运输经济专业知识与实务 第五章知识点
第5章__运输实务.ppt
5.4 零担运输管理
5.4.2 零担货物运输组织
› 1）零担货物运输的基础工作
（1）建立零担货物仓库是开办零担货运的首要条 件。
5.3 整车运输管理
5.3.2 整车货物运输业务
› 3）整车货物运输的到达站务工作
货物在到达站发生的各项货运作业统称为到达站务工作。 主要包括货运票据的交接、货物卸车、保管和交付等内 容。
车辆装运货物抵达卸车地点后，收货人或车站货运员应 组织卸车。卸车时，对卸下的货物的品名、件数、包装 和货物状态等应作必要的核查。
（3）核算制票 发货人办理货物运输时，应按规定向 车站交纳运杂费，并领取承运凭证即货票，它标志着企 业对发货人托运的货物开始承担运送义务和责任。
5.3 整车运输管理
5.3.2 整车货物运输业务
› 2）整车货物运输的途中站务工作
（1）途中货物交接 货物在运输途中如发生装卸、换 装、保管等作业，驾驶员之间、驾驶员与站务员之间， 应认真办理交接手续。
5.1.2运输的方式
› 2）运输手段的选择
（1）选择运输手段的判断标准主要包括如下一些要素： 货物的性质、运输时间、交货时间的适应性，运输成本、 批量的适应性，运输的机动性和便利性，运输的安全性和 准确性等。 （2）选择运输手段时，第一要考虑运输物品的种类；第 二要考虑运输量；第三要考虑运输距离；第四要考虑运输 时间；第五要考虑运输费用。 （3）必须从物流总成本的角度联系物流的其它费用综合 考虑。 （4）在具体选择运输手段的时候，往往要受到当时运输 环境的制约，而且也没有一个固定的标准。必须根据运输 货物的各种条件，通过综合判断来加以确定。
中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-5
中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-5(总分：66.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：25.00)1.某运输企业2011年底全部运输车辆的固定资金净值为136万元，固定资金原值为200万元，则该企业当前的车辆新度系数为______。
（分数：1.00）A.45%B.53%C.60%D.68% √解析：[解析] 本题考查车辆新度系数的计算。
车辆新度系数=136/200×100%=68%。
2.在零担货物中转作业中，将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车继续运往目的地的作业方式称为______。
（分数：1.00）A.全部落地中转(落地法) √B.部分落地中转(坐车法)C.直接换装中转(过车法)D.间接换装中转(拼车法)解析：[解析] 本题考查全部落地中转的涵义。
3.对于运输结构要考虑运量小、批量小、速度快，对于运输方式要选择小型化、灵活化和快捷化，这适应了______产业的需求。
（分数：2.00）A.资金密集型√B.产品密集型C.人员密集型D.资源密集型解析：[解析] 本题考查运输结构优化的原则。
当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构要考虑运量小、批量小、速度快，对运输方式的选择要求是小型化、灵活化和快捷化。
4.车站服务合同属于______。
（分数：2.00）A.有名合同B.无名合同√C.无偿合同D.非法合同解析：[解析] 本题考查车站服务台同的性质。
5.在实现物流合理化的途径中，商物分离化是______中物流合理化的途径之一。
（分数：1.00）A.生产活动B.供应活动C.销售活动√D.采购活动解析：[解析] 本题考查销售活动中的物流合理化途径。
6.对车辆购置进行经济评价的方法中，考虑资金时间价值的是______。
（分数：1.00）A.投资回收期法B.费用效率分析法C.费用换算法√D.投资回收额解析：[解析] 本题考查车辆购置经济评价方法中的费用换算法。
国际货运代理基础知识
上述所有解释的一个基本特点是：国际货运代理不是运输当事人，只提供自 己的服务，即只作为接收客户货物从事转运的代理人，并依照有关条件处理货物， 不作为承运人或公共承运人。
但在实践中，随着国际贸易、运输方式的发展，国际货运代理正。在越来越 高的程度上承担承运人的责任，许多国际货运代理企业都拥有自己的运输工具， 并用来从事国际货运代理业务。与此同时，有些国家的国际货运代理标准交易条 件对国际货运代理作为代理人和当事人是的权利和义务分别作出了明确的规定。
6) 提供拼箱服务 随着国际贸易中级装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供
