钢栈桥设计及施工方案
桥钢栈桥施工方案
目录1.工程概况 (1)2.钢栈桥设计 (1)3.钢栈桥、钢平台施工 (9)4.技术保障措施 (14)5.安全保障措施 (15)6.保证工程质量措施 (17)7.计划保证 (18)8.文明施工目标及技术措施 (19)9.施工环保目标及措施 (21)石梯巴河特大桥栈桥施工方案1.工程概况石梯巴河特大桥位于广元至达州线巴中至达州段巴河达县河段上，设计里程范围为D1K90+242.38～D1K91+694.42，长度为1462.94m，中心里程：D1K90+723,由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成，跨度布置为：1×24+10×32+(48+2×80+48)连续刚构+25×32+1×24m。
巴河通航等级为Ⅵ级。
百年一遇的洪水标高为H[1/100]=274.06M，流量Q=35630m3/s，流速V=4.76m/s，施工水位为H1=255.6m，最低通航水位为H2=247.65m。
10月-来年4月份为枯水季节。
河床已无覆盖层，为泥质夹砂岩和砂岩。
为满足施工需要，采取钢栈桥施工措施。
2.钢栈桥设计2.1设计荷载因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
2.2规程规范中华人民共和国交通部部标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；国家标准《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）；建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》（附局部修订条文）（JTJ041-2000）；《装配式公路钢桥使用手册》－98，等相关规范。
2.3栈桥设计⑴栈桥桥址位于石梯巴河特大桥下游位置，从两岸边浅水区修建便道，再搭设栈桥，中部主航道12#-13#墩之间不搭设栈桥，栈桥合计长度230m。
因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
栈桥施工方案
栈桥施工方案一、概述钢栈桥设计要点：栈桥桥面宽度：桥面宽3m，栈桥桥面标高：+6.68 。
设计荷载：人群荷载：4KN/m2+输送管道及管内砼及其他荷载3KN/m2=7 KN/m2栈桥根据现场地形、地貌，河床变化，桥跨布置为：18m。
栈桥基础为直径Φ600,壁厚8mm的钢管桩,桩长根据河床、承载力变化自21--35m不等, 栈桥上部结构为2片贝雷梁拼装而成,每片一组,其上铺设桥面木板。
二、栈桥设计2.1 栈桥布置：栈桥自堤旁起，沿大桥轴线至72#墩，72#~73#为通航孔，从73#开始，栈桥沿大桥轴线至对岸河堤。
根据榕江涨落潮这一水文现象，以及目前河床特征，结合本工程施工条件，钢栈桥设计划分为三部分：2.1.1浅滩区:浅滩区采用挖泥船进行河道清理，保证打桩船和驳船在退潮后能顺利施工。
栈桥跨度布置为18m。
2.1.2浅水区:浅水区其余部分也需乘潮位打桩，采用打桩船打桩，搭设栈桥。
栈桥跨度布置为18m。
2.1.3深水区：深水区采用打桩船打桩，搭设栈桥。
栈桥跨度布置为18m。
栈桥布置见图。
2.2 栈桥荷载形式根据施工现场实际情况, 栈桥荷载主要为：1、人群荷载：4KN/m22、输送管道及管内砼及其他荷载3KN/m22.3 栈桥基础2.3.1 钢栈桥基础采用钢管桩直径Φ600mm，壁厚8mm。
桩顶及桩尖均设置50cm长加强箍，以防钢管桩卷口、变形。
根据栈桥各区域河床，水文条件，地质情况，以及承载力等因素分析，浅滩区桩长25m，浅水区桩长25~30m，深水区桩长30m。
2.3.2 钢管桩承载力验算:见计算书。
2.4 栈桥上部构造2.4.1 采用2I25作为栈桥下横梁,其上搁置“321”军用贝雷梁2组, 每组间距2.7m,每组1片,贝雷梁上直接铺3cm木板作为桥面板。
2.4.2 上部构造受力计算:见计算书。
