Chapter 海洋管道的安装与施工
海上管线的安装和维修技术说明
海上管线的安装和维修技术说明随着海洋经济的快速发展和海洋资源的不断开发利用，海上管线成为极为重要的海洋产业基础设施之一。
海上管线的建设和维修涉及到多个领域的专业技术，包括海洋工程、材料科学、机械制造、电气工程等。
本文将从海上管线的设计、安装和维修等方面阐述相关的技术说明。
一、设计海洋环境的复杂性以及管线所需的各种性能要求决定了海上管线的设计过程十分复杂。
首先，需要确定沉管或浮管的使用方式，进而确定海底管线的敷设方式。
在此基础上，需要计算海洋环境下海上管线受力情况，进行管线结构设计和管壳厚度计算。
此外，还需要针对管线材料、防腐层等方面进行设计，以确保海上管线的使用寿命和安全性能。
二、安装海上管线的安装是海上管线工程的重要环节。
不同于陆上管道的安装，海上管线的安装环境复杂，操作难度较大。
在安装过程中，需要对管线进行预制、运输、装配等多个环节的精细安排。
为了减少海上管线的损失，需要专业装备、高端技术和训练有素的操作人员。
此外，在安装过程中还需要考虑海上天气、海况等外部因素，以确保工作的安全性和高效性。
三、维修海上管线的使用寿命长，但在长期使用过程中也需要进行维修。
一旦海上管线发生漏气、断裂等问题，需要迅速采取措施进行修复，以保障管线的正常使用。
海上管线维修工作需要在恶劣的海洋环境下进行，因此需要特别考虑安全风险。
对于一些较为简单的维修工作，可以采用外部修复方式；而对于一些需要维修的部位较为深入的情况，则需要进行内部维修。
此时需要通过智能机器人等技术手段进行远程操作，在不危及人体安全的情况下实现内部维修。
四、新技术应用随着科学技术的不断发展，海上管线的设计、安装和维修等方面也出现了多种新的技术应用。
例如，通过先进的三维激光扫描技术可以更加精确地测量管线受力情况；通过无人机技术可以快速获取海上工程的相关数据和图像，从而实现更加高效的工作流程。
此外，通过智能机器人和VR技术，可以在安全、便捷的操作环境下进行管线维修，达到更好的维修效果。
海洋管道的施工-讲义
3、管道的铺设-Reel Lay
根据卷筒 铺管船的设计和 水深 ，卷管可以 用 S-lay or J-lay 方法 来 安装 .卷筒铺管船可以有垂直或者 水平 的 卷筒 。
水平的卷筒铺管船在浅水到中等水深使用托管架和S-lay铺设管 道.
3、管道的铺设 -顶管法
4、管道的试压和试运转
管道的试压包括：
在加工制作现场对组装的管段进行试压，检验焊口 的质量；
在管道铺设后，管沟回填前的全管道试压。
试验压力一般为管道最大工作压力的1.25~1.5 倍。 海底管道的试运转:按使用要求和设计标准逐项测 试， 以便制定管道工艺操作规程。
1、对防腐层的基本要求
• S-lay • J-lay • Reel lay
3、管道的铺设-S-lay
S-lay的发展经历了四个阶段： 第一代 S-lay 铺管船主要是平底驳船，应用于浅水和内
陆水域 第二代 S-lay 铺管船主要是平底驳船，但具有4-14个的
锚链来定位。 第三代 S-lay 铺管船是半潜式的，应用锚链定位。 第四代 S-lay 铺管船是半潜式的，应用动力定位。
2、保温层、加重层
保温层 • 对于双层管结构的海底管道，内外间设置保温层， 泡沫塑料是较好的隔热保温材料。 • 有喷涂和浇注两种施工方法。
加重层 • 为满足设计负浮力的配置和防止施工工程中对绝缘防 护层的损伤，常在防腐绝缘层外包加重层。 • 加重层一般是含钢筋的混凝土或水泥砂浆。 • 制作方法：人工涂抹；立模浇筑；表面喷漆；离心旋 制；预制安装。 • 海底管道加重层的质量控制，主要指混凝土的强度、 密实度、吸水率和加重层的尺寸等。
