工业以太网与CAN总线的比较

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实现以太网与CAN总线之间的协议转换

实现以太网与CAN总线之间的协议转换

实现以太网与CAN总线之间的协议转换以太网与CAN总线是两种不同的通信协议,用于不同领域的通信需求。

为了实现以太网与CAN总线之间的协议转换,可以使用网关设备来完成。

下面将从介绍以太网和CAN总线的特点、协议转换的实现原理以及应用实例三个方面来详细阐述。

一、以太网和CAN总线的特点1.以太网:是一种在局域网中广泛应用的通信协议,具有高带宽、高稳定性、广域覆盖等特点。

以太网适用于数据量大、实时性要求低的场景,如互联网、局域网等。

2.CAN总线:是一种多节点通信的串行总线协议,具有高实时性、可靠性、抗干扰性强等特点。

CAN总线适用于数据量小、实时性要求高的场景,如汽车、工业控制等。

二、协议转换的实现原理协议转换的实现原理是通过网关设备来实现的,网关设备一般具备两个接口,一个连接以太网,一个连接CAN总线。

其具体实现原理如下:1.数据转换:网关设备负责将以太网数据报文转换为CAN总线数据帧,或将CAN总线数据帧转换为以太网数据报文。

这一步主要是将两种不同协议间的数据格式进行转换。

2.报文解析:网关设备需要解析以太网数据报文的协议头和CAN总线数据帧的帧格式,以确定数据的含义和传输方式。

3.数据交换:网关设备将解析后的数据通过CAN控制器发送到CAN总线上,或从CAN总线上接收数据并通过以太网接口发送到以太网上。

数据交换保证了两种不同协议下的通信。

三、应用实例以太网与CAN总线的协议转换广泛应用于汽车电子控制单元(ECU)的通信中。

例如,汽车CAN总线上的传感器和执行器通过网关设备将数据传输到以太网上的车载娱乐系统、导航系统等控制单元中。

同时,以太网上的娱乐系统、导航系统也可以通过网关设备将命令和控制信息传输到CAN 总线上的控制单元,实现车辆控制和信息交互。

以太网与CAN总线之间的协议转换的实现,可以实现不同通信协议之间的互联互通,扩展了其应用范围。

网关设备的应用使得以太网和CAN总线在不同场景下的通信更加便捷和灵活。

精选现场总线CANopen与工业以太网总线知识概述

精选现场总线CANopen与工业以太网总线知识概述

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2024/3/30
现场总线CANopen与工业以太网总线EtherCAT
CANopen概述
(6)可使用多种线缆和连接器; (7)数据通信可采用事件驱动、远程请求、 同步传输等多种方式; (8)采用心跳报文、节点保护、寿命保护等 多种设备监控方式,有利于节点之间的可靠通 信; (9)提供典型的预定义主/从连接组,最多可 支持127个节点; (10)提供很大的灵活性,应用非常广泛。
1与工业以太网总线EtherCAT
对象字典示例
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2024/3/30
现场总线CANopen与工业以太网总线EtherCAT
CANopen通讯
CANopen通讯模型定义了4种报文(通讯对象): ➢ 网络管理报文(NMT) ➢ 服务数据对象SDO(Service Data Object) ➢ 过程数据对象PDO(ProcessData Object) ➢ 预定义报文或者特殊功能对象
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2024/3/30
现场总线CANopen与工业以太网总线EtherCAT
CiA Draft Standard Proposal 402
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PROFILE POSITION MODE(标准位置模式) HOMING MODE(回原点模式) INTERPOLATED POSITION MODE(插补位置模式) PROFILE VELOCITY MODE(标准速度模式) PROFILE TORQUE MODE(标准转矩模式) VELOCITY MODE(速度模式)
➢ 节点启动(boot-up)
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2024/3/30
现场总线CANopen与工业以太网EtherCAT
NMT Module Control

