桥式起重机事故(一)参考文本
起重机械典型事故案例选编
起重机械典型事故案例选编起重机械是在工业生产和建筑施工过程中常用的一种设备，但由于操作不当、设备老化等原因，容易发生事故。
以下是典型的起重机械事故案例选编。
案例1：起重机坠落事故2024年，建筑工地上，一架塔式起重机突然发生倾覆坠落，导致多人受伤。
事故发生时，起重机正从地面上起吊一个重型构件，但由于操作不当，起重机失去平衡并迅速倾覆。
初步调查发现，起重机在安装过程中没有按照要求进行固定，并且操作人员没有正确操作起重机导致倾覆。
案例2：起重机翻车事故2024年，港口码头上的一台起重机在进行堆积货物作业时突然发生翻车事故，致使多人死亡。
事故发生时，起重机正在将货物装卸到一个船上，由于货物超出了起重机的额定载荷，导致起重机失去平衡并翻车。
经调查发现，事故的主要原因是操作人员没有正确评估起重机的承载能力，以及没有按照操作规程进行作业。
案例3：起重机维修事故2024年，工厂内的一台起重机在进行维修时发生事故，导致一人受伤。
事故发生时，维修人员正在对起重机的电气系统进行维修，但由于未采取必要的安全措施，工人触碰到高压线导致电击伤害。
事后调查发现，事故的主要原因是工人没有按照维修规范操作，未切断电源和通风设备。
案例4：塔吊溃落事故2024年，工地上的一座塔吊突然发生溃落事故，导致多人被埋压。
事故发生时，塔吊正在进行高空作业，突然出现横歪并迅速坍塌。
调查发现，事故的主要原因是塔吊的结构缺陷以及施工方没有及时检测和维护塔吊设备。
以上案例反映了起重机械事故的一些典型情况，这些事故都给工业生产和施工带来了较大的伤害和经济损失。
为了避免这类事故的再次发生，必须加强起重机械的操作培训，确保操作人员熟悉设备使用要求和安全规程。
同时，需加强设备的维护和定期检验，及时发现和排除潜在的安全隐患。
另外，应加强对起重机械的设计和制造质量监督，确保设备的安全性能符合标准。
只有全面落实安全措施，才能有效预防起重机械事故的发生。
桥式起重机事故(一)
安全管理编号：LX-FS-A76768 桥式起重机事故（一）In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑桥式起重机事故（一）使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
1．桥式起重机相撞造成伤亡之一事故发生时间：1989年2月12日10时30分上海机床铸造厂（地址：上海市普陀区西康路1329号）二车间配模组工人杨祖德，操纵3号地面操纵的桥式起重机吊运铸型向北运行，当3号起重机距同跨4号地面操纵桥式起重机1.8米处，杨祖德停开了大车按钮。
然后按下小车按钮由东向西行2米左右，当时由于起重机大车未停稳，杨随手放掉控制箱而转过身，这时3号起重机在运行惯性作用下，却继续向北滑行碰撞了4号起重机。
致使4号起重机所吊的铸型又撞击了堆放在附近的三箱C6150大拖板铸型，造成砂箱倒塌，将正在拧紧配箱螺栓的辅助工李稳章头部压伤。
经急送长征医院抢救，终因重度脑外伤抢救无效死亡。
事故原因提要设备存在缺陷。
桥式起重机事故
桥式起重机事故（一）1．桥式起重机相撞造成伤亡之一事故发生时间：1989年2月12日10时30分上海机床铸造厂（地址：上海市普陀区西康路1329号）二车间配模组工人杨祖德，操纵3号地面操纵的桥式起重机吊运铸型向北运行，当3号起重机距同跨4号地面操纵桥式起重机1.8米处，杨祖德停开了大车按钮。
然后按下小车按钮由东向西行2米左右，当时由于起重机大车未停稳，杨随手放掉控制箱而转过身，这时3号起重机在运行惯性作用下，却继续向北滑行碰撞了4号起重机。
致使4号起重机所吊的铸型又撞击了堆放在附近的三箱C6150大拖板铸型，造成砂箱倒塌，将正在拧紧配箱螺栓的辅助工李稳章头部压伤。
经急送长征医院抢救，终因重度脑外伤抢救无效死亡。
事故原因提要设备存在缺陷。
该起重机大车运行未安装制动器，其定位刹车依靠打反车完成，即违章操作按其运行相反方向的按钮进行停车。
由于厂房低，在停车时未按反向运行按钮，车在运行惯性作用下，使其相撞又将砂箱碰倒，导致事故发生。
