原油运输管理规定--

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危化品原油安全管理制度

危化品原油安全管理制度

第一章总则第一条为确保危化品原油在生产、储存、运输和使用过程中的安全,防止事故发生,保障人民生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等相关法律法规,结合我单位实际情况,特制定本制度。

第二条本制度适用于我单位所有涉及危化品原油的部门、岗位和人员。

第三条本制度旨在加强危化品原油的安全管理,提高安全生产水平,确保危化品原油安全使用。

第二章定义与范围第四条定义:危化品原油是指具有易燃、易爆、有毒、腐蚀等危险特性的原油及其产品。

第五条范围:本制度适用于危化品原油的采购、储存、运输、使用、废弃处理等全过程。

第三章组织机构与职责第六条成立危化品原油安全管理领导小组,负责组织、协调、监督本制度的实施。

第七条各部门职责:1. 生产部门:负责原油的生产、储存、运输和使用过程中的安全管理。

2. 安全部门:负责对危化品原油安全管理的监督、检查和考核。

3. 采购部门:负责原油的采购、验收和运输过程中的安全管理。

4. 物资部门:负责原油的储存、保管和出入库管理。

5. 运输部门:负责原油的运输过程中的安全管理。

6. 使用部门:负责原油的使用过程中的安全管理。

第四章安全管理措施第八条原油采购管理:1. 采购部门应严格按照国家相关法律法规和标准,选择合格的原油供应商。

2. 采购合同中应明确原油的质量、数量、价格、交货期限和运输方式等。

3. 采购的原油应经过检验合格后方可入库。

第九条原油储存管理:1. 储存原油的仓库应具备防火、防爆、防毒、防腐蚀等安全设施。

2. 原油应按照品种、规格、等级分类储存,严禁混存。

3. 储存原油的仓库应配备足够的安全防护设施和应急救援设备。

第十条原油运输管理:1. 运输原油的车辆应具备防火、防爆、防毒等安全设施。

2. 运输过程中应严格按照国家相关法律法规和标准执行,确保运输安全。

3. 运输人员应接受专业培训,熟悉原油运输过程中的安全操作。

第十一条原油使用管理:1. 使用原油的岗位应配备必要的安全防护设施和个人防护用品。

原油、危险化学品储运装卸环节安全管理标准

原油、危险化学品储运装卸环节安全管理标准

原油、危险化学品储运装卸环节安全管理标准一、原油包括含水原油、净化原油,主要存在联合站、集输站、小片集输点、采油井场(高架罐、高台罐和地埋罐)等场所。

(一)装卸方式:1.联合站卸油是通过罐车导管自压式注入卸油槽,联合站、小片集输点装油是通过栈桥鹤管泵压式注入罐车;2.高架罐、高台罐装油是鹤管自流式或泵压式注入罐车;地埋罐装油是泵压式注入罐车;(二)装卸装置和装卸作业执行SY5984《油(气)田容器、管道和装卸设施接地装置安全规范》、SY/T6320《陆上油气田油气集输安全规定》、SY/T5225《石油天然气钻井、开发、储运防火防爆安全生产技术规程》等。

(三)检查要点:1.进出站要求:(1)严格门禁制度,所有进站车辆必须检查、登记,检查车况车貌,有无滴漏,检查防火罩、拖地带、灭火器有无缺损,检查人车“四证”是否相符,检查驾驶人、押运人劳保穿戴,检查有无携带烟火、易燃易爆品。

登记油品、人员信息和时间,押运人员签字方可放行;(2)入站待卸车辆不得超过卸油槽(口)数量的40%,保持卸油场地和应急通道的畅通。

2.人员要求:(1)操作人员应穿着防静电服和鞋;(2)装卸人员在装卸作业前应触摸导静电装置,导走静电;(3)开关罐车车盖、起放套管(软管)和检查卸油管时,应轻开、轻关、轻放,充装时人应站在上风侧;(4)装卸人员应在汽车熄火后装卸油品;(5)装卸作业时,操作人、驾驶人不得离开现场,不得随意启动车辆。