这种服务中，货代担负起委托人的作用。集运和拼箱的基本含义是： 把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物 集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地的货代，并通过它把 单票货物交各个给收货人。货代签发提单，即分提单或其他类似收据 交给每票货的发货人；货代目的港的代理，凭初始的提单交给收货人。 拼箱的收、发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货 人，而货代在目的港的代理是收货人。因此，承运人给货代签发的是 全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求的话，货代也可 以在出运地和目的地从事提货和交付的服务，提供门到门的服务。 7) 提供多式联运服务
2) 为海关服务 当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表
他的客户，而且代表海关当局。 3) 为承运人服务 货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，
安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问 题。 4) 为航空公司服务 货运代理在空运业上，充当航空公司的代理。在国际航空运输协会议空运 货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这 种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给 佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式， 继续为发货人或收货人服务。 5) 为班轮公司服务 货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供 的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运 人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理 支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。
《运输经济(公路)专业知识与实务》考试大纲(中级)
《运输经济（公路）专业知识与实务》考试大纲（中级）运输经济（公路）专业知识与实务（中级）考试大纲第一部分运输经济基础知识第一章运输与运输业考试目的测量考生对运输的概念与效用、运输的分类、运输生产的特点、运输系统及其要素构成、运输业的形成和发展、运输业的性质和作用等方面内容的了解、熟悉和掌握程度。
通过本章的学习使考生对运输、运输系统与运输业的有关知识有一个全面认识，为进一步学习运输经济基础知识奠定基础。
考试内容(一)运输及其分类与特点掌握运输的概念与效用，生产过程运输、流通过程运输、营业性运输、非营业性运输的涵义，运输生产的特点；熟悉运输的分类方式和特点。
(二)运输系统及其要素构成掌握运输系统的概念及其组成，运输线路的分级、运输场站的分类与分级、运输枢纽的涵义及分类，运输组织的内容；运输线路的涵义及组成、运输场站的涵义及组成、运输设备的主要内容。
(三)运输业的性质与特性掌握运输业的形成和作用，运输业的发展阶段、运输业的生产特性、运输业的服务特性、运输业的基础设施特性；熟悉运输业的概念、组成和运输业的发展趋势。
第二章各种运输方式与运输布局考试目的通过考试，考核考生对综合运输体系、运输布局以及各种运输方式的特点及技术经济特性等了解、熟悉和掌握的程度，检验参考人员是否具有参与相关工作的工作能力，以树立运输经营管理人员的全局观念，提高参与运输业调控和组建合理综合运输体系的积极性。
考试内容（一）各种运输方式主要技术经济特征熟悉衡量各种运输方式技术经济特征的主要指标。
掌握运送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗量、始建投资的涵义。
掌握铁路、公路、航空、水运、管道五种运输方式在运送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗量、始建投资五个指标上的差异与联系。
（二）各种运输方式的特点及合理分工熟悉铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的特点。