预防措施提要为预防同跨起重机相互碰撞，除安装制动器外，宜安装起重机防碰撞装置。
2．桥式起重机相撞造成伤亡之二事故发生时间：1992年3月17日20时5分上海机床铸造一厂（地址：松江县乐都路264号）辅助车间24米跨2号桥式起重机出现故障，将其停在3号冲天炉东侧，切断了起重机电源对其进行检修。
其中电工蒋洪寿蹲在小车轨道西侧，配合电工钱卫东进行检修。
而驾驶员顾军华坐在驾驶室内等待检修完以便随时试车。
后来，同跨3号桥式起重机驶至距2号起重机2米左右处停下。
3号起重机驾驶员张进妹看一下2号起重机驾驶员顾军华在驾驶室内无反应，便将车启动后故障碰撞2号起重机，致使2号起重机向西移动3.2米。
由于2号车突然被撞致使蹲在小车轨道西侧的蒋洪寿坠落地面，经送松江县中心医院抢救无效死亡。
事故原因提要违章撞车。
3号桥式起重机驾驶员在未得到地面指挥人员指挥信号的情况下，又未打铃通知2号车驾驶员，违章撞车，将车上检修人员晃掉摔伤死亡。
桥式起重机事故检讨书
尊敬的领导、同事们：近日，我单位发生了一起桥式起重机事故，造成一人重伤，给当事人、家属以及单位带来了极大的痛苦和损失。
面对这起事故，我深感痛心和愧疚，特此写下这份事故检讨书，以表达我对自己在此次事故中的失职和责任的深刻反思。
一、事故经过2023年X月X日，我单位在搬运一批货物时，使用了一台桥式起重机进行吊装作业。
由于操作人员违规操作，导致起重机吊钩脱落，将一名工人从高空坠落，造成重伤。
事故发生后，单位立即启动应急预案，将伤者送往医院抢救，并组织事故调查组对事故原因进行深入调查。
二、事故原因分析1. 操作人员违规操作：在此次事故中，操作人员未按照操作规程进行作业，擅自改变吊装程序，导致吊钩脱落。
2. 安全教育不到位：我单位对操作人员的安全生产教育不够深入，未能使操作人员充分认识到违规操作的危害性。
3. 安全管理制度不完善：我单位的安全管理制度存在漏洞，未能对操作人员进行严格的考核和监督。
4. 设备维护保养不及时：桥式起重机在事故发生前存在一定的安全隐患，但未能及时进行维护保养。
5. 安全意识淡薄：我单位部分员工安全意识淡薄，对安全生产的重要性认识不足。
三、事故教训1. 事故暴露出我单位在安全生产管理方面存在严重问题，必须引起高度重视。
2. 事故教训深刻，提醒我们安全无小事，必须时刻绷紧安全生产这根弦。
3. 事故给当事人、家属以及单位带来了极大的痛苦和损失，必须深刻反思，吸取教训。
四、整改措施1. 加强安全教育培训：组织全体员工参加安全生产培训，提高安全意识和操作技能。
2. 完善安全管理制度：修订和完善安全管理制度，明确安全生产责任，确保安全生产措施落实到位。
3. 严格操作规程：加强对操作人员的考核和监督，严格执行操作规程，杜绝违规操作。
4. 加强设备维护保养：定期对桥式起重机等设备进行维护保养，确保设备安全可靠。
5. 营造安全文化氛围：加强安全文化建设，提高全体员工的安全意识，形成人人关注安全、人人重视安全的良好氛围。
起重事故伤害案例
起重事故伤害案例起重作业是一项高风险的工作，如果操作不当或者安全措施不到位，很容易引发严重的事故，给工人的生命和财产带来巨大的威胁。
以下是几个典型的起重事故伤害案例，希望能引起大家对起重安全的重视。
案例一：在某建筑工地，一台塔式起重机正在吊运一批建筑材料。
起重机司机在操作时，没有仔细观察吊运路线上的情况，导致吊运的材料与建筑物外墙上的脚手架发生碰撞。
碰撞使得部分材料掉落，正好砸中了下方一名正在作业的工人，造成该工人重伤。
事故原因分析：起重机司机操作不当是导致此次事故的主要原因。
在吊运作业前，司机没有对吊运路线进行充分的观察和评估，没有预见到可能存在的障碍物。
同时，施工现场的安全管理也存在漏洞，没有设置有效的警示标识和隔离措施，未能及时提醒下方作业人员注意上方的吊运作业。
案例二：某工厂的车间内，一台桥式起重机在吊运一个大型模具时，吊钩突然断裂，模具坠落砸坏了下方的设备，并造成一名工人当场死亡。
事故原因分析：经过调查，发现吊钩存在严重的疲劳裂纹，这是导致吊钩断裂的直接原因。