3.车辆要求(1)车体喷有“危险品”标志和罐体检测信息,并按指定路线行驶;(2)车辆应配备阻火器、2 具灭火器和槽车尾部导静电橡胶拖地带,禁用拖地链条;(3 )卸油罐车静置超过5min方可卸油,在装油前,必须先检查罐车内部,不应有未接地的浮动物;(4)装车管道、罐车必须跨接和接地;(5)禁止使用无挡板汽车罐车运输轻质油品;(6)罐车未经清洗、检验合格不宜换装油品;(7)罐车进入装卸位置,应切断总电源;(8)同时装卸油品的车辆不应超过两辆,并应同时装卸,同时启动。

原油罐区安全技术管理规定(3篇)

原油罐区安全技术管理规定(3篇)

原油罐区安全技术管理规定原油罐区是石油储存和运输的重要环节,对其安全技术管理的规定十分重要。

下面,将从罐区安全管理的重要性、目标、管理原则、技术要求等方面详细阐述原油罐区安全技术管理规定。

一、原油罐区安全管理的重要性原油罐区是石油产品贮存、装卸和运输等重要环节,其安全问题直接关系到人员生命财产安全、环境保护和企业的经济利益。

一旦发生安全事故,将会造成巨大的经济损失和环境污染,甚至危及到人们的生命安全。

因此,加强原油罐区安全管理,做好预防措施,提高安全技术水平,具有重要的现实意义和现实必要性。

二、原油罐区安全管理的目标1. 保证人员的安全。

确保罐区内人员的生命安全和身体健康,杜绝人员伤亡事故的发生。

2. 保护环境。

加强环境保护意识,防止原油泄漏、溢出等事故对环境造成的污染。

3. 保障设备的安全。

采取必要的措施,确保原油罐区设备的正常运转和安全使用。

4. 提高管理水平。

加强对罐区内的安全管理和技术管理,提高安全管理水平和综合应急能力。

三、原油罐区安全管理的管理原则1. 安全第一。

以人的生命安全和身体健康为出发点和落脚点,确保安全生产和环境保护。

2. 预防为主。

采取科学合理的管理措施,预测和防止罐区安全事故的发生。

3. 综合管理。

运用综合管理的手段和方法,加强罐区安全管理各层级之间的协调与合作。

4. 依法管理。

按照国家法律法规的要求,制定相关管理制度和规定,确保安全事故的防控和处置工作的合法合规。

5. 不断改进。

借鉴和吸取国内外的先进经验,不断改进罐区安全管理的模式和方法。

四、原油罐区安全管理的技术要求1. 设备管理要求:(1)原油罐区的设备必须符合国家相关安全技术标准的要求,定期进行检修和维护,确保设备的正常运行和安全使用。

(2)原油罐区的设备要设有预防性操作和保护措施,包括保护系统、监控系统、报警系统等,以便及时发现和处理异常情况。

(3)设备管理要建立完善的档案,包括设备的检查维修记录、运行情况记录等,以便于追溯和事故的分析与处理。

原油规章制度

原油规章制度

第一章总则第一条为规范原油生产、储存、运输、加工和销售等环节的管理,确保原油生产安全、环保、高效,依据国家相关法律法规,制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于公司所有涉及原油生产、储存、运输、加工和销售等业务的部门和个人。