三、栈桥施工3.1 施工工艺流程3.1.1 浅滩区及部分浅水区钢管桩加工挖泥船清理河道打桩船吊钢管桩就位测量定位振动下沉钢管桩栈桥下横梁2I25安装钢管桩桩间连接贝雷梁安装桥面板铺装压条、栏杆、照明等附属结构安装3.1.2 部分浅水区及深水区钢管桩加工测量放线锚锭系统布设打桩船定位测量控制打桩船振动下沉钢管桩钢管桩桩间连接栈桥下横梁安装贝雷梁安装桥面板铺装栏杆、压条、照明等附属结构安装3.2 主要施工方法3.2.1 钢管桩制作卷制钢桩的钢板,必须符合设计及规范要求管节拼装定位应在专门台架上进行，管节对口应保持在同一轴线上进行。
钢栈桥施工专项方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准；2. 项目设计文件及施工图纸；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位技术力量、设备条件及管理水平。
二、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游，为确保施工顺利进行，需在河床无覆盖层、泥质夹砂岩和砂岩的地形条件下，搭建一座临时钢栈桥。
栈桥全长230m，宽度8m，桥面高程257.69m。
三、施工部署1. 施工组织机构：成立以项目经理为组长的钢栈桥施工领导小组，负责施工方案的制定、组织实施及协调工作。
2. 施工任务划分：将栈桥分为多个施工段，分别进行桩基施工、上部结构施工、桥面系施工等。
3. 临时设施布置：在两岸边浅水区修建便道，作为栈桥施工的临时通道。
4. 交通运输组织：确保施工现场的交通运输畅通，合理规划运输路线。
四、施工方法1. 桩基施工：（1）采用630×10mm钢管桩，每根桩由四根组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。
（2）桩基施工采用振动沉桩法，确保桩基垂直度及桩身完整性。
2. 上部结构施工：（1）栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
（2）型钢及贝雷梁采用现场拼装，确保结构稳定。
3. 桥面系施工：（1）桥面铺装采用防水混凝土，厚度20cm。
（2）桥面系施工完成后，进行排水设施安装。
4. 钢栈桥拆除：（1）拆除顺序：桥面系、上部结构、桩基。
（2）拆除过程中，注意安全防护，防止对周围环境造成影响。
五、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、资源配置1. 人员配置：根据施工任务需求，合理配置各类施工人员。
2. 设备配置：配备足够的施工设备，确保施工顺利进行。
3. 材料配置：提前采购所需材料，确保材料供应充足。
七、质量控制1. 严格控制施工质量，确保桩基、上部结构、桥面系等各部分质量符合设计要求。
2. 加强施工过程中的质量检查，及时发现并解决质量问题。
3. 做好施工记录，为工程验收提供依据。
临时钢栈桥施工方案
临时钢栈桥施工方案1. 引言本文档旨在提供一份临时钢栈桥施工方案，以确保施工过程中的安全性和顺利进行。
临时钢栈桥是一种经济实用的临时结构，可用于跨越河流、道路或其他障碍物，为施工人员和设备提供通行通道。
2. 设计理念临时钢栈桥的设计应符合以下原则： - 安全性：保证桥梁的结构稳定，能够承受施工人员和设备的重量。
- 快速安装：设计和制造过程中应考虑桥梁的快速组装和拆卸。
- 经济实用：选择成本较低的材料和工艺，尽量减少施工时间和成本。
3. 施工准备在施工之前，需要进行以下准备工作： 1. 确定桥梁的跨度、荷载要求和桥梁形式。
2. 提前制定施工计划和时间表，确保施工顺利进行。
3. 准备所需的材料和设备，包括钢材、螺栓、脚手架等。
4. 施工步骤4.1. 地基准备在施工现场找平，并清除地面上的障碍物和污垢。
确保地面平整和稳定，以支持桥梁的安装和使用。
4.2. 架设支撑根据桥梁设计图纸，在地基上架设支撑结构。
支撑结构可以使用临时桩、支撑柱或脚手架等。
4.3. 安装桥面根据桥梁设计要求，将预制的钢栈桥放置在支撑结构上。
确保桥面平整稳固，没有松动或变形。
4.4. 连接固定使用螺栓和钢板等材料，将桥梁的各个部件连接起来，确保整个桥梁结构的稳定性。
同时，确保连接处没有松动或裂缝。
4.5. 加固和稳定根据桥梁设计要求，对桥梁的关键部位进行加固和稳定处理，以提高桥梁的承载能力和安全性。