而工厂在设备维护方面存在疏忽，没有定期对起重设备的吊钩进行检查和维护，未能及时发现吊钩的安全隐患。
此外，操作人员在吊运前也没有对吊钩进行仔细的检查，没有及时发现吊钩的异常情况。
案例三：在一个港口码头，一台门式起重机在吊运集装箱时，由于起重机的制动系统突然失灵，导致起重机失控，撞上了旁边的一艘货轮，造成起重机严重损坏，货轮也受到了一定程度的损伤，同时还有两名工人受伤。
事故原因分析：起重机制动系统故障是此次事故的主要原因。
可能是由于制动系统的零部件老化、磨损或者维护不当，导致制动性能下降。
同时，港口的安全管理制度也不够完善，对于起重设备的日常检查和维护工作没有落实到位，没有及时发现并排除制动系统的故障隐患。
案例四：某物流仓库内，一台电动葫芦在吊运货物时，电动葫芦的钢丝绳突然断裂，货物坠落砸坏了仓库内的货架，并引发了火灾。
事故原因分析：钢丝绳断裂的原因是由于长期使用导致的磨损和锈蚀，超过了其承载能力。
桥式起重机安全事故案例
桥式起重机安全事故案例桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工业、建筑等领域。
然而，由于操作不当、设备老化等原因，桥式起重机安全事故时有发生。
下面列举一些桥式起重机安全事故案例，以提醒大家注意安全。
1. 2019年3月，江苏省南通市一家企业的桥式起重机在作业时突然倾覆，造成1人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机超载作业，导致起重机失稳倾覆。
2. 2018年8月，山东省淄博市一家企业的桥式起重机在作业时发生断电，起重机突然停止运转，导致吊钩和货物坠落，造成1人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机电气系统故障，未及时维修。
3. 2017年5月，广东省广州市一家企业的桥式起重机在作业时发生侧翻，导致吊钩和货物坠落，造成2人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机超载作业，导致起重机失稳倾覆。
4. 2016年11月，江苏省南京市一家企业的桥式起重机在作业时发生断裂，导致吊钩和货物坠落，造成1人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机钢丝绳老化断裂，未及时更换。
5. 2015年7月，浙江省杭州市一家企业的桥式起重机在作业时发生侧翻，导致吊钩和货物坠落，造成3人死亡、2人受伤。
经调查，事故原因是起重机超载作业，导致起重机失稳倾覆。
6. 2014年3月，河南省郑州市一家企业的桥式起重机在作业时发生断裂，导致吊钩和货物坠落，造成1人死亡、2人受伤。
经调查，事故原因是起重机钢丝绳老化断裂，未及时更换。
7. 2013年9月，江苏省苏州市一家企业的桥式起重机在作业时发生断电，起重机突然停止运转，导致吊钩和货物坠落，造成1人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机电气系统故障，未及时维修。
8. 2012年5月，山东省青岛市一家企业的桥式起重机在作业时发生断裂，导致吊钩和货物坠落，造成2人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机钢丝绳老化断裂，未及时更换。
9. 2011年1月，广东省深圳市一家企业的桥式起重机在作业时发生断电，起重机突然停止运转，导致吊钩和货物坠落，造成1人死亡、1人受伤。
2005.11.22 江苏南京桥式起重机脱轨坠落事故
2005年11月22日江苏南京桥式起重机脱轨坠落事故（一）事故概况
2005年11月22日15时，江苏省南京市六合区瓜埠镇单桥村南京力钢铸造有限公司发生一起电动葫芦桥式起重机事故，造成1人死亡。
事发地点为该公司清砂车间，该车间2号(厂内编号)电动葫芦桥式起重机在起吊约7t重的砂箱时，双梁脱轨，从7m高处整体坠落，导致铸造造型工崔某死亡。
事故起重机坠落后斜横卧在车间，电动葫芦小车飞出起重机横梁、电动机损坏，部分电器散落一地。