第三条公司应建立健全原油管理体系,加强原油生产、储存、运输、加工和销售等环节的监管,确保原油生产安全、环保、高效。

第二章生产管理第四条原油生产应严格按照国家规定的生产工艺进行,确保产品质量符合国家标准。

第五条生产部门应定期对原油生产设备进行检查、维护和保养,确保设备安全运行。

第六条生产过程中应严格控制生产参数,防止原油污染和事故发生。

第七条原油生产应实行安全生产责任制,明确各部门、岗位的安全生产职责。

第八条生产部门应建立健全生产记录制度,详细记录原油生产过程中的各项数据。

第三章储存管理第九条原油储存应选择符合国家标准的储存设施,确保储存安全。

第十条储存设施应定期进行检查、维护和保养,防止储存事故发生。

第十一条储存原油应按照分类、分等级、分储罐的原则进行储存,确保储存原油的质量。

第十二条储存部门应建立健全储存记录制度,详细记录原油储存过程中的各项数据。

第四章运输管理第十三条原油运输应选择符合国家规定的运输工具和运输路线,确保运输安全。

第十四条运输过程中应严格控制运输速度,防止原油泄漏和事故发生。

第十五条运输部门应建立健全运输记录制度,详细记录原油运输过程中的各项数据。

第五章加工管理第十六条原油加工应按照国家规定的工艺流程进行,确保产品质量。

第十七条加工部门应定期对加工设备进行检查、维护和保养,确保设备安全运行。

第十八条加工过程中应严格控制加工参数,防止原油污染和事故发生。

第十九条加工部门应建立健全加工记录制度,详细记录原油加工过程中的各项数据。

第六章销售管理第二十条原油销售应遵循公平、公正、公开的原则,确保销售价格合理。

第二十一条销售部门应建立健全销售记录制度,详细记录原油销售过程中的各项数据。

原油储运与安全管理

原油储运与安全管理
05
加强与政府部门、行业协会等的沟通与合作,共同维护行业安全
06
风险评估与控制
风险监测与预警:建立风险监测系统,及时发现和处理安全隐患,取措施降低或消除风险,如加强设备维护、提高操作技能等
03
风险评估:评估风险的严重程度和发生概率,确定风险等级
02
风险识别:识别潜在的安全风险,如泄漏、火灾、爆炸等
10
国际标准与规范
国际海事组织(IMO):制定国际海上运输安全标准
国际标准化组织(ISO):制定石油和天然气行业标准
美国石油学会(API):制定石油和天然气行业标准
欧洲标准化委员会(CEN):制定石油和天然气行业标准
国际电气技术委员会(IEC):制定电气设备安全标准
国际劳工组织(ILO):制定职业健康与安全标准
演讲人
01.
02.
03.
04.
目录
原油储运
安全管理
法律法规与标准
案例分析
1
储运方式
管道运输:通过管道将原油从产地输送到炼油厂或港口
铁路运输:通过火车将原油从产地运输到炼油厂或港口
02
公路运输:通过卡车将原油从产地运输到炼油厂或港口
水路运输:通过油轮将原油从产地运输到炼油厂或港口
航空运输:通过飞机将原油从产地运输到炼油厂或港口
建立信息共享机制,提高应急响应能力
02
加强人员培训,提高安全意识
03
采用先进的储运技术和设备,降低事故风险
04
2
安全管理体系
建立安全管理组织机构,明确职责和权限
01
制定安全管理制度,包括安全操作规程、应急预案等
02
定期进行安全检查和隐患排查,及时整改

原油运输温度控制

原油运输温度控制

粘度:是指流体在流动中内部分子间摩擦的量度。 它是评价油品流动性的指标。 表示方法--运动粘度 我国产原油:10-57 CST(50℃) 中东原油:7-18 CST(37.8℃) 拉美地区原油:7 CST(37.8℃) 欧洲地区原油:3-7 CST(37.8℃) 含蜡量:是指在常温常压条件下原油中所含石蜡和 地蜡的百分比。
原油运输温度控制
2015.12
目录
一:原油的分类和理化性质
二:原油运输温度控制
因原油种类的多样性,组成成分的复杂性,各种原 油的性质多种多样,其对卸货温度的要求也各不相同。 因此,在运输途中控制好货油温度,保证货油的品质不 受影响,才能确保卸货顺畅,同时做到节能降耗。
1、分类:
按组成分类: 按硫含量分类:
2、倾点15-40度,凝固点10-35度, 流动性较差,较易凝 固;装油温度35-55度,最佳卸油温度35-57度;需适当进 行保温或加温。 如:渤中281平台原油,温度高于50度时,汽化厉害,降 到48度左右时;菊花(BUNGA KEKWA-30度),卸货温度40 度,超过45度汽化。收舱的效果就非常好。 温度控制要求:仔细研究货油特性,保持最佳卸油温度, 获得最可靠的靠泊时间和卸货时间,定时监测货油温度, 结合本船加温系统的加温能力,按计划适时开始加温,确 保抵港卸货前货油温度满足卸货要求。
4、应熟悉本船设备的操作,尽量减少加温设备和系统管 线的漏损。 5、“暖管”,开始加温前注意适当放残。一方面查找加 温盘管是否有渗漏及管内是否有货油,另一方面回水是 热的蒸馏水,回到热水井,锅炉时,可以减少锅炉热能 耗,节省燃油。
货油特性对温度控制的影响:
1、低倾点(15度以下),低凝固点(10度以下),流 动性好, 挥发性强的原油, 如:南帕斯(South Pars--50度),芒都(MONDO--17度), 荣卡多(Roncador--21度),马瑞(Merry-6度),卢拉 (Lula-9度)等,卸油温度高时易汽化; 控制要求:装油卸油温度均为20度左右,通常此油种不 需加温,卸货比较理想。

