齿轮油泵工作原理和注意事项
Kcb-135齿轮油泵
Kcb-135齿轮油泵十一五”期间，我国将进行多项重大基础设施建设，仅在铁路新线建设和电建设方面的投资就将达到2万多亿元。
此外，航空业期盼多年的大型飞机研制项目即将上马，第二条西气东输管线也有望启动。
数万亿元的投资无疑也将给能源行业带来巨大的发展机遇。
石油和化工产品将更广泛地用于工业、农业、人民生活等各个领域。
国民经济的方方面面都离不开石油和化工产品，石油和化工产品在国民经济占有举足轻重的地位，行业每年在向国家贡献着全国工业企业利润总值的/4份额的同时，又成为环境保护、公众安全的众矢之的。
事实就是如此矛盾。
当前我国石油和化工行业整合方兴未艾，企业贯彻落实“十一五”规划纲要、自觉调控供给的理念明显增强，“十一五”规划纲要给我国石油和化工市场带来了发展契机。
行业内企业要抓住机遇，迎接挑战，化解危机，理性应对市场变化，努力保持市场的良好发展势头，促使中国石油和化工行业焕发新的生机活力，在平稳健康的运行过程中，实现自身的跨越式发展。
【KCB/2CY型齿轮油泵】产品：【KCB/2CY型齿轮油泵】产品简介：2CY、KCB齿轮式输油泵：1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，同本单位联系可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。
2、本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、笨等。
【KCB/2CY型齿轮油泵】型号意义：【KCB/2CY型齿轮油泵】特性优点：1．2CY、KCB齿轮式输油泵结构简单紧凑．使用和保养方便，2．2CY、KCB齿轮式输油泵具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌人液体，3．2CY、KCB齿轮式输油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到．故日常工作时无须另加润滑液。
4．利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。
在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到较号的缓冲作用。
【KCB/2CY型齿轮油泵】工作原理：2CY、KCB齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
机油泵工作原理
机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。
机油泵通常采用螺旋齿轮或曲轴前端驱动。
机油泵主要有齿轮式和转子式两类。
齿轮式机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。
齿轮式机油泵工作原理：当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。
进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。
由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。
转子式机油泵工作原理：转子式机油泵由驱动齿轮、内转子、外转子和泵壳等组成。
内转子固定在驱动轴上，外转子在泵壳内由泵壳支承轴承支撑，并且内、外转子相对位置固定，这样内、外转子的转速就相同。
由于内外转子的转速相同，对置的外转子各齿槽就在相对的内转子各齿槽内刚好作一半周长的转动，从而保证泵的吸油及压油过程能连续不断地进行。
总的来说，这两种机油泵都是利用容积变化产生压力差将低位的机油输送至高位的机油滤清器及各润滑部位，使其得到充分润滑。
齿轮液压泵工作原理
齿轮液压泵工作原理
齿轮液压泵是一种基于齿轮工作原理的液压传动装置。
其工作原理如下:
1. 齿轮：齿轮液压泵由一对相互啮合的齿轮组成，通常为一对同时旋转的外齿轮和内齿轮。
外齿轮通常是驱动轮，而内齿轮是被动轮。
2. 泵腔：齿轮液压泵内设有一个密封的泵腔，齿轮通过旋转将泵腔内的液体封闭在其中。
3. 进口通道：泵腔内设有进口通道，用于从液压油箱中吸入液体，进入泵腔。
4. 出口通道：泵腔内设有出口通道，用于将压缩的液体推送出泵腔。
工作过程如下:
1. 吸入阶段：当外齿轮旋转时，沿着进口通道的方向，泵腔内的体积逐渐增大。
此时，外齿轮的齿间空隙朝向进口通道，内齿轮逐渐与外齿轮分隔。
2. 吸入液体：由于泵腔内的体积增大，压力降低，液体被吸入进口通道，进入泵腔。
3. 推送液体：随着外齿轮的旋转，沿着出口通道的方向，泵腔
内的体积逐渐减少。
此时，外齿轮的齿间空隙朝向出口通道，内齿轮紧密与外齿轮啮合。
4. 压缩液体：由于泵腔内的体积减小，压力升高，液体被推送出泵腔，通过出口通道进入液压系统，提供所需的液压力。
通过不断重复上述步骤，齿轮液压泵能够源源不断地吸入和推送液体，实现液压系统的工作。
2CY型齿轮油泵说明书
2CY型齿轮油泵说明书一、产品概述：二、产品结构：2CY型齿轮油泵主要由泵体、驱动装置、叶轮、轴承和密封装置等部分组成。
其中，泵体由铸铁或不锈钢制成，具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。
叶轮是由齿轮和轴组成，通过驱动装置驱动叶轮旋转。
轴承用于支撑轴的旋转，保证泵的正常运行。
密封装置用于防止泵内部的液体泄漏出来。
三、使用方法：1.在使用前，确认泵体和驱动装置之间的连接牢固可靠。
2.检查泵的润滑部件是否充实润滑油，确保泵的正常润滑。
3.打开泵体的入口阀和出口阀，将润滑油通过入口阀输入泵体，然后从出口阀排出。
4.启动驱动装置，使齿轮旋转，从而实现润滑油的输送。
5.在使用过程中，及时观察泵的运行情况，如发现异常情况应及时停机检修。
四、维护保养：1.定期检查泵体的密封装置，如果发现泄漏现象，应及时更换密封件。
2.定期检查轴承的润滑情况，如有需要，及时进行加润滑油。
3.定期清洗泵体和叶轮上的杂质，保持泵的正常工作。