（二）事故原因分析
1、直接原因。
工人在翻砂作业中，依靠起重机的斜拉力量来使翻砂箱体翻身，斜拉力致使起重机大车向一侧快速运动，大车端梁在受到固定压板阻挡后，发生旋转，引起坠落。
2、间接原因。
作业人员未经安全技术培训，无证违规作业。
（三）预防同类事故发生的措施
1、加强对员工的安全教育，禁止歪拉斜吊。
2、严格落实特种设备持证上岗制度，杜绝无证上岗、违规作业。
桥式起重机典型事故分析正式样本
文件编号：TP-AR-L4033In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________桥式起重机典型事故分析正式样本桥式起重机典型事故分析正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
桥式起重机的外观像一条金属的桥梁，它是在固定的跨间内装卸和搬运物料的一种机械设备，被广泛应用于车间、仓库或露天场地。
桥门式起重机有着特殊的使用特性，如果不加强管理和检查，一旦出现事故，就会造成伤亡。
随着工业技术的发展，桥式起重机种类越来越多。
引发桥式起重机起重吊运作业事故主要危险因素有：未发信号，使用不合格吊具超载吊运，安全防护装置失灵，指挥信号不明或乱指挥，吊物捆绑不牢，歪拉斜挂吊运，棱角快口没有衬垫等。
在对314起起重机事故按机型分类的统计中，桥式起重机发生事故数量是59起，所占比例为18.8％，事故发生率是所有起重机械里面最高的。
因此必须加强对起重作业人员的安全操作规程和规章制度教育，提高起重作业人员的安全素质。
1起重机的机械事故起重伤害与事故是指起重机械在作业过程中，由机具、吊物等所引起的人身伤亡或设备损坏事故。
据统计，在冶金、机电、铁路、港口、建筑等生产部门，起重机械所发生的事故占有很大比例，高达25％左右，其中死亡事故占15％左右。
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桥式起重机事故（一）参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月桥式起重机事故（一）参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1．桥式起重机相撞造成伤亡之一事故发生时间：1989年2月12日10时30分上海机床铸造厂（地址：上海市普陀区西康路1329号）二车间配模组工人杨祖德，操纵3号地面操纵的桥式起重机吊运铸型向北运行，当3号起重机距同跨4号地面操纵桥式起重机1.8米处，杨祖德停开了大车按钮。
然后按下小车按钮由东向西行2米左右，当时由于起重机大车未停稳，杨随手放掉控制箱而转过身，这时3号起重机在运行惯性作用下，却继续向北滑行碰撞了4号起重机。
致使4号起重机所吊的铸型又撞击了堆放在附近的三箱C6150大拖板铸型，造成砂箱倒塌，将正在拧紧配箱螺栓的辅助工李稳章头部压伤。
经急送长征医院抢救，终因重度脑外伤抢救无效死亡。
事故原因提要设备存在缺陷。
该起重机大车运行未安装制动器，其定位刹车依靠打反车完成，即违章操作按其运行相反方向的按钮进行停车。
由于厂房低，在停车时未按反向运行按钮，车在运行惯性作用下，使其相撞又将砂箱碰倒，导致事故发生。
预防措施提要为预防同跨起重机相互碰撞，除安装制动器外，宜安装起重机防碰撞装置。
2．桥式起重机相撞造成伤亡之二事故发生时间：1992年3月17日20时5分上海机床铸造一厂（地址：松江县乐都路264号）辅助车间24米跨2号桥式起重机出现故障，将其停在3号冲天炉东侧，切断了起重机电源对其进行检修。
其中电工蒋洪寿蹲在小车轨道西侧，配合电工钱卫东进行检修。
而驾驶员顾军华坐在驾驶室内等待检修完以便随时试车。
后来，同跨3号桥式起重机驶至距2号起重机2米左右处停下。
3号起重机驾驶员张进妹看一下2号起重机驾驶员顾军华在驾驶室内无反应，便将车启动后故障碰撞2号起重机，致使2号起重机向西移动3.2米。
由于2号车突然被撞致使蹲在小车轨道西侧的蒋洪寿坠落地面，经送松江县中心医院抢救无效死亡。