油品运输安全管理制度

油品运输安全管理制度

油品运输安全管理制度第一章总则第一条为了加强油品运输安全管理,防止油品运输事故,保护人民群众生命财产安全,依据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规,制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内从事油品运输活动的企业和个体经营者。

第三条油品运输安全管理应遵循预防为主、安全第一、综合治理的原则。

第四条企业和个体经营者是油品运输安全责任的主体,应当建立健全油品运输安全管理制度,确保油品运输安全。

第二章油品运输安全管理组织管理组织,明确油品运输安全管理职责,负责组织油品运输安全管理工作。

第六条油品运输安全管理组织的主要职责:(一)组织制定油品运输安全管理制度和操作规程;(二)组织制定油品运输事故应急预案,并定期组织演练;(三)对油品运输人员进行安全教育和培训;(四)对油品运输设备进行检查、维护、保养,确保设备安全运行;(五)组织对油品运输事故进行调查处理;(六)组织落实油品运输安全措施,保障油品运输安全。

第三章油品运输安全管理措施安全管理制度,包括油品运输资质管理、人员管理、车辆管理、货物管理、线路管理、时间管理等。

第八条油品运输人员应当具备相应的资质,经过专业培训并取得相应的操作证书。

第九条油品运输车辆应当符合国家危险货物运输车辆标准,具备良好的安全性能,并定期进行安全检查和维护。

第十条油品运输过程中,应当采取措施防止油品泄漏、火灾、爆炸等事故的发生,如必要可以配备消防器材。

第十一条油品运输车辆在行驶过程中,应当遵守交通法规,控制车速,保持安全距离,避免疲劳驾驶。

第十二条企业和个体经营者应当对油品运输过程进行监控,确保油品运输安全。

第四章油品运输事故应急预案与处理故应急预案,明确应急组织、应急设备、应急措施等。

第十四条油品运输事故应急预案应当定期组织演练,提高应对突发事故的能力。

第十五条发生油品运输事故时,应当立即启动应急预案,采取措施控制事故扩大,并及时报告当地人民政府和有关部门。

原油运输方案和运营

原油运输方案和运营

原油运输方案和运营一、原油运输方式及其特点1.管道输油管道输油是最常见的一种原油运输方式,它具有运输距离长、成本低、安全可靠等优点。

管道输油可以有效减少原油的损耗,提高运输效率。

但管道输油需要耗费大量的资金和人力物力进行修建和维护,同时管道输油的运输路线固定,不能适应市场需求的变化,因此在一定程度上限制了其应用范围。

2.海上运输海上运输是另一种常见的原油运输方式,它主要通过油轮等船舶进行。

海上运输可以承载大量的原油,适用于远距离、大批量的原油运输。

海上运输的成本相对较低,运输速度较快,但由于海上运输受到天气、海况等因素的影响,容易产生安全隐患。

3.铁路运输铁路运输是一种灵活性较高的原油运输方式,它可以根据市场需求和运输量的变化进行灵活调配,具有成本低、适应性强等优点。

但铁路运输的运输能力有限,同时铁路设施有限制,需要对铁路进行升级、改造和维护,投入大量资金。

4.公路运输公路运输是进行原油短途运输的一种常见方式,它可以快速到达目的地,适用于一些迫切需要原油的地区,但由于公路运输的运力有限,运输成本相对较高。

5.管道+海上运输管道+海上运输是一种综合运输方式,它通过管道输送原油到海港,然后再通过油轮等船舶进行海上运输,可以充分发挥各自的优势,提高运输效率。

二、原油运输方案的选择原则1.安全可靠在选择原油运输方案时,安全可靠是最重要的选择原则。

各种原油运输方式都应该严格遵守国家相关安全规定和标准,保证原油的安全运输。

2.经济效益经济效益是原油运输方案选择的重要考量因素,各种原油运输方式都应该根据成本、效益等因素进行综合评估和比较,选择最经济、合理的运输方式。

3.环保可持续在选择原油运输方案时,还应该考虑其对环境的影响,选择对环境影响小、可持续发展的运输方案。

4.适应市场需求原油运输方案应该根据市场需求进行灵活调整,适应市场的变化,确保供需平衡。