海洋工程中的海底管道安装技术
海洋工程中的海底管道安装技术是海洋工程领域中的重要一环。
海洋工程包括了石油、天然气、水净化和电力传输等领域的开发利用，而海底管道则是这些领域中不可或缺的一种输送工具。
本文将从海底管道的设计、铺设和维护等方面，探讨。
首先，海底管道的设计是安装的关键。
设计师需要考虑到海底环境的复杂性和多变性，如水流、波浪、海底地理条件等。
同时，还要考虑管道所需承受的压力、温度和腐蚀等因素。
为了保证海底管道的稳定性和可靠性，设计师需要运用各种技术手段，如深水测量、地质勘探和数值模拟等，提前研究海底环境，并根据实际情况设计合理的管道方案。
其次，海底管道的铺设是安装的核心环节。
铺设过程中需要用到各种工具和设备，如海上起重设备、管道浮标、定位系统等。
如果海底地理条件较为复杂，需要采用先进的技术手段，如水下机器人或无人潜艇等，将管道准确地铺设在海底。
此外，还需要进行管道的连接和压力测试，以确保管道的完整性和耐压性。
最后，海底管道的维护是确保使用安全的重要环节。
海底环境恶劣，管道易受腐蚀和泄露的影响，因此需要定期进行巡检和维修。
目前，一些先进的技术已被应用于海底管道的维护中，如机器人巡检、遥感监测和防腐涂层等。
这些技术可以帮助工程师及时发现管道的问题，并采取相应的措施进行修复，确保管道的安全运行。
除了以上提到的设计、铺设和维护等关键技术，海洋工程中的海底管道安装还涉及到安全管理和环境保护等方面。
海底管道的安装往往需要进行多国合作，涉及国际海域和国内海域等不同区域，因此需要制定相关的国际标准和规范。
此外，海洋生态环境的保护也是不可忽视的，需要考虑管道对海洋生态系统的影响，并采取相应的环境保护措施。
综上所述，是复杂而重要的。
设计、铺设和维护等环节都需要技术人员的精心研究和处理。
随着科技的发展，未来将会更加先进和高效，为海洋资源的开发利用和环境保护做出更大的贡献。
海工场地管道安装施工方案
本工程为海工场地管道安装工程，主要内容包括海底管道、海底管线终端、海底管道连接件、海底管道支撑结构等。
工程地点位于我国某海域，施工环境复杂，海底地形多变，对施工质量及安全要求较高。
二、编制依据1. 国家相关法律法规及标准规范；2. 工程设计文件；3. 施工合同及现场实际情况。
三、施工程序和要求1. 施工准备阶段（1）对施工现场进行勘察，了解海底地形、地质、水文等情况；（2）组织施工队伍，明确施工任务及责任；（3）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工质量控制点等；（4）准备施工所需材料、设备、工具等。
2. 施工实施阶段（1）海底管道铺设1）根据设计要求，对海底管道进行预制；2）采用专用设备进行海底管道铺设，确保管道铺设质量；3）对铺设后的管道进行检测，确保管道铺设符合设计要求。
（2）海底管线终端安装1）根据设计要求，对海底管线终端进行预制；2）采用专用设备进行海底管线终端安装，确保安装质量；3）对安装后的海底管线终端进行检测，确保安装符合设计要求。
（3）海底管道连接件安装1）根据设计要求，对海底管道连接件进行预制；2）采用专用设备进行海底管道连接件安装，确保安装质量；3）对安装后的海底管道连接件进行检测，确保安装符合设计要求。
（4）海底管道支撑结构安装1）根据设计要求，对海底管道支撑结构进行预制；2）采用专用设备进行海底管道支撑结构安装，确保安装质量；3）对安装后的海底管道支撑结构进行检测，确保安装符合设计要求。