事故原因提要违章撞车。
3号桥式起重机驾驶员在未得到地面指挥人员指挥信号的情况下，又未打铃通知2号车驾驶员，违章撞车，将车上检修人员晃掉摔伤死亡。
受害人缺乏自我保护意识，在高处危险点作业未系安全带。
桥式起重机检修时，未采取必要的安全防护措施。
同跨工作的起重机未设防碰撞装置。
3．桥式起重机相撞造成伤亡之三事故发生时间：1992年10月6日7时45分上海第一冷冻机厂二分厂（地址：上海市川沙县黄楼镇西首）一车间造型工邱建明在离开自己原来工作地3.5左右地方抬头喊放砂工请其进行放砂。
与此同时，在邱建明站立上方同一跨，同一轨道上有二台桥式起重机正在作业。
在西面由顾林妹操作的起重机已到停放位置正在将吊重下降，而东面由陆翠琴操作的起重机在用抓斗抓旧砂子，从东向西开时，突然发现西面那台起重机与自己开的车相距太近，于是操作者陆翠琴即采取紧急刹车措施，但由于两车相距太近，结果还是使两车相撞。
致使西面起重机吊重产生大幅度摆动，其摆动的吊重又恰巧撞击到邱建明的头部，使邱当场七孔流血死亡。
事故原因提要操作者陆翠琴系桥式起重机实习人员，无独立操作证，在带教师傅不在起重机驾驶室时违章独立操作，致使两车相撞；该厂用一跨，同一轨道相邻二台桥式起重机未设置“起重机防碰装置”，即相邻起重机无防止碰撞的安全防护装置，致使误操作时造成两车相撞，吊重摆动撞击作业人员。
4．桥式起重机检修人员触电死亡之一事故发生时间：1988年1月7日14时40分佳木斯煤矿机械厂（地址：佳木斯市解放路）铆锻车间新安装一台额定起重量10吨的桥式起重机，在机械部分安装完毕后，厂动力科组织电气安装。
电工冯志武接受在桥式起重机上安装滑线架滑块托架任务，对定好位滑块后将其焊在起重机上，监护人李世伟拉闸后通知起重机上三名作业人员，说已经停电，冯志武经过试验第一根滑线上定位好的滑块确实无电，但在开始安装定位第二根滑线的滑块时和冯志武一起作业的金文成发现有电，便喊快拉闸为时已晚，冯志武在接触第二根滑线时触电，经抢救无效死亡。
事故原因提要电闸开关箱设备年久失修未及时检修更换，致使切断电源闸把不能拉到位，造成其中一相电流未切断。
电源拉闸后，操作者验电不彻底，经对一根滑线验电确认无电后，误认为三根滑线三相都无电。
滑线无断电指示灯。
5．桥式起重机检修人员触电死亡之二事故发生时间：1989年8月18日4时20分营口中板厂副跨额起重量15吨桥式起重机主卷扬失录，起重机司机方桂芬将该故障报告了副班长王会德，于是王会德即上车检查原因，由方桂芬在车上监护。
这时，班长王超群来到该台车上，为不影响生产便派方桂芬换到另一台起重机操作继续生产。
该台起重机断电，两人共同检查后，王超群让王会德下到驾驶室试车，自己留在车台面上进行观察。
在第一次试车后没有发现故障点，王会德又上到车体台面上与王超群继续检查，观察一会，王超群又叫王会德下到驾驶室试车，自己仍留在车体台面上观察，王会德鸣铃试车仍不见吊钩动作，便朝车顶上喊了两声，问还试不试了，结果没见回声，便随即上车，发现王超群倒倚在车体北侧端梁角上，人已失去知觉。
王会德见状大惊失色连忙喊人，将王超群送至厂卫生所，经值班医生进行人工呼吸，并送往市医院，在途中人工呼吸仍在进行，经多方抢救无效触电死亡。
事故原因提要企业对设备检修与试车没有相应的规章制度与安全操作规程；且试车由单独一人进行观察无人监护。
由于本人安全意识不强在试车观察过程中不慎失足，右手扑在小车滑线上造成触电身亡。
带电检修作业的工人不佩戴有效的劳动保护用品也是该次事故发生的又一原因。
预防措施提要检修中如必须维修人员在桥式起重机桥架顶部观察试车而由起重机司机配合时，维修人员必须在地面设监护人员负责车上维修人员与起重机司机间的联络，且在桥架顶上也应设监护人员。
否则，起重机司机应拒绝送电，拒绝操作方可预防事故的发生。
6．桥式起重机检修人员触电死亡之三事故发生时间：1992年7月29日13时40分上海缝纫机四厂（地址：上海市龙华东路573号）铸工车间，额定起重量5吨桥式起重机起升机构发生故障，致使吊钩不能升降。
当时，车间大组长范爱云和辅助工潘兆儒正在地面用该台起重机吊砂箱，发现故障后由潘兆儒前往电工间通知专门负责铸工车间电气维修的吴吉成修理。