5.综合考虑在选择原油运输方案时,还应综合考虑各种因素,选择最合适的运输方案。

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公司原油运输管理规定第一章总则第一条为加强吉林省******开发有限公司(简称*****公司)加强原油运输管理,主要是预防和减少事故,避免人员伤亡和财产损失。

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条理》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输危险货物车辆标志》、《中华人民共和国交通安全法》、《道路货物运输及站场管理规定》及《吉林省*****开发有限公司安全环保管理办法》制定本规定。

第二条原油运输管理必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针,遵循“谁主管、谁负责”、“直线责任、属地管理”的原则,逐级落实安全环保责任制,明确原油运输管理规定.第三条本规定所称原油(天然气)运输(简称气),是指******公司及所属单位(分包商)拉运原油车辆运输,以及具有合法手续的租赁原油(气)运输车辆,原油(气)是国家规定的危险货物,必须按照危险货物运输相关规定严格执行。

第四条本规定适用于******公司管理范围内拉运原油(气)的车辆、驾驶员及与拉运原油(气)活动相关单位的运输安全管理。

第二章组织与职责第五条在*******公司领导下,拉运原油(气)是生产组织重要组成部分,将纳入生产运输整体工作之中,公司生产管理部门是生产运输主管部门,各级生产管理部门负责本单位原油(气)拉运管理工作,达到“谁主管、谁负责"管理原则。

第六条公司各级生产管理部门职责(一)宣传贯彻国家关于危险化学品运输方面法律法规、行业要求及公司安全环保规定,制定具体的实施方案和措施。

(二)建立健全生产运输、原油(气)拉运管理规章制度。

(三)监督检查车队、车库、驾驶员、车辆、防静电设施、危化品标志标识安全标签、消防器材配备、车辆GPS、反光条等安全条件及路上安全行驶情况,纠正处理违章现象。

(四)组织驾驶员内部培训工作,积极申请办理国家规定的有效证件,分析典型交通案例,提高驾驶员安全行车意识。

(五)协助有关部门处理交通事故。

第七条所属单位综合车队(罐车队、罐车班)应成立安全领导小组.主要工作任务是:(一)落实行业作业标准及上级有关危险货物安全环保规定和要求;(二)建立、完善、落实危货物运输管理制度;(三)制定危险货物运输安全工作目标、目标分解、安全环保责任书签订和保证措施;(四)开展对驾驶员动态分析和日常安全环保教育培训活动; (五)坚强车辆检查、维护保养、防静电设施维护、消防器材维修、危化品标志标识安全标签、车辆GPS、反光条检查、车辆回车场检查制度;(六)强化危险货物运输风险管理,按规定指定路线行驶,避开稠密人群、村屯、城区,经常检查罐体、罐口、阀门及防爆设施,组织车辆、车库、驾驶员安全环保检查,以及路检工作;第八条车队应建立健全安全环保规章制度,主要内容包括: (一)安全环保责任制度;(二)拉运装卸操作规程;(三)安全环保监督检查制度,检查频次执行《2014年安全环保监督检查工作计划》(*******安字【2014】8号文件);(四)安全环保培训教育;(五)安全环保考核奖惩;(六)安全环保责任书;(七)车辆维修保养;(八)车辆防火防爆防静电;(九)车辆GPS管理;(十)车辆拉运危险货物标志标识安全标签外观及持证管理;(十一)车辆运输危险货物安全技术说明书;(十二)制定原油拉运泄漏环境污染事故、原油拉运交通事故、原油装卸火灾爆炸事故应急预案及相关应急预案;(十三)车队安全环保会议;(十四)停车场(库)、回车场防火制度,同时执行《道路货物运输及站场管理规定》;(十五)每周安全环保例会记录;(十六)每月一次安全环保动态分析会记录;(十七)车队应按规定建立安全环保基础管理台账、驾驶员管理台账、车辆管理台账、车辆行驶、安全技术档案、安全环保风险识别台账、车载GPS管理台账、事故调查分析处理档案、车辆保险、车辆年检台账。