掌握铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的合理分工范围。
年经济师《运输经济(公路)专业知识与实务(中级)》过关必做习
内容摘要
圣才电子书产品内容全面，涵盖考研考博教辅图书；国内外经典教材辅导系列；证券金融类、工程类等各种 资格考试辅导用书；各种职称考试辅导图书；外语、经济、理工类等相关考试辅导图书。
作者介绍
同名作者介绍
圣才学习是圣才教育旗下官方学习站，为全国各类考试和专业课学品及资料。站旗下包含考研考博、英语、经济、证券、金融、 保险、管理、外贸、财会、统计、精算师、心理、教育、法学、医学、新闻传播、编辑出版、工程、IT、国家职 业资格、公务员、秘书、汉语、导游、学科竞赛等50个专业子站。
2
第十二章现代 物流
3
第十三章道路 运输信息技术
4
第十四章道路 运输行政管理
5
附录：两套真 题试卷及详解
读书笔记
读书笔记
这是《年经济师《运输经济（公路）专业知识与实务（中级）》过关必做习题集（含历年真题）》的读书笔 记模板，可以替换为自己的心得。
精彩摘录
精彩摘录
这是《年经济师《运输经济（公路）专业知识与实务（中级）》过关必做习题集（含历年真题）》的读书笔 记模板，可以替换为自己的精彩内容摘录。
年经济师《运输经济（公路） 专业知识与实务（中级）》过
关必做习
读书笔记模板
01 思维导图
03 作者介绍 05 读书笔记
目录
02 内容摘要 04 目录分析 06 精彩摘录
思维导图
本书关键字分析思维导图
考试
行政
经济
教辅
试卷
经典
管理
专业知 识
辅导
图书
运输
章
公路
道路
组织
真题
城市
经济师
公共交通
内容摘要
目录分析
运输经济实务知识点总结
运输经济实务知识点总结运输经济实务是指在实际生产中，根据经济学原理和实际情况，对运输活动进行经济分析、实际操作和管理的一门学科。
在运输经济实务中，需要掌握运输成本的核算、收入的估算、运输规划与运营管理等知识。
本文将从运输经济实务的各个方面进行详细的知识点总结。
一、运输成本核算1. 车辆成本核算车辆成本核算是指对运输车辆的固定成本和变动成本进行详细核算。
固定成本包括车辆的折旧费用、利息费用、车辆保险费、车辆税等；变动成本包括车辆的燃油费用、维修费用等。
在车辆成本核算中，需要运输企业结合实际情况，对每一项成本进行合理核算，以便正确评价车辆的经济效益。
2. 人工成本核算人工成本是指运输过程中涉及到的人员的工资和福利费用。
在人工成本核算中，需要考虑人员的工作时间、工资水平、福利待遇等因素，对人工成本进行详细核算，以便合理安排人员的工作，降低运输成本。
3. 能源成本核算能源成本是指运输过程中涉及到的能源的消耗费用。
在能源成本核算中，需要对燃料消耗量、能源价格等因素进行详细核算，以便降低能源成本，提高运输效率。
4. 管理成本核算管理成本是指运输企业为管理和组织运输活动所发生的各项费用，包括管理人员的薪酬、办公费用、差旅费用等。
在管理成本核算中，需要对管理活动的具体费用进行详细核算，以便合理控制管理成本，提高管理效率。
5. 税费成本核算税费成本是指运输企业为满足法律规定而应缴纳的各项税费。
在税费成本核算中，需要对涉及到的税费进行详细核算，以便合理遵守税法规定，降低税费成本。
6. 安全成本核算安全成本是指为保障运输活动的安全所发生的各项费用。
在安全成本核算中，需要对安全管理活动的费用进行详细核算，以便提高运输活动的安全水平，降低事故风险。
二、运输收入估算1. 运输收入的组成运输收入是指运输活动中企业所获得的货物运输费、客运票款等收入。
运输收入的组成包括基本运费、附加费用等。
在运输收入估算中，需要对收入的各个组成部分进行详细估算，以便合理制定运输收入策略，提高收入水平。
物流运输管理实务知识点整理
第1章物流运输概论1.1.1运输运输需求可以通过三种基本的方式实现。
第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务。
这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输。
从物流系统的观点来看，有三个因素对运输来讲是十分重要的，即成本、速度和一致性。
1.2运输功能与原理1.2.1运输的功能运输是物流作业中最直观的要素之一。
运输提供两大功能：产品转移和产品储存。
1. 产品转移无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终的顾客，运输都是必不可少的。
运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。