当将吊钩升降故障排除后，又发现小车不能运行，吴便将起重机开至东大门一侧上下钢梯处停下来进行检修。
在检修时，吴吉成让起重机司机张正辉在驾驶室内进行配合，而自己则爬到起重机桥架顶部并合上舱口门。
吴让起重机司机闭合紧急断电开关，并按动按钮。
结果在起重机下面行走的一名职工顾玉兰听到起重机上有叫声，抬头一看，见吴扑在滑线上，一只手在栏杆外。
这时站在东大门口的鲁全贵和范爱云闻声立即奔到10余米外的车间总闸刀开关处将电源切断。
将吴吉成及时送往医院抢救无效死亡。
该事故直接经济损失10万元。
事故原因提要事故现场照片见左图。
受害者电气维修人员，未按安全规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，也没有采取其他安全防护措施违章冒险带电作业。
在起重机舱口门处装有联锁保护装置，当舱口关闭后，再合上驾驶室内的紧急断电开关，并按动按钮，则桥架上面的小车滑线便带电，吴吉成不慎扑在带电滑线上造成触电死亡。
预防措施提要检修中如必须维修人员在桥式起重机桥架顶部观察试车而由起重机司机配合时，维修人员必须在地面设监护人员负责车上维修人员与起重机司机间的联络，且在桥架顶上也应设监护人员。
否则，起重机司机应拒绝送电、拒绝操作，方可预防该事故的发生。
7．桥式起重机安装后试车人员触电死亡事故发生时间：1989年2月13日11时8分中国化学工程总公司第九建设公司金属结构加工厂（下称结构厂）（地址：辽宁省盘锦市双台区），在该厂金工车间安装一台五吨电动通用桥式起重机。
其安装工作由结构厂安装一队承担。
安装后小车调试工作由钳工曹文学、郭延生，电工李光耀、谭方年，丁履信几人承担。
调试时，将一安装用临时梯子搭设在起重机滑线一侧。
其上述人员是由该梯子上到起重机机桥架上面工作的。
后来电工李光耀指派谭方年从桥式起重机下去送电并进行监护。
由李在驾驶室进行小车操作，曹、郭二人负责小车调试。
由丁负责传递信号。
送电后开始进行调试，当调试进行40多分钟后，丁既没向钳工打招呼，又没通知谭停电，却自行离开工作岗位，当丁走到梯子上端准备往下下时，谭突然发现，对丁大喊“不好！有电”，但为时已晚，丁将左手触及到滑线上，谭立即拉闸断电，丁已触电从距地面5.4米高处坠落摔伤死亡。
该事故直接经济损失1.1万元。
事故原因提要事故现场照片见左图。
桥式起重机安装后通电试车时，将安装用临时上下起重机梯子放在起重机滑线侧，对其没采取可靠防护措施，而埋下事故隐患。
监护不力；受害者对滑线带电缺乏足够的重视，在没有与任何人打招呼的情况下，擅自离开工作岗位，精力不集中，触及了带电滑线，坠落摔伤死亡。
受害者未按安全规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，也是事故发生不可忽视的另一原因。
8．桥式起重机电铃线漏电司机触电死亡事故发生时间：1993年5月30日5时45分邯郸钢铁总厂第一炼钢分厂天车工段起重机司机申勇刚在浇钢厂房6号桥式起重机上操作，当地面指挥人员常文利指挥主钩下落，落到要求高度时，主钩仍在继续下落，于是常文利就大喊让往上起钩，结果上面毫无反应。
主钩很快落地，而后又上升了。
常文利估计可能出事就大喊，当在连铸平台主控室的王振华、王如生、李继东听到喊声就跑了出来，看到主钩钢丝绳脱槽正在上升，也预料到有事，就指挥5号桥式起重机过来，碰一下6号起重机，提醒申勇刚注意，结果毫无反应。
且主钩升到顶部后将钢丝绳拉断造成吊钩坠落，而主卷扬机仍在运转。
于是5号起重机司机薛建烟进入6号车司机室拉掉空气开关，看到申勇刚斜坐在司机椅子上。
这时，李继东、王如生、王振华也到6号起重机上，猜想申勇刚一定是触电了，立即对其进行了人工呼吸和心脏按摩。
看无明显效果，便马上用车送往邯钢职工医院抢救。
经过近三十一个小时的抢救无效而死亡。
事故发生后，分厂立即组织机动科、天车工段、安全科对6号起重机进行检查，经过三次共计两个多小时的检查，最后才发现一根电铃线的接头处胶布老化松脱，用电笔拨动时，铜线露出，确定申勇刚是在此部位触电。