第三章车辆管理第九条车辆必须证照齐全、手续完备.新车经交警部门落籍后,立即到当地运管部门办理《道路危险货物运输许可证》,必须及时到本单位运输主管部门建立技术档案,存档车辆外观正视角和侧45°角照片备案。

主要内容应包括:车辆状况、历次维护保养及大修时间、内容、主要部件更换记录、车辆损坏及修复情况.第十条运输原油、污水的车辆必须按要求配备四具8Kg干粉灭火器,场地要安装防静电接线柱及车辆配备防静电导线和防火帽。

第十一条原油罐车必须保证罐体、各阀门、罐盖等处不刺不漏,罐口密封完好.第十二条原油罐车车辆保持状况良好,各种灯光齐全,雨刷器灵活好用,制动器、转向器有效,后视镜完好.第十三条原油罐车保持罐体卫生清洁,上下罐梯子完好,车体防护栏、保险杠等完好,反光标识、安全标签醒目.第十四条按规定安装标志灯、标志牌、安全标签(《道路运输危险货物车辆标志》GB 13392-2005).第十五条配备行驶记录功能的卫星定位装置车载GPS记录仪,终端设定在运输主管部门或车管单位,加强GPS管理,非技术人员不得私自拆卸,出现问题及时向运输主管部门汇报。

第十六条针对分包车辆(租赁车辆)、雇佣车辆必须有法人单位或有法人单位有隶属关系合法手续,依法签订承包(租赁)合同含安全环保条款或安全环保合同,承包方有运输资质及《道路危险货物运输许可证》等相关合法证件,并且车辆按自营运输车辆管理。

第十七条原油运输车辆必须参加交强险和商业险第三者险保额50万元及雇主责任险.第四章驾驶员及相关人员管理第十八条车队应对驾驶员进行分类管理,对危险货物运输车辆重点管理,定期培训教育,严格考核,认真执行《汽车驾驶员上岗、试岗、待岗管理暂行规定(试行)》(******办字【2014】9号)文件精神。

第十九条驾驶原油运输车辆的驾驶员必须具备以下条件:驾驶证B证或B证以上驾驶证,危险货物运输必须持《道路运输证》.第二十条按规定危险货物运输应配备押运员,以队为单位应配备装卸员均持证上岗,每台车配有《道路运输危险货物安全卡》,车队主要负责人、主管人员及安全管理人员必须持有政府颁发安全资质证。

第二十一条驾驶员是本车安全生产第一责任人,必须严格执行国家和上级主管部门制定的危险货物法律法规、规章制度,服从指挥与分配,热爱工作岗位,安全完成工作任务。

第二十二条掌握原油防火、防爆基本知识,熟悉原油装卸、运输操作程序及要领。

熟悉本岗位防火要求及措施,做到“四懂四会”,熟练使用各种灭火器材。

严禁酒后开车、私自出车、私自将车交给他人驾驶.严禁超员和同时装运其他易燃、易爆物品。

第二十三条严格执行出车前、行车中、回车后的车辆技术状况和安全检查工作,能够发现并排除车辆一般故障,大故障要求随时上报。

所有车辆必须保持在正常运行状态。

如发生事故应保护现场,并积极抢救受伤人员和物资。

第二十四条运输原油的车辆必须配备防爆手电、防静电测量尺、防静电工作服装。

第五章行车管理第二十五条运输原油的车辆在行驶中必须严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条理》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输危险货物车辆标志》、《中华人民共和国交通安全法》、《道路货物运输及站场管理规定》及其它防火防爆、危险化学品、交通法律法规。