可以使用加固板、支撑柱等方法。
4.6. 检查和试验在完成桥梁安装后，进行全面的检查和试验。
检查桥面的平整度、连接是否牢固以及桥梁承载能力等，并进行必要的调整和修正。
5. 安全措施在施工过程中，应采取以下安全措施：- 使用合适的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
- 施工现场设置明显的警示标识，确保工人和行人的安全。
- 严格控制施工人员和设备的作业范围，防止发生事故。
- 定期检查和维护临时钢栈桥，确保其安全可靠。
6. 施工总结本施工方案侧重于临时钢栈桥的安装和使用过程中的关键步骤和安全措施，旨在确保施工的安全性和顺利进行。
钢栈桥施工方案
钢栈桥施工方案一、栈桥结构形式本栈桥基础采用ф426×8，桩长12m，横向桩中心间距4.0m，纵向桩中心间距4.0m，设计7排钢管桩，每排2根，共计14根。
桩顶横梁采用I36b工字钢连接，7根6m。
I36工字钢顶面采用I22b工字钢，共计14根，间距0.75m，单根长12m。
然后在上面铺设1.5×6×10mm钢板，共计14片。
各部件之间需焊接牢固，满足强度要求，栈桥总布置图如下：二、栈桥施工工艺由于受工作面限制栈桥采用逐跨推进施工，即利用50t履带吊在栈桥上逐跨进行打入钢管桩，安装桩顶横梁，安装分配梁和桥面板，其施工工艺如图所示：施工工艺流程图三、主要施工方法1、钢管下沉栈桥标准跨径4m，栈桥架设采用50t履带吊，DZ60型振动锤逐跨打桩架设栈桥，施工时要根据吊机的实际性能进行施工。
（1）栈桥由引提前端向前逐跨推进搭设。
（2）沉桩过程中严密注视钢管桩的锤击下沉速度，若在沉桩过程中出现急速下沉或无法下沉到设计标高时，综合考虑各种因素，并报告项目部分析情况予以处理。
（3）钢管桩间采用36号工字钢平联，沉桩过程中要随时测量桩的平面位置，沉桩应符合以下要求：桩平面位置：±10cm桩顶标高：±10cm桩身垂直度：1%栈桥搭设示意图2、桩顶横梁安装桩顶横梁采用I36，现在岸上按照设计尺寸下好料，再由起重设备吊装至桩顶位置进行安装，安装时横梁直接放置在已焊好的钢管封顶钢板上进行焊接，焊接必须满足强度要求。
3、纵向分配筋安装待横梁安装结束，即可进行I22纵向分配梁的安装，先按照75cm间距均匀摆放后，然后与横梁连接处进行焊接以形成整体。
4、桥面及其附属结构栈桥桥面采用10mm厚钢板，沿顺桥向满铺，横桥向控制在4.5m，桥面板与纵向分配梁进行点焊焊接以防止钢板翘曲。
四、栈桥材料统计表序号材料名称规格数量五、栈桥计算1、各构件规格及其几何性质如下桩：φ462×8钢管桩A＝10.5×10-2m2 I ＝2.295×10-3m4 W＝21.55×10-3m3横向分配梁：I36b型钢A＝8.35×10-3m2 I ＝1.653×10-4m4 W＝9.19×10-3m3纵向分配梁： I22bA＝4.64×10-3m2 I ＝00.357×10-5m4 W＝3.25×10-4m3面板： t=10mm2、桥面钢板荷载分析（按简支计算，计算宽度取0.5m，计算跨径取L =0.25m)：a、自重均布荷载：q1=0.5×0.008×10×7.85=0.314KN/mc．10t钢筋笼车：q2=1×10/0.5=20KN/m自重荷载及施工人群荷载可忽略不计。
钢栈桥施工工艺方案(2024)
引言：钢栈桥是一种常见的桥梁结构，其施工工艺方案对于确保桥梁的安全性和稳定性至关重要。
本文将详细介绍钢栈桥施工工艺方案的相关内容，以提供有关专业知识和技术指导。
正文内容将包括桥梁基础的施工、主梁的制作与吊装、连接部件的安装以及桥梁的试验与检查等五个大点。
概述：钢栈桥作为一种重要的桥梁结构，具有施工工艺方案的设计要求严格、技术难度高等特点。
在桥梁施工中，涉及到多个环节的操作，任何一个环节的失误都可能对桥梁的整体质量造成巨大的影响。
因此，施工工艺方案的制定和执行对于确保钢栈桥的安全可靠具有重要的意义。
正文：一、桥梁基础的施工1.地质勘探：在施工前，必须进行详细的地质勘探工作，以了解在施工地点的地质条件，包括地下水位、土壤承载力等，从而为后续的基础设计提供基础数据。
2.基础设计：根据地质勘探的结果，进行基础设计工作，确定桥梁基础的形式和尺寸，确保基础的稳定性和承载能力。