既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是重要的。
运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。
此外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时，产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。
2. 产品储存对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。
然而，如果转移中的产品需要储存，但在短时间内（如几天后）又将重新转移的话，那么，该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用。
在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。
可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上去。
然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。
在本质上，这种运输车辆被用做一种储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态。
实现产品临时储存的第二种方法是改道。
这是当交付的货物处在转移之中，而原始的装运目的地被改变时才会发生的。
概括地说，尽管运输工具储存产品可能是昂贵的，但当需要考虑装卸成本、储存能力限制，或延长前置时间的能力时，从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的。
高级经济师专业知识与实务-考点手册-运输经济
运输经济专业知识与实务
第一章!运输与运输业
考点 "!运输的含义
将人或物的空间场所移动或信息的传递统称为交通或交通活动 将为实现人和物的移动 提供服务而进行的活动称为运输 为实现人和物的空间场所移动而提供服务的部门称为交 通运输部门它是人类生产与消费活动的一种社会单位
向需求者提供运输服务的过程称为运输生产它同物的生产在性质上有很大不同 交通运 输不是给物以质的变化而只是在保持其原样的情况下使之进行空间场所移动从而具有移动 价值 一般将物的生产成果称为有形产品而将运输生产成果称为无形产品
考点 ,!不同运输方式之间资源配置的原则
" 服从整个国民经济宏观层次上的资源配置 ' 有利于各种运输方式的综合协调发展 ( 有利于整个综合运输体系的优化
考点 )!运输布局的基本原则
交通运输要适应经济增长和社会发展的需要不但要解决全社会资源中的运输配置比例以 及运输资源在各种运输方式之间的配置ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ而且要解决运输的宏观布局问题 总结我国半个世纪 以来运输布局的经验教训社会主义条件下的运输布局必须遵循以下几个原则
考点 $!运输资源配置的内涵
运输资源配置所要研究的问题是资本劳动和技术这三种资源及其总和在铁路公路航 空水运和管道五种不同运输方式之间的配置与倾斜配置以及运输资源在不同地区运输系统 之间的配置与倾斜配置
要研究运输资源配置首先必须弄清以下两个需要区分的问题 第一运输方式倾斜与地区倾斜即运输资源在不同运输方式间的倾斜配置和在地区间的 倾斜配置 第二运输资源配置的倾斜与综合运输量增长的倾斜即投入倾斜与产出倾斜 这是就整 个运输系统内五种运输方式的范围而言的 从运输系统运行的一个周期来看投入是起点产 出是终点投入即运输资源配置产出即综合运输量增长
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
运输经济专业知识与实务知识点
第五章综合物流体系和供应链管理
第一节综合物流体系
1、物流系统三大一般要素：a资金（货币）；b物质（原材料、半成品、产成品、能源、劳动对象）；c任务目标（物流活动安排、运输计划、物流合同）。
2、物流系统七大功能要素：运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息系统。
3、物流系统四大物质基础要素：a物流设施（货运站、仓库、港口等）；b物流设备（运输设备、装卸机械、货架等）；c物流工具（包装工具、维修工具）；d信息技术及网络。
4、物流系统分为：社会物流系统、企业物流系统（生产企业物流系统、商业企业物流系统、物流企业物流系统）