现场总线与工业以太网CAN总线课件

现场总线与工业以太网CAN总线课件

基金会现场总线主要应用于 化工、石化、冶金等领域; LonWorks总线主要应用于 楼宇智能化、家庭自动化等 领域;Profibus总线主要应 用于制造业、流程工业等领 域;而Modbus总线则广泛 应用于工业自动化领域。
Profibus总线的传输速率范 围为9.6k~12Mbps,是传 输速率最高的总线; LonWorks总线的传输速率 范围为78k~1.5Mbps;基 金会现场总线的传输速率范 围为12k~150kbps;而 Modbus总线的传输速率范 围为1200~9600bps。
随着总线技术的不断发展,网络安全问题也日益突出。为了解决这一问
题,需要加强网络安全防护措施,如加密通信、访问控制等。
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不同总线协议的兼容性问题
目前存在多种总线协议,不同协议之间的兼容性问题给应用带来了困扰 。为了解决这一问题,需要加强不同总线协议之间的互联互通,提高兼 容性。
总线设备的互操作性
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工业以太网的发展前景良好,随着工业自动化和网络技术的不
断发展,将有更大的应用空间。
CAN总线在汽车和工业自动化领域的应用前景仍然广阔,但面
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临技术更新和市场变化的挑战。
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总线技术的未来发展趋势与挑战
总线技术的未来发展趋势
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向工业4.0和智能制造发展
未来的总线技术将更加注重与工业4.0和智能制 造的融合,实现更加智能化、自动化的工业生产 。
LonWorks总线和基金会现 场总线都支持多个节点的连 接,最多可连接64个节点; 而Profibus总线和Modbus 总线则支持多个主站和从站 之间的连接,最多可连接 127个节点。
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工业以太网技术概述
工业以太网的概念

RS和CAN总线与以太网比较

RS和CAN总线与以太网比较

R S和C A N总线与以太网比较集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#以太网、CAN总线、RS485总线都属于现场总线范畴,用户根据不同的场合和应用需求而采用不同的现场总线方式,每种总线有不同的标准特性,通过下列描述了解各种总线的特性以及各种总线优缺点。

一、RS485接口标准✧RS-485的电气特性:逻辑"1"以两线间的电压差为+(2-6)V表示;逻辑"0"以两线间的电压差为-(2-6)V表示。

接口信号电平比RS-232-C降低了,就不易损坏接口电路的芯片,且该电平与TTL电平兼容,可方便与TTL 电路连接。

✧RS-485的数据最高传输速率为10Mbps✧RS-485接口是采用平衡驱动器和差分接收器的组合,抗共模干能力增强,即抗噪声干扰性好。

✧RS-485接口的最大传输距离标准值为4000英尺,实际上可达 3000米,另外RS-232-C接口在总线上只允许连接1个收发器,即单站能力。

而RS-485接口在总线上是允许连接多达128个收发器。

即具有多站能力,这样用户可以利用单一的RS-485接口方便地建立起设备网络。

但RS-485总线上任何时候只能有一发送器发送。

✧因RS-485接口具有良好的抗噪声干扰性,长的传输距离和多站能力等上述优点就使其成为首选的串行接口。

✧因为RS485接口组成的半双工网络,一般只需二根连线,所以RS485接口均采用屏蔽双绞线传输。

二、CAN总线接口标准✧国际标准的工业级现场总线,传输可靠,实时性高;✧传输距离远(最远10Km),传输速率快(最高1MHz bps);✧单条总线最多可接110个节点,并可方便的扩充节点数;✧多主结构,各节点的地位平等,方便区域组网,总线利用率高;✧实时性高,非破坏总线仲裁技术,优先级高的节点无延时;✧出错的CAN节点会自动关闭并切断和总线的联系,不影响总线的通讯;✧报文为短帧结构并有硬件CRC校验,受干扰概率小,数据出错率极低;✧自动检测报文发送成功与否,可硬件自动重发,传输可靠性很高;✧硬件报文滤波功能,只接收必要信息,减轻cpu负担,简化软件编制;✧通讯介质可用普通的双绞线,同轴电缆或光纤等;✧CAN总线系统结构简单,有极高的性价比。

工业以太网与CAN总线的比较

工业以太网与CAN总线的比较

工业以太网与CAN现场总线的比较方健摘要:工业以太网和现场总线是工业控制现场中的两大主要网络通信形式。

本文分别简要介绍了工业以太网和CAN总线的内容,并对两者在优缺点、通信协议、在工业信息化网络的应用和通信方案进行了分析和比较。

关键词:CAN现场总线;工业以太网;通信协议;工业控制;通信方案A comparison between industrial Ethernet and CAN busFang Jian(Hubei Normal University school of mechanical electrical and control engineeringHubei, Huangshi,453002)Abstract:Both industrial ethernet and fieldbus are the two primary forms of network communication in the field of industrial control.In this paper ,the content of industrial ethernet and fieldbus are both briefly introduced.And It presents the analysis and comparison between the industrial Ethernet and the fieldbus on relative merits, communication protocol , Industrial information network and communication scheme.Key words:CAN bus;industrial ethernet; communication protocol;industrial control1、引言现场总线是应用在生产现场,在微机化测量控制设备之间实现双向串行多节点数字通信的系统。