3.基础施工：根据基础设计，进行基础的施工工作，包括挖掘基坑、浇筑混凝土等环节。
在施工过程中，需要确保基础的水平度和垂直度，以及混凝土的强度和密实度。
二、主梁的制作与吊装1.主梁制作：根据桥梁设计图纸，对主梁进行制作。
制作过程中，需要严格按照设计要求进行焊接、热处理等工艺操作，确保主梁的质量和强度。
2.主梁吊装：在主梁制作完成后，进行吊装工作。
吊装前，需进行吊装计算和吊装方案的确定，考虑到吊装设备和吊具的选用，以及吊装过程中的安全措施。
三、连接部件的安装1.连接部件制作：根据桥梁设计要求，制作并检查连接部件的质量和尺寸，确保其满足连接主梁和桥墩的要求。
2.连接部件安装：根据安装方案，将连接部件连接到主梁和桥墩上。
在安装过程中，需要确保连接部件的位置和角度的准确性，以及连接部件与主梁和桥墩之间的紧固和密封。
四、桥梁的试验与检查1.试验方案：在施工完成后，进行桥梁的试验工作。
试验方案需要根据设计要求和规范要求确定，包括静载试验、动载试验等。
钢栈桥方案
钢栈桥方案钢栈桥方案1. 引言钢栈桥是一种常用于桥梁建设的结构形式，具有强度高、耐腐蚀性好等特点，因此在桥梁设计中得到广泛应用。
本文将介绍钢栈桥的方案设计流程和注意事项。
2. 设计流程钢栈桥的设计流程主要包括需求分析、荷载计算、结构设计和施工方案。
下面将详细介绍每个环节的内容。
2.1 需求分析在进行钢栈桥设计之前，首先需要进行需求分析。
需求分析的主要目标是确定桥梁的基本要求，包括桥梁的跨度、通行车辆类型、荷载标准等。
根据需求分析的结果，可以确定桥梁的基本形状和尺寸。
2.2 荷载计算荷载计算是钢栈桥设计的重要环节。
通过对桥梁所承受的荷载进行计算，可以确定桥梁的结构形式和强度要求。
荷载计算要考虑到桥梁所承受的静载荷、动载荷、风荷载等各种因素。
根据实际情况，可以采用静力分析、有限元分析等方法进行荷载计算。
2.3 结构设计结构设计是钢栈桥设计的关键环节。
在结构设计中，需要考虑钢材的选择、截面形式、节点设计等内容。
在选择钢材时，要根据桥梁的跨度、荷载要求等因素进行合理选取。
在截面形式和节点设计中，要考虑到桥梁的强度和刚度要求，保证桥梁的稳定性和安全性。
2.4 施工方案在完成钢栈桥的设计后，需要制定相应的施工方案。
施工方案要考虑到桥梁的制造、运输、安装等各个环节，保证桥梁能够按照设计要求进行施工。
施工方案要考虑到钢材的加工方式、焊接工艺、安装方法等因素。
3. 注意事项在进行钢栈桥方案设计时，需要注意以下几个方面的问题。
3.1 荷载标准在荷载计算中，需要根据国家相关的荷载标准进行计算。
荷载标准一般分为静载和动载，并根据桥梁所在地区的特点进行合理选择。
在计算过程中，要考虑到不同车辆类型的荷载特点，确保桥梁能够承受各种荷载情况。
3.2 钢材选择在结构设计中，钢材的选择是非常关键的。
要根据桥梁的跨度、荷载要求、使用环境等因素进行合理选择。
常用的钢材包括普通碳素钢、高强度钢、耐候钢等，根据实际情况进行合理选取。
3.3 焊接工艺钢栈桥的制造和安装过程中需要进行大量的焊接工作，因此焊接工艺的选择非常重要。
钢栈桥施工方案
3）I32 工字钢纵梁铺设 I32 工字钢纵梁铺在贝雷梁上，间距为 1.5m，错开钢护筒位置，I32 工
字钢纵梁铺与贝雷梁之间采用 U 型螺栓连接。 4）I16 工字钢横梁铺设 I16 工字钢横梁铺在 I32 纵梁上，间距为 30cm，错开钢护筒位置，I16
290 φ16
I14与贝雷梁连接图
贝雷梁竖杆
U型螺栓大样
φ18
30
290
30
②号钢板平面
30 30
图 4 贝雷梁与 I16 连接示意图
三、钻孔桩钢平台施工
3.1 钢平台设计要点：
钢平台平面尺寸：每个主墩左右幅各一个，平台尺寸为 23.05×14.6 米。并 与钢栈桥进行连接。
钢平台顶面标高：考虑方便施工方便，钢平台顶面与栈桥顶面同高，确定钢 平台顶面高程为 207m。
根据总体施工组织设计及项目合同工期要求， 安排时间如下： 栈桥施工进度安排见（表 3）
序号 1 2 3 4 5 6
主要项目 7#墩栈桥、平台 8#墩栈桥、平台
7#墩钢护筒 8#墩钢护筒 7#墩钻孔桩 8#墩钻孔桩
时间（天） 50 40 16 22 90 96