5、物流系统七大环节（或子系统）：运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理。
第二节供应链的特征与管理
1、广义供应链：至少由两个以上的、相对独立的合法组织（生产企业、物流公司、金融机构等），通过商流、物流、信息流和资金流连接在一起。
2、狭义供应链：即企业内部供应链，具有分布在不同区域子公司的大公司，处理公司内部的商流、物流、信息流和资金流。
3、供应链上每家企业相互之间是需求与供给的关系。
4、供应链的四大特性：复杂性、动态性、响应性、交叉性。
5、供应链类型。
根据不同划分标准，供应链可分为：
A稳定的供应链和动态的供应链
B平衡的供应链和失衡的供应链
C效率型供应链（最低成本，匹配功能性产品）和响应型供应链（快速反应，匹配创新性产品）
D敏捷供应链：综合能力最强，及时对需求、供应的不确定性作出反应
E“推-拉”结合供应链：拉动式可以快速满足客户需求，推动式以需求预测推动生产与供应
6、供应链管理：利用计算机技术，全面规划供应链中的商流、物流、信息流和资金流，并进行计划、组织、协调、控制。
7、提供供应链竞争力的两个方面：a强化组织集成，形成集体优势；b在商流、物流、信息流、资金流方面更好地合作。
8、牛鞭效应：需求信息从最终客户至最初生产者被逐级放大。
9、牛鞭效应产生的原因：
A上游企业根据下游企业订购信息调整需求信号
B批量订购
C价格波动
D限量供应与短缺博弈
E供应链间、各环节间信息不透明
10、牛鞭效应的影响：增加物流成本、影响供应链正常运作。
11、供应链拓扑结构模型：a静态链状模型（例如矿石、油气，最初来源和最终去向都是自然界）；b动态链状模型（特点：方向性、层级性，最终去向为客户）；c网状模型。
12、供应链设计策略：革新性产品（利润高、需求不稳定），适合采用响应型供应链；功能性产品（例如低、需求稳定），适合采用效率型供应链。
13、供应商如何与厂商建立合作关系：
A了解供应商生产程序与能力，清楚厂商所需产品和原料的期限、质量和数量；
B向供应商提供厂商生产经营计划、经营策略；
C明确双方责任，相互负责，团结一致。
第三节供应链物流管理
1、供应链管理环境下物流管理三大特征：信息共享、协作增强、物流服务灵活多样。
2、第三方物流：独立于供需双方，为客户提高的物流服务。
3、第三方物流是至少两个以上企业以多重合约方式为第一方提供物流服务。
4、第四方物流：是供应链集成商，通过对不同资源、能力和技术进行整合，提供一整套供应链解决方案。
5、第四方物流基本功能：
A供应链管理功能，即管理从第一方到用户的供应全过程
B运输一体化功能，即负责物流公司之间的衔接与协调
C供应链再造功能，即根据第一方要求，及时调整战略战术
6、第四方物流，可能是第一方与第四方建立合同关系，或者双方共同建立合营的物流公司（第四方物流基本特点），第四方物流是第一方与物流公司之间唯一接口。
7、逆向物流（或反向物流）：物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动。
8、企业关注逆向物流的动机：环境管制、经济利益、商业考虑。
9、逆向物流分类：
A按回收渠道划分：退货逆向物流、回收逆向物流
B按成因与处置方式划分：投诉退货、终端使用退回、商业退回、维修退回、生产报废或副品、包装。
10、逆向物流特征：分散性、缓慢性、混杂性、多变性。
11、逆向物流管理的重要性：a提高潜在事故的透明度；b提高顾客价值，增加竞争优势；c 降低物料成本；d改善环境行为，塑造企业形象。
12、逆向物流管理的原则：a事前防范重于事后处理；b绿色；c效益；d信息化；e社会化；f法制化。
13、绿色物流：以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施的物流活动。
14、绿色物流的实施策略：
A梳理绿色物流观念
B推行绿色物流经营（绿色运输、绿色包装、绿色流通加工、搜集管理绿色信息）
C开发绿色物流技术
D制定绿色物流法规
15、库存控制方法：供应商库存管理（VMI）、联合库存管理、发挥第三方物流的作用、进行多级库存的优化与控制。
16、供应商库存管理基本思想：供货方代替用户（需求方）管理库存。
作用：降低供应链库存水平、获得高水平服务、改善现金流，与供应商共享需求变化的透明性。
17、供应商库存管理（VMI）实施原则：合作、共赢（双方成本最低）、目标一致、持续改进。
18、联合库存管理：解决供应链系统中各节点企业的相互独立库存运作模式的需求扩大现象。
是风险分担的库存管理模式，如地区分销中心。
19、多级库存控制的两种方法：非中心化（分布式）策略；中心化（集中式）策略。
中心化策略协调难度大，一是技术上存在困难，二是利益与权益协调难。