工业通信中的工业以太网与现场总线比较

工业通信中的工业以太网与现场总线比较

工业通信中的工业以太网与现场总线比较工业通信是指在工业环境中实现设备之间信息传递和控制的过程。

随着工业自动化的发展,工业通信技术也得到了广泛应用。

其中,工业以太网和现场总线是两种常见的通信技术。

本文将对工业以太网和现场总线进行比较,探讨其各自的特点和适用场景。

一、工业以太网工业以太网是一种基于以太网技术的通信网络,它采用了以太网的物理层和数据链路层协议,同时也引入了一些工业特定的协议。

与普通的以太网相比,工业以太网在实时性、可靠性和稳定性方面进行了优化。

它支持高速通信和大带宽传输,能够满足现代工业环境中对数据传输速度和质量的要求。

工业以太网适用于需要高速通信和大规模连接的场景,如工业自动化、机器人控制和分布式控制系统。

它可以同时传输多个数据流,并支持实时监控和控制。

由于其基于标准的以太网协议,工业以太网具有较好的兼容性和可扩展性,易于集成和维护。

二、现场总线现场总线是另一种常用的工业通信技术,它是一种分布式控制系统中用于实现设备之间数据传输和通信的协议。

现场总线通常采用串行通信方式,将控制系统中的各种设备连接起来,通过总线传输数据和命令。

现场总线具有以下几个特点:首先,它是一种实时性较好的通信技术,能够满足工业自动化对实时监控和控制的需求;其次,现场总线采用分布式的网络结构,可以减少布线的复杂性和成本;第三,现场总线支持多主控制,可以实现多台设备之间的并行操作;最后,现场总线具有较好的抗干扰能力和可靠性,能够适应恶劣的工业环境。

现场总线适用于需要分布式控制和小范围通信的场景,如工业机械、设备监控和传感器网络。

由于现场总线采用串行通信方式,它的传输速率相对较低,适用于不需要大带宽和高速通信的应用。

三、工业以太网与现场总线的比较工业以太网和现场总线在工业通信中都有自己的优势和适用场景。

下面对它们进行比较:1. 传输速率:工业以太网的传输速率相对较高,可以达到百兆甚至千兆级别,而现场总线的传输速率一般在几十到几百kbps之间。

现场总线与工业以太网_CAN 总 线

现场总线与工业以太网_CAN  总 线

出现多节点同时向总线发送数据时,导致总线呈现短路,从 而损坏某些节点的现象。而且CAN 节点在错误严重的情况下 具有自动关闭输出功能,以使总线上其他节点的操作不受影响, 从而保证不会出现象在网络中,因个别节点出现问题,使得总 线处于“死锁”状态。
CAN 具有的完善的通信协议可由CAN 控制器芯片及其接口 芯片来实现,从而大大降低系统开发难度,缩短了开发周期, 这些是只仅仅有电气协议的RS-485 所无法比拟的。另外,与 其它现场总线比较而言,CAN 总线是具有通信速率高、容易 实现、低成本、且性价比高等诸多特点的一种已形成国际标准 的现场总线。这些也是目前CAN 总线应用于众多领域,具有 强劲的市场竞争力的重要原因。
今天,在欧洲几乎每一辆新客车均装配有CAN局域网。 同样,CAN也用于其他类型的交通工具,甚至工业控制等领 域也被大量使用。CAN已经成为全球范围内最重要的总线之 一。2000年,全球市场销售超过1亿个CAN器件。
2.标准化与一致性 1990年,Bosch CAN 规范(CAN 2.0版)被提交给国际 标准化组织,于1993年11月出版了CAN的国际标准ISO11898, 除了CAN协议外,它也规定了最高至1Mbps波特率时的物理层。 同时,在国际标准ISO11519-2中也规定了CAN数据传输中的 容错方法。1995年,国际标准ISO11898进行了扩展,以附录 的形式说明了29位CAN标识符。当前,修订的CAN规范正在标 准化中。ISO11898-1称为“CAN数据链路层”,ISO11898-2 称为“非容错CAN物理层”,ISO11898-3称为“容错CAN物理 层”。国际标准ISO11992(卡车和拖车接口)和
同时,由于CAN总线的特点,其应用范围目前已不仅局限 于汽车行业,已经在自动控制、航空航天、航海、过程工业、 机械工业、纺织机械、农用机械、机器人、数控机床、医疗器 械及传感器等领域中得到了广泛应用。

