转向系统、灯光系统等，确保车辆的各项功能正常。
2.发动机保养：定期更换发动机机油和机滤，清洗发动机冷却器和散热片，检查发动机皮带、火花塞、节气门等部件的磨损情况。
3.底盘保养：定期更换底盘润滑油和油滤器，检查底盘部件的磨损情况，如转向机构、悬挂系统、制动系统等，及时更换和修理。
4.电气系统保养：定期检查电瓶的电量和线路的良好连接，更换老化的电线和插头，清洗电池极柱和电瓶箱，确保电气系统的正常运行。
5.轮胎保养：定期检查轮胎的磨损情况和胎压，调整胎压，并根据需要更换轮胎。
6.燃油系统保养：定期检查燃油和油箱的密封性，更换油箱阀门和滤芯，清洗喷油嘴和燃油泵，确保燃油系统的稳定运行。
7.定期保养记录：对每辆车进行定期保养，并在车辆维护记录簿中记录保养时间、维护内容、维护费用等信息，以便日后查询和分析。
三、车辆二级维护的组织和管理1.维护人员：企业应该设立专门的维护人员，负责车辆的日常维护和定期检查。
维护人员应具备相关专业知识和技能，并定期接受培训，了解最新的维护技术和操作规范。
2.维护设备：企业应该配备必要的维护设备，包括汽车维修工具、维护设备和检测仪器等，以确保维护工作的顺利进行。
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车辆定期检测维修、强制二级维护操作规程
一、车辆维修应坚持贯彻“定期检测、强制维护、视情修理”的原则。
汽车保养分日常维护、二级维护、大修维护不得超期。
1、车辆维护目的：保持车辆外观整洁，降低机件磨损，防止机件早期损坏主动及时的检查故障和隐患并加以排除，从而保持汽车各总成的技术状况均衡，以延长整车的大修间隔里程。
2、车辆维护分级：车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
3、车辆维护要求与内容：
日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
一级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。
其作业内容是除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节，转向摇臂，制动蹄片，悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
二级维护必须经运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业，并出具“二级维护合格证”和“二级维护作业费发票”等手续。
二、车辆的修理
1、车辆修理作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
2、车辆发动机等总成每三年必须大修一次。
维护和大修及总成部件，修理厂必须按照维修工艺卡片的业务范围严格执行。
大修出厂前，必须进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证，防止机械事故的发生。
3、公司安全管理人员，要对所有参加营运的车辆进行日常行车安全检查，并认真填写检查表。
实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。