3. 施工验收阶段（1）对施工过程进行跟踪检查，确保施工质量；（2）对施工完成后的管道进行检测，确保管道符合设计要求；（3）组织验收，对验收合格的项目进行移交。
四、管道组成件检验1. 管道材料：对管道材料进行检验，确保材料质量符合设计要求；2. 管道连接件：对管道连接件进行检验，确保连接件质量符合设计要求；3. 管道支撑结构：对管道支撑结构进行检验，确保支撑结构质量符合设计要求。
海底管道安装分析及铺设工艺
海底管道安装分析及铺设工艺张捷，陈伟鹏（中交海洋建设开发有限公司， 天津 300457）[摘 要] 海底管道是海洋石油开发装备的重要组成部分，国内外海底管道建设市场巨大。
本文从管道分类入手，介绍海底管道基本情况，按照工程建设顺序，研究从设计到施工管道建设过程。
在海底管道铺设分析中介绍了管道安装分析方法及校核准则，举例说明了海底管道分析过程。
介绍了海底管道施工方法及施工工艺流程，合适的施工方法可以保证管道长期使用安全，同时可节约施工费用及施工工期。
有关理论分析可供同行参考，也可为类似工程提供借鉴。
[关键词] 海底管道；安装分析；校核准则；S-LAY铺管法；弃管与回收作者简介：张捷（1986—），男，湖北人，2009年毕业于天津大学港口、海岸及近海工程专业，硕士研究生，高级工程师，从事海洋工程设计与工程管理工作。
图1 管道截面图海底管道作为海洋油气田开发的重要组成部分，被喻为油气田的生命线。
海底管线安全可靠运行是海上油气田生产的根本保证，海底管道的安装至关重要，其施工质量直接影响海底管道长期运营[1]。
海底管道按照使用功能主要分为油气输送管道、排海污水管道、市政取排水管道。
按照管体构造形式分类：(1)双层钢管保温管道；(2)单层钢管保温管道；(3)非保温有混凝土配重管道；(4)非保温无混凝土配重管道；(5)管束；(6)挠性软管；(7)塑性管。
典型截面构造如图1所示[2]。
本文从管道分类入手，介绍海底管道基本情况，并按工程建设的顺序，研究从设计到施工管道建设过程。
1 海底管道铺设分析海底管道在铺设前需进行铺设分析，目的是对已经选定的铺管船等施工资源进行可行性校核，确保船舶设备满足铺管要求；同时确定托管架布置角度及支撑滚轮角度和高度，使管道处于最优受力状态，防止管道出现应力剧变情况，保证海底管道在铺设过程中的受力在规范允许范围内[3]。
1.1 海底管道强度校核标准海底管道铺设强度分析基于多个输入变量的模型，满足DNV-OS-F101的荷载抗力系数法校核准则[4]。
海底管线工程施工方案
海底管线工程施工方案一、前言海底管线工程是一项复杂而重要的工程，对于海洋环境的保护以及海洋资源的开发都有着重要意义。
本文将就海底管线工程的施工方案进行详细描述，包括施工流程、施工方法、安全管理、质量控制等方面。
二、施工准备1. 项目概况本项目是一项海域深度约1000米的海底管线工程，需要从陆地到海底铺设一条直径为1米的管线，全长约100公里，主要用于输送天然气。
2. 施工组织为了保证施工的顺利进行，我们将成立一个专门的施工队伍，包括工程经理、施工人员、安全员、质量检验员等。
每个岗位的责任和工作内容都将明确规定。
3. 人员培训在施工前，我们将为施工人员进行必要的培训，包括海上作业技能、安全意识培训、急救技能培训等，确保他们具备必要的技能和知识。
4. 装备准备我们将根据施工的需要准备好必要的设备和工具，包括海底管道敷设设备、船只、浮标、安全装备等，以确保施工的进行。
5. 施工区域调查在施工前，我们将通过水下探测技术对施工区域进行详细调查，了解海底的地形、水深、地质情况等，为后续的施工工作做好准备。
6. 施工方案编制在对施工区域进行调查后，我们将根据实际情况编制详细的施工方案，包括敷设路线、施工方法、安全措施等内容。