什么是现场总线和工业以太网?有什么区别?工业以太网也是工业通信网络!

什么是现场总线和工业以太网?有什么区别?工业以太网也是工业通信网络!

什么是现场总线和工业以太网?有什么区别?工业以太网也是工业通信网络!摘要: 随着智能制造工业4.0”战略方针的开展,通信技术、计算机技术、IT 技术的发展已经逐渐的渗入到工控领域,其中最主要的表现就是工业以太网技术和工业现场总线技术,为自动化技术带来很有力的推动。

那幺下面我就来给...随着智能制造”工业4.0”战略方针的开展,通信技术、计算机技术、IT 技术的发展已经逐渐的渗入到工控领域,其中最主要的表现就是工业以太网技术和工业现场总线技术,为自动化技术带来很有力的推动。

那幺下面我就来给大家介绍一下现场总线和工业以太网技术!现场总线现场总线是一种工业数据总线,是自动化领域中底层数据通信网络,它是应用在生产现场,连接智能现场设备和自动化测量控制系统的数字式、双向传输、分支结构的通信网络。

1、现场总线测量系统现场总线的测量系统主要特点是多变量高性能的测量,使测量仪表具有计算能力等更多的功能,由于是采用数字信号,具有准确性高、分辨率高、抗干扰、抗畸变能力强,同时还具有仪表设备的状态信息,还可以对处理过程进行调整。

2、设备管理系统可以提供设备自身及过程的管理信息、诊断信息、设备运行状态信息(包括智能仪表)、厂商提供的设备制造信息等。

现场总线原理图3、现场总线控制系统现场总线控制系统是整个系统重要组成部分,控制系统的软件有仿真软件、组态软件、设备软件、维护软件和监控软件等。

首先要选择开发组态软件,控制操作人机接口软件MMI,这些通过组态软件,完成功能块之间的连接,在选定功能块的参数,进行网络组态。

4、数据库数据库是有组织的,动态的存储大量有关数据与应用程序,从而实现数据的交叉访问和数据共享,有很高的独立性。

工业设备在运行的过程当中参数连续发生变化,数据量也很大,控制与操作的实时性要求很高,所以就形成了一个可以互访操作的分布关系及实时性的数据系统。

现场总线服务模块5、总线系统计算机服务模块以客户机/服务器模式是当前比较流行的网络计算机模式。

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工业以太网与CAN现场总线的比较方健摘要:工业以太网和现场总线是工业控制现场中的两大主要网络通信形式。

本文分别简要介绍了工业以太网和CAN总线的内容,并对两者在优缺点、通信协议、在工业信息化网络的应用和通信方案进行了分析和比较。

关键词:CAN现场总线;工业以太网;通信协议;工业控制;通信方案A comparison between industrial Ethernet and CAN busFang Jian(Hubei Normal University school of mechanical electrical and control engineeringHubei, Huangshi,453002)Abstract:Both industrial ethernet and fieldbus are the two primary forms of network communication in the field of industrial control.In this paper ,the content of industrial ethernet and fieldbus are both briefly introduced.And It presents the analysis and comparison between the industrial Ethernet and the fieldbus on relative merits, communication protocol , Industrial information network and communication scheme.Key words:CAN bus;industrial ethernet; communication protocol;industrial control1、引言现场总线是应用在生产现场,在微机化测量控制设备之间实现双向串行多节点数字通信的系统。

由于其表现出的强大的功能,现场总线已经成为工业生产中不可或缺的核心部分。

发展比较成熟的现场总线有FF-Foundation Fieldbus,Lonworks,PROFIBUS,HART,CAN 等等。

CAN(Controller Area Net)即控制器局部网依靠各自的优良特性和可靠性,被公认为最有前途的现场总线之一,应用范围遍及从高速网络到低成本的多线路网络。