计划开始时间 2009－06－10 2009－06－17 2009－07－31 2009－07－28 2009－08－16 2009－08－20
（3） 每排钢管桩施打完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠， 以保证桩的稳定性。
（4）施工现场佩戴安全帽，水上作业要穿救生衣，高空作业要系安全带， 特殊工种上岗人员必须持操作证。
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摘要：通过海南东环线万泉河特大桥水中基础工程的施工，对水中钢栈桥施工技术进行了
阐述，并对施工方法进行了探讨，提出了计算方法和技术措施。
关键词：海南东环线；万泉河特大桥；钢栈桥；施工技术
1.工程概况
海南东环线位于海南省东海岸，北起海南省省会海口市，南至著名热带滨海旅游度假胜地三
亚市，途经文昌、琼海、万宁和陵水等四市县，线路全长308.11正线公里。
万泉河双线特大桥位于琼海，桥全长3971.92m，其中0#台～50#墩、71#墩～122#台为陆地墩台,51#墩～70#墩跨越万泉河，为水中墩。
基础均为群桩钻孔桩基础、矩形承台，结构尺
寸如表1-1：
桥址百年一遇河道设计洪（潮）水位为10.47m，设计流量为17060m3/s，断面平均流速2.23m/s；设计测时水位 3.0m，施工水位考虑 3.0m。
本桥位于近海地带，受季节降雨、台风
及上游水库影响，河道水位值相差较大，现场实测水位落差可达 4.0m，56～63#墩深水基础施工难度大。
水中桥址区域地层岩性从上而下主要为：细砂、中砂、粗砂、全风化、强风化、弱风化砂岩，部分墩位岩层直接过渡桥址区域砂层厚。
本桥主墩承台基础属高桩承台，承台置于河床面，
拟采用搭设钢栈桥及“先桩后堰”工法施工桩基及承台。
2.钢栈桥设计
对于钢栈桥设计，我国目前尚没有可以遵循的规范。
为此，在钢栈桥设计中，我们遵循相关要求和规定，同时遵守国家及相关行业标准、当地水文地质资料和有关设计手册。
2.1钢栈桥构造形式
考虑历年洪水水位，桥面标高设置为9m，在特大洪水来临之时，本桥不通行。
栈桥设计采
用多跨连续梁方案，全长453m，共计42跨，每7跨为一联，其中26跨长12m，15跨长9m，1跨长6m。
贝雷梁结构：施工钢栈桥采用“321”型贝雷桁架，每联之间设立双墩，采用2组单层双排贝雷桁架，其间距采用 4.5m；桥面全宽 6.0m；
桥面系：由防滑钢板和型钢组成的,桥面板厚度为10mm，横梁为I40b工字钢，间距 1.5m；纵梁为I12.6工字钢，间距40cm；
桩基础：f550，d=10mm厚钢管桩，材质为Q235，采用钢板卷焊。
栈桥设计使用期为24个月，为保证施工车辆行驶安全沿栏杆出顺桥向设置通长I28工字钢作为路缘保护以防止车辆坠落。
栈桥设计荷载参数：汽－超20（单列）；设计行车速度为15km/h。
图2.1-1：钢栈桥横断面图 2.2钢栈桥设计计算
2.2.1荷载计算
栈桥设计通过吊机、混凝土罐车等重车，根据《公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）》4.3.1规定，车辆荷载采用汽－超20级荷载时其技术指标如下表所示:
表 2.2.1-1：车辆荷载技术指标
图2.2.1-1立面布置图
2.2.2设计计算
⑴建立模型及受力计算
采用空间有限元法对钢栈桥进行计算分析，利用MIDAS软件建立7跨一联的结构计算模型，桩底采取固结，风荷载可等效于集中荷载施加在最外侧一片桁架的节点上。
由于水流力作用在钢管桩上，相当于使上部贝雷桁架横向整体移动而对其应力影响不大，故在上部结构分析中，可不考虑水流力的作用。
图2.2.2-1钢栈桥模型图车辆行驶至跨中时弯矩最大，行驶至支点时反力最大，按此两种工
况进行计算，可求得：贝雷梁最大弯矩为870KNm；剪力最大为230KN；反力最大为276KN。
⑵结构检算
根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》查得：
采用不加强双排单层贝雷片则：
[δ] =1576.4KNm [τ]＝490.5KN
故:[δ]max =870KNm<[δ] =1576.4KNm
τ＝230KN <[τ]＝490.5KN 合格!