三、施工流程1. 海底管线敷设首先，我们将利用专业的海底敷设船舶将管线运输到预定敷设区域。
然后，通过定位系统确保管线准确地敷设在海底。
2. 海底管线焊接在管线敷设完成后，我们将利用专业的焊接设备对管线进行焊接，确保管线的完整性和密封性。
3. 海底管线安装在管线焊接完成后，我们将对管线进行安装，包括连接管件、固定管线等，确保管线的稳定性和可靠性。
4. 海底管线测试在管线安装完成后，我们将对管线进行必要的测试，包括水压测试、泄漏测试等，确保管线的质量和安全性。
5. 海底管线保护为了保护管线免受外界影响，我们将在管线上安装必要的保护设施，包括防腐层、保护壳等，确保管线的长期稳定运行。
四、施工方法1. 船舶敷设法我们将采用专业的海底敷设船舶进行管线敷设，利用船上的定位系统确保管线的准确敷设。
海底管道铺管施工安装方法研究
海底管道铺管施工安装方法研究摘要：海底管道铺管施工安装是海洋工程领域的一项重要技术，用于将各种管线系统铺设在海底地形中。
海底管道施工的安全和有效性对于保障海洋资源开发和利用具有重要意义。
因此，研究海底管道铺管施工的安装方法是至关重要的。
基于此，以下对海底管道铺管施工安装方法进行了探讨，以供参考。
关键词：海底管道；铺管施工；安装方法；研究引言海底管道铺管施工是一项关键的海洋工程技术，广泛应用于油气开发、能源输送、海洋通信等领域。
它是将管道系统安全并有效地铺设在海底地形中的关键过程，直接影响到海洋工程的可靠性和持续运营。
1海底管道铺管施工的重要性海底管道铺管施工是海洋工程中的重要环节，具有以下几个方面的重要性：1.能源供应：海底管道是输送海洋能源资源（如石油、天然气）到陆地或其他地点的主要通道。
通过海底管道的铺设和施工，能够实现可靠、安全的能源供应，满足人们对能源的需求。
2.经济价值：海底管道的建设和运营可以带来巨大的经济价值。
海洋资源开发和海底管道的铺设促进了相关产业的发展，推动经济增长和就业机会的创造。
3.环境保护：海底管道作为能源输送的重要通道，能够减少陆地上的温室气体排放和污染物的排放，对环境保护具有重要意义。
通过有效而可持续的海底管道铺设施工，可以减少对陆地生态系统的破坏，保护海洋生态环境。
4.地缘政治稳定：海底管道的铺设和运营涉及不同国家和地区之间的合作和关系。
通过海底管道的建设，能够促进国际能源合作和地缘政治的稳定，减少地区冲突和能源供应的不确定性，维护国家和地区的利益。
5.科技创新：海底管道铺设施工需要使用先进的技术和设备，促进了相关科技领域的创新。
在海底管道施工的过程中，需要解决各种复杂问题，包括海洋环境下的布置、防腐保护、安全监测等方面，推动了相关技术的发展和创新。
2海底管道铺管施工安装问题分析海底管道铺管施工安装是一个复杂的过程，可能面临以下一些常见问题：1.地形复杂性：海底地形可能非常复杂，存在山脉、峡谷、沉积物等不同的地质条件。
海洋工程中海底管道施工与维护技术研究
海洋工程中海底管道施工与维护技术研究海洋工程是指在海洋中进行各种工程活动的学科领域，其中海底管道施工与维护技术是海洋工程中的一项重要研究内容。
海底管道是连接陆地与海洋的通道，用于输送油气、水源、电力等重要资源，对于国家的能源安全和经济发展起到了至关重要的作用。
本文将着重探讨海洋工程中海底管道施工与维护技术的研究进展和应用。
在海底管道施工方面，技术研究主要集中在以下几个方面：首先是管道敷设技术。
目前主要采用的是潜水敷设和自由敷设两种方式。
潜水敷设是通过潜水员在水下进行操作，将管道连接好后，利用船只将管道下沉到海床上，然后通过液化气体将管道埋设在海床上。