由于各个总线的采用的通信协议完全不同,实现这些总线的兼容和互操作是十分困难的,应用受到了限制,主要应用于低速产品。

而具有广泛性和技术先进性的以太网,可以作为现场总线的中高层通信网络,并开始逐步应用到工业控制现场。

国内外的许多研究机构都致力于工业以太网的研究,使得工业以太网得到了快速的发展和很好的应用。

2、CAN总线和工业以太网2.1、CAN总线的简介CAN(Controller Area Network)-控制器局域网。

它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。

CAN总线最早是由德国Bosch公司在80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议,它是一种多主总线,通信介质可以是双绞线、同轴电缆、光导纤维,通信速率可达1Mbps[1]。

CAN 总线通信接口中集成了CAN 协议的物理层,数据链路层功能,可完成对通信数据的成帧处理,包括位填充,数据块编码,循环冗余校验,优先级判别等项工作。

CAN 的高性能和可靠性已被认同,并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。

2.2、工业以太网的简介工业以太网是基于IEEE 802.3 (Ethernet)的强大的区域和单元网络。

通常认为工业以太网主要是通过采用交换式以太网、全双工通信、流量控制机虚拟局域网等技术,减轻以太网负荷,提高网络的实时响应时间,与商用以太网兼容的控制网络[6]。

利用工业以太网,SIMATIC NET 提供了一个无缝集成到新的多媒体世界的途径。

企业内部互联网(Intranet),外部互联网(Extranet),以及国际互联网(Internet) 提供的广泛应用不但已经进入今天的办公室领域,而且还可以应用于生产和过程自动化。

10M波特率的以太网早已经成功运行,比它更快的100M以太网,具有交换功能、全双工和自适应性,也获得了成功。

采用何种性能的以太网取决于用户的需要。

通用的兼容性允许用户无缝升级到新技术。

3工业以太网和CAN现场总线比较3.1、工业以太网的优势与不足(1)优势①以太网是统一的总线网络技术、特别是在高速数据传输方面更具优势。

而现在在工业界存在着几十种现场总线的协议标准,在多种协议并存且互不相让的情况下,已经被广泛采用的以太网如能向下延伸并进入控制层,那么它将成为统一现场总线的希望。

②以太网是当今世界上最流行也是最成熟的网络技术,具有价格低、速度高、易于组网等优点,并且易于与Internet连接。

绝大多数操作系统都支持以太网的通信协议。

③用户运行费用大大降低。

用户不需要单独学习一种新网络技术,也不必为更换设备耗费大量资金和精力[4]。

(2)不足①以太网的信道分配方式采用带有冲突监测的载波侦听多路访问协议CSMA/CD,适合于突发性数据的传输,不具有实时性。

是一种非确定性的网络系统;②在工业环境下,以太网的可靠性会有一定程度上的降低,以太网采用超时发送机制,单点故障容易扩散到整个网络系统,从而使其瘫痪;③以太网的接口电路还比较复杂和昂贵,因而它并不适合所有的自动化设备,并不能在与简单的传感器和执行器相连时,体现出更大的优越性;④总线供电技术发展还不够完善,这对于环境恶劣危险的场合影响较大。

3.2、CAN现场总线的优势与不足(1)优势①废除了传统的站地址编码,而代之以数据编码,通过报文过滤,可以实现多种数据传送方式;②它具有优先权和仲裁功能,多个控制模块通过CAN 控制器挂到CAN-bus 上,形成多主机局部网络;③报文采用短帧结构,传输时间短,受干扰概率低,拥有极低的出错率;④节点在错误严重的情况下,具有自动退出总线的功能。

(2)不足①它不能与Internet互联,不可以实现远程的信息共享;②它不易与上位机控制机直接接口,CAN接口卡与以太网网卡相比大都价格昂贵;③CAN总线的通信距离和信息传输速率没法和工业以太网相比[3]。