4.长时间不使用泵时，应将泵体内的润滑油排空，以防止润滑油变质。
5.定期对泵进行检修，检查泵的各部件是否磨损严重，如有需要，进行更换。
五、注意事项：1.使用过程中应保持良好的工作环境，防止泵受到严重腐蚀。
2.在停止使用前，应将泵体内的润滑油排空，以防止油液滞留。
3.在使用泵时，应避免过载运行，以免损坏泵的齿轮和轴承。
4.不得将泵用于输送可燃、易爆液体。
5.在维修和检修时，应将泵与电源切断，防止发生意外。
六、故障排除：1.如果发现泵无法启动，首先检查电源是否正常，然后检查传动装置是否堵塞。
2.如果泵工作异常，如有异常噪音或振动等，应及时停机检查。
3.如果发现漏油现象，应检查泵体的密封装置和轴承是否磨损严重。
七、技术参数：1.流量范围：0.2-50m³/h2.扬程范围：0.2-2.4MPa3.介质温度：-20℃~120℃4.输送介质：润滑油、润滑脂。
齿轮泵操作规程及故障处理
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齿轮泵操作规程
碱回收车间（2010-12-26）
运行过程中注意事项
1、作业中，随时检查泵组运行情况和仪表变化情况，发现异常，立即停泵处理。 2、作业人员要坚守岗位并严格遵守安全规定和交接班制度，运转作业中严禁关 闭出油阀门。
3、作业中，可用调整回流阀或安全阀的方法调节排出口压力。
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齿轮泵操作规程
碱回收车间（2010-12-26）
齿轮泵的维护保养
1、运行中平稳、无异常，无明显震动及串轴现象。 2、压力表、温度表应齐全，发现计量不准及时更换。 3、随时观察泵的振动、噪音等情况 ，发现异常及时处理。
4、注意流量是否正常 。
5、随时检查电器设备的完好性 。 6、电机应在允许范围内（0.75-1.2倍额定电流）运行。
齿轮泵操作规程
碱回收车间（2010-12-26）
齿轮泵工作原理
1、齿轮泵结构：齿轮泵由泵壳、一对啮合齿轮（两个齿轮尺寸相同在壳体的 内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配 合 ）、泵盖、滑动轴承以及泵轴构成 。
2、工作原理:从原理上来讲齿轮泵属于容积泵的一种，它是通过齿轮的旋转 来改变工作腔的体积，以达到吸入和排出的目的。 由于齿轮端面与壳体 端盖 之间的缝隙很小，齿轮齿顶与壳体内表面的间隙也很小，因此可以看成将齿 轮泵壳体内分隔成 左、右两个密封容腔。当齿轮旋转时，一侧的齿轮逐渐脱 离啮合，露出齿间。因此这 一侧的密封容腔的体积逐渐增大，形成局部真空， 油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油 口进入这个腔体，因此这个容 腔称为吸油腔。随着齿轮的转动，每个齿间中的油液从一侧被带到 了另一侧。 在一侧的密封容腔中，轮齿逐渐进入啮合,使一侧密封容腔的体积逐渐
齿轮泵
齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃,如需高温200℃,可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。
本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、苯等。
润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。
其结构多采用齿轮式机油泵。
发动机工作时，曲轴带动主动齿轮传动，被动齿轮作反方向旋转。
吸油腔内的机油便沿着齿隙和泵壁压入出油腔。
因吸油腔内的机油被不断带走，故吸油腔内产生吸力，不断地将油底壳内的机油吸入吸油腔，并同时将一定压力的机油泵入润滑油路。
一工作原理齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。
一般的压齿轮油泵力在6MPa以下，流量较大。
齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
A为吸入腔，B为排出腔。
齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。
齿轮油泵结构原理图注：1、齿轮油泵不宜作空运转，使用时，抽吸完毕，即停泵，否则会加速磨损。
也可能磨损泵管，因本泵电机空载转速可达10000转/分。
2、齿轮油泵及时调换电刷，电刷磨损到将不能使用时，须及时调换（2只电刷同时调换）否则会使电刷与换向器接触不良引起坏损，损坏换向器，严重时会烧坏电枢。
3、齿轮油泵在下列情况下不得使用，在使用过程中如发现绝缘损坏，电源线工电缆护套破裂，插头插座开裂或接触不良，以及断续运转，出现严惩火花等故障时，电机外壳操作时，应立即进行修理。
在未修复前不得使用。
4、齿轮油泵防止过载，使用时，凡遇转速异常或降低时，应即停机检查是否有杂物卡住叶轮或电机是否发生故障，抽液泵因故刹车时必须立即切断电源5、齿轮油泵使用工具要爱惜，所有抽涂泵要小心轻放避免受到冲击。
齿轮泵和磁力泵
齿轮泵：齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。
是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。
东方红-75拖拉机和东方红-60、70T推土机机构采用CB46齿轮泵。
东方红-802/802K拖拉机和东方红-802KT 推土机采用CBN-E450或CBTI-E550型齿轮泵，该泵流量大，可靠性好。
在其使用过程中容易出现以下故障。
1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。
其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。
这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。
磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。