自由敷设则是将管道从船上往海底放下，然后由海水的浮力将其沉入海底。
此外，还有研究自动化敷设技术，利用机器人进行管道敷设，提高施工效率和管道质量。
其次是管道连接技术。
由于海洋环境的特殊性，管道连接需要具备耐高压、耐腐蚀和耐温变等特点。
目前主要采用的连接方法有焊接、机械连接和胶接。
其中，焊接是最常用的方法，可以保证连接的牢固性和密封性。
机械连接则利用特殊的接头将管道连接起来，具有重复使用的优势。
胶接是一种相对较新的连接方法，利用特殊的胶黏剂将管道连接，具有灵活性和抗震性。
第三是管道维护技术。
由于海洋环境的变化和管道的长期使用，管道的维护十分重要。
主要包括巡检、修复和防腐等方面。
巡检是通过ROV（遥控操作无人潜水器）等设备进行的，利用摄像头等装置对管道进行定期检查，及时发现并修复管道的破损。
修复技术主要包括局部修复和整体更换两种方式，局部修复是对管道的某一部分进行修复，而整体更换是将损坏的管道进行更换。
防腐方面主要采用喷涂防腐、涂覆防腐和阴极保护等技术，以延长管道的使用寿命。
海洋工程中海底管道施工和维护技术的研究不仅关乎国家能源安全和经济发展，对于保护海洋生态环境也有重要意义。
一方面，海底管道的敷设和维护需要克服海底地形复杂、水下能见度低等困难，通过技术手段减少不必要的破坏和浪费。
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5.2.2 铺管船法铺设管道及立管
铺管船铺设法
普通船型式铺管船吃水深度相对较深，适合需要承载 较重设备或高起吊力时使用。
半潜式铺管船通常是非自航式，但也可采用动力定位 系统。半潜式铺管船船型巨大，作业线多设置在船的中 央，其最大的特点就是稳定性强，可以在比较恶劣的环 境中以及深海海域施工作业。
拖曳铺设
• 管道或立管束在岸上制造（垂直和平行）。 • 在车间里可以获得很好的焊接质量。 • 灵活的制造进度表与海上进度表没有冲突。 • 可使用非常廉价的拖船。 • 可使用各种各样的拖曳方法（水面、水面下、CDTM、底部
拖曳）。 • 可安装长度有限制。 • 需要三艘拖船用于安装（但是廉价）。 • 由于它非常大的重力所以在海床上非常稳定（不需挖沟）
第一遍焊缝焊接（打底-氩弧焊）
stringer bead (argon welding)
J 型铺设
20世纪80年代以来为了适应铺管水深不断增加而发展起 来的一种铺管方法。 J型铺管法目前主要有2种：一种是钻井船J型铺管法；另 一种是带倾斜滑道的J型铺管法。 在铺设过程中，借助于调节托管架的倾角和管道承受的 张力来改善悬空管道的受力状态，达到安全作业目的。
J 型铺设 J 型铺设
焊形在驳船上进行， 用专门的管卡和定位对 中装置，以确保对口的 焊接质量。
对对焊接头加工完毕， 把连成一体的L形立管吊 起徐徐放入海底，并用 管子卡将立管固定在平 台腿柱或弦杆上。
2.平台没有预装构件
外立管在水下连接的步骤： 首先用铺管船的高架吊吊起 立管并沿导管架垂直放至海底， 用立管卡把立管固定在导管架 上； 然后驳船锚泊定位，通过固 定在立管弯头处的定滑轮把管 道联到立管弯头处，再由潜水 员将立管与管道焊接起来。
5.水面下拖法： •此方法与浮拖法相似，只是为了避免波浪对管道的影响， 利用浮筒将管道悬浮在距海面一定深度下。相对于浮拖法， 此方法可使管道的运动和疲劳损伤都大大减小。
6.复合式拖法：
•复合式拖法是几种拖航方法的组合，根据离海岸距ห้องสมุดไป่ตู้及水 深的不同，综合采用多种拖管法，从而充分发挥各种拖管 法的优势。
第五章 海洋管道的安装与施工