根据《公路桥涵地基和基础设计规范》单桩极限承载力:
Q=Qsk+Qpk
计算桩深7m，单桩承载力可达301.75KN> 276KN,满足要求；考虑冲刷线深度3m，则入砂深度达10m。
3.施工工艺流程
钢栈桥施工流程见图4-1：施工流程框图
4.施工方法
栈桥施工主要由基础钢管桩振打、贝雷主桁架设、桥面铺装三部分组成，栈桥基础施工采用履带吊配合打桩锤施打钢管桩；主桁采用在后方场地内拼装分组桁架，将分组桁架运至现场利用吊车组拼成整体；桥面施工采用在后方将桥面分块加工成标准化模块，由汽车运输到位后利用履带吊吊装架设，依次逐跨施工，如下图所示钓鱼法施工。
图4-1 钓鱼法施工示意图
5.维护保养
5.1结构维护保养
①制定《栈桥交通管理办法》,从人员、车辆、荷载、标志、通行、用电、环保、处罚等方
面加以规定，将因施工机械违章对栈桥造成的损坏减小到最低程度，从而起到对钢栈桥的日
常维护保养的作用。
②在栈桥进口竖立标明载重等级、限制车速等重要通行规则的标志牌，严防超载、超速运
行，确保交通运营安全。
③栈桥使用寿命24个月，必要的维护是保证栈桥使用期正常运营的有力保障，定期对栈桥进行全方位的检查和保养，以确保栈桥的使用安全。
④长期观测栈桥基础钢管桩的冲刷情况，对于冲刷过大超过栈桥设计参数警戒的位置采用
抛砂袋、片石的办法进行维护；同时在潮水流速较大的区域设立沉降观测点对基础钢管桩进
行观测, 若发现基础有不均匀沉降,立即加以处理。
⑤定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子、螺栓的松动脱落情况。
在销子周围涂油脂,以防雨水进入销孔内。
⑥定期测量桥梁的跨中挠度，是否有所增加。
挠度增加的速度应与销子或销孔磨损度成正
比，其增量应该是很小的。
如挠度增加过快，表明销子或销孔或桁架上下弦杆有了损坏，应
立即进行详细检查，并采取有效措施解决。
5.2钢栈桥防腐保养
栈桥位于特殊的河海环境中，钢结构构件更容易锈蚀，一旦钢栈桥锈蚀，必然会降低钢栈桥的承载能力和使用寿命，所以按期除锈、刷漆保养是保证栈桥寿命的重要环节。
①定期认真检查贝雷片、横撑、斜撑等构件的各个部位有无损伤、变形、油漆脱落、锈蚀
等情况。
对锈蚀的部位，必须先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净，然后再喷油漆。
②油漆表面有大面积吐锈，需将吐锈处的面漆、锈斑、氧化皮等彻底清除干净，并露出光
洁的金属表面，重涂面漆。
③件与杆件、杆件与节点板连接时，通常不可能周边都焊满，因此，互相搭接处的缝隙不
能密封。
缝内钢料表面与大气相通，积水后容易锈蚀，亦不便维修。
施工中发现有锈蚀现象,则在缝隙内塞上腻子，表面再涂油漆，将缝隙密封起来，使缝内钢板表面与大气隔离，以达到防止锈蚀的目的。
结束语：由于本桥工期要求及所处位置在海南岛，大型吊车极少，故采取的是50t龙门吊，
因此最大桥跨选择12m，不能充分利用贝雷梁。
在条件允许的情况下，本桥采用最大桥跨15m、18m，均能满足要求。