其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。
若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm）。
齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。
另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。
CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。
自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。
会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。
油泵说明书
油泵说明书油泵说明书1. 引言本说明书旨在提供对油泵的详细介绍和使用指南。
油泵是一种用于传输液体的机械设备，广泛应用于工业、农业和汽车等领域。
通过本说明书，您将了解到油泵的工作原理、使用要点和维护保养等相关内容。
2. 油泵工作原理油泵的工作原理是通过机械或电动力驱动，使液体在泵的腔室内产生压力差，进而实现液体的输送。
常见的油泵类型包括离心泵、齿轮泵和柱塞泵等。
2.1 离心泵离心泵利用离心力使液体沿离心方向运动，通过叶片的旋转将液体从进口处抽入泵体，然后通过离心力将液体推至出口处。
离心泵具有简单结构、体积小、输送流量大的特点，广泛应用于工业领域。
2.2 齿轮泵齿轮泵主要由一个或多个齿轮组成，通过齿轮的转动将液体吸入泵的吸入口，并将液体推至排出口。
齿轮泵具有结构简单、运转平稳、噪音小的特点，适用于高粘度液体的输送。
2.3 柱塞泵柱塞泵采用柱塞在柱塞腔中往复运动的方式实现压缩和推送液体。
柱塞泵具有体积小、体积流量可调节的特点，广泛应用于高压输送领域。
3. 油泵使用要点3.1 安装在安装油泵时，请确保以下要点：- 选择合适的安装位置，使油泵稳定安全。
- 根据油泵类型，选择正确的连接方式和管路。
- 清洁并涂抹润滑剂，确保泵体与管路之间密封良好。
3.2 启动与停止在使用油泵之前，请注意以下要点：- 执行正确的启动和停止操作，确保油泵正常运行。
- 遵循厂家提供的操作说明，按照正确的顺序启动和停止油泵。
3.3 使用注意事项在使用油泵时，请遵循以下注意事项：- 关注油泵的工作状态，及时发现异常情况并采取相应的措施。
- 不超负荷使用油泵，以免造成设备损坏或故障。
- 定期清洁和维护油泵，延长其使用寿命。
4. 油泵维护保养为确保油泵的正常运行和延长其寿命，需要进行定期的维护保养工作。
4.1 清洁经常清洁油泵和其附属设备，去除灰尘和杂质。
可以使用干净柔软的布进行擦拭。
4.2 润滑定期检查油泵的润滑情况，确保润滑油的添加和更换。
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齿轮油泵工作原理和注意事项
2009-12-25 0:49:00 发布者：泊头八方油泵制造厂
齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。
是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。
发动机在其使用过程中容易出现以下故障。
1、油泵内部零件磨损
油泵内部零件磨损会造成内漏。
其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。
这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。
磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。
其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。
若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、油泵壳体的磨损
主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm）。
齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。
另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化
卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。
CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46
L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。
自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。
会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。
必须更换油封才可排除此故障。
4、机油泵供油量不足或无油压
现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
故障原因：
（1）液压油箱油面过低；
（2）没按季节使用液压油；
（3）进油管被脏物严重堵塞；
（4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
（5）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
（6）油泵内漏，密封圈老化；
（7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；（8）油泵内部零件装配错误造成内漏；
（9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
（10）液压油过脏。