5.1 立管的安装 5.2 海洋管道及立管的铺设方法 5.3 管道施工铺设中的典型受力分析
5.2 海洋管道及立管铺设方法
海底管道包括立管管道铺设方法主要有： 海底管道铺设方法包括： ① 拖曳法（浮拖法、近底拖法、底拖法）； ② 铺管船铺设法（S型铺管法、J型铺管法和卷筒 式铺管法） ③ 围堰法
海底管道工程
第1章 海底管道概述 第2章 管道工艺计算 第3章 管道稳定性分析 第4章 管道的强度设计 第5章 海底管道的施工 第6章 海底管道腐蚀与防护
第五章 海洋管道的安装与施工
5.1 立管的安装 5.2 海洋管道及立管的铺设方法 5.3 管道施工铺设中的典型受力分析
5.1 立管的安装
牵引头的安装
pulling head installation
牵引头的安装
pulling head installation
牵引头的安装
pulling head installation
海底管道铺设
Initiation head
fit-up and alinement
preheating
3.离底拖法：
•利用浮筒和压载链将管道悬浮在距海床一定高度上，再由拖 轮拖航。这种方法适用于海底地形已知情况，需要的拖力很小， 疲劳损伤也较小。
4.控制深度拖法：
•管道被控制在水面以下一定深度悬浮着，由水面拖轮牵引。 拖航时水对压载链的拖曳力产生一种升力，减小了管道水 下重量。拖速越大，拖缆与垂直方向夹角也越大。这种方 法在国外应用最多，研究也最广泛。
• 管道在岸上的受控环境中焊接， 然后连续地缠绕在浮式装置上直 到全部完成或达到最大容量。
• 张力减少很多，因此与S 型铺设 相比可以更好地控制。
• 对可处理的覆层类型有限制。
• 存在局限性，通常是由关系到装 载能力的容积引起。
• 需要岸上基地的支持。 • 典型铺设速度可高达1 千米/小
时，平均约600 米/小时。
当拖曳到安装停放区域后，集束立管降低速度，从拖船放 出钢丝来控制立管的下放速度，放置到海床。 一旦集束立管稳定在距海床2.5 米的状态时，所有的拖船开 始放出钢丝，将张力减到最小。
然后，集束立管准备进行海底之上的拖曳。集束立管从安 装停放区域被牵引到目标区，在那里浮箱被注水和回收。 牵引操作通过GFC 平台顶部的绞盘提供拉力和减少来自拖 船的反拉力。
2.平台没有预装构件
吊装过程分析： （1）强度分析： （2）吊点布置：
5.1.3浅海登陆上岛立管的安装
1.浅海登陆上岛立管的安装 对大多数非岩基的平缓岸滩，多采用挖沟埋放办法用绞车牵 引管道，使其海底拖入管沟。
当岸滩为基岩或砾石时，可采用爆破法施工，之后用底拖法 将牵引管段牵引入沟，牵引定位，然后用压块、锚杆或用护 管堤等措施稳定立管。
S型铺设 铺设施工时，管道呈S形状而得名
托管架stinger 垂弯区sagbend
S 型铺设
S型铺管法一般需要在船艉部增加一个很长的圆弧形托管 架，管道在重力和托管架的支撑作用下自然的弯曲成“S’’形 曲线。 S型铺管法是目前技术最成熟、应用最广泛的深水铺管法。 1998年建成的“Solitaire”号代表了最新一代的S型铺管船， 该船载重量达22 000 t，采用动力定位系统，已经完成了大 量海底管道铺设工程，保持着2 775 m 的海底管道铺设水深 最大纪录。
ROV 用于监视J型管入口、立管底座和牵引拉头。必须保 证在通过ROV 监控的操作期间立管底座既不发生旋转也不 触礁。当立管底座进入目标盒子后牵引操作停止。立管系统 被观测。立管牵引到位后，临时悬挂夹具从GFC 平台顶部安 装到立管上，这样立管可以在密封壳体上静止。
安装实例－拖拉法，用于登陆段
• 焊接在浮式装置上进行，由于在 一个场所进行，速度慢。