第二十六条各级主管部门、安全生产监督部门严格监督驾驶员执行每日出车前、行车中、收车后的“三检”制度,驾驶员是车辆管理的直接责任人,应按照公司规章制度严格管理危货车辆。

执行车辆三检制度。

确保危货运输车辆各部件齐全可靠,发现问题及时整改,杜绝车辆带故障行驶.第二十七条车辆实行每周检查制度,由车队长、安全员或技术员负责组织,并填好《现场检查表》。

在一个检查周期内,所有车辆的所有要全部检查,每周检车后,由驾驶员在现场检查表上签字.第二十八条长途运油车出车前由本单位站队长、安全员、技术员、驾驶员共同对车辆进行一次全面检查.检查静电接地线、灭火器、标志标识安全标签、反光条、机械部件等是否正常。

车身有无损坏;轮胎压力、机油、灯光、喇叭、转向、刹车是否正常;是否有漏油、漏水、漏气等现象。

原油罐车要严格按照行车单、油票、三联单确定车辆行驶时间、行驶线路、运油装卸地点,不得私自变动。

第二十九条严禁将车辆交他人驾驶,未经批准,严禁车辆在外过夜,不得在村屯、路旁停留,不得在行驶中接打手机电话,严禁无关人员搭车,不得在驾驶中吸烟,系好安全带,发现以上违规行为的将按规定给予相应处罚。

第三十条运输原油及污水的车辆在采区内车速不得超过40公里/小时,在采区外应遵守公路限速标准。

严禁车辆在公路上强行超车、占道、逆行等违章行为,临时停车或遇有故障时,在公路应靠右停车,放置好警戒带,车后150米处应设立明显警示标志;运输途中应尽量避免紧急制动,转弯时车辆应提前减速.通过隧道、涵洞、立交桥时,要注意标高、限速,确保运输安全.在行驶以下路段,不得超过15km/h:(一)进出非机动车道、急弯路、窄路、窄桥时。

(二)掉头、转弯、下坡路时.(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时。

(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶。

第三十一条行车中随时随地注意听察发动机无异响,无漏油、漏水、漏气等现象。

观察机油压力表、水温表等各类仪表的工作情况。

手、脚制动性能。

如涉及影响行车安全的,应立即停车检修或报修.第六章装卸原油管理第三十二条原油(含水原油)装罐前,原油罐车接好现场静电接地线,开启防爆鼓风机(********地区必须安装),加热炉停炉2小时以上,炉口封闭,关闭放空阀门,避免交叉作业,单井看守人员为原油拉运人员提供安全条件、可靠信息、风险交底,安装除静电装置。

连续装卸原油罐车停车熄火10分钟以上,放置好消防器材,检查灌口密封胶圈,控制流速,装油高度必须符合规定要求,不得超装,高温季节要留有一定警戒液位,防止在运输过程中溢油。

装油完毕后,撤除现场静电接地线,检查车辆尾部汽车静电带是否接地.第三十三条卸油前,核对罐车与油罐中油品品名是否一致,接好现场静电接地线,各项准备工作检查无误后方可卸油,驾驶员不得远离车辆,负责加油现场监视车辆,随时准备处理可能发生的问题.卸油完毕,排空管内余油,关闭阀门,撤除现场静电接地线,收整并归位设备,办妥交接手续,双方签字确认实收数量。

第三十四条雷雨天气要暂停原油的装卸作业。

在装卸过程中,车辆要熄火,严禁擦洗罐车物品、按喇叭、修车等,对器具要轻拿轻放,夜间照明必须采用防爆灯具。

第三十五条正确穿戴劳动保护服装上岗,严禁穿带铁钉的鞋及易产生静电的服装上岗或上下油罐,以防止产生静电发生爆炸事故。

严禁使用化纤、塑料、丝绸等容易产生静电的制品擦拭罐体及机器设备,严禁在装卸原油过程中接打手机电话。

第三十六条检查车辆装卸设备设施,防止跑、冒、滴、漏油事故的发生。

第七章原油罐车停放及维修保养第三十七条原油罐车是易燃易爆危货运输车辆,应停放在危货运输车辆停车场或车库。

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