4 工业以太网和CAN 现场总线的网络协议规范比较4、1相同点工业以太网和CAN现场总线的网络协议规范都遵循ISO/OSI参考模型的基本层次结构。

它们采用IEEE802参考模型,相当于OSI模型的最低两层,即物理层和数据链路层。

4、2不同点在各层的物理实现及通信机理上有很大的不同。

工业以太网:①在物理层上,插件为RJ45、AUI、BNC,编码为同步NRZ,传输速率为10M、100M等[5];②在介质访问控制子层上,介质访问方式采用CSMA/CD,工业以太网很难满足工业网络通信的实时性和确定性的要求,在网络负载很重的情况下可能出现网络瘫痪的情况;③在逻辑链路控制子层上,完成组帧,处理传输差错,调整帧流速的工作。

CAN总线:①在物理层上,插件为各种防护等级的工业级插件,编码为异步NRZ,传输速率为5kbps~1Mkbps[5];②在介质访问控制子层上,负责报文分帧,仲裁,应答,错误检测和标定。

并采用非破坏仲裁技术及短帧传送数据,能满足工业控制的实时性和确定性的要求,在网络负载很重的情况下不会出现网络瘫痪的情况; ③在逻辑链路控制子层上, 满足报文滤波,过载通知及恢复管理的功能。

5、CAN总线和工业以太网通信方案的比较5.1、CAN总线的通信方案CAN总线使用的是按时间表分配的方案。

不管每个节点是否申请总线,都对每个节点按最大期间分配。

由此,总线可被分配给每个站并且是唯一的站,而不论其是立即进行总线存取或在一特定时间进行总线存取。

这保证了当不同的站申请总线存取时,CAN总线可以明确地进行总线分配,这种位仲裁的方法可以解决当两个站同时发送数据时产生的碰撞问题。

5.2、工业以太网的通信方案工业以太网使用的是按需要分配的方案。

总线按传送数据的基本要求分配给一个站,总线系统按站希望的传送分配。

这就决定了在多个站同时请求总线存取时,总线将终止所有站的请求,这时将不会有任何一个站获得总线分配。

工业以太网的仲裁方式不够完善,当CSMA/CD网络发生过载时,系统将发生崩溃,这在CAN总线中不会发生。

6、工业以太网和CAN总线在工业信息化网络应用上的比较6.1、工业以太网在工业信息化网络的应用由于工业以太网很难满足工业网络通信的实时性和确定性的要求,目前它主要应用在对信息量需求大但实时性要求不高的最上层的企业信息管理网络和中间的过程监控网络。

企业信息管理网络和过程监控网络的各个终端设备之间的信息交换的数据报文通常较长,数据的输入输出比较频繁,吞吐量比较大,而数据通信的发起是随机的,无规则的,这就决定了网络必须既具有较大的带宽,又对实时性要求相对不严格[1]。

这部分由传输速率比较高的工业以太网组成比由CAN总线组成更具优势。

6.2、CAN总线在工业信息化网络的应用CAN现场总线拥有较好的实时性和确定性,决定了它可以用在对网络传输的吞吐量要求不高,但对通信响应的实时性和确定性要求严格的底层的现场设备层网络[2]。

用CAN现场总线组成的通信网络连接简单,开发也相对容易。

由于CAN总线协议是基于信息的而不是基于地址的,通信网络中可以很容易的增删节点模块而不必对整个系统做很大改动;可以使得多个节点同时收到一组报文的信息;支持远程帧,节点可以直接向别的节点请求数据;总线上某一节点发生错误时可以进行故障界定,错误严重的节点可以自动退出总线,不影响总线上其他节点的正常工作。

CAN现场总线的传输效率很高[3]。

7、结束语从以上分析可以看出,CAN总线和工业以太网各自有各自的优点和不足以及不同的应用范围。

就目前来看,CAN现场总线发展比较成熟,在各个工业控制领域运用的比较完善。

虽然,最近几年来,工业以太网在控制领域中取得了一定的应用,并逐步呈现统一多种总线的趋势。

但是,工业以太网还不能完全取代它,因为两者都有相对优势的应用领域,CAN 总线满足系统实时性、可靠性要求,两者将在一段时期内共存。

然而,CAN总线发展到现在已经进入了一个瓶颈,各个总线之间互连受到了限制,以太网应用多年,人们对以太网的设计、应用等方面经验丰富,开发和应用成本也相对较低,把以太网的优点整合到现场总线中区,解除现场总线的限制,是一个发展趋势。

从长远来看,工业以太网有可能取代多种现场总线,成为工业信息话领域网络系统的主流。

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