• 管道脱离角度非常接近于垂直， 所以张力较小。
• 主要用于深水。 • 不需船尾托管架。
• 所有操作都在垂直方向完成，稳 定性是一个难题。
• 典型铺设速度是1-1.5 千米/天。
J型铺设示意
Technip公司J型和 卷筒(Reeling)铺设船
示意图
5.2.5 海洋管道施工步骤
组装托管架 管道的转运和准备 安装牵引头 海底管道铺设 海底管道与平台的连接 挖沟和掩埋
组装托管架
托 管 架 组 装
托 管 架 吊 装
托 管 架 入 水
管道的转运和准备
管道的转运和准备
bench slope machining
Area for welding preparation
1）整体立管安装：只能在浅水区域运用目前很少采用 2）分体立管安装：广泛运用于各种水深 A 悬挂立管
立管预制 起吊、翻身 悬挂 B 膨胀弯连接
水下测量 膨胀弯预制 起吊、下水 法兰组对、加力
主要设备：浮吊船、驳船、三用拖轮、膨胀弯角度测 量仪、空气潜水设备（浅水）、饱和潜水设备（深水）
浅海立管的安装-立管预制
5.2.1 拖曳法铺设管道及立管
拖曳法（牵引法铺设技术）
在近海浅水区铺设海底管道时，通常采用拖管法。 拖管法中的管道一般在陆上组装场地或在浅水避风水域 中的铺管船上组装成规定的长度，然后用起吊装置将管 道吊到发送轨道上，再绑上浮筒和拖管头，用拖船将管 道拖下水，按预定航线将管道就位、下沉，最后将各段 管道对接，完成管道铺设全过程。
S 型铺设
屈曲传播
S 型铺设
• 管道在浮式装置上使用单或双接头进行装配。 • 需要一个可达100 米长的托管架； • 必须处理非常高的张力； • 有水深限制，因为： 更大水深＝更长的托管架＝稳定性丧失 更大水深＝更高的张力＝更大的风险 典型铺设速度约3.5 千米/天。
当水深增加，可采取J型铺设方式。
（2）铺管船辅助安装法
由潜水员将通过J形管的钢缆系在离平台100多米处的铺 管船拖管架的拖管头上，然后从平台上牵引，铺管船逐渐 放松管子，可将管道拉过J形管而成立管。
在铺管船安装完立管后，以此为铺管的始端，继续进行 铺管。立管直径不宜大于500mm.
2.平台没有预装构件
浅水立管的安装：
先将管道吊出海面， 与立管弯头对焊成一体， 呈L形。
5.2.1 拖曳法铺设管道及立管
拖曳法（牵引法铺设技术）
目前，拖管法又可分为以下几种方法： ① 浮拖法(surface tow)、 ② 水面下拖法(below surface tow)、 ③ 离底拖法(off-bottom tow)、 ④ 底拖法(bottom tow)、 ⑤ 控制深度拖法(CDTM) ⑥ 复合式拖法(combined tow)。
42
43
5.2.3 围堰法铺设管道及立管
围堰法铺设
通过围堰铺设管道时，不受波浪海流等环境荷载影响， 施工过程简便。
但围堰修建时施工难度较大，费用很高，工程量大， 工期长。
5.2.4 安装设备概述及安装实例 安装设备概述
5.2.4 安装设备概述及安装实例 安装实例－拖曳方法
某拖曳安装工程：2000 年在北海挪威海域实施的一个集束 立管系统工程。对于其它采用拖曳方法安装的管道和立管都 是完全适用的。
浅海立管的安装悬挂立管
浅海立管的安装膨胀弯起吊下水
5.1.1内立管的安装
施工的关键问题: 1)管道牵引至预定位置定位; 2)内立管的垂直段与海底管道连接.
5.1.2海上钢平台的立管安装
1.平台装有预装构件
5.1.2海上钢平台的立管安装
1.平台装有预装构件
（1）直接牵引法 正向牵引：从海洋平台把牵 引钢缆通过J形管将海底管道 硬拉过J形管。 反向牵引：从海底管道与立